<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/25/IMG_20260225_170806-3953351083.jpg" alt="Mina TWICE. Sumber foto: Soompi" width="100%">
<figcaption>Mina TWICE. Sumber foto: Soompi</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Untuk para penggemar wajib bersabar, karena salah satu anggota girlgrup Korea TWICE, Mina, tidak akan tampil di konser grup di Philadelphia malam ini. Dikutip dari Soompi, Rabu (25/2), agensinya JYP Entertainment secara resmi mengumumkan bahwa Mina akan absen dari konser tur dunia TWICE THIS IS FOR di Philadelphia. Mereka dengan berat hati mengungkap, bahwa sang penyanyi tak dapat hadir karena masalah kesehatan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/zodiak/017241462/ramalan-zodiak-aquarius-dan-pisces-di-bulan-maret-2026-finansial-hoki-karier-kesehatan-hubungan-dan-mental">Ramalan Zodiak Aquarius dan Pisces di Bulan Maret 2026: Finansial, Hoki, Karier, Kesehatan, Hubungan, dan Mental</a> &ldquo;Mina sangat ingin berpartisipasi dan sangat ingin bertemu ONCE, ia berusaha keras untuk beristirahat selama VIP Sound Check,&rdquo; tulis agensi Agensi menambahkan, &ldquo;Setelah diskusi yang cermat dan pertimbangan menyeluruh di lokasi, diputuskan bahwa dia membutuhkan istirahat.&rdquo; Mereka memutuskan bahwa Mina tidak akan berpartisipasi dalam pertunjukan hari ini, dan kami mohon pengertian Anda. JYP Entertainment dengan tulus meminta maaf kepada para penggemar yang telah menantikan pertunjukan ini Dibentuk oleh JYP Entertainment,&nbsp;TWICE&nbsp;memiliki anggota yaitu Nayeon, Jeongyeon, Momo, Sana, Jihyo, Mina, Dahyun, Chaeyoung, dan Tzuyu Karena lagu-lagu mereka yang menarik, koreografi memukau,&nbsp;TWICE&nbsp;mampu bertahan hingga sekarang. Tzuyu memiliki posisi&nbsp; sebagai penari utama, sub-vokalis, visual, maknae, ia lahir pada 14 Juni 1999 yang memiliki kebangsaan Taiwan.

“Mina sangat ingin berpartisipasi dan sangat ingin bertemu ONCE, ia berusaha keras untuk beristirahat selama VIP Sound Check,” tulis agensi.

Sedihnya, Mina TWICE Absen di Konser Grup di Philadelphia Karena Kesehatannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/22/IMG-20260122-WA0032-4168516680.jpg" alt="Mantan Kasatops Armuzna Laksma TNI Harun Al Rasyid menjelaskan soal skema yang diterapkan saat Armuzna di masa Haji tahun ini, Rabu (21/1/2026). (Bayu Putra/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Mantan Kasatops Armuzna Laksma TNI Harun Al Rasyid menjelaskan soal skema yang diterapkan saat Armuzna di masa Haji tahun ini, Rabu (21/1/2026). (Bayu Putra/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Persiapan pelayanan di fase puncak Haji di Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna) terus dimatangkan oleh Kementerian Haji dan Umrah. Tahun ini kemenhaj memastikan skema Murur akan kembali dilaksanakan bagi sebagian jamaah haji di fase Armuzna. Murur adalah salah satu skema saat fase Armuzna, di mana jamaah tidak mabit atau bermalam di Muzdalifah. Mereka hanya dilewatkan Muzdalifah dan langsung menuju Mina untuk lempar Jumroh. Mantan Kasatops Armuzna Laksma TNI Harun Al Rasyid menjelaskan, Murur dilakukan untuk mengurai kepadatan jamaah di Muzdalifah. "Yang Murur nanti adalah jamaah lansia, pendamping jamaah lansia, jamaah disabilitas, dan jamaah yang sakit," terangnya di Asrama Haji Pondok Gede Jakarta Timur, Rabu (21/1) malam. Begitu pula dengan Tanazul, di mana sebagian jamaah di tidak akan mabit di Mina, melainkan langsung dibawa ke hotel yang lokasinya di dekat Jamarat. "Sekarang ini baru konsep saja yang kita akan laksanakan," lanjut Harun. Tanazul masih akan dikoordinasikan dengan Kementerian Haji Saudi. Bila diizinkan oleh otoritas Saudi, rencananya akan ada sekitar 50 ribu jamaah yang akan ditanazulkan. Mereka akan melempar jumrah lebih dahulu, kemudian kembali ke hotel di wilayah Syisyah dan Raudhah yang tidak jauh dari Jamarat. Mereka akan diambil dari kloter-kloter tertentu yang akan ditentukan kemudian. Sehingga, ada peluang sebagian jamaah yang Murur juga akan mengikuti skema Tanazul. Sebagaimana fungsi Murur di Muzdalifah, Tanazul bertujuan untuk mengurangi kepadatan jamaah di Mina. Selain Tanazul, untuk mengantisipasi kepadatan jamaah di Mina, tahun ini Kemenhaj akan menerapkan cara baru dalam penempatan petugas haji di Mina. Tahun ini, semua petugas seksi Perlindungan Jamaah (Linjam) yang tercatat sudah pernah berhaji tidak akan dibawa ke Arafah. Mereka akan langsung menuju Mina untuk menyambut kedatangan jamaah yang hendak mabit dan melempar jumroh. "Sehingga diharapkan pos-pos yang nanti ditanggungjawabi oleh teman-teman kita PPIH ini bisa maksimal memberikan pemantauan, peninjauan, dan juga bantuan-bantuan yang dibutuhkan oleh jamaah kita," tuturnya. Harun menambahkan, Kemenhaj melarang jamaah haji untuk melakukan masyian, alias berjalan kaki dari Arafah hingga Muzdalifah dan berlanjut ke Mina. "Ada aturan tersendiri dari Kementerian Haji Arab Saudi, dan kita juga sudah memfasilitasi jemaah kita itu bergerak dari Muzdalifah dengan kendaraan," imbuhnya.

