<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/16/New-Xpander-2025-1283405616.jpg" alt="Mitsubishi melakukan penyegaran pada MPV andalannya Xpander dan varian Cross tampil lebih berani." width="100%">
<figcaption>Mitsubishi melakukan penyegaran pada MPV andalannya Xpander dan varian Cross tampil lebih berani.</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Pasar otomotif 2024 diakui para pelaku industri sangat menantang. Membuka kran produk baru diharapkan menjadi pemicu demand di tengah kondisi tersebut. Kemarin (16/5), PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) meluncurkan penyegaran produk di segmen paling moncer yakni LMPV, yakni Xpander dan Xpander Cross. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/music-movie/016022598/pertama-kali-digelar-di-jakarta-soundsfest-2025-akan-dibuka-oleh-mendiang-glenn-fredly-dalam-format-hologram">Pertama Kali Digelar di Jakarta, Soundsfest 2025 Akan Dibuka Oleh Mendiang Glenn Fredly Dalam Format Hologram</a> Pembaruan dua produk tersebut mencakup banyak lini, mulai dari eksterior hingga interior. Seperti desain grille, bumper, hingga velg yang lebih baru. Sementara bagian interior kini nuansannya serba hitam dari jok sampai doortrim, tak terkecuali dasbornya. Khusus Xpander Cross mendapatkan sentuhan kombinasi warna burgundy. Sejak debut perdana pada 2017, lini LMPV andalan Mitsubishi tersebut sudah dua kali mendapatkan facelift dan peningkatan fitur. MMKSI berekspektasi produk baru tersebut dapat mendorong peningkatan market share di tahun fiskal 2025. Tahun lalu, Mitsubishi berhasil mencetak market share di kisaran 8,2 persen. &ldquo;Di 2024 market demand alami penurunan dan cukup banyak tantangan. Di tengah tantangan dan penurunan demand, MMKSI berhasil tingkatkan market share jadi 8,2 persen,&rdquo; ujar Head of Sales Group PT MMKSI Budi Dermawan, kemarin. Lebih detil, Budi melanjutkan, di market LMPV, Xpander berhasil mencatatkan market share sebesar 23 persen. Di kelas medium SUV dengan adanya New Pajero Sport, berhasil memberikan kontribusi market share sebesar 40 persen di tahun fiskal 2024. Sementara di segmen lain, All New Triton meraih market share 39 persen serta small pickup L300 yang masih mengukuhkan gelar market leader di segmennya. &ldquo;Di 2024 kami menambah 10 jaringan diler dan sekarang total diler kami 172 diler, khusus menjual PC dan LCV di seluruh Indonesia,&rdquo; bebernya. Di tahun fiskal 2025, lanjut Budi, Mitsubishi menargetkan untuk bisa meningkatkan marketshare hingga 10 persen. &ldquo;Untuk mencapai target, kami telah tetapkan langkah strategis. Refreshment product new Xpander dan Xpander Cross hari ini (kemarin, red) salah satunya,&rdquo; urainya. Bicara mengenai pasar yang menantang, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mengamini bahwa kinerja penjualan mobil kuartal I mengalami tekanan. &ldquo;Industri sangat dipengaruhi berbagai aspek, di dalam maupun luar negeri. Saat ini, industri otomotif Indonesia masih memiliki kesempatan untuk terus berkembang selama tetap optimis, hati-hati, waspada dan rasional. Salah satu upayanya adalah dengan menjaga dan mendorong permintaan pasar baik domestik dan internasional,&rdquo; ujar Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi. Kendati demikian, Nangoi menegaskan bahwa target tahun ini belum berubah, yakni 900.000 unit untuk tahun 2025. &ldquo;Karena banyak model baru yang bisa menopang penjualan,&rdquo; tegasnya. (*)

Mitsubishi meluncurkan penyegaran produk Xpander dan Xpander Cross untuk meningkatkan market share di tengah tantangan pasar.

