<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/28/Mitsubishi-L100-EV-Rentokill_resize_91-430775319.jpg" alt="Rentokil menggandeng Mitsubishi menggunakan 11 unit mobil operasional berbasis listrik, berjenis Battery EV (BEV) Mitsubishi L100 EV." width="100%">
<figcaption>Rentokil menggandeng Mitsubishi menggunakan 11 unit mobil operasional berbasis listrik, berjenis Battery EV (BEV) Mitsubishi L100 EV.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Guna mendorong mendorong transformasi energi bersih di Indonesia, Rentokil menggandeng Mitsubishi menggunakan 11 unit mobil operasional berbasis listrik, berjenis Battery EV (BEV) Mitsubishi L100 EV. Rentokil Initial Indonesia memilih PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) dengan alasan reputasinya. Sebagai brand tepercaya dalam industri otomotif, Mitsubishi telah hadir berkembang bersama masyarakat Indonesia selama hampir 55 tahun. Menurut Heri Susanto, Managing Director Rentokil Initial Indonesia, selain kualitas produk, pabrikan Jepang tersebut mempunyai jaringan after-sales luas dan andal. Ini memberikan kepercayaan penuh bagi pihaknya dalam menjaga kelancaran operasional armada listrik. &ldquo;Kualitas Mitsubishi tidak diragukan lagi, sudah menjadi pionir meluncurkan kendaraan listrik operasional yang kita pakai ini. Dari sisi efisiensi sangat luar biasa dari kalkulasi kami, penggunaan bahan bakar dan dikombinasi dengan sistem leasing, otomatis kami tidak perlu memikirkan servis, biaya repair," kata Heri Susanto. Heri menambahkan bahwa dari sisi tim administrasi juga sangat efisien tidak perlu proses klaim biaya bahan bakar minyak lagi. "Kami harapkan semakin banyak lagi menggunakan kendaraan listrik kita pakai, dan mendukung proses efisiensi dan meningkatkan produktivitas. Saya sangat yakin kualitas Mitsubishi sangat bagus," kata Heri Susanto. Seperti diberitakan sebelumnya fitur unggulan yang dimiliki oleh Mitsubishi L100 EV mulai dari dimensi yang compact sehingga dapat melewati jalan perkotaan yang sempit, juga dibekali torsi besar 195 N.m untuk melalui jalan yang curam. Sedangkan bicara fitur keamanan, juga telah dibekali 2 air bag untuk pengemudi dan penumpang, anti-lock braking system (ABS), active stability control (ASC), dan electronic break force distribution (EBD), kemampuan discharging, hingga dengan kemampuan angkut hingga 425 kg. Keunggulan tersebut yang menjadikan minivan dari pabrikan otomotif asal Jepang tersebut pilihan ideal untuk kebutuhan operasional perusahaan. Sementara Atsushi Kurita, President Director MMKSI mengungkapkan bahwa pihaknya mengucapkan terima kasih atas kepercayaan dan dukungan Rentokil Initial Indonesia dalam memilih dan menggunakan Mitsubishi L100 EV sebagai kendaraan operasional yang ramah lingkungan. "Mitsubishi Motors siap menjadi partner bisnis Rentokil Initial, dan mendukung misi mereka terhadap keberlanjutan lingkungan, serta memberikan dukungan terhadap kebutuhan layanan purna jual dari unit operasional Mitsubishi L100 EV. Kami berkomitmen menyediakan produk berkualitas tinggi dengan fitur inovatif yang sesuai dengan preferensi dan kebutuhan pelaku usaha industri modern, dan juga masyarakat Indonesia secara umum," ujar Atsushi Kurita. Sebagai informasi Mitsubishi L100 EV atau disebut Minicab EV di Jepang, merupakan kendaraan niaga ringan kelas kei-car1 berbasis baterai (BEV) yang dilengkapi komponen listrik, termasuk motor dan baterai penggerak. Jangkauan jelajah telah diperluas hingga 180 km (dalam mode WLTC2) per pengisian daya, yang merupakan peningkatan sekitar 20% dibandingkan model sebelumnya. Pengisian daya normal pada AC220V (16A) memerlukan waktu kurang lebih 7,5 jam untuk mengisi penuh baterai, sehingga jika baterai diisi pada malam hari, baterai akan terisi penuh dan siap digunakan pada keesokan harinya. Selain itu, baterai dapat terisi hingga 80% dalam waktu sekitar 42 menit dengan pengisian cepat. Dibandingkan model sebelumnya yang dijual di Jepang, kapasitas baterai penggeraknya ditingkatkan sebesar 26%. Motor dan inverter telah diintegrasikan ke dalam satu unit untuk meningkatkan efisiensi motor, sehingga menghasilkan daya jelajah 180 km (dalam mode WLTC) per pengisian daya, yang merupakan peningkatan 20% dibandingkan model tahun sebelumnya. Selain fitur keselamatan dan keamanan yang disebutkan di atas Mitsubishi L100 EV juga dilengkapi dengan teknologi Brake Assist (BA), Immobilizer, Seatbelt Warning, dan Auto Light Control (ALC) yang dapat menghidupkan lampu ketika di jalan gelap. Dengan fitur keselamatan yang ditingkatkan, L100 EV memenuhi syarat untuk &ldquo;Safety Support Car S Wide&rdquo; yang dipromosikan oleh pemerintah Jepang. &nbsp;

Rentokil Initial Indonesia memilih PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia dengan alasan reputasinya mempunyai jaringan aftersales.

Mitsubishi L100 EV Sebanyak 11 Unit Dipakai untuk Perusahaan Pembasmi Hama

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/01/1000173119-789892415.jpg" alt="Wuling Zhiguang EV. (CarNewsChina)" width="100%">
<figcaption>Wuling Zhiguang EV. (CarNewsChina)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Selain passenger car atau kendaraan penumpang, kendaraan komersial seperti mobil barang ringan saat ini juga mulai ramai yang hadir menggunakan penggerak listrik. Misalnya saja Mitsubishi L100 EV, kei car atau mobil mungil yang memang dikhususkan untuk kendaraan barang. Dari Tiongkok, Wuling nggak mau ketinggalan. Wuling baru-baru ini memperkenalkan mobil listrik bertampilan ala kei car juga yang disebut sebagai Wuling Zhiguang EV. Mobil tersebut memang tak secara spesifik disebut sebagai mobil barang. Namun demikian, mengutip Car News China, Wuling Zhiguang EV ini punya fitur unik yang membuatnya mampu mengakomodir kebutuhan pengguna untuk menjadikannya kendaraan niaga bertenaga listrik. Keunggulan mobil ini, Wuling Zhiguang EV memiliki fleksibilitas penyimpanan. Mobil ini memiliki 20 lubang pemasangan berulir standar M6. Lubang-lubang ini bisa mendukung pemasangan aksesori tambahan umum seperti kompartemen penyimpanan dan rak penyimpanan. Bahkan, bangku belakang dapat dilipat hingga hampir rata, begitu pula kursi penumpang depan. Hal ini kemungkinan menciptakan ruang yang cukup besar untuk tidur jika diperlukan. Bagasinya memiliki ruang 527 liter, jika semua kursi dilipat, ini bisa meningkat menjadi 1.117 liter. Selain itu ada rak bagasi yang dipasang di atap.&nbsp; Terdapat pula berbagai aksesori yang dapat dipasang di dasbor penumpang, termasuk meja lipat multifungsi, tempat menaruh gelas, dan tempat menaruh ponsel. Secara dimensi, Wuling Zhiguang EV memiliki ukuran dengan panjang 3.685 mm, lebar 1.530 mm, tinggi 1.750 mm, dan jarak sumbu roda 2.600 mm. Dimensi tersebut mirip dengan Mitsubishi L100 EV panjang kali lebar kali tinggi yakni 3.395 x 1.475 x 1.915 mm. Untuk mengakomodasi kebutuhan penumpang membawa barang, Wuling Zhiguang EV hadir dengan kedua pintu belakang pada mobil ini bisa digeser seperti van dan bisa dibuka hingga 595 mm. Sudut pintu belakang juga cukup besar, dapat dibuka hingga hampir 90 derajat.&nbsp; Di sisi lain, tinggi ambang pintu belakang hanya 569 mm, kira-kira setinggi lutut, sehingga memudahkan bongkar muat. &nbsp;

Wuling Zhiguang EV memiliki fleksibilitas penyimpanan. Mobil ini memiliki 20 lubang pemasangan berulir standar M6.

