<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/13/handsome-executive-working-with-business-reports-2-2039907744.jpg" alt="Ilustrasi weton kehidupan menanjak naik tanpa batas. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi weton kehidupan menanjak naik tanpa batas. (Freepik)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; Pastinya semua usahaakan menghasilkan sesuatu, baik dan buruk pastinya berasal dari cara kita memulai hal tersebut. Barangkali, hal ini seperti kata pepatah yang mengatakan kita harus memulai sesuatu dengan susah payah untuk menikmati hasil yang memuaskan. Berbicara keberuntungan, semua orang termasuk Anda pastinya akan menikmatinya. Baik itu kesuksesan diri sendiri ataupun terhadap orang-orang di sekeliling Anda. Dilansir dari kanal YouTube Jawa Tulen 77, bakalan ada tujuh weton bak kejatuhan durian runtuh tujuh weton akan menjadi kaya raya dalam sekejap. Simak penjelasannya! 1. Weton Senin Pahing&nbsp; Senin Pahing mempunyai jumlah neptu 13 berasal dari Senin bernilai 4 dan Pahing bernilai 9. Senin Pahing mempunyai sifat dan perilaku yang sederhana, jujur, dan polos. Tidak sedikit orang dengan weton ini dimanfaatkan oleh orang jahat. Seperti di mana kepolosan hatinya membuat mereka menjadi mudah tertipu. Meski begitu, mereka juga pandai bertutur kata sehingga akan cocok bila menjadi pemimpin dan juga sales marketing. Weton Senin Pahing akan selalu beruntung dan dalam melakukan apapun selalu berhasil, bahkan bisa memperoleh banyak keturunan. 2. Weton Minggu Kliwon&nbsp; Minggu Kliwon mempunyai jumlah neptu 13 berasal dari Minggu 5 dan Kliwon 8 weton. Minggu Kliwon adalah orang-orang yang tertutup dan lebih banyak diam, namun mereka berhati bersih. Hal itu ditandai dengan sikapnya yang mengayomi dan tak mau usil kepada banyak orang. Selain itu, mereka juga termasuk orang yang pemaaf dan bertanggung jawab, watak mereka sederhana dan bisa beradaptasi dengan beragam lingkungan kerja yang berbeda. Adapun tanggung jawab yang dimiliki dan kebijaksanaannya dalam berpikir, akan membuat semua rekan kerja senang terhadapnya. Mereka juga akan membuka peluang untuk hidup dalam kemuliaan. Hal ini karena wataknya yang mampu menyelesaikan tugas dan tanggung jawabnya dengan baik. 3. Weton Sabtu Pon&nbsp; Sabtu pon mempunyai jumlah neptu 16 yang berasal dari hari Sabtu 9 dan Pon bernilai 7. Weton ini bakal diramalkan memperoleh banyak keselamatan dalam perjalanan hidup di manapun mereka bekerja. Hal lain, mereka juga menjadi kesayangan bos ataupun pemimpin mereka. Sebab sosok weton ini merupakan seseorang yang cerdas dan juga pandai. Mereka juga termasuk orang yang loyal kepada teman mereka, sangat welas asih dan tidak perhitungan dalam membantu teman ataupun orang lain yang sedang susah. Sehingga hal itu akan membuat weton sabtu pon ini akan selalu beruntung hingga&nbsp;akhir tahun 2025 nanti. 4. Weton Sabtu Kliwon&nbsp; Sabtu Kliwon mempunyai jumlah neptu 17 yaitu Sabtu bernilai 9 dan Kliwon yang bernilai 8. Weton ini adalah orang yang ramah, sopan, dan mudah terkesan oleh sesuatu. Sehingga mereka baik kepada siapapun, bahkan kepada musuhnya sekalipun. Selain itu, mereka juga cermat sebelum bertindak. Lakunya seperti laku bumi yang terkadang hanya mau memberi tanpa mau menerima atau meminta balasan. Sabtu Kliwon diramalkan akan selalu beruntung di akhir tahun 2025 karena dia akan mendapatkan pangkat, derajat atau kedudukan yang tinggi dalam lingkungan masyarakat 5. Weton Selasa Wage&nbsp; Selasa Wage mempunyai jumlah neptu 7 berasal dari Selasa 3 dan Wage 4, weton ini rajin dan giat bekerja. Mereka lebih sedikit bicara serta suka mempelajari hal-hal baru. Selain itu, mereka juga seorang yang rendah hati, mudah mengalah daripada memperdebatkan hal-hal remeh. Hal lainnya, mereka punya semangat baja dan pantang menyerah. Tak ayal, keberuntungan Selasa Wage di tahun 2025 diramalkan berasal dari watak dan keberuntungan yang lebih dibandingkan weton yang lain. 6. Weton Senin Wage&nbsp; Senin Wage mempunyai jumlah 8 neptu berasal dari Senin 4 dan Wage juga bernilai 4. Weton ini selalu berdoa, hati-hati, tidak terburu nafsu, penuh perhitungan, dan mengerti akan kesukaran orang lain atau punya tenggang rasa. Namun dirinya juga sering terbawa emosi sehingga mudah marah. Meski begitu di tahun 2025, mereka diramalkan juga akan selalu mendapatkan keberuntungan. Senin Wage ini mampu mendapatkan kekayaan dunia, itu harta benda maupun momongan bagi keluarga kecil mereka.&nbsp; Mereka mempunyai pemahaman yang bagus dalam berbagai macam hal, hal itu tentu saja akan mendukung keberuntungannya 7. Weton Kamis Pahing&nbsp; Kamis Pahing memiliki jumlah neptu 17 berasal dari Kamis 8 dan Pahing bernilai 9. Weton ini bersifat murah hati, tidak kikir, dermawan serta pekerjaan apa saja yang dikerjakannya akan berhasil dan berkembang dengan baik. Mereka juga selalu membantu sesama tanpa mempunyai kepentingan-kepentingan tersembunyi. Sehingga terkadang sifat ini membuat Kamis Pahing mudah tertipu dan dimanfaatkan oleh orang yang tidak bertanggung jawab. Mereka ini akan mampu mendapatkan jabatan dalam hidupnya, baik di pekerjaan maupun di kehidupan.

