<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/13/Jetour_Dashing-1353305977.jpg" alt="Jetour Dashing yang akan tampil di GIIAS 2024." width="100%">
<figcaption>Jetour Dashing yang akan tampil di GIIAS 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 tinggal menghitung hari di gelar. Salah satu mobil terbaru yang akan pamer datang dari Jetour. Jetour memang dikenal dengan desain inovatif dan teknologi canggih, kabarnya merek asal Tiongkok siap memperkenalkan model terbaru mereka yang diyakini akan menarik perhatian pengunjung GIIAS 2024. Paling menjadi sorotan mobil terbaru Jetour adalah desain eksteriornya yang modern dan stylish. Tampilan bodinya didominasi garis-garis tegas dan sudut-sudut yang tajam, memberikan kesan futuristik dan elegan. Pada bagian depan menggunakan lampu LED memberikan kesan agresif dan sporty. Grille depan yang besar dan aerodinamis tak sekedar menambah kesan mewah tetapi juga meningkatkan aliran udara, membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar. Jetour terbaru menggunakan pelek alloy berukuran 19 inci yang menambah kesan sporty. Patahan garis bodi yang aerodinamis membantu mengurangi hambatan udara, yang akan menambah efisiensi bahan bakar dan performa berkendara. Sementara menengok interiornya dilengkapi dengan layar sentuh berukuran 12 inci terintegrasi dengan sistem infotainment terbaru dari Jetour yang didukung konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto. Dengan sistem audio premium dari Bose, memberikan kualitas suara yang jernih. Jok menggunakan material berkualitas tinggi yang memberikan kenyamanan ekstra saat berkendara. Selain itu, kursi depan juga dilengkapi dengan fitur pemanas dan pendingin. Interior Jetour terbaru didesain memberikan kenyamanan maksimal bagi penumpang, dimana mempunyai ruang kaki yang luas dan desain kursi yang ergonomis. Mobil ini dilengkapi dengan panoramic sunroof dibekali dengan fitur dual-zone climate control memungkinkan pengemudi dan penumpang depan untuk mengatur suhu udara sesuai dengan preferensi masing-masing. Teknologi Canggih dan Fitur Modern Dilengkapi dengan berbagai teknologi canggih yang membuat pengalaman berkendara semakin menyenangkan dan aman. Salah satu fitur unggulan adalah sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS) diantaranya lane keeping assist, adaptive cruise control, dan automatic emergency braking. Ada juga kamera 360 derajat yang memberikan pandangan menyeluruh sekitar mobil, memudahkan manuver parkir dan menghindari rintangan. Bahkan ada sistem navigasi dengan real-time traffic update juga membantu pengemudi menemukan rute terbaik dan menghindari kemacetan. Bicara performa dibekali dengan mesin turbocharged berkapasitas 2.0 liter yang mampu menggelontorkan tenaga sebesar 220 tenaga kuda dan torsi puncak 350 Nm. Menghasilkan akselerasi responsif dan performa yang kuat di berbagai kondisi jalan. Mesin tersebut didukung transmisi otomatis 8-percepatan yang memberikan perpindahan gigi yang halus dan efisien. Jetour terbaru ini juga dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda (AWD) yang memberikan traksi optimal di berbagai medan, baik itu jalan aspal yang mulus maupun jalan berbatu. Tidak hanya itu, Jetour juga menawarkan mode berkendara yang bisa disesuaikan, seperti Eco Mode untuk efisiensi bahan bakar maksimal dan Sport Mode untuk performa yang lebih agresif. Dengan berbagai pilihan mode berkendara ini, pengemudi bisa menyesuaikan performa mobil sesuai dengan kebutuhan dan kondisi jalan. Pada fitur keamanan sejumlah airbag terpasang di bagian depan, samping, dan tirai. Selain itu fitur keamanan aktif seperti traction control, stability control, dan anti-lock braking system (ABS) juga dibenamkan. Fitur keamanan lainnya termasuk monitoring tekanan ban, yang memberikan peringatan jika tekanan ban tidak sesuai, serta blind spot monitoring yang membantu pengemudi mendeteksi kendaraan di titik buta. Penasaran dengan apa yang akan di sajikan Jetour, langsung saja merapat ke pameran GIIAS 2024 yang akan digelar beberapa hari kedepan. &nbsp;

Jetour memang dikenal dengan desain inovatif dan teknologi canggih, kabarnya merek asal Tiongkok siap memperkenalkan model terbaru mereka

Melihat Fitur yang Diberikan Jetour Segera Mengaspal di Tanah Air

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/Dongfeng-Box.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dua brand otomotif melakukan kolaborasi yaitu Dongfeng Motor Corporation dengan Renault dengan membuat sebuah SUV kompak listrik. Melihat desain luarnya bisa dikatakan minimalis namun masih menyemburkan aura modern.  Melansir dari laman GizmoChina, Mobil listrik ini menggunakan basis yang sama dengan Renault City K-ZE atau bisa disebut sebagai versi listrik dari Renault Kwid. Harus diakui bahwa perkembangan mobil listrik di Tionkok memang cukup pesat, bahkan masyarakatnya mendapatkan subsidi dalam hal pembelian.  Pabrikan Dongfeng menunjuk unit bisnisnya yaitu Nano Box yang fokus ke kendaraan listrik untuk melakukan kerjasama dan memproduksinya dengan Renault. Mobil listrik yang diberi nama Donfeng Nano Box memiliki dimensi panjang 3.732 milimeter (mm), lebar 1.579 mm, dan tinggi 1.515 mm, serta jarak sumbu roda 2.423 mm.  Posisi lubang pengisian daya baterai berada di bagian depan mobil. Dengan tampilannya minimalis namun modern, warna yang menyelimuti didominasi dengan warna putih. Sedangkan pada interior memadukan dua warna.  Beberapa fitur canggih juga dibenamkan termasuk panel instrumen 7 inci dan layar pusat kontrol pengoprasian semua fitur sebesar 10 inci.  Nano Box juga memberikan fitur yang bisa terkoneksi dengan aplikasi berisi beragam fitur. Diantaranya pengoperasian buka tutup pintu mobil dari jarak jauh, kontrol AC, pencarian mobil saat di tempat parkir, hingga manajemen pengisian daya baterai.  Mobil listrik ini dibekali dengan motor listrik yang mampu menggelontorkan tenaga hingga 33 kW dan torsi 125 Nm. Bahkan pabrikan Tiongkok ini mengklaim akselerasi dari 0-50 km/jam mampu dicapai dalam waktu 6 detik.  Menggunakan baterai dari bahan lithium besi fosfat buatan CATL dengan kapasitas 15,97kWh. Baterai yang digunakan mampu menghantarkan SUV kompak menempuh jarak sejauh 201 km sekali cas baterai.  Kabarnya mobil ini nantinya untuk pasar global, namun versi pertama hanya akan djual di dalam negeri [Tiongkok] dengan banderol sekitar USD 8.900 atau sekitar Rp 133,2 juta dengan kurs per dolar Rp 14.956,15.  Melihat dari data Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) Dongfeng terus memacu penjualan kendaraan listrik buatannya. Sepanjang 2022 pabrikan asal Wuhan ini mampu menjual mobil elektrfikasi (listrik murni atau BEV dan hybrid) sebanyak 346.145 unit. Angka ini meningkat 115,5% dibanding tahun sebelumnya sebanyak 160.641 unit.  Merek Dongfeng juga ada di Indonesia dengan nama DFSK [Dongfeng Sokon]. Akan tetapi DFSK berencana menjual mobil listrik Mini EV yang telah diperkenalkan di sejumlah pameran otomotif sepanjang tahun 2022. Rencananya DFSK Mini EV akan dipasarkan tahun ini.