Saingannya Mitsubishi L100 EV, Wuling Zhiguang EV Tampil Ala Kei Car Punya Fitur Muat Banyak Barang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/07/Mitsubishi-L100-mobile-service-3942597466.jpg" alt="Mitsubishi L100 EV dengan desain mobile service. (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi L100 EV dengan desain mobile service. (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Seperti diberitakan sebelumnya PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) dengan menggandeng Srikandi Diamond Motors resmikan diler baru di kawasan Margonda, Depok Jawa Barat. Diler baru yang dilengkapi fasilitas 3S (servis, sales dan spart part) tersebut menjadi jaringan resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi Motors ke-48 di wilayah Jabodetabek dan 175 nasional. Menariknya, diler baru tersebut juga memajang mobil listrik L100 EV yang belum lama ini diperkenalkan di ajang IIMS 2024 beberapa waktu lalu. Mitsubishi L100 EV yang dipajang dalam desain prototype mobile service. Menurut Director of Sales &amp; Marketing Division PT MMKSI, Iwan Kuncoro, menjelaskan bahwa diler baru tersebut juga disiapkan untuk melayani mobil listrik L100 EV. Mitsubishi L100EV, yang merupakan kendaraan battery-electric vehicle (BEV), bisa dimanfaatkan untuk mobil komersial dengan banyak fungsi tergantung kebutuhan. "Kami juga memberikan informasi kepada konsumen tentang produk baru yang beberapa waktu lalu kita perkenalkan di IIMS 2024. Yang kita display merupakan prototype dengan fungsi sebagai mobile service. Tidak menutup kemungkinan kedepannya kita juga akan menggandeng karoseri, tapi kita lihat kebutuhan pasar bagaimana," ujar Iwan Kuncoro, di Depok, Kamis (7/3). L100 sendiri menjadi mobil listrik niaga pertama yang diproduksi secara lokal. PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (PT MMKI), Bekasi, sejak akhir tahun lalu. Indonesia merupakan negara pertama model ini di luar Jepang. "Kebetulan diler Srikandi Diamond Motors di depok salah satu diler yang ditunjuk untuk memasarkan L100 EV. Seperti yang kita umumkan di IIMS kemarin kita menyasar konsumen fleet, dan ini salah satu sosialisasi yang kami lakukan terkait produk baru kami," tambah Irwan. Irwan Kuncoro menambahkan bahwa diler ini juga sudah bisa melayani L100. Kedepannya akan ada fasilitas charging station hingga servis. "Kaitannya dengan charging station dan servis. Ya tentu saja kalau diler menjual L100 maka dipersiapkan sarana servis dan penunjangnya," pungkas Irwan kepada JawaPos.com.

Diler baru Mitsubishi di Depok mulai jualan mobil listrik komersial L100 untuk kebutuhan mobil niaga yang mempunyai banyak fungsi dan desain

Mitsubishi Pajang L100 EV di Diler dan Mulai Lakukan Penjualan 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/17/L100-EV-IIMS_resize_8-3446874284.jpg" alt="Mitsubishi L100 EV yang resmi melantai di ajang IIMS 2024. (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi L100 EV yang resmi melantai di ajang IIMS 2024. (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Jeli melihat peluang yang masih jarang pemainnya, Mitsubishi luncurkan L100 EV&nbsp;yang masuk dalam segmen kendaraan niaga ringan bertenaga listrik. Kemunculannya yang perdana menyasar konsumen fleet di Indonesia. Dalam perawatan Mitsubishi menawarkan paket SMART untuk setiap pembelian Mitsubishi L100 EV. Paket ini terdiri dari gratis biaya jasa dan gratis suku cadang untuk perawatan berkala hingga 4 tahun per 50 ribu km. Menurut Budi D Daulay, Head of Sales Group Sales and Marketing Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), pihaknya juga memberikan tawaran atau opsi sewa. "Secara fix cost tinggal bayar sewa dan layanan dan lainnya. Jadi strategi ini untuk pengguna yang tidak mau memikirkan beban perawatan," kata Budi saat ditemui di pameran IIMS 2024 (16/2). PT Dipo Star Finance, PT Srikandi Multi Rental, PT Takari Kokoh Sejahtera yang menangani skema rental untuk Mitsubishi L100 EV. Biaya sewa ditentukan sebesar Rp 6,7 juta per bulan, untuk periode selama lima tahun. Harga sewa bisa berubah sesuai masa waktu yang telah disepakati antara pihak perusahaan pembiayaan dan konsumen. Seperti diberitakan sebelumnya Mitsubishi L100 EV diproduksi di Indonesia. Tepatnya di pabrik Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) yang ada di kawasan Cikarang, Jawa Barat. Mobil listrik itu saat ini dihadirkan untuk kebutuhan domestik dan tidak menyasar pasar ekspor.&nbsp; Mitsubishi L100 EV hanya tersedia satu varian, dengan harga Rp320 juta on the road Jakarta. Harga tersebut berlaku sampai April 2023. Mempunyai dimensi panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.915 mm, sangat ringkas untuk penggunaan di dalam kota. Pengisian daya normal pada AC200V (15A) atau memerlukan waktu sekitar 7,5 jam hingga penuh. Baterai dapat terisi hingga 80 persen dalam waktu sekitar 42 menit dengan pengisian cepat (DC) tipe CHAdeMO. Sedangkan motor elektrik bertenaga 41,4 hp dan torsi maksimum sebesar 195 Nm. Fitur keselamatan standar sudah ada 2 airbag, antilock braking system (ABS), electronic brake distribution (EBD), brake assist (BA), traction &amp; active stability control, immobilizer, seatbelt warning, dan auto light control (ALC). Ada baterai litium ion berkapasitas 20,1 kWh. Baterai dapat garansi 8 tahun atau 160 ribu km, mana yang tercapai lebih dulu. Klaim MMKSI, mobil ini mampu menempuh hingga 180 km (dalam mode WLTC) sekali cas, atau ada peningkatan sekitar 20 persen dibandingkan model sebelumnya..