Ini tujuh weton bak kejatuhan durian runtuh tujuh weton akan menjadi kaya raya dalam sekejap. Simak penjelasannya!

Kehidupannya Menanjak Naik: 7 Top Tier Weton Ini Rasakan Kenikmatan Hidup Tanpa Batas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/19/ilustrasi-ban-motor-3956508483.jpg" alt="ilustrasi ban motor. Kenali penyebab pentil ban bocor. (Freepik/Wirestock)" width="100%">
<figcaption>ilustrasi ban motor. Kenali penyebab pentil ban bocor. (Freepik/Wirestock)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tidak sedikit pengendara motor yang mengalami kesulitan saat melintasi jalan menanjak. Tarikan gas terasa berat, tenaga tidak maksimal, dan laju kendaraan pun tersendat.&nbsp; Masalah seperti ini bisa terjadi pada berbagai jenis motor, baik manual maupun matic. Umumnya, penyebabnya berasal dari kondisi mesin, transmisi, hingga faktor eksternal seperti ban dan beban berlebih. Untuk itu, penting bagi pemilik kendaraan roda dua memahami penyebab dan solusi yang tepat agar motor tetap bertenaga saat melintasi tanjakan. Berikut 5 langkah yang dapat dilakukan untuk meningkatkan performa motor ketika menghadapi jalan menanjak seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Pastikan Performa Mesin dan Sistem Pembakaran Prima Langkah awal yang bisa dilakukan adalah memastikan seluruh komponen mesin bekerja optimal. Periksa tekanan kompresi menggunakan alat khusus seperti compression tester. Jika hasilnya menunjukkan angka rendah, kemungkinan mesin perlu dilakukan overhaul. Selain itu, komponen seperti busi dan koil juga harus dicek secara berkala. Jika busi sudah aus, segera diganti. Pastikan juga koil masih mampu menghasilkan percikan api yang kuat, karena ini berpengaruh langsung pada kualitas pembakaran.&nbsp; Jangan lupa bersihkan karburator atau injektor serta filter udara agar campuran bahan bakar dan udara tetap ideal. Penggunaan bensin berkualitas juga sangat dianjurkan demi pembakaran yang sempurna, terutama saat tanjakan membutuhkan torsi ekstra. 2. Sesuaikan Perawatan Sistem Transmisi dengan Jenis Motor Pada motor manual, tenaga bisa tidak tersalurkan dengan baik jika plat kopling sudah aus atau selip. Untuk mengatasinya, gantilah plat kopling yang sudah tidak layak pakai. Sedangkan untuk motor matic, bagian CVT seperti belt dan roller wajib diperiksa. Komponen yang aus harus segera diganti, dan ruang CVT perlu dijaga kebersihannya agar proses transfer tenaga tetap lancar tanpa hambatan. 3. Ubah Rasio Gear dan Teknik Pemindahan Gigi Jika motor terasa berat di tanjakan, bisa jadi rasio gear terlalu panjang sehingga torsi menjadi lemah. Solusi praktisnya adalah mengganti gir belakang dengan ukuran yang lebih kecil agar daya dorong meningkat. Untuk motor manual, teknik mengendarai juga berperan penting. Menurunkan gigi lebih awal sebelum tanjakan akan membantu menjaga putaran mesin tetap tinggi, sehingga tenaga tidak hilang saat diperlukan. 4. Cek Kondisi Ban dan Hindari Beban Berlebih Faktor lain yang kerap diabaikan adalah kondisi ban. Pastikan tekanan angin sesuai rekomendasi dan motif ban masih dalam kondisi baik. Ban yang sudah botak atau kurang tekanan akan membuat motor kehilangan traksi, terlebih di permukaan jalan menanjak. Jangan pula membawa beban berlebih. Motor yang membawa muatan terlalu berat akan membutuhkan tenaga lebih besar, dan ini bisa membuat mesin bekerja terlalu keras serta mengurangi efisiensi tenaga. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Pelajari cara meningkatkan performa motor Anda saat melintasi jalan menanjak dengan 5 langkah mudah dan efektif.