Tahun ini kemenhaj memastikan skema Murur akan kembali dilaksanakan bagi sebagian jamaah haji di fase Armuzna. Skema Tanazul juga disiapkan.

Kemenhaj Pastikan Tetap Ada Program Murur di Fase Puncak Haji 2026 di Armuzna, Juga Siapkan Skema Tanazul

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/06/66C91AB7-B813-4DF0-9DF9-011B0753CD8B-2355081870.jpeg" alt="Jemaah haji Indonesia saat memasuki area Jamarat di Mina untuk lempar jumrah Aqabah, Jumat (6/6). (MCH 2025)" width="100%">
<figcaption>Jemaah haji Indonesia saat memasuki area Jamarat di Mina untuk lempar jumrah Aqabah, Jumat (6/6). (MCH 2025)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Wakil Ketua Umum Majelis Ulama Indonesia (MUI) Anwar Abbas menekankan pentingnya analisis matematis dalam mengevaluasi permasalahan haji, khususnya terkait kepadatan di Mina yang berhubungan langsung dengan kenyamanan jamaah.&nbsp; Pria yang karib disapa Buya Anwar itu mengingatkan, pembahasan kuota haji tambahan harus mempertimbangkan keterbatasan kapasitas area Mina. Menurutnya, luas Mina yang hanya 172.000 meter persegi tidak sebanding dengan peningkatan kuota haji Indonesia pada 2024 yang mencapai 241.000 jemaah. Jumlah tersebut terdiri dari 221.000 kuota dasar dan tambahan 20.000 kuota. Dengan kondisi ini, ruang per jemaah semakin sempit dan rawan menimbulkan ketidaknyamanan. &ldquo;Yang paling menyedihkan persoalan toilet atau kamar mandi, sangat mengular sekali panjangnya. Saya tidak bisa membayangkan jika pada 2024 kuota haji tambahan dengan skema sebesar 92/8 persen diterapkan. Maka keadaan di Mina akan makin amburadul,&rdquo; kata Anwar Abbas kepada wartawan, Jumat (15/8). Ia menilai, sejumlah kritik terhadap penyelenggaraan haji 2024, khususnya ihwal penambahan kuota, sering kali tidak didasarkan pada pemahaman kondisi lapangan. Anwar menegaskan, analisis matematis yang membandingkan luas area dengan jumlah jemaah harus menjadi dasar evaluasi. &ldquo;Sebab penyebab kepadatan adalah ruang terbatas, sementara kuota terus bertambah. Makanya solusinya sudah saya usulkan pembangunan ruang vertikal di Mina, karena perluasan horizontal sulit dilakukan,&rdquo; ujarnya. Anwar mengaku dirinya bukan ahli hukum, namun secara logika dan fakta di lapangan, terdapat ketidakseimbangan antara kuota jemaah dan luas area Mina diduga menjadi faktor utama kepadatan. "Tanpa tambahan kuota reguler saja, jamaah sudah berdesakan di Mina, apalagi jika penambahan dilakukan tanpa mempertimbangkan kapasitas," tegasnya. Karena itu, jika skema 92/8 persen diterapkan saat itu, kondisi Mina akan semakin sulit dibayangkan. "Tanpa tambahan haji reguler saja sudah terjadi desak-desakan di Mina, apalagi sampai ada tambahan 42 persen dari jumlah 10.000. Pasti akan semakin banyak jamaah yang tidak mendapatkan tempat, semakin amburadul dan sulit dibayangkan,&rdquo; tegasnya. Sebagaimana diketahui, Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) saat ini tengah melakukan penyelidikan terkait dugaan penyalahgunaan kewenangan mantan Menteri Agama Yaqut Cholil Qoumas dalam pembagian kuota haji tambahan.&nbsp; KPK menilai skema pembagian 92 persen untuk reguler dan 8 persen untuk haji khusus sesuai pasal 64 UU No. 8/2019. Sementara Yaqut Cholil Wpumas mendasarkan kebijakan pada pasal 9 UU yang memberikan diskresi kepada Menteri, sehingga menjadi 50:50. &nbsp;

Wakil Ketua Umum MUI Anwar Abbas mengingatkan, pembahasan kuota haji tambahan harus mempertimbangkan keterbatasan kapasitas area Mina.

