<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/26/38fa2244-f728-4d4d-9067-80e509605220-2182357084.jpeg" alt="Salah satu model otonom mobil Honda. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Salah satu model otonom mobil Honda. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda memulai tahap uji coba demonstrasi teknologi mengemudi otonom berbasis Honda CI (Cooperative Intelligence) di Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang. Uji coba ini dijadwalkan berlangsung mulai Februari 2026. Kegiatan ini dilaksanakan berdasarkan kerja sama antara Honda, Pemerintah Prefektur Kanagawa, dan Pemerintah Kota Odawara. Tujuannya untuk menguji teknologi mengemudi otonom sebagai solusi tantangan transportasi lokal. Odawara dipilih karena karakteristik jalannya yang bervariasi, termasuk kontur naik-turun. Kondisi ini dimanfaatkan untuk meningkatkan kemampuan sistem CI mengenali lingkungan berkendara pada medan ekstrem. Kepadatan lalu lintas yang tinggi juga menjadi alasan lokasi ini. Dengan begitu, batas operasional dari kecepatan rendah ke menengah dapat diperluas. Dalam demonstrasi, Honda menggunakan Honda CR-V yang sudah dilengkapi berbagai sensor sebagai kendaraan uji. Petugas pemantau keselamatan hadir dalam kendaraan selama pengujian di jalan umum kawasan Taman Industri Tachibana, Odawara. Pengujian dilakukan untuk memverifikasi performa teknis sistem mengemudi otonom CI. Tahapan uji coba akan diperluas secara bertahap, baik dari area berkendara maupun peningkatan kecepatan sistem hingga 60 km/jam. Di saat yang sama, Honda juga mengembangkan teknologi mengemudi otonom CI bersamaan dengan inisiatif menuju netralitas karbon. Hal ini dilakukan melalui pemanfaatan Honda N-VAN e: berbasis kendaraan listrik. Teknologi CI dirancang agar mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan tanpa ketergantungan pada peta presisi tinggi. Pendekatan retrofit memungkinkan penerapan pada lingkungan perkotaan dan jaringan jalan yang ada. Penerapan ini memberikan manfaat langsung bagi masyarakat dan mendukung penggunaan kawasan secara lebih efisien. Pengembangan mengemudi otonom Honda juga fokus pada peningkatan keandalan dan fleksibilitas sistem di berbagai kondisi lalu lintas. Demonstrasi di Odawara menjadi bagian dari rangkaian uji coba tersebut. Ke depan, teknologi CI tak hanya untuk kendaraan penumpang, tetapi juga solusi mobilitas lain seperti bus dan micro mobility. Saat ini, Honda telah mengintegrasikan teknologi pengenalan berbasis kamera dengan sistem CI dalam program CI micro mobility (green slow mobility). Targetnya adalah sertifikasi mengemudi otonom Level 4 pada kecepatan di bawah 20 km/jam. Honda menargetkan penerapan awal sertifikasi Level 4 dalam kondisi tertentu pada tahun fiskal 2027. Komersialisasi teknologi ini direncanakan sekitar tahun 2030. Dalam uji coba di Odawara, kendaraan uji dilengkapi teknologi LiDAR selain kamera sebagai persiapan ke Level 4. LiDAR memungkinkan pengukuran posisi dan kecepatan objek dengan tingkat presisi tinggi. Teknologi ini meningkatkan akurasi pengenalan sekaligus redundansi sistem. Selain itu, mengemudi otonom CI mengusung konsep mapless cooperative driving technology. Kendaraan dapat memahami lingkungan sekitar secara real-time tanpa bergantung pada peta presisi tinggi. Kombinasi kamera dan LiDAR membuat sistem mengenali pengguna serta struktur jalan lebih stabil. Termasuk di area dengan perubahan elevasi ekstrem, sehingga standar keselamatan untuk Level 4 tetap terjaga. Kecepatan operasional diperluas hingga 60 km/jam tanpa mengurangi keamanan. &nbsp;

Honda mulai uji coba teknologi mengemudi otonom CI di Odawara Jepang. Temukan progress terbaru dan target sertifikasi Level 4.

