<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div id="m#msg-f:1821190448562134225" class="mail-message expanded"> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div id="m#msg-f:1821190448562134225-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/14/Screenshot_2025-01-14-10-04-18-171_comgoogleandroidgm-edit-509344570.jpg" alt="Mobil bekas Mitsubishi Outlander PHEV. (OLX)" width="100%">
<figcaption>Mobil bekas Mitsubishi Outlander PHEV. (OLX)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com-</strong>Mobil dengan teknologi hybrid saat ini mulai dilirik. Beda dengan dulu, setidaknya 10 tahun ke belakang, saat mobil hybrid orang cuma kenal Toyota Camry, sekarang beda lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015524545/tanpa-francisco-rivera-persebaya-surabaya-kehilangan-suplai-bola-ke-lini-depan-jelang-hadapi-malut-united">Tanpa Francisco Rivera! Persebaya Surabaya Kehilangan Suplai Bola ke Lini Depan Jelang Hadapi Malut United</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hampir semua merek mobil saat ini punya dan menjual mobil hybrid. Jepang banyak, Korea dan Tiongkok juga ada, intinya semua punya dengan beragam keunggulan dan fitur yang ditawarkan ke konsumen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Omong-omong soal mobil Hybrid, Mitsubishi juga pernah meluncurkan mobil hybrid mereka. Pada 2019 lalu, Mitsubishi meluncurkan Outlander PHEV di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun sayangnya, mobil dengan konsep Plug-in Hybrid Electric Vehicle atau PHEV itu berhenti dijual pada 2023. Puncaknya, Mitsubishi memastikan kalau Outlander PHEV disuntik mati pada 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai pengingat, Mitsubishi Outlander PHEV diluncurkan di Indonesia dengan harga mulai Rp 1,2 miliaran pada GIIAS 2019 lalu. Mitsubishi Outlander PHEV sendiri merupakan mobil hibrida yang memiliki dua jenis motor penggerak roda, yaitu mesin listrik dan mesin bensin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengingat lagi spesifikasi mobil Outlander PHEV yang sekarang harga bekasnya murah banget, kendaraan tersebut hadir dengan teknologi plug-in hybrid yang merupakan perpaduan mesin gasoline 2,4 L, motor, dan baterai yang menjadikan kendaraan ini ramah lingkungan namun tetap memberikan kenyamanan maksimal untuk penggunanya.</div> <div dir="auto"><br /> <div dir="auto">Dilengkapi dengan teknologi elektrik yang terintegrasi, yang menjadi andalan pada teknologi ini yaitu sistem penggerak motor yang terintegrasi sedemikian rupa dengan baterai dan mesin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">New Outlander PHEV hadir dengan 3 (tiga) mode: EV Drive Mode, Series Hybrid Mode, dan Parallel Hybrid Mode. Pada mode EV Drive, motor menggerakkan kendaraan dengan tenaga listrik dari baterai sehingga tidak ada konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 yang membuat kendaraan menjadi senyap, bersih, dan bertenaga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan, Hybrid Driving Mode dibagi menjadi 2 (dua) mode. Pertama, Series Hybrid Mode merupakan perpaduan mode elektrik dan mesin. Mesin gasoline 2,4 L akan menghasilkan listrik jika baterai lemah dan menambah tenaga saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi atau menanjak.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada Parallel Hybrid Mode, mesin gasoline akan melaju dengan bantuan motor saat kendaraan membutuhkan ekstra tenaga (saat kecepatan tinggi atau saat efisiensi mesin tinggi).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilengkapi dengan teknologi listrik yang terintegrasi, produk ini memberikan manfaat yang sangat luas bagi kehidupan masyarakat. Dengan instalasi khusus, kendaraan ini dapat diisi ulang dengan tenaga listrik yang tersedia di rumah para pengguna.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak hanya menggunakan tenaga listrik sebagai tenaga utamanya, kendaraan ini juga dapat menjadi sebuah generator yang menjadi sumber tenaga listrik untuk perangkat lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Didukung dengan struktur kerangka mobil yang tangguh dan dilengkapi dengan sistem Super All Wheel Control (S-AWC) yang merupakan sistem kendali terintegrasi dari Mitsubishi Motors, menjadikan produk ini aman untuk melintas di berbagai medan. (*)</div> <div dir="auto">Ini</div> </div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Mobil dengan teknologi hybrid saat ini mulai dilirik. Beda dengan dulu, setidaknya 10 tahun ke belakang, saat mobil hybrid orang cuma kenal

 Sekarang Mobil Hybrid Dilirik, Cek Lagi Spesifikasi Mitsubishi Outlander PHEV yang Sudah Disuntik Mati

<div id=":1u6" class="ii gt"> <div id=":1u7" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/13/outlander-3018515959.jpg" alt="Harga jual mobil bekas Mitsubishi Outlander PHEV anjlok. (OLX)" width="100%">
<figcaption>Harga jual mobil bekas Mitsubishi Outlander PHEV anjlok. (OLX)</figcaption>