MUI Soroti Dugaan Korupsi Kuota Haji, Singgung Kapasitas Jamaah di Mina

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/31/64F3916B-8732-4CBA-8D7D-21BD3D8FCB5D-1943273288.jpeg" alt="Calon jemaah haji Indonesia turun dari bus shalawat. (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Calon jemaah haji Indonesia turun dari bus shalawat. (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Setelah rangkaian puncak haji selesai dan seluruh jemaah kembali ke Makkah, layanan bus Shalawat akan kembali beroperasi mulai Selasa, 10 Juni 2025 atau 14 Dzulhijah 1446 H. Informasi ini disampaikan oleh Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah Kementerian Agama RI, Hilman Latief, pada Senin dini hari (9/6) dari kawasan Mina. Bus Shalawat merupakan layanan bus gratis yang setiap tahun disediakan oleh Pemerintah Indonesia. Bus ini mengantar jemaah dari hotel ke Masjidil Haram pulang-pergi (PP) selama mereka berada di Makkah. &ldquo;Karena insya Allah baru tanggal 14&nbsp;Dzulhijah (10 Juni) bis Shalawat akan beroperasi,&rdquo; ujar Hilman. Konteks pengoperasian bus ini adalah setelah selesainya fase lempar jumrah di Mina, yang berlangsung sejak Jumat, 6 Juni hingga Senin, 9 Juni 2025. Hari ini adalah 13 Dzulhijah, dikenal juga sebagai hari terakhir tasyrik dan waktu nafar tsani, yaitu saat jemaah yang memilih tinggal di Mina hingga 13 Dzulhijah baru mulai bergerak kembali ke hotel. Sebagian besar jemaah telah lebih dahulu meninggalkan Mina pada 12 Dzulhijah atau nafar awal, yakni izin keluar lebih cepat dari Mina setelah menyelesaikan lempar jumrah di hari kedua tasyrik. Hilman menyebut, sekitar 25.000 jemaah mengambil opsi nafar tsani tahun ini, sementara sisanya telah kembali lebih dulu ke Makkah. Dengan kembalinya jemaah ke hotel masing-masing, kawasan Mina kini sudah mulai lengang. &ldquo;Kalau Anda lihat di belakang saya, suasananya sudah lenggang, sudah tidak lagi kelihatan hiruk pikuknya,&rdquo; ujar Hilman saat diwawancarai di Tenda Misi Haji Indonesia, Mina. Hilman mengingatkan agar jemaah tidak tergesa untuk melakukan tawaf ifadah, salah satu rukun haji penting yang dilakukan di Masjidil Haram. Tawaf ini menandai hampir berakhirnya rangkaian ibadah haji. Namun karena beratnya aktivitas sebelumnya&mdash;wukuf di Arafah, mabit di Muzdalifah, dan lempar jumrah&mdash;jemaah diminta memanfaatkan waktu untuk istirahat terlebih dahulu. &ldquo;Kami harapkan jamaah bisa menggunakan waktunya untuk istirahat,&rdquo; imbuhnya. Tawaf ifadah tidak harus dilakukan tepat setelah dari Mina. Jemaah dapat menjadwalkan waktu terbaik sesuai kesiapan fisik, terutama dengan kembali beroperasinya Bus Shalawat. Bagi jemaah dari kloter-kloter awal yang akan segera pulang ke Tanah Air, barulah mereka disarankan menyegerakan tawaf. Hilman juga mengingatkan soal tren sebagian jemaah yang setelah menyelesaikan ibadah haji langsung melanjutkan dengan umrah sunnah. Ia menilai hal tersebut tidak ideal bagi kondisi fisik jemaah yang baru menyelesaikan ibadah intensif selama fase Armuzna (Arafah, Muzdalifah, dan Mina). &ldquo;Waktu dan energi yang digunakan oleh jamaah haji reguler itu cukup besar&hellip; butuh revitalisasi, pemulihan tubuh. Jangan memaksakan,&rdquo; pesannya. Dengan dimulainya kembali operasional Bus Shalawat, jemaah diharapkan dapat mengatur waktu tawaf secara lebih aman dan nyaman. Fokus tetap pada kesehatan, keselamatan, serta kesempurnaan ibadah.

Bus Shalawat kembali beroperasi mulai Selasa, 10 Juni 2025. Jemaah haji bisa lebih nyaman dan aman saat berangkat ke Masjidil Haram.

