<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/10/1000339784-1953725174.jpg" alt="Ilustrasi botol oli mesin dengan kode SAE dan API penting untuk pilih oli sesuai viskositas dan standar kualitas agar mesin terjaga optimal (Dok. Wuling)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi botol oli mesin dengan kode SAE dan API penting untuk pilih oli sesuai viskositas dan standar kualitas agar mesin terjaga optimal (Dok. Wuling)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Memahami kode dan viskositas oli mesin adalah langkah penting agar pelumasan optimal, gesekan minim, dan performa mesin tetap prima. Viskositas oli berkaitan dengan tingkat kekentalan serta kemampuannya dalam mengalir. Memilih oli dengan viskositas yang tepat sangat penting untuk kondisi operasional kendaraan. Ini memastikan setiap komponen mesin terlumasi dengan baik sehingga gesekan bisa diminimalisir. Dilansir dari laman Auto2000 dan Wuling, kesalahan dalam membaca kode oli (SAE, API, JASO) bisa membuat mesin bekerja di luar spesifikasi ideal. Sementara itu, viskositas oli, yaitu tingkat kekentalan berdasarkan suhu, berdampak signifikan terhadap distribusi pelumas dan efisiensi mesin. Maka dari itu, Anda perlu mengetahui viskositas oli yang tepat untuk digunakan pada kendaraan kesayangan. Berikut ini penjelasan mengenai viskositas oli. 1. Arti Kode SAE: Kunci Pilih Oli Sesuai Suhu Operasional Kode&nbsp;SAE&nbsp;(Society of Automotive Engineers) terdiri dari angka dan huruf seperti 5W-30 yang menunjukkan viskositas oli pada suhu dingin dan panas. Angka sebelum 'W' (Winter) menunjukkan seberapa encer oli saat mesin dingin; semakin kecil angkanya, oli lebih lancar mengalir. Angka setelah 'W' menunjukkan ketahanan oli pada suhu tinggi. Kode SAE multigrade seperti 10W-30 memberikan pelindung optimal dalam berbagai kondisi suhu kerja, menjadikannya pilihan ideal untuk mobil yang digunakan di suhu dingin dan panas. Single-grade, meski stabil, tidak fleksibel saat suhu berubah drastis. 2. Standar API dan JASO: Jaminan Kualitas Pelumas Kode&nbsp;API&nbsp;(American Petroleum Institute) menunjukkan kompatibilitas minyak dengan jenis mesin dan tingkat kualitasnya. Huruf pertama ('S' untuk bensin, 'C' untuk diesel), dan huruf berikutnya (semakin mendekati 'Z' menunjukkan kualitas lebih tinggi), memudahkan pemilih oli dalam menentukan standar terbaik. Untuk sepeda motor, khususnya model Jepang berkopling basah atau kering, ada&nbsp;kode JASO&nbsp;MA untuk kopling basah, MB untuk kopling kering (skutik) yang penting diketahui agar oli kompatibel dengan sistem transmisi motor. 3. Viskositas Oli: Dampak Langsung ke Pelumasan &amp; Performa Mesin Viskositas oli mencerminkan tingkat kekentalan cairan pelumas. Nilai viskositas penting agar oli tetap mengalir ke seluruh ruang mesin dan mengurangi gesekan antar-komponen. Oli yang terlalu kental sulit saat start, oli terlalu encer malah tidak memberi perlindungan saat mesin panas. Oleh karena itu, memilih oli dengan viskositas tepat sesuai rekomendasi pabrikan menjamin pelumasan ideal dan menjaga efisiensi bahan bakar. Mahir membaca&nbsp;kode oli (SAE, API, JASO)&nbsp;dan memahami&nbsp;viskositas&nbsp;adalah langkah cerdas bagi pemilik kendaraan agar tidak salah pilih dan memastikan performa mesin optimal. Dengan begitu, oli bukan hanya pelumas, tapi investasi dalam keandalan dan umur panjang mesin.

Pahami arti kode oli (SAE/API/JASO) dan viskositas oli untuk memastikan pelumas sesuai mesin, menjaga performa & efisiensi optimal.

