<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/12/mazda-bt50-DC-3320024779.jpg" alt="Mazda BT 50. (Carscoops.com)" width="100%">
<figcaption>Mazda BT 50. (Carscoops.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Jika pencinta otomotif tertarik dengan mobil <em>double cabin</em> yang tangguh, <em>stylish,</em> serta dilengkapi sejumlah fitur modern, Mazda BT-50 bisa menjadi pilihan.&nbsp;Desain yang gagah dan performa mesin yang bertenaga, membuat mobil ini bisa digunakan untuk keperluan apa saja seperti kerja ataupun hobi <em>off-road.</em></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tertarik untuk mengetahui lebih jauh mengenai mobil ini? Berikut spesifikasinya!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini menggunakan mesin Diesel 3.0 L 4 silinder DOHC Turbo, tenaga maksimal berada pada 190 ps pada 3600 rpm serta torsi 450 Nm dengan putaran mesin 1600-2600 rpm. Kapasitas tangki pun mampu menampung 88 liter dengan transmisi dua pilihan yakni manual 6-percepatan atau otomatis 6-percepatan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk dimensi, mobil ini memiliki panjang 5820 mm, lebar 1870 mm, tinggi 1810 mm, wheelbase 3125 mm, serta ground clearance 240 mm. Tak hanya itu, Mazda BT-50 juga dilengkapi sistem penggerak 4x4 yang memastikan traksi maksimal di medan berbatu, berlumpur, atau berpasir.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk desain, mobil ini mengusung desain KODO khas Mazda yang memberikan kesan elegan dan tangguh. Hal ini membuatnya tak hanya terlihat kokoh, tetapi juga stylish di jalanan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Interior mobil ini pun dirancang untuk kenyamanan maksimal. Dengan menyertakan kursi berbahan kulit premium, ruang kabin luas, dan sistem hiburan canggih yang memastikan pengalaman berkendara tetap menyenangkan, baik aktivitas harian ataupun aktivitas <em>off-road.</em></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk fitur keamanan, mobil ini dilengkapi dengan Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, dan 7 airbags yang menjadikannya salah satu yang teraman. Sayangnya, mobil Mazda BT-50 tak lagi diproduksi dan dijual di Indonesia. Namun, mobil bekas Mazda BT-50 bisa dibanderol dengan harga mulai dari Rp 90 juta.</div>

Teruntuk dimensi, mobil ini memiliki panjang 5820 mm, lebar 1870 mm, tinggi 1810 mm, wheelbase 3125 mm, serta ground clearance 240 mm.

Miliki Double Cabin, Berikut Spesifikasi Lengkap Mazda BT-50, Mobkasnya Mulai Rp 90 Jutaan Saja

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/11/mazda-bt50-1704571025.jpg" alt="Tampilan Mazda BT-50 baru. (Drive)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Mazda BT-50 baru. (Drive)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Untuk keperluan angkut barang dan penumpang sekaligus, Mazda diketahui punya mobil double cabin yang cukup populer dan bisa jadi pesaing bagi rival-rivalnya. Mobil tersebut adalah Mazda BT-50, lawan Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk bisa bersaing dengan lawan-lawannya itu, Mazda belum lama ini memperkenalkan versi facelift BT-50. Dilansir dari laman <em>Drive,</em>&nbsp;Rabu (11/12), BT-50 telah diperbarui empat kali sejak model generasi ketiga diperkenalkan pada tahun 2020 lalu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, kehadiran model pembaruan ini adalah yang paling komprehensif dari semuanya. Di bagian depan, Mazda BT-50 yang telah diperbarui telah mengadopsi grill yang segar, splitter bawah yang didesain ulang, dan serangkaian lampu depan ramping baru dengan lampu berjalan siang hari LED ala SUV CX-5.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Varian teratas BT-50 SP mendapat garis merah unik di grill, seperti hatchback Mazda 2 yang lebih kecil. Tidak ada perubahan pada profil samping BT-50, hanya pada sentuhan belah baru dipasang pada model 2025 ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pembaruan pada bagian belakang kendaraan meliputi lekukan bergelombang baru di pintu belakang. Di bagian buritan ada juga perangkat lampu belakang baru yang lebih segar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di dalam, Mazda BT-50 baru memperoleh pembaruan pada layar infotainment dan kluster instrumen digital, serta penyempurnaan pada material tertentu. Mazda BT-50 2025 juga memperoleh perangkat lunak baru untuk layar infotainmentnya, yang mempertahankan ukuran tampilan hingga 9,0 inci pada varian spesifikasi teratas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perangkat lunak baru ini kini menyertakan Android Auto nirkabel sebagai tambahan. Sebelumnya hanya Apple CarPlay nirkabel, dan mencakup menu status dan pengaturan kendaraan baru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur-fitur keselamatan aktif yang baru juga hadir, mencakup bantuan kemacetan lalu lintas berhenti-dan-jalan untuk adaptif cruise control dan bantuan batas kecepatan cerdas yang dipadukan dengan pengenalan rambu lalu lintas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sistem peringatan lalu lintas belakang kini dapat mengerem saat ada rintangan, dan tidak lagi sekadar memperingatkan pengemudi akan keberadaan rintangan, sementara sistem bantuan tetap lajur kini mendeteksi tepi jalan tanpa marka lajur.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sistem pengereman darurat otonom BT-50 juga telah diperbarui untuk menyertakan deteksi sepeda motor, serta deteksi pejalan kaki untuk aspek persimpangan AEB.</div>

Mazda BT-50 baru memperoleh pembaruan pada layar infotainment dan kluster instrumen digital, serta penyempurnaan pada material tertentu.

Lawannya Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton, Ini Spesifikasi Mazda BT-50 Facelift

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/06/mobil-mazda-2.jpg" alt="Foto-foto: Ilustrasi: Tampang pikap kabin ganda Mazda BT-50 terbaru. (Mazda). " width="100%">
<figcaption>Foto-foto: Ilustrasi: Tampang pikap kabin ganda Mazda BT-50 terbaru. (Mazda). </figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Setelah bertahan cukup lama di pasar tanpa pembaruan, Mazda akhirnya memberi truk pikap BT-50 perombakan penuh untuk generasi ketiga. Terungkap melalui acara <em>live streaming</em> yang diselenggarakan oleh Mazda Australia dan Jepang, penantian panjang pikap baru Mazda BT-50 akhirnya terungkap.<br /> <br /> Seperti yang diharapkan, Mazda BT-50 terbaru untuk model tahun 2021 masih mengusung bahasa desain Kodo milik Mazda. Sehingga membuat truk pikap baru ini mirip saudara kandungnya, Mazda CX-9. Menggabungkan utilitas dan kemewahan, BT-50 pada awalnya tersedia dalam gaya bodi dua kabin atau kabin ganda untuk tampilan globalnya.<br /> <br /> Mungkin revisi terbesar dengan BT-50 kali ini terlihat dari dasar-dasarnya karena sekarang duduk di atas platform Isuzu. Khususnya Isuzu D-Max yang menjadi platformnya. Dengan demikian, untuk model kali ini, Mazda resmