<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/26/minyak-remJPG-1350503796.jpg" alt="Ilustrasi penggantian minyak rem mobil." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penggantian minyak rem mobil.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Minyak rem mobil sering dianggap sepele, padahal perannya sangat krusial dalam menjaga keselamatan berkendara. Tanpa kualitas minyak rem yang baik, sistem pengereman mobil bisa kehilangan performa optimalnya, bahkan berisiko membahayakan saat digunakan dalam kondisi ekstrem. Karena itu, sebelum membeli atau mengganti minyak rem, kamu tidak hanya perlu memahami jenisnya, tetapi juga karakteristik yang menandakan kualitasnya benar-benar bagus. Berikut 6 ciri minyak rem mobil yang layak kamu pilih seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia. <h3>1. Memiliki Titik Didih Tinggi dan Stabil</h3> Minyak rem yang baik harus mempunyai titik didih tinggi serta stabil saat digunakan dalam berbagai kondisi. Setiap jenis minyak rem memang memiliki standar titik didih berbeda, namun yang terpenting adalah kestabilannya saat digunakan. Jika titik didih menurun, performa pengereman bisa terganggu. Hal ini sering terjadi ketika ada air masuk ke dalam sistem rem. Air yang tercampur akan menurunkan titik didih minyak, sehingga rem berisiko mengalami vapor lock. Itulah sebabnya kamu sebaiknya memilih minyak rem dengan titik didih tinggi agar lebih tahan terhadap perubahan kondisi. <h3>2. Titik Beku Rendah dan Viskositas Stabil</h3> Selain tahan panas, minyak rem juga harus tetap optimal dalam suhu dingin. Ciri minyak berkualitas adalah memiliki titik beku rendah, sehingga tidak mudah mengental saat temperatur turun drastis. Dengan viskositas yang relatif stabil pada suhu panas maupun dingin, sistem pengereman bisa bekerja konsisten. Minyak yang tidak mudah berubah kekentalannya akan membantu respons pedal rem tetap nyaman dan presisi dalam berbagai cuaca. <h3>3. Kompresibilitas Rendah</h3> Minyak rem idealnya memiliki tingkat kompresibilitas rendah. Artinya, cairan tidak mudah terkompresi saat mendapat tekanan tinggi dari pedal rem. Jika kompresibilitas terlalu tinggi, tekanan yang kamu berikan tidak sepenuhnya tersalurkan ke sistem pengereman. Akibatnya, respons rem terasa kurang pakem. Minyak dengan kompresibilitas rendah membantu menjaga kestabilan tekanan, bahkan saat suhu meningkat atau kecepatan kendaraan berubah-ubah. <h3>4. Mampu Melumasi Komponen Secara Optimal</h3> Salah satu fungsi utama minyak rem adalah melumasi berbagai komponen di dalam sistem pengereman. Di dalamnya terdapat piston brake yang bertugas mendorong kampas rem ke piringan cakram. Pelumasan yang baik akan mengurangi gesekan berlebih dan membantu komponen bekerja lebih halus. Dengan begitu, keausan dapat diminimalkan dan umur pakai sistem rem menjadi lebih panjang. <h3>5. Tahan Terhadap Oksidasi</h3> Saat proses pengereman berlangsung, suhu tinggi tidak bisa dihindari. Paparan panas dalam jangka waktu lama dapat merusak struktur kimia minyak dan menurunkan kualitasnya. Minyak rem yang bagus memiliki kemampuan mencegah oksidasi, sehingga tidak mudah terurai atau rusak meski sering terkena suhu ekstrem. Ketahanan ini membuat performanya tetap stabil dan masa pakainya lebih lama. <h3>6. Memiliki Sifat Anti Korosi</h3> Minyak rem akan bersentuhan langsung dengan berbagai komponen logam dalam sistem pengereman. Jika tidak memiliki sifat anti korosi, risiko karat pada komponen bisa meningkat. Karena itu, pastikan kamu memilih minyak rem yang mampu melindungi bagian logam dari korosi. Dengan perlindungan ini, komponen rem lebih awet dan sistem pengereman tetap bekerja optimal dalam jangka panjang. &nbsp;

Ketahui 6 ciri minyak rem mobil berkualitas yang wajib tahu agar rem tahan panas, tidak menggumpal, dan melindungi komponen rem dengan baik.