Nano Box SUV Kompak Tenaga Listrik Besutan Dongfeng Harga Rp100 Jutaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Chery-EQ1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Satu lagi pabrikan Tiongkok merek Chery akan meluncurkan produk perdananya jelang akhir bulan ini. Nantinya ada dua model mobil yang akan bertarung di segmen SUV, yaitu Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro.  Dalam undangan yang resmi disebar tertulis pada hari Rabu, 23 November, ini artinya setelah peluncuran Toyota Innova generasi baru yang lebih dulu yaitu pada 21 November tahun ini.  Chery Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro merupakan dua model ini yang akan menjadi debut awal perusahaan dalam memasuki pasar otomotif Tanah Air. Sebelumnya, Chery mengenalkan dua SUV nya disalah satu pameran otomotif terbesar di Tanah Air.  Dalam even tersebut respon positif masyarakat tertuang dalam pemesanan dua varian Chery yang sudah di "diproduksi" di Indonesia dengan memanfaatkan pabrik rekanan milik Handal Indonesia Motor, berlokasi di Bekasi, Jawa Barat.  Namun bicara suku cadang terkait TKDN tidak semua diproduksi di Indonesia untuk tahap awal. Akan tetapi sebagian besar seluruh unit dirakit menggunakan suku cadang yang diproduksi dari pabrik Chery Automobile di Tiongkok.  Pihak Chery sangat optimistis dengan dengan dimulainya produksi Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro bahkan juga dibarengi dengan dibangunnya Spare Part Warehouse di Cikarang.  Menurut Jerry Huang, Vice President PT Chery Sales Indonesia, bagi Chery, produk yang premium dan advanced juga harus dilengkapi dengan layanan yang sepadan.  "Kami sangat memahami bahwa saat konsumen sudah memutuskan untuk membeli kendaraan premium seperti Tiggo Pro Series yang akan segera diluncurkan, mereka juga menginginkan layanan purnajual yang baik,” ujar Jerry.  Dengan kembalinya Chery ke Indonesia akan menambah daftar mobil Tiongkok yang bermain di pasar otomotif Indonesia setelah Wuling dan DFSK. Sebelumnya Chery sempat "bermain" di pasar otmotif di Tanah Air di 2006 melalui Indomobil Group. Namun sayang akhirnya pada 2013 merek Chery disebut-sebut tak lagi melakukan aktivitas jualan menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).  Menyerah merek Chery karena tak mapu bersaing dengan merek otomotif lain di Indonesia. Ini terbukti dengan laporan data Gaikindo dengan aktivitas jualan retail Chery terakhir dilakukan pada 2013, namun jumlahnya cuma tiga unit. Sedangkan pada periode yang sama tidak ada aktivitas wholesales atau distribusi ke diler.  Melihat perjalan Chery yang kurang sukses, kali ini merek Tiongkok ini telah menyusun strategi untuk bertarung di Indonesia. Segala kesiapan untuk mendukung operasional produksi dan pemasaran dipersiapkan dengan matang, kita lihat langkah Chery selanjutnya.

Pondasi Utama Chery Siap Hadapi Persaingan di Pasar Otomotif Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/IMG_20221019_123000.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com -  Pabrikan otomotif asal Tiongkok dengan merek Chery dengan percaya diri mulai menjalankan strateginya bertarung di pasar otomotif Indonesia. Langkah awal Chery memboyong Tiggo 7 dan Tiggo 8 Pro untuk dipasarkan di Tanah Air.  Keberanian Cheri harus diakui, pasalnya segmen yang diambil merupakan ceruk yang tidak besar, seperti segmen MPV. Bahkan di segmen SUV para pemain lama yang lebih dulu hadir (dominasi merek Jepang) bisa dikatakan berada di zona nyaman.  Menurut pengamat otomotif Bebin Djuana, Chery telah mempersiapkan strategi dan memahami resiko pertarungan di segmen ini. Menariknya Chery mempunyai point penting dalam menyuguhkan produknya ke konsumen terlepas image masa lalu.  "Chery datang bukan sekedar basa basi di Indonesia, menghadirkan sebuah produk yang sekaligus menepis image masa lalu. sekarang produk yang dibawa sangat luar biasa. Tinggal menunggu seberapa cepat masyarakat menangkap atau menerima produk ini. Chery sekarang tak bisa langsung dibandingkan dengan produk sesama dari Tiongkok maupun Jepang," ujar Bebin kepada JawaPos.com di Bandung, Rabu (19/10).  Bebin menambahkan Chery membawa modal spesifikasi fitur yang sama dengan mobil mobil besutan Eropa. Peluang ini yang diterapkan Chery untuk merangsek masuk ke pasar Indonesia. Kejelian Chery tak bisa dianggap remeh, apalagi rencana ke depan akan membangun pabrik di Indonesia.  "Bila dibandingkan Chery saat ini yang bersaing di segmen SUV mempunyai spesifikasi yang diberikan Audi, apalagi merek ini telah bekerja sama dengan JLR. Ini merupakan strategi dimana produk Tiongkok dengan spesifikasi Eropa namun mempunyai harga produk Jepang, ini kan peluang," tambah Bebin.  Seperti diketahui Chery Tiggo 8 Pro dan Tiggo 7 Pro akan diluncurkan di Indonesia bulan depan. Keduanya masuk ke segmen Sport Utility Vehicle (SUV), yang akan bertarung melawan SUV-SUV Jepang.  SUV asal Tiongkok ini dijejali sederet teknologi dan fitur canggih. Dengan bekal tersebut, Tao Yong, Presiden Direktur PT Chery Sales Indonesia menyakini produknya akan memberikan pilihan berkendara bagi konsumen di Indonesia.  "Kami percaya dan yakin Tiggo 8 Pro dan Tiggo 7 Pro dengan teknologi yang dirancang melalui riset yang mendalam mampu menjawab kebutuhan pasar premium yang terus mencari kesempurnaan pengalaman berkendara, baik dari sisi fungsi maupun gaya hidup," ujar Tao Yong.

Chery Suguhkan SUV dengan Fitur Eropa Tapi Harga Jepang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/Chery-Tiggo.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pabrikan asal Tiongkok, Chery, menegaskan komitmen penuh dalam langkahnya kembali ke pasar Indonesia. Chery Indonesia sudah mengantongi beberapa strategi untuk bersaing di pasar otomotif tanah air.  Bahkan pada Oktober mendatang, Chery akan resmi meluncurkan dua produknya yaitu SUV Tiggo Series yakni Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro.  Executive Vice President of Chery International Charlie Zhang menyebutkan bahwa dua produk SUV tersebut telah diterima positif di pasar global.  ”Kami sudah mempelajari market dan karakter pasar Indonesia sehingga kami yakin positioning dua produk kami di atas sangat baik,” ujar Charlie.  Kedua mobil sport utility vehicle (SUV) itu telah diperkenalkan dalam pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022. Meski belum resmi meluncur, SUV 5-seater dan 7-seater ini sudah membukukan pemesanan 844 unit.  Keseriusan Chery menggarap market Indonesia tak hanya dibuktikan lewat lini produk unggulan, namun juga rencana investasi besar di Indonesia. Tak tanggung-tanggung, Chery sudah memutuskan segera alias akan membangun pabrik di Indonesia yang juga diproyeksikan untuk kebutuhan ekspor.  Chery cukup percaya diri lantaran di Tiongkok, mereka menempati peringkat pertama dalam jumlah ekspor mengalahkan brand otomotif Tiongkok lainnya.  ”Soal membangun pabrik di Indonesia itu adalah top target kami. Dan kami pertimbangkan pabrik di Indonesia juga untuk ekspor,” bebernya.  Pihak Chery mengakui pabrikan otomotif asal Jepang masih mendominasi di pasar Indonesia. Maka dari itu, mereka harus memiliki kekuatan untuk bisa bersaing atau bahkan memenangkan hati konsumen dalam beberapa tahun ke depan.  Dengan nantinya akan terbangun pabrik Chery akan mengoptimalkan total kapasitas produksi di pabrik barunya itu sampai dengan 200 ribu unit per tahun. Sampai dengan pembangunan fasilitas RnD di Indonesia. Itu artinya Chery sangat optimistis untuk bisa menggeser dominasi merek mobil  Jepang di Indonesia.

