<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/14/Nissan-Rogue-Plug-in-Hybrid-4273948237.jpg" alt="Rogue Plug-in Hybrid untuk pasar Amerika Utara mulai diproduksi. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Rogue Plug-in Hybrid untuk pasar Amerika Utara mulai diproduksi. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Motors) telah memulai produksi Rogue Plug-in Hybrid untuk pasar Amerika Utara dan Navara untuk pasar Oseania, yang keduanya akan diluncurkan oleh Nissan Motor Corporation (Nissan). Rogue Plug-in Hybrid mulai diproduksi pada 12 Januari di Pabrik Okazaki (Prefektur Aichi, Jepang).Sedangkan untuk Navara mulai diproduksi pada 20 Desember 2025 di Pabrik Laem Chabang Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd. Kedua model OEM tersebut dijadwalkan untuk dirilis, dengan Rogue Plug-in Hybrid bakal hadir di Amerika Utara pada kuartal pertama 2026, sedangkan Navara akan diluncurkan di Oseania pada akhir kuartal pertama 2026. Sebagai mitra dalam Aliansi, Mitsubishi Motors dan Nissan terus bekerja sama secara global dalam pengembangan dan produksi truk pickup generasi berikutnya, serta inisiatif kendaraan listrik dan ekspansi bisnis. Penyediaan model Rogue Plug-in Hybrid dan Navara sebagai produk OEM menjadi wujud nyata hasil kolaborasi Aliansi ini. Melalui inisiatif tersebut, Nissan memperkuat jajaran produknya, sementara Mitsubishi Motors meningkatkan tingkat pemanfaatan fasilitas pabriknya, menciptakan hubungan kemitraan yang saling menguntungkan. Selain itu, Mitsubishi Motors dijadwalkan menerima pasokan OEM untuk model EV baru yang berasal dari Nissan LEAF generasi terbaru, yang akan diperkenalkan di pasar Amerika Utara pada paruh kedua tahun 2026. Mitsubishi Motors akan terus memperkuat bisnis regional dan mengembangkan portofolio produk melalui berbagai bentuk kemitraan, sambil mempercepat upaya untuk meningkatkan profitabilitas.

Mitsubishi telah memulai produksi Rogue Plug-in Hybrid dan Navara, ini merupakan proyek aliansi yang dilakukan dengan Nissan.

Mitsubishi Motors Corporation Sudah Mulai Produksi Rogue Plug in Hybrid untuk Proyek Aliansi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/09/XForce-Taiwan-1489283016.jpeg" alt="Mitsubishi XForce resmi meluncur di Taiwan. (dok. Mitsubishi)" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi XForce resmi meluncur di Taiwan. (dok. Mitsubishi)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Mitsubishi Motors Corporation mengumumkan bahwa China Motor Corporation (CMC), mitra produksi dan penjualan mereka di Taiwan, dijadwalkan akan mulai memasarkan Xforce, SUV kompak, pada bulan Januari. Diproduksi di pabrik Yangmei milik CMC, peluncuran ini menandai pertama kalinya dalam sembilan tahun Mitsubishi Motors memperkenalkan model baru yang dikembangkan dan diproduksi secara lokal ke pasar Taiwan. Xforce merupakan SUV kompak lima penumpang yang dikembangkan berdasarkan konsep &ldquo;Best-suited buddy for an exciting life&rdquo;. Setelah pertama kali diluncurkan di Indonesia pada November 2023, Xforce kemudian diperkenalkan ke berbagai negara ASEAN lainnya seperti Vietnam dan Filipina, serta ke pasar Amerika Latin, Afrika, dan Timur Tengah. Sebagai salah satu model strategis global Mitsubishi Motors dengan total penjualan kumulatif sekitar 62.000 unit, Xforce mendapat apresiasi berkat desain SUV yang stylish namun tangguh, kabin luas dan nyaman untuk lima penumpang, sekaligus tetap mempertahankan dimensi bodi yang kompak dan mudah dikendalikan. Diproduksi secara lokal oleh CMC untuk pasar Taiwan, Xforce versi terbaru ini telah memenuhi standar emisi Euro 6c yang berlaku di negara tersebut. Model ini juga dibekali sejumlah fitur khas, termasuk sistem bantuan pengemudi canggih setara Level 2 yang mengintegrasikan Adaptive Cruise Control (ACC) dan Lane Keep Assist (LKA), layar digital berukuran 10,25 inci, serta pilihan warna bodi biru yang dikembangkan secara khusus untuk pasar Taiwan. &ldquo;Kami telah mengembangkan versi khusus Xforce untuk pasar Taiwan, di mana kami telah bekerja sama dengan CMC selama lebih dari 60 tahun, guna semakin memperkuat kehadiran kami dan meningkatkan nilai produk,&rdquo; ujar Tatsuo Nakamura, Executive Vice President Mitsubishi Motors. &ldquo;Setelah melakukan riset lokal secara mendalam, kami menciptakan model dengan nilai lebih yang dengan bangga kami tawarkan. Jumlah pemesanan telah melampaui proyeksi awal kami, dan kami sangat antusias untuk segera menghadirkan model ini kepada para pelanggan di Taiwan.&rdquo;

Mitsubishi Motors Corporation mengumumkan bahwa China Motor Corporation, mitra produksi dan penjualan mereka di Taiwan, Januari ini.

Mitsubishi XForce Mulai Dipasarkan di Taiwan, Ada Versi Khusus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/22/triton-1005783016.jpg" alt="Pikap double cabin All-New Triton." width="100%">
<figcaption>Pikap double cabin All-New Triton.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Mitsubishi Motors Corporation (selanjutnya Mitsubishi&nbsp;</div> <div dir="auto">Motors) mengumumkan bahwa All-New Triton model truk pikap seberat&nbsp;satu ton, telah mendapatkan rating tertinggi bintang lima di ANCAP 2024. Diketahui, sertifikasi tersebut mengevaluasi kinerja keselamatan kendaraan baru secara keseluruhan di Australia dan Selandia Baru, sebagai pikap double cabin atau D-Cab pertama yang menerima peringkat tertinggi dalam protokol 2023-2025 saat ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada bulan Desember 2023, All-New Triton juga meraih peringkat keselamatan bintang lima dalam ASEAN NCAP 2023, yaitu penilaian kinerja keselamatan komprehensif untuk kendaraan baru di kawasan ASEAN.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mitsubishi Motors mengklaim tetap berkomitmen pada filosofi keselamatannya untuk mencapai masyarakat mobilitas tanpa kecelakaan lalu lintas melalui upaya&nbsp;</div> <div dir="auto">berkelanjutan untuk mengembangkan teknologi keselamatan dan menyebarkan&nbsp;</div> <div dir="auto">pengetahuan tentang keselamatan lalu lintas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"All-new Triton mengadopsi bodi RISE dengan tingkat kekakuan tinggi yang menyerap energi dan meminimalkan deformasi kabin jika terjadi tabrakan, serta sabuk pengaman dan delapan SRS airbag6 yang dirancang untuk memberikan perlindungan tingkat tinggi bagi penumpang," jelas pihak Mitsubishi Motors melalui keterangannya, Senin (22/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk memastikan kinerja keselamatan preventif, fitur keselamatan seperti Active Stability Control (ASC) yang mencegah skidding dan Forward Collision Mitigation (FCM) dengan deteksi pengendara sepeda dan pejalan kaki juga merupakan perlengkapan standar di semua model.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, All-New Triton adalah truk pikap seberat satu ton Mitsubishi Motors yang bermula dari model Mitsubishi Forte yang diluncurkan pada tahun 1978. Dalam 45 tahun sejak itu, sekitar 5,7 juta unit telah diproduksi selama lima generasi dan dijual di sekitar 150 negara di seluruh dunia, menjadikannya sebagai salah satu kendaraan strategis global Mitsubishi Motors.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dikembangkan di bawah konsep produk "Power for Adventure", All-New Triton&nbsp;</div> <div dir="auto">menampilkan perombakan menyeluruh mulai dari desain interior dan eksterior hingga sasis, ladder frame, dan mesin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">All-New Triton pertama kali diluncurkan di Thailand, tempat lokasi produksinya berada pada Juli 2023, diikuti oleh Filipina pada bulan Januari, Jepang pada bulan Februari, serta Australia dan Selandia Baru pada bulan Maret.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">All New Triton akan melakukan debut secara berurutan di sekitar 100 negara di seluruh dunia.</div>

Sertifikasi ANCAP 2024 mengevaluasi kinerja keselamatan kendaraan baru secara keseluruhan di Australia dan Selandia Baru.