Motor Sulit Menanjak? Ini 4 Cara Mengatasinya agar Tarikan Lebih Bertenaga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/04/Screenshot_2025-07-04-23-15-28-710_comandroidchrome-edit-2549481938.jpg" alt="Ilustrasi berkendara di jalanan menanjak. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi berkendara di jalanan menanjak. (Freepik)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Banyak pengendara motor pernah mengalami situasi di mana gas sudah diputar dalam-dalam saat melewati tanjakan, tapi tenaga justru terasa loyo. Tarikan gas terasa tidak bertenaga, padahal mesin terdengar menggerung keras.&nbsp; Kondisi ini bisa sangat mengganggu, apalagi ketika membawa penumpang atau barang bawaan berat. Fenomena kehilangan tenaga saat mendaki biasanya bukan karena satu penyebab saja, melainkan gabungan dari beberapa faktor yang berkaitan dengan performa mesin, sistem transmisi, hingga kondisi ban.&nbsp; Berikut 9 hal yang sering kali menjadi penyebab ketika motor terasa tidak kuat saat menanjak seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Kompresi Mesin Melemah Tekanan kompresi yang rendah membuat tenaga mesin berkurang drastis. Ini bisa terjadi karena ring piston atau klep yang sudah aus, kebocoran pada ruang kompresi, atau seal silinder yang tidak lagi kedap. 2. Kondisi Mesin Kotor dan Overheat Penumpukan karbon di ruang bakar dan filter udara yang mampet membuat mesin harus bekerja lebih keras. Bila ditambah pelumas yang sudah tidak optimal atau suhu mesin yang terlalu tinggi, performa mesin akan semakin menurun. 3. Masalah pada Sistem Pengapian Busi yang sudah aus, koil pengapian lemah, atau jalur kelistrikan yang terganggu akan mengurangi kualitas percikan api. Akibatnya, pembakaran tidak sempurna dan tenaga tidak tersalur maksimal ke roda. 4. Distribusi Bahan Bakar Tersumbat Karburator atau injektor yang kotor membuat pasokan bensin tidak lancar ke ruang bakar. Ketika tanjakan membutuhkan bahan bakar ekstra, suplai yang terhambat membuat tenaga tak bisa keluar maksimal. 5. Gangguan pada Sistem Transmisi Untuk motor kopling manual, kampas kopling aus bisa menyebabkan tenaga mesin tidak tersalur sempurna ke roda. Pada motor matic, belt atau roller CVT yang aus atau pelumasan CVT yang kurang membuat rasio percepatan tidak optimal. 6. Rasio Gear Akhir Terlalu Panjang Rasio gear yang terlalu tinggi memang cocok untuk kecepatan tinggi di jalan datar, tetapi sangat tidak ideal untuk tanjakan karena torsi rendah. Mengganti gir belakang dengan ukuran yang lebih kecil bisa menjadi solusi. 7. Pemilihan Gigi yang Kurang Tepat Menggunakan gigi tinggi saat tanjakan, seperti gigi 4, membuat mesin kesulitan membangun torsi. Sebaiknya gunakan gigi rendah agar tenaga bisa tersalur dengan maksimal ke roda. 8. Kondisi dan Tekanan Ban Ban yang botak atau tekanan angin yang tidak sesuai dapat mengurangi traksi. Walaupun gas sudah ditarik penuh, roda hanya akan berputar tanpa daya cengkeram yang baik terhadap permukaan jalan. 9. Beban Berlebih Mengangkut beban melebihi kapasitas pabrikan sangat mempengaruhi kemampuan motor saat mendaki. Beban tambahan tersebut memaksa mesin bekerja di luar batas optimalnya. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Temukan penyebab motor Anda tidak bertenaga saat menanjak dan cara mengatasinya. Simak tips penting ini!

9 Penyebab Motor Tidak Bertenaga Saat Menanjak

<div id="m#msg-f:1802716523824067850" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/24/Screenshot_2024-06-24-11-49-49-342_comgoogleandroidgm-edit-4150449094.jpg" alt="Tiga pedal pada mobil bertransmisi manual. Dari kiri, kopling, rem, gas" width="100%">
<figcaption>Tiga pedal pada mobil bertransmisi manual. Dari kiri, kopling, rem, gas</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Komponen kopling memegang peranan bagi mobil dengan transmisi manual terutama saat berada di jalan menanjak. Jika terjebak macet di tanjakan dan tercium aroma hangus menyengat, sebaiknya waspada.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/014790630/dpw-nasdem-dki-sodorkan-nama-anies-baswedan-serta-dua-lainnya-sebagai-bacagub-dalam-pilkada-jakarta-2024">DPW NasDem DKI Sodorkan Nama Anies Baswedan serta Dua Lainnya sebagai Bacagub dalam Pilkada Jakarta 2024</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Aroma tersebut diakibatkan terlalu lama menginjak pedal kopling atau sering disebut orang awam dengan istilah gantung kopling. Kebiasaan ini dilakukan dengan cara menahan kopling dan pedal gas bersamaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bau gosong yang muncul dari area kopling juga menjadi isyarat atau tanda bahwa kopling mobil mulai bermasalah. Kita selaku pemilik mobil sebaiknya waspada dan segera melakukan pengecekan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Alasan pengemudi melakukan hal ini biasanya karena menghindari risiko mobil melorot saat macet di tanjakan. Akhirnya, pengemudi merasa lebih nyaman melakukan gantung kopling saat terjebak macet di jalan menanjak.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perilaku tersebut sebaiknya jangan dilakukan. Selain membuat kampas kopling mobil cepat aus, dapat juga membahayakan karena mesin mobil berisiko mati mendadak.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari laman Seva, agar terhindar dari aroma hangus terbakar, Anda dapat mengikuti beberapa tips ini. Saat terjebak kemacetan di jalan menanjak, gunakan rem parkir saat mobil berhenti.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika mobil berjalan perlahan, gunakan gigi rendah dan usahakan untuk tidak menahan gas. Hindari juga membawa beban melebihi kapasitas pada kendaraan. Beban ini bisa membuat kinerja rem mobil semakin berat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagi kendaraan bertransmisi otomatis, berhenti di jalan menanjak lebih nyaman karena ada fitur HSA (Hill Start Assist) yang membuat mobil tidak melorot. Selain itu fitur rem parkirnya dilengkapi dengan auto hold sehingga lebih aman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu dicatat juga bahwa ada beberapa hal yang bisa jadi penyebab bau kopling. Misalnya karena telah ausnya komponen kampas kopling mobil. Komponen yang telah tipis lebih cepat panas saat bergesekan dengan fly wheel dalam waktu tertentu. Akibatnya timbul bau yang khas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penyebab bau juga dapat terjadi karena kualitas beberapa bahan material yang bergesekan secara berlebihan kemudian menjadi panas sehingga mengeluarkan aroma terbakar. Agar terhindar dari bau kampas kopling mobil, usahakan selalu menggunakan rem parkir saat berhenti atau terjebak macet di tanjakan. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Komponen kopling memegang peranan bagi mobil dengan transmisi manual terutama saat Anda berkendara menempuh jalan menanjak

Kopling Mobil mulai Bermasalah, Muncul Bau Gosong saat Menanjak, Ini yang Harus Dilakukan

Menanjak

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Menanjak

Berita Terkini

Kehidupannya Menanjak Naik: 7 Top Tier Weton Ini Rasakan Kenikmatan Hidup Tanpa Batas

Motor Sulit Menanjak? Ini 4 Cara Mengatasinya agar Tarikan Lebih Bertenaga

9 Penyebab Motor Tidak Bertenaga Saat Menanjak

Kopling Mobil mulai Bermasalah, Muncul Bau Gosong saat Menanjak, Ini yang Harus Dilakukan

Download Aplikasi JawaPos.com