</figure> <br /> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Harga mobil bekas memang fluktuatif, dipengaruhi banyak faktor untuk bisa turun nilainya. Beragam penentunya. Tapi secara umum, mobil memang merupakan aset yang cenderung turun terus value-nya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, depresiasi mobil bekas umumnya melihat usianya, jumlah kilometer yang sudah ditempuh dan kondisinya secara fisik. Selain itu, harga mobil bekas yang jatuh biasanya melihat pada brand-nya, popularitasnya dan ketersediaan suku cadangnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu mobil bekas yang terlihat sangat jatuh, anjlok harga sekennya adalah Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Mobil tersebut saat meluncur di Indonesia pada 2019 lalu, harganya dibanderol Rp 1,2 miliaran.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sekarang, harga mobil bekas Mitsubishi Outlander PHEV terpantau ditawarkan di harga Rp 350 jutaan saja. Apakah jatuh? Bisa dinilai sendiri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dicek di beberapa platform jual-beli mobil bekas, harga Mitsubishi Outlander PHEV ditawarkan mulai Rp 350 juta sampai Rp 390 jutaan. Harga tersebut merupakan unit untuk tahun 2019, ada juga yang dijual di harga Rp 400 jutaan lebih, tergantung kondisi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, Mitsubishi Outlander PHEV disuntik mati pada tahun 2024.</div> <div dir="auto">Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sendiri menghentikan penjualan Mitsubishi Outlander PHEV sejak tahun 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak ada pengumuman resmi dari Mitsubishi terkait penyetopan penjualan mobil ini. Yang jelas, memang mobil ini sudah tidak lagi dijual di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengenai spesifikasinya, Mitsubishi Outlander PHEV merupakan mobil SUV Premium yang menggunakan kombinasi sumber tenaga dari motor listrik, baterai, dan bensin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini hadir dengan mesin 2.360 cc, 4 silinder, DOHC. Mitsubishi Outlander PHEV memiliki daya jelajah 55 km dengan motor listrik dan 800 km dengan mode hybrid. Baterai pada mobil ini juga bisa digunakan sebagai genset berjalan dengan daya output 1.500 watt.&nbsp;</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":1tx" class="hq gt">&nbsp;</div>

Dicek di beberapa platform jual-beli mobil bekas, harga Mitsubishi Outlander PHEV ditawarkan mulai Rp 350 juta sampai Rp 390 jutaan.

Anjlok! Dulu Dijual Seharga Rp 1 Miliar Lebih, Sekarang Harga Mobil Bekas Mitsubishi Outlander PHEV Cuma Segini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/Outlander-PHEV-Jepang.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Line up mobil hybrid Mitsubishi di Indonesia di awali dengan Outlander PHEV (tahun 2019} yang dibanderol di atas satu miliar. Namun sayang, banderol yang disematkan cukup tinggi untuk pasar Indonesia yang masih merangkak dalam tahapan elektrifikasi.<br /> <br /> Berbicara Mitusbishi Outlander PHEV, di negara asalnya Jepang telah dirilis Outlander PHEV Black Edition namun dikhususkan untuk pasar Jepang. Seperti diketahui Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) merupakan sebuah corssover SUV.<br /> <br /> Pada versi terbaru di Jepang, Mitsubishi Outlander PHEV Black Edition dibekali dengan mesin 2.4 liter 16 valve DOHC MIVEC 4 silinder. Mampu menggelontorkan tenaga yang disalurkan melalui transmisi otomatis berpenggerak 4WD.<br /> <br /> Di negara Jepang Mitsubishi Outlander PHEV Black Edition hadir dalam tiga type M, G dan P dan terdiri dari konfigurasi 5 dan 7 seater. Akan tapi pada versi Mitsubishi Outlander Black Edition mengambil basis varian G dibanderol 5.047.900 yen atau sekitar Rp 530 jutaan untuk konfigurasi 5 seater. Sedangkan untuk harga 5.139.200 yen atau sekitar Rp 543 jutaan untuk versi 7 seater.<br /> <br /> Menurut Presiden dan Chief Executive Officer Mitsubishi Motors Corporation, Takao Kato, Mitsubishi Outlander PHEV “Black Edition” mempunyai aksen dan warna khusus baik pada detail interior dan eksterior. Rencanannya akan mulai dipasarkan pada 27 Oktober mendatang.<br /> <br /> Versi Jepang Black Edition, Mitsubishi juga membekali paket dengan koneksi Internet Wi-Fi flat-rate yang bisa digunakan untuk video online, musik, game, dan sebagainya yang memerlukan koneksi internet.<br /> <br /> Sudah pasti kalau Mitsubishi Outlander PHEV edisi khusu mempunyai beberapa perbedaan dan lebih lengkap bila dibanding dengan versi reguler. Memberikan kesan khususu ada aksesn hitam pada beberapa detil baik di eksterior dan interiornya misalnya pada eksterior, aksen hitam meliputi gril depan, skid plate (depan/belakang), dan kaca spion.<br /> <br /> Sementara pada pilar tengahnya juga ada aksen hitam gloss pada tulang-tulang pintu. Pada keempat rodanya menggunakan velg aluminium 20 inci dengan balutan hitam eksklusif.<br /> <br /> Masuk dalam interiornya warna langit-langit hitam dan panel geser khusus dengan ukiran laser. Sementara pada pada warna bodinya, hanya tersedia warna dasar Titanium Grey Metallic dan Black Mica saja.<br /> <br /> Makin eksklisif lantaran mobil ini mengusuing kombinasi empat warna two-tone dan dua warna monoton, dengan total enam warna bodi.<br /> <br /> Selain itu, Mitsubishi Outlander PHEV juga dibekali dengan tambahan fitur baru yakni dengan fungsi buka tutup kunci pintu jarak jauh baru, dengan menggunakan aplikasi smartphone “My MITSUBISHI CONNECT”.<br /> <br /> Bila Mitsubishi berani memberikan harga yang ada di Jepang yaitu limaratus jutaan, bukan tidak mungkin mobil ini akan menjadi pilihan konsumen di Indonesia. Pasalnya bila berbicara merek dan desain serta kepercayaan konsumen, Mitsubishi sudah mempunyai tempat di hati konsumen Indonesia.

Mitsubishi Outlander PHEV Black Edition Dibanderol Rp500 Jutaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Mitsubishi-PHEV-MMKSI-5.jpeg" alt="Mitsubishi Outlander PHEV (MMKSI for JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Outlander PHEV (MMKSI for JawaPos.com)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Seperti diketahui Mitsubishi Outlander PHEV, mobil Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) pertama kali di jual Juli 2019. Ini salah satu langkah PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) membangun kesadaran masyarakat Indonesia akan manfaat dan keunggulan kendaraan listrik ramah lingkungan.<br /> <br /> Mitsubishi Outlander PHEV meskipun mobil hybrid sudah dilengkapi dengan berbagai keunggulan SUV dan 4WD. Bahkan dengan adanya kelebihan ini juga telah dimanfaatkan Palang Merah Indonesia (PMI) sebagai unit kegiatan tanggap darurat dan unit pendukung aktivitas pencegahan penyebaran COVID-19 di Indonesia.<br /> <br /> Didukung dengan struktur kerangka mobil yang tangguh dan juga dilengkapi dengan sistem Super All Wheel Control (S-AWC) yang merupakan sistem kendali teintegrasi dari Mitsubishi Motors, menjadikan produk ini aman untuk melintas di berbagai medan.<br /> <br /> New Outlander PHEV dibekali fitur kenyamanan dan keselamatan. Salah satu fitur andalan yang hadir melengkapi kendaran ini di antaranya tombol EV Switch, tombol Charge &amp; Save, serta ragam fitur lainnya.<br /> <br /> New Outlander PHEV mengimplementasikan body kendaraan Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) dan Advanced driver-assistant system (ADAS) dari Mitsubishi Motors yang terdiri 7 (tujuh) SRS airbag, ASC (Active Stability Control), FCM (Forward Collision Mitigation system) dan BSW (Blind Spot Warning).<br /> <br /> Dengan teknologi dan fitur tersebut, pengguna dapat dengan mudah mengontrol kendaraannya.<br /> <br /> Meskipun begitu, tak sedikit masyarakat yang merasa asing terhadap teknologi mobil listrik ini. Bahkan belum memahami bagaimana cara melakukan perawatan pada baterai sebagai komponen paling vital pada kendaraan listrik.<br /> <br /> Menurut Boediarto selaku Head of After Sales Service Group MMKSI, konsumen tidak perlu khawatir mengenai baterai Mitsubishi Outlander PHEV. Karena perawatannya cukup mudah.<br /> <br /> Selain itu baterai juga bergaransi 100.000KM/ 3 tahun, hal ini merujuk pada ketentuan yang tertera di service manual book. Sebagai informasi Mitsubishi Outlander PHEV menggunakan baterai dengan tipe Li-ion.<br /> <br /> Dalam merawat baterai secara maksimal sebisa mungkin hindari memarkir kendaraan di lokasi dengan temperature tinggi dan terkena sinar matahari langsung.<br /> <br /> Selain itu saat penggunaan sehari-hari disarankan untuk menjaga kapasitas baterai di persentase sedang. Ini menghindari kondisi baterai kosong dan tidak disarankan untuk menyimpan kapasitas baterai dalam kondisi penuh dalam jangka waktu yang lama.<br /> <br /> “Pengguna dapat memaksimalkan metode pengisian daya normal atau fasilitas home charging dengan arus listrik rendah, dan minimalisir penggunaan metode quick charging dengan arus tinggi kecuali diperlukan," ujarnya yang pernah tertuang dalam keterangan tertulisnya.<br /> <br /> Konsumen hanya dapat menggunakan metode quick charging, direkomendasikan untuk tetap menggunakan metode pengisian daya normal setidaknya sekali dalam dua minggu. "Terkait rekomendasi metode pengisian daya baterai kendaraan listrik sebagai bagian dari upaya perawatan," tambah Boediarto.<br /> <br /> Untuk mendukung kemudahan pengguna Mitsubishi Outlander PHEV dalam melakukan pengisian daya, saat ini MMKSI telah bekerja sama dengan diler resmi Mitsubishi Motors dan institusi di Indonesia menyediakan fasilitas pengisian daya cepat di 16 titik di wilayah JABODETABEK dan bali, yang selanjutnya akan ditambah secara bertahap.