Geliatkan Demand, Mitsubishi Segarkan Xpander dan Xpander Cross

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/19/Mitsubishi-Pajero-Sport-dan-Triton-Dery-Ridwansah-1JPG-223716943.jpg" alt="Model berfoto disamping mobil New New Pajero Sport usai diluncurkan pada pameran otomotif GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (17/7/2024). (Dery R" width="100%">
<figcaption>Model berfoto disamping mobil New New Pajero Sport usai diluncurkan pada pameran otomotif GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (17/7/2024). (Dery R</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) kembali berpartisipasi dalam ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, yang diselenggarakan pada tanggal 17-28 Juli 2024. Pada ajang ini Mitsubishi menghadirkan New Pajero Sport untuk membius mata para pengunjung. Bagaimana tidak, Mitsubishi New Pajero Sport tampil dengan beberapa sentuhan pembaharuan dan penyempurnaan, baik pada sisi eksterior dan interior, sehingga bisa tampil lebih gahar dan optimal. "Kami sangat berkomitmen untuk mendukung berbagai perjalanan pelanggan kami dengan produk, layanan, dan pengalaman kami,&rdquo; ungkap Presiden Direktur PT MMKSI, Atsushi Kurita dalam keterangan persnya, Kamis (18/7). Mengusung slogan &ldquo;Live the Adventure&rdquo;, New Pajero Sport merupakan sebuah model medium-SUV baru alias penyegaran model sebelumnya. Pada bagian eksterior, terdapat penyematan grille depan heksagonal dan bumper yang memberikan tampilan lebih tegas dan berkarakter dilengkapi dengan alloy wheel 18 inchi dengan desain yang baru. Sementara pada bagian interior telah diterapkan warna hitam dan burgundy yang memberikan tampilan sporty premium. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/18/PAJERO-04-3759543344.jpg" alt="Fitur audio New Pajero Sport yang memberikan kenyamanan bagi pengendara. (Mitsubishi)" width="100%">
<figcaption>Fitur audio New Pajero Sport yang memberikan kenyamanan bagi pengendara. (Mitsubishi)</figcaption>
</figure> Dalam mengendarai Mitsubsihi New Pajero Sport juga memberikan rasa berkendara yang baru dengan dilengkapinya desain setir multi fungsi dan 8-inch digital driver display yang baru. Untuk bagian driver dan penumpang juga mendapatkan kenyaman yang lebih dengan fitur nanoetm X yang tersemat pada Dual Zone AC. Mitsubishi New Pajero Sport kini tersedia dalam 6 varian dan 4 pilihan warna yang terdiri dari Quartz White Pearl, Blade Silver Metallic, Graphite Gray Metallic, dan Jet Black Mica. Berikut adalah varian dan harga Mitsubishi New Pajero Sport: 1. Dakar Ultimate 4x4 IDR 764,200,000 2. Dakar Ultimate 4x2 IDR 703,100,000 3. Dakar 4x2 IDR 650,700,000 4. Exceed A/T IDR 582,300,000 5. Exceed M/T IDR 567,100,000 6. GLX 4x4 IDR 593,100,000 *Harga OTR Jabodetabek

Mitsubishi New Pajero Sport tampil dengan beberapa sentuhan pembaharuan dan penyempurnaan, baik pada sisi eksterior dan interior.

New Pajero Sport Tampil Gagah di GIIAS 2024, Begini Penampakannya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ceo-nissan-dia-telah-melanggar-kepercayaan-banyak-orang_m_.jpg" alt="Carlos Ghosn" width="100%">
<figcaption>Carlos Ghosn</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Satu dari setiap sembilan mobil yang terjual di seluruh dunia berasal dari aliansi Nissan-Renault-Mitsubishi. Itu memperlihatkan kekuatan tiga produsen otomotif tersebut. Dan, Carlos Ghosn adalah sosok yang memungkinkan itu terjadi. Karena itu, dampak penangkapan pria yang berposisi chairman bagi tiga produsen otomotif tersebut dalam kasus pemalsuan laporan keuangan oleh otoritas Jepang kemarin (20/11) langsung meluas. Lintas benua. Dari Jepang, tempat Nissan dan Mitsubishi berbasis, hingga ke Prancis yang pemerintahnya menjadi pemegang saham utama Renault. Menteri Keuangan Prancis Bruno Le Maire menyatakan, pemerintah Prancis bakal mengambil tindakan untuk menjamin stabilitas jangka panjang Renault. CEO Nissan Hiroto Saikawa, sebagaimana dikutip Reuters, mengungkapkan, aliansi berencana mencopot jabatan Ghosn pada pekan ini juga. "(Yang dilakukan Ghosn) Itu telah sangat melanggar kepercayaan banyak orang. Saya merasa kecewa dan menyesal," ujar Saikawa sebagaimana dikutip dari Reuters. Mitsubishi Motors Corporation (MMC) juga merekomendasikan pencopotan Ghosn dari posisinya sebagai chairman MMC. ''Akan diusulkan kepada dewan direksi agar dengan segera mencopot Ghosn dari posisinya sebagai ketua dewan dan direktur perwakilan (chairman) MMC," ujar juru bicara MMC pada keterangan resmi yang diterima Jawa Pos kemarin (20/11). Ghosn ditangkap Senin lalu (19/11). Pria 64 tahun asal Brasil itu ditangkap atas tuduhan pemalsuan laporan keuangan. Ghosn juga diduga telah menggunakan aset-aset perusahaan untuk kepentingan pribadi. Ghosn dikabarkan tidak melaporkan penghasilannya sebesar JPY 5 miliar atau setara USD 44 juta selama periode lima tahun sejak 2011. Padahal, sejak 2010, perusahaan-perusahaan Jepang diminta mengungkapkan gaji para eksekutif yang mendapat lebih dari JPY 100 juta. Selain Ghosn, satu nama juga tercatut, yakni Direktur Perwakilan Greg Kelly yang juga dituduh melakukan pelanggaran keuangan. Akibat kasus itu, dalam perdagangan bursa saham Jepang, saham Nissan turun 5,5 persen. Begitu pula saham MMC yang juga turun sekitar 6 persen. Sementara itu, saham Renault turun 8,4 persen pada perdagangan Senin lalu. Ghosn merupakan salah satu sosok paling berpengaruh di dunia otomotif. Dialah yang menyelamatkan Nissan dari masa-masa kritis pada 2000-an. Ghosn juga figur penting yang melatari kemitraan strategis antara Nissan, Renault, dan Mitsubishi. Nissan Motor Indonesia ketika dimintai tanggapan enggan memberikan komentar lebih jauh. Termasuk mengenai kemungkinan pengaruh kasus tersebut terhadap kelangsungan bisnis Nissan secara global, tak terkecuali di Indonesia. "Kami tidak ada komentar lainnya, selain yang sudah disampaikan Saikawa-san (CEO Nissan, Red) di press conference di Jepang tadi malam (kemarin, Red)," ujar Head of Communication Nissan Motor Indonesia (NMI) Hana Maharani saat dihubungi kemarin.&nbsp;