Terbukti Badak, All-New Triton jadi Double Cabin Pertama Peraih Peringkat Keamanan Bintang 5 ANCAP 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/PAJERO.jpg" alt="Foto: Ilustrasi: Mitsubishi Pajero Sport. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Mitsubishi Pajero Sport. (Istimewa).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi di Indonesia dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC), menginformasikan capaian positif Mitsubishi Motors di Indonesia.  Dalam laporan tersebut, merek dengan logo tiga berlian itu menyebut kalau Indonesia menjadu penyumbang terbesar untuk penjualan MMC di skala global pada kuartal pertama 2021 dengan capaian 26.397 unit, atau berkontribusi 11.5 persen terhadap penjualan MMC secara global.  MMC mencatat komposisi penjualan Mitsubishi Motors di Indonesia didominasi oleh model Xpander (termasuk Xpander Cross) 49 persen, Pajero Sport 20 persen, L300 23 persen. Persentase penjualan lainnya dikontribusikan model Triton, Eclipse Cross, dan Outlander PHEV.  Tidak hanya pada total penjualan global MMC, model Mitsubishi Motors yang dijual di Indonesia juga memberikan kontribusi positif untuk penjualan global berdasarkan model. Penjualan Xpander (termasuk Xpander Cross) di Indonesia menempati posisi pertama dan berkontribusi sebesar 54 persen untuk penjualan global model tersebut.  Penjualan Pajero Sport di Indonesia juga menempati posisi pertama dan berkontribusi sebesar 38 persen untuk penjualan global model tersebut. “Kami berharap beragam inovasi dan kebijakan yang menguntungkan konsumen dan industri dapat berlanjut menyesuaikan tantangan dan kondisi seperti sekarang ini," ujar Naoya Nakamura, Presiden Direktur PT MMKSI melalui keterangan resminya.  Nakamura melanjutkan, capaian positif ini menjadi pemacu MMKSI untuk memberikan produk dan layanan terbaik kepada konsumen secara berkelanjutan pada keseluruhan proses kepemilikan kendaraan, sekaligus menjadi bukti komitmen MMC kepada Indonesia sebagai negara yang benar benar penting dengan memastikan pasokan unit terserap oleh pasar bahkan dalam situasi disruptif seperti saat ini.  Dia juga menyebut, berbagai capaian yang diraih Mitsubishi Motors diharapkan dapat memberikan kontribusi positif terhadap industri otomotif, pertumbuhan ekonomi dan kepentingan masyarakat Indonesia secara luas.  "Kami percaya sinergi positif antara pemerintah, pelaku industri dapat mendukung pemenuhan kebutuhan masyarakat tidak hanya melalui produk dan layanan, namun juga kegiatan tanggung jawab sosial perusahaan," lanjut Nakamura.  Sebagai informasi juga, sejak tahun 2017 model kendaraan penumpang Mitsubishi Motors dengan persentase penjualan terbesar, Mitsubishi Xpander dan Pajero, Sport telah diproduksi di Indonesia dan turut berkontribusi terhadap ekonomi nasional, termasuk penyerapan tenaga kerja dan bahan baku produksi, baik di fasilitas perakitan hingga supplier lokal.

