<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Daihatsu-Sigra-Dery-Ridwansah-2.jpg" alt="Daihatsu Sigra di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021. Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Daihatsu Sigra di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021. Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Membuka Kuartal II Daihatsu kembali catatkan raihan penjualan positif. Secara nasional, penjualan ritel otomotif di Indonesia hingga April 2023 mencapai sekitar 339 ribu unit, atau naik 6,2% dibandingkan periode yang sama tahun 2022 lalu sebanyak 320 ribu unit. Pada periode yang sama, penjualan ritel Daihatsu catatkan lebih dari 71 ribu unit, atau naik sekitar 14,8% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sekitar 62 ribu unit. Persaingan antar merek mamang masih gencar dilakukan, namun sepertinya Daihatsu cukup mampu menjaga pasar dalam berbagai strategi yang dilakukan. Dari capaian tersebut, kontribusi penjualan ritel Daihatsu terhadap market share ritel otomotif nasional sebesar 21,1%, atau naik sekitar 1,6% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar 19,5%. Menurut Hendrayadi Lastiyoso, Marketing &amp; Customer Relations Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation, hingga April 2023 penjualan Daihatsu raih capaian positif dengan penjualan ritel sebanyak 71 ribu unit, ditambah kontribusi kenaikan market share sebesar 1,6% dibandingkan tahun lalu menjadi 21,1%. &ldquo;Semoga capaian baik ini dapat terus berlangsung, dan pasar otomotif tahun ini dapat lebih baik dibanding tahun sebelumnya,&rdquo; ujar Hendrayadi dalam keterangan resminya. Secara volume dan kontribusi model, penjualan ritel Daihatsu pada hingga April 2023 didominasi oleh top 3 model, seperti Sigra sebanyak 21.722 unit, atau berkontribusi sekitar 30,4%; disusul Gran Max PU (Pick Up) 15.204 unit (21,2%); dan Terios 10.204 unit (14,3%). Tampilan Sigra terbaru terlihat lebih stylish dan modern. PT ADM menyampaikan bahwa penyegaran yang diberikan pada mobil tersebut berdasarkan riset pasar dan diklaim makin berkelas dengan eksterior elegan seperti grille dan LED headlamp baru. Mobil yang sangat cocok jadi MPV 7-seater stylish ini makin aman berkendara menggunakan SIGRA dengan tambahan fitur seperti Auto Braking System (ABS), juga dual airbag.

Kuartal II Daihatsu kembali catatkan raihan penjualan positif. Secara nasional, penjualan ritel otomotif di Indonesia hingga April 2023