Honda Siap Dominasi Jalan dengan Teknologi Mengemudi CI Baru

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/11/Screen-Shot-2026-01-11-at-100548-1440852099.png" alt="Honda HRC Prelude-GT. (Dok. Honda)" width="100%">
<figcaption>Honda HRC Prelude-GT. (Dok. Honda)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda memamerkan rangkaian model terbarunya yang merefleksikan karakter sporty, identitas yang telah lama melekat pada merek tersebut, dalam ajang Tokyo Auto Salon 2026. Pameran otomotif ini digelar pada 9-11 Januari 2026 di Makuhari Messe, Chiba, Jepang. Melalui deretan kendaraan sport, SUV bergaya trail, hingga model konsep masa depan, Honda memperlihatkan bagaimana DNA sporty diterapkan secara konsisten ke berbagai segmen kendaraan yang dikembangkan perusahaan. Pada lini kendaraan sport, Honda menampilkan Honda HRC Prelude-GT, Honda Prelude HRC Concept, Honda Civic Type R HRC Concept, serta Honda Civic e:HEV RS Prototype. Kehadiran model-model ini menegaskan komitmen Honda dalam menghadirkan performa tinggi yang berakar dari dunia balap. Sementara itu, pada kategori kendaraan berkarakter petualang, Honda menghadirkan Honda TrailSport HRC Concept dan Honda Passport TrailSport Elite. Honda Prelude sendiri telah dipasarkan secara resmi di Jepang sejak September 2025 dan direncanakan meluncur ke berbagai pasar global selanjutnya. Honda HRC Prelude-GT merupakan mobil balap terbaru yang akan digunakan Honda pada ajang Super GT musim 2026. Adapun Honda Prelude HRC Concept dikembangkan dari versi produksi massal Prelude yang kemudian mendapatkan sentuhan khusus melalui beragam komponen dari Honda Racing Co., Ltd. (HRC). Pengembangan model konsep tersebut difokuskan untuk memperkuat karakter sporty, terutama melalui peningkatan presisi pengendalian dan respons berkendara yang lebih agresif. Selanjutnya, Honda Civic Type R HRC Concept dikembangkan dari basis Civic Type R dengan tujuan memaksimalkan performa sporty murni. Model ini mengusung spesifikasi HRC yang dirancang berdasarkan pengalaman panjang Honda di arena motorsport, guna menyempurnakan performa sekaligus stabilitas saat berkendara. Honda juga memperkenalkan Honda Civic e:HEV RS Prototype yang menandai debut varian sporty &ldquo;RS&rdquo; pada Civic e:HEV. Mengikuti langkah Honda Prelude, Civic e:HEV RS akan dibekali teknologi kontrol S+ Shift terbaru yang dirancang untuk menghadirkan sensasi berkendara lebih dinamis dan menyenangkan, tanpa mengesampingkan efisiensi bahan bakar. Pada segmen SUV, Honda memperkenalkan rangkaian TrailSport HRC Concept yang mencakup Honda CR-V TrailSport HRC Concept, Honda ZR-V TrailSport HRC Concept, Honda Vezel TrailSport HRC Concept, serta Honda WR-V TrailSport HRC Concept. Selain itu, Honda juga menampilkan Honda Passport TrailSport Elite dan untuk pertama kalinya menghadirkan Acura Integra Type S di kawasan Asia. Tak hanya itu, Honda turut memamerkan Honda Super-ONE, sebuah prototipe mobil listrik kompak bergaya sporty yang sebelumnya diperkenalkan di Japan Mobility Show 2025. Honda juga membawa Honda N-ONE RS Racing Mate Concept sebagai bagian dari pameran. Untuk melengkapi pengalaman pengunjung, Honda menghadirkan simulator e-motorsports yang menampilkan mobil balap Honda NSX-GT, kendaraan yang digunakan Honda dalam ajang SUPER GT pada periode 2017 hingga 2021. Sejak awal dekade 1960-an, Honda secara konsisten menunjukkan komitmennya terhadap dunia balap. DNA sporty telah menjadi fondasi utama dalam pengembangan produk Honda, di mana teknologi dan semangat motorsport ditransfer ke kendaraan produksi massal. Pendekatan ini bertujuan menghadirkan performa tinggi sekaligus kesenangan berkendara, sejalan dengan komitmen Honda terhadap keberlanjutan lingkungan. Tokyo Auto Salon sendiri merupakan pameran modifikasi otomotif terbesar di Jepang, yang diselenggarakan melalui kolaborasi Tokyo Auto Salon Association (TASA), Japan Auto Parts Aftermarket Committee (NAPAC), Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), serta Japan Automobile Federation (JAF). &nbsp;

Honda pamer model sporty terbaru di Tokyo Auto Salon 2026. Lihat koleksi SUV, mobil sport, dan teknologi canggih dari Honda

