<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div id="m#msg-f:1821190448562134225" class="mail-message expanded"> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div id="m#msg-f:1821190448562134225-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/14/Screenshot_2025-01-14-10-04-18-171_comgoogleandroidgm-edit-509344570.jpg" alt="Mobil bekas Mitsubishi Outlander PHEV. (OLX)" width="100%">
<figcaption>Mobil bekas Mitsubishi Outlander PHEV. (OLX)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com-</strong>Mobil dengan teknologi hybrid saat ini mulai dilirik. Beda dengan dulu, setidaknya 10 tahun ke belakang, saat mobil hybrid orang cuma kenal Toyota Camry, sekarang beda lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015524545/tanpa-francisco-rivera-persebaya-surabaya-kehilangan-suplai-bola-ke-lini-depan-jelang-hadapi-malut-united">Tanpa Francisco Rivera! Persebaya Surabaya Kehilangan Suplai Bola ke Lini Depan Jelang Hadapi Malut United</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hampir semua merek mobil saat ini punya dan menjual mobil hybrid. Jepang banyak, Korea dan Tiongkok juga ada, intinya semua punya dengan beragam keunggulan dan fitur yang ditawarkan ke konsumen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Omong-omong soal mobil Hybrid, Mitsubishi juga pernah meluncurkan mobil hybrid mereka. Pada 2019 lalu, Mitsubishi meluncurkan Outlander PHEV di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun sayangnya, mobil dengan konsep Plug-in Hybrid Electric Vehicle atau PHEV itu berhenti dijual pada 2023. Puncaknya, Mitsubishi memastikan kalau Outlander PHEV disuntik mati pada 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai pengingat, Mitsubishi Outlander PHEV diluncurkan di Indonesia dengan harga mulai Rp 1,2 miliaran pada GIIAS 2019 lalu. Mitsubishi Outlander PHEV sendiri merupakan mobil hibrida yang memiliki dua jenis motor penggerak roda, yaitu mesin listrik dan mesin bensin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengingat lagi spesifikasi mobil Outlander PHEV yang sekarang harga bekasnya murah banget, kendaraan tersebut hadir dengan teknologi plug-in hybrid yang merupakan perpaduan mesin gasoline 2,4 L, motor, dan baterai yang menjadikan kendaraan ini ramah lingkungan namun tetap memberikan kenyamanan maksimal untuk penggunanya.</div> <div dir="auto"><br /> <div dir="auto">Dilengkapi dengan teknologi elektrik yang terintegrasi, yang menjadi andalan pada teknologi ini yaitu sistem penggerak motor yang terintegrasi sedemikian rupa dengan baterai dan mesin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">New Outlander PHEV hadir dengan 3 (tiga) mode: EV Drive Mode, Series Hybrid Mode, dan Parallel Hybrid Mode. Pada mode EV Drive, motor menggerakkan kendaraan dengan tenaga listrik dari baterai sehingga tidak ada konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 yang membuat kendaraan menjadi senyap, bersih, dan bertenaga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan, Hybrid Driving Mode dibagi menjadi 2 (dua) mode. Pertama, Series Hybrid Mode merupakan perpaduan mode elektrik dan mesin. Mesin gasoline 2,4 L akan menghasilkan listrik jika baterai lemah dan menambah tenaga saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi atau menanjak.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada Parallel Hybrid Mode, mesin gasoline akan melaju dengan bantuan motor saat kendaraan membutuhkan ekstra tenaga (saat kecepatan tinggi atau saat efisiensi mesin tinggi).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilengkapi dengan teknologi listrik yang terintegrasi, produk ini memberikan manfaat yang sangat luas bagi kehidupan masyarakat. Dengan instalasi khusus, kendaraan ini dapat diisi ulang dengan tenaga listrik yang tersedia di rumah para pengguna.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak hanya menggunakan tenaga listrik sebagai tenaga utamanya, kendaraan ini juga dapat menjadi sebuah generator yang menjadi sumber tenaga listrik untuk perangkat lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Didukung dengan struktur kerangka mobil yang tangguh dan dilengkapi dengan sistem Super All Wheel Control (S-AWC) yang merupakan sistem kendali terintegrasi dari Mitsubishi Motors, menjadikan produk ini aman untuk melintas di berbagai medan. (*)</div> <div dir="auto">Ini</div> </div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Mobil dengan teknologi hybrid saat ini mulai dilirik. Beda dengan dulu, setidaknya 10 tahun ke belakang, saat mobil hybrid orang cuma kenal

