<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/02/Global-Sumud-Flotilla-via-Reuters-1956028822.jpg" alt="Sebuah tangkapan layar dari video siaran langsung menunjukkan awak kapal yang menuju Gaza, dikelilingi oleh Pasukan Pertahanan Israel (2/10). (Global Sumud Flotilla via Reuters)" width="100%">
<figcaption>Sebuah tangkapan layar dari video siaran langsung menunjukkan awak kapal yang menuju Gaza, dikelilingi oleh Pasukan Pertahanan Israel (2/10). (Global Sumud Flotilla via Reuters)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Upaya penghadangan pihak Israel terhadap sejumlah armada kapal Global Sumud terus berjalan. Perkembangan terkini pada Jumat (3/10), ada satu kapal Global Sumud yang masih terus berlayar menuju Gaza. Pihak Global Sumud Flotilla (GSF) kepada Aljazeera mengatakan kapal Marinette itu terus berlayar di tengah penghadangan Israel. "Dia menolak untuk kembali," kata perwakilan dari GSF. Orang-orang yang berada di kapal tersebut memiliki tekad kuat untuk membantu penduduk Gaza. Mereka menegaskan misi Global Sumud bukan sekadar memberangkatkan kapal ke Gaza. "Marinette adalah keteguhan dalam menghadapi ketakutan, blokade, dan kebrutalan. Palestina tidak dilupakan. Kami tidak akan ke mana-mana," kata mereka. Berdasarkan data pelacak kapal GSF, kapal Marinette jadi satu-satunya kapal GSF yang masih mengarungi lautan untuk menembus blokade Israel. Kapal ini terakhir berada di perairan internasional, sekitar 100 kilometer dari perairan teritorial Gaza. Kapal Marinette tercatat melaju dengan kecepatan 2,16 knot (sekitar 4 km/jam). Dilansir dari Aljazeera, kapten kapal Marinette sebelumnya mengabarkan bahwa kapalnya mengalami masalah mesin. Namun, masalah itu kini telah teratasi. Seperti diketahui, total kapal yang berangkat dalam misi Global Sumud itu mencapai 45 unit. Di antara armada kapal, ada yang berangkat dari Spanyol. Namun dalam perkembangannya, militer angkatan laut Israel mencegat kapal Global Sumud yang membawa bantuan untuk Gaza. Keterangan tertulis dari pemerintah Israel kepada AFP menyebutkan, mereka terus memonitor kapal-kapal Global Sumud. Mereka memastikan tidak ada kapal Global Sumud yang bisa menembus blokade untuk menuju ke Gaza. "Tak satu pun kapal pesiar provokasi Hamas-Sumud berhasil memasuki zona pertempuran aktif atau melanggar blokade laut yang sah," kata Kementerian Luar Negeri Israel kepada AFP. <h2 class="class-paragraph">Kemlu Komunikasi dengan WNI di Kapal GSF</h2> Dari tanah air, Kemenlu menyampaikan mereka terus memonitor dan menjalin komunikasi dengan WNI yang bergabung dalam pelayaran Global Sumud Flotilla. Direktur Perlindungan WNI Kemenlu Judha Nugraha mengatakan mereka berkomunikasi dengan Husein, WNI yang ikut di dalam kapal Global Sumud.&nbsp; Kapal yang ditumpangi Husein saat ini sedang berlayar menuju Cyprus. "Berdasarkan komunikasi per tanggal 2 Oktober 2025, kondisi yang bersangkutan dalam keadaan baik," kata Judha (3/10). Dia mengatakan, KBRI Roma yang memiliki wilayah kerja di Cyprus telah menerjunkan petugas di Cyprus untuk memberikan bantuan yang diperlukan.&nbsp;

Kapal Global Sumud masih terus berupaya berlayar menuju Gaza Palestina meskipun dihadang oleh pihak Israel.

Satu Kapal Global Sumud Flotilla Masih Melaju ke Gaza Palestina, di Tengah Blokade Militer Israel

