<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<p>&nbsp;</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/PhotoGrid_1741758333208-1-836340252.jpg" alt="Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Rantai motor punya peran penting dalam menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang. Sayangnya, banyak pengendara yang sering mengabaikan perawatan rantai, padahal komponen ini bisa cepat aus kalau tidak dirawat dengan benar.&nbsp;</p> <p>Akibatnya, performa motor menurun, suara jadi berisik, bahkan rantai bisa lepas dan membahayakan pengendara. Kalau kamu ingin rantai motor tetap awet dan bekerja optimal, ada tiga hal sederhana tapi penting yang wajib kamu lakukan secara rutin.&nbsp;</p> <p>Yuk, simak 3 tipsnya berikut ini seperti dirangkum dari laman Astra Motor!</p> <h3>1. Perhatikan Ketegangan Rantai</h3> <p>Kalau motor sering dipakai menempuh jarak jauh atau membawa beban berat, kerja rantai jadi lebih berat dan bisa cepat kendor. Karena itu, kamu harus rutin memeriksa ketegangan atau jarak main bebas rantai. Jangan sampai terlalu tegang atau terlalu kendur. Rantai yang terlalu tegang bisa putus, sedangkan kalau terlalu kendur, bisa cepat aus atau bahkan lepas dari gir.</p> <p>Ingat, setiap motor punya standar jarak bebas rantai yang berbeda. Informasi soal penyetelan biasanya ada di stiker swing arm atau buku panduan pemilik. Saat mengukur, pastikan motor di standar tengah, mesin mati, dan posisi gigi netral. Tekan bagian tengah rantai ke arah atas, lalu ukur pergerakannya dengan mistar. Kalau sudah melebihi batas, segera lakukan penyetelan agar tetap ideal.</p> <h3>2. Rutin Bersihkan Rantai</h3> <p>Rantai adalah bagian yang paling mudah terkena debu, lumpur, dan kotoran jalanan. Kalau dibiarkan, kotoran ini bisa mempercepat keausan dan memicu karat. Jadi, kamu perlu membersihkannya secara rutin, setidaknya sebulan sekali, menggunakan air dan sabun.</p> <p>Setelah dibersihkan, jangan lupa keringkan lalu beri pelumas agar rantai tidak mudah berkarat dan tetap halus saat digunakan. Rantai yang bersih bukan cuma terlihat rapi, tapi juga bikin tenaga motor tersalurkan dengan maksimal.</p> <h3>3. Selalu Gunakan Pelumas Rantai</h3> <p>Saat motor melaju, rantai akan terus bergesekan dengan gir dan antar link rantai. Gesekan inilah yang membuat rantai cepat aus kalau tidak dilumasi dengan baik. Karena itu, kamu wajib melakukan pelumasan setiap kali rantai dibersihkan.</p> <p>Gunakan pelumas khusus rantai roda yang memang dirancang untuk mengurangi gesekan dan memperpanjang usia rantai. Dengan pelumasan yang tepat dan rutin, rantai motor kamu bakal lebih awet, nggak berisik, dan performa motor tetap maksimal.</p> <p>&nbsp;</p>

Menjaga motor tetap prima. Rantai motor memerlukan perawatan rutin agar awet dan optimal, simak tipsnya di sini.

Biar Nggak Cepat Aus! Ini 3 Cara Ampuh Bikin Rantai Motor Awet Bertahun-Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/24/images-2025-02-03T143347163-3680778990.jpg" alt="Ilustrasi mengganti oli motor. (Full Throttle Houston)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mengganti oli motor. (Full Throttle Houston)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Menggunakan oli yang tidak sesuai dengan jenis motor bisa berdampak serius terhadap performa dan usia mesin. Salah satu kesalahan umum adalah memakai oli motor manual pada motor matic.</p> <p>Meski dampaknya mungkin tidak langsung terasa, penggunaan jangka panjang dapat memicu berbagai masalah teknis yang merugikan. Motor matic membutuhkan pelumas khusus yang dirancang untuk menghadapi suhu tinggi dan putaran mesin konstan.&nbsp;</p> <p>Oli motor manual yang tidak memiliki karakteristik tersebut justru bisa menyebabkan mesin cepat panas, munculnya kerak, penurunan performa, hingga menggugurkan garansi pabrikan.</p> <p>Karena itu, penting untuk memastikan jenis oli yang digunakan benar-benar sesuai spesifikasi kendaraan kamu.</p> <p>Berikut adalah 5 dampak negatif jika oli motor manual digunakan pada motor matic seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <p><strong>1. Mesin Mudah Panas</strong></p> <p>Oli motor manual mengandung aditif gesekan yang tidak mendukung sistem pendinginan optimal. Pada motor matic yang cenderung cepat panas, oli jenis ini bisa memperparah suhu mesin dan meningkatkan risiko overheat.</p> <p><strong>2. Penurunan Performa Mesin</strong></p> <p>Ketidaksesuaian spesifikasi membuat pelumasan kurang maksimal, sehingga komponen mesin bekerja lebih keras. Hal ini menyebabkan tarikan terasa lebih berat dan konsumsi bahan bakar meningkat.</p> <p><strong>3. Munculnya Endapan dan Kerak</strong></p> <p>Oli motor manual tidak mampu bertahan dalam suhu tinggi dan ritme kerja mesin matic, yang dapat menghasilkan endapan dan kerak. Endapan ini bisa menyumbat saluran oli dan mempercepat keausan mesin.</p> <p class="class-paragraph"><strong>4. Oli Cepat Rusak</strong></p> <p>Tidak diformulasikan untuk menghadapi beban panas tinggi, oli manual lebih cepat menghitam dan kehilangan daya lumas saat digunakan di motor matic. Ini membuat masa pakai oli menjadi lebih pendek.</p> <p><strong>5. Garansi Bisa Gugur</strong></p> <p>Jika motor masih dalam masa garansi, penggunaan oli yang tidak sesuai rekomendasi pabrikan dapat menyebabkan gugurnya garansi. Hal ini menjadi kerugian besar jika terjadi kerusakan mesin.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Menggunakan oli manual pada motor matic dapat menyebabkan berbagai masalah teknis, termasuk overheat dan kerugian garansi.