Mitsubishi Outlander PHEV Mobil Listrik Serbaguna, Perawatannya Mudah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/5.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Model kendaraan <a href="https://www.jawapos.com/tag/mitsubishi-outlander/">Mitsubishi Outlander</a> PHEV PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), distributor resmi kendaraaan penumpang dan niaga ringan <a href="https://www.jawapos.com/tag/mitsubishi/">Mitsubishi</a> dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC), kembali memberikan kontribusinya untuk kemanusiaan di Indonesia.<br /> <br /> Sejak 14 November 2020 lalu, satu unit mobil listrik tersebut telah membantu tim Palang Merah Indonesia (PMI) yang bersiaga di area terdampak erupsi Gunung Merapi di Jawa Tengah. Seperti teknologi yang disematkan pada mobil tersebut, peran Outlander PHEV buat para relawan yang bersiaga di wilayah Gunung Merapi memanfaatkan aliran listrik dari kendaraan Plugin Hybrid Electric Vehicle tersebut.<br /> <br /> Naoya Nakamura, Presiden Direktur PT MMKSI menyampaikan, pihaknya sangat mengapresiasi langkah PMI yang mempercayai model PHEV kami untuk mendukung kegiatan di area terdampak dan memberikan kesempatan model tersebut untuk berkontribusi dan membuktikan kemampuan yang dimilikinya di area yang ekstrem.<br /> <ul><br />  	<li><strong>Baca juga:</strong> <a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/otomotif/15/10/2020/mitsubishi-resmi-ungkap-eclipse-cross-baru-lebih-sporty-dan-radikal/">Mitsubishi Resmi Ungkap Eclipse Cross Baru, Lebih Sporty dan Radikal</a></li><br /> </ul><br /> "Kami harap Outlander PHEV dapat selalu memberikan bantuan untuk setiap aktivitas kemanusiaan yang dilakukan oleh PMI dan seluruh anggota PMI yang bertugas, dan masyarakat yang terdampak selalu dalam kondisi yang aman dan sehat,” ungkap Nakamura.<br /> <br /> Saat ini, unit Outlander PHEV disiagakan di pos pengungsian Merapi, Desa Lencoh, Kabupaten Boyolali. Selama berada di Boyolali, petugas telah beberapa kali memanfaatkan sumber listrik dari Outlander PHEV untuk menyalakan lampu dan beberapa peralatan listrik di posko tersebut lantaran kondisi di lapangan seringkali mengalami pemadaman listrik.<br /> <br /> “Mitsubishi Outlander PHEV masih akan berada di Boyolali hingga awal Desember, atau bisa lebih lama jika kondisi darurat terjadi. Mobil ini digunakan sebagai salah satu unit tanggap darurat di beberapa posko evakuasi karena mobilitasnya, dan juga karena kemampuan discharging atau menyalurkan daya listrik.<br /> <br /> Jika di lokasi (pengungsian atau posko) pasokan listrik mengalami gangguan atau terputus akibat terdampak bencana erupsi Gunung Merapi, mobil eletrik yang kami kerahkan ini akan membatu memasok listrik,” ungkap Sekretaris Jenderal (Sekjen) PMI, Sudirman Said.<br /> <br /> MMKSI berkolaborasi dengan Palang Merah Indonesia di bidang kemanusiaan sejak 11 Desember 2019, melalui penyediaan satu unit Outlander PHEV untuk kegiatan tanggap bencana dan berbagai kegiatan kemanusiaan lainnya.<br /> <br /> Kerja sama ini didasari oleh kemampuan Outlander PHEV yang dapat digunakan pada medan ekstrem karena didukung dengan teknologi SUV dan sistem penggerak empat roda (4WD), dan tentunya kemampuan discharging untuk menyalurkan tenaga listrik cadangan hingga 1.500 Watt saat dibutuhkan, terutama dalam kondisi darurat.<br /> <br /> Selama pandemi Covid-19, Outlander PHEV juga telah membantu PMI untuk melakukan berbagai kegiatan kemanusiaan, di antaranya sebagai unit pendukung penyemprotan disinfektan, pendukung training tanggap bencana anggota TNI di Markas PMI, unit penyaluran bantuan untuk tenaga medis, dan yang terakhir sebagai pendukung tanggap darurat di area terdampak erupsi Gunung Merapi, Jawa Tengah.<br /> <br /> <strong>Saksikan video menarik berikut ini:</strong><br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&amp;v=n0Da7N9PskA

Aliran Listrik Mitsubishi Outlander PHEV Bantu Relawan Gunung Merapi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Mitsubishi-PHEV-MMKSI-5.jpeg" alt="Mitsubishi Outlander PHEV (MMKSI for JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Outlander PHEV (MMKSI for JawaPos.com)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Proram pemerintah mengurangi emisi karbon menjadi perhatian dari produsen otomatif. Penggunaan mobil listrik adalah salah satu upaya untuk menjaga lingkungan lebih terjaga dari emisi karbon.<br /> <br /> PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menunjukkan komitmen tersebut dengan meluncurkan produk hybrid dan electric vehicle (EV). Yaitu, Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Sejak diluncurkan pada Juli 2019, ternyata belum banyak pengendara yang memahami ketangguhan mobil jenis SUV tersebut.