Honda Perlihatkan Jajaran Model Baru Berkarakter Sporty di Tokyo Auto Salon 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/06/Honda-CR-V-Hydrogen-depan-281489071.jpg" alt="Honda CR-V e:FCEV dikembangkan dari Honda CR-V generasi ke-6." width="100%">
<figcaption>Honda CR-V e:FCEV dikembangkan dari Honda CR-V generasi ke-6.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pelemahan rupiah ini dikhawatirkan akan berdampak pada harga jual mobil di Indonesia pasalnya sejumlah komponen kendaraan masih diimpor dari luar negeri dan terpengaruh oleh fluktuasi nilai tukar. Menanggapi hal ini PT Honda Prospect Motor (HPM) mengambil langkah dengan berkomitmen akan membidik dalam peningkatan penjualan sekaligus menjaga daya saing harga kendaraan tetap kompetitif. Melansir dari laman Antara, pihak HPM menempuh langkah tersebut dalam rangka upaya pabrikan kendaraan untuk terus menyegarkan pasar. Yaitu melalui peluncuran produk-produk terbaru dengan program penjualan yang menarik bagi konsumen. "Dengan kondisi nilai tukar rupiah yang terus berfluktuasi, Honda tetap optimistis bisa menjaga daya saing harga tetap kompetitif," ujar Direktur Penjualan dan Pemasaran serta Purnajual PT HPM Yusak Billy. Billy menambahkan bahwa pihaknya juga terus menyegarkan pasar melalui peluncuran produk-produk terbaru serta menghadirkan program penjualan yang meringankan konsumen. Diantaranya memberikan kemudahan uang muka ringan, tenor pembiayaan yang panjang, dan bunga rendah. Melihat hal ini Honda sangat percaya diri melalui line yang yang ada atau rencana peluncuran produk baru. Optimisme ini merupakan sebuah potensi peningkatan penjualan, baik "wholesale" (pabrik ke diler) maupun "ritel" (diler ke konsumen). Langkah strategi mempertahankan daya saing harga dan kemudahan akses pembiayaan yang dilakukan Honda guna mempertahankan daya tarik produk. Serta mendorong pertumbuhan penjualan di pasar otomotif Indonesia yang dinamis. "Fokus pada daya tarik produk dan kemudahan bagi konsumen menjadi kunci untuk menjaga momentum penjualan di tengah berbagai tantangan," ujar Yusak.

Pelemahan rupiah ini dikhawatirkan akan berdampak pada harga jual mobil di Indonesia. Ini bisa menyebabkan daya beli konsumen menurun.

Honda Prospect Motor Buka Rahasia Strategi Hadapi Fluktuasi Rupiah 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/21/Honda-Step-WGN_resize_87-1888944154.jpg" alt="Honda Step WGN yang sempat muncul di GIIAS 2024 akan di jual di Indonesia." width="100%">
<figcaption>Honda Step WGN yang sempat muncul di GIIAS 2024 akan di jual di Indonesia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Honda Step WGN e:HEV muncul pertama kali di Indonesia lewat ajang GIIAS 2024 di hari pertama yang di gelar bulan lalu (17/07). Kehadiran mobil dengan desain MPV boxy mendapat respon postif dari pengunjung pameran. Pesaing Toyota Voxy dan Nissan Serena e-Power yang di boyong PT Honda Prospect Motor (HPM) selaku pemegang merek mobil Honda di Tanah Air rencanannya akan di jual untuk konsumen +62. Bahkan menurut survey yang dilakukan HPM mobil listrik dengan kabin ekstra lapang dengan berbagai macam kepraktisan ingin secepatnya diluncurkan.. "Berdasarkan survei yang dilakukan ke 1.000 koresponden lebih, 99 persen dari mereka menginginkan secepatnya diluncurkan," kata Sales and Marketing After Sales Director PT Honda Prospect Motor (HPM), Yusak Billy, di Karawang, Jawa Barat, dilansir dari laman Antara Rabu (21/8). Billy menambahkan bahwa pihaknya akan merespons hal tersebut secara positif juga dengan meluncurkan secara resmi kendaraan tersebut pada tahun depan dengan status CBU (Completely Build Up) dari Jepang. "Nanti kalau jadi meluncur kita agendakan pada kuartal pertama 2025 nanti,&rdquo; ujar Billy. Walaupun kehadiran Honda Step WGN e:HEV di GIIAS 2024 menuai respon positif dari para konsumen Honda di Indonesia, HPM masih belum membuka kran pemesanan dalam waktu dekat. HPM masih fokus mempelajari lebih dalam, mengenai kendaraan ini di tanah air. Agar nantinya, tidak mengecewakan para konsumen setia mereka ketika mendapatkan kendaraan tersebut. &ldquo;Memang ada yang minat, tapi kami tolak karena memang belum bisa untuk dipesan,&rdquo; ujar Billy. Billy menambahkan bahwa survey yang dilakukan HPM juga mendapatkan banyak masukan. Bukan hanya dari waktu peluncuran, melainkan juga mendapatkan respons terkait harga yang ideal untuk konsumen di Indonesia. Dalam catatan survei&nbsp;yang didapat, konsumen loyal Honda menyatakan kesediaan untuk membeli kendaraan tersebut dengan rentang harga mulai dari Rp650 jutaan. "60 persen orang yang kami survei ingin di harga Rp 650-700 juta, ada juga yang Rp 800 jutaan. 20 persenan menginginkan di bawah Rp 650 juta," ungkapnya. Bicara spesifikasi Honda Step WGN e:HEV hadir dengan dua varian mesin yaitu petrol dengan mesin 1.5L VTEC dan transmisi CVT dan 2.0L untuk varian e:HEV dengan transmisi e-CVT. Dimana mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 145 PS di rpm 6,200 serta 175 Nm di rpm 3.500. Sementara motor listriknya dapat menghasilkan 184 PS di rpm 5.000 &ndash; 6.000 serta 315 Nm di 0-2.000 rpm. Honda juga menyematkan teknologi keselamatan aktif Honda SENSING mulai dari: Collision Mitigation Braking System, False Start Prevention System, Backward False Start Prevention System. Selain itu, terdapat Road Departure Mitigation System, Short-Range Collision Mitigation Brake, Adaptive Cruise Control (ACC) at Traffic Jam, Lane Keep Assist System, Traffic Jam Assist, Lane Departure Warning, Road Departure Mitigation System dan Auto High Beam.&nbsp; Melihat harga di pasar Jepang,&nbsp;Honda Step WGN e:HEV dibanderol dengan harga menyentuh&nbsp;Rp 650 juta (USD36,800).