Waspadai 5 Risiko Menggunakan Oli Motor Manual di Motor Matic, Bisa Rusak Mesin

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/ilustrasi-motor-2-225066616.jpg" alt="Ilustrasi motor. (Pexels/Javier Aguilera)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi motor. (Pexels/Javier Aguilera)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com &ndash;</strong> Apakah kamu berencana untuk tidak menggunakan motor dalam waktu yang lama?</p> <p>Jika iya, ada beberapa hal yang harus kamu perhatikan agar motor tetap dalam kondisi prima meski tidak digunakan dalam waktu lama.</p> <p>Motor yang tidak digunakan dalam waktu yang lama tidak boleh diabaikan dan tetap memerlukan perawatan.</p> <p>Hal ini dilakukan agar motor terhindar dari berbagai resiko kerusakan jika lama tidak digunakan.</p> <p>Merawat motor yang sudah lama tidak digunakan ternyata tidak sesulit yang dibayangkan.</p> <p>Dikutip dari kanal YouTube Kawasaki Indonesia, berikut tips merawat motor yang tidak digunakan dalam waktu lama.</p> <p><strong>1. Cuci motor</strong></p> <p>Jika kamu berencana untuk menyimpan motor dalam waktu yang lama, maka jangan lupa untuk tetap membersihkan kendaraan.</p> <p>Mencuci motor bertujuan untuk menghindari adanya kotoran yang menumpuk.</p> <p><strong>2. Ganti oli</strong></p> <p>Ketika menyimpan motor dalam waktu yang lama, jangan lupa untuk mengganti oli dengan yang baru.</p> <p>Sifat aditif pada oli mesin yang baru mampu bertahan lebih lama daripada oli yang lama.</p> <p class="class-paragraph"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015980387/kapan-waktu-tepat-ganti-oli-cek-penjelasan-dan-tips-lengkapnya-di-sini">Kapan Waktu Tepat Ganti Oli? Cek Penjelasan dan Tips Lengkapnya di Sini</a></strong></p> <p><strong>3. Berikan pelumas pada rantai</strong></p> <p>Pelumas tidak hanya dibutuhkan mesin motor, tetapi juga komponen lain berbahan metal atau karet.</p> <p>Memberikan pelumas pada rantai dan komponen lainnya mampu mencegah korosi serta kerusakan saat motor tidak digunakan.</p> <p><strong>4. Lepas aki</strong></p> <p>Apabila kamu akan menyimpan motor dalam waktu lama, jangan lupa untuk melepas aki dan menyimpannya di tempat yang sejuk.</p> <p>Hal ini dilakukan agar tegangan aki tetap terjaga dan tidak cepat berkurang dalam waktu yang cukup lama.</p> <p><strong>5. Kuras habis bahan bakar</strong></p> <p>Jangan lupa untuk menguras habis bahan bakar yang ada pada tangki sampai habis.</p> <p>Jika tidak akan menimbulkan korosi akibat penurunan kualitas bahan bakar dan menyebabkan karat di dinding tangki.</p> <p><strong>6. Simpan motor di tempat teduh</strong></p> <p>Sebaiknya simpan motor di tempat yang aman dan teduh jika tidak digunakan dalam waktu yang lama.</p> <p>Pastikan tempat menyimpan motor terhindar dari cahaya dan panas matahari secara langsung agar bodi motor tetap dalam kondisi yang baik.</p> <p>Jangan lupa untuk berikan alas pada ban agar tidak bersentuhan langsung dengan lantai. (*)</p>

Membiarkan motor yang tidak digunakan dalam waktu lama bisa memicu kerusakan. Oleh karena itu, penting untuk melakukan perawatan agar prima.

6 Tips Merawat Motor yang Tidak Digunakan dalam Waktu Lama, Jangan Disepelekan!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/Ilustrasi-motor-1-477095965.jpg" alt="Ilustrasi motor. (Pexels/Giorgio de Angelis)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi motor. (Pexels/Giorgio de Angelis)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com &ndash;</strong> Saat ini, ada banyak orang yang memiliki lebih dari satu motor di rumahnya.</p> <p>Kadang kali pemilik hanya terfokus pada salah satunya saja sehingga motor yang lainnya jarang digunakan.</p> <p>Meski jarang digunakan, bukan berarti pemilik mengabaikan motornya begitu saja.</p> <p>Merawat motor yang jarang digunakan sangat penting agar kondisinya tetap prima ketika akan digunakan kapan saja.</p> <p>Sayangnya, masih banyak pemilik kendaraan yang menganggap motor yang jarang digunakan tidak memerlukan perawatan.</p> <p>Meski jarang digunakan, motor tetap memerlukan perawatan agar terhindar dari kerusakan.</p> <p>Agar performa motor tetap prima, pemilik bisa melakukan perawatan sederhana di rumah.</p> <p>Dikutip dari kanal YouTube Kawasaki Indonesia, berikut tips merawat motor yang jarang digunakan.</p> <p><strong>1. Panaskan motor setiap hari</strong></p> <p>Sebelum berkendara, hal yang umum dilakukan oleh pemilik kendaraan roda dua adalah memanaskannya.</p> <p>Jika kamu mempunyai motor yang jarang digunakan, jangan lupa untuk memanaskannya 3-5 menit setiap hari.</p> <p>Memanaskan motor berfungsi agar kendaraan tetap dalam kondisi prima saat akan digunakan.</p> <p class="class-paragraph">Dengan begitu, oli di dalam mesin akan tetap melumasi komponen yang ada di dalam mesin motor.</p> <p><strong>2. Cek oli secara berkala</strong></p> <p>Oli merupakan bagian penting dari motor karena berfungsi sebagai pelumas mesin.</p> <p>Tanpa oli, mesin akan mengalami gesekan dan panas yang berlebih sehingga berpotensi rusak lebih cepat.</p> <p>Jika kamu memiliki motor yang jarang digunakan, kangan lupa untuk mengecek oli motor secara berkala melalui deepstick atau kaca periksa.</p> <p>Hal ini dilakukan agar volume oli tetap berada pada standar yang dianjurkan sehingga komponen mesin terlumasi dengan baik.</p> <p>(*)</p>

Motor yang jarang digunakan tetap memerlukan perawatan agar tetap berfungsi optimal. Dengan begitu, motor bisa terhindar dari kerusakan.

2 Tips Merawat Motor yang Jarang Digunakan Agar Tetap Berfungsi Optimal, Gampang Banget!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/ilustrasi-motor-3900121886.jpg" alt="Ilustrasi motor. (Pexels/Javier Aguilera)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi motor. (Pexels/Javier Aguilera)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com &ndash;</strong> Saat musim hujan, ada banyak hal yang harus diperhatikan, salah satunya adalah kondisi motor agar tetap terawat.</p> <p>Pengguna motor harus lebih ekstra memperhatikan dan merawat kendaraan mereka saat musim hujan karena lebih sering kotor.</p> <p>Ketika berkendara saat hujan, air akan masuk ke sela-sela motor hingga masuk ke dalam mesin.</p> <p>Oleh karena itu, penting untuk merawat motor saat musim hujan karena jika dibiarkan akan menimbulkan kerusakan.</p> <p>Dikutip dari kanal YouTube Suzuki Motorcycles Indonesia, berikut tips merawat motor saat musim hujan.</p> <p><strong>1. Cuci setelah terkena hujan</strong></p> <p>Ketika berkendara saat hujan, segera cuci motor agar warnanya tidak kusam.</p> <p>Jika tidak sempat, kamu juga bisa membilasnya dengan air dan mengeringkannya dengan kain <em>microfiber.</em></p> <p><strong>2. Cek lampu motor</strong></p> <p>Sebaik bepergian, sebaiknya selalu cek lampu motor apakah berfungsi atau tidak.</p> <p>Jika tidak, segera perbaiki karena lampu motor sangat penting untuk berkendara di musim hujan.</p> <p><strong>3. Cek sistem pengereman</strong></p> <p class="class-paragraph">Rem motor yang tidak berfungsi dengan baik bisa menyebabkan kecelakaan.</p> <p>Terlebih saat musim hujan, terkadang lumpur bisa masuk ke sela-sela mesin, termasuk rem.</p> <p>Lumpur atau debu yang mengering dan menjadi debu bisa mengganggu sistem pengereman.</p> <p><strong>4. Cek busi dan oli motor</strong></p> <p>Busi dan oli merupakan hal penting yang mempengaruhi performa motor, sehingga perlu diperhatikan agar kendaraan berfungsi dengan baik.</p> <p>Jika tidak, motor bisa mogok dan mesin tidak bisa bekerja dengan optimal.</p> <p><strong>5. Cek tekanan ban</strong></p> <p>Sebelum bepergian, jangan lupa untuk cek angin atau tekanan ban.</p> <p>Ban kempes akan membuat perjalanan menjadi terhambat khususnya ketika berkendara saat hujan.</p> <p>(*)</p>

Merawat motor saat musim hujan memang menjadi tantangan. Tetapi, hal ini sangat penting agar mesin terhindar dari berbagai kerusakan.

Catat! Ini 5 Tips Merawat Motor saat Musim Hujan, Jangan Ada yang Disepelekan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/21/images-89-2832101334.jpg" alt="Ilustrasi ban motor kempis. (Wahana Honda)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ban motor kempis. (Wahana Honda)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Ban tubeless saat ini seringkali digunakan oleh pengendara motor. Bahkan, untuk sepeda motor keluaran baru telah dibekali ban tubeless.</p> <p>Meski begitu, masih banyak pengguna sepeda motor yang tak mengetahui cara merawat ban tubeless agar tahan lama. Sebab, ban tubeless memerlukan perawatan khusus dibanding dengan ban tipe tube yang konvensional.</p> <p>Ditambah, ban tubeless dirancang sebagai ban yang bisa digunakan tanpa menggunakan ban dalam.</p> <p>Berikut tips perawatan ban tubeless seperti dilansir di planetban.com:</p> <p><strong>Tekanan Angin</strong></p> <p>Tekanan angin pada ban tubeless harus dipastikan dalam keadaan normal. Jika tekanan angin berkurang, pengendara harus segera mengisi nitrogen agar ban tetap dalam kondisi nyaman.&nbsp;</p> <p>Pastikan pula ban motor berada pada standar tekanan angin sesuai dengan pabrik.</p> <p><strong>Selalu Gunakan Nitrogen</strong></p> <p>Agar ban tubeless selalu awet, ban harus diisi dengan nitrogen, bukan angin biasa. Sebab, angin biasa tak cocok digunakan untuk ban tubeless.</p> <p>Namun, dalam kondisi darurat, angin biasa tetap bisa digunakan untuk sementara waktu.</p> <p><strong>Rutin Periksa Kondisi Ban</strong></p> <p>Pengendara diharuskan rutin memeriksa kondisi ban tubeless. Dengan hal ini, pengendara bisa tahu apakah pada ban ada yang tertusuk paku atau benda tajam.&nbsp;</p> <p>Tak hanya itu, pengendara juga diharuskan memeriksa rutin seal pada ban tubeless yang berfungsi untuk melindungi keluarnya angin pada pinggir ban.</p> <p class="class-paragraph"><strong>Jika Ban Kempes, Segera Isi!</strong></p> <p>Jika ban tubeless mengalami kekurangan tekanan angin, maka harus diisi dengan nitrogen segera. Sebab, jika dibiarkan terlalu lama akan membuat kerusakan pada ban yang mempengaruhi kondisi velg.</p> <p><strong>Jangan Sering Membuka Ban</strong></p> <p>Apabila ban tubeless sering dibuka dari velg, akan membuat seal menjadi cepat rusak.</p> <p>Jika memang ban tubeless mengalami kendala, alangkah lebih baiknya langsung dibawa kepada ahlinya agar ditemukan solusi yang pas.</p>

Jika tekanan angin berkurang, pengendara harus segera mengisi nitrogen agar ban tetap dalam kondisi nyaman.

Bekali Sepeda Motor Keluaran Baru, ini Tips Merawat Ban Tubeless

<div id="m#msg-f:1789031999345182481" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/25/IMG-20240125-WA0007-1264172381.jpg" alt="Ilustrasi: Berkendara sepeda motor di musim hujan." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Berkendara sepeda motor di musim hujan.</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Intensitas hujan yang meningkat pada awal tahun perlu diwaspadai oleh masyarakat yang mengandalkan sepeda motor sebagai alat mobilitas sehari-hari. Pasalnya, selain permukaan jalan yang lebih licin akibat basah, hujan dengan intensitas tinggi juga kerap membuat beberapa jalan yang dilewati tergenang air atau bahkan banjir.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun ada risiko, namun tidak sedikit pengguna sepeda motor yang tetap melakukan perjalanan di tengah guyuran hujan. Oleh sebab itu, penting bagi mereka untuk memahami hal-hal apa saja yang harus diperhatikan saat hendak berkendara di musin hujan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baik itu dari segi kondisi sepeda motor, cara berkendara, perlengakapan berkendara, hingga pemahaman soal rute dan jalur yang akan dilewati. Curah hujan yang intens akhir-akhir ini juga menuntut pengguna sepeda motor untuk meningkatkan kewaspadaannya saat sedang berkendara. Karena dengan kondisi jalan yang basah dan tergenang air tentu membuat risiko kecelakaan menjadi lebih besar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Untuk itu, fokus yang tinggi, persiapan yang matang serta pemahaman berkendara yang baik dan pemilihan jalur yang tepat, menjadi poin-poin yang penting untuk menjaga <em>safety riding</em> ketika berkendara di musim hujan seperti ini," ungkap Muhammad Arief, Instruktur YRA &amp; Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Supaya tetap aman berkendara sepeda motor saat musim hujan, Yamaha Riding Academy (YRA) memberikan sejumlah tips.