<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/20/Screenshot_20250119_105742_Chrome-3799004768.jpg" alt="Tampilan MG VS HEV, Mobil full hybrid paling murah di Indonesia. (MG)" width="100%">
<figcaption>Tampilan MG VS HEV, Mobil full hybrid paling murah di Indonesia. (MG)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Pilihan mobil dengan mesin hybrid saat ini sangat beragam. Hybrid yang dimaksud adalah full hybrid, benar-benar dibantu oleh motor listrik untuk penggeraknya, bukan yang mild hybrid seperti koleksi mobilnya Suzuki.</p> <p>Di Indonesia, ada dua mobil full hybrid yang bisa dikatakan paling murah saat ini. Banyak yang mengira bahwa mobil full hybrid paling murah adalah Toyota Yaris Cross Hybrid, padahal salah.</p> <p>Mobil full hybrid paling murah adalah MG VS HEV. Mobil tersebut secara banderol harga berada di bawah Toyota Yaris Cross Hybrid dengan selisih lumayan jauh.</p> <p>Harga mobil hybrid paling murah di Indonesia, MG VS HEV saat ini terpantau di angka Rp 389 jutaan per Januari 2025. Sementara harga Toyota Yaris Cross Hybrid, paling murah ditawarkan masih di harga Rp 443 jutaan.</p> <p>Hitung selisihnya, lumayan, <em>kan</em>? Harga tersebut berlaku untuk status <em>on the road</em> Jakarta. Jika di daerah lain, kemungkinan selisihnya tipis, bisa lebih murah atau lebih mahal sedikit. Nggak banyak.</p> <p>Bicara spesifikasinya, MG VS HEV yang meluncur pada Maret 2024 lalu hadir sebagai SUV hybrid sport pertama dari MG di Indonesia.</p> <p>Mobil ini di atas kertas menjanjikan kecepatan dengan akselerasi 0-100 km hanya dalam 8,9 detik, tenaga 177 HP, dan torsi maksimum 200 Nm.</p> <p>Ditambah juga dengan teknologi KERS dalam 3 level, mobil ini punya fitur penggunaan energi yang efisien dan 3 mode berkendara yang dapat disesuaikan.</p> <p>Mobil ini hadir dengan transmisi E-CVT yang digadang menjamin pergantian gear yang halus, ekonomis, cepat, dan senyap.</p> <p>Nggak lupa, mobil ini juga hadir dengan sistem keselamatan canggih, konektivitas seamless dengan Android Auto &amp; Apple Carplay, serta fitur kenyamanan modern seperti Wireless Charging dan 360 derajat HD Around View Mirror.</p> <p>Interior mobil ini juga mewah, menawarkan kenyamanan dengan I-MAX Electric Panoramic Sunroof, Dual Widescreen Cockpit, dan Illuminated Touch Panel, memberikan informasi akurat secara real-time dalam desain two-tone.</p> <p class="class-paragraph">Terakhir, MG VS HEV dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan canggih, termasuk 6 SRS Airbags, teknologi pengereman canggih seperti ABS dan EBD, dan sistem Tire Pressure Monitoring System (TPMS) yang membantu menjaga tekanan ban dalam kondisi optimal.</p>

Banyak yang mengira bahwa mobil full hybrid paling murah adalah Toyota Yaris Cross Hybrid, padahal salah.