<br /> <br /> Memiliki mesin gasoline 2.4 L motor dan baterai Outlander PHEV memang cocok dijajal untuk semua medan. Baik di dalam kota, lintasan antarkota, maupun di jalur ekstrem sekalipun. Untuk lintas ekstrem, Outlander PHEV benar-benar canggih. <em>JawaPos.com</em> berkesempatan menjajal ketangguhan mobil tersebut dalam test drive di Surabaya-Pasuruan-Jember-Banyuwangi, pada Minggu (2/2) hingga Senin (3/2) lalu.<br /> <br /> Outlander PHEV memiliki tiga mode yang dapat dikombinasikan penggunaannya. Yaitu EV Drive Mode, Series Hybrid Mode, dan Parallel Hybrid Mode. EV Drive Mode, mobil ini melaju menggunakan tenaga listrik alias full baterai. Tidak memakai bahan bakar minyak (BBM). Untuk mode ini Outlander PHEV bisa melaju sejauh 50 hingga 60 km. Penggunaan mobil sejauh ini dapat menjaga kelestarian lingkungan.<br /> <br /> Jika kekuatan baterai menurun, mobil otomatis melaju dengan Series Hybrid Mode. Pada mode ini kendaraan menggunakan perpaduan tenaga listrik dan mesin. Ketika energi di baterai turun pada level tertentu, secara otomatis mesin gasoline 2.4 L akan menghasilkan listrik untuk baterai. Sementara bagi pengemudi yang membutuhkan ekselerasi tinggi dapat memakai Parallel Hybrid Mode.<br /> <br /> Pada minggu (2/2), <em>JawaPos.com</em> melintas dari Surabaya menuju kawasan Bromo, Kabupaten Pasuruan. Jalurnya cukup ekstrem dan menantang. Mulai dari yang menanjak, menikung tajam, bahkan tikungan tajam disertai tanjakan ekstrem.<br /> <br /> Lintasan itu sangat menguji keahlian dari pengemudi. Salah-salah berekselerasi bisa berakibat fatal. Namun, dengan Mitsubishi Outlander PHEV pengemudi tidak perlu khawatir. Mobil tersebut bisa melintas dengan mulus, tanpa ada jeda atau suara lek akibat pergantian transmisi.<br /> <br /> Melintas menuju Teras Bromo, Kecamatan Tosari, Kabupaten Pasuruan dari Surabaya, selain menghadapi jalan yang menanjak dan menikung tajam, juga lintasan sempit. Ditambah pula ada pasar tradisional. Tentunya jalan terasa semakin sempit. Pedagang tumpah ke pinggir jalan disertai dengan ramai pejalan kaki.<br /> <br /> Bagi pengemudi yang kurang konsentrasi tentu memiliki ancaman risiko cukup tinggi. Tapi dengan Outlander PHEV risiko tersebut dapat diminimalisasi. Pasalnya FCM, suatu indikator pengereman otomatis jika terdapat kendaraan atau orang yang muncul tiba-tiba.<br /> <br /> Untuk jalanan yang banyak turunan dan tajam, pengemudi dapat memanfaatkan regeneratif brake. Regeneratif brake ini memiliki lima tingkatan. B1-B5). Semakin terjal turunan dan menikungnya jalan, pengemudi bisa memakai B5. Fitur ini sangat bermanfaat ketika melintas dari dari Tosari, Kabupaten Pasuruan menuju Jember. Jalanan banyak menikung menurun.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Mitsubishi-PHEV-MMKSI-2-750x500.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  Mitsubishi Outlander PHEV saat melintas menuju kawasan Bromo, Kecamatan Tosari, Kabupaten Pasuruan, Jawa Timur. (MMKSI for JawaPos.com)<br /> <br /> Rifat Sungkar, brand ambassador Mitsubishi mengatakan, mobil Outlander PHEV memang dirancang untuk kendaraan keluarga di segala medan jalan. Baik dalam kota, antarkota, pegunungan, pantai, dan lain sebagainya.<br /> <br /> Cocoknya mobil Outlander PHEV untuk keluarga karena terdapat lima bangku yang disertai dengan bagasi begitu luas. "Keluarga yang mau liburan sambil berkemah pun asyik," ujar Rifat di Teras Bromo, Pasuruan, Minggu (2/2).<br /> <br /> Lebih jauh Rifat mengatakan, PHEV merupakan evolusi dari Hybrid ke mobil listrik. Teknologi yang diusung PHEV untuk memenuhi regulasi yang menciptakan lingkungan yang ramah tanpa ada emisi. Apalagi di DKI Jakarta telah terdapat Pergub nomor 3 tahun 2020 tentang insentif pajak bea balik nama kendaraan bermotor listrik berbasis baterai untuk transportasi jalan.<br /> <br /> Di lain sisi, infrastruktur mobil listrik di Indonesia belum memadai. Makanya, Mitsubishi Outlander PHEV masih menempatkan mesin yang menggunakan BBM. Tujuannya, agar pengemudi ketika berada di wilayah yang jauh dari stasiun pengisian listrik dapat tetap melaju tanpa khawatir.<br /> <br /> Head of PR &amp; CSR Department PT MMKSI Aditya Wardani menambahkan, penjualan Mitsubishi Outlander PHEV memang difokuskan di wilayah Jabodetabek dan Bali. Bersamaan dengan itu, PT MMKSI pun menyediakan tempat pengisian cepat daya listrik. "Di Jabodetabek terdapat 12 stasiun pengisian cepat dan 2 di Bali," kata Aditya.<br /> <br /> Bagi yang ingin memiliki Outlander PHEV, pihak mitsubishi bakal mensurvei rumah calon pembeli untuk disediakan tempat charging listrik untuk mobilnya.

