<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/16/GENERAL-CROP-22-816376763.jpg" alt="Lando Norris Crash Canada GP 2025 (Dok. Formula 1 )" width="100%">
<figcaption>Lando Norris Crash Canada GP 2025 (Dok. Formula 1 )</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Aksi penuh ketegangan kembali terjadi di Sirkuit Gilles-Villeneuve, Montreal, dalam gelaran Grand Prix Kanada 2025, Minggu (15/6). Balapan ini menghadirkan sejumlah drama pada lap-lap akhir,&nbsp; mulai dari insiden dramatis antar pembalap McLaren hingga podium pertama Kimi Antonelli.&nbsp; Untuk mengulasnya lebih lanjut, berikut 3 momen drama yang merangkum serunya akhir pekan F1 di Kanada, mulai dari insiden antar rekan setim hingga kejutan podium pertama, dilansir dari laman resmi Formula 1, Senin (16/6).&nbsp; 1. Duo Mclaren Bertabrakan Aksi saling kejar antara Lando Norris dan Oscar Piastri yang sudah diprediksi akhirnya benar-benar terjadi. Saat balapan memasuki lap-lap akhir, Norris mencoba merebut posisi keempat dari rekan setimnya usai sempat disalip di Tikungan 13.&nbsp; Sayangnya, manuver agresif Norris berujung petaka, pembalap asal Inggris tersebut terlambat mengerem dan menyundul bagian belakang mobil Piastri. Akibatnya, Norris harus mundur dari balapan dan pulang tanpa poin, sementara Piastri tetap finis keempat.&nbsp; Meski begitu, Norris langsung mengakui kesalahan dan meminta maaf, namun insiden ini membuatnya kini tertinggal 22 poin dari Piastri di klasemen. Tim Principal McLaren Andrea Stella menyebut situasi ini "tidak bisa diterima" meski mengapresiasi tanggung jawab Norris. 2. Russell Menang, Mercedes Kembali ke Jalur Juara George Russell berhasil mempertahankan posisinya di Kanada. Berawal dari&nbsp;pole position, pembalap asal Inggris ini mempertahankan posisi pertama hingga garis finis dan mencetak kemenangan perdananya pada musim Formula 1 2025.&nbsp; Meskipun sempat ada protes dari Red Bull atas manuver Russell di belakang Safety Car, yang akhirnya disanggah oleh FIA. Mercedes pun kembali merebut posisi kedua di klasemen konstruktor. Bukan hanya itu, rekan setim Kimi Antonelli juga tampil impresif dengan finis di P3, sekaligus menjadi podium pertamanya di F1 pada usia 18 tahun.&nbsp; 3. Ferrari Kembali Kesulitan, Hulkenberg Tanam Poin&nbsp; Ferrari menjalani akhir pekan yang mengecewakan. Charles Leclerc mengalami kecelakaan di FP1 dan frustrasi karena hanya start dari P8. Sementara Lewis Hamilton sempat menabrak binatang liar di trek dan mengalami kerusakan pada mobilnya. Meski begitu, Leclerc masih mampu finis di P5 saat balapan. Sementara itu, kejutan datang dari Nico Hulkenberg (Kick Sauber) yang kembali meraih poin lewat posisi ke-8. Pembalap asal Jerman tersebut bahkan sukses melakukan&nbsp;overtake&nbsp;ganda atas Alex Albon dan Franco Colapinto di lap pertama. GP Kanada 2025 membuktikan bahwa persaingan antar tim dan pembalap makin panas. Mercedes kembali menunjukkan taji, McLaren harus mengelola ego dua bintangnya, dan talenta muda terus mencuri perhatian.&nbsp; Setiap tim memiliki tantangan dan pencapaian masing-masing, dan apa yang terjadi di Montreal akan menjadi bahan evaluasi penting menjelang seri berikutnya di GP Austria. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/all-sports/016064868/aturan-dua-pit-stop-di-gp-monaco-2025-picu-frustasi-para-pembalap-f1">Aturan Dua Pit Stop di GP Monaco 2025 Picu Frustasi Para Pembalap F1</a>

Aksi penuh ketegangan kembali terjadi di Sirkuit Gilles-Villeneuve, Montreal, dalam gelaran Grand Prix Kanada 2025, Minggu (15/6).