Q1 2021, Indonesia Penyumbang Penjualan Terbesar Mitsubishi Global

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/Screenshot_2019-04-05_135021_crop_760x446.jpg" alt="Ilustrasi sistem brake Mitsubishi Delica yang bermasalah (dok.Mitsubishi)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi sistem brake Mitsubishi Delica yang bermasalah (dok.Mitsubishi)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dua model Mitsubishi yakni Delica dan Outlander Sport kembali tersandung kampanye perbaikan. Setelah menemukan adanya masalah pada beberapa part mobil Mitsubishi Motors Corporation (MMC) di Indonesia, segera mengumumkan program kampanye Perbaikan untuk unit bersangkutan.  Total kendaraan yang telibat dalam kampanye perbaikan ini mencapai ribuan unit. Delica mengalami kerusakan di bagian Reprogramming Auto Stop and Go (AS&amp;G) ECU dan Rear Parking Brake yang melibatkan 1.080 unit Delica tahun 2015 dan 2016.  Sementara Outlander Sport mengalami gagguan pada Rear Parking Brake dan Front Wiper Link Ball Joint yang melibatkan 6.852 unit tahun 2014 hingga 2017. Kampanye Perbaikan untuk kedua model ini sebagai wujud kepatuhannya pada ketentuan yang diatur di dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku khususnya Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 33 Tahun 2018 Tentang Pengujian Tipe Kendaraan Bermotor.  Perbaikan Reprogramming Auto Stop and Go (AS&amp;G) ECU dilakukan pembaharuan software untuk mengoptimalkan kerja sistem Auto Stop and Go (AS&amp;G). Kerusaan ini bisa membuat mesin kendaraan otomatis mati setelah berhenti sejenak dan jika kondisi cas aki dalam tingkat rendah, maka mesin berpotensi tidak dapat dihidupkan kembali.  Hal tersebut dikarenakan sistem AS&amp;G membaca bahwa aki kendaraan sedang dalam kondisi yang tidak baik, sehingga sistem AS&amp;G tidak dapat menghidupkan mesin kembali. Estimasi waktu perbaikan ini sekitar 30 menit.  Rear Parking Brake yang bermasalah menimbulkan potensi karat pada komponen sehingga dapatmengurangi kinerja rem parkir. Dalam kondisi terburuk, kendaraan dapat bergerak walaupun kondisi tuas rem parkir diaktifkan. Perbaikan dilakukan dengan penggantian komponen baru yang telah dikembangkan lebih baik. Estimasi waktu perbaikan ini sekitar 1-2 jam.  Front Wiper Link Ball Joint mengalami potensi korosi pada wiper link ball joint atau sambungan batang penyapu kaca yang berakibat sambungan dapat aus sebelum waktunya dan membuat wiper link rod atau batang penyambung penyapu kaca terlepas dan menyebabkan karet penyapu kaca tidak dapat bekerja.  Potensi korosi tersebut disebabkan oleh air yang dapat masuk melalui celah pembuangan air pada front deck garnish (antara kap mesin dengan kaca depan). Perbaikan dilakukan dengan penggantian komponen baru yang telah dikembangkan lebih baik. Estimasi waktu perbaikan ini sekitar 1 jam.  Director of Sales &amp; Marketing Division MMKSI, Irwan Kuncoro menjelaskan program kampanye perbaikan merupakan bentuk komitmen dan tanggung jawab Mitsubishi Motors Corporation dalam menjaga kualitas kendaraan secara berkesinambungan guna memastikan keamanan dan kenyamanan berkendara bagi para pengguna kendaraan Mitsubishi di Indonesia.  "Konsumen tidak perlu khawatir dalam keseluruhan proses kepemilikan kendaraan penumpang Mitsubishi, terbukti walaupun model kendaraan Delica dn Outlander Sport sudah tidak lagi didistribusikan secara resmi oleh MMKSI namun komitmen dan tanggung jawab merek terhadap konsumen tetap dilakukan melalui berbagai aktivitas seperti kampanye perbaikan ini," kata Irwan melalui keterangan resminya Jumat (5/4)  Mengatasi masalah ini, pihak Mitsubishi mengundang konsumen Mitsubishi dengan model dan tahun kendaraan yang dimaksud untuk dapat melakukan pemeriksaan kendaraannya di diler kendaraan penumpang resmi Mitsubishi dengan prosedur yang mudah serta kompensasi pembaharuan software dan penggantian part terkait tanpa biaya.  Melalui diler kendaraan penumpang, Mitsubishi di seluruh Indonesia akan mengirimkan surat undangan kampanye perbaikan kepada konsumen yang kendaraannya terlibat dalam kampanye ini tanpa dikenakan biaya apapun. Kampanye ini sudah dimulai pada tanggal 29 Maret 2019 di seluruh diler kendaraan penumpang Mitsubishi di Indonesia.

7 Ribu Mobil Delica dan Outlander Sport Diperbaiki, Kenapa?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/tahun-2018-mitsubishi-berhasil-jual-146-ribu-lebih-mobil_m_.jpg" alt="Deretan mobil penumpang Mitsubishi di gedung parkiran Mitsubishi." width="100%">
<figcaption>Deretan mobil penumpang Mitsubishi di gedung parkiran Mitsubishi.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI), distributor resmi kendaraan penumpang dan kendaraan niaga ringan dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC) mengumumkan capaian penjualan kendaraan secara retail sebesar 146.805 unit pada periode Januari &ndash; Desember 2018.&nbsp; Angka penjualan tersebut naik lebih dari 84% dibandingkan capaian periode sebelumnya, sekaligus meningkatkan persentase pangsa pasar kendaraan Mitsubishi Motors di Indonesia menjadi 14,2%. Capaian ini menjadi angka penjualan terbesar untuk model kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi, selama 48 tahun kehadiran kendaraan Mitsubishi Motors di Indonesia. Kendaraan penumpang Mitsubishi berhasil membukukan penjualan 98.964 unit sementara kendaraan niaga ringan 47.841 unit.&nbsp; Kontribusi signifikan diberikan oleh segmen kendaraan penumpang Mitsubishi yang naik lebih dari 174% dari periode sebelumnya, yang didominasi penjualan model Xpander yang sangat baik dengan kontribusi lebih dari 70% terhadap total penjualan. Direktur Penjualan dan Pemasaran PT MMKSI, Irwan Kuncoro menyebutkan tahun 2018 ini mereka berhasil mencatat banyak prestasi dalam kiprah Mitsubishi Motors di Indonesia, mulai dari menjadi distributor Mitsubishi Motors dengan penjualan terbesar di dunia. "Tahun 2018 capaian angka penjualan kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi terbesar selama berbisnis di Indonesia selama 48 tahun. Hal ini tak terlepas dari penerimaan masyarakat yang begitu baik terhadap produk kendaraan Mitsubishi yang dipasarkan di Indonesia," ujar Irwan melalui keterangan resminya kepada JawaPos.com, Kamis (31/1). Prestasi yang ditorehkan Mitsubishi di tahun 2018, lanjut Irawan akan menjadi motivasi bagi mereka untuk terus memberikan pelayanan maksimal bagi para pengguna mobil penumpang dan niaga. Untuk itu saat, mereka mereka telah memiliki 125 jaringan diler yang dilengkapi layanan sales, after sales, ketersediaan suku cadang serta bengkel Bodi dan Cat.&nbsp; Peningkatan volume penjualan Mitsubishi di segmen kendaraan penumpang dan niaga ringan, membuat mereka menargetkan total 143 outlet diler kendaraan penumpang Mitsubishi dapat diresmikan pada akhir Maret 2019.