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pertama, pastikan Motor dalam Kondisi Sehat. Dari segi persiapan, hal pertama yang harus dicek oleh pengguna sepeda motor sebelum berkendara adalah memastikan motornya dalam kondisi yang layak jalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada musim hujan ada beberapa komponen motor yang memiliki peranan vital dan penting untuk dicek, seperti ban yang berfungsi menjaga traksi ke permukaan jalan, lampu penerangan yang membantu jarak pandang, sistem pengereman untuk deselerasi kecepatan di permukaan jalan yang basah dan licin, serta beberapa komponen pendukung berkendara lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan lupa juga untuk membawa jas hujan. Jas hujan menjadi salah satu perlengkapan berkendara yang wajib dibawa saat musim hujan karena fungsinya yang dapat meminimalisir pakaian pengendara menjadi basah dan juga meredakan terpaan angin serta hawa dingin yang langsung ke badan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baiknya, pengendara memilih jas hujan yang berbentuk <em>2-pieces</em> dengan warna yang cerah agar mudah diidentifikasi oleh pengendara lain. Hindari penggunaan jas hujan jenis ponco atau jubah lantaran bahaya jika tersangkut dan berpotensi menyebabkan kecelakaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ketika berkendara saat hujan, pemilihan rute juga menunjang faktor keselamatan dalam berkendara. Hindari jalan yang sering terjadi genangan air atau banjir. Karena apabila pengendara nekat menerjang jalanan yang banjir, selain berbahaya, motor pun juga bisa mengalami kerusakan yang serius.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, kondisi hujan yang membuat jalan licin dan jarak pandang terbatas tentunya harus disikapi dengan cara berkendara yang bijak. Seperti jangan berkendara dengan kecepatan yang tinggi dan sering mendahului pengendara lain.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, hindari mengerem secara mendadak karena saat jalan licin tentu traksi ban ke aspal menjadi tidak optimal sehingga risiko untuk selip. Baiknya, tetap jaga jarak aman dan berkendaralah dengan kecepatan sedang serta konstan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat intensitas hujan sudah sangat deras, sebaiknya pengendara langsung berhenti dan tidak melanjutkan berkendara karena jarak pandang yang pasti terganggu dan genangan air di jalan membuat sepeda motor menjadi sulit dikontrol.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada saat menepi juga pastikan lokasinya aman, seperti tidak di bawah jembatan, underpass, atau ruang publik lainnya yang dapat mengganggu arus lalu lintas dan menyebabkan kemacetan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, motor yang dikendarai saat hujan biasanya menjadi kotor akibat lumpur dan tanah yang menempel sehingga bisa menyebabkan karat. Oleh karena itu, baiknya segera mencuci motor yang telah digunakan dan beri pelumas pada bagian yang rawan berkarat, seperti standard samping dan tengah, footstep, serta kaki-kaki motor.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lalu cek juga kondisi oli serta busi untuk memastikan tidak ada air yang masuk kedalam. Demikian tips dari Yamaha terkait dengan hal-hal yang perlu diperhatikan saat berkendara saat hujan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Apabila motor mengalami malfungsi sehabis menerjang hujan ataupun jalanan yang tergenang, sebaiknya pengendara bisa langsung datang ke bengkel resmi terdekat untuk mendapatkan pengecekan lebih lanjut.&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Curah hujan yang intens akhir-akhir ini juga menuntut pengguna sepeda motor untuk meningkatkan kewaspadaannya saat sedang berkendara.