3 Momen GP Kanada 2025: Tabrakan Duo McLaren hingga Kemenangan Perdana Russell

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/02/Snapinstaapp_424432816_1091466525372754_4332352330805202189_n_1080-3057495261.jpg" alt="Lewis Hamilton tinggalkan Mercedes dan merapat ke Ferrari. (Sumber Foto : ig @mercedesamgf1 )" width="100%">
<figcaption>Lewis Hamilton tinggalkan Mercedes dan merapat ke Ferrari. (Sumber Foto : ig @mercedesamgf1 )</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Pembalap Lewis Hamilton mengatakan ingin fokus memperbaiki performa demi bisa mengakhiri musim ini bersama Mercedes dengan kenangan manis. Hal itu menyusul Hamilton yang baru-baru ini mengumumkan hengkang dari tim balap asal Inggris tersebut, dan pindah ke Ferrari pada musim mendatang. &ldquo;Saat ini saya tidak memikirkan tahun 2025. Fokus saya adalah musim 2024 dan kembali ke trek bersama Mercedes,&rdquo; kata Hamilton, dikutip dari laman resmi F1, Minggu. &ldquo;Saya lebih bersemangat dari sebelumnya, saya lebih bugar, lebih fokus, dan saya ingin membantu Mercedes menang sekali lagi. Saya 100 persen berkomitmen pada pekerjaan yang harus saya lakukan, dan bertekad untuk mengakhiri kemitraan saya dan tim dengan baik,&rdquo; ujarnya menambahkan. Lebih lanjut, ia mengucapkan terima kasih dan apresiasi kerja sama tim serta dukungan para penggemar selama ini. Hamilton mengatakan semangat mereka membuatnya merasa bangga menjadi seorang pembalap yang penuh dengan energi positif. Hamilton juga mengatakan, ia merasa senang bisa menggapai enam dari tujuh gelar juara dunia bersama Mercedes, tim yang sudah mengayominya selama kurang lebih 11 tahun lamanya. &ldquo;Mercedes telah menjadi bagian besar dalam hidup saya sejak saya berusia 13 tahun, jadi keputusan ini adalah keputusan tersulit yang pernah saya ambil,&rdquo; kata Hamilton. &ldquo;Saya sangat bangga dengan semua yang telah kita capai bersama dan saya sangat berterima kasih atas kerja keras dan dedikasi semua orang yang telah bekerja dengan saya selama bertahun-tahun. Dan tentu saja, untuk Toto (Wolff), atas persahabatan, bimbingan, dan kepemimpinannya,&rdquo; ujarnya menambahkan. Adapun pada Jumat (2/2), Hamilton menyatakan untuk bergabung bersama Ferrari mulai musim depan, dengan kontrak multi-tahun. Bagi juara dunia tujuh kali tersebut, keputusan untuk hengkang dari Mercedes dilatarbelakangi dengan keinginan untuk mencoba tantangan baru, serta menggapai tujuan baru. &ldquo;Saya merasa sangat beruntung, setelah mencapai hal-hal bersama Mercedes yang hanya dapat saya impikan saat masih kecil, kini saya memiliki kesempatan untuk mewujudkan impian masa kecil lainnya, yaitu membalap di Ferrari,&rdquo; kata pembalap asal Inggris itu. &ldquo;Waktunya tepat untuk melakukan perubahan dan menghadapi tantangan baru&hellip; Saya sangat bersemangat untuk melihat apa yang bisa saya bawa pada peluang baru ini dan apa yang bisa kita lakukan bersama sebagai sebuah tim,&rdquo; ujarnya menambahkan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014084049/mengingat-nadoveza-branko-pemain-asing-pertama-di-persebaya-surabaya-yang-pernah-merangkap-pemain-dan-pelatih-klub-perusahaan-bus-di-probolinggo">Mengingat Nadoveza Branko, Pemain Asing Pertama di Persebaya Surabaya yang Pernah Merangkap Pemain dan Pelatih Klub Perusahaan Bus di Probolinggo</a> Dengan ini, maka Hamilton akan menjadi rekan satu tim pembalap Charles Leclerc, yang baru-baru ini juga sudah menandatangani kontrak multi-tahun baru bersama Ferrari. (*)