Honda akan merespons secara positif juga dengan meluncurkan secara resmi kendaraan Honda Step WGN pada tahun depan dengan status CBU

Honda Step WGN akan Meluncur Tahun Depan dengan Status CBU

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/23/Perawatan-Mobil-Honda-1360780452.jpg" alt="Perbaikan mobil bekas Honda, dilakukan oleh teknisi Honda yang terlatih ." width="100%">
<figcaption>Perbaikan mobil bekas Honda, dilakukan oleh teknisi Honda yang terlatih .</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Bukan hanya fokus jualan mobil baru, PT Honda Prospect Motor juga menjalankan bisnis jualan mobil bekas. Kali ini memperluas jaringan diler mobil bekas Honda bersertifikasi pertama di Pulau Sulawesi melalui diler Honda KMG Certified Used Car. Diler mobil bekas bersertifikasi pertama Honda di Kota Palu ini menghadirkan berbagai fasilitas mulai dari layanan tukar tambah dengan mobil baru Honda. Sekaligus memberikan konsumen pengalaman belanja lengkap dalam waktu yang sama, hingga menjual mobil bekas Honda yang bersertifikasi. Diler Honda KMG Certified Used Car yang berlokasi di Jl. R.E Martadinata No 88 Talise, Mantikulore, Kota Palu, Sulawesi Tengah. Yusak Billy selaku Sales &amp; Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor mengatakan, bahwa peresmian Honda KMG Certified Used Car merupakan upaya dalam memenuhi naiknya permintaan konsumen terhadap layanan mobil bekas Honda berkualitas terutama di wilayah timur Indonesia. "Kami berkomitmen untuk memberikan berbagai kemudahan bagi konsumen yang ingin membeli mobil baru Honda dengan cara tukar tambah sembari tetap memberikan layanan yang handal dan berkualitas bagi setiap pelanggan kami,&rdquo; ujarnya dalam keterangan resminya Selasa [23/4]. Billy menambahkan Honda Certified Used Car merupakan sertifikasi yang secara resmi diberikan oleh Honda kepada mobil bekas Honda dengan pemakaian di bawah 5 tahun. Lalu odometer dibawah 100.000 km, dan telah melalui pemeriksaan kualitas secara menyeluruh serta direkondisi dengan menggunakan suku cadang asli Honda. Segala pemeriksaan dan perbaikan dilakukan oleh teknisi Honda yang terlatih sehingga kendaraan terjamin secara kualitas dengan harga yang bersaing. Selain mendapatkan mobil dengan kualitas terjamin, konsumen yang membeli mobil bekas Honda bersertifikasi di diler Honda Certified Used Car juga akan mendapatkan perpanjangan garansi selama 1 tahun atau 20.000 km. Selain itu konsumen yang sudah memiliki mobil Honda dan ingin mengganti dengan mobil Honda baru, bisa melakukan trade-in atau tukar tambah secara mudah dan praktis dengan menjual mobil bekasnya. Di saat yang sama, konsumen dapat membeli mobil baru Honda di dealer resmi Honda. Sebagai informasi Honda KMG Certified Used Car merupakan bagian dari diler 3S Honda KMG Palu, merupakan diler Honda Certified Used Car ke-2 di tahun 2024. Sejak tahun 2023, PT Honda Prospect Motor telah meresmikan 6 diler Honda Certified Used Car yaitu Honda Primauto di Kelapa Gading Jakarta Utara, Honda Ambara di Sawangan Depok, Honda Bintang di Cimone Tangerang, Honda Mugen di Puri Kembangan, Honda Wiltop Muaro Jambi serta Honda Anugerah di Yogyakarta.