Bus Shalawat Kembali Beroperasi 10 Juni, Jemaah Bisa Tawaf Ifadah Lebih Nyaman

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/07/golf-24482308.jpg" alt="Petugas mengantar jemaah haji Indonesia yang terpisah dari rombongan dan kelelahan, Sabtu (7/6) dini hari. Mobil golf ini merupakan bantuan dari delapan syarikah. (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Petugas mengantar jemaah haji Indonesia yang terpisah dari rombongan dan kelelahan, Sabtu (7/6) dini hari. Mobil golf ini merupakan bantuan dari delapan syarikah. (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Petugas Penyelenggara Ibadah Haji (PPIH) Arab Saudi mendapatkan tambahan armada mobil golf dari delapan syarikah untuk mendukung layanan jemaah haji Indonesia di Mina. Kendaraan ini secara khusus digunakan untuk membantu mengantar jemaah yang tersesat, kelelahan, atau mengalami kesulitan saat kembali ke tenda mereka setelah melaksanakan lempar jumrah di Jamarat. Mobil-mobil tersebut ditempatkan di sekitar&nbsp;tenda&nbsp;misi haji Indonesia&nbsp;yang terletak di samping RS Mina&nbsp;Al Wadi. Keberadaannya terbukti sangat membantu petugas dalam menjangkau titik-titik yang cukup jauh dari pusat komando, terutama di area tenda-tenda bagian atas Mina. &ldquo;Malam ini kita bersyukur ada tambahan mobil&nbsp;golf untuk bisa memudahkan mengantar.&nbsp;Karena beberapa cukup jauh dari kantor misi haji kita yang berada di&nbsp;Mina Al-Wadi ini. Terutama dengan yang bagian atas. Itu luar biasa jauh dari sini,&rdquo; ujar Kasatops Armuzna Kolonel Harun Arrasyid, Sabtu dini hari (7/6). Bantuan ini datang langsung dari delapan syarikah penyedia layanan jemaah haji. Masing-masing syarikah memberikan sekitar dua unit mobil golf sebagai bentuk dukungan terhadap kelancaran operasional PPIH di lapangan. &ldquo;Di malam hari ini, saya dengan Pak Harun, menerima bantuan dari teman-teman&nbsp;syarikah. Untuk mobilisasi pengantaran jemaah-jemaah kita yang&nbsp;terpisah, lupa jalan punlang, atau yang butuh bantuan.&nbsp;Nanti kami antar ke tendanya masing-masing,&rdquo; ujar Tenaga Ahli Menteri Agama, Bunyamin Yafid. Bunyamin menambahkan, armada ini digunakan secara fleksibel, tidak hanya untuk jemaah lansia atau sakit. Tetapi juga bagi jemaah muda yang kelelahan atau kebingungan karena tidak menemukan tenda mereka. &ldquo;Saya tadi juga ikut mengantar. Rata-rata lansia terpisah dari rombongan, lalu tidak tahu jalan pulang. Kami antar pakai mobil golf ini,&rdquo; ungkapnya. Jawa Pos melihat langsung bagaimana mobil golf itu beroperasi. Jemaah haji yang terpisah, oleh petugas haji akan dibawa menuju tenda misi haji. Di sana, mereka akan didata di mana lokasi tendanya. Setelah itu, mereka lantas diantar ke tenda. Selain itu, mobil golf juga digunakan untuk evakuasi jemaah haji yang kelelahan, atau bingung di jalanan. Ini umumya terjadi pada lansia. Jika ada kondisi seperti itu, petugas haji akan meminta evakuasi dengan mobil golf. Lebih dari sekadar bantuan logistik, kehadiran mobil golf ini juga menjadi simbol kolaborasi yang solid antara misi haji Indonesia dan para penyedia layanan di Arab Saudi. &ldquo;Seperti yang selalu Pak Menteri katakan, super team. Teman-teman syarikah dengan teman-teman misi haji berkolaborasi untuk memberikan layanan terbaik kepada jemaah kita,&rdquo; kata Bunyamin. Menurutnya, upaya menolong jemaah haji yang merupakan tamu Allah adalah bagian dari pengabdian spiritual. Apalagi, kawasan Mina sangat luas. Data dari Kemenag,&nbsp;luas wilayah Mina sekitar 7,8 km persegi. Sedangkan luas wilayah yang dapat dihuni&nbsp;sekitar 4,8 km persegi. Dari luas wilayah itu, sebanyak&nbsp;650 hektar digunakan untuk membangun sebanyak&nbsp;seratus ribuan tenda. &ldquo;Ada tamunya Allah yang butuh pertolongan. Itulah jemaah haji. Dan teman-teman di sini adalah bagian dari mereka yang menolong,&rdquo; ujarnya. Dengan dukungan ini, PPIH berharap pelayanan kepada jemaah haji Indonesia selama di Mina, khususnya pada masa lempar jumrah hingga Senin (9/6), bisa berjalan semakin lancar dan humanis. Kolaborasi lintas pihak terus menjadi kunci utama suksesnya layanan haji tahun ini.

PPIH menerima bantuan mobil golf dari delapan syarikah untuk mengantar jemaah tersesat di Mina. Ditempatkan di dekat tenda misi haji.

PPIH Dapat Bantuan Mobil Golf dari Syarikah untuk Antar Jemaah Terpisah Rombongan dan Kelelahan di Mina

&nbsp; &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/07/mabit-muzdalifah-1574392778.jpg" alt="Ilustrasi jemaah haji Indonesia. (MCH 2025)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jemaah haji Indonesia. (MCH 2025)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Tahapan puncak haji di fase Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna) berlangsung sejak Kamis (5/6) hingga Senin (9/6). Saat ini, seluruh jemaah haji Indonesia telah berada di Mina untuk menjalani rangkaian lempar jumrah yang akan berlangsung hingga dua hari ke depan. Di balik mobilisasi besar tersebut, Kasatops Armuzna Kolonel Harun Arrasyid mengungkap sejumlah tantangan yang dihadapi di lapangan. Mulai dari kemacetan, penumpukan jemaah di pintu-pintu keluar Muzdalifah, hingga video viral jemaah berjalan kaki dari Muzdalifah menuju Mina. Meski begitu, ia memastikan seluruh pergerakan tetap dapat dikendalikan dengan baik. &ldquo;Alhamdulillah, atas izin Allah ya, pergerakan dari Arafah ke Muzdalifah, kemudian dari Muzdalifah ke Mina saat ini, ini berjalan dengan lancar,&rdquo; ujar Kolonel Harun, Sabtu dini hari (7/6). Menanggapi beredarnya video jemaah yang disebut terlantar karena lama tidak diangkut bus di Muzdalifah, Harun menjelaskan duduk perkaranya. Menurut dia, sebagian jemaah memilih berjalan kaki karena merasa terlalu lama menunggu. Padahal, tindakan tersebut justru memperparah kemacetan. &ldquo;Disebabkan ada jamaah yang karena tidak sabar kemudian berjalan kaki, sebetulnya itu akan menghambat lajunya kendaraan dari Muzdalifah menuju ke Mina,&rdquo; jelasnya. Mengatasi situasi tersebut, PPIH berkoordinasi dengan Kementerian Haji Arab Saudi dan otoritas keamanan. Salah satu langkah yang diambil adalah membuka jalur khusus. Jalur yang biasanya dipakai untuk mengangkut jemaah dari Arafah ke Muzdalifah, kali ini dialihkan menjadi akses keluar dari Muzdalifah menuju Mina. &ldquo;Akhirnya ada beberapa kendaraan dan dibuka jalur khusus. Biasanya jalur itu untuk jamaah diturunkan dari Arafah menuju ke Muzdalifah, akhirnya itu dijadikan pintu untuk keluar menuju kembali ke jalur Arafah lalu menuju ke Mina ini,&rdquo; ungkap Harun. Ia menilai skema ini berhasil berkat kerja sama erat antara berbagai pihak. &ldquo;Itulah skema itu yang dilakukan oleh pihak Kementerian Haji dan juga tentunya otorita keamanan dari Arab Saudi ini, sehingga bisa berjalan sesuai yang kita harapkan,&rdquo; imbuhnya. Dari sisi waktu, Harun menyebut pergerakan jemaah secara umum masih sesuai target. Meski ada sedikit keterlambatan dari jadwal sweeping terakhir yang semula ditetapkan pukul 09.00 WAS, realisasinya hanya mundur 40 menit. &ldquo;Dari waktu yang ditentukan oleh Kementerian Haji, terakhir kami sweeping pukul 09.00. Namun nyatanya agak sedikit molor menjadi 09.40,&rdquo; kata Harun. Ia bersyukur bahwa mobilisasi jemaah tetap berjalan relatif tepat waktu. &ldquo;Jamaah tidak terlalu begitu lama dan sampainya sesuai yang kita harapkan,&rdquo; ucapnya. Kini, seluruh jemaah telah berada di Mina untuk menjalani fase mabit dan lempar jumrah. Harun berharap, seluruh rangkaian ibadah jemaah Indonesia bisa berlangsung lancar hingga akhir. &ldquo;Sekarang sudah ada di Mina. Mohon doanya semoga kegiatan selama 3 malam 4 hari dalam rangka mabit di Mina ini, jamaah haji kita berjalan dengan lancar, aman, dan tidak ada kendala-kendala,&rdquo; pungkasnya.