Jangan Salah Pilih, Ini 6 Ciri Minyak Rem Mobil Berkualitas yang Wajib Kamu Tahu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/27/rem-mobil-3049098777.jpeg" alt="Ilustrasi: Rem mobil kurang pakem bisa karena berbagai hal. (Suzuki)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Rem mobil kurang pakem bisa karena berbagai hal. (Suzuki)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Minyak rem punya peran besar dalam menjaga performa pengereman tetap optimal. Sayangnya, banyak pengendara yang tidak sadar bahwa minyak rem juga bisa memburuk kualitasnya seiring waktu.&nbsp; Jika dibiarkan, kondisi ini dapat menurunkan respons rem dan meningkatkan risiko kecelakaan, terutama saat berkendara di kondisi jalan yang menantang. Karena itu, kamu perlu lebih peka terhadap gejala-gejala awal yang muncul.&nbsp; Ketika performa rem mulai terasa berbeda dari biasanya atau muncul indikasi tertentu, bisa jadi minyak rem mobilmu sudah &ldquo;basi&rdquo; dan harus segera diganti. Berikut 4 ciri yang wajib kamu waspadai seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! <h3>1. Lampu Indikator Rem Tiba-Tiba Menyala</h3> Tanda paling mudah kamu kenali adalah munculnya lampu indikator rem di dashboard. Lampu ini biasanya menyala untuk memperingatkan bahwa ada masalah pada sistem pengereman, termasuk kualitas minyak rem yang sudah menurun.&nbsp; Lampu indikator memang akan menyala saat mobil baru saja dinyalakan, tetapi jika tetap menyala saat mobil berjalan, itu pertanda kamu harus segera melakukan pengecekan. Segera bawa mobil ke bengkel atau dealer resmi supaya kondisi minyak rem bisa dicek sebelum memicu masalah lebih serius. <h3>2. Rem Terasa Blong Saat Menuruni Jalan</h3> Minyak rem yang kualitasnya turun akan membuat pengereman tidak bekerja maksimal. Kamu bisa merasakannya ketika melewati jalan menurun, mobil jadi lebih sulit dikendalikan, bahkan terasa seperti rem tidak menggigit. Kondisi ini sangat berbahaya karena medan turunan membuat mobil melaju lebih cepat akibat gaya gelinding pada roda. Jika kamu mengalami rem blong, terutama saat turunan atau tanjakan, jangan tunda lagi. Segera cek kondisi minyak rem agar tidak membahayakan perjalananmu. <h3>3. Pengereman Pertama Terasa Ngempos</h3> Ciri lain yang menunjukkan minyak rem sudah tidak layak pakai adalah rem terasa ngempos saat pertama kali diinjak. Kondisi ini membuat pedal rem tidak kembali seperti semula meski sudah dilepas atau dipompa.&nbsp; Biasanya, kamu akan langsung merasakannya saat baru menyalakan mobil dan melakukan pengereman pertama. Jika situasi ini terjadi, itu tanda kuat kalau minyak rem sudah kehilangan kemampuan kerjanya dan perlu segera diganti. <h3>4. Ada Tetesan Minyak Saat Mobil Berhenti</h3> Ketika mobil berhenti dan kamu melihat tetesan minyak di bawah kendaraan, bisa jadi itu berasal dari sistem rem yang sedang bermasalah. Jumlah tetesan biasanya cukup banyak dan meninggalkan bekas lengket serta berwarna pekat. Kebocoran seperti ini menunjukkan kualitas minyak rem sudah tidak bagus atau ada kerusakan pada komponen hidrolik. Kondisi ini harus segera ditangani karena bisa menyebabkan rem gagal berfungsi saat dibutuhkan.

Kenali 4 ciri minyak rem mobil yang perlu diganti agar performa pengereman tetap optimal. Jangan sampai hilang kendali.