 Sekarang Mobil Hybrid Dilirik, Cek Lagi Spesifikasi Mitsubishi Outlander PHEV yang Sudah Disuntik Mati

<div id=":1u6" class="ii gt"> <div id=":1u7" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/13/outlander-3018515959.jpg" alt="Harga jual mobil bekas Mitsubishi Outlander PHEV anjlok. (OLX)" width="100%">
<figcaption>Harga jual mobil bekas Mitsubishi Outlander PHEV anjlok. (OLX)</figcaption>
</figure> <br /> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Harga mobil bekas memang fluktuatif, dipengaruhi banyak faktor untuk bisa turun nilainya. Beragam penentunya. Tapi secara umum, mobil memang merupakan aset yang cenderung turun terus value-nya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, depresiasi mobil bekas umumnya melihat usianya, jumlah kilometer yang sudah ditempuh dan kondisinya secara fisik. Selain itu, harga mobil bekas yang jatuh biasanya melihat pada brand-nya, popularitasnya dan ketersediaan suku cadangnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu mobil bekas yang terlihat sangat jatuh, anjlok harga sekennya adalah Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Mobil tersebut saat meluncur di Indonesia pada 2019 lalu, harganya dibanderol Rp 1,2 miliaran.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sekarang, harga mobil bekas Mitsubishi Outlander PHEV terpantau ditawarkan di harga Rp 350 jutaan saja. Apakah jatuh? Bisa dinilai sendiri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dicek di beberapa platform jual-beli mobil bekas, harga Mitsubishi Outlander PHEV ditawarkan mulai Rp 350 juta sampai Rp 390 jutaan. Harga tersebut merupakan unit untuk tahun 2019, ada juga yang dijual di harga Rp 400 jutaan lebih, tergantung kondisi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, Mitsubishi Outlander PHEV disuntik mati pada tahun 2024.</div> <div dir="auto">Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) sendiri menghentikan penjualan Mitsubishi Outlander PHEV sejak tahun 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak ada pengumuman resmi dari Mitsubishi terkait penyetopan penjualan mobil ini. Yang jelas, memang mobil ini sudah tidak lagi dijual di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengenai spesifikasinya, Mitsubishi Outlander PHEV merupakan mobil SUV Premium yang menggunakan kombinasi sumber tenaga dari motor listrik, baterai, dan bensin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini hadir dengan mesin 2.360 cc, 4 silinder, DOHC. Mitsubishi Outlander PHEV memiliki daya jelajah 55 km dengan motor listrik dan 800 km dengan mode hybrid. Baterai pada mobil ini juga bisa digunakan sebagai genset berjalan dengan daya output 1.500 watt.&nbsp;</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":1tx" class="hq gt">&nbsp;</div>

Dicek di beberapa platform jual-beli mobil bekas, harga Mitsubishi Outlander PHEV ditawarkan mulai Rp 350 juta sampai Rp 390 jutaan.

Anjlok! Dulu Dijual Seharga Rp 1 Miliar Lebih, Sekarang Harga Mobil Bekas Mitsubishi Outlander PHEV Cuma Segini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Mitsubishi-PHEV-MMKSI-5.jpeg" alt="Mitsubishi Outlander PHEV (MMKSI for JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Outlander PHEV (MMKSI for JawaPos.com)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Seperti diketahui Mitsubishi Outlander PHEV, mobil Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) pertama kali di jual Juli 2019. Ini salah satu langkah PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) membangun kesadaran masyarakat Indonesia akan manfaat dan keunggulan kendaraan listrik ramah lingkungan.<br /> <br /> Mitsubishi Outlander PHEV meskipun mobil hybrid sudah dilengkapi dengan berbagai keunggulan SUV dan 4WD. Bahkan dengan adanya kelebihan ini juga telah dimanfaatkan Palang Merah Indonesia (PMI) sebagai unit kegiatan tanggap darurat dan unit pendukung aktivitas pencegahan penyebaran COVID-19 di Indonesia.<br /> <br /> Didukung dengan struktur kerangka mobil yang tangguh dan juga dilengkapi dengan sistem Super All Wheel Control (S-AWC) yang merupakan sistem kendali teintegrasi dari Mitsubishi Motors, menjadikan produk ini aman untuk melintas di berbagai medan.<br /> <br /> New Outlander PHEV dibekali fitur kenyamanan dan keselamatan. Salah satu fitur andalan yang hadir melengkapi kendaran ini di antaranya tombol EV Switch, tombol Charge &amp; Save, serta ragam fitur lainnya.<br /> <br /> New Outlander PHEV mengimplementasikan body kendaraan Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) dan Advanced driver-assistant system (ADAS) dari Mitsubishi Motors yang terdiri 7 (tujuh) SRS airbag, ASC (Active Stability Control), FCM (Forward Collision Mitigation system) dan BSW (Blind Spot Warning).<br /> <br /> Dengan teknologi dan fitur tersebut, pengguna dapat dengan mudah mengontrol kendaraannya.<br /> <br /> Meskipun begitu, tak sedikit masyarakat yang merasa asing terhadap teknologi mobil listrik ini. Bahkan belum memahami bagaimana cara melakukan perawatan pada baterai sebagai komponen paling vital pada kendaraan listrik.<br /> <br /> Menurut Boediarto selaku Head of After Sales Service Group MMKSI, konsumen tidak perlu khawatir mengenai baterai Mitsubishi Outlander PHEV. Karena perawatannya cukup mudah.<br /> <br /> Selain itu baterai juga bergaransi 100.000KM/ 3 tahun, hal ini merujuk pada ketentuan yang tertera di service manual book. Sebagai informasi Mitsubishi Outlander PHEV menggunakan baterai dengan tipe Li-ion.<br /> <br /> Dalam merawat baterai secara maksimal sebisa mungkin hindari memarkir kendaraan di lokasi dengan temperature tinggi dan terkena sinar matahari langsung.<br /> <br /> Selain itu saat penggunaan sehari-hari disarankan untuk menjaga kapasitas baterai di persentase sedang. Ini menghindari kondisi baterai kosong dan tidak disarankan untuk menyimpan kapasitas baterai dalam kondisi penuh dalam jangka waktu yang lama.<br /> <br /> “Pengguna dapat memaksimalkan metode pengisian daya normal atau fasilitas home charging dengan arus listrik rendah, dan minimalisir penggunaan metode quick charging dengan arus tinggi kecuali diperlukan," ujarnya yang pernah tertuang dalam keterangan tertulisnya.<br /> <br /> Konsumen hanya dapat menggunakan metode quick charging, direkomendasikan untuk tetap menggunakan metode pengisian daya normal setidaknya sekali dalam dua minggu. "Terkait rekomendasi metode pengisian daya baterai kendaraan listrik sebagai bagian dari upaya perawatan," tambah Boediarto.<br /> <br /> Untuk mendukung kemudahan pengguna Mitsubishi Outlander PHEV dalam melakukan pengisian daya, saat ini MMKSI telah bekerja sama dengan diler resmi Mitsubishi Motors dan institusi di Indonesia menyediakan fasilitas pengisian daya cepat di 16 titik di wilayah JABODETABEK dan bali, yang selanjutnya akan ditambah secara bertahap.

Mitsubishi Outlander PHEV Mobil Listrik Serbaguna, Perawatannya Mudah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/5.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Model kendaraan <a href="https://www.jawapos.com/tag/mitsubishi-outlander/">Mitsubishi Outlander</a> PHEV PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), distributor resmi kendaraaan penumpang dan niaga ringan <a href="https://www.jawapos.com/tag/mitsubishi/">Mitsubishi</a> dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC), kembali memberikan kontribusinya untuk kemanusiaan di Indonesia.<br /> <br /> Sejak 14 November 2020 lalu, satu unit mobil listrik tersebut telah membantu tim Palang Merah Indonesia (PMI) yang bersiaga di area terdampak erupsi Gunung Merapi di Jawa Tengah. Seperti teknologi yang disematkan pada mobil tersebut, peran Outlander PHEV buat para relawan yang bersiaga di wilayah Gunung Merapi memanfaatkan aliran listrik dari kendaraan Plugin Hybrid Electric Vehicle tersebut.<br /> <br /> Naoya Nakamura, Presiden Direktur PT MMKSI menyampaikan, pihaknya sangat mengapresiasi langkah PMI yang mempercayai model PHEV kami untuk mendukung kegiatan di area terdampak dan memberikan kesempatan model tersebut untuk berkontribusi dan membuktikan kemampuan yang dimilikinya di area yang ekstrem.