Kolonel Harun ungkap strategi sukses mobilisasi jemaah dari Arafah ke Mina. Jalur khusus dan koordinasi intens jadi kunci utama kelancaran.

Penjelasan Kasatops Armuzna soal Kemacetan di Muzdalifah dan Viral Jemaah Jalan Kaki ke Mina

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/05/388873F9-BAF5-475F-969C-62435CEA2F51-431444347.jpeg" alt="Jemaah haji Indonesia duduk duduk di area luar tenda usai salat subuh di Arafah, Kamis (5/6) pagi. (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Jemaah haji Indonesia duduk duduk di area luar tenda usai salat subuh di Arafah, Kamis (5/6) pagi. (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kamis (5/6) atau 9 Zulhijah 1446 H, jutaan jemaah haji dari berbagai penjuru dunia memusatkan langkah mereka ke satu titik: Padang Arafah. Di sana, mereka menjalani puncak ibadah haji: wukuf, yang tak hanya menjadi rukun haji, tetapi juga ruang refleksi paling sakral dalam hidup manusia. Menurut Dr. Amirsyah Tambunan, Sekjen Majelis Ulama Indonesia (MUI) sekaligus anggota Amirul Hajj, Arafah bukan sekadar tempat bermalam. Di sinilah jemaah dipanggil untuk kembali mengenali siapa dirinya, dari mana asalnya, dan kepada siapa ia akan kembali. &ldquo;Wukuf di Arafah adalah momen bersejarah sejak Nabi Ibrahim, dilanjutkan Rasulullah Muhammad SAW, yang mengajak kita mengenali jati diri sebagai manusia dan makhluk Allah,&rdquo; ungkap Amirsyah. Hal ini ditegaskan dalam surah Ali Imran ayat 97 yang menyebutkan bahwa ibadah haji adalah kewajiban bagi manusia yang mampu, sebagai pengakuan terhadap tanda-tanda kekuasaan Allah di tempat yang penuh keamanan, Baitullah. &ldquo;Wukuf bukan hanya duduk diam. Ia adalah proses kembali kepada fitrah dan pembaruan komitmen spiritual untuk menaati perintah Allah,&rdquo; kata Amirsyah. Ia menyebut, dalam tradisi sejarah Islam, kata Arafah diyakini berasal dari akar kata &lsquo;arafa, yang berarti &ldquo;mengetahui&rdquo; atau &ldquo;menyadari&rdquo;. Di sinilah Nabi Adam dan Hawa bertemu kembali setelah diturunkan ke bumi. &ldquo;Pertemuan di Arafah menjadi lambang bahwa manusia harus saling mengenal, berdamai dengan diri sendiri, dan kembali kepada Tuhan,&rdquo; tambahnya. Setelah Arafah, jemaah akan melanjutkan perjalanan ke Mina, tempat dilaksanakannya lempar jumrah. Amirsyah menjelaskan bahwa Mina berasal dari kata al-Muna, jamak dari Omniah, yang berarti harapan atau keinginan. &ldquo;Di Mina, manusia diuji: apakah ia tunduk pada perintah Allah atau tergelincir pada bisikan setan,&rdquo; jelasnya. Kisah Nabi Ibrahim yang teguh menjalankan perintah menyembelih anaknya, Ismail, menjadi simbol ketaatan total kepada Allah. Simbol lempar jumrah di Mina menjadi aktualisasi spiritual. Bukan hanya melempar batu ke tiga pilar, tetapi juga melempar ego, nafsu, dan keangkuhan yang bersarang dalam diri. &ldquo;Setan yang dilawan bukan hanya yang tampak di luar, tapi yang bersemayam di dalam hati,&rdquo; tegas Amirsyah. Dalam rangkaian ini, Idul Adha di hari ke-10 Zulhijah menjadi perwujudan nyata dari nilai-nilai sosial dalam Islam. Penyembelihan hewan kurban bukan semata tradisi, melainkan bentuk kepedulian terhadap kaum dhuafa. &ldquo;Ini adalah implementasi tanggung jawab sosial&mdash;mas&rsquo;uliyah ijtima&rsquo;iyah, yang lahir dari kesadaran spiritual,&rdquo; ucapnya. Amirsyah mengingatkan kembali pesan Prof. Ali Yafie, mantan Ketua Umum MUI: &ldquo;Haji adalah momen untuk tahu diri, sadar diri, dan tahu menempatkan diri.&rdquo; Maka wukuf bukan hanya mengheningkan diri, tetapi menyadarkan manusia bahwa segala keangkuhan akan luruh di hadapan Sang Khalik. Dari Arafah hingga Mina, dari kesunyian doa hingga deru pelemparan jumrah, seluruh jemaah diajak untuk tidak hanya menyelesaikan rukun-rukun fisik, tetapi menyempurnakan haji mereka dengan transformasi batin dan penguatan nilai-nilai kemanusiaan. Sebab, haji yang mabrur bukan hanya yang sah secara fikih, tetapi juga yang berdampak dalam kehidupan sosial setelah pulang ke tanah air. &nbsp;

Wukuf di Arafah dan lempar jumrah di Mina jadi momen reflektif untuk mengenal jati diri dan melawan ego demi haji yang mabrur.