4 Tanda Minyak Rem Sudah ‘Basi’ yang Bisa Bikin Mobil Kehilangan Kendali Tanpa Kamu Sadari!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/21/images-2024-09-20T111011623-249105858.jpg" alt="Ilustrasi penggantian kampas rem motor. (Motorcyclist)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penggantian kampas rem motor. (Motorcyclist)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - ​Sistem pengereman adalah salah satu fitur keselamatan paling vital pada sepeda motor. Namun, seringkali kita mengabaikan perawatannya.&nbsp; Padahal, minyak rem punya peran krusial dan bisa cepat rusak karena beberapa kebiasaan sepele yang tidak kita sadari. Minyak rem yang kondisinya buruk bisa membuat performa pengereman menurun drastis, bahkan berpotensi menyebabkan rem blong. ​Untuk menjaga keamanan berkendara, penting sekali untuk mengenali faktor-faktor yang mempercepat kerusakan minyak rem. Dengan memahami penyebabnya, kita bisa menghindari kebiasaan yang salah dan memastikan sistem pengereman motor tetap bekerja optimal.&nbsp; Berikut adalah 3 penyebab utama mengapa minyak rem motor bisa cepat rusak seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! ​1. Gaya Berkendara yang Agresif ​Kebiasaan mengendarai motor dengan sering atau terlalu lama menekan tuas rem dapat membuat minyak rem cepat panas. Gesekan yang terus-menerus pada kampas rem akan menghasilkan panas yang merambat hingga ke kaliper dan minyak rem. Jika sering terpapar suhu tinggi, kualitas minyak rem akan menurun dan fungsinya pun terganggu. ​2. Penggunaan Minyak Rem yang Tidak Sesuai Standar ​Setiap motor memiliki spesifikasi minyak rem yang berbeda, seperti DOT 3, DOT 4, atau DOT 5.1. Menggunakan minyak rem yang tidak sesuai standar pabrikan sangat tidak dianjurkan.&nbsp; Selain bisa merusak komponen internal, penggunaan minyak rem yang salah bisa menyebabkan titik didihnya tidak sesuai, sehingga memicu rem blong saat panas. Selalu gunakan minyak rem sesuai spesifikasi yang direkomendasikan pabrikan untuk keamanan maksimal. ​3. Kondisi Master Rem yang Mulai Menurun ​Faktor lain yang sering diabaikan adalah kondisi master rem itu sendiri. Seiring waktu, seal master rem bisa mengalami keausan atau kerusakan.&nbsp; Saat seal rusak, kikisan atau serpihannya berpotensi bercampur dengan minyak rem, membuat minyak menjadi kotor dan rusak. Jika hal ini terjadi, solusinya bukan hanya mengganti minyak rem, melainkan juga harus mengganti seal master rem dan menguras seluruh sisa minyak yang terkontaminasi.

Kenali 3 penyebab utama minyak rem motor cepat rusak agar sistem pengereman tetap optimal dan aman saat berkendara.

3 Kebiasaan Sepele yang Menyebabkan Minyak Rem Motor Cepat Rusak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/26/minyak-remJPG-1350503796.jpg" alt="Ilustrasi penggantian minyak rem mobil." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penggantian minyak rem mobil.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dalam sistem pengereman mobil, keberadaan minyak rem memegang peranan krusial demi memastikan keamanan dan performa kendaraan tetap optimal.&nbsp; Sayangnya, tidak sedikit pengguna mobil yang masih belum memahami minyak rem memiliki beberapa jenis dengan karakteristik berbeda, yang tentu perlu disesuaikan dengan spesifikasi kendaraan maupun kebutuhan penggunaan.&nbsp; Memilih jenis minyak rem yang tepat bukan sekadar soal merek atau harga, melainkan juga memahami kandungan, titik didih, dan kemampuan masing-masing dalam menangani suhu tinggi serta daya serap terhadap air. Berikut penjelasan empat jenis minyak rem mobil yang umum digunakan, lengkap dengan karakteristik utamanya seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia. 1. DOT 3 Minyak rem DOT 3 mengandung glycol ether dan memiliki sifat higroskopis, yakni mudah menyerap air dari udara. Meski menyerap air, bentuk cairannya tetap terlihat sama dan tidak berubah. DOT 3 memiliki titik didih paling rendah dibandingkan jenis lainnya, yakni sekitar 206 derajat Celcius. Namun, penting untuk menggantinya secara berkala karena jika dibiarkan terlalu lama, cairan ini dapat merusak komponen karet alami, mengganggu lapisan cat kendaraan, dan bahkan memicu korosi pada sistem pengereman. 2. DOT 4 DOT 4 memiliki komposisi utama berupa glycol ether dan borate ester. Titik didihnya lebih tinggi dibanding DOT 3, yaitu bisa mencapai sekitar 230 derajat Celcius.&nbsp; Jenis ini cocok digunakan pada kendaraan dengan sistem pengereman yang bekerja dalam suhu tinggi, seperti mobil-mobil lama atau kendaraan yang digunakan dalam kondisi berat dan intensif. 3. DOT 5 Berbeda dari dua jenis sebelumnya, DOT 5 menggunakan bahan dasar silikon dan tidak menyerap air. Titik didihnya pun paling tinggi, mencapai sekitar 270 derajat Celcius.&nbsp; Kelebihan lainnya adalah tidak merusak cat kendaraan. Karena sifatnya yang tidak higroskopis, DOT 5 sering digunakan pada kendaraan khusus atau mobil yang jarang digunakan, seperti mobil klasik atau kendaraan militer. 4. DOT 5.1 Jenis ini merupakan pengembangan dari DOT 5, meskipun secara kandungan lebih mirip dengan DOT 4 karena tetap menggunakan campuran glycol ether dan borate ester.&nbsp; DOT 5.1 tetap mempertahankan titik didih tinggi seperti DOT 5, namun memiliki kemampuan kompatibilitas yang lebih baik terhadap sistem pengereman modern. Dengan kombinasi ini, DOT 5.1 menjadi pilihan ideal untuk mobil-mobil dengan performa tinggi yang mengandalkan pengereman cepat dan responsif.