Hujan Mulai Rutin Datang Lagi, Pengendara Sepeda Motor Harus Simak Tips Berikut ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/12/MicrosoftTeams-image-3-1847989288.jpeg" alt="Ilustrasi: Teknisi melakukan perbaikan sepeda motor. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Teknisi melakukan perbaikan sepeda motor. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Momen libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) telah berakhir. Sebagian besar masyarakat yang sebelumnya berpergian keluar kota menggunakan motor, kini telah kembali untuk menjalani rutinitas harian mereka.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, sebelum memulai mobilitas harian tersebut, ada baiknya pengendara memeriksa terlebih dahulu kondisi kendaraannya. Pasalnya pascaberpergian jarak jauh, ada kemungkinan motor yang dikendarai tidak lagi dalam kondisi prima. Itulah sebabnya, sangat disarankan bagi para pemilik kendaraan untuk melakukan pengecekan setelah berpergian guna mengoptimalkan kembali performa motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Bagi mereka yang memanfaatkan momen libur Natal dan tahun baru untuk berpergian jarak jauh sehingga membuat kendaraan bekerja lebih ekstra, sangat perlu untuk melakukan pengecekan dan perawatan yang tepat terhadap kendaraanya sebelum kembali memulai rutinitas harian. Karena kondisi motor yang prima merupakan salah satu faktor penunjang keselamatan dan kelancaran dalam berkendara,&rdquo; ungkap Antonius Widiantoro, Asst. Manager Marketing Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013724954/wujudkan-organisasi-dinamis-menteri-panrb-rekrutmen-casn-bisa-berlangsung-lebih-dari-satu-kali-dalam-setahun">Wujudkan Organisasi Dinamis, Menteri PANRB: Rekrutmen CASN Bisa Berlangsung Lebih Dari Satu Kali dalam Setahun</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Langkah pertama yang perlu dilakukan oleh pengendara selepas menempuh pejalanan jarak jauh tentunya adalah membersihkan motor dari kotoran yang menempel, seperti debu, tanah dan juga minyak. Karena kotoran tersebut berpotensi menghambat kinerja komponen kendaraan atau bahkan membuatnya rusak seperti berkarat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika sudah bersih seperti sedia kala, salah satu bagian penting dari sepeda motor yang perlu dilakukan pengecekan setelah melakukan perjalanan jarak jauh adalah oli mesin. Baik itu volume, kekentalan, maupun warna dari cairan oli itu sendiri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oli mesin yang masih layak pakai biasanya memiliki tekstur cairan yang masih kental dan berwarna bening serta volume-nya tidak berkurang sesuai standar yang ditentukan oleh pabrikan. Idealnya penggantian oli dilakukan setiap 3.000 kilometer atau per tiga bulan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/013724919/polisi-tangkap-2-warga-yang-lakukan-kekerasan-saat-penangkapan-asisten-saipul-jamil">Polisi Tangkap 2 Warga yang Lakukan Kekerasan Saat Penangkapan Asisten Saipul Jamil</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun cara melakukan pengecekan kualitas oli mesin dapat dilakukan secara manual dengan memanfaatkan stik yang menyatu pada tutup oli pada mesin sepeda motor. Kalau ragu, periksa tutorial di YouTube atau memanfaatkan platform media sosial lainnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Komponen lain yang perlu dilakukan pengecekan adalah aki atau battery untuk memastikan kondisinya tidak lemah atau rusak sehingga fungsi kelistrikan sepeda motor bekerja dengan baik, termasuk fungsi starter engine untuk menghidupkan mesin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pengecekan aki dapat dilakukan dengan beberapa cara, seperti meraba permukaan body aki dan memastikan tidak menggembung yang mengindikasikan bahwa kondisi aki sudah mulai rusak. Lalu gunakan juga voltmeter untuk memantau voltase aki motor yang pada kondisi normal berada dikisaran angka 12,4 volt.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/aplikasi/013724936/pengguna-ios-sudah-kepagian-begini-cara-bikin-stiker-sendiri-di-whatsapp">Pengguna iOS sudah Kepagian, Begini Cara Bikin Stiker Sendiri di WhatsApp </a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika ingin lebih praktis, pengecekan voltase aki juga dapat dilakukan dengan melihat indikator voltase aki yang tertera di speedometer. Kebanyakan sepeda motor modern saat ini sudah ada yang memiliki fitur volt meter.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, komponen filter udara juga dinilai perlu untuk dilakukan pengecekan setelah berkendara jauh. Pasalnya, jika filter udara kotor dan tidak segera dibersihkan, maka tarikan motor akan terasa berat dan dalam kasus yang lebih parah bisa membuat mesin motor menjadi tersendat. Hal ini tentunya juga akan berdampak pada konsumsi bahan bakar yang menjadi tidak efisien.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cara melakukan pengecekan filter udara cukup mudah, pemilik kendaraan hanya perlu membuka box filter udara dengan obeng. Biasanya, penggantian filter udara dilakukan setiap 12.000 &ndash; 15.000 kilometer atau per 12 &ndash; 15 bulan pemakaian.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013724920/khofifah-indar-parawansa-aktif-jadi-jurkamnas-mulai-21-januari">Khofifah Indar Parawansa Aktif Jadi Jurkamnas Mulai 21 Januari</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, libur Nataru identik dengan perjalanan jauh yang disertai dengan kondisi lalu lintas yang padat, sehingga kondisi melakukan pengereman cukup sering dilakukan. Hal ini tentunya membuat kinerja rem menjadi lebih berat yang berimbas pada menipisnya kampas rem depan maupun belakang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Indikasi kampas rem yang sudah mulai menipis dan perlu diganti ditandai dengan beberapa hal seperti suara berdecit saat mengerem, tuas rem menjadi lebih dalam dan volume minyak rem yang berkurang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai tambahan, pascaperjalanan jauh yang melewati berbagai kondisi medan, sangat mungkin membuat kinerja suspensi motor menjadi tidak lagi optimal. Beberapa cara pengecekan mudah yang dapat dilakukan untuk memastikan kondisinya masih layak pakai adalah dengan melihat tampilan selongsong tabung suspensi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/music-movie/013724632/dibintangi-oleh-zee-jkt-48-dan-arbani-yasiz-berikut-sinopsis-film-ancika-dia-yang-bersamaku-1995">Dibintangi oleh Zee JKT 48 dan Arbani Yasiz, Berikut Sinopsis Film Ancika: Dia yang Bersamaku 1995</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika terlihat ada bekas lecet dan berminyak yang disertai debu menempel, ada indikasi suspensi motor mengalami masalah seperti terjadinya kebocoran oli suspensi. Jika demikian, segera bawa sepeda motor ke bengkel resmi terdekat untuk dilakukan pengecekan lebih lanjut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ban juga menjadi salah satu komponen penting pada sepeda motor yang harus dilakukan pengecekan, mengingat fungsinya yang begitu vital dalam menopang beban motor dan menjaga traksi kendaraan ke permukaan jalan. Hal yang perlu dicek dari ban sepeda motor adalah kondisi fisik, dimana tidak adanya sobek, lubang, maupun tidak aus atau botak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait dengan keausan ban, salah satu cara pengecekannya bisa dengan melihat Tread Wheel Indicator (TWI) yang berbentuk tanda panah. Jika permukaan ban sudah menyentuh tanda panah tersebut, artinya karet ban sudah menipis dan perlu diganti. Selain itu, perhatikan pula tekanan anginnya apakah sudah sesuai dengan standard yang disarankan oleh pabrikan.&nbsp;</div>