Dari Arafah ke Mina, Inilah Makna Spiritualitas dan Sosial di Balik Puncak Haji

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/28/4CF1E707-85BE-4B3A-9863-C011E70952C3-1668791085.jpeg" alt="Lokasi jamarat atau melempar jumrah yang terdiri dari beberapa lantai. Sebelum melempar jumrah, jemaah terlebih melewati terowongan Mina. (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Lokasi jamarat atau melempar jumrah yang terdiri dari beberapa lantai. Sebelum melempar jumrah, jemaah terlebih melewati terowongan Mina. (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ketua Komnas Haji Mustolih Siradj menyoroti batalnya rencana Tanazul jemaah saat pelaksanaan Mina. Skema ini rencananya diambil supaya tenda di Mina tidak sesak. Karena jemaah yang ikut program Tanazul, tidur di hotel, bukan di tenda Mina. Saat waktunya melempar jumrah, mereka cukup jalan kaki dari hotel ke jamarat. Dia mengatakan dengan tidak adanya Tanazul, maka jemaah tetap menginap di tenda. Akibatnya tenda bakal penuh sesak seperti sebelumnya. "Satu jemaah hanya bisa menempati space 0,80 meter di tenda Mina," katanya dalam diskusi Hari Lingkungan Hidup Sedunia di kantor Muhammadiyah di Jakarta, Rabu (4/6).&nbsp; Mustolih mengatakan keputusan pembatalan skema Tanazul dibatalkan mendadak, hanya dua hari sebelum wukuf. Dia&nbsp;berharap Kemenag segera menyusun skema solusi untuk kenyamanan jemaah. Mustolih juga mengatakan, sampai saat ini belum ada penjelasan yang detail mengenai batalnya skema Tanazul tersebut. Padahal sebelumnya pimpinan Kemenag menggembor-gemborkan skema Tanazul tersebut. Bahkan sudah dihitung ada sekitar 30 ribu jemaah haji yang mengikuti skema Tanazul.&nbsp; Untuk sementara Mustolih menduga pembatalan skema Tanazul tersebut terkait dengan banyaknya Syarikah yang digaet Kemenag. Tahun ini ada delapan syarikah yang digandeng Kemenag. Syarikah bertugas sebagai operator layanan haji di Saudi, termasuk saat puncak haji di Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna).&nbsp; Sementara itu Ketua PP Muhammadiyah dan mantan naib (wakil) Amirul Hajj 2024 Anwar Abbas menyampaikan beberapa hal terkait puncak haji. Dia menjelaskan tahun lalu ada kepadatan jemaah di tenda yang di dalamnya sudah dilengkapi kasur lipat. Bahkan ada jemaah yang tidak menempati kasur. "Karena ada jemaah yang menaruh tasnya di kasur sampingnya," katanya. Akibatnya jemaah lain merasa canggung untuk menggunakan kasur tersebut. Karena dianggap kasur tersebut ada jemaahnya. Untuk itu dia berharap kepada jemaah, tidak menaruh tasnya di kasur sebelahnya. Karena itu jatah kasur jemaah lainnya. Di bagian lain, Ketua DPR Puan Maharani menyerukan peningkatan kewaspadaan seluruh petugas haji Indonesia. Ia mengingatkan bahwa fase Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna) bukan hanya puncak spiritual haji, tetapi juga fase paling rawan secara fisik. Terutama bagi jamaah lanjut usia dan berisiko tinggi. &ldquo;Cuaca ekstrem dan kepadatan tinggi membutuhkan kesiapan total," ujar Puan. Puan juga menyoroti sistem baru multisyarikah yang diterapkan pemerintah Arab Saudi tahun ini. Akibatnya, pengorganisasian jamaah selama di Armuzna tidak lagi berbasis kloter, melainkan dalam kafilah yang diatur syarikah bekerja sama dengan PPIH. Dia menyebut sistem ini menuntut fleksibilitas dan koordinasi lapangan yang jauh lebih dinamis. "Perubahan sistem ini harus dipahami betul oleh seluruh petugas. Jangan sampai data jemaah tidak sinkron atau ada yang tersasar karena miskomunikasi," tegas politisi PDI Perjuangan tersebut. Menurut Puan, adaptasi terhadap sistem ini harus disertai edukasi kepada jamaah agar tidak menimbulkan kebingungan. Dia juga menekankan agar data jemaah, terutama mereka yang akan mengikuti murur atau bermalam sebentar di Muzdalifah dapat diserahkan secara akurat ke pihak syarikah. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/haji/016095396/petugas-cegah-keberangkatan-1200-an-calon-jemaah-haji-tidak-sesuai-prosedur-gunakan-visa-kunjungan">Petugas Cegah Keberangkatan 1.200-an Calon Jemaah Haji Tidak Sesuai Prosedur, Gunakan Visa Kunjungan</a> Anggota Komisi IX DPR RI Edy Wuryanto, menyebut tenaga kesehatan Indonesia tidak diperbolehkan membuka pos layanan tetap di maktab atau hotel. "Tenaga medis kita hanya bisa lakukan pemeriksaan awal. Setelah itu harus dirujuk ke rumah sakit Saudi, dan itu tidak mudah karena sistem rujukannya berbeda," ungkap Edy di Mekkah. Dia juga mengungkapkan bahwa Klinik Kesehatan Haji Indonesia (KKHI) di Mekkah belum mendapatkan izin resmi, karena menggunakan bangunan hotel yang tak memenuhi standar fasilitas medis menurut aturan setempat. Akibatnya, jamaah pasca rawat inap langsung dikembalikan ke hotel, meski belum sepenuhnya pulih. Edy mendorong agar ke depan Indonesia membangun rumah sakit sendiri di Mekkah. "Dengan jumlah jamaah sebesar ini, kita butuh fasilitas medis milik sendiri. Ini soal keselamatan warga negara," ujarnya yang kini jadi Tim Pengawas Haji itu. Selain itu, Edy mencatat pengurangan tenaga medis di kloter, ketidaksesuaian pemondokan, hingga pemisahan petugas dari jemaah yang seharusnya mereka dampingi. Hal ini diperparah oleh sistem delapan syarikah yang menentukan hotel berdasarkan waktu pendaftaran.