Ada empat jenis minyak rem mobil. Minyak rem itu memiliki karakteristik. Bagi pengendara sangat penting memilih minyak rem yang tepat untuk

Mengenal 4 Ragam Jenis Minyak Rem Mobil dan Perbedaan Karakteristiknya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/08/sYS-MOBIL-1705125008.jpg" alt="Ilustrasi: Penggantian minyak rem perlu dilakukan periodik juga. (Astra Daihatsu)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Penggantian minyak rem perlu dilakukan periodik juga. (Astra Daihatsu)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mau mudik bawa kendaraan sendiri? Cek dulu kondisi mobil apakah sudah "sehat" bila diajak perjalanan jauh. Terutama sistem keamanan salah satunya rem. Salah satu komponen rem adalah minyak&nbsp; rem mobil yang berfungsi untuk mendukung kenyamanan berkendara. Sangatlah penting untuk selalu melakukan penggantian minyak rem secara rutin.&nbsp;Karena pengereman mobil juga sangat mempengaruhi kualitas dari minyak rem. Bila tidak rutin melakukan penggantian maka akan berisiko terjadinya pengereman mobil yang tidak optimal pada saat sedang berkendara. Berikut ini yang akan terjadi jika kamu jarang mengganti minyak rem pada kendaraan.&nbsp; Risiko yang Akan Terjadi Jika Minyak Rem Mobil Tidak Rutin Diganti. Minyak rem juga memiliki fungsi sebagai pelumas untuk mengurangi panas dari terjadinya peristiwa pergesekan logam pada komponen pengereman pada mobil.&nbsp; Alangkah baiknya untuk mengganti minyak rem setiap 2 tahun sekali, karena sistem pengereman pun akan mempengaruhi durasi ketahanan pada minyak rem.&nbsp; Sebagai contohnya yaitu, pada saat penggantian minyak rem 2 tahun satu kali sangat cocok untuk yang berkendara di jalan tol dan tidak sering melakukan pengereman.&nbsp; Namun jika berkendara di jalan yang padat dan sering terkena macet maka sebaiknya melakukan penggantian minyak rem mobil 1 tahun sekali. Dan jika tetap tidak melakukan penggantian minyak rem secara rutin, maka ini yang akan terjadi: <ul> <li>Rangkaian selang pada komponen pengereman mobil akan mengeluarkan partikel kecil berupa kotoran, karet, sampai partikel besi (jika berkarat). Maka hal ini akan membuat minyak rem mobil menjadi mudah terkontaminasi dan tidak bisa bekerja dengan semestinya.</li> <li>Proses pengereman biasanya akan menghasilkan kelembaban, sehingga membuat rem menjadi mudah berkarat&nbsp; dan titik didih pada injak rem juga akan menurun.</li> <li>Minyak rem juga bisa rusak akibat dari panas yang muncul pada saat sedang proses pengereman.&nbsp;</li> <li>Dan dampak yang paling buruk yang bisa saja terjadi adalah kecelakaan saat berkendara karena salah satu dari komponen yang terpenting adalah rem, jika rem tidak dapat dikontrol mobil makan mobil tersebut akan melaju dengan maksimal tanpa bisa dikendalikan.&nbsp;</li> </ul> Selain itu ternyata minyak rem juga bisa basi lho. Jika minyak rem sudah basi maka harus segera diganti. Berikut ini ciri-ciri jika minyak rem mobil kamu sudah basi. Minyak Menetes Pada Saat Mobil Sedang Berhenti. Pertama, yaitu menetesnya minyak pada mobil sedang berhenti menjadi ciri yang pertama. Dengan munculnya tetesan minyak maka biasanya menandakan jika kondisi rem mobil kamu sedang mengalami masalah.&nbsp; Dan jika kamu melihat bekas tetesan minyak pada mobil, biasanya sebab umumnya jumlah dari tetesan tersebut yang keluar akan cukup banyak, sehingga minyak rem juga akan terasa lengket dan pekat.&nbsp; Lampu Indikator Rem Menyala. Ciri yang kedua yaitu paling mudah disadari adalah menyalanya lampu pada indikator rem. Jika lampu tersebut sudah menyala maka tandanya kamu harus segera melakukan penggantian minyak rem mobil.&nbsp; Pengereman Ngempos Pada Saat Penggunaan Pertama. Selanjutnya adalah ketika sedang melakukan pengereman penggunaan pertama kali kamu sudah mulai terasa ngempos atau rem tidak kembali pada posisi awal setelah rem dipompa dan dilepas. Nah, jika Anda sudah mulai menyadari hal tersebut maka hal itu bisa sebagai tanda jika minyak rem mobil sudah basi dan segeralah menggantinya.&nbsp; Hal tersebut merupakan dampak buruk yang akan terjadi jika kendaraan Anda tidak melakukan penggantian minyak rem secara rutin. Jangan lupa ikuti rekomendasi waktu penggantian yang sesuai agar performa pengereman mobil kamu tetap prima.&nbsp;