<br /> <ul><br />  	<li><strong>Baca juga:</strong> <a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/otomotif/15/10/2020/mitsubishi-resmi-ungkap-eclipse-cross-baru-lebih-sporty-dan-radikal/">Mitsubishi Resmi Ungkap Eclipse Cross Baru, Lebih Sporty dan Radikal</a></li><br /> </ul><br /> "Kami harap Outlander PHEV dapat selalu memberikan bantuan untuk setiap aktivitas kemanusiaan yang dilakukan oleh PMI dan seluruh anggota PMI yang bertugas, dan masyarakat yang terdampak selalu dalam kondisi yang aman dan sehat,” ungkap Nakamura.<br /> <br /> Saat ini, unit Outlander PHEV disiagakan di pos pengungsian Merapi, Desa Lencoh, Kabupaten Boyolali. Selama berada di Boyolali, petugas telah beberapa kali memanfaatkan sumber listrik dari Outlander PHEV untuk menyalakan lampu dan beberapa peralatan listrik di posko tersebut lantaran kondisi di lapangan seringkali mengalami pemadaman listrik.<br /> <br /> “Mitsubishi Outlander PHEV masih akan berada di Boyolali hingga awal Desember, atau bisa lebih lama jika kondisi darurat terjadi. Mobil ini digunakan sebagai salah satu unit tanggap darurat di beberapa posko evakuasi karena mobilitasnya, dan juga karena kemampuan discharging atau menyalurkan daya listrik.<br /> <br /> Jika di lokasi (pengungsian atau posko) pasokan listrik mengalami gangguan atau terputus akibat terdampak bencana erupsi Gunung Merapi, mobil eletrik yang kami kerahkan ini akan membatu memasok listrik,” ungkap Sekretaris Jenderal (Sekjen) PMI, Sudirman Said.<br /> <br /> MMKSI berkolaborasi dengan Palang Merah Indonesia di bidang kemanusiaan sejak 11 Desember 2019, melalui penyediaan satu unit Outlander PHEV untuk kegiatan tanggap bencana dan berbagai kegiatan kemanusiaan lainnya.<br /> <br /> Kerja sama ini didasari oleh kemampuan Outlander PHEV yang dapat digunakan pada medan ekstrem karena didukung dengan teknologi SUV dan sistem penggerak empat roda (4WD), dan tentunya kemampuan discharging untuk menyalurkan tenaga listrik cadangan hingga 1.500 Watt saat dibutuhkan, terutama dalam kondisi darurat.<br /> <br /> Selama pandemi Covid-19, Outlander PHEV juga telah membantu PMI untuk melakukan berbagai kegiatan kemanusiaan, di antaranya sebagai unit pendukung penyemprotan disinfektan, pendukung training tanggap bencana anggota TNI di Markas PMI, unit penyaluran bantuan untuk tenaga medis, dan yang terakhir sebagai pendukung tanggap darurat di area terdampak erupsi Gunung Merapi, Jawa Tengah.<br /> <br /> <strong>Saksikan video menarik berikut ini:</strong><br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&amp;v=n0Da7N9PskA

Aliran Listrik Mitsubishi Outlander PHEV Bantu Relawan Gunung Merapi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/2021-Mitsubishi-Outlander-09-.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Desas-desus terkait mobil Mitsubishi Outlander yang serba baru sudah beredar sejak beberapa bulan ke belakang. Bocoran-bocoran mengenai mobil tersebut yang sedang diuji di beberapa jalanan di beberapa negara, juga telah banyak beredar.<br /> <br /> Kini kabar terbaru memastikan bahwa All New Mitsubishi Outlander siap debut dan diungkap awal tahun depan atau awal 2021. Ini terungkap karena Mitsubishi Motors Amerika Utara mengumumkan rencana untuk meluncurkan Outlander yang dirancang ulang dan "tiga kendaraan yang sangat direvisi" akan hadir juga pada momen tersebut.<br /> <br /> Perusahaan itu tidak membahas secara spesifik, tetapi mengonfirmasi bahwa 2021 Outlander Sport akan mulai dijual pada musim gugur ini dengan "peningkatan yang cukup besar pada tingkat peralatan standar". Outlander PHEV yang diperbarui akan mengikuti musim dingin ini dengan powertrain yang sepenuhnya baru.<br /> <br /> Dilansir via Carscoops, Jumat (24/7), Mitsubishi mengatakan akan memiliki mesin bensin yang lebih besar yang menghasilkan tenaga lebih besar. Ini juga akan dilengkapi dengan sistem hybrid plug-in yang diklaim lebih halus yang menawarkan rentang hanya listrik yang lebih besar dan kecepatan hanya listrik yang lebih tinggi. Sementara untuk Outlander PHEV 2021 juga akan melihat sejumlah pembaruan untuk setiap level trim.<br /> <br /> Mirage facelifted dilaporkan juga akan tiba di awal 2021 dengan desain ulang eksterior yang luas yang menampilkan gaya lebih berani. Mobil ini juga akan lebih lengkap dan terlihat lebih kaya daripada model saat ini, yang hadir untuk segmen ekonomis.