Ketua Komnas Haji Mustolih Siradj menyoroti batalnya rencana Tanazul jemaah saat pelaksanaan Mina. Akibatnya, jemaah tinggal di tenda.

Tanazul Batal, Mina Berpotensi Penuh Sesak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/04/bpkh-hilmi-setiawan-3364500459.jpg" alt="Anggota Badan Pelaksana BPKH Harry Alexander (kiri). (Hilmi/Jawa Pos)&nbsp;" width="100%">
<figcaption>Anggota Badan Pelaksana BPKH Harry Alexander (kiri). (Hilmi/Jawa Pos)&nbsp;</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp; - Sesuai dengan keputusan pemerintah Arab Saudi, jemaah haji melaksanakan wukuf di Arafah pada Kamis (5/6). Wukuf menjadi puncak ibadah haji. Kemudian diikuti prosesi penting, yaitu mabid di Muzdalifah dan melontar jumrah di Mina. Selama empat hari ke depan, jemaah diminta bisa menghemat tenaga.&nbsp; "Jemaah haji jangan terlalu capek. Jangan terlalu diforsir tenaganya," kata Anggota Badan Pelaksana Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH) Harry Alexander&nbsp;dalam diskusi Hari Lingkungan Hidup Sedunia di kantor Muhammadiyah di Jakarta, Rabu (4/6).&nbsp; Herry membenarkan puncak haji, yaitu wukuf di Arafah diselenggarakan pada Kamis (5/6). Sejak Rabu ini (4/6), jemaah mulai diberangkatkan dari Makkah menuju Arafah. Sehingga jemaah akan bermalam di Arafah. Setelah pelaksanaan wukuf atau menjelang Magrib waktu setempat, jemaah mulai digeser ke Muzdalifah. Setelah menginap satu malam di Muzdalifah, jemaah digeser lagi ke Mina. Di Mina jemaah setidaknya tinggal selama tiga hari. Karena harus melakoni kewajiban melempar jumrah. Herry berharap jemaah bisa mengatur tenaganya selama sekitar lima hari puncak haji itu. Sehingga bisa menjalankan seluruh rangkaian, termasuk melempar jumrah. "Kami berharap insyallah puncak haji tahun ini berjalan dengan baik," tuturnya.&nbsp; Imbauan menyambut puncak haji juga disampaikan oleh Majelis Ulama Indonesia (MUI). Mereka menekankan urusan melempar jumrah. Jemaah diimbau mengikuti jadwal melempar jumrah, seperti yang sudah diatur pemerintah Indonesia. Seruan supaya jemaah melempar jumrah itu disampaikan Mustasyar Dini Haji 2025 sekaligus Ketua MUI bidang Fatwa Prof KH Asrorun Niam Sholeh. Dia mengimbau para jamaah haji Indonesia untuk mengikuti jadwal yang telah ditetapkan untuk menjamin keabsahan ibadah dan terhindar dari bahaya. "Melempar jumrah di hari-hari tasyriq merupakan wajib haji yang harus ditunaikan sesuai ketentuan syariah, baik cara maupun waktunya," katanya pada Rabu (4/6). Dia menjelaskan waktu melempar jumrah dimulai usai shubuh, dan utamanya setelah zhuhur. Jemaah dihimbau jangan sampai karena mengejar waktu afdlal tetapi melupakan keselamat jiwa. Karena itu Niam menegaskan jemaah harus ikuti jadwal yang telah ditetapkan pemerintah Indonesia.&nbsp; Secara khusus dia menyambut positif perbaikan penataan waktu pelemparan jumrah tahun ini yang dilakukan pemerintah Indonesia. Karena sudah mengikuti ketentuan syariat. Niam menegaskan bahwa waktu yang sah untuk melempar jumrah pada hari-hari tasyrik dimulai setelah salat Subuh. "Meski waktu afdal adalah setelah tergelincir matahari (zuhur), tetapi itu adalah waktu yang sangat padat dan panas," jelasnya. Untuk itu, jemaah lebih baik mengikuti jadwal yang sudah ditetapkan oleh maktab dan syarikah. Kedisiplinan ini demi keselamatan dan kenyamanan jemaah sendiri.&nbsp;Niam juga mengingatkan agar jamaah tidak memaksakan diri demi mengejar keutamaan waktu jika kondisi fisik tidak memungkinkan. Apalagi di bawah cuaca yang ekstrem, karena diperkirakan sangat panas tahun ini. Menurutnya kepatuhan pada jadwal dan pengaturan yang telah ditetapkan adalah bagian dari menjaga keselamatan jamaah sekaligus tetap dalam koridor syariat. Sebagaimana diatur dalam Fatwa Hasil Ijtima Ulama Komisi Fatwa se-Indonesia VIII di Bangka Belitung 2024 menetapkan hukum melontar jumrah di hari tasyriq. Ketentuannya adalah melontar jumrah pada hari Tasyriq hukumnya wajib. Jamaah haji yang tidak melontar jumrah tanpa uzur syar&rsquo;i wajib membayar dam sebagai denda atas kesalahan (dam isa-ah). Kemudian waktu melontar jumrah pada setiap hari Tasyriq adalah, aaktu melontar jumrah boleh (sah) dilakukan setelah terbit fajar sampai akhir malam. Ketentuan berikutnya waktu utama (afdhal) melontar jumrah adalah setelah tergelincirnya matahari. Selain itu melontar jumrah untuk setiap hari Tasyriq yang dilakukan sebelum fajar hukumnya tidak sah. Jamaah haji yang dalam keadaan uzur syar&rsquo;i untuk melontar jumrah dapat dibadalkan kepada orang lain, dengan atau tanpa upah.