Chery Tetapkan Langkah Strategis, Optimistis Geser Merek Mobil Jepang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/Chery-Tiggo-7-Pro-GIIAS-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Di pasar otomotif Indonesia merek Chery masih mencoba kembali masuk. Bahkan beberapa even pameran otomotif besar di Tanah Air, merek Chery aktif turut serta dan dimanfaatkan untuk membaca minat konsumen.  Merek mobil pendatang baru dari Tiongkok ini menjadikan Tiggo series sebagai senjata utama untuk merangsek masuk kepasar mobil SUV di Indonesia. GIIAS yang menjadi barometer perkembangan otomotif di Indonesia momentum yang sangat berharga bagi Chery memperkenalkan Tiggo 8 Pro dan Tiggo 7 Pro.  Bahkan di GIIAS kemarin melalui PT Chery Sales Indonesia (CSI) mengklaim selama 11 – 21 Agustus lalu, menerima pemesanan kendaraan sebanyak 844 unit.  Tiggo series menjadi amunisi untuk bersaing di pasar otomotif Indonesia. Chery ingin mengalami kesuksesan yang sama di negara asalnya. Pasalnya Chery Automobile bisa dikatakan cukup berhasil dalam ekspor mobil ke berbagai negara.  Melihat data data Chery Holding Group Company Ltd, tercatat pada Januari – Agustus tahun ini Chery mengumpulkan angka penjualan 748.550 unit. Jumlah itu meningkat 30% dibanding penjualan sepanjang periode sama 2021.  Akan tetapi paling menarik yaitu dari total penjualan tersebut, 250.633 unit di antaranya diekspor. Jumlah ini meningkat 51,1% dibanding ekspor selama periode sama 2021.  Selama Agustus saja, total penjualan yang dikantongi pabrikan mencapai 141.767 unit. Jumlah itu naik 111% dibanding bulan yang sama tahun lalu. Dari total penjualan itu, 51.774 unit di antaranya diekspor. Jumlah ini meroket 152,7% dibanding Agustus 2021.  Produk besutan Chery diekspor ke negara Eropa, Amerika Selatan, Afrika, Australia, dan Asia. Untuk pasar Asia Chery mengirimkan menembus sejumlah negara, termasuk Asia Tenggara salah satunya Indonesia.

Geliat Chery di Pasar Ekspor Semakin Tumbuh Subur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/NETA-V.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pasar mobil listrik di kawasan Asia Tenggara mulai banjir peminat, tak salah bila banyak produsen otomotif mulai membuat strategi pemetaan negara tujuan penjualan. Pasar Asia Tenggara termasuk Indonesia mempunyai porsi yang cukup menggiurkan apalagi di segmen SUV maupun MPV.  Belum lama ini salah satu SUV yang dibekali dengan tenaga listrik yaitu Neta V resmi diluncurkan di Thailand (24/8) seperti dilansir dari laman ChinaPev. Mobil SUV Neta V menggunakan sebuah motor listrik dan baterai (38,4 kWh) yang mampu menggelontorkan tenaga 95 hp dan torsi 150 Nm.  Di pasar otomotif Thailand, mobil itu dijual dengan harga 549.000 baht atau setara dengan Rp 225 juta (kurs 1 baht = Rp 409,23). Bila di Indonesia harga lebih murah dibanding Hyundai Ioniq 5 yang sudah resmi di jual di Tanah Air.  Neta V mempunyai dimensi panjang 4.070 milimeter (mm), lebar 1.690 mm, dan tinggi 1.540 mm. Bila baterai terisi penuh, sanggup menempuh jarak hingga 400 kilometer, angka ini tidak beda jauh yang dimiliki Hyundai Ioniq 5.  “Di Thailand mobil ini pertama kali diperkenalkan di pameran otomotif Bangkok pada Maret 2022 dan mendapatkan ribuan pemesanan,” ungkap salah satu pejabat di induk perusahaan Neta – Hozon Auto (dikutip SinoAuto).  Negara Thailand bukanlah satu-satunya tujuan penjualan mobil listrik Neta. “Kami akan memperluas wilayah pemasaran ke negara-negara lainnya di wilayah Asia Tenggara yang sangat potensial (termasuk Indonesia, Malaysia, dan Filipina),” tambahnya.  Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) mencatat bahwa di Januari – Juli tahun ini Neta menjual 77.168 unit. Jumlah ini melejit 184,6% dibanding penjualan periode sama 2021. Bahkan selama bulan Juli saja, anak usaha Hozon Auto itu menjual 14.037 unit, 1.382 unit di antaranya diekspor.  Indonesia merupakan pasar potensial, beberapa merek yang sudah lama bercokol bahkan menunjukkan teknologinya untuk mobil listrik. Sementara pemain mobil listrik di Indonesia baru dilakukan Hyundai, Wuling, DFSK dan BMW di pasar mobil penumpang. Kehadiran Neta V nantinya akan menjadi pilihan baru konsumen Indonesia.

Neta V, SUV Listrik Besutan Tiongkok Berencana Masuk Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/Chery-Tiggo-7-Pro-GIIAS-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Merek mobil pendatang baru dari Tiongkok yaitu Chery menjadikan Tiggo series menjadi senjata utama untuk merangsek masuk kepasar mobil SUV di Indonesia. GIIAS yang menjadi barometer perkembangan otomotif di Indonesia momentum yang sangat berharga bagi Chery memperkenalkan Tiggo 8 Pro dan Tiggo 7 Pro .  Bahkan selama GIIAS 2022 berlangsung, Chery memberikan kesempatan bagi pengunjung untuk menjadi pemilik pertama seri Tiggo dengan membuka pre-booking. Banyak penawaran menarik yang diberikan kepada calon konsumen.  Termasuk untuk mendapatkan Advanced Warranty, yaitu garansi enam tahun atau 150.000 km dan garansi khusus mesin selama sepuluh tahun atau 1.000.000 km. Chery ingin menawarkan kepada pasar otomotif Indonesia akan pilihan-pilihan premium di kelas SUV untuk lima dan tujuh penumpang.  Keputusan Chery membawa sekaligus dua produk Tiggo untuk peluncuran pertama di Indonesia merupakan sebuah jawaban dari respon konsumen Indonesia yang telah dipelajari Chery selama melalui berbagai riset pasar.  Dengan memberikan dua pilihan SUV dari kelas premium, Chery berharap konsumen dapat menentukan produk terbaik yang paling mewakili kebutuhan mereka.  Chery kembali ke Indonesia dengan menyasar kelas yang lebih tinggi dari sebelumnya, tentu saja mengharuskan Chery untuk memiliki strategi yang kuat. Terutama kepercayaan pasar bahwa Chery memang memiliki kemampuan untuk menyediakan produk premium dan dapat melayani aktivitas purnajual dengan baik.  Varian Tiggo 7 Pro lebih dari sekedar SUV mewah ringan perkotaan keluarga dengan five seater yang menyasar kelompok elit perkotaan. Tetapi juga penunjang gaya hidup yang multifungsi bagi penggunanya melalui empat USP yang memaksimalkan performa saat berkendara, seperti ADAS (Advanced Driving Assistance System,) generasi baru yang memprioritaskan keselamatan pengguna.  Dengan panjang bodi 4.500 mm dan jarak sumbu 2.670 mm, Chery mengadopsi keanggunan desain Tiggo Series secara keseluruhan melalui kisi-kisi berbentuk berlian dengan lampu LED matriks tajam yang saling melengkapi dengan sempurna.  Selain itu, Chery juga menyematkan 360 Camera dengan surround view pada Tiggo 7 Pro yang didukung fitur Intelligent Tech HD Reverse Image dengan kualitas 1920 * 720 HD. Ini guna memperluas pandangan sekitar mobil, Chery Intelligent Voice Assistant, dan electric panoramic sunroof.  Menggunakan suspensi MacPherson independen yang memiliki penyerapan guncangan dan anti-roll yang lebih baik, yang kenyamanannya semakin terasa pada jalan menikung. Tak hanya itu, untuk menunjang proteksi selama berkendara Chery juga menyematkan fitur Adaptive Cruise Control yang dapat mendeteksi jarak kendaraan terhadap mobil dan mengatur kecepatan kendaraan.  Proteksi maksimal Tiggo 7 Pro yang menunjang kualitas udara dilengkapi teknologi filter standar N95 pada aliran pendingin ruangan sebelum masuk ke dalam kabin. Kesamaan fitur unggulan Tiggo 7 Pro yang masuk ke Indonesia dengan yang dipasarkan secara global oleh Chery International Co. Ltd, membuat performa Tiggo 7 Pro di Indonesia setara pasar global.  Varian yang lebih tinggi adalah Tiggo 8 Pro merupakan sebuah SUV premium berkapasitas tujuh penumpang. Dirancang untuk pecinta otomotif dengan High-end Lifestyle, namun tangguh untuk dikendarai di berbagai medan.  Nuansa business class yang dihadirkan oleh TIGGO 8 PRO sangat selaras dengan gaya hidup perkotaan yang menggambarkan kesuksesan dan selera tinggi, sehingga mampu memberikan pengalaman baru kepada pengguna melalui kualitas produknya yang mewah, konfigurasi teknologi tingkat tinggi, serta kekuatan mesin 2.0TGDI.  Tiggo 8 Pro mengusung konsep desain global Chery 3.0 "Aesthetic Content and Form" yang mengadaptasi gaya high-end, dengan fitur-fitur elegan dan berteknologi mewah. Dilengkapi dengan 12 fungsi ADAS seperti automatic start-stop, Adaptive Cruise Control (AEC), Automonous Emergency Braking (AEB) dan Forward Colission Warning (FCW).  Fitur tesebut menjadikan Tiggo 8 Pro sebagai kendaraan berkonfigurasi cerdas yang memiliki pemahaman penuh tentang teknologi masa depan serta mampu meningkatkan keselamatan perjalanan.

2 Varian Chery Tiggo Mampu Pikat Calon Konsumen, Ini Deretan Fiturnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/Chery-Tiggo-7-Pro.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Diberitakan sebelumnya Chery mobil besutan Tiongkok memanfaatkan momentum GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 untuk memperkenalkan SUV unggulannya dari seri Tiggo, yaitu Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro.  Tao Yong, President Director PT Chery Sales Indonesia menyampaikan bahwa produk yang di boyong untuk dipasarin di Indonesia banyak yang menanyakan. Mengapa Chery membuka pasar Indonesia dengan SUV dan bukan MPV yang disukai konsumen Indonesia.  "Chery selalu mengacu kepada riset dan tren pasar, oleh karenanya Chery mengembangkan berbagai jenis SUV, salah satunya Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro. Berdasarkan riset kami, minat pasar dunia terhadap produk SUV akan semakin tinggi, termasuk di Indonesia," ujarnya saat di GIIAS, Senin (15/8).  Ta Yong menambahkan dalam pernyataannya, sebelumnya memang pasar MPV di Indonesia paling tinggi, namun dengan perekonomian Indonesia yang semakin bertumbuh, permintaan pasar pun berubah.  "Kini, MPV dan SUV menyasar pasar yang berbeda dan terlihat bahwa SUV akan menjadi tren, diperkuat juga dengan data sales GAIKINDO yang menunjukkan SUV menjadi tipe yang paling dicari. Chery meyakini strategi yang dijalankan dengan memperkanalkan SUV telah sejalan dengan apa yang menjadi tren di Indonesia,” papar Tao Yong.  Ta Yong optimistis kalau saat moment GIIAS 2022 ini, Chery membuka kesempatan bagi para pengunjung untuk melakukan pre-booking Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro. Konsumen cukup memberikan uang muka Rp 5 juta berikut program garansi untuk layanan purnajualnya.  Bahkan Chery memberikan Advanced Warranty khusus pengunjung GIIAS 2022, yaitu garansi enam tahun atau 150.000 km dan garansi khusus mesin selama sepuluh tahun atau 1.000.000 km.  Selain program Advanced Warranty, konsumen pre-booking juga berkesempatan mengikuti undian booth dengan berbagai hadiah menarik, termasuk Huawei P50 Pro, Huawei Mate Pad, emas batangan lima gram, dan saldo e-toll Rp 1 juta.  Bagi pengunjung lainnya, Chery juga memberikan kesempatan untuk melakukan uji kendara dan secara otomatis mendapatkan cinderamata Chery.  “Chery juga mengembangkan SUV dari kaca mata konsumen yang family oriented, sehingga seluruh fiturnya tidak hanya sesuai untuk kebutuhan personal para eksekutif, tetapi juga kebutuhan mobilitas keluarga mereka. Oleh karena itu, kami mengundang konsumen Indonesia untuk hadir di booth Chery dan berkesempatan menjadi pemilik awal seri Tiggo dengan melakukan pre-booking selama GIIAS 2022 berlangsung,” tutup Tao.