Mitsubishi L100 EV membuka peluang sewa perbulan dengan biaya ringan dan bebas perawatan bagi perusahaan logistik atau lainnya.

Mitsubishi L100 EV Buka Peluang Sewa Perbulan untuk Kebutuhan Usaha

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/16/4J3A0009JPG-1994940608.jpg" alt="Mitsubishi L100 EV saat pengumuman penjualan dalam Indonesian International Motor Show (IIMS) 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta." width="100%">
<figcaption>Mitsubishi L100 EV saat pengumuman penjualan dalam Indonesian International Motor Show (IIMS) 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) kembali berpartisipasi pada gelaran otomotif internasional di Tanah Air yakni Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Di acara tersebut, MMKSI untuk pertama kalinya mengumumkan dimulainya penjualan model Mitsubishi L100 EV di Indonesia. Sebagai informasi, L100 EV seperti namanya merupakan model kei-car atau kendaraan niaga ringan berbasis baterai (BEV) dan dilengkapi komponen listrik termasuk motor dan baterai penggerak. Pihak MMKSI mengklaim, Mitsubishi L100 EV akan sangat kompetitif secara produk, baik dari segi spesifikasi dan range harga yang ditawarkan. "Harapannya model ini dapat diserap dengan baik oleh pasar di Indonesia yang membutuhkan kendaraan operasional untuk mendukung bisnisnya, terutama konsumen fleet," Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT MMKSI di pembukaan IIMS 2024, Kamis (15/2). Kurita menambahkan, dari hasil proof of concept (POC) yang telah dilakukan bersama para partner disimpulkan bahwa L100 EV menawarkan keunggulan baik dari sisi produk maupun operasional. Misalnya, PT Pos Indonesia sebagai salah satu partner pelaksana dalam aktivitas POC telah mengutarakan intensi lebih lanjut untuk menggunakan L100 EV pada kegiatan operasional logistik di hub Ibu Kota Nusantara (IKN). Untuk diketahui juga, produksi Mitsubishi L100 EV telah dimulai pada Desember 2023 di fasilitas perakitan Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, dan sekaligus menandakan produksi model ini pertama kalinya di luar Jepang. Sebelumnya Mitsubishi Motors bersama MMKSI telah melakukan aktivitas POC di Indonesia bersama dengan beberapa partner dari perusahaan yang bergerak dibidang logistik dan jasa sejak tahun 2020. Berdasadkan aktivitas POC yang dilakukan bersama para partner tersebut, MMKSI meyakini bahwa Mitsubishi L100 EV mampu mengakomodir kebutuhan untuk mendukung aktivitas operasional sehari-hari. Lalu, seperti apa spesifikasi mobil listrik mungil dari Mitsubishi ini? Mitsubishi L100 EV (disebut Minicab EV di Jepang) merupakan sebuah kendaraan niaga ringan kelas kei-car berbasis baterai (BEV) dan dilengkapi komponen listrik termasuk motor dan baterai penggerak. Di atas kertas, mobil ini diklaim memiliki jangkauan jelajah telah diperluas hingga 180 km (dalam mode WLTC) per pengisian daya, yang merupakan peningkatan sekitar 20&nbsp;persen dibandingkan model sebelumnya. Pengisian daya normal pada AC200V (15A) memerlukan waktu kurang lebih 7,5 jam untuk mengisi penuh baterai, sehingga jika baterai diisi pada malam hari, baterai akan terisi penuh dan siap digunakan pada keesokan harinya. Selain itu, baterai dapat terisi hingga 80&nbsp;persen dalam waktu sekitar 42 menit3 dengan pengisian cepat. Motor listrik ini konon bisa menghasilkan torsi maksimum sebesar 195 Nm secara instan, sehingga meskipun kendaraan memuat banyak muatan, motor ini tetap mempertahankan performa berkendara yang khas dari kendaraan listrik. Dibandingkan model sebelumnya yang dijual di Jepang, kapasitas baterai penggeraknya ditingkatkan sebesar 26 persen. Motor dan inverter telah diintegrasikan ke dalam satu unit untuk meningkatkan efisiensi motor, sehingga menghasilkan daya jelajah 180 km (dalam mode WLTC) per pengisian daya, yang merupakan peningkatan 20&nbsp;persen dibandingkan model tahun sebelumnya. Mitsubishi L100 EV juga dilengkapi dengan teknologi keselamatan 2 airbag untuk pengemudi dan penumpang baris pertama, Automatic Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Traction &amp; Active Stability Control, Immobilizer, Seatbelt Warning, dan Auto Light Control (ALC) yang dapat menghidupkan lampu ketika di jalan gelap. Mitsubishi L100 EV ini telah dilengkapi dengan Air Conditioner (AC), Seat Heater di sisi pengemudi, power steering, suspensi nyaman dan radius putar yang kecil (4,3 meter) dapat membuat pengemudi dan penumpang menjadi nyaman. Dari sisi kenyamanan, kinerja shock absorber depan dan belakang juga telah ditingkatkan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang dan mengurangi goyangan kabin, sehingga mengurangi guncangan pada kargo.