Tahun 2018, Mitsubishi Berhasil Jual 146 Ribu Lebih Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/uji-kendara-eclipse-cross-mesin-yang-terasa-mitsubishi-nya_m_165059.jpeg" alt="UJI KENDARA: Jurnalis dari beberapa negara berkesempatan merasakan ketangguhan dan kenyamanan Eclipse Cross, SUV terbaru Mitsubishi." width="100%">
<figcaption>UJI KENDARA: Jurnalis dari beberapa negara berkesempatan merasakan ketangguhan dan kenyamanan Eclipse Cross, SUV terbaru Mitsubishi.</figcaption>
</figure>JawaPos.com -&nbsp; Persaingan di dunia otomotif memacu Mitsubishi Motors Corporation untuk terus berinovasi. Tahun depan Eclipse Cross mengaspal. Mobil terbaru Mitsubishi tersebut merupakan kombinasi teknologi tinggi dan desain yang menarik. Pembalap Indonesia Rifat Sungkar mencoba ketangguhan mobil berkapasitas mesin 1.500 cc turbo tersebut. &rsquo;&rsquo;Small engine dan efisien, tapi bertenaga besar,&rsquo;&rsquo; katanya. Eclipse Cross berbeda dengan kendaraan lain di kelasnya. Desainnya yang atraktif menjadi pembicaraan di kalangan penyuka otomotif. &rsquo;&rsquo;Mobil ini adalah new future compact SUV,&rsquo;&rsquo; ujar Rifat. Saat uji kendara, SUV itu mampu melaju stabil pada kemiringan kira-kira 30 derajat dengan kecepatan 120 km/jam. Sistem 4x4 yang dilengkapi teknologi SAWC membuat mobil tersebut tidak terasa melayang meski dipacu pada kecepatan 150 km. &rsquo;&rsquo;Teknologi SAWC mempunyai reputasi baik yang selalu memberikan handling dan atraksi maksimal. Itulah paket menarik perpaduan compact dan SUV,&rsquo;&rsquo; jelasnya di Mitsubishi Motors Research and Development, Okazaki. Memaksimalkan kecepatan hingga 150 km pun terasa begitu mudah. &rsquo;&rsquo;Mesinnya juara deh. Terasa ke-Mitsubishi-annya,&rsquo;&rsquo; ungkap Rifat. Ketika Eclipse Cross melintasi jalanan bergelombang, getaran tidak begitu terasa. Begitu juga saat melewati tikungan tajam. Fitur hiburan pada mobil tersebut sangat canggih dan memudahkan aplikasi audiovisual hanya dengan sentuhan. Di mobil dengan setir kiri itu, touch pad controller panel terletak tepat di samping kanan gear. Mudah dijangkau dan terkoneksi dengan tampilan layar 7 inci di tengah dasbor. Untuk dimensi, SUV tersebut terlihat besar dengan 4,405 x 1,805 x 1,685 mm. Tampak luar, mobil itu sangat sporty dan agresif dengan garis tegas. Selain mesin 1.500 cc turbo, Eclipse Cross hadir dengan mesin 2.0 L. Menurut Yuichiro Hayasi, chief product specialist Mitsubishi, Eclipse Cross dihadirkan untuk orang yang memiliki kepercayaan tinggi dengan dirinya. &rsquo;&rsquo;Mobil bertualang modern untuk masa depan,&rsquo;&rsquo; tuturnya. (*)

Uji Kendara Eclipse Cross: Mesin yang Terasa Mitsubishi-nya

mitsubishi motors corporation

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mitsubishi motors corporation

Berita Terkini