PT Honda Prospect Motor juga menjalankan bisnis jualan mobil bekas dan membuka diler dibeberapa kota besar di Indonesia.

Honda Perluas Lini Bisnis Mobil Bekas, Kini Rambah Kota Palu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/01/Honda-City-Tour-3234373425.jpg" alt="Kendaraan yang dipajang di event Honda e:Technology City Tour. [Foto: Dony]" width="100%">
<figcaption>Kendaraan yang dipajang di event Honda e:Technology City Tour. [Foto: Dony]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Shugo Watanabe yang didapuk menjadi Presiden Direktur baru PT Honda Prospect Motor yang menggantikan Kotaro Shimizu akan fokus mengembangkan kendaraan berteknologi hybrid sebagai langkah menuju era elektrifikasi. Shugo Watanabe yang bukan orang baru di jajaran Honda global tersebut akan membawa visi untuk memperkuat merek dan eksistensi Honda di Indonesia, serta membawa kesenangan bagi konsumen. Sebelum berlabuh di Indonesia Watanabe telah bergabung dengan perusahaan Honda sejak tahun 2000 dan telah meniti karir di berbagai negara, termasuk Amerika Serikat, Eropa, Asia, dan Oseania. Sebagai informasi, sebelum memimpin HPM, Watanabe sempat menjabat sebagai Wakil Presiden Perencanaan dan Strategi Otomotif American Honda Motor Company Incorporated. Rencana kerjanya di HPM adalah mengembangkan kendaraan berteknologi hybrid sebagai langkah menuju era elektrifikasi dimana Honda secara global telah menetapkan target untuk mencapai elektrifikasi penuh pada tahun 2040. "Saat ini Honda tetap fokus untuk mengembangkan lini hybrid sebagai langkah penting menuju elektrifikasi di masa depan," ujarnya. Meskipun dihadapkan dengan banyaknya merek baru di pasar Indonesia, Watanabe optimistis dengan keunggulan yang dimiliki Honda, seperti kepercayaan konsumen yang sudah terbangun selama bertahun-tahun, kualitas produk, peningkatan produksi dan rangkaian teknologi yang berbeda-beda. "Honda memiliki keunggulan dari sisi rangkaian teknologi yang berbeda-beda yang kami miliki secara global yang itu juga akan menjadi keuntungan bagi Honda untuk dapat mempelajari apa yang dibutuhkan dan akan menghadirkan apa yang melebihi dari ekspektasi konsumen di Indonesia," pungkasnya. Sementara selama kepemimpinan Shimizu dua produk mobil hybrid diluncurkan di pasar Indonesia, yaitu All New Honda CR-V RS e:HEV dan All New Honda Accord RS e:HEV. Selain itu saat kepemimpinan Shimizu juga menjadikan mobil hybrid sebagai bagian dari kegiatan tertentu, diantaranya Honda e:Technology City Tour yang digunakan untuk mengunjungi tempat-tempat bersejarah di Jakarta.

Rencana kerja Kotaro Shimizu di HPM adalah mengembangkan kendaraan berteknologi hybrid sebagai langkah menuju era elektrifikasi