Lebih Murah Dibanding Toyota Yaris Cross Hybrid, Ini Update Harga Mobil Full Hybrid Paling Murah di Indonesia: MG VS HEV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/22/MG-VS-HEV-1-2099799869.jpg" alt="Ilustrasi peluncuran MG VS HEV di Indonesia. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi peluncuran MG VS HEV di Indonesia. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com &ndash;</strong> Mobil hybrid semakin menjadi primadona di Indonesia saat ini. Terlebih, mobil ini menawarkan kerja mesin yang lebih efisien lantaran dibekali oleh dua sumber energi yakni dari mesin konvensional dan motor listrik.</p> <p>Di Indonesia, sudah banyak mobil hybrid yang dijual. Harganya pun bervariasi. Mulai dari range yang murah seperti MG VS HEV berharga Rp 389 juta hingga Lexus LM 500 yang dipatok hingga Rp 3,3 miliar.&nbsp;</p> <p>Berikut JawaPos.com rangkum 5 mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yang bisa menjadi pilihan menarik untuk kamu.</p> <ol> <li><strong>MG VS HEV</strong></li> </ol> <p>MG VS HEV dibekali dengan mesin 1.5L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC dengan tenaga 108 hp dan torsi 242 hp. Kapasitas mesin berada di angka 1498 cc.</p> <p>Di bagian motor listrik memiliki tenaga 94 hp dengan torsi 200 Nm. Tipe baterai yang digunakan adalah Lithium-ion.</p> <p>Teruntuk dimensi, mobil ini memiliki panjang 4370 mm, lebar 1809 mm, tinggi 1653 mm, wheelbase 2585 mm, serta ground clearance 145 mm. Kapasitas tangki bahan bakar pun mampu menampung 48 liter.</p> <p>Harga: Rp 389 juta (OTR)</p> <ol start="2"> <li><strong>Toyota Carola Cross</strong></li> </ol> <p>Mobil ini memiliki dua varian yakni 1,8 L Hybrid dan 1,8L Hybrid GR Sport.&nbsp;Mobil ini dibekali dengan mesin 1.8L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC dengan tenaga 97 hp, dengan 5200 rpm dan torsi 142 Nm dengan 3600 rpm. Kapasitas mesin pun berada di angka 1798 cc.</p> <p>Teruntuk motor listrik, dibekali dengan tenaga 71 hp dengan torsi 163 Nm. Baterai yang digunakan bertipe Nickel-metal Hydride dengan voltase 201,6 V.</p> <p>Pada dimensi, mobil ini memiliki panjang 4460 mm, lebar 1825 mm, tinggi 1620 mm, <em>wheelbase</em> 2640 mm, serta <em>ground clearance</em> 165 mm. Tangki bahan bakarnya mampu menampung 36 liter.</p> <p>Harga: Rp 568,2 juta-Rp 608,4 juta (OTR)</p> <ol start="3"> <li><strong>Honda CR-V RS eHEV</strong></li> </ol> <p class="class-paragraph">Mesin Honda CR-V RS eHEV dibekali dengan tenaga 145 hp dengan 6100 rpm, serta torsi 181 Nm dengan putaran mesin 4500 rpm. Varian ini memiliki kapasitas mesin 1993 cc dengan tipe mesin Atkison Cycle 2.0L Petrol Engine 4 Cylinder 16 Valve DOHC.</p> <p>Sementara itu, motor listrik di CR-V Hybrid ini bisa menyuplai tenaga sampai 181 dk dan torsi 334 Nm. Dengan kombinasi keduanya, akselerasi 0-100 km/jam CR-V Hybrid generasi enam ini bisa mencapai 8,3 detik.</p> <p>Mobil ini berdimensi panjang 4691 mm, lebar 1866 mm, tinggi 1681 mm, <em>wheelbase</em> 2701 mm, serta <em>ground clearance</em> 198 mm.</p> <p>Harga: Rp814,4 juta (OTR)</p> <ol start="4"> <li><strong>Toyota Innova Hybrid&nbsp;</strong></li> </ol> <p>Toyota Innova Hybrid dibekali dengan lima varian. Yakni 2.0L G HV CVT, 2.0L V HV CVT, 2.0L V HV CVT Modellista, 2.0L Q HV CVT TSS, dan 2.0L Q HV CVT TSS Modellista.</p> <p>Pada mesinnya, mobil ini dibekali dengan tenaga 150 hp dengan 6000 rpm serta torsi 187 Nm dengan putaran mesin 4400&ndash;5200 rpm. Kapasitas mesinnnya berada di angka 1987 cc dengan mesin TNGA 2.0L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC.</p> <p>Lantaran Hybrid, mobil ini juga dibekali dengan motor listrik bertenaga 112 hp dengan torsi 206 Nm.</p> <p>Teruntuk dimensi, mobil ini memiliki panjang 4755 mm, lebar 1850 mm, tinggi 1795 mm, <em>wheelbase</em> 2850 mm, serta <em>ground clearance</em> 185 mm. Kapasitas bahan bakar berada di angka 52 liter.</p> <p>Harga: Rp 477,6 juta-Rp 630,6 juta (OTR)</p> <ol start="5"> <li><strong>Lexus LM 500h</strong></li> </ol> <p>Lexus LM 500h 4-seater dilengkapi dengan mesin T24A-FTS 2.5L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC bertenaga 271 hp, torsi 460 Nm, kecepatan maksimum 185 kmph, serta kapasitas mesin 2393 cc.&nbsp;</p> <p>Lantaran Hybird, mobil ini juga dibekali motor listrik, dengan bagian depan yang miliki tenaga 86 hp dengan 292 Nm dan bagian belakang yang miliki tenaga 102 hp dengan 168,5 Nm. Baterai yang digunakan pun bertipe Lithium-ion.</p> <p>Berbekal tenaga ini, output sistem sebesar 371 PS dan torsi berlimpah hingga 550 Nm. Mobil ini memiliki panjang 5125 mm, lebar 1890 mm, tinggi 1940 mm wheelbase 3000 mm, serta ground clearance 152 mm. Berat bersih pun berada di angka 2265 kg dengan kapasitas tempat duduk 4 kursi.</p> <p>Harga: Rp 3,3 miliar (OTR)</p>

Mobil hybrid menawarkan kerja mesin yang lebih efisien lantaran dibekali dua sumber energi yakni dari mesin konvensional dan motor listrik.