Lewis Hamilton menyatakan untuk bergabung bersama Tim Ferrari mulai F1 musim depan, dengan kontrak multi-tahun setelah lama membela Mercedes

Hamilton Ingin Akhir Musim Bersama Mercedes dengan Manis sebelum Menyeberang ke Ferrari 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/06/ham-merc-1521317956.jpg" alt="Mobil Mercedes W04 saat dikendarai Lewis Hamilton." width="100%">
<figcaption>Mobil Mercedes W04 saat dikendarai Lewis Hamilton.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mobil Mercedes yang kali pertama dipakai Lewis Hamilton memenangi balapan Formula 1 akan dilelang menjelang Grand Prix Las Vegas. Mobil W04 yang dikemudikan pembalap Inggris itu untuk meraih kemenangan pertamanya bagi Mercedes di Grand Prix Hungaria 2013 akan dilelang Sabtu (18/10) waktu setempat. Ini akan menjadi mobil Mercedes pertama yang dikemudikan Hamilton yang ditawarkan untuk secara terbuka. Diperkirakan nilainya akan mencapai kisaran antara GBP 8,2-12,4 juta (Rp 156 -234 miliar). Sebagai perbandingan, mobil McLaren MP4-25A yang dikendarai Hamilton untuk memenangi GP Turki 2010 'hanya' dihargai GBP 4,8 juta (Rp 91 miliar) pada 2021 . "Dalam dunia otomotif level tinggi, hanya sedikit brand yang bisa menyamai daya tarik Mercedes Silver Arrows," kata Kepala Penjualan Publik Global Rimah Lelang Sotheby, Shelby Myers. "Mercedes W196, yang terjual seharga USD 29,6 juta (Rp 462 miliar), tetap menjadi mobil Formula 1 temahal yang pernah dijual. Namun, Mercedes-Benz Uhlenhaut Coupe yang terjual dengan harga USD 142 juta (Rp 2,2 triliun), mengukuhkan posisi Silver Arrows dalam buku-buku sejarah sebagai salah satu merek yang paling berharga dan paling dikenal di dunia.'' "Sekarang, menambah warisan sejarahSilver Arrows, kami memperkenalkan W04 - mobil yang nilai sejarhnya tidak dapat dilebih-lebihkan.'' "Dikendarai oleh pembalap tersukses dan ikon olahraga Formula 1, Lewis Hamilton, mobil ini mengantarkan kemenangan pertamanya di F1 bersama Mercedes. Mobil ini menandai dimulainya periode paling dominan pabrikan Jerman ini di F1 yang disebut,&nbsp;dinasti Hamilton-Mercedes.'' "Kombinasi keduanya hanya bisa dibandingkan dengan Jordan dan Bulls, Brady dan Patriots, atau Messi dan Argentina.'' &nbsp;

Mobil Mercedes yang kali pertama dipakai Lewis Hamilton memenangi balapan Formula 1 akan dilelang menjelang Grand Prix Las Vegas.

Mobil W04 yang Kali Pertama Dipakai Lewis Hamilton Memenangi Balapan di F1 Bersama Mercedes Dilelang, Minat?  