Mau mudik bawa kendaraan sendiri? Cek dulu kondisi mobil apakah sudah "sehat" bila diajak perjalanan jauh. Terutama sistem keamanan rem

5 Fakta Jika Minyak Rem Mobil Jarang Diganti, Bahaya Bila Dipakai Mudik

<div id="m#msg-f:1819111043511877215" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/22/1000169818-1484985929.jpg" alt="ILUSTRASI. Dampak buruk minyak rem untuk cat mobil. (Reddit)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Dampak buruk minyak rem untuk cat mobil. (Reddit)</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1819111043511877215-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Kendaraan yang kita pakai sehari-hari, baik itu motor dan mobil, membutuhkan komponen rem untuk bisa berhenti. Nah, di dalam komponen rem tadi membutuhkan minyak rem.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Minyak rem memiliki peran penting dalam sistem pengereman kendaraan. Misalnya, minyak rem mendorong piston di kaliper rem sehingga kampas rem dapat menekan cakram untuk memperlambat atau menghentikan putaran roda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, minyak rem juga berfungsi sebagai pelumas yang mengurangi panas yang dihasilkan saat logam dan komponen pengereman bergesekan. Pelumasan ini mencegah keausan berlebihan pada komponen rem dan memastikan pengereman tetap halus dan efektif.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Paling penting, minyak rem berfungsi sebagai penyalur sistem hidrolik karena sifatnya sebagai cairan. Namun yang nggak banyak diketahui adalah ternyata, minyak rem berbahaya bagi cat kendaraan, baik itu sepeda motor atau mobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dirangkum dari berbagai sumber, minyak rem dapat merusak cat karena mengandung beberapa bahan kimia berbahaya yang kuat. Beberapa kandungan minyak rem yang berbahaya bagi cat dan lapisan cat adalah bahan glycol dan glycol ether, yang dapat merusak lapisan cat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Minyak rem juga dapat mengikis lapisan cat pada mobil atau motor yang tidak berbahan dasar silikon. Oleh karenanya, jika minyak rem menetes pada cat, sebaiknya segera dibersihkan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebab kerusakan pada lapisan pelindung cat dapat membuat kendaraan lebih rentan terhadap goresan dan kerusakan lainnya. Bahkan pada cat bodi mobil, bisa langsung membuat cat mengelupas dan langsung merusak hingga ke bagian metal terbawahnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal ini tentunya dengan menyebabkan karat pada bodi mobil. Selain minyak rem, beberapa cairan lain yang dapat merusak cat mobil, di antarany oli, pembersih jamur kaca, air aki dan deterjen.&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Sebab kerusakan pada lapisan pelindung cat dapat membuat kendaraan lebih rentan terhadap goresan dan kerusakan lainnya.