Semakin Menjadi Primadona di Jalan, Ini Lima Mobil Hybrid yang Bisa Kamu Beli di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/25/MG-VS-HEV-2129215497.jpg" alt="MG VS HEV" width="100%">
<figcaption>MG VS HEV</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Munculnya MG VS HEV di Indonesia menjadi salah satu pilihan mobil hybrid masyarakat sekaligus menjadi rival baru Toyota Yaris Cross HEV dan Nissan Kicks e-POWER.</p> <p>Mobil pabrikan Tiongkok tersebut menyajikan perpaduan antara performa mutakhir, teknologi hijau canggih dan efisiensi bahan bakar sebagai keunggulan mobil&nbsp;hybrid. Bahkan MG VS HEV menawarkan banderol yang menggiurkan untuk dipinang.</p> <p>Selain menyajikan teknologi&nbsp;hybrid&nbsp;mobil ini menawarkan desain eksterior maupun interior dengan aura modern, baik untuk mobilitas harian maupun kebutuhan perjalanan jarak jauh.</p> <p>Mobil ini diklaim mampu berakselerasi 0-100 km dalam waktu 8,6 detik, didukung dengan tenaga 177 PS dan torsi maksimum 200 Nm (hybrid performance). Hasil dari mesin 1.5L DOHC 109 PS dan 142 Nm, serta electric motor 95 PS dan 200 Nm.</p> <p>SUV hybrid dengan panoramic sunroof ini menggunakan transmisi E-CVT serta sistem KERS (Kinetic Energy Recovery System) yang mengklaim pergantian gear yang halus, cepat, dan senyap. Selain itu memastikan responsivitas dan efisiensi bahan bakar optimal.</p> <p>Hal ini memungkinkan pengendara merasakan kenyamanan otomatis, memberikan pengalaman berkendara yang mirip dengan mobil listrik, didukung dengan adanya berbagai mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan preferensi pengemudi.</p> <p>Kehadiran MG VS Hybrid di Indonesia menurut Frank Zhou, Vice President MG Motor Indonesia merupakan sebagai salah satu wujud keseriusan MG dalam memberikan pilihan kendaraan di berbagai segmen,</p> <p>"SUV hybrid ini mengusung performa yang luar biasa yang dipadukan dengan efisiensi bahan bakar. Tidak hanya itu, untuk memaksimalkan pengalaman berkendara, MG VS Hybrid, juga dilengkapi inovasi modern dan aspek keselamatan yang lengkap,&rdquo; kata Frank Zhou.</p> <p>MG VS HEV menawarkan visibilitas yang diklaim baik, dengan posisi kursi pengemudi ergonomis memberikan pandangan lebih luas terhadap jalan. Hal ini memungkinkan pengemudi mendapatkan visibilitas jalan maupun kendaraan lain dengan sangat jelas baik di siang maupun malam hari.</p> <p>Pengemudi bisa memanfaatkan tiga mode berkendara yaitu&nbsp;Eco,&nbsp;Sport, dan&nbsp;Comfort&nbsp;yang bisa disesuaikan dengan kondisi berkendara.</p> <p>Eco Mode dirancang berfokus pada meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar. Hal yang membedakan&nbsp;Eco Mode&nbsp;dengan dengan mode berkendara lainnya adalah respons pedal gas diatur menjadi lebih moderat sehingga membuat mobil berakselerasi lebih lambat.</p> <p>Mode&nbsp;Sport&nbsp;mengeskalasi pengalaman berkendara menjadi lebih dinamis, di mana tuas pedal akan lebih responsif guna menunjang akselerasi cepat.</p> <p>Sedangkan mode&nbsp;Comfort,&nbsp;dirancang untuk mengutamakan kenyamanan berkendara yang ideal digunakan di perkotaan sehari-hari maupun perjalanan jauh.</p> <p class="class-paragraph">SUV ini juga dibekali teknologi MG I-Smart diantaranya SMART Check menyediakan notifikasi real-time tentang kondisi kendaraan, SMART Command - kontrol suara untuk navigasi dan pemutaran musik.</p> <p>Lalu ada SMART Connect - konektivitas dengan layanan navigasi, ramalan cuaca, dan streaming musik online, semua dapat diakses melalui layar sentuh infotainment 12.3 inch.</p> <p>Sistem infotainment MG VS HEV kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto, memungkinkan integrasi smartphone.<br />Untuk fitur keamanan aktif tersedia lewa MG Pilot &ndash; ADAS dan sudah memenuhi sertifikasi 5-star Euro NCAP.</p> <p>Mobil yang dibanderol Rp389 juta (OTR Jakarta) ini secara keseluruhan, bisa menjadi pilihan bagi pengendara yang mencari tunggangan berperforma kuat dan dapat diandalkan di segala medan maupun jarak perjalanan.</p> <p>Bicara purnajual, MG memberikan garansi kendaraan hingga 5 tahun tanpa batasan kilometer dan gratis biaya perawatan selama 5 tahun atau 50.000 km. Bagaimana, tertarik?</p>

Munculnya MG VS HEV di Indonesia menjadi salah satu pilihan mobil hybrid masyarakat sekaligus menjadi rival baru Toyota Yaris Cross HEV

Menengok Fitur MG VS HEV Rival dari Yaris Cross HEV dan Nissan Kicks e-POWER

<div id="m#msg-f:1799269403592706421" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/17/Screenshot_2024-05-17-18-53-52-440_comgoogleandroidgm-edit-4127941842.jpg" alt="Interior MG VS HEV" width="100%">
<figcaption>Interior MG VS HEV</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Morris Garages (MG) belum lama ini memperkenalkan kendaraan hybrid pertamanya di Indonesia dalam bentuk SUV.</div> <div dir="auto">Mobil tersebut diklaim paling unggul dan hadir dengan performa teknologi hybrid yang paling mumpuni di kelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014663067/jadi-trending-topik-citra-sri-mulyani-di-tengah-isu-bea-cukai-dan-pajak">Jadi Trending Topik, Citra Sri Mulyani di Tengah Isu Bea Cukai dan Pajak</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Membuktikan hal tersebut, MG melakukan uji coba perjalanan dari Jakarta hingga ujung tol Trans Jawa, di mana MG VS HEV diklaim berhasil menyelesaikan perjalanan hanya dengan satu kali pengisian bahan bakar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perolehan tersebut dikatakan menunjukkan bahwa MG VS HEV dapat menjadi solusi yang tepat untuk menghadapi perjalanan jarak jauh dengan efisiensi yang tinggi. Dengan sentuhan teknologi terdepan dan desain yang inovatif, kendaraan ini juga menawarkan performa superior yang membedakannya dari yang lain.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Donald Rachmat, Chief Operating Officer MG Motor Indonesia mengatakan, pencapaian ini menunjukkan komitmen MG dalam menghadirkan mobil ramah lingkungan yang efisien tanpa mengorbankan performa dari kendaraan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dengan terus mengembangkan teknologi dan inovasi, MG bertekad untuk memberikan pengalaman berkendara yang superior dan dapat diandalkan bagi seluruh pecinta otomotif di Tanah Air," kata Donald.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perjalanan berkendara bersama MG VS HEV dimulai dari Jakarta (Slipi) dengan kondisi mobil di isi full tank 48 liter dengan bensin RON 98. Selama perjalanan ini, MG VS HEV ini diatur dengan menggunakan Mode Normal, dengan sistem pendinginan diatur pada kecepatan satu guna mendukung operasional mesin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perjalanan berakhir di gerbang tol Gending, Probolinggo, Jawa Timur dengan angka speedometer menunjukkan 879,9 kilometer. Ini membuktikan bahwa MG VS HEV tidak hanya efisien dalam penggunaan bahan bakar, tetapi juga dapat menghadapi tantangan perjalanan jarak jauh dengan percaya diri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perjalanan dilakukan menempuh ratusan kilometer Tol Trans Jawa dengan standar rata-rata kecepatan berkendara di tol luar kota, yaitu minimal kecepatan 60 km/jam dan maksimum kecepatan mencapai 100km/jam.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan jumlah tiga penumpang dewasa dan terdapat muatan di bagasi, MG VS HEV berhasil mempertahankan efisiensi bahan bakar yang baik sekaligus memberikan kenyamanan optimal dalam perjalanan jarak jauh. Integrasi teknologi hybrid dalam MG VS HEV menjamin efisiensi bahan bakar yang optimal yang memastikan penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dengan penciptaan kadar emisi yang lebih rendah.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal ini tidak hanya memberikan pengguna sebuah pengalaman berkendara yang dapat diandalkan dengan teknologi canggih, performa tinggi, dan penghematan biaya bahan bakar, tetapi juga memberikan kontribusi positif terhadap lingkungan demi tercapainya Indonesia yang lebih hijau.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MG VS HEV menjanjikan perjalanan jarak jauh yang mulus dan hemat berkat teknologi transmisi E-CVT dan sistem KERS (Kinetic Energy Recovery System) yang memastikan penggunaan bahan bakar secara efisien.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan efisiensi bahan bakar optimal dan berbagai fitur canggih seperti Energy Flow Display dan tiga mode berkendara yang dapat disesuaikan, pengalaman berkendara dengan MG VS HEV memadukan kenyamanan dengan efisiensi yang tak tertandingi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teknologi MG i-SMART membawa pengalaman berkendara ke tingkat selanjutnya dengan integrasi cerdas antara kontrol, pemantauan, dan hiburan.</div> <div dir="auto">Fitur-fitur canggih seperti SMART Check dan SMART Command memberikan akses real-time terhadap kondisi kendaraan dan navigasi yang mudah, sementara SMART Connect memperluas konektivitas dengan layanan seperti navigasi cerdas dan streaming musik online.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari desain eksterior yang elegan hingga sistem keselamatan terdepan seperti Synchronized Protection System, MG VS HEV tidak hanya menawarkan gaya modern dan kenyamanan dalam setiap perjalanan, tetapi juga menjamin keamanan maksimal bagi para penggunanya, membuatnya menjadi pilihan berkendara dari masa depan yang best in class yang ramah lingkungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan mesin 1500 CC yang berpadu dengan motor listrik dari baterai 2,13 kWh, kendaraan ini mampu mencapai tenaga hingga 177 PS, memberikan akselerasi tangguh dengan waktu 0-100 km/jam hanya dalam 8,6 detik dan torsi maksimum 200 Nm.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/014662995/pencurian-kabel-optik-kerap-terjadi-sahroni-ini-sangat-membahayakan-masyarakat-pelaku-harus-dijerat-pasal-berlapis">Pencurian Kabel Optik kerap Terjadi, Sahroni: Ini Sangat Membahayakan Masyarakat, Pelaku Harus Dijerat Pasal Berlapis</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MG VS HEV juga menempatkan keselamatan sebagai prioritas utama dengan menghadirkan beragam fitur dan teknologi keselamatan yang komprehensif. Ini mencakup sistem perlindungan yang terintegrasi seperti Anti-lock Braking System (ABS), Auto Vehicle Hold (AVH), Electronic Brake Force Distribution (EBD), dan Electronic Brake Assist (EBA). (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Morris Garages (MG) belum lama ini memperkenalkan sebuah kendaraan hybrid pertamanya di Indonesia dalam bentuk SUV.