Kotaro Shimizu Nahkoda HPM yang Baru Fokus Perbanyak Mobil Hybrid Honda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/16/Honda-CR-V-Hybrid_resize_52-740278882.jpg" alt="All New Honda CR-V hybrid. (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>All New Honda CR-V hybrid. (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Honda Prospect Motor (HPM) sumringah, pasalnya respon positif masyarakat terkait produk barunya yaitu All New Honda CR-V. Mobil yang bermain disegmen SUV tersebut seperti diketahui telah meluncur saat ajang GIIAS pada Agustus 2023 lalu. Hingga minggu lalu menurut data dari HPM mampu mengumpulkan Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) sebanyak 2.261. Dari angka pemesanan tersebut sebanyak 80 persen merupakan konsumen loyal Honda yang telah memiliki mobil merek Honda. Sedangkan dari angka 80 persen, sebanyak 50 persen merupakan konsumen yang inggin mengganti CR-V dengan keluaran baru. Sedangkan untuk varian yang dipesan jenis hybrid atau e:HEV yang paling banyak yaitu hingga 72 persen atau sebanyak 1.617 unit. Sementara sisanya 28 persen atau 644 unit merupakan varian All New Honda CR-V 1.5L VTEC turbo. "Paling banyak dipesan adalah varian hybrid, kita mulai melakukan pengiriman dimulai 6 Oktober 2023 lalu dan kita penuhi 500 unit perbulan untuk varian hybrid," ujar Sales Marketing and After Sales Director PT HPM Yusak Billy, (16/10). Sementara untuk varian biasa atau All New Honda CR-V 1.5L VTEC turbo telah dilakukan pengiriman pada Agustus 2023 lalu. Kuota perbulan untuk pengirimannya sebanyak 100 unit. Honda mengklaim kalau All New Honda CR-V e:HEV menggunakan system hybrid yang berbeda dengan mesin hybrid lainnya. Berbicara masalah warna All New Honda CR-V tersedia dalam lima pilihan warna yaitu Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl, Meteoroid Gray Metallic dan warna terbaru Canyon River Blue Metallic serta Ignite Red Metallic (khusus tipe RS). SUV merek Jepang tersebut mengalami kenaikan dimana All New Honda CR-V RS e:HEV saat diperkenalkan di GIIAS 2023 Agustus lalu ditawarkan dengan banderol Rp799.900.000. Mulai 1 Oktober 2023 kemari harganya naik jadi Rp804.000.000. Sedangkan untuk varian 1.5L VTEC Turbo harga tidak mengalami kenaikan yaitu Rp739.900.000. "Harga awal saat diluncurkan Rp799.900.000, dan harga ini bertahan hingga bulan September. Selanjutnya Oktober naik karena venumbernya udah beda," ujar Billy. Bili juga menambahkan kalau varian e:HEV sebagai SUV flagship andalan dan kedepannya akan dikembangkan untuk model yang lain dan akan diproduksi secara lokal. Sebagai informasi kalau CR-V generasi 1-5 populasinya sebanyak 270 ribu unit secara total di Indonesia. Ini sekaligus catatan Honda terkait total penjualan mobil tersebut.

All New CR-V terbaru varian hybrid lebih mahal tapi paling banyak dipesan konsumen dibanding varian turbo, ini alasannya.

All New Honda CR-V e:HEV 80 Persen Lebih Laris Dibanding Varian Turbo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/06/Honda-Elevate-3001254283.jpg" alt="Honda luncurkan Elevate sebuah mide size SUV di negara India" width="100%">
<figcaption>Honda luncurkan Elevate sebuah mide size SUV di negara India</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Honda meluncurkan produk mid-size SUV terbarunya yaitu Honda Elevate, ini merupakan pertama kalinya di dunia. Peluncuran yang dilakukan hari ini [6/6] India menjadi negara pertama yang memproduksi dan menjual Honda Elevate. Honda Elevate dikembangkan oleh Honda R&amp;D Asia Pacific Center yang berlokasi di Thailand serta Tim R&amp;D di India dalam merancang kendaraan yang sesuai dengan kondisi pasar di India. Terlihat pada desain eksterior, bagian depan Honda Elevate memiliki lampu depan ramping dan tajam yang menunjukkan ekspresi maskulin serta percaya diri. Pada bagian samping memiliki tampilan karakter SUV modern serta velg berukuran 17 inci, lalu desain lampu belakang full-LED nya semakin menambah kesan modern. Honda Elevate mengusung mesin 1.5 i-VTEC DOHC yang menghasilkan tenaga maksimum 121 PS pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm. Mobil jenis SUV ini menggunakan transmisi CVT dan juga memiliki versi transmisi manual dengan 6 percepatan. Powertrain tersebut telah dioptimalkan untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang menyenangkan serta ramah lingkungan. Honda Elevate telah dilengkapi teknologi Honda Connect serta teknologi keselamatan terdepan Honda Sensing dimana teknologi ini merupakan teknologi keselamatan yang memberikan perlindungan menyeluruh bagi pengemudi dan penumpang. Teknologi ini dapat memberikan peringatan untuk secara otomatis mengambil tindakan untuk mengurangi risiko kecelakaan. Toshio Kuwahara selaku Head of Regional Unit (Asia &amp; Oceania), Honda Motor Co., Ltd. and President and CEO, Asian Honda Motor Co., Ltd mengatakan, kalau India merupakan pasar otomotif terbesar ketiga di dunia dan hal ini sangat penting bagi Honda. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/06/Honda-Elevate-2-3481965927.jpg" alt="Honda Elevate kembaran BR-V yang dipasarkan di India." width="100%">
<figcaption>Honda Elevate kembaran BR-V yang dipasarkan di India.</figcaption>
</figure> "Peluncuran Honda Elevate hari ini merupakan komitmen dan aspirasi Honda untuk mengekspor mobil ini ke beberapa wilayah di seluruh dunia. India telah menjadi salah satu pusat ekspor terpenting bagi Honda yang memiliki standar kualitas tingkat tinggi dalam menghasilkan produk yang melebihi harapan pelanggan lokal dan dunia,&rdquo; ujarnya dalam keterangan resminya. Semenatar Takuya Tsumura, President &amp; CEO, Honda Cars India Ltd. mengungkapkan bahwa dengan peluncuran Honda Elevate, memulai perjalanan baru dengan penawaran produk baru kami di segmen SUV yang sedang populer di India. "Kami yakin Elevate akan semakin memperkuat ikatan Honda dengan konsumen. Kami memiliki strategi produk dimana Honda Elevate merupakan model pertama di antara 5 SUV Honda baru yang akan diluncurkan oleh Honda di India hingga tahun 2030 mendatang&rdquo;. ujarnya.