Merasakan Ketangguhan Mitsubishi Outlander PHEV di Jalur Ekstrem

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/Quick-charger-Mitsubishi-Eko-Putra.jpg" alt="Quick charger Mitsubishi" width="100%">
<figcaption>Quick charger Mitsubishi</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - PT. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) yang mempunyai Mitsubishi Outlander PHEV tak hanya sebagai mobil dengan konsep green. Akan tetapi mempunyai fungsi lain untuk kemanusiaan. Tak salah bila MMKSI menggandeng PMI untuk bergerak dalam hal kemanusiaan.<br /> <br /> Mobil listrik ini nantinya akan digunakan sebagai mobil bantuan penanggulangan bencana alam. Karena kemampuan Outlander PHEV mampu untuk menerjang medan berat karena didukung teknologi SUV dan sistem penggerak empat roda (4WD).<br /> <br /> Selain itu Outlander PHEV yang dipasarkan di Indonesia juga memiliki kemampuan sebagai sumber listrik untuk keadaan darurat. Yaitu mampu memberikan tenaga listrik cadangan (discharging ability) hingga 1.500 Watt untuk keadaan darurat.<br /> <br /> Ada cerita menarik yang dilontarkan Naoya Nakamura, President Director PT MMKSI saat peresmian station pengisian daya di kawasan senayan (26/11). Ada keistimewaan yang tidak dimiliki mobil listrik lain.<br /> <br /> “Saat bencana alam di Jepang ada satu keluarga yang menggunakan Mitsubishi Outlander PHEV untuk bertahan hidup. Memang tidak memberi mereka makan sehari-hari, tetapi aktivitas keluarga itu tetap berjalan sebagaimana mestinya berkat tenaga listrik yang dimiliki Mitsubishi Outlander PHEV. Jadi semua kebutuhan mereka yang berkaitan dengan listrik tetap terjaga.,” ujar Naoya Nakamura, President Director PT MMKSI, beberapa waktu lalu di Plaza Senayan, Jakarta Selatan.<br /> <br /> Dari hal inilah terinspirasi MMKSI mencoba melakukan hal yang sama dengan Palang Merah Indonesia (PMI) untuk memaksimalkan fungsi lain dari Mitsubishi Outlander PHEV.<br /> <br /> Mitsubishi meminjamkan Mitsubishi Outlander PHEV kepada Palang Merah Indonesia selama satu tahun. Mobil itu akan digunakan untuk membantu korban bencana alam di Indonesia dan bisa sebagai sumber tenaga listrik yang dibutuhkan korban bencana alam.<br /> <br /> Bukan hanya bisa charging, namun juga bisa discharging. Mobil ini bisa mengalirkan daya 1.500 Watt yang sangat bermanfaat bagi masyarakat yang terdampak bencana alam.<br /> <br /> Menurut Intan Vidiasari, Deputy Group Head of Planning &amp; Communication Group PT MMKSI dari survei yang mereka lakukan bersama PMI, ternyata masyarakat Indonesia sangat memerlukan air bersih saat bencana terjadi. Dari situlah mereka mengkhususkan kemampuan Mitsubishi Outlander PHEV sebagai water purifier.

Perlu Tahu Fungsi Lain dari Mitsubishi Outlander PHEV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/Stasiun-Pengisian-Daya-Eko-Putra.jpg" alt="Stasiun pengisian daya" width="100%">
<figcaption>Stasiun pengisian daya</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Sejak diluncurkan Juli 2019 Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) sudah membukukan lebih dari 40 unit yang sudah di pesan oleh konsumen di dalam negeri. Konsumen dari Jakarta merupakan yang paling banyak memesan mobil hybrid ini.<br /> <br /> Wajar kalau mobil ini masih kurang mendapat minat dari konsumen, selain masih belum terbiasa dengan kebiasaan mobil hybrid harganya juga tidak murah. PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) selaku Agen Pemegang Merek membanderol Rp1,289 miliar.<br /> <br /> Meski jumlah pemesan terbilang sedikit, tapi MMKSI tidak mempermasalahkannya. Bahkan MMKSI sangat konsen mendukung sarana pembangunan infrastruktur terkait pengisian daya.<br /> <br /> Mitsubishi Outlander PHEV menurut Irwan Kuncoro selaku Director of Sales &amp; Marketing Division PT MMKSI bukanlah produk yang ditujukan sebagai volume maker. Karena kendaraan ini masih dalam tahapan sosialisasi.<br /> <br /> “Mitsubishi Outlander PHEV untuk saat ini sales volume bukan target utama. Kami baru memulai mobil listrik dan mendukung program pemerintah. Ini masih perlu sosialiasi. Selain dari 40 unit yang sudah terpesan ada beberapa yang sudah inden dan ada juga yang masih prospek,” kata Irwan di Jakarta, Selasa (27/11).<br /> <br /> Beberapa konsumen sudah ada yang mendapatkan unit Mitsubishi Outlander PHEV, karena ini dikirim secara bertahap dalam bentuk utuh atau Completely Built Up (CBU) dari Jepang.<br /> <br /> Dalam hal pemasaran MMKSI memutuskan hanya diler-diler resmi Mitsubishi tertentu saja yang menjual Outlander PHEV. Rata-rata diler tersebut terletak di kota-kota besar di Jakarta dan Bali.<br /> <br /> Untuk memudahkan konsumen saat mengisi daya MMKSI terus memperbanyak stasiun pengisian daya cepat atau quick charging station. Saat ini ada 16 quick charging milik Mitsubishi yang sudah terpasang dibeberapa wilayah yang berbeda-beda. Tidak berhenti sampai di 16 quick charging, kedepannya MMKSI akan menambah lagi.<br /> <br /> Lokasi quick charging station Mitsubishi di Jabodetabek dan Bali:<br /> <ol><br />  	<li>Kantor PT MMKSI Jl. Jend. Ahmad Yani Kav. Pulomas, Jakarta Pusat.</li><br />  	<li>Plaza Senayan Jl. Asia Afrika, Jakarta Selatan (area parkir Palem Gate).</li><br />  	<li>Diler Srikandi Alam Sutera Jl. Jalur Sutera Boulevard Kav. 28, Alam Sutera, Serpong, Tangerang.</li><br />  	<li>Diler Sriandi Sunter Jl. Danau Sunter Utara Blok B No. 14, Jakarta Utara.</li><br />  	<li>Diler Srikandi Mampang Jl. Mampang Prapatan Raya No. 23, Jakarta Selatan.</li><br />  	<li>Diler SUN Fatmawati Jl. Raya Fatmawati No. 58-60, Jakarta Selatan.</li><br />  	<li>Diler SUN Cempaka Putih Jl. Letjen Suprapto M-78, Cempaka Putih, Jakarta Pusat.</li><br />  	<li>Diler DIPO Setiakawan Pluit Jl, Pluit Selatan Raya No. 6, Penjaringan, Jakarta Utara.</li><br />  	<li>Diler DIPO Prabu Slipi Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 50-52, Jakarta Barat.</li><br />  	<li>Diler DIPO Ciwangi Pondok Indah Jl. Sultan Iskandar Muda No. 28-29, Jakarta Selatan.</li><br />  	<li>Diler BRA Tebet Jl. Dr. Saharjo No. 321, Jakarta Selatan.</li><br />  	<li>Diler Dwindo Bintaro Jl. M.H. Thamrin Blok A5 No. 1, Bintaro Jaya Pusat Kawasan NIaga Sektor VII, Pondok Aren, Tangerang.</li><br />  	<li>Diler Dwindo Radin Inten Jl. Radin Inten II No. 5, Duren Sawit, Jakarta Timur.</li><br />  	<li>Diler Nusantara Sudirman Gedung Wisma Kelai, Jl. Jend. Sudirman Kav. 3, Jakarta Pusat.</li><br />  	<li>Diler SUN Badung Jl. Gatot Subroto Barat No. 100, Badung, Bali.</li><br />  	<li>Diler BRA Denpasar Jl. Imam Bonjol No. 375, Pemecutan Klod, Denpasar, Bali.</li><br /> </ol>

Ini Daftar Lokasi Quick Charging Station untuk Mobil Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Oulander-PHEV-Istimewa.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Mitsubishi menjadi salah satu produsen otomotif yang ambil bagian di tengah tren teknologi mobil listrik di Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2019. Mitsubishi di GIIAS 2019 menampilkan sekaligus merilis mobil Outlander yang berbasis teknologi Plugin Hybrid Electric Vehicle (PHEV).<br /> <br /> Outlander PHEV juga diklaim menjadi salah satu pionir kendaraan elektrifikasi yang dijual Mitsubishi di GIIAS. Outlander PHEV seperti namanya menawarkan sistem kombinasi jantung elektrik dan jantung mekanis.<br /> <br /> Lebih jauh mengenai bagaimana cara kerja sistem PHEV milik Mitsubishi Motors ini, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menyediakan satu pojok khusus yang menggambarkan cara kerja elektrifikasi milik Mitsubishi ini. Mobil tersebut sengaja dipamerkan tanpa bodi agar pengunjung bisa melihat seperti apa cara kerja mobil Outlander PHEV.<br /> <br /> Di booth Mitsubishi Motors yang berlokasi di Hall 2C GIIAS 2019 menghadirkan EV Corner sebagai sarana edukasi mengenai dan sistem PHEV. Terdapat 1 unit prototipe perangkat sistem PHEV yang dapat dinikmati pengunjung dengan fokus perangkat utama dan cara kerja dari sistem PHEV.<br /> <br /> Menurut Rifat Sungkar selaku Brand Ambassador Mitsubishi di Indonesia, adanya EV Corner ini sangat bisa membantu bagi pengunjung yang ingin mengetahui cara kerja mobil ramah lingkungan Outlander PHEV.<br /> <br /> “Di EV Corner ini akan ada penjelasan lengkap bagi pengunjung yang penasaran dengan kecanggihan Mitsubishi Outlander PHEV ini. Termasuk bagaimana cara kerja sistem Plug-In Hybrid dari Mitsubishi Motors ini,” jelas Rifat.<br /> <br /> Rifat juga menjelaskan jika Outlander PHEV ini memang ditujukan bagi konsumen yang ingin melakukan perubahan terhadap lingkungan. Tak hanya itu, MMKSI juga meluncurkan Start Now Project yang selaras dengan hadirnya Outlander PHEV ini.<br /> <br /> Start Now Project ini menjadi landasan dalam memberikan kontribusi untuk lingkungan Indonesia yang lebih baik. Dengan hadirnya project ini, MMKSI mengajak masyarakat Indonesia untuk berpartisipasi dalam menjaga dan meningkatkan kualitas lingkungan di Indonesia dan menunjuk Nadine Chandrawinata dan Dimas Anggara sebagai brand ambassador Start Now Project.<br /> <br /> Sebagai informasi, gelaran GIIAS 2019 pada Minggu (28/7) adalah hari terakhir. GIIAS 2019 sudah dihelat sejak Kamis (18/7) pekan lalu. Beragam produk otomotif dan tawaran teknologi baru telah ditampilkan di pameran otomotif berkelas internasional ini.