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/29/WhatsApp-Image-2025-08-29-at-093628-732794568.jpg" alt="Peluncuran resmi VinFast VF 7 di GIIAS Surabaya 2025, menjadi debut perdana SUV listrik tersebut di Jawa Timur. (Juliana Christy/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Peluncuran resmi VinFast VF 7 di GIIAS Surabaya 2025, menjadi debut perdana SUV listrik tersebut di Jawa Timur. (Juliana Christy/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; VinFast resmi memperkenalkan SUV listrik terbarunya, VF 7, pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Surabaya 2025. Pameran otomotif yang digelar 27&ndash;31 Agustus di Grand City Convex Surabaya ini menjadi debut pertama VF 7 di Jawa Timur. Varian tertinggi VF 7, yakni Plus, dibekali dua motor listrik dengan total tenaga 349 hp dan torsi 500 Nm. Mobil ini menggunakan baterai 70,8 kWh yang sanggup menempuh jarak hingga 471 km dalam sekali pengisian penuh (standar NEDC). Sementara itu, VF 7 Eco hadir dengan motor tunggal bertenaga 174 hp, torsi 250 Nm, dan baterai 59,6 kWh. Varian ini mampu menempuh jarak hingga 430 km per sekali isi daya. Dikembangkan bersama Torino Design, VF 7 mengusung bahasa desain &ldquo;Asymmetric Aerospace&rdquo; yang menonjolkan karakter futuristis dan elegan. Dimensinya cukup ideal sebagai SUV perkotaan, dengan panjang 4.545 mm, lebar 1.890 mm, serta ground clearance 190 mm. Interiornya menampilkan kabin luas dengan kursi kulit premium, layar sentuh 12,9 inci, head-up display, kemudi D-cut dua warna, serta tombol pemilih transmisi bergaya tuts piano. VinFast membekali VF 7 dengan tujuh airbag serta sistem keselamatan aktif seperti ABS, EBD, dan BA. Varian Plus mendapat paket ADAS dengan 17 fitur, termasuk Highway Assist, Traffic Jam Assist, Auto Lane Changing Assist, Emergency Braking, hingga kamera 360 derajat. VF 7 dipasarkan mulai Rp511 juta untuk varian Eco dan Rp611 juta untuk varian Plus (OTR Jawa Timur). Selain produk, VinFast juga memperkuat ekosistem mobil listrik di Jawa Timur. &ldquo;Sebelumnya kami hadir dengan VF 3, VF 5, dan VF e34. Kini VF 6 dan VF 7 melengkapi jajaran, sehingga pelanggan punya lebih banyak pilihan,&rdquo; ujar Kariyanto Hardjosoemarto, CEO VinFast Indonesia. Ia menambahkan, skema baterai subscription menjadi daya tarik tersendiri bagi konsumen untuk melirik. &ldquo;Harga beli di depan jadi lebih ekonomis, sementara biaya sewa baterainya juga terjangkau. Misalnya untuk VF 3 hanya Rp253 ribu per bulan, atau kurang dari Rp10 ribu per hari. Jika kapasitas baterai turun di bawah 70%, langsung diganti baru tanpa biaya tambahan,&rdquo; jelasnya. Kariyanto juga menegaskan VinFast masih melanjutkan program pengisian daya gratis hingga Maret 2028. &ldquo;Dengan kombinasi ini, total cost of ownership jauh lebih rendah. Ditambah lagi, kami memberikan garansi buyback hingga 90% setelah enam bulan dan 70% setelah tiga tahun,&rdquo; katanya. Menurut Kariyanto, kehadiran VinFast di Jawa Timur selama setahun terakhir menunjukkan tren positif. &ldquo;Target penjualan secara angka memang tidak kami buka, tapi yang jelas respons pasar sangat baik. Sejak awal Agustus, 75 persen pemesanan datang dari pelanggan yang memilih baterai subscription,&rdquo; ujarnya. &nbsp; &nbsp;

Varian tertinggi VF 7, yakni Plus, dibekali dua motor listrik dengan total tenaga 349 hp dan torsi 500 Nm.

VinFast VF 7 Resmi Meluncur di GIIAS Surabaya 2025, SUV Listrik yang Mampu Melaju 471 Km dalam Sekali Isi Daya dengan Tenaga 349 HP   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/16/setir-mobil-3123090741.jpg" alt="Ilustrasi setir mobil. (pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi setir mobil. (pixabay)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Getaran pada setir saat melaju di kecepatan tinggi sering kali menyerang mobil-mobil tertentu. Tentu hal ini dapat menyebabkan ketidaknyamanan dan kelelahan saat berkendara.&nbsp; Meski begitu, terdapat beberapa cara yang bisa kamu ikuti untuk mengatasi masalah ini. Berikut 7 tips untuk membantu kamu mengatasi getaran pada setir di kecepatan tinggi. 1. Periksa Keseimbangan Ban Pastikan ban kamu memiliki keseimbangan yang baik. Jika tidak, lakukan balancing ban di bengkel untuk memastikan bahwa ban aus secara merata dan tidak menyebabkan getaran pada setir. 2. Periksa Sistem Kemudi Kamu harus memastikan sistem kemudi kamu untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan atau keausan pada komponen-komponennya, seperti bearing atau tie rod. Jika kamu menemukan kerusakan, segera perbaiki atau ganti komponen yang rusak. 3. Periksa Kondisi Ban Periksa kondisi ban kamu untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan atau keausan yang dapat menyebabkan getaran. Pastikan ban kamu memiliki tread yang cukup dan tidak aus secara tidak merata. 4. Lakukan Rotasi Ban Lakukan rotasi ban secara teratur untuk memastikan bahwa ban aus secara merata. Rotasi ban dapat membantu mencegah getaran pada setir dan memperpanjang umur ban. 5. Periksa Keseimbangan Roda Pastikan roda kamu seimbang dengan baik. Jika tidak, lakukan balancing roda di bengkel untuk memastikan bahwa roda aus secara merata dan tidak menyebabkan getaran pada setir. 6. Periksa Tekanan Ban Tetap jaga agar tekanan ban kamu sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Tekanan ban yang tidak tepat dapat menyebabkan getaran pada setir dan mengurangi efisiensi bahan bakar. 7. Periksa Alignment Roda Pastikan alignment roda kamu agar tepat untuk mencegah getaran pada setir. Pasalnya, alignment roda yang tidak tepat dapat menyebabkan getaran pada setir dan mempercepat keausan ban. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Dapatkan 7 tips efektif untuk mengatasi getaran pada setir mobil di kecepatan tinggi agar berkendara lebih nyaman.

Setir Bergetar saat Melaju di Kecepatan Tinggi? Jangan Buru-Buru panik, Ikuti 7 Cara untuk Mengatasinya

melaju

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#melaju

Berita Terkini

Satu Kapal Global Sumud Flotilla Masih Melaju ke Gaza Palestina, di Tengah Blokade Militer Israel

VinFast VF 7 Resmi Meluncur di GIIAS Surabaya 2025, SUV Listrik yang Mampu Melaju 471 Km dalam Sekali Isi Daya dengan Tenaga 349 HP

Setir Bergetar saat Melaju di Kecepatan Tinggi? Jangan Buru-Buru panik, Ikuti 7 Cara untuk Mengatasinya

Download Aplikasi JawaPos.com