<br /> <br /> Tentu saja, anda tidak boleh terlalu berharap karena Mitsubishi mengatakan perubahan akan mencerminkan orang-orang di pasar lain. Sebagai hasilnya, kita dapat mengharapkan fasia depan Dynamic Shield, bumper belakang yang diperbarui dan unit pencahayaan baru. Seharusnya juga ada interior yang ditingkatkan dengan bahan sentuhan baru, kursi yang lebih baik dan sistem infotainment yang diperbarui dengan layar 7 inci.<br /> <br /> Sekitar waktu yang sama, Mitsubishi akan memperkenalkan Eclipse Cross 2022. Perusahaan mengatakan model akan menerima facelift luas yang mencakup peningkatan desain utama depan dan belakang yang terinspirasi oleh bahasa desain generasi berikutnya. Pembaruan juga disebut akan diperluas ke kabin karena akan ada interior yang direvisi dan sistem infotainmen baru.<br /> <br /> Berita besar adalah Outlander 2022 yang dirancang ulang yang akan diresmikan awal tahun depan dan mulai dijual pada kuartal kedua. Itu digambarkan sebagai "lebih besar, lebih berani, dan lebih baik dari sebelumnya."<br /> <br /> Mitsubishi sampai saat ini masih menyimpan rapat rincian terkait Outlander baru, tetapi mereka mengatakan Outlander akan menjadi kendaraan paling tenang dan paling lengkap yang pernah dijual di Amerika Serikat. Crossover akan menampilkan bahasa gaya baru perusahaan yang menjanjikan untuk berani, agresif, dan khas. Model ini juga akan sarat dengan teknologi dan membanggakan perbaikan interior yang signifikan.<br /> <br /> Model ini telah dimata-matai berkali-kali dan akan sangat mirip dengan konsep Engelberg Tourer. Diharapkan untuk naik pada platform yang sama yang menopang Nissan Rogue dan menggunakan bermacam-macam mesin yang bersumber Nissan. Kami juga dapat mengharapkan varian hibrida plug-in lain dan powertrain-nya dapat melanjutkan dari 2021 Outlander PHEV mengingat menerima sejumlah perbaikan.

All New Mitsubishi Outlander Dikonfirmasi Meluncur Awal Tahun Depan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Misthusbisi-Outlander.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Mitsubishi Outlander saat ini mendekati akhir masa pakainya. Model yang saat ini beredar dijalanan telah dijual sejak tahun 2014 lalu. Tahun ini rencananya akan ada varian terbarunya dengan berbagai perubahan.<br /> <br /> Outlander generasi berikutnya dipastiikan tidak lama lagi beredar di jalanan.. Hal tersebut lantaran telah banyak beredar foto mata-mata atau spyshoot pengujian Outlander di jalan sejak September tahun lalu, dan telah dikonfirmasi bahwa yang baru akan debut tahun ini.<br /> <br /> Namun, informasi tentang Outlander berikutnya masih langka pada saat ini, serta gaya yang diharapkan dan tentunya soal aspek mesinnya. Diketahui Mitsubishi Outlander baru akan berbagi platform dengan generasi berikutnya Nissan Rogue, yang dijadwalkan debut tahun ini juga.<br /> <br /> Automotive News, dilansir JawaPos.com pada Minggu (10/5) melaporkan bahwa Outlander terbaru ini akan menggunakan mesin Nissan, menandai pertama kalinya bahwa kendaraan Mitsubishi akan menggunakan sumber tenaga dari Nissan. Informasi itu datang dari harian bisnis Nikkei Jepang.<br /> <br /> Ini menandakan aliansi yang lebih dalam antara dua merek Jepang ini, dalam melanjutkan strategi pemotongan biaya saat ini dengan berbagi pengembangan produk secara bersamaan.<br /> <br /> Tentu saja, sistem hybrid plug-in kemungkinan besar adalah bagian dari opsi powertrain, yang kabarnya akan dibagikan oleh Mitsubishi dengan Nissan. Model pertama yang mengadopsi plug-in hybrid adalah Nissan Rogue Sport, juga dikenal sebagai Qashquai di pasar global, Nikkei melaporkan.<br /> <br /> Jika ini terus berlanjut, Rogue Sport akan menjadi Nissan pertama yang menggunakan powertrain hybrid plug-in.<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> <strong>Saksikan video menarik berikut ini:</strong><br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=Er76Ofs4ek4<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=_dI7KXOhK3g<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=yvFX3-dU0Pg

Tahun Ini Mitsubishi Bakal Luncurkan Outlander Terbaru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/outlander-PHEV-taksi.jpg" alt="outlander PHEV taksi" width="100%">