Sigra Masih Menjadi Mobil MPV Terlaris di Keluarga Daihatsu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/Pabrik-Daihatsu-baru.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tambah kapasitas produksi PT Astra Daihatsu Motor (ADM) resmikan seremoni Groundbreaking pembangunan pabrik perakitan baru yang modern dan ramah lingkungan di Karawang Assembly Plant. Berlokasi di Kawasan Industri Suryacipta, Karawang Timur, Jawa Barat pada 2 Februari 2023.  Pembangunan fasilitas perakitan baru ini bertujuan agar ADM dapat terus menyediakan kendaraan berkualitas tinggi kepada pelanggan dengan harga yang tetap kompetitif, sekaligus menjaga keberlanjutan perusahaan.  Peresmian dilakukan Sekretaris Jendral Kementerian Perindustrian Republik Indonesia, Dody Widodo; Duta Besar Jepang untuk Indonesia, Kenji Kanasugi; Perwakilan Pemerintah Daerah Kabupaten Karawang, Ir. H. Hanafi, MM.  Tak ketinggalan tiga perwakilan pemegang saham PT Astra Daihatsu Motor, seperti Executive Vice President of Daihatsu Motor Co., Ltd. (DMC), Hiromasa Hoshika; Direktur PT Astra International Tbk, Hamdhani Dzulkarnaen Salim; Regional Chief Executive Officer Toyota Tsusho Asia Pacific, Mitsuhiro Tsubakimoto; Presiden Direktur ADM Yasushi Kyoda, dan Wakil Presiden Direktur ADM Erlan Krisnaring Cahyono.  Dody Widodo mengatakan pemerintah memberikan apresiasi yang setinggi-tingginya kepada komitmen Daihatsu yang menjadikan Indonesia sebagai basis produksi Daihatsu di luar Jepang. Hal ini juga menjadi bukti bahwa ADM berkomitmen untuk terus berperan aktif dalam mengembangkan industri kendaraan bermotor di Indonesia.  “Selamat dan sukses kepada PT Astra Daihatsu Motor atas pencapaian prestasi yang membanggakan. Kami berharap, ke depannya ADM dapat terus berinovasi dan berkontribusi secara aktif dalam pengembangan industri otomotif Indonesia serta dapat memantapkan posisinya sebagai salah satu produsen kendaraan bermotor roda empat terbesar di Indonesia, di Asia Tenggara bahkan di dunia,” ujar Dody Widodo.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/Pabrik-Daihatsu-baru-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pembangunan pabrik baru daihatsu telah dimulai untuk tingkatkan kapasitas produksi. [dok. ADM]Pabrik baru dengan nilai investasi sekitar Rp2,9 Triliun ini akan mengadopsi konsep E-SSC (Evolution, Simple, Slim, Compact), serta memiliki kapasitas produksi sebesar 140.000 unit per tahun.  Pabrik ini juga mendukung berbagai aspek produksi, seperti teknologi yang modern, lingkungan dan tempat kerja yang lebih aman dan nyaman bagi karyawan, serta kualitas dan tingkat pengiriman yang lebih cepat.  Rencana pembangunan pabrik ini sekaligus membuktikan Daihatsu berkomitmen dalam usahanya menuju netralitas karbon yang sejalan dengan pembangunan berkelanjutan atau SDG’s untuk Indonesia di masa depan. Fasilitas pabrik baru yang akan dibangun ini nantinya akan memanfaatkan energi terbarukan yang dapat mengurangi kadar emisi karbon hingga 20%.  Seremoni rencana pembangunan fasilitas produksi terbaru ini merupakan pembaruan dan akan menggantikan pabrik yang sebelumnya berlokasi di Sunter, tepatnya Lini 1, yang telah beroperasi selama 27 tahun.  Pembangunan ini sekaligus merupakan kelanjutan dari pembangunan pabrik sebelumnya yang pernah diresmikan di Karawang, yaitu Karawang Assembly Plant Line 1 pada tahun 2011 lalu.  “Seremoni Groundbreaking ini merupakan bentuk apresiasi kami kepada seluruh pihak, khususnya kepada pemerintah Indonesia, mitra Daihatsu, serta seluruh pelanggan setia. Pembaruan pabrik ini merupakan tonggak penting kami untuk menuju masa depan, serta wujud komitmen kami untuk kerjasama lebih lanjut dengan Indonesia,” ujar Yasushi Kyoda, Presiden Direktur PT ADM.  Sebagaimana diketahui, ADM telah hadir selama hampir 45 tahun sejak tahun 1978. Daihatsu juga berhasil mempertahankan posisi ke-2 dalam penjualan otomotif di Indonesia selama 14 tahun berturut-turut sejak tahun 2009.  Capaian produksi Daihatsu pada tahun 2022 lalu juga catatkan rekor tertinggi sepanjang sejarah Daihatsu di Indonesia dengan capaian lebih dari 560 ribu unit produksi. Dengan meningkatnya permintaan kendaraan oleh pelanggan, ADM juga terus berkomitmen untuk harmonisasi dengan lingkungan demi generasi masa depan Indonesia.