CEO Nissan: Dia telah Melanggar Kepercayaan Banyak Orang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kurangi-co2-kemenperin-gandeng-mitsubishi-lakukan-ini_m_191643.jpeg" alt="Ilustrasi: Pabrik Mitsubishi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Pabrik Mitsubishi</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Kementerian Perindustrian (Kemenperin) berupaya mempercepat pengembangan produksi kendaraan beremisi rendah atau Low Carbon Emission Vehicle (LCEV). Langkah ini sebagai bentuk komitmen pemerinah mengurangi emisi Gas Rumah Kaca (GRK) sebesar 29 persen secara mandiri dan 41 persen dengan bantuan Internasional pada tahun 2030. Kemenperin menerima hibah mobil listrik dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC). MMC melakukan serah terima 10 mobil listrik ke Kemenperin, pada Senin (26/2). Menyerahkan 8 unit Mitsubishi Outlander PHEV yang merupakan model SUV plug-in hybrid, 2 unit kendaraan listrik i-MiEV, dan 4 unit quick charger. Kerja sama ini diselenggarakan dalam rangka studi bersama dan sosialisasi penggunaan mobil listrik di Indonesia. "Kami harap kerja sama ini bisa mendorong pengembangan teknologi industri otomotif nasional ramah lingkungan dengan emisi karbon rendah," kata Menteri Perindustrian, Airlangga Hartarto, di Kemenperin, Jakarta, Senin (26/2). Ia menambahkan, sesuai mandat dari Presiden Indonesia, Joko Widodo (Jokowi), bentuk serah terima ini sebagai komitmen pemerintah mengurangi gas CO2. Di tempat sama, Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Harjanto mengatakan, kendaraan yang diterima dari MMC ini merupakan kerja sama yang mencakup tiga hal. Yakni studi bersama di bidang teknologi dan pengembangan kendaraan listrik. Sosialisasi penggunaan kendaraan listrik dan penggunaan kendaraan listrik untuk kepentingan umum. Diketahui, kendaraan Mitsubishi Outlander PHEV, memiliki kecepatan maksimum 200 km per jam. Mampu menempuh jarak 800 km dengan kombinasi bahan bakar bensin dan tenaga listrik. Sementara bila hanya memakai tenaga listrik, kendaraan ini mampu melaju dalam kecepatan 55 km. <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/02/16/189256/ini-2-mobil-baru-yang-akan-diluncurkan-mmksi-pertengahan-2018" target="_blank">Mitsubishi</a> i-MiEV sendiri, memiliki kecepatan maksimum 120 km per jam dengan jarak tempuh 120 km dalam kondisi full charge listrik. Airlangga mengungkapkan, saat ini masih dibahas peta jalan arah kebijakan pengembangan industri alat transportasi nasional, yang salah satu tujuannya untuk mendorong produksi kendaraan LCEV. "Tahap yang sedang kami lakukan adalah pengembangan Kendaraan Bermotor Hemat Energi dan Harga Terjangkau (KBH2) yang kemudian dilanjutkan dengan kendaraan hibrid hingga kendaraan listrik. Pada 2025, kami targetkan 20 persen dari kendaraan yang diproduksi di Indonesia adalah kendaraan LCEV.

Kurangi CO2, Kemenperin Gandeng Mitsubishi Lakukan Ini

mitshubishi

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mitshubishi

Berita Terkini

Geliatkan Demand, Mitsubishi Segarkan Xpander dan Xpander Cross

New Pajero Sport Tampil Gagah di GIIAS 2024, Begini Penampakannya!

CEO Nissan: Dia telah Melanggar Kepercayaan Banyak Orang

Kurangi CO2, Kemenperin Gandeng Mitsubishi Lakukan Ini

Download Aplikasi JawaPos.com