Di acara tersebut, MMKSI untuk pertama kalinya mengumumkan dimulainya penjualan model Mitsubishi L100 EV di Indonesia.

Bentuknya Lucu, Ketahui Lebih Detail Spesifikasi Mobil Listrik Mitsubishi L100 EV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/15/Mitsubishi-L100-EV-481759985.jpg" alt="Mitsubishi L100 EV resmi dipasarkan yang diumumkan saat ajang IIMS 2024 di hari pertama. (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi L100 EV resmi dipasarkan yang diumumkan saat ajang IIMS 2024 di hari pertama. (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengumumkan dimulainya penjualan model Mitsubishi L100 EV di Indonesia. Ini merupakan model kei-car1 kendaraan niaga ringan berbasis baterai (BEV) dan dilengkapi komponen listrik termasuk motor dan baterai penggerak. Menurut Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT MMKSI pihaknya yakin bahwa Mitsubishi L100 EV sangat kompetitif secara produk, baik dari segi spesifikasi dan range harga yang ditawarkan. Sehingga model ini dapat diserap dengan baik oleh pasar di Indonesia yang membutuhkan kendaraan operasional untuk mendukung bisnisnya, terutama konsumen fleet. Dari hasil proof of concept (POC) yang telah dilakukan bersama para partner disimpulkan bahwa L100 EV menawarkan keunggulan baik dari sisi produk maupun operasional. "PT Pos Indonesia sebagai salah satu partner pelaksana dalam aktivitas POC telah mengutarakan intensi lebih lanjut untuk menggunakan L100 EV pada kegiatan operasional logistik di hub Ibu Kota Nusantara (IKN),&rdquo; ungkap Atsushi Kurita. Produksi Mitsubishi L100 EV telah dimulai pada Desember 2023 di fasilitas perakitan Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, dan sekaligus menandakan produksi model ini pertama kalinya di luar Jepang. Sebelumnya Mitsubishi Motors bersama MMKSI telah melakukan aktivitas Proof of Concept (POC) di Indonesia bersama dengan beberapa partner dari perusahaan yang bergerak dibidang logistik dan jasa sejak tahun 2020. Aktivitas POC yang dilakukan bersama para partner tersebut, disimpulkan bahwa Mitsubishi L100 EV mampu mengakomodir kebutuhan untuk mendukung aktivitas operasional sehari-hari. Dengan ukuran yang ringkas dengan kemudahan pengendaraan &ndash; termasuk turning radius yang kecil; electric power steering &amp; A/T Transmission; performa yang baik di jalan; suspensi yang nyaman; serta terdapat air conditioner (AC) yang mendukung kenyamanan. Sedangkan dari sisi operasional, Mitsubishi L100 EV memiliki biaya operasional yang efisien, dan juga license plate yang mendukung mobilitas dengan terbebas dari kawasan ganjil-genap (di wilayah Jakarta).

Mitsubishi L100 EV secara resmi diumumkan di ajang IIMS 2024 mulai memasarkan di Indonesia untuk kebutuhan logistik.

Mitsubishi L100 EV Resmi Dipasarkan Sasar Konsumen Fleet

Mitsubishi L100 EV

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Mitsubishi L100 EV