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/03/russell-verstappen-1293902376.jpg" alt="Max Verstappen (kiri) dan George Russell sedang berbincang di paddock Sirkuit Spa-Francorchamps." width="100%">
<figcaption>Max Verstappen (kiri) dan George Russell sedang berbincang di paddock Sirkuit Spa-Francorchamps.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ada insiden konyol yang melibatkan George Russell di tengah perhelatan Formula 1 GP Belgia, akhir pekan.&nbsp; Pembalap Mercedes itu membubuhkan tanda tangannya secara tidak sengaja ke topi Max Verstappen milik seorang penggemar di Sirkuit Spa-Francorchamps. Mercedes pun tidak bisa melewatkan hal itu berlalu begitu saja. Berinteraksi dengan para penggemar untuk swafoto dan tanda tangan merchandise telah lama menjadi bagian tak terpisahkan dari pekerjaan seorang pembalap Formula 1. Namun demikian, dengan popularitas Formula 1 yang terus meningkat dan para penggemar berbondong-bondong datang ke grand prix, para pembalap menjadi lebih sibuk dari sebelumnya dalam hal ini. Russel yang berada di tengah lautan penggemar di Spa-Francorchamps tidak menyadari bahwa ia sedang membubuhkan tanda tangannya di atas topi bernomor 1, Verstappen. Padahal Verstappen adalah pembalap bintang dari tim rival Mercedes, Red Bull, yang kini menguasai klasemen sementara F1 2023. Namun, meskipun Russell tidak menyadari identitas topi yang ditandatanganinya (meskipun jelas berwarna orange), penggemar yang memegang topi itu jelas menyadarinya. Ekspresinya yang putus asa karena bukan Russell yang sejatinya dia buru tandatangannya. &nbsp; Tim media Mercedes yang berada di sana juga menyadarinya. Mereka kemudian menggunakan media sosial untuk membagikan rekaman tersebut kepada dunia. Lengkap dengan takarir yang lucu. ''Tunggu..tunggu.. Sepertinya ada yang tidak beres!''&nbsp; &nbsp;

Pembalap Mercedes itu membubuhkan tanda tangannya secara tidak sengaja ke topi Max Verstappen milik seorang penggemar di Sirkuit Spa

George Russell Salah Tandatangani Topi Verstappen dan Mercedes Menggunggahnya ke Sosmed

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/28/3B340DB7-DCD7-47DA-9447-B6B777F82BC1-3847677317.jpeg" alt="Mercedes W14 dinilai Lewis Hamilton telah melalui peningkatan saat tampil di GP Azerbaijan akhir pekan ini." width="100%">
<figcaption>Mercedes W14 dinilai Lewis Hamilton telah melalui peningkatan saat tampil di GP Azerbaijan akhir pekan ini.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Penyakit mobil Formula 1 Mercedes kambuh. Di GP Belgia efek memantul-mantul alias porpoising&nbsp;seperti yang&nbsp;dirasakan tahun lalu muncul lagi.&nbsp; &nbsp; Lewis Hamilton finis di&nbsp;posisi keempat pada balapan Minggu (30/7) dan mendapatkan satu poin tambahan untuk lap tercepat. Namun yang mengkhawatirkan bagi Mercedes, Hamilton melaporkan bahwa ia mengalami mobil F1 yang memantul-mantul sepanjang balapan.&nbsp; "Saya pikir balapan harini ini (Minggu) kurang&nbsp;menarik," kata Hamilton kepada Sky Sports F1. "Saya mengalami guncangan besar sepanjang balapan. Seperti kembali ke guncangan yang kami alami tahun lalu.'' "Jadi pada akhirnya saya menjaga jarak dengan Ferrari dalam beberapa detik, tetapi saya tidak bisa lebih dekat lagi.'' ''Mendapatkan lap tercepat di akhir balapan sangat menggembirakan.'' Hamilton, yang menyatakan masalah memantul itu terjadi "di mana-mana" di seluruh Sirkuit Spa menambahkan bahwa Mercedes akan menyelidiki masalah ini dan mencari solusi sebelum balapan berikutnya setelah jeda musim panas. "Mereka [Mercedes] tidak tahu [apa yang menyebabkan pantulan] dan bagi saya itu harus menjadi perhatian.'' Finis posisi keempat dan bonus poin untuk lap tercepat telah mengantar Hamilton hanya berselisih satu poin di belakang Fernando Alonso dalam perebutan posisi ketiga klasemen.&nbsp;

Lewis Hamilton finis di posisi keempat pada balapan Minggu (30/7) dan mendapatkan satu poin tambahan untuk lap tercepat.