Pabrik baru Daihatsu Telan Dana Rp2,9 T, Modern Ramah dan Lingkungan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Salah-satu-mobil-modifikasi-peserta-Daihatsu-Dress-Up-e-Challenge-di-Ancol-Beach-City-Jakarta-yang-berlangsung-pada-3-4-Desember-2022.jpg" alt="Ilustrasi: Salah satu mobil modifikasi Daihatsu. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Salah satu mobil modifikasi Daihatsu. (Istimewa).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bagi para pecinta otomotif, melakukan modifikasi kendaraan selalu memiliki kenikmatan tersendiri. Dengan modifikasi, selain membuat mobil-mobil pabrikan tampil beda dari yang lainnya, hal ini juga bisa menjadi sarana kreativitas bahkan menjadi kompetitif.  Daihatsu kembali menggelar kontes modifikasi mobil bertajuk Daihatsu Dress Up e-Challenge (DDeC) 2022 pada 3-4 Desember 2022 di Mall Ancol Beach City, Jakarta. Ajang hasil kerja sama Daihatsu dengan HIN (Hot Import Night) ini merupakan bagian dari IAM (Indonesia Automodified).  Masato Harada, Marketing Director PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menjelaskan, kontes modifikasi ini konsisten diadakan untuk ke-9 kalinya sejak 2014, dimana kontes ini dikemas secara offline pada 2014 – 2019, menyusul virtual pada tahun 2020-2021 untuk tetap mendukung kreativitas para modifikator di tengah kondisi pandemi, dan hadir secara hybrid pada tahun 2022 ini.  "Program ini merupakan kontes modifikasi bagi para pemilik mobil Daihatsu untuk menyalurkan kreatifitasnya dalam memodifikasi kendaraan kesayangannya dengan tetap memperhatikan aspek keamanan dan kenyamanan kendaraan," ujarnya di Jakarta.  Kontes modifikasi Daihatsu Dress Up e-Challenge 2022 yang digelar pada Oktober – Desember 2022 ini, selain menantang para modifikator di seluruh Indonesia, juga tantang kawula muda di negara tetangga, yakni Malaysia. Ekspansi kontes hingga ke negara lain ini dipicu oleh keinginan para modifikator yang selalu ingin tantangan baru dengan berkompetisi ke level lebih tinggi.  Kontes Daihatsu Dress Up e-Challenge menggunakan skema eliminasi dan pemenang akan diseleksi menjadi beberapa tahap. Dalam hal penjurian, selain didukung oleh juri profesional mancanegara, pada tahap seleksi, mulai dari babak perempat hingga final, publik atau netizen juga dapat turut berkontribusi dalam memberi vote untuk menilai mana mobil terkeren menurut versi masyarakat.  Daihatsu juga siapkan hadiah total sebesar USD 5.000 atau setara Rp 76 jutaan dan thropy, yang akan dibagikan kepada para peserta terpilih mulai sejak lolos putaran (stage) awal dan seterusnya hingga babak Final. Kontes ini juga diklaim sukses menyedot banyak para peserta dengan total sebanyak 1.122 mobil yang telah dimodifikasi, terdiri dari 860 unit dari Indonesia, dan 262 unit dari Malaysia.  “Daihatsu bersyukur, kontes modifikasi bagi para generasi muda ini disambut positif tidak hanya di Indonesia, namun juga di Malaysia dengan total ribuan unit modifikasi yang tampil sehingga bisa menjadi sarana ekspresi diri secara positif dan adu kreativitas modifikasi mobil Daihatsu dan Perodua, serta Daihatsu semakin dekat dengan Sahabat muda,” ujar Eko Priyanto, Promotion Department Head PT ADM dalam kesempatan yang sama.