Minyak Rem Bahaya untuk Cat Kendaraan, Kalau Kena Bisa Langsung Ngelupas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/06/Minyak-Rem.jpg" alt="Minyak Rem" width="100%">
<figcaption>Minyak Rem</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Salah satu pendukung sistem keselamatan berkendara pada kendaraan adalah keberadaan rem. Komponen ini berfungsi untuk mengurangi laju kendaraan. Dalam komponen rem terdapat cairan rem berperan sebagai media penghantar tekanan dalam sistem pengereman. Ketika pedal rem diinjak, cairan rem menyalurkan tekanan tersebut ke kaliper rem, yang kemudian menggerakkan kampas rem untuk menghentikan kendaraan. Sebagai informasi cairan rem harus memiliki sifat yang mampu bertahan pada suhu tinggi dan tidak mudah menguap, serta tidak menyebabkan korosi pada komponen pengereman. Terkait cairan rem tak sedikit yang berpendapat kalau cairan rem tidak perlu diganti. Apakah ini benar, atau hanya Mitos atau fakta? Sebuah pendapat bahwa cairan rem tidak perlu diganti adalah salah atau sebagai&nbsp;mitos. Karena cairan rem perlu diganti secara berkala untuk memastikan sistem pengereman bekerja dengan optimal dan aman. Perlunya penggantian cairan rem karena cairan rem bersifat higroskopis, artinya dapat menyerap air dari udara. Seiring waktu, kandungan air dalam cairan rem meningkat, yang dapat menurunkan titik didih cairan rem dan mengurangi efisiensi pengereman. Alasan berikutnya cairan rem bisa terkontaminasi dengan partikel kecil, debu, dan kotoran yang masuk ke sistem pengereman. Kontaminasi ini bisa merusak komponen pengereman dan mengurangi kinerja rem. bahkan cairan rem yang sudah terkontaminasi atau menyerap terlalu banyak air dapat menyebabkan korosi pada komponen pengereman, seperti kaliper dan silinder rem. Selain itu cairan rem juga mengalami degradasi kimiawi seiring waktu, yang menyebabkan perubahan dalam viskositas dan efisiensi cairan rem. Nah, itu alasan kenapa cairan rem juga harus diganti secara berkala. Selanjutnya kapan frekuensi penggantian cairan rem? Waktu Penggantian Cairan Rem Biasanya produsen kendaraan merekomendasikan penggantian cairan rem setiap dua tahun atau setiap 30.000 km, tergantung pada kondisi penggunaan kendaraan. Lebih jelasnya sebaiknya periksa manual kendaraan Anda untuk panduan spesifik sangat dianjurkan. Ada tanda-tanda cairan rem harus dilakukan penggantian, yang pertama adalah mengalami perubahan warna, karena cairan rem yang baru berwarna jernih atau kekuningan. Jika berubah menjadi cokelat gelap atau hitam, ini indikasi bahwa cairan tersebut terkontaminasi dan perlu diganti. Tanda-tanda kedua adalah pengguna kendaraan merasa rem menjadi kurang responsif atau pedal rem terasa lebih lembut dari biasanya, ini bisa menjadi tanda bahwa cairan rem sudah tidak optimal. Beberapa kendaraan dilengkapi dengan lampu indikator cairan rem yang akan menyala jika ada masalah dengan cairan rem. Proses Penggantian Cairan Rem Penggantian cairan rem biasanya dilakukan oleh mekanik profesional, karena proses ini memerlukan pengurasan cairan rem lama dan pengisian cairan rem baru, serta pembuangan udara dari sistem pengereman (bleeding). Proses ini penting untuk memastikan tidak ada gelembung udara dalam sistem, yang dapat mengurangi efisiensi pengereman. Maka dapat disimpulkan bahwa mitos bahwa cairan rem tidak perlu diganti dapat membahayakan keselamatan berkendara. Mengganti cairan rem sesuai dengan rekomendasi produsen adalah langkah penting untuk memastikan sistem pengereman bekerja dengan optimal dan menjaga keselamatan Anda di jalan. Sebaiknya jangan abaikan perawatan cairan rem dan selalu lakukan pemeriksaan berkala untuk menjaga kinerja kendaraan Anda. Semoga bermanfaat. &nbsp;

Perlunya penggantian cairan rem karena cairan rem bersifat higroskopis, artinya dapat menyerap air dari udara, ini mengganggu sistem kerja.