Jemaah haji diimbau untuk hemat tenaga selama wukuf dan mengikuti jadwal pelemparan jumrah demi keselamatan dan kenyamanan.

Laksanakan Wukuf di Arafah, Jemaah dan Diminta Hemat Tenaga Selama Puncak Ibadah Haji

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/03/WhatsApp-Image-2025-06-02-at-234646-1-3001225878.jpeg" alt="Menteri Agama Nasaruddin Umar (tengah) meninjau tenda di Mina yang akan digunakan jemaah haji Indonesia untuk mabit (bermalam). (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Menteri Agama Nasaruddin Umar (tengah) meninjau tenda di Mina yang akan digunakan jemaah haji Indonesia untuk mabit (bermalam). (Dhimas Ginanjar/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Mina menjadi salah satu titik penting dan penuh tantangan dalam puncak ibadah haji atau yang dikenal sebagai fase Armuzna (Arafah, Muzdalifah, Mina). Setelah jemaah selesai menjalani wukuf di Arafah, kemudian mabit (bermalam) di Muzdalifah, perjalanan mereka berlanjut ke Mina. Di Mina, jemaah akan melaksanakan mabit dan ritual utama, yaitu melontar jumrah. Menjelang wukuf Kamis (5/6), Menteri Agama (Menag) Nasaruddin Umar turun langsung ke lapangan, Senin (2/6), untuk mengecek kesiapan di Mina. &ldquo;Kalau wukuf di Arafah itu transit, disinilah (Mina) ujian fisik sesungguhnya,&rdquo; ujar Nasaruddin. Menurutnya, seluruh persiapan&nbsp;logistik dan infrastruktur untuk jemaah haji Indonesia&nbsp;di Mina, mulai dari tenda, kasur, hingga jalur akses sudah mencapai 100 persen. Namun, tantangan terbesar bukan lagi pada sarana, melainkan stamina jemaah. &ldquo;Bisa tidak kuat&nbsp;kalau terlalu banyak keliling (area Mina). Harus saving energy di sini,&rdquo; pesannya. Ia mengingatkan agar jemaah tidak memaksakan diri mengejar amalan sunah sampai mengorbankan yang wajib. Terlebih, bagi mereka yang ditempatkan di Mina Jadid, jarak menuju lokasi melontar jumrah bisa mencapai 7 kilometer sekali jalan, atau sekitar 14 kilometer pulang-pergi. Jemaah&nbsp;akan berjalan melewati terowongan Mina yang legendaris, lalu melaksanakan ritual melontar jumrah di Jamarat. Ada tiga jumrah yang harus dilontar: Ula, Wusto, dan Aqabah. Semua dilakukan dalam suasana padat, panas, dan penuh tantangan fisik. Selain itu,&nbsp;jemaah juga wajib melakukan mabit atau bermalam di Mina, sebuah&nbsp;hal wajib yang tak boleh ditinggalkan. &ldquo;Kami sudah minta kepada pihak Arab Saudi agar&nbsp;jemaah Indonesia jangan ditempatkan terlalu jauh,&rdquo; ungkap Nasaruddin. Ia menyebut bahwa koordinasi terus dilakukan agar penempatan tenda&nbsp;jemaah Indonesia berada dalam jarak yang wajar. Untuk mengantisipasi kelelahan, pemerintah sudah menyiapkan dukungan, termasuk bantuan kursi roda.&nbsp;Meski harus diingat bahwa di area Jamarat, penggunaan kursi roda dilarang karena faktor keamanan dan arus pergerakan massa. Menag juga menyampaikan apresiasi kepada pemerintah Arab Saudi yang telah membangun infrastruktur baru yang lebih aman dan manusiawi. Jalur pejalan kaki diperlebar, bangunan di Jamarat diperkuat, dan fasilitas umum diperbaiki. &ldquo;Armuzna sudah 100 persen siap. Tenda-tenda, kasur, semua sudah siap. Tinggal&nbsp;jemaah menyiapkan diri,&rdquo; tegasnya. Instruksi teknis untuk&nbsp;jemaah Indonesia sudah disusun dengan detail, termasuk jadwal keberangkatan menuju Arafah, lalu ke Muzdalifah, dan seterusnya ke Mina. Nasaruddin menegaskan bahwa keberhasilan pelaksanaan ibadah haji sangat bergantung pada kedisiplinan&nbsp;jemaah mengikuti arahan petugas. &ldquo;Jangan lupa, ini adalah perjalanan spiritual yang luar biasa, tapi juga fisik. Persiapkan mental, siapkan tubuh, dan ikuti arahan petugas,&rdquo; pungkasnya. &nbsp;

Menag Nasaruddin cek kesiapan Mina, ingatkan jamaah haji hemat energi untuk menghadapi tantangan fisik mabit, terowongan, dan lontar jumrah.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mina

Berita Terkini