Penyakit Porpoising Mercedes Kumat Lagi di  GP Belgia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/09/000_339X3AR-1-2335239261.jpg" alt="Pembalap Mercedes Lewis Hamilton memperingatkan timnya agar tak meremehkan kebangkitan McLaren jelang GP Inggris. (Antara)" width="100%">
<figcaption>Pembalap Mercedes Lewis Hamilton memperingatkan timnya agar tak meremehkan kebangkitan McLaren jelang GP Inggris. (Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lewis Hamilton lolos dari penalti dari stewards atas insiden yang juga melibatkan rekan setimnya di Mercedes, George Russell, saat kualifikasi di F1 Grand Prix Belgia. Juara dunia tujuh kali ini dipanggil untuk menemui stewards usai kualifikasi setelah diketahui keluar dari trek dan kembali ke lintasan secara tidak aman di Q2. Mobil pembalap Mercedes tersebut melebar di tikungan Raidillon dan kembali ke lintasan tepat di depan Russell. Akibatnya Russell harus mengerem untuk menghindari tabrakan.&nbsp; Kepada steward keduanya memberikan penjelasan.&nbsp; "Hamilton menyatakan, dia telah diperingatkan terkait Valtteri Bottas yang mendekat dan kemudian menepi. Russell juga mendapat peringatan yang sama (dari radio Mercedes).'' ''Dia menjelaskan, berada di plan yang sama dengan Hamilton&nbsp;dan sepenuhnya menyadari apa yang dilakukan Hamilton. Karena itu tidak ada satu pun manuver yang membahayakan." Insiden tersebut pada akhirnya tidak berpengaruh pada kualifikasi Mercedes karena Hamilton dan Russell berhasil lolos ke Q3 dengan selamat. Alexander Albon dari Williams mendapat teguran atas insiden serupa di Q1.

Mobil pembalap Mercedes tersebut melebar di tikungan Raidillon dan kembali ke lintasan tepat di depan Russell.

Lewis Hamilton Lolos dari Penalti Akibat Insiden di Q2 GP Belgia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/28/sidepod-mercy-3409076976.jpeg" alt="Bentuk sidpod mobil Formula 1 Mercedes W14 yang baru terlihat di Sirkuit Spa-Francorchamps, Belgia." width="100%">
<figcaption>Bentuk sidpod mobil Formula 1 Mercedes W14 yang baru terlihat di Sirkuit Spa-Francorchamps, Belgia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pembaruan mobil F1 Mercedes paling anyar menampilkan bentuk sidepods yang baru. Bentuk sidepod anyar tersebut terungkap menjelang digelarnya Grand Prix Belgia akhir pekan ini. Di tengah upaya memperpendek jarak dengan pemimpin klasemen sementara Red Bull, Mercedes memperkenalkan upgrade&nbsp;terakhir pada mobil W14 sebelum jeda musim panas. Foto-foto desain dari saluran udara masuk pada&nbsp;sidepod yang baru diambil saat mobil tersebut sedang dirakit pada Kamis (27/7) waktu setempat di paddock Sirkuit Spa-Francorchamps. Upgrade&nbsp;ini menandai pembaruan yang signifikan pada sidepod Mercedes. Sebelumnya bagian ini sudah diubah secara keseluruhan sebagai bagian dari paket upgrade yang diperkenalkan awal tahun ini di Monako. Sidepod Mercedes yang telah diperbarui memiliki saluran masuk udara yang lebih bulat dan downwash yang lebih agresif. Serta permukaan bawah cekung yang dirancang untuk meningkatkan outwash&nbsp; ke arah floor bagian belakang. Perubahan ini merupakan tambahan dari sayap belakang low-downforce baru yang khusus digunakan untuk balapan di sirkuit Spa. Bos Mercedes, Toto Wolff, mengonfirmasi bahwa pabrikan asal Jerman tersebut akan membawa pembaruan ke Belgia awal pekan ini. Sebelumnya, Lewis Hamilton juga menyebutkan hal tersebut dalam konferensi pers hari Kamis. Dia mendesak Mercedes agar segera mengikuti arah pengembangan mobil seperti yang dilakukan oleh Red Bull.