Modifikator Indonesia dan Malaysia Ditantang Dressed Up Challenge

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/IMG20221008091511.jpg" alt="Wagub Jabar Uu Ruzhanul Ulum berpose di mobil tua Daihatsu Fellow Max. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Wagub Jabar Uu Ruzhanul Ulum berpose di mobil tua Daihatsu Fellow Max. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hobi dan kesukaan pada dunia otomotif memang bisa melanda siapapun. Tak peduli tua, muda, pria, wanita, bidang ini tergolong punya basis penggemar yang besar.  Kategorinya pun luas. Ada yang senang mobil atau motor terkini, sport, adventure, custom dan aliran klasik. Seperti yang diakui oleh Wakil Gubernur Jawa Barat Uu Ruzhanul Ulum.  Melalui sebuah acara di kawasan Gedung Sate, Bandung, Jawa Barat, dirinya menceritakan kegemarannya mengendarai kendaraan klasik, tua atau jadul. Dikatakan Uu, kebanyakan koleksinya adalah mobil Daihatsu lawas dari berbagai model sejak usia muda hingga saat ini.  "Jangan salah loh, saya ini suka dengan dunia otomotif. Kalo soal mobil, Daihatsu melelat di diri saya. Ini pengalaman sendiri," ujar Uu dalam sambutannya di acara "Daihatsu Kumpul Sahabat Jabar 2022, Sabtu (8/10).  Uu menuturkan, Hijet 1000 adalah kendaraan Daihatsu-nya yang pertama ia gunakan. Salah satu mobil legend bikinan Daihatsu itu Uu pakai di masa awal-awal kuliah.  Bukan tanpa sebah Hijet 1000 jadi pilihan Uu. Dia menjatuhkan pilihan kepada kendaraan bertipe kei car itu lantaran dikenal irit, gesit namun mampu memuat banyak penumpang.  Setelah Hijet 1000, dirinya beralih mengendarai Daihatsu Charade 1987 bermesin tiga silinder. Menurut dia, Charade memiliki desain yang mewah namun tetap ramah kantong karena keiritannya.  "Tidak cukup di situ, saat saya kampanye untuk menjadi calon anggota dewan tahun 1997, saya pakai Daihatsu Espass tahun 1995 warna merah," kata dia.  Kendaraan Daihatsu masih mewarnai hari-hari pria kelahiran Tasikmalaya, 10 Mei 1969 itu kala dia menjabat sebagai Bupati Tasikmalaya hingga maju sebagai calon wakil gubernur Jawa Barat.  Di masa-masa tersebut, Uu mengaku kerap mengendarai Daihatsu Charade, Daihatsu Taft GT, hingga Daihatsu Taft Rocky. Hingga saat ini, Uu mengatakan tetap memilih Daihatsu sebagai kendaraan operasional.  "Saya masih tetap pakai Daihatsu, yang saya pakai Daihatsu Gran Max, bisa dilihat (terparkir) di depan. Yang jelas kalo soal otomotif, saya suka," tandas Uu.

Wagub Jabar Cerita Koleksi Mobilnya, Rata-rata Daihatsu Tua

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/Manajemen-Daihatsu-berfoto-bersama-saat-pembukaan-Booth-Daihatsu-di-GIIAS-2021-Surabaya-pada-8-Desember-2021.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Catatan positif ditorehkan Astra Daihatsu Motor selaku Agen Pemegang Merek Daihatsu di Indonesia jelang akhir tahun terkait penjualan. Seperti diketahui jelang penutupan tahun 2021, penjualan otomotif nasional terus mengalami pemulihan.  Hingga November 2021, total market nasional untuk retail sales mencapai sekitar 761 ribu unit, dan wholesales sekitar 790 ribu unit. Capaian positif ini juga tak lepas dari dukungan pemerintah melalui relaksasi pajak (PPnBM) hingga Desember 2021.  Tak hanya bagi pasar otomotif nasional, penjualan Daihatsu juga mengalami peningkatan. Hingga November 2021, Daihatsu catatkan market share untuk retail sales sebesar 17,5%, dan whole sales sebesar 18,9%.  Secara total penjualan unit, hingga November 2021, volume retail sales Daihatsu sebanyak 132.950 unit atau atau naik sebesar 46,4%, serta volume whole sales sebanyak 149.113 unit, atau naik 77% dibandingkan periode yang sama tahun 2020 lalu.  Menurut Hendrayadi Lastiyoso, Marketing &amp; Customer Relations Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO), pihaknya bersyukur, penjualan Daihatsu terus mengalami peningkatan dan sejalan dengan kenaikan pasar otomotif nasional.  Semoga capaian positif ini bisa terus berlangsung, dan capaian pasar otomotif nasional dapat terus meningkat, serta lebih baik dibandingkan tahun sebelumnya,” ujar Hendrayadi dalam keterangan resminya, Jumat (10/12).  Secara bulanan, penjualan Daihatsu pada November 2021 juga mengalami kenaikan dibandingkan bulan sebelumnya menjadi 14.861 unit, yang juga merupakan penjualan bulanan tertinggi sepanjang tahun 2021. Adapun top 3 penjualan tertingginya yaitu Sigra 3.827 unit atau berkontribusi 25,8%, disusul Gran Max PU 3.590 unit (24,2%), dan Ayla 1.917 unit (12,9%).  Selain itu, Daihatsu telah meluncurkan All New Xenia pada 11 November 2021 lalu, dan mendapat sambutan positif dari masyarakat Indonesia. Khusus bulan November, baik All New Xenia, maupun Xenia model sebelumnya, secara total telah terjual sebanyak 1.555 unit, atau naik 199% dibandingkan rata-rata penjualan bulanan sebelumnya.  &nbsp;

Daihatsu All New Xenia Laris Manis Jelang Akhir Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/Daihatsu-new-Ayla-2020.jpg" alt="Daihatsu new Ayla 2020" width="100%">
<figcaption>Daihatsu new Ayla 2020</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah telah memperpanjang relaksasi diskon pajak (PPnBM) 100% hingga Agustus 2021. Ini untuk menstimulus pasar otomotif nasional di tengah kondisi pandemi hingga saat ini.  Dukungan ini diharapkan dapat direspons positif oleh pasar seiring telah keluarnya PMK dari pemerintah pada akhir Juni 2021, sehingga calon konsumen yang menunda (wait &amp; see) dapat melakukan pembelian kendaraan dengan memaksimalkan program ini.  Hendrayadi Lastiyoso, Marketing &amp; Customer Relations Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) menjelaskan pihaknya bersyukur hingga Semester 1 dapat mempertahankan posisi penjualan nasional nomor 2.  "Daihatsu terus berusaha memenuhi permintaan pelanggan di tengah perpanjangan insentif diskon pajak dari pemerintah, serta meningkatkan aktivitas digital marketing karena adanya keterbatasan mobilitas di tengah kondisi PPKM yang berlaku sejak awal Juli 2021 ini,” ujarnya.  Secara nasional, pasar ritel otomotif pada Juni 2021 mencatatkan torehan di kisaran 65 ribu unit, atau naik sebesar 2,5% dibandingkan Mei 2021 lalu sebanyak sekitar 64 ribu unit. Kenaikan serupa juga terjadi pada pasar wholesales nasional, yang mencatatkan capaian kisaran 72 ribu unit, atau naik sebesar 32,7% dibandingkan bulan Mei 2021 lalu sekitar 54 ribu unit.  Selain kenaikan pasar, dampak positif serupa juga dirasakan oleh Daihatsu, yang bahkan memiliki performa kenaikan lebih baik dibanding pasar, sekaligus tetap mempertahankan peringkat 2 penjualan otomotif nasional hingga Juni 2021.  Pada penjualan ritel bulan Juni 2021, Daihatsu bukukan capaian di kisaran 12 ribu unit, atau naik 16,6% dibandingkan bulan Mei 2021 lalu sekitar 10 ribu unit. Kenaikan juga terjadi pada wholesales yang mencatatkan capaian kisaran 15 ribu unit, naik 86,3% dibandingkan bulan Mei 2021 lalu sekitar 8 ribu unit.  Dari capaian Daihatsu pada Juni 2021 ini, baik retail sales, maupun wholesales menjadi capaian market share tertinggi Daihatsu selama Semester 1 tahun 2021, yakni retail sales sebesar 19,0%, dan wholesales sebesar 21,3%.