Alasan Minyak Rem Perlu Diganti Berkala, Kalau Tidak Simak Akibatnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/skutik-tanpa-rem-itu-petaka-ini-tips-agar-rem-tidak-blong_m_187550.jpeg" alt="Bersihkan cakram, cek rutin kampas rem" width="100%">
<figcaption>Bersihkan cakram, cek rutin kampas rem</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seperti diketahui bahwa rem pada kendaraan berfungsi untuk mengontrol kecepatan, memperlambat dan memberhentikan kendaraan. Ada 2 tipe rem sesuai dengan konstruksi dan kegunaan pada kendaraan, yaitu tipe rem hidrolik (rem cakram) dan rem mekanis (rem tromol).  Tidak jarang para pemilik sepeda motor yang menggunakan sistem rem hidrolik (rem cakram) masih bingung cara perawatannya. Pengoperasian dan perawatannya adalah salah satunya membutuhkan minyak rem agar rem bisa bekerja dengan baik.  Menurut Muslian, Manager After Sales Main Dealer Yamaha PT Thamrin Brothers (Sumatera Selatan &amp; Bengkulu), fungsi rem tentunya sangat penting dalam melancarkan aktivitas berkendara sepeda motor.  "Jika kinerja rem terganggu, maka dapat membahayakan keselamatan berkendara pengguna motor. Karena itu kami memberikan beberapa cara perawatan khususnya rem cakram agar mendukung kelancaran aktivitas menggunakan motor,” ungkap Muslian.  Berikut tips dalam melakukan perawatan rem hidrolik (rem cakram) :  1.Lakukan pengecekan dan penggantian minyak rem secara berkala  Rutin memeriksa kanvas rem atau mengganti minyak rem yang bermanfaat untuk menjaga agar kinerja rem cakram lebih optimal. Umumnya, penggantian minyak rem dilakukan setiap dua tahun sekali atau jika telah mencapai jarak 24.000 km, atau warna dari minyak rem sudah mengalami perubahan menjadi semakin gelap sehingga membuat kualitas minyak rem sudah jelek dan harus diganti.  2.Membersihkan kaliper  Pengguna sepeda motor juga harus memperhatikan hal ini yaitu rutin membersihkan kaliper. Rem cakram bersifat terbuka sehingga saat berkendara di jalanan, debu dan kotoran ikut menempel pada kanvas atau piston. Kondisi ini mempengaruhi kinerja rem menjadi tidak maksimal, karenanya segeralah lakukan pembersihan pada bagian tersebut.  Atau jika handle rem terasa berat saat ditekan, bisa diperiksa atau ganti seal master rem bagian atas. Atau segera hubungi bengkel resmi terdekat untuk melakukan perawatan dan penggantian komponen pada bagian tersebut.  3.Perhatikan kaliper selalu dalam kondisi baik  Efek yang cukup terasa apabila kaliper bermasalah adalah turunnya kualitas pengereman serta kerja handle rem menjadi berat atau blong, hal ini dapat menimbulkan resiko kecelakaan. Pastikan kaliper pada motor Anda dalam kondisi yang baik, serta lakukan pemeriksaan rutin ke bengkel resmi terdekat.