Sebelum memulai mobilitas harian tersebut, ada baiknya pengendara memeriksa terlebih dahulu kondisi kendaraannya.

Pulang Dipakai Liburan dan Riding Tahun Baru, Bikers Wajib Lakukan Hal Ini untuk Motor Kesayangannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/02/images-2023-05-07T065557262-1575509598.jpeg" alt="ilustrasi: Menjaga performa sepeda motor dengan rajin melakukan tune-up. (TheManual)." width="100%">
<figcaption>ilustrasi: Menjaga performa sepeda motor dengan rajin melakukan tune-up. (TheManual).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Tak bisa dipungkiri bahwa sepeda motor menjadi salah satu jenis kendaraan yang banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia. Melansir dari catatan Kepolisian Republik Indonesia, terdata sebanyak 126,99 juta unit motor yang dimiliki masyarakat dan telah terdaftar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jumlah ini diprediksi juga akan terus bertambah. Sepeda motor menjadi primadona masyarakat Indonesia karena kendaraan roda dua ini begitu gesit untuk menerobos kemacetan kota. Selain itu, tentu saja banyak lagi alasan lainnya yang membuat orang-orang lebih menyukai berkendara dengan motor dibandingkan dengan jenis transportasi lain.</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai kendaraan yang dipakai sehari-hari, Anda harus memperhatikan kondisi mesin motor Anda. Jangan sampai terlewat untuk melakukan perawatan. Berikut ini tips agar mesin motor tarikannya senantiasa halus dan tidak loyo:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/entertainment/01702015/anggap-kasus-putri-balqis-janggal-hotman-minta-propam-polri-turun-tangan">Anggap Kasus Putri Balqis Janggal, Hotman Minta Propam Polri Turun Tangan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Rutin Memanaskan Mesin</strong></div> <div dir="auto"><strong>&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">Cara ini paling mudah dilakukan, Anda bisa meluangkan minimal 5 menit setiap harinya untuk memanaskan mesin motor Anda. Lakukan pemanasan mesin ini setiap pagi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski terkesan remeh, hal kecil ini akan membantu menjaga kualitas mesin dan menghindari tarikan gas motor berat. Memanaskan mesin dengan rutin bisa memperpanjang usia aki motor Anda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Memakai Bahan Bakar Berkualitas</div> <div dir="auto">Pemilihan bahan bakar yang Anda gunakan untuk motor juga akan berdampak pada mesin Anda. Keawetan mesin juga ditentukan oleh jenis bahan bakar yang dipakai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Agar dapat meminimalisir kemunculan kerak setelah proses pembakaran, sebaiknya Anda memakai bahan bakar dengan oktan 90. Sehingga menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Apalagi saat ini sudah hampir seluruh motor yang menggunakan teknologi injeksi. Sehingga lebih menghemat bahan bakar. Jadi tidak masalah jika harus memakai bahan bakar yang lebih berkualitas untuk menjaga kondisi mesin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/01702009/israel-kembali-berulah-tangkap-puluhan-warga-palestina-di-tepi-barat">Israel Kembali Berulah, Tangkap Puluhan Warga Palestina di Tepi Barat</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Rutin Melakukan Pergantian Oli</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pergantian oli harus dilakukan secara rutin, supaya performa mesin juga tetap bekerja dengan prima. Oli sebagai pelumas tentu bertugas meminimalisir terjadinya gesekan pada komponen-komponen dalam mesin motor,</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada umumnya, oli bisa diganti ketika sudah menempuh jarak 2000 &ndash; 3000 km atau lebih tepatnya tiap 2 bulan sekali. Sehingga mesin bisa bekerja maksimal dan tarikan gas motor berat bisa dihindari.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/01702005/motivasi-gian-zola-memperkuat-psis-semarang-di-liga-1">Motivasi Gian Zola Memperkuat PSIS Semarang di Liga 1</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Cek Kondisi Aki dan Busi</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan lupa untuk melakukan pengecekan kepada dua komponen ini secara rutin. Apakah kondisinya masih layak, atau sudah harus diganti.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Supaya tidak menjadi kendala saat perjalanan dan tarikan gas motor berat, Anda harus memastikan bahwa aki selalu penuh. Hindarkan dari panas dan suhu yang lembab agar performanya tidak alami penurunan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan lupa membersihkan aki dan busi dengan rutin. Sebaiknya, Anda juga menggunakan aki dan busi yang sesuai dengan spesifikasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/01702003/satpol-pp-tutup-tempat-prostitusi-berkedok-panti-pijat-di-kembangan">Satpol PP Tutup Tempat Prostitusi Berkedok Panti Pijat di Kembangan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Lakukan Tune Up</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Servis motor secara rutin dan berkala disebut juga dengan tune up. Servis ini dilakukan setiap 1 hingga 2 bulan sekali, tergantung pada intensitas pemakaian dan jarak tempuhnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melakukan tune up bisa membuat mesin motor Anda selalu terjaga dan dalam kondisi yang prima. Setelah mengetahui apa saja hal yang menyebabkan tarikan gas motor berat sekaligus tips agar mesin motor menjadi lebih halus, maka Anda tidak perlu khawatir lagi jika masalah tersebut menimpa Anda.</div> </div>

Tak bisa dipungkiri bahwa sepeda motor menjadi salah satu jenis kendaraan yang banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia.