Baru Enam Bulan Daihatsu Raih Posisi 2 Penjualan Otomotif Nasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/Daihatsu-Thor.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Daihatsu Motor Co., Ltd. (DMC) telah meluncurkan Thor edisi Seat Lift, sebuah mobil berpenumpang compact dan mulai dijual secara nasional pada 7 Juni 2021 di Jepang. Sejak dirilis pada November 2016 lalu, Daihatsu Thor menjadi salah satu model kontributor mobil compact Daihatsu.  Melansir dari www.daihatsu.com, Daihatsu Thor edisi Seat Lift ini merupakan penambahan line up welfare vehicles, yang bersahabat bagi penumpang berkebutuhan khusus. Mulai dari penyandang disabilitas, hingga lansia agar dapat membantu akses masuk-keluar dari kendaraan dengan mudah.  Pada edisi Seat Lift ini, Daihatsu Thor memiliki fitur kursi penumpang depan yang dapat berotasi menuju arah keluar dan turun ke bawah.  Fitur ini dapat dioperasikan dengan wireless remote control untuk mengurangi beban penumpang dan orang yang membantu penumpang berkebutuhan khusus tersebut saat masuk dan keluar kendaraan.  Daihatsu Thor memiliki dimensi ukuran bodi yang kecil, dengan kabin interior yang luas, dan posisi bangku penumpang yang cocok untuk digunakan dalam berbagai situasi mendapat sambutan positif dari masyarakat setempat.  Daihatsu Thor telah mengalami perubahan desain pada sisi eksterior dan interior pada September 2020 dengan peningkatan fungsi keselamatan dan keamanan bagi penggunanya.  Berdasarkan riset yang dilakukan oleh Daihatsu di Jepang, mobil Daihatsu memiliki pangsa pasar tertinggi dan mendapat apresiasi luas dari pelanggan di Jepang dalam permintaan welfare vehicles, seperti kendaraan yang memudahkan akses pengguna kursi roda (wheelchair accessible vehicles), seat lift vehicles, dan turn seat vehicles.  Daihatsu terus berkomitmen dalam memberikan produk dan pelayanan terbaik dengan beragam kemudahan dan kenyamanan demi memenuhi kebutuhan pelanggan melalui kendaraan kompak.

Daihatsu Luncurkan Thor Edisi Seat Lift

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/Daihatsu-Rocky-Test-drive-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah telah mengimplementasikan program diskon pajak yang telah diimplementasikan secara bertahap sejak Maret 2021 agar pasar otomotif Indonesia bergairah di tengah kondisi pandemi Covid-19.  Bahkan pemerintah juga menambah periode diskon pajak sebesar 100% dari yang sebelumnya hingga Mei 2021, diperpanjang hingga Agustus 2021. Dukungan dari pemerintah untuk menstimulus penjualan otomotif nasional ini direspons positif oleh pasar dengan kenaikan signifikan.  Hal ini terlihat bila membandingkan rata-rata penjualan ritel sebelum penerapan relaksasi PPnBM pada Januari – Februari 2021 sebanyak sekitar 51 ribu unit per-bulan, naik signifikan sebesar 46% menjadi sekitar 74 ribu per-bulannya setelah implementasi diskon pajak pada Maret – Mei 2021.  Dampak positif serupa juga dirasakan oleh Daihatsu dengan tetap mempertahankan peringkat 2 penjualan otomotif nasional hingga Mei 2021. Rata-rata penjualan ritel Daihatsu sebelum penerapan diskon pajak (Januari – Februari 2021) sekitar 9 ribu unit per-bulan.  Angka ini mengalami kenaikan sekitar 37% menjadi sekitar 12 ribu per-bulannya setelah implementasi diskon pajak (Maret – Mei 2021).  “Daihatsu bersyukur, penjualan Daihatsu tumbuh sejalan dengan kenaikan pasar dengan market share 17%. Kami berharap, tren positif ini dapat terus berlangsung dengan capaian yang lebih baik dari tahun sebelumnya, ujar Hendrayadi Lastiyoso, Marketing &amp; Customer Relations Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO).  Terdapat 5 model Daihatsu yang menikmati diskon pajak ini, yaitu Xenia, Terios, Luxio, Gran Max Mini Bus, dan Rocky. Hingga Mei 2021, penjualan ritel ke-5 model ini mengalami kenaikan total rata-rata sebesar 63% per-bulannya pasca implementasi diskon pajak.  Adapun, persentase kenaikan permintaan per-modelnya adalah Luxio 104%, Terios 75%, Gran Max Mini Bus 51%, dan Xenia sebesar 37%.  Tak hanya itu, dampak positif juga dirasakan pada model non-relaksasi Daihatsu dengan kenaikan penjualan ritel total rata-rata sebesar 26% per-bulannya pasca implementasi diskon pajak.  Adapun 5 model Daihatsu non relaksasi yang juga mengalami kenaikan permintaan per-modelnya adalah Sirion 111%, Ayla 42%, Sigra 40%, Gran Max BV (Blind Van) 16%, dan Gran Max PU (Pick Up) 9%.

Karena PPnBM Daihatsu Bertahan di Peringkat 2 Penjualan Mobil Nasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/Pabrik-Daihatsu-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah telah mengimplementasikan program relaksasi pajak (PPnBM) secara bertahap. Dimulai pada Maret 2021 dalam rangka memberikan stimulus untuk pasar otomotif di Indonesia.  Dukungan ini memberikan dampak positif kepada pasar otomotif dan juga produsen kendaraan, khususnya Daihatsu.  Pasar otomotif nasional pada Maret 2021 mengalami peningkatan volume retail sales menjadi sekitar 77 ribu unit, atau naik sebesar 65% dibandingkan Februari 2021.  Demikian juga dengan Daihatsu, pada periode yang sama, mengalami penjualan tertinggi sejak pandemi Covid-19 masuk ke Indonesia, yakni sekitar 12 ribu unit. Angka ini naik sekitar 47% dibandingkan Februari 2021.  Pada sisi whole sales, secara nasional juga mengalami peningkatan volume menjadi sekitar 84 ribu unit, atau naik sebesar 73% dibandingkan bulan Februari 2021.  Hal serupa juga dirasakan oleh Daihatsu yang mengalami peningkatan dengan volume menjadi sekitar 16 ribu unit, naik sekitar 78% dibandingkan bulan lalu.  Penjualan mobil Daihatsu mengalami lonjakan drastis hingga 200% atau 2 kali lipat, khususnya pada model mobil Daihatsu yang menikmati relaksasi pajak pada Maret 2021. Sementara itu, dukungan supplier Daihatsu hanya tersedia 20% dari demand yang ada.  Sehingga, untuk dapat terus memenuhi kenaikan demand ini, Daihatsu berupaya memaksimalkan supply dengan Special Action Daihatsu, yaitu 3P (People, Production facility, Part Control).  “Daihatsu berharap, melalui upaya dan implementasi 3P ini dapat meningkatkan supply agar lebih memaksimalkan produksi agar dapat memenuhi permintaan pelanggan”, ujar Stephanus Surya, Planning and Control Department Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM)  Hasilnya, melalui implementasi 3P tersebut dapat meningkatkan dan mempercepat produksi Daihatsu. Hal ini dibuktikan dengan capaian tact time yang lebih singkat menjadi 1,9 menit.  Dimana sebelumnya yang membutuhkan waktu 3,1 menit untuk memproduksi sebuah mobil. Serta kapasitas unit yang mampu diproduksi dalam 1 tahun naik menjadi 460 ribu unit, dari yang sebelumnya sebanyak 330 ribu unit.  &nbsp;

Efek PPnBM, Permintaan Membludak, Daihatsu Percepat Proses Produksi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/JAPAN_TOKYO-MOTOR-SHOW-MOBIL-BARU-DAIHATSU-ROCKY-ali-3-1.jpg" alt="Daihatsu Rocky juga dibekali dengan 4 sensor smart assist yang memungkinkan kendaraan melakukan rem secara otomatis ketika akan mengalami benturan. Selain itu, kendaraan ini juga dilengkapi dengan kamera parkir yang terhubung ke layar monitor di dalam mob" width="100%">
<figcaption>Daihatsu Rocky juga dibekali dengan 4 sensor smart assist yang memungkinkan kendaraan melakukan rem secara otomatis ketika akan mengalami benturan. Selain itu, kendaraan ini juga dilengkapi dengan kamera parkir yang terhubung ke layar monitor di dalam mob</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dalam meraih pasar Daihatsu selalu berinovasi dalam mengembangkan kendaraannya dengan teknologi terkini. Beberapa model mobil Daihatsu di Jepang, diantaranya telah menerapkan platform terbaru berbasis DNGA (Daihatsu New Global Architecture).  Teknologi ini dikembangkan pihak Daihatsu sejak tahun 2017 di Jepang. Ya, Daihatsu memperkenalkan platform khusus ini dengan konsep (1-1-1-1) yang memiliki filosofi 1 gram, 1 milimeter, 1 sen, dan 1 detik.  Angka ini memiliki arti bahwa setiap pengembangan produk berbasis DNGA ini telah memperhitungkan segala aspek hingga kepada titik terdetilnya. Mulai pada ukuran, bobot, harga, dan waktu agar menghasilkan sebuah kendaraan yang efisien.  Mobil Daihatsu dengan platform DNGA diklaim akan memberikan pengalaman dan sensasi berkendara yang berbeda. Mesin yang lebih halus dengan performa maksimal, kenyamanan dalam berkendara dan tingkat kestabilan kendaraan.  Bahkan bukan hanya itu, dengan menerapkan DNGA juga akan mendapatkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan lebih ramah lingkungan, desain yang stylish dan modern, serta memiliki harga yang terjangkau.  Secara teknis, mobil Daihatsu yang telah menerapkan platform DNGA juga memiliki keunggulan, seperti pada penerapan seluruh fitur teknologi canggih dan terkini yang ada pada mobil Daihatsu.  Ini juga dapat diimplementasikan ke semua model Daihatsu apapun yang telah berbasis DNGA. Selain itu, platform ini juga memiliki waktu yang lebih cepat dalam proses pengembangan atau perubahan desain di setiap modelnya.  Sebagaimana diketahui, Daihatsu di Jepang telah meluncurkan 3 model barunya yang telah menyematkan platform DNGA ini baru dalam 2 tahun terakhir, yakni Daihatsu New Tanto, dan Daihatasu Rocky pada 2019, dan Daihatsu New Taft pada 2020.  Sebagai informasi New Tanto merupakan kendaraan Daihatsu pertama yang menerapkan platform DNGA (2019). Mobil dengan mesin berkapasitas mungil sebesar 660 cc ini, memiliki Turbocharged, sehingga performa mesin yang dihasilkannya setara dengan mesin berkapasitas 1.000cc.  Meskipun begitu tetap memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. New Tanto telah dilengkapi dengan teknologi Smart Assist generasi terbaru, yang dapat mendeteksi, mencegah, dan meminimalisir resiko benturan pada kendaraan atau pejalan kaki dan telah didukung dengan sistem pengereman darurat secara otomatis.  Sementara Rocky, sebagai mobil compact SUV yang telah diluncurkan di Jepang pada November 2019 lalu ini mendapat sambutan yang baik dari masyarakat Jepang. Sedangkan TAFT menjadi mobil ketiga yang menerapkan platform ini dan telah diluncurkan pada Juni 2020.  Sebagai mobil mini crossover yang tangguh dengan style baru, TAFT mengadopsi atap kaca (glass roof) yang memberikan kesan visibilitas penumpang lebih luas agar dapat menikmati pemandangan. Mempunyai ruang bagasi luas dan fleksibel untuk memudahkan penggunanya dalam meletakkan barang bawaannya dengan lebih lega dan lebih mudah.

Menengok Keunggulan Platform DNGA pada Mobil Daihatsu

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Mobil Daihatsu

Berita Terkini