 Rahasia Memahami Kode dan Viskositas Oli Mesin untuk Performa Mesin Optimal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/16/oli2-592893908.jpg" alt="Ilustrasi oli. (freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi oli. (freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Oli transmisi memainkan peran penting dalam menjaga performa dan umur transmisi mobil. Dengan memilih oli transmisi yang tepat, pengendara dapat meningkatkan efisiensi transmisi dan mengurangi keausan komponen.&nbsp; Oleh karena itu, penting untuk mempertimbangkan beberapa faktor saat memilih oli transmisi untuk mobil agar performa mobil tetap terjaga. Berikut enam tips untuk memilih oli transmisi yang optimal untuk mobil kamu. 1. Periksa Manual Buku Pemilik Pastikan kamu memeriksa manual buku pemilik mobil untuk mengetahui jenis oli transmisi yang direkomendasikan oleh pabrikan. Langkah ini akan membantu kamu memilih oli transmisi yang sesuai dengan kebutuhan mobil dan menghindari kesalahan dalam memilih oli transmisi. 2. Tentukan Jenis Transmisi Kamu harus mengetahui jenis transmisi mobil kamu terlebih dahulu, apakah itu transmisi manual atau otomatis. Sebab, oli transmisi yang digunakan dapat berbeda.&nbsp; Transmisi manual dan otomatis memiliki kebutuhan oli transmisi yang berbeda, sehingga penting untuk mengetahui jenis transmisi mobil sebelum memilih oli transmisi. 3. Pilih Oli Transmisi yang Sesuai Pilih oli transmisi yang sesuai dengan kebutuhan mobil. Oli transmisi yang tepat dapat membantu meningkatkan performa transmisi dan mengurangi keausan komponen. Pastikan kamu memilih oli transmisi yang memiliki kualitas yang baik dan sesuai dengan kebutuhan mobil. 4. Perhatikan Viskositas Pastikan kamu memilih oli transmisi dengan viskositas yang sesuai dengan kebutuhan mobil. Viskositas yang terlalu rendah atau terlalu tinggi dapat mempengaruhi performa transmisi. Viskositas yang tepat tentu dapat membantu meningkatkan efisiensi transmisi dan mengurangi keausan komponen. 5. Pilih Merek yang Tepercaya Pilih merek oli transmisi yang tepercaya dan memiliki reputasi baik. Merek yang terpercaya dapat memastikan kualitas oli transmisi yang digunakan. Jangan lupa juga untuk memilih merek oli transmisi yang telah teruji dan terbukti memiliki kualitas yang baik. 6. Perhatikan Spesifikasi Pastikan kamu memperhatikan spesifikasi oli transmisi yang digunakan, seperti API (American Petroleum Institute) atau JASO (Japanese Automotive Standards Organization). Spesifikasi yang tepat dapat membantu memastikan bahwa oli transmisi yang digunakan sesuai dengan kebutuhan mobil.

Viskositas yang tepat tentu dapat membantu meningkatkan efisiensi transmisi dan mengurangi keausan komponen.

6 Tips Memilih Oli Transmisi yang Tepat agar Performa Mobil Terus Optimal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/naik-mobil-mewah-tapi-ngebul-malu-dong-ini-penyebabnya_m_.jpg" alt="Iustrasi sebuah sedan mewah yang mengepulkan asap." width="100%">
<figcaption>Iustrasi sebuah sedan mewah yang mengepulkan asap.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tak jarang banyak pengguna mobil yang lalai merawat dan memiriksa kondisi pelumas dan komponen-komponen tertentu sehingga mobil yang tak terawat mengepulkan asap. Secara teknis penggunaan pelumas yang salah juga menyebabkan mobil berasap. Direktur PT Surganya Mobil Indonesia, Wing Wiryadi Joe kepada JawaPos.com, beberapa waktu lalu mengungkapkan mobil bensin yang sampai mengeluarkan asap berarti ada pelumas atau oli yang masuk ke ruang bakar. Penyebabnya karena ada oil sludge yang menyumbat ring oli. "Jadi di mobil it ada ring kompresi dibagian atas dan paling bawa ada ring oli. Nah ring ini yang menahan oli tidak masuk ke ruang bakar. Bentuknya biasa elastis dan bisa menutup dan mengembang menutup dinding piston. kalau dia tak menempel ke piston otomatis oli akan masuk ke &nbsp;ruang bakar," kata Wing&nbsp; Ia menambahkan ring yang tadinya elastis yang sudah nyangkut karena kotoran atau oil sludge membuat ring tidak menempel di dinging piston sehingga oli langsung masuk ke ruang bakar dan terbakar dan saat proses itu terjadi mobil mengeluarkan asap yang tidak lasim. "Ring yang menutup terus akhirnya tidak bisa menempel ke dindingnya piston. Akhirnya olinya lewat ke atas. Begitu piston turun olinya naik, ke ruang bakar. Nah akhirnya oli kebakar. oli kebakar ini yang menyebabkan ngebul," terang pria supel itu. Untuk menghindari hal tersebut, sebaiknya pelumas yang digunakansesuai dengan spesifikasi mobil karena bila tidak maka molekul oli akan cepat rusak dan membentuk sludge oil yang menyumbat komponen mesin sehingga pembakaran tidak menajdi normal. Pelumas yang rusak dan menjadi sludge oil itu yang akan menyumbat komponen-komponen termasuk membuat fungsi ring pada mesin tidak optimal akhirnya bensi dan udara yang harus dibakar mendapat tambahan oli sehingga mobil berasap.