<figcaption>outlander PHEV taksi</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Salah satu strategi untuk mempopulerkan salah satu produknya PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menggandeng penyedia layanan transportasi di Tanah Air. Pemegang merek Mitsubishi di Indonesia ini menjadikan Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-in Electric Vehicle) untuk layanan transportasi massal.<br /> .<br /> Menurut MMKSI dalam keterangan resminya yang diterima JawaPos.com, Rabu (18/3) bahwa kolaborasi ini merupakan kelanjutan dari langkah pabrikan dalam mengembangkan bisnisnya serta menghadapi era digital. Penandatangan kerjasama dilakukan di kantor PT MMKSI, Pulomas, Jakarta pekan lalu (13/3).<br /> <br /> Dalam keterangan resminya MMKSI tak menyebutkan secara detail nama perusahaan transportasi masal yang diajak kerja sama dan dimulai kapan. Hanya disebutkan jika detail kolaborasi ini akan dipublikasikan dalam waktu dekat dari kedua belah pihak.<br /> <br /> Sebenarnya MMKSI sudah beberapa kali melakukan kampanye terkait Mitsubishi Outlander PHEV. Pada Juli 2019 lalu, MMC dan Mitsubishi Corporation membuat komitmen untuk menciptakan nilai dari layanan mobilitas baru di Asia Tenggara. PT MMKSI lalu mewujudkannya lewat langkah ini. Mobil yang dibanderol Rp 1,304 miliar OTR Jakarta ini akan digunakan satu supir terpilih dari aplikasi transportasi online selama tiga bulan berturut-turut (13 Maret sampai Juni).<br /> <br /> Kerjasama yang juga menjadi bagian dari Star Now Project dari Mitsubishi, dihadirkan pula berbagai aktivitas digital. Pihak MMKSI memberikan kesempatan kepada konsumen dan pengemudi merasakan perjalanan ramah lingkungan dengan Outlader PHEV melalui digital mission yang menarik.<br /> <br /> Bagi Anda yang ingin mencobanya caranya cukup mudah. Pelanggan pengguna layanan, berkesempatan mendapatkan hadiah berupa voucher e-wallet Rp 30 ribu. Anda cukup mengambil foto atau video saat berada dalam mobil, untuk melihat keunikan dan keunggulan.<br /> <br /> Kemudian unggah hasil jepretan ke Instagram Story atau Twitter Photo dengan mengimbuhkan hastag #PHEVInAction. Jangan lupa, sebut akun @mitsubishimotorsid. Selain itu tantangan kedua, untuk masyarakat yang menemukan mobilnya di jalan bisa mengunggah foto ke Instagram. Lalu mention akun @mitsubishimotorsid dengan hashtag #CariPHEV #PHEVInAction. Bagi yang beruntung akan memenangkan voucher e-wallet Rp 300 ribu.

Ingin Naik dan Nikmati Mitsubishi Outlander PHEV Gratis, Ini Caranya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Mitsubishi-PHEV-MMKSI-5.jpeg" alt="Mitsubishi Outlander PHEV (MMKSI for JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Outlander PHEV (MMKSI for JawaPos.com)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Mitsubishi Outlander PHEV mobil hybrid yang di jual MMKSI mulai mendapatkan angin segar dari konsumen Indonesia bahkan pendistribusian sudah mulai dilakukan. Sejauh ini mobil dengan teknologi baterai plug-in itu paling banyak dibeli konsumen dari kalangan perusahaan dan instansi pemerintah dibandingkan retail.<br /> <br /> Sejak peluncuran hingga saat ini sudah ada 50 SPK (surat pemesanan kendaraan) dan prospek konsumen Outlander PHEV. Menurut Head of Sales and Marketing Group PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Imam Choeru Cahya bahkan sebagian sudah dilakukan pengiriman.<br /> <br /> "Dan sampai saat ini kita sudah mendelivery Outlander PHCV kurang lebih 21 unit. Harapan kami kita terus melakukan folow-up ke prospek konsumen hingga pembelian unit. itu bisa dipenuhi sampai dengan akhir Maret," ujar Imam di sela-sela media test drive di Bali beberapa waktu lalu.<br /> <br /> Imam menambahkan kalau pihaknya tidak mematok target khusus untuk penjualan Outlander PHEV di tahun ini. Meskipun begitu pencapaian sementara ini menurutnya melampaui ekspektasi.<br /> <br /> Saat disinggung apakah konsumen harus inden untuk mendapatkan Mitsubishi Outlander PHEV? Jawaban Imam tidak, pasalnya MMKSI menyediakan stok untuk konsumen agar tak perlu berlama-lama menunggu unit.<br /> <br /> "Kita akan menyiapkan beberapa stok dengan penerimaan masyarakat yang cukup lumayan. Disegmen ini kan tidak terlalu besar tapi dengan sekarang permintaan sudah lebih dari 50 unit artinya ini kan cukup bagus lah. Kita usahakan tidak inden kita sudah siapkan beberapa untuk memenuhi kebutuhan konsumen dengan cepat,"ungkapnya.<br /> <br /> Terkait harga, MMKSI tidak memberlakukan harga baru di tahun 2020, harga masih sama seperti saat peluncuran pertama. Karena pengiriman unit ke MMKSI masuk dalam tahun 2019.