Honda meluncurkan produk mid-size SUV terbarunya yaitu Honda Elevate, ini merupakan pertama kalinya di dunia.

Honda Elevate Resmi Meluncur Bermain di Segmen Mid Size SUV  

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/01/All-New-Honda-Civic-Type-R-sirkuit-627754850.jpg" alt="Generasi ke enam All New Honda Civic Type R" width="100%">
<figcaption>Generasi ke enam All New Honda Civic Type R</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Meskipun All New Honda Civic Type R tak diunggulkan dalan pertarungan di pasar mobil sedan sport, namun diluar dugaan mobil ini menjadi bururuna konsumen. Meskipun PT Honda Prospect Motor (HPM) memberikan banderol di atasa Rp 1 liliar namun antrian inden cukup panjang. Seperti diberitakan sebelumnya, All New Honda Civic Type R generasi ke enam ini resmi meluncur di Indonesia, pada Maret 2023. Mobil sedan sport dengan kode kode FL5 tersebut didatangkan utuh dari Jepang. Salah satu ketertarikan konsumen untuk meminang All New Honda Civic Type R karena perubahan total yang diberikan dibanding generasi sebelumnya. Dimana Honda Civic Type R generasi sebelumnya berkode FK8 yang meluncur di Indonesia pada 2017. Dari segi harga generasi ke enam ini memang lebih mahal dari generasi lawas. Honda Civic Type R terbaru dibanderol dengan harga Rp1,399 miliar on the road, dan mempunyai beberapa pilihan warna bodi. Namun para konsumen harus bersabar untuk mendapatkan mobil ini untuk bisa terparkir di garasi. Pasalnya untuk All New Honda Civic Type R tahun 2023 sudah melebihi batas alokasi dari Jepang. Menurut Yusak Billy selaku Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director PT HPM, bila melihat dari catatan pemesan PT HPM Civic Type R terbaru lebih laku, SPK yang sudah dikantongi jaringan diler Honda di Indonesia telah melebihi kuota. "Hingga saat ini pemesanan All New Civic Type R sudah melebihi alokasi, sekitar 114 unit. Dibanding generasi FK8 hanya 115 unit dari 2017. Namun dari segi waktu All New Civic Type R tak membutuhkan waktu lama untuk mengumpulkan jumlah pemesanan," ujar Billy di Sirkuit Mandalika, Lombok, beberapa waktu lalu [30/5]. Billy menambahkan All New Civic Type R hanya butuh waktu sekitar dua bulan untuk mengumpulkan pemesanan sebanyak 114. Sementara generasi sebelumnya membutuhkan waktu beberapa tahun sejak dirilis, untuk mendapatkan angka tersebut. Sayangnya meskipun banyaknya peminat, PT HPM telah menutup keran pemesanan Civic Type R FL5. Bagi konsumen yang berminat untuk membeli mobil ini baru bisa dilakukan tahun depan. "Jadi sekarang nomor rangka 2023 sudah kita tutup, jadi untuk konsumen yang melakukan pemesanan sudah kita alihkan ke 2024. Untuk pemesanan nomer rangka 2024 kemungkinan kami akan buka di bulan Juli tahun ini," tambah Billy. Kloter pertama ada 15 unit Civic Type R generasi terbaru masuk ke Indonesia, dengan jumlah pemesanan sekitar 95 unit. Dari jumlah unit yang ada di Indonesia baru 10 konsumen yang sudah menerima unitnya. Berita terakhir total konsumen yang baru mendapatkan unit baru 14 orang. &nbsp;

All New Honda Civic Type R mendapat perubahan total dibanding generasi sebelumnya. Dimana Honda Civic Type R generasi sebelumnya berkode FK8