Foto-foto desain dari saluran udara masuk pada sidepod yang baru diambil saat mobil tersebut sedang dirakit pada Kamis (27/7) waktu setempat

Mercedes Bawa Sidepod Baru ke GP Belgia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Lewis-Hamilton-Toto-Wolff.jpg" alt="Mercedes" width="100%">
<figcaption>Mercedes</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bos Mercedes, Toto Wolf, mengibaratkan dominasi Max Verstappen dan Red Bull sebagai "rombongan mobil F2" yang berlomba melawan satu mobil F1. Verstappen menikmati balapan paling dominan di F1 2023 di Hungaroring tadi malam, 23/7). Pembalap Belanda itu menang dengan selisih waktu lebih dari 30 detik di depan bintang McLaren Lando Norris. Verstappen tak lagi terkejar begitu menyalip juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton, yang start dari pole position,) di Lap 1 di Grand Prix Hungaria. Dengan kemenangan itu Red Bull kini telah memecahkan rekor 12 kemenangan beruntun dan belum terkalahkan tahun ini. Menilai penampilan dominan Verstappen, Wolff mengatakan: "Memang begitulah adanya. Ini adalah sebuah meritokrasi.'' "(Balapan) ini seperti trek yang diisi mobil Formula 2 melawan [satu mobil] Formula 1. Mereka (Red Bull) telah melakukan pekerjaan terbaik." Meskipun finis di belakang Lando Norris (runner up) pada saat balapan, Wolff merasa bahwa Mercedes lah mobil tercepat kedua, bukan McLaren. "Saya pikir kami memiliki mobil tercepat kedua hari ini. Jika Anda melihat profil waktu lap dan&nbsp;di mana George (Russell) berada, tetapi kami gagal memanfaatkannya.'' "Tapi jika melihat Verstappen membalap dengan&nbsp;tenang, itulah yang harus menjadi target kami. Dan hal itu masih jauh (untuk dicapai) saat ini.''

Pembalap Belanda itu menang dengan selisih waktu lebih dari 30 detik di depan bintang McLaren Lando Norris.

Bos Mercedes: Dominasi Verstappen Seperti Rombongan Mobil F2 Melawan 1 Mobil F1

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/28/3B340DB7-DCD7-47DA-9447-B6B777F82BC1-3847677317.jpeg" alt="Mercedes W14 dinilai Lewis Hamilton telah melalui peningkatan saat tampil di GP Azerbaijan akhir pekan ini." width="100%">
<figcaption>Mercedes W14 dinilai Lewis Hamilton telah melalui peningkatan saat tampil di GP Azerbaijan akhir pekan ini.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lewis Hamilton terus mendorong Mercedes untuk mengikuti arah pengembangan mobil F1 milik rivalnya Red Bull. Bahkan, dia mengakui telah menjadi "pecundang" dengan permintaannya itu. Red Bull melesat meraih kemenangan ke-12 secara beruntun musim ini dan memecahkan rekor kemebangan terbanyak dalam satu musim. Max Verstappen juga membukukan rekor Grand Prix Hungaria dengan selisih 30 detik. Di sisi lain, Hamilton hanya bisa finis di urutan keempat meskipun mengklaim pole F1 pertamanya sejak Grand Prix Arab Saudi 2021. Berbicara kepada Sky Sports setelah balapan, Hamilton mengakui telah meminta Mercedes untuk memfokuskan arah pengembangan mobil di area floor - seperti yang dilakukan oleh Red Bull. "Kami secara umum memiliki sayap yang lebih besar daripada yang lain, seperti Red Bull. Tetapi mereka memiliki lebih banyak downforce dari bagian bawah mobil," katanya. "Kami (Mercedes) punya banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Saya sampai mengulang-ngulang ini seperti kaset rusak.'' "Saya harus terus mengatakan kepada tim 'kita harus menuju ke arah itu'. Saya ingin melihatnya di mobil kami tahun ini atau tahun depan." Balapan Hamilton sangat terganggu oleh start yang kurang baik dari posisi terdepan. Ia akhirnya tertinggal di belakang dua McLaren setelah mobilnya melebar karena terdorong oleh Verstappen. &nbsp;

Red Bull melesat meraih kemenangan ke-12 secara beruntun musim ini dan memecahkan rekor kemebangan terbanyak dalam satu musim.