Chery Buka Pre-Booking Seri Tigo Cukup Rp5 Juta, untuk Penetrasi Pasar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/MPV-Wuling-baru.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Di kawasan Asia mobil MPV masih menjaring peminat yang masih tinggi, tak salah bila para produsen otomotif banyak menyasar di si segmen ini. Sala satunya adalah SAIC-GM-Wuling yang belum lama ini meluncurkan mobil MPV 7 penumpang terbaru yaitu All-new Wuling Jia Chen.  Wuling Jia Chen dihadirkan dalam lima varian dengan empat pilihan warna eksterior dengan banderol antara RMB 68.800 dan RMB 99.800. Bila di kurskan saat ini dengan nilai 1 RMB = Rp 2.219 menjadi Rp 152,6 juta dan Rp 221,4 juta.  Wuling memberikan nuansa baru untuk tampilan desain eksterior dan di tambah dengan emblem Wuling warna global berwarna perak. Mobil baru ini mempunyai dimensi panjang 4.785 mm, lebar 1.820 mm, tinggi 1,760 mm, dan jarak sumbu roda 2.760 mm.  Bila di lihat dimensinya sedikit lebih besar bila dibanding dengan Toyota Kijang Innova yang mempunyai dimensi panjang 4.725 mm, lebar 1.830 mm, tinggi 1.795 mm, dan jarak sumbu roda 2.750 mm.  Wuling Jia Chen memiliki desain struktur bodi sangkar baja dengan kekuatan tinggi, serta juga disematkan banyak fitur keselamatan tambahan seperti empat kantung udara (airbag) untuk pengemudi dan penumpang kursi depan.  Masuk kedalam interior, mobil ini mempunyai konfigurasi tempat duduk 2+2+N (captai seat) yang fleksibel. Pada kursi belakang bisa diturunkan atau dilipat ke depan untuk mencapai volume kargo maksimum 1.177 liter yang bisa membawa barang bawaan lebih banyak.  Bicara dapur pacu, MPV besutan pabrikan Tiongkok ini dibekali dengan mesin 1,5 liter turbocharged dan transmisi CVT. Pihak pabrikan mengkliam kombinasi mesin dan transmisi ini menghasilkan efisiensi bahan bakar sebesar 7,2 liter/100 km.  Sedangkan sistem operasi Ling OS Jia Chen mampu mendukung berbagai fungsi, termasuk pemantauan status kendaraan, remote AC jarak jauh, dan Bluetooth. Pengendara atau penumpang juga akan menikmati sistem audio canggih melalui sembilan speaker stereo.  Bila melihat Wuling Jia Chen sangat pas untuk dipasarkan di Indonesia, karena sangat cocok dengan karakter konsumen di Tanah Air. Ya, lawan utama mobil ini akan bersanding dengan Toyota Innova d Tiongkok maupun di Indonesia. Konsumen akan banyak pilihan di segmen MPV bila mobil ini juga di jual di Indonesia.

Wuling Hadirkan MPV 7 Penumpang dengan Wajah Baru untuk Lawan Innova

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Mobil Cina

Berita Terkini