Penting, Cara Merawat Rem Cakram Motor Agar Selamat di Jalan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/08/Minyak-Rem-mobil.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Merupakan hal sangat penting memeriksa setiap komponen kendaraan agar meminimalisir risiko bahaya saat mengemudi. Hal ini termasuk minyak rem yang memiliki peran penting saat mobil dikendarai. Rem mobil merupakan komponen yang memiliki peran yang cukup kompleks. Dalam kinerjanya, minyak pada rem perlu dicek secara berkala agar cara kerja rem mobil tetap optimal. Berikut sedikit ulasan tentang dampak minyak pada rem mobil jarang diganti. Penggantian komponen kendaraan sangat penting dilakukan agar performa kendaraan dapat tetap berjalan dengan stabil. Begitu pula minyak rem mobil, harus dilakukan pengecekan secara berkala terhadapnya agar tau kapan waktu tepat menggantinya secara rutin. Komponen berupa minyak rem ini sangat penting untuk diganti secara rutin agar kondisinya tetap baik. Bila tidak demikian, dampak negatif minyak yang tidak diganti ini akan memperburuk performa kendaraan saat dikemudikan. Beberapa di antaranya adalah rem menjadi kurang maksimal saat digunakan. Hal ini akan menimbulkan lebih banyak resiko terjadinya bahaya ketika kendaraan sedang dioperasikan. Pada dasarnya adanya rem berfungsi mengurangi kecepatan laju kendaraan. Tentu saja hal ini akan sulit bekerja bila keadaan rem menjadi tidak cakram. Selain apa yang telah disebutkan di atas, dampak lainnya adalah muncul gelembung putih yang menyebabkan titik menjadi berkurang hingga tidak bisa digunakan secara maksimal. Munculnya titik ini menyebabkan titik didih menjadi berkurang. Kondisi ini mengakibatkan rem menjadi tidak dapat beroperasi dengan maksimal. Kemungkinan terburuk adalah terjadinya kecelakaan lalu lintas akibat laju kendaraan yang tidak terkontrol. Minyak rem pada mobil memiliki fungsi hidrolik yang merupakan peran vital dalam kinerja mobil. Dengan adanya minyak ini, pengoperasian rem dalam berkendara menjadi lancar tanpa hambatan. Minyak ini membantu meredakan mesin ketika mobil dikendarai. Hal ini karena mobil mengeluarkan energi panas ketika sedang dalam keadaan menyala. Peran minyak mobil di sini sebagai inhibitor suhu panas ketika mobil sedang dikemudikan. Maka dari itu penting sekali untuk mengganti minyak secara berkala agar kondisi mesin dan kinerja mobil tetap berjalan maksimal. Penggantian secara berkala merupakan perawatan yang tepat agar mobil tidak mudah mengalami kerusakan.

Ini Resiko yang Muncul Bila Tak Mengganti Minyak Rem

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/06/Minyak-Rem.jpg" alt="Minyak Rem" width="100%">
<figcaption>Minyak Rem</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hal sepele tapi penting diketahui terkait minyak rem pada sepeda motor. Agar tidak terlambat, usahakan minimal tiga bulan sekali minyak rem rutin dicek kondisinya. Karena pelumas seperti minyak rem pasti mempunyai masa pakai.  Sangat dianjurkan adalah minyak rem harus diganti tiap 25.000 kilometer. Namun ingat, ada beberapa faktor yang bisa membuat minyak rem rusak bisa lebih cepat rusak dan harus segera diganti.  Dalam kondisi apa minyak rem harus segera diganti walau belum mencapai 25.000 kilometer? Minyak rem sebaiknya segera diganti saat warna minyak rem sudah menjadi lebih pekat dan ada bau yang kurang sedap.  Ada beberapa faktor penyebab minyak rem menjadi cepat rusak dan beberapa sebenarnya adalah kebiasaan sepele yang kerap dilakukan oleh para pengendara motor, seperti: <ol> 	<li>Gaya mengendara yang selalu atau terlalu sering menekan tuas rem. Kebiasaan ini menyebabkan minyak rem gampang panas dan merusak kinerjanya.</li> 	<li>Tidak menggunakan minyak rem sesuai standar di motor, apakah DOT 3, DOT 4 dan lainnya. Padahal selalu memakai minyak rem sesuai dengan spesifikasi pabrikan sangat dianjurkan karena jika tidak bisa menyebabkan rem blong.</li> 	<li>Faktor terakhir, kondisi master rem yang mulai menurun. Jika seal master rem sudah rusak, kikisan tersebut berisiko bercampur dengan minyak rem. Jika sudah bercampur minyak rem akan rusak. Solusinya, harus dikuras terlebih dahulu dan ganti seal master rem tersebut.</li> </ol> Hal di atas merupakan beberapa faktor penyebab minyak rem menjadi cepat rusak. Jadi jangan malas untuk selalu memeriksa kondisi minyak rem yang disarankan seperti telah disebutkan di atas, semoga bermanfaat.

Kebiasaan yang Bisa Menyebabkan Minyak Rem Cepat Rusak

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#minyak rem

Berita Terkini