Simak Kiat Merawat Mesin Motor Agar Tarikan Tetap Halus dan Nggak Loyo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/begini-ritual-wajib-agar-airbrush-di-tubuh-motor-tetap-molek_m_199470.jpeg" alt="Ilustrasi ritual perawatan airbruh pada sepeda motor" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ritual perawatan airbruh pada sepeda motor</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Kualitas <em>airbrush</em> menentukan perawatan. <em>Airbrush</em> murahan butuh ritual perawatan rumit juga merepotkan. Nah, biar enggak ribet sebaiknya pilih bengkel <em>airbrush</em> berkualitas. Seperti apa to ciri <em>airbrush</em> berkualitas itu? Kemudian bagaimana pula cara perawatan <em>airbrush</em> yang benar?</p><br /> <p>Umumnya bengkel <em>airbrush</em> menganjurkan konsumen tidak terlalu sering dan kelamaan menjemur kendaraan di bawah terik matahari. Bahkan, beberapa bengkel menyarankan supaya motor atau helm yang sudah dihias airbrush tidak terkena sinar matahari dalam jangka waktu beberapa haris setelah pengecatan.</p><br /> <p>Tidak semua bengkel &ldquo;menganut&rdquo; pantangan seperti itu. &ldquo;Sebenarnya nggak selalu seperti itu. Tergantung kualitas cat yang digunakan dan proses pengecatan bengkel yang bersangkutan,&rdquo; papar Angsi Darwin seniman <em>airbrush</em> dari Tekuplak Custom, bengkel modifikasi di Cileduk, Tangerang Selatan, Jawa Barat. &nbsp;Tiap tukang cat punya trik berlainan. <em>Hardener</em> menjadi salah satu kunci kualitas <em>airbrush</em>. &ldquo;Takaran yang saya terapkan yaitu 2:1. Dua bagian pernis, dan 1 bagian <em>hardener</em>,&rdquo; katanya menjelaskan.</p><br /> <p>Di antara bahan yang digunakan untuk <em>airbrush</em>, <em>hardener</em> harganya paling mahal. Maka tak mengherankan jika banyak bengkel airbrush mengurangi porsi hardener untuk menekan biaya produksi. Harganya memang jadi lebih murah, Bro. Tapi soal kualitas pasti menjadi melorot.&nbsp; Menurutnya, kondisi cuaca penyebab kualitas <em>airbrush</em> menjadi cepat memudar yaitu hujan. &ldquo;Justru hujan yang mengakibatkan lapisan pernis menjadi pudar. Cuaca panas, sebenarnya malah menguntungkan tukang cat <em>airbrush</em>,&rdquo; papar pria bertato itu.</p><br /> <p>Lantas bagaimana dengan airbrush yang pecah-pecah akibat terkena paparan sinar matahari? &ldquo;Itu sekali lagi sebenarnya tergantung dengan merek pernis yang digunakan. Kalau yang digunakan itu merek Sikkens, atau Spies Hecker itu mau dijemur berapa lamapun it,s OK gitu lho. Nggak akan pecah,&rdquo; kata pria humoris itu.</p><br /> <p>Kualitas airbrush juga bisa diukur dengan tenggat waktu pemberian garansi. Semakin lama jangka waktu garansi yang diberikan, maka kualitas airbrush dari bengkel tersebut juga kian bagus. &ldquo;Kita di sini memberikan garansi selama satu tahun. Kalu sebelum satu tahun pernis <em>lu</em> pecah atau pudar, bengkel Tekupla akan melakukan cat ulang gratis,&rdquo; imbuhnya.</p><br /> <p>Nah, sekarang &nbsp;jadi tahu kan. <em>Airbrush</em> berkualitas alakadarnya justru butuh perawatan yang ribet. Sebaliknya, airbrush berkualitas itu tahan banting, tahan lama pun tak butuh ritual perawatan yang <em>neko-neko</em>.</p><br /> <p>Lantas berapa ongkos <em>airbrush</em> berkualitas itu? Untuk pengecatan sebuah motor matik, dibutuhkan biaya Rp 3,5 juta &ndash; 4 juta. &nbsp;Soal kualitas <em>airbrush</em>, menurutnya bisa dicirikan dengan kejernihan hasil pengecatan. &ldquo;<em>Airbrush</em> berkualitas terlihat jernih. Permukaannnya licin dan benar-benar <em>wet look</em> begitu lah. Nah, kalu pakai pernis murahan nggak bisa seperti itu,&rdquo; kata seniman <em>airbrush</em> dari Depok, Jawa Barat itu.</p><br /> <p>Perawatan airbrush, saran lainnya yaitu cukup mencuci sepeda motor dengan shampo khusus sepeda motor atau mobil. Enggak perlu setiap saat dipoles. &ldquo;Terlalu sering dipoles sebenarnya malah bisa membuat lapisan pernis jadi tergerus, lantas cepat menjadi pudar. Mau pernis sebagus &nbsp;apapun jika setiap kali sehabis dicuci dipoles pasti jadi cepat pudar,&rdquo; imbuhnya.</p><br /> <p>Jadi apakah pemolesan dilarang sama sekali? Pemolesan cukup 2 buan sekali. &nbsp;Maestro <em>airbrush</em> ini juga menyarankan agar &nbsp;melakukan pemolesan menggunakan AMWAY. <em>Airbrush</em> berkualitas dengan perawatan yang tepat bisa mencapai usia 2 tahun. &nbsp;Perawatan lain yang sebaiknya rutin dilakukan yaitu melakukan proses pernis ulang. &ldquo;Paling tidak setiap 7 bualan sekali sebaiknya dipernis ulang. Itu pun kalau pernisnya sudah pudar,&rdquo; Tutupnya.</p>

Begini Ritual Wajib Agar Airbrush Di Tubuh Motor Tetap Molek

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#merawat motor

Berita Terkini