All New Honda Civic Type R Laris Melebihi Kuota Meskipun Dibanderol Harga Miliaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/25/Civic-type-R-1398439109.jpg" alt="Honda Civic Type R generasi terbaru (FL5) berhasil mencatatkan waktu 7 menit 44.881 detik pada pengujian yang dilakukan di sirkuit Nurburgring, Jerman." width="100%">
<figcaption>Honda Civic Type R generasi terbaru (FL5) berhasil mencatatkan waktu 7 menit 44.881 detik pada pengujian yang dilakukan di sirkuit Nurburgring, Jerman.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Honda Civic Type R dengan spesifikasi terbaru di tahun 2023 beberapa waktu lalu resmi diluncurkan. Meskipun dibanderol di atas Rp1 miliar banyak masyarakat yang ingin meminangnya. Mobil sedan sport tersebut diklaim menjadi Civic terbuas dan terganas yang pernah dibuat oleh Honda. Ada dua alasan Honda merilis Civic Type R 2023, yaitu ingin memberikan sensasi kesenangan berkendara mobil sport yang saat ini sudah jarang didapatkan. Alasan kedua adalah Honda ingin membuktikan bahwa mobil sport juga bisa memiliki kenyamanan mumpuni saat digunakan. Kedua poin inilah yang menjadi fokus Honda dalam menciptakan Civic Type R generasi terbaru untuk tahuun 2023. Sedan sport Honda tersebut mendapat ubahan signifikan, mulai dari tampilan, fitur, hingga kalibrasi pada sektor jantung pacu. Di Indonesia tersedia satu varian, yaitu tipe manual dengan banderol Rp1,399 miliar OTR DKI Jakarta. Honda menawarkan Civic Type R 2023 dengan 5 pilihan warna yang terdiri dari championship white, sonic gray pearl, crystal black pearl, frame red, dan racing blue pearl. Mobil ini menggunakan basis Civic Hatchback terbaru. Bila disandingkan dengan Civic Type R terdahulu yang dominan nuansa sporty, maka visualisasi pada generasi terbaru memadukan 2 pendekatan, yakni sporty dan sedikit elegan. Masuk dalam interiornya mirip dengan desain Civic generasi terakhir namun dikemas aura balap dengan cita rasa sport tinggi. Dominasi aksen merah menciptakan kesan agresif. Terdapat di kursi model bucket seat, karpet, logo Honda dan jahitan-jahitan. Aura Type R tampak dari desain meter cluster berukuran 10,2 inci TFT. Tertanam sebuah display +R yang menjadi pembeda dimana menyajikan informasi yang bisa diperlukan saat berkendara di sirkuit. Pada meter cluster menampilkan informasi seperti putaran mesin, indikator putaran sirkuit, dan posisi gigi di bagian atas. Sementara bagian bawahnya memberi informasi seputar kendaraan yang bisa dipilih pengemudi. Terdapat beberapa pilihan mode berkendara yaitu individual, Comfort, Sport juga +R. Honda juga menyematkan fitur Honda Connect, ini untuk menampilkan data telematik kendaraan yang terintegrasi dengan telepon genggam pemilik. Honda Civic Type R FL5 menunjukkan banyak peningkatan. Meski masih mengadopsi mesin lawas KC20C1 4-silinder 2,0-liter turbo, disandingkan dengan transmisi manual 6-percepatan, dimana lonjakan tenaganya signifikan. Pada tenaga yang disemburkan mengalami kenaikan 10 PS (10 hp) dan torsi naik 20 Nm. Dimana sebelumnya 320 PS (316 hp)/400 Nm, menjadi 330 PS (326 hp) di 6.500 rpm dan 420 Nm dari 2.600-4.000 rpm. Namun khusus yang di jual di Indonesia, outputnya menurun sedikit menjadi hanya 319 PS (315 hp) namun torsinya tetap 420 Nm. Pada bagian kaki-kaki menggunakan MacPherson strut di bagian depan dan multi-link untuk bagian belakang dimana dikembangkan khusus untuk Type R serta dituning ulang agar menambah kestabilan di lintasan lurus. Sedangkan untuk peredamannya bisa diatur secara elektrik, terdapat pilihan mode Comfort, Sport dan +R dengan tambahan mode Individual untuk disesuaikan keinginan sendiri. Pengereman mengandalkan rem cakram Brembo berukuran 350 mm 4 caliper untuk pengereman depan. Bagian belakang juga dibuat dengan metode pengereman yang sama. Pelek racingnya dibalut ban Michelin Pilot Sport 4S 265/30 ZR19.

Civic Type R dengan spesifikasi terbaru untuk tahun 2023. Mobil sedan sport tersebut diklaim menjadi Civic terbuas dan terganas

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mobil honda

Berita Terkini