Naik Mobil Mewah Tapi Ngebul? Malu Dong, Ini Penyebabnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/mobil-produksi-di-atastahun-2000-wajib-pakai-oli-sintetik_m_.jpg" alt="Ilustrasi mekanik mengisi oli full sintetic ke mobil" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mekanik mengisi oli full sintetic ke mobil</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mesin mobil produksi di atas tahun 2000-an sudah memiliki standar pelumas yang disesuaikan dengan spesifikasi mobil. Karena itu sebaiknya pengguna mobil menggunakan oli dengan standar yang ada. Saat ini banyak pabrikan pelumas telah menyediakan oli full synthetic sehingga bisa lebih mendukung performa mobil.  Terkait dengan oil sludge yang biasa terjadi ketika menggunakan oli mineral atau semisintetik, maka Direktur PT Surganya Mobil Indonesia Wing Wiryadi Joe menyarankan agar pengguna mobil lebih baik memilih pelumas full synthetic. Bila dibandingkan, harganya juga tidak terlalu mahal dibandingkan dengan oli biasa.  "Memang kalau dulu oli full synthetic mahal, tetapi sekarang harganya kompetitif. Tidak terlalu mahal. Keunggulan pakai oli full synthetic adalah mobilnya lebih berperforma dan pelumas tahan lebih lama dibandingkan oli mineral dan semisintetik," kata Wing pada JawaPos.com beberapa waktu lalu.  Wing mengaku, meskipun harga oli mineral dan semisintetik lebih murah, namun akhirnya akan sama karena masa penggantiannya lebih cepat. Dalam perhitungan internal bengke Mobeng milik mereka, ternyata menggunakan pelumas full synthetic lebih hemat.  "Oli full synthetic ini sebenarnya umurnya dua kali lipat lebih panjang dari oli lain. Jadi sebenarnya masih untung. Memang zaman dulu baru keluar oli full synthetic jauh lebih mahal, tapi sekarang sebenarnya lebih untung dalam pemakaian. Kita punya hitungannya di Mobeng, oli full synthetic untung karena dia hanya diganti 10 ribu km sekali. Sementara semisintetik 5 ribu km. Memang beberapa bengkel menyarankan 6 ribu sampai 7 ribu km, tapi sisanya banyak menjadi sludge," terang Wing.  Untuk itu, ia menyarankan agar sebaiknya pengguna mobil memakai oli yang tepat dengan jenis full synthetic sesuai dengan petunjuk standar SAE (Society of Automotive Engineers) yang ditunjukkan pabrik karena mesin lebih aman dan tetap bersih dari sludge atau bubur oli.  Baginya sebagai pegiat otomotif, edukasi dan masukan kepada konsumen selalu dilakukan agar mereka memahami bagaimana memilih pelumas yang benar sesuai dengan spesifikasi dan kebutuhan mobil.  "Jangan sampai mengorbankan mesin mobil dengan salah memilih dan menggunakan oli yang sebenarnya tidak cocok dan membuat performa mobil menurun," katanya.

Mobil Produksi di Atas Tahun 2000 Wajib Pakai Oli Sintetik