Lewis Hamilton Memohon Kepada Mercedes Agar Segera Meniru Red Bull

<div id="panelTranslateText" class="lmt__text lmt__textarea_container--text_too_long"> <div class="lmt__sides_container"> <div class="lmt__sides_wrapper"> <section class="lmt__side_container lmt__side_container--target" data-testid="translator-target"> <div class="lmt__textarea_container lmt__textarea_proAd--visible"> <div class="lmt__inner_textarea_container" title="Click a word to see alternative translations"> <div tabindex="0" contenteditable="true" data-content="true"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/28/3B340DB7-DCD7-47DA-9447-B6B777F82BC1-3847677317.jpeg" alt="Mercedes W14 dinilai Lewis Hamilton telah melalui peningkatan saat tampil di GP Azerbaijan akhir pekan ini." width="100%">
<figcaption>Mercedes W14 dinilai Lewis Hamilton telah melalui peningkatan saat tampil di GP Azerbaijan akhir pekan ini.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sempat merasakan kemajuan pada mobilnya setelah mendapatkan upgrade di beberapa balapan terakhir, Mercedes kembali terbelit masalah. Lewis Hamilton mengakui "ada yang salah" dengan keseimbangan mobil Mercedes-nya saat latihan bebas hari pertama F1 GP Inggris Jumat (7/7). Hamilton menyelesaikan dua sesi latihan di urutan ke-12 dan ke-15 saat kedua pembalap Mercedes (Hamliton dan George Russell) finis di luar 10 besar.&nbsp;Meskipun&nbsp;Mercedes&nbsp;telah melakukan&nbsp;upgrade&nbsp;pada W14, Hamilton menegaskan bahwa mobil tersebut masih "sulit dikendarai". "Dari sisi mobil, kami menghadapi kesulitan dengan hal yang sama hampir sepanjang waktu," ujar sang juara dunia tujuh kali ini. "Ini adalah mobil yang sulit dikendarai. "Apa pun yang kami lakukan untuk set-up, mobil ini tetap sulit untuk dikendarai. Dalam satu lap saya tidak merasakan adanya peningkatan (signifikan) antara satu jenis ban dan lainnya. Itu menunjukkan ada sesuatu yang salah. Kami kehilangan sesuatu.'' Hamilton lebih kompetitif selama menggunakan ban soft. Namun ia mengatakan "tidak terlalu nyaman" jika dirasakan dari dalam kokpit. "Rasanya tidak seperti yang terlihat, jika boleh jujur," kata Hamilton. "Di lap&nbsp;terakhir&nbsp;aku&nbsp;mulai&nbsp;merasa lebih konsisten, entah karena apa. Mungkin karena angin, mungkin karena keseimbangan, atau saya mulai terbiasa dengan keseimbangan mobilku.'' Ketika ditanya apakah ia tahu bagaimana cara mendapatkan keseimbangan yang tepat untuk mobilnya Hamilton menjawab: "Tidak. Saya dan George baru saja ngobrol dan dia juga merasakan hal yang sama, dia di sini dengan set up-nya dan&nbsp;saya di sana.'' </div> </div> <div class="lmt__ad_charLimit_container"> <div class="container--2xRHg" data-testid="translator-character-limit-proad"> <div class="gradient--Edod1">&nbsp;</div> <div class="content--x1iDs">&nbsp;</div> </div> </div> </div> </section> </div> </div> </div> <div id="lmt_pro_ad_container" data-testid="translator-proad">&nbsp;</div>

Sempat merasakan kemajuan pada mobilnya setelah mendapatkan upgrade di beberapa balapan terakhir, Mercedes kembali terbelit masalah.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mercedes f1

Berita Terkini