Sekali Isi Full Tank, MG VS HEV Mampu Melaju dari Jakarta ke Probolinggo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/25/MG-VS-HEV-2129215497.jpg" alt="MG VS HEV" width="100%">
<figcaption>MG VS HEV</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Baru-baru ini MG merilis mobil hybrid pertama mereka untuk market Indonesia, yaitu adalah MG VS HEV. Sesuai namanya, mobil ini membawa konsep penggerak mesin pembakaran konvensional dikawinkan dengan powertrain listrik atau Hybrid Electric Vehicle.</p> <p>&nbsp;<strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/014480562/bayar-belanja-online-kebutuhan-ramadan-dengan-briva-di-brimo-ini-caranya">Bayar Belanja Online Kebutuhan Ramadan dengan BRIVA di BRImo, ini Caranya!</a></strong></p> <p>Sebagai mobil hybrid, MG VS HEV diluncurkan dengan banderol harga yang menarik sebab harganya nggak sampai Rp 500 juta. Melihat segmen harganya, mobil tersebut adalah lawan berat bagi Yaris Cross Hybrid dari Toyota. Belum lama hadir, Toyota Yaris Cross Hybrid dilego dengan harga Rp 440 jutaan. Penasaran dengan perbandingan keduanya? Mana yang lebih unggul? Berikut JawaPos.com buatkan adu banteng antara MG VS HEV dengan Toyota Yaris Cross Hybrid.</p> <p><strong>Mesin </strong></p> <p>Dimulai lebih dulu dari MG VS HEV. Sebagai unit paling baru, MG VS HEV dari segi xn teknologi hybrid dengan bekal mesin bensin 4-silinder berkapasitas 1.500 cc dan dipadukan dengan motor listrik yang mampu menyemburkan tenaga 200 kW. Di atas kertas mobil ini diyakini mampu memproduksi tenaga maksimal 177 hp dengan torsi puncak yang mencapai 200 Nm.</p> <p>Mobil ini menjanjikan akselerasi 0-100 km hanya dalam 8,9 detik, tenaga 177 HP, dan torsi maksimum 200 Nm, MG VS HEV menyediakan perjalanan yang responsif dan maksimal dalam kenyamanan. Ditambah dengan teknologi KERS dalam 3 level untuk penggunaan energi yang efisien dan 3 mode berkendara yang dapat disesuaikan, MG VS HEV memastikan efisiensi tanpa mengorbankan kinerja.</p> <p>Sementara untuk Yaris Cross Hybrid, mobil tersebut dibekali dengan mesin 2NR-VEX yang digadang-gadang mampu menggelontorkan daya 82 kW dengan torsi 141 Nm. Mesinnya dibekali juga dengan EV Mode dan transmisi CVT yang bersinergi dengan motor listrik untuk menggerakkan as roda depan.</p> <p>Pada varian hybrid mengaplikasikan Toyota Hybrid System (THS) disertai pengembangan pada motor listrik dan pemakaian baterai Lithium-Ion yang diklaim lebih kompak dan bertenaga.</p> <p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/25/yaris-cross-hybrid-2372645119.jpg" alt="Toyota Yaris Cross hybrid" width="100%">
<figcaption>Toyota Yaris Cross hybrid</figcaption>
</figure> &nbsp;</p> <p><strong>Fitur</strong></p> <p>Terkait fitur, MG VS HEV, melalui MG i-SMART, MG VS HEV menghadirkan rangkaian Vision Technology yang memastikan konektivitas dan keselamatan real-time. Dengan fitur SMART Check, SMART Command, dan SMART Connect, kendaraan ini memperkaya pengalaman berkendara dengan informasi dan hiburan yang intuitif dan cerdas.</p> <p>MG juga tidak hanya fokus pada performa dan desain tetapi juga pada keselamatan dan teknologi yang komprehensif. MG VS HEV dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan canggih, termasuk 6 SRS Airbags, teknologi pengereman canggih seperti ABS dan EBD, dan sistem Tire Pressure Monitoring System (TPMS) yang membantu menjaga tekanan ban dalam kondisi optimal.</p> <p class="class-paragraph">Ada juga fitur konektivitas seamless dengan Android Auto &amp; Apple Carplay, serta fitur kenyamanan modern seperti Wireless Charging dan 360 derajat HD Around View Mirror, semuanya dirancang untuk menyediakan pengalaman berkendara yang aman, terhubung, dan menyenangkan.</p> <p>Sementara pada Yaris Cross hybrid dibekali layar head unit 10,1 inci yang sudah terintegrasi dengan Bluetooth, Apple CarPlay dan Android Auto, serta MID 7 inci yang sudah full digital. Kabin semakin mewah berkat panoramic roof berukuran besar di bagian atap.</p> <p>Yaris Cross Hybrid juga sudah dibekali dengan tiga mode berkendara, yakni ECO, Normal dan Power, serta dilengkapi dengan electric parking brake dan ada juga modern wireless charger. Untuk fitur keamanan, Yaris Cross Hybrid hadir dengan fitur keamanan mulai dari Electric Parking Brake (EPB) with Auto Brake Hold, 6-airbags, rem ABS+EBD+BA, Parking Sensor, Emergency Stop Signal, Hill Start Assist (HSA), Vehicle Stability Control (VSC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), dan Blind Spot Monitor (BSM).</p> <p>Selain itu, ada juga teknologi active safety canggih Toyota Safety Sense (TSS) seperti Pre-Collision Warning &amp; Pre-Collision Braking, Lane Departure Warning &amp; Lane Departure Prevention, Adaptive Cruise Control, Front Departure Alert, Lane Keeping Control, Automatic High Beam.</p> <p>Tak ketinggalan fitur T Intouch ikut melengkapi fitur Yaris Cross (semua tipe) untuk memaksimalkan keamanan serta konektivitas pelanggan. Mulai dari find my car, e-care, trip driving update hingga road assistance.</p> <p><strong>Harga</strong></p> <p>Bicara harga, MG VS HEV hadir dengan harga lebih murah ketimbang Toyota Yaris Cross Hybrid. Di Tanah Air, mobil hybrid MG VS hadir dengan harga Rp 389 juta (OTR Jakarta). Sementara pada Corolla Cross Hybrid, banderol harganya berada di angka Rp 440 jutaan (OTR Jakarta). <strong>(*)</strong></p>

Baru-baru ini MG merilis mobil hybrid pertama mereka untuk market Indonesia. Mobil yang dimaksud yaitu adalah MG VS HEV

Adu Banteng MG VS HEV dengan Yaris Cross Hybrid, Siapa Lebih Unggul?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/22/MG-VS-HEV-1-2099799869.jpg" alt="Ilustrasi peluncuran MG VS HEV di Indonesia. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi peluncuran MG VS HEV di Indonesia. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Pada Kamis (21/3), pasar otomotif Indonesia digebrak dengan dua peluncuran mobil hybrid terbaru. Sama-sama dari Tiongkok, model dan segmennya sama, yang diluncurkan adalah SUV GWM Haval H6 HEV pada pagi hari dan MG VS HEV pada sore harinya.</p> <p>Tempat peluncurannya juga sama-sama di Jakarta. GWM di Selatan Jakarta, sementara GWM di Utara Jakarta. Semakin menunjukkan bahwa Indonesia memang tempat yang menarik bagi produsen mobil global untuk saling bertarung berebut pasar.</p> <p>Seperti sudah disinggung di atas, baik GWM Haval H6 HEV dan MG VS HEV sejatinya adalah sama-sama SUV atau Sport Utility Vehicle. Kendati ukurannya berbeda, keduanya sama-sama mobil hybrid dan semakin menarik lantaran debut di hari yang sama.</p> <p>Penasaran membandingkan keduanya, berikut perbedaan spesifikasi antara SUV GWM Haval H6 HEV dan MG VS HEV.</p> <p><strong>Mesin</strong></p> <p>Dimulai dari GWM Haval H6, mobil tersebut membawa performa mesin 1.5T HEV dengan Dedicated Hybrid Transmission (DHT) dan baterai Li-lon 1.69kWh. Di atas kertas, performa demikian diklaim bisa menghasilkan tenaga 243 PS dan torsi 530 Nm dan Dual Permanent Magnet Synchronous Motor with Parallel - Serial Hybrid Technology siap melibas segala medan jalanan.</p> <p>Sementara MG VS HEV menawarkan teknologi hybrid dengan bekal mesin bensin 4-silinder berkapasitas 1.500 cc dan dipadukan dengan motor listrik yang mampu menyemburkan tenaga 200 kW. Di atas kertas mobil ini diyakini mampu memproduksi tenaga maksimal 177 hp dengan torsi puncak yang mencapai 200 Nm.</p> <p>Mobil ini menjanjikan akselerasi 0-100 km hanya dalam 8,9 detik, tenaga 177 HP, dan torsi maksimum 200 Nm, MG VS HEV menyediakan perjalanan yang responsif dan maksimal dalam kenyamanan. Ditambah dengan teknologi KERS dalam 3 level untuk penggunaan energi yang efisien dan 3 mode berkendara yang dapat disesuaikan, MG VS HEV memastikan efisiensi tanpa mengorbankan kinerja.</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/22/Screenshot_20240321_174233_Gallery-1-2744538567.jpg" alt="Peluncuran GWM Haval H6 HEV di Indonesia." width="100%">
<figcaption>Peluncuran GWM Haval H6 HEV di Indonesia.</figcaption>
</figure> <p><strong>Fitur</strong></p> <p>GWM Haval H6 HEV hadir dengan fitur lengkap. Untuk keamanan ada fitur Secondary Collision Mitigation, Hi-strength Steel Chassis, Auto Reversing Assistance, Smart Safety dengan L2 Intelligent Safety Assist: Autonomous Emergency Braking, Intelligent Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, Rear Cross Traffic Alert, Lane Keep Centering, Lane Change Assist, Blind Spot Detection, Door Open Warning dan kamera 360 derajat Panoramic.</p> <p>&ldquo;Comfort Luxury&rdquo; tak lupa turut dihadirkan melalui Intelligent ACC + TJA untuk kelancaran berkendara dan Integration Intelligent Parking untuk kemudahan bermanuver saat parkir. Perpaduan kekuatan, keamanan, dan kecanggihan yang siap menemani perjalanan bersama keluarga.</p> <p class="class-paragraph"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014470857/dipasarkan-rp-389-juta-apa-hebatnya-spesifikasi-mobil-hybrid-baru-mg-vs-hev">Dipasarkan Rp 389 Juta, Apa Hebatnya Spesifikasi Mobil Hybrid Baru MG VS HEV?</a></strong></p> <p>Sementara MG VS HEV, melalui MG i-SMART, MG VS HEV menghadirkan rangkaian Vision Technology yang memastikan konektivitas dan keselamatan real-time. Dengan fitur SMART Check, SMART Command, dan SMART Connect, kendaraan ini memperkaya pengalaman berkendara dengan informasi dan hiburan yang intuitif dan cerdas.</p> <p>MG juga tidak hanya fokus pada performa dan desain tetapi juga pada keselamatan dan teknologi yang komprehensif. MG VS HEV dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan canggih, termasuk 6 SRS Airbags, teknologi pengereman canggih seperti ABS dan EBD, dan sistem Tire Pressure Monitoring System (TPMS) yang membantu menjaga tekanan ban dalam kondisi optimal.</p> <p>Ada juga fitur konektivitas seamless dengan Android Auto &amp; Apple Carplay, serta fitur kenyamanan modern seperti Wireless Charging dan 360 derajat HD Around View Mirror, semuanya dirancang untuk menyediakan pengalaman berkendara yang aman, terhubung, dan menyenangkan.</p> <p><strong>Harga</strong></p> <p>Bicara harga, GWM Haval H6 HEV hadir dengan banderol Rp 595 jutaan (OTR Jakarta). Sementara MG, dengan VS HEV-nya hadir dengan harga lebih murah. Di Tanah Air, mobil hybrid MG VS hadir dengan harga Rp 389 juta (OTR Jakarta).</p>