Tak Perlu Inden Beli Outlander PHEV, Harga Tak Ada Kenaikan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/mitsubishi-outlander-6.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> Mitsubishi Outlander baru dikabarkan akan datang akhir tahun 2020 mendatang. Hal tersebut setelah beberapa bulan lalu Mitsubishi Outlander 2021 dirumorkan sedang dipersiapkan meski belum banyak detail yang bisa terungkap.<br /> <br /> Dalam sebuah wawancara dengan <em>Automotive News</em>, sebagaimana dilansir pada Selasa (7/1), Presiden Mitsubishi Eropa Bernard Loire mengkonfirmasi <em>crossover</em> anyar Mitsubishi itu akan dirancang ulang dan diperkenalkan pada paruh kedua tahun 2020. Ia menyebutkan, Outlander generasi berikutnya akan naik pada <em>platform</em> yang bersumber dari aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi.<br /> <br /> Loire mengatakan bahwa Outlander 2021 akan naik pada <em>platform</em> yang sama dengan Nissan Rogue atau di Indonesia dikenal dengan Nissan Xtrail. Dengan kata lain, Mitsubishi Outlander baru akan memiliki tongkrongan bodi yang lebih bongsor.<br /> <br /> Nissan Rogue atau Xtrail memiliki bodi yang lebih tinggi dan lebih luas. <em>Crossover</em> Nissan ini juga memiliki <em>wheelbase</em> yang membentang 106,5 inci (2705 mm) yang membuatnya 1,4 inci (35,5 mm) lebih panjang dari Outlander.<br /> <br /> Terlepas dari <em>platform</em> mana yang ditunggangi Outlander, <em>spyshoot</em> sebelumnya juga telah menunjukkan model itu akan tetap cukup setia pada konsep Engelberg Tourer. Hasilnya, fitur grill Dynamic Shield, atap yang relatif datar, dan garis karakter yang menonjol masih tetap hadir pada Outlander anyar.<br /> <br /> Opsi mesin masih belum dikonfirmasi, tetapi Loire menuturkan kalau kemungkinan Outlander baru mungkin menggendong varian mesin <em>hybrid plug-in</em> lainnya. Model tertentu itu kemungkinan akan menggunakan versi terbaru dari powertrain saat ini. Adapun mesin utama, mereka kemungkinan akan bersumber dari Nissan.<br /> <br /> Selain berbicara tentang Outlander, Loire juga mengatakan SUV lain yang lebih kecil akan diperkenalkan sekitar waktu yang sama. Outlander Sport mungkin menjadi mobil yang dimaksud Loire mengingat model yang ada saat ini sudah berusia hampir satu dekade.<br /> <br /> Walau masih belum dikonfirmasi, tetapi pejabat Mitsubishi sebelumnya mengatakan Outlander Sport berikutnya akan lebih kecil dari model saat ini untuk membantu menjauhkan diri dari Eclipse Cross. Pada saat itu, Outlander Sport diperkirakan akan memiliki ukuran yang sama dengan Nissan Kicks dan spekulasi menunjukkan bahwa kedua kendaraan dapat naik pada <em>platform</em> yang sama.