Mitsubishi Tampilkan Jeroan Outlander PHEV untuk Edukasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Mitshubisi-Istimewa.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi di Indonesia dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC), memperkenalkan model terbaru. Varian yang dikenalkan adalah Outlander Plug in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Ini adalah mobil listrik pertama Mitsubishi yang siap dirilis di tanah air.<br /> <br /> Mitsubishi Outlander PHEV bakal ditampilkan dan dirilis perdana pada gelaran pameran otomotif Gaikindo Indonesia Internasional Motor Show (GIIAS) 2019 pada 18 hingga 28 Juli mendatang. Presiden Direktur PT MMKSI, Naoya Nakamura menyampaikan, Mitsubishi tidak ingin hanya membawa produk saja.<br /> "Kami berkomitmen dan ingin berkontribusi lebih, dengan menghadirkan teknologi terdepan yang kami sematkan pada produk kami untuk menunjang mobilitas masyarakat Indonesia dan meningkat kualitas hidup dengan menggunakan kendaraan yang ramah lingkungan,” ujarnya sebagaimana dikutip dari laman resmi Mitshubisi, Kamis (11/7).<br /> <br /> Dengan hadirnya produk tersebut, Mitsubishi Motors mengklaim semakin menegaskan komitmennya dalam memberikan produk-produk terbaik untuk Indonesia. Tidak hanya dari sisi eksterior dan interior, seluruh produk Mitsubishi Motors hadir dengan teknologi yang lebih terdepan dan dapat meningkatkan kualitas hidup masyarakat dari berbagai lini kehidupan.<br /> <br /> Produk tersebut dikatakan merupakan realisasi dari arah strategis merek Mitsubishi Motors yang menggabungkan nilai fungsionalitas SUV, 4WD, EV, dan kemampuan untuk mengintegrasikan sistem baru akan mobilitas yang terintegrasi.<br /> <br /> New Outlander PHEV sebelumnya telah resmi diperkenalkan secara global pada 2013 dan telah dipasarkan di lebih dari 50 negara di dunia. Kendaraan tersebut jadir dengan teknologi plug-in hybrid yang merupakan perpaduan mesin gasoline 2,4 L, motor, dan baterai yang menjadikan kendaraan ini ramah akan lingkungan dan tetap memberikan kenyamanan maksimal untuk penggunanya.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Mitshubisi-1-Istimewa.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  <em>Tampang Mitsubishi Outlander PHEV (Istimewa for JawaPos.com)</em><br /> <br /> <strong>Teknologi dan Performa PHEV</strong><br /> <br /> Dilengkapi dengan teknologi elektrik yang terintegrasi, New Outlander PHEV disebut memberikan keuntungan yang sangat luas bagi kehidupan. Teknologi yang digunakan pada kendaraan ini tidak hanya menggunakan elektrik sebagai tenaga utamanya.<br /> <br /> Hal utama yang menjadi andalan pada teknologi ini yaitu sistem penggerak motor yang terintegrasi sedemikian rupa dengan baterai dan mesin. Teknologi itu menjadikan kendaraan ini dapat melaju di kecepatan maksimal.<br /> <br /> New Outlander PHEV hadir dengan 3 (tiga) mode: EV Drive Mode, Series Hybrid Mode, dan Parallel Hybrid Mode. Pada mode EV Drive, motor menggerakkan kendaraan dengan tenaga listrik dari baterai sehingga tidak ada konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 yang membuat kendaraan menjadi senyap, bersih, dan bertenaga.<br /> <br /> Sedangkan, Hybrid Driving Mode dibagi menjadi 2 (dua) mode. Pertama, Series Hybrid Mode merupakan perpaduan mode elektrik dan mesin. Mesin gasoline 2,4 L akan menghasilkan listrik jika baterai lemah dan menambah tenaga saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi atau menanjak. Pada Parallel Hybrid Mode, mesin gasoline akan melaju dengan bantuan motor saat kendaraan membutuhkan ekstra tenaga (saat kecepatan tinggi atau saat efisiensi mesin tinggi).<br /> <br /> Dilengkapi dengan teknologi listrik yang terintegrasi, produk ini memberikan manfaat yang sangat luas bagi kehidupan masyarakat. Dengan instalasi khusus, kendaraan ini dapat diisi ulang dengan tenaga listrik yang tersedia di rumah para pengguna. Tidak hanya menggunakan tenaga listrik sebagai tenaga utamanya, kendaraan ini juga dapat menjadi sebuah generator yang menjadi sumber tenaga listrik untuk perangkat lainnya.<br /> <br /> Didukung dengan struktur kerangka mobil yang tangguh dan dilengkapi dengan sistem Super All Wheel Control (S-AWC) yang merupakan sistem kendali terintegrasi dari Mitsubishi Motors, menjadikan produk ini aman untuk melintas di berbagai medan.<br /> <br /> Urusan kantong, di tanah Air, kendaraan listrik SUV 4x4 itu rencananya bakal dibanderol Rp 1,2 miliar hingga Rp 1,3 miliar pada September mendatang. So, tertarik menunggu Outlander PHEV di pasaran. Nantikan artikel selanjutnya dari JawaPos.com langsung dari arena GIIAS 2019.

Mitsubishi Perkenalkan Outlander PHEV, Nih Tampang dan Spesifikasinya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Mitsubishi Outlander PHEV

Berita Terkini