Sama-sama dari Tiongkok, model dan segmennya sama, yang diluncurkan adalah SUV GWM Haval H6 HEV pada pagi hari dan MG VS HEV pada sore hari.

Segmen dan Hari Peluncurannya Sama, Simak Perbandingan SUV GWM Haval H6 HEV dan MG VS HEV

<div id=":19u" class="ii gt"> <div id=":19v" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/22/Screenshot_20240322_001355_Gmail-2274639374.jpg" alt="Tampilan odometer MG VS HEV." width="100%">
<figcaption>Tampilan odometer MG VS HEV.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - MG Motor Indonesia melanjutkan tren elektrifikasinya di Tanah Air dengan mengumumkan peluncuran MG VS HEV atau Hybrid Electric Vehicle. Seperti namanya, mobil tersebut menjadi kendaraan hybrid pertama MG di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan mengumumkan harga yang menarik dan bagi konsumen Tanah Air sebesar Rp 389 juta (OTR Jakarta), MG yakin betul bahwa mobil hybridnya ini akan berhasil menarik minat konsumen. Apa iya?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Donald Rachmat, COO MG Motor Indonesia menyatakan, sebagai SUV hybrid pertama dari MG di Indonesia, MG VS HEV tidak hanya menjadi tambahan baru dalam lini produk, tetapi juga mewakili titik balik penting dalam evolusi industri otomotif Tanah Air.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Setelah sukses merengkuh pasar dengan kendaraan EV murni seperti MG 4 EV dan MG ZS EV yang diminati konsumen dalam negeri dan diproduksi secara lokal, MG kembali mengukuhkan posisinya sebagai game changer dengan meluncurkan MG VS HEV," ujar Donald di Jakarta, Kamis (21/3).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Donald menambahkan, kendaraan ini bukan sekadar jawaban atas permintaan pasar, MG VS HEV adalah cerminan dari visi dan komitmen MG dalam menghadirkan solusi mobilitas masa depan yang ramah lingkungan dan efisien.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bicara spesifikasinya, MG VS HEV, sebagai SUV hybrid sport pertama dari MG di Indonesia, dirancang bagi individu modern yang mencari solusi mobilitas ramah lingkungan tanpa mengorbankan petualangan dan kinerja.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan akselerasi 0-100 km hanya dalam 8,9 detik, tenaga 177 HP, dan torsi maksimum 200 Nm, MG VS HEV menyediakan perjalanan yang responsif dan maksimal dalam kenyamanan. Ditambah dengan teknologi KERS dalam 3 level untuk penggunaan energi yang efisien dan 3 mode berkendara yang dapat disesuaikan, MG VS HEV memastikan efisiensi tanpa mengorbankan kinerja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MG VS HEV juga menjanjikan efisiensi dan performa dalam satu waktu. Transmisi E-CVT menjamin pergantian gear yang halus, ekonomis, cepat, dan senyap, menawarkan pengalaman berkendara yang benar-benar baru dan lebih menyenangkan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melengkapi performanya yang mumpuni, kendaraan hybrid ini telah dilengkapi dengan 3 mode berkendara yaitu Eco, Sport, dan Comfort yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan perjalanan serta teknologi KERS (Kinetic Energy Recovery System) yang mengubah energi pengereman menjadi tenaga yang dapat digunakan kembali.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MG VS HEV memberikan perjalanan yang responsif untuk kenyamanan maksimal dalam setiap perjalanan, memastikan pengendara bisa menjelajah lebih jauh secara lebih efisien, tanpa khawatir akan kehabisan daya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melalui MG i-SMART, MG VS HEV menghadirkan rangkaian Vision Technology yang memastikan konektivitas dan keselamatan real-time. Dengan fitur SMART Check, SMART Command, dan SMART Connect, kendaraan ini memperkaya pengalaman berkendara dengan informasi dan hiburan yang intuitif dan cerdas.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sistem keselamatan canggih, konektivitas seamless dengan Android Auto &amp; Apple Carplay, serta fitur kenyamanan modern seperti Wireless Charging dan 360 derajat HD Around View Mirror, semuanya dirancang untuk menyediakan pengalaman berkendara yang aman, terhubung, dan menyenangkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Desain MG VS HEV diklaim memadukan estetika modern dengan inovasi futuristik, mencakup Electrified Matrix Grille Design dan rangkaian lampu LED otomatis dengan velg 17 inci yang elegan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Interior menawarkan kenyamanan dengan I-MAX Electric Panoramic Sunroof, Dual Widescreen Cockpit, dan Illuminated Touch Panel, memberikan informasi akurat secara real-time dalam desain two-tone yang harmonis.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MG tidak hanya fokus pada performa dan desain tetapi juga pada keselamatan dan teknologi yang komprehensif. MG VS HEV dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan canggih, termasuk 6 SRS Airbags, teknologi pengereman canggih seperti ABS dan EBD, dan sistem Tire Pressure Monitoring System (TPMS) yang membantu menjaga tekanan ban dalam kondisi optimal.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":1ug" class="hq gt">&nbsp;</div>

MG VS HEV adalah cerminan dari visi dan komitmen MG dalam menghadirkan solusi mobilitas masa depan yang ramah lingkungan dan efisien.

Dipasarkan Rp 389 Juta, Apa Hebatnya Spesifikasi Mobil Hybrid Baru MG VS HEV?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/22/MG-VS-HEV-1-568401233.jpg" alt="Peluncuran mobil hybrid MG VS HEV di Indonesia." width="100%">
<figcaption>Peluncuran mobil hybrid MG VS HEV di Indonesia.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Sesuai teaser sebelumnya, MG Motor Indonesia (MG) resmi merilis mobil elektrifikasi terbarunya di Tanah Air. Yang diluncurkan MG kali ini adalah mobil hybrid atau Hybrid Electric Vehicle (HEV), diklaim melengkapi kehadiran kendaraan ramah lingkungan mereka di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang diluncurkan MG adalah VS HEV, kendaraan hybrid pertamanya yang diklaim merepresentasikan kombinasi antara kecepatan dan efisiensi tanpa kompromi. Mobil ini juga dijual dengan banderol harga yang menarik yakni di angka Rp 300 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Donald Rachmat, COO MG Motor Indonesia menyatakan, sebagai SUV hybrid pertama dari MG di Indonesia, MG VS HEV tidak hanya menjadi tambahan baru dalam lini produk, tetapi juga mewakili titik balik penting dalam evolusi industri otomotif Tanah Air.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Setelah sukses merengkuh pasar dengan kendaraan EV murni seperti MG 4 EV dan MG ZS EV yang diminati konsumen dalam negeri dan diproduksi secara lokal, MG kembali mengukuhkan posisinya sebagai <em>game changer</em> dengan meluncurkan MG VS HEV," terang Donald di Jakarta, Kamis (21/3).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Donald menambahkan, kendaraan ini bukan sekadar jawaban atas permintaan pasar, melainkan MG VS HEV adalah cerminan dari visi dan komitmen MG dalam menghadirkan solusi mobilitas masa depan yang ramah lingkungan dan efisien.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MG VS HEV, sebagai SUV <em>hybrid sport</em> pertama dari MG di Indonesia, dirancang bagi individu modern yang mencari solusi mobilitas ramah lingkungan tanpa mengorbankan petualangan dan kinerja. Dengan akselerasi 0-100 km hanya dalam 8,9 detik, tenaga 177 HP, dan torsi maksimum 200 Nm, MG VS HEV menyediakan perjalanan yang responsif dan maksimal dalam kenyamanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ditambah dengan teknologi KERS dalam 3 level untuk penggunaan energi yang efisien dan tiga mode berkendara yang dapat disesuaikan, MG VS HEV memastikan efisiensi tanpa mengorbankan kinerja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MG VS HEV bukan hanya tentang performa; itu juga tentang efisiensi. Transmisi E-CVT menjamin pergantian gear yang halus, ekonomis, cepat, dan senyap, menawarkan pengalaman berkendara yang benar-benar baru dan lebih menyenangkan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melengkapi performanya yang mumpuni, kendaraan hybrid ini telah dilengkapi dengan 3 mode berkendara yaitu Eco, Sport, dan Comfort yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan perjalanan serta teknologi KERS (Kinetic Energy Recovery System) yang mengubah energi pengereman menjadi tenaga yang dapat digunakan kembali.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">MG VS HEV memberikan perjalanan yang responsif untuk kenyamanan maksimal dalam setiap perjalanan, memastikan pengendara bisa menjelajah lebih jauh secara lebih efisien, tanpa khawatir akan kehabisan daya.</div>

MG VS HEV, SUV hybrid sport pertama dari MG di Indonesia, dirancang bagi individu modern yang mencari solusi mobilitas ramah lingkungan.

MG Luncurkan Mobil Hybrid Pertamanya MG VS HEV, Dibanderol Rp 300 Jutaan

MG VS HEV

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#MG VS HEV

Berita Terkini