Mitsubishi Siapkan Outlander Terbaru, Badannya Bongsor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Mitshubisi-Istimewa.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi di Indonesia dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC), memperkenalkan model terbaru. Varian yang dikenalkan adalah Outlander Plug in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Ini adalah mobil listrik pertama Mitsubishi yang siap dirilis di tanah air.<br /> <br /> Mitsubishi Outlander PHEV bakal ditampilkan dan dirilis perdana pada gelaran pameran otomotif Gaikindo Indonesia Internasional Motor Show (GIIAS) 2019 pada 18 hingga 28 Juli mendatang. Presiden Direktur PT MMKSI, Naoya Nakamura menyampaikan, Mitsubishi tidak ingin hanya membawa produk saja.<br /> "Kami berkomitmen dan ingin berkontribusi lebih, dengan menghadirkan teknologi terdepan yang kami sematkan pada produk kami untuk menunjang mobilitas masyarakat Indonesia dan meningkat kualitas hidup dengan menggunakan kendaraan yang ramah lingkungan,” ujarnya sebagaimana dikutip dari laman resmi Mitshubisi, Kamis (11/7).<br /> <br /> Dengan hadirnya produk tersebut, Mitsubishi Motors mengklaim semakin menegaskan komitmennya dalam memberikan produk-produk terbaik untuk Indonesia. Tidak hanya dari sisi eksterior dan interior, seluruh produk Mitsubishi Motors hadir dengan teknologi yang lebih terdepan dan dapat meningkatkan kualitas hidup masyarakat dari berbagai lini kehidupan.<br /> <br /> Produk tersebut dikatakan merupakan realisasi dari arah strategis merek Mitsubishi Motors yang menggabungkan nilai fungsionalitas SUV, 4WD, EV, dan kemampuan untuk mengintegrasikan sistem baru akan mobilitas yang terintegrasi.<br /> <br /> New Outlander PHEV sebelumnya telah resmi diperkenalkan secara global pada 2013 dan telah dipasarkan di lebih dari 50 negara di dunia. Kendaraan tersebut jadir dengan teknologi plug-in hybrid yang merupakan perpaduan mesin gasoline 2,4 L, motor, dan baterai yang menjadikan kendaraan ini ramah akan lingkungan dan tetap memberikan kenyamanan maksimal untuk penggunanya.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Mitshubisi-1-Istimewa.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  <em>Tampang Mitsubishi Outlander PHEV (Istimewa for JawaPos.com)</em><br /> <br /> <strong>Teknologi dan Performa PHEV</strong><br /> <br /> Dilengkapi dengan teknologi elektrik yang terintegrasi, New Outlander PHEV disebut memberikan keuntungan yang sangat luas bagi kehidupan. Teknologi yang digunakan pada kendaraan ini tidak hanya menggunakan elektrik sebagai tenaga utamanya.<br /> <br /> Hal utama yang menjadi andalan pada teknologi ini yaitu sistem penggerak motor yang terintegrasi sedemikian rupa dengan baterai dan mesin. Teknologi itu menjadikan kendaraan ini dapat melaju di kecepatan maksimal.<br /> <br /> New Outlander PHEV hadir dengan 3 (tiga) mode: EV Drive Mode, Series Hybrid Mode, dan Parallel Hybrid Mode. Pada mode EV Drive, motor menggerakkan kendaraan dengan tenaga listrik dari baterai sehingga tidak ada konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 yang membuat kendaraan menjadi senyap, bersih, dan bertenaga.<br /> <br /> Sedangkan, Hybrid Driving Mode dibagi menjadi 2 (dua) mode. Pertama, Series Hybrid Mode merupakan perpaduan mode elektrik dan mesin. Mesin gasoline 2,4 L akan menghasilkan listrik jika baterai lemah dan menambah tenaga saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi atau menanjak. Pada Parallel Hybrid Mode, mesin gasoline akan melaju dengan bantuan motor saat kendaraan membutuhkan ekstra tenaga (saat kecepatan tinggi atau saat efisiensi mesin tinggi).<br /> <br /> Dilengkapi dengan teknologi listrik yang terintegrasi, produk ini memberikan manfaat yang sangat luas bagi kehidupan masyarakat. Dengan instalasi khusus, kendaraan ini dapat diisi ulang dengan tenaga listrik yang tersedia di rumah para pengguna. Tidak hanya menggunakan tenaga listrik sebagai tenaga utamanya, kendaraan ini juga dapat menjadi sebuah generator yang menjadi sumber tenaga listrik untuk perangkat lainnya.<br /> <br /> Didukung dengan struktur kerangka mobil yang tangguh dan dilengkapi dengan sistem Super All Wheel Control (S-AWC) yang merupakan sistem kendali terintegrasi dari Mitsubishi Motors, menjadikan produk ini aman untuk melintas di berbagai medan.<br /> <br /> Urusan kantong, di tanah Air, kendaraan listrik SUV 4x4 itu rencananya bakal dibanderol Rp 1,2 miliar hingga Rp 1,3 miliar pada September mendatang. So, tertarik menunggu Outlander PHEV di pasaran. Nantikan artikel selanjutnya dari JawaPos.com langsung dari arena GIIAS 2019.

Mitsubishi Perkenalkan Outlander PHEV, Nih Tampang dan Spesifikasinya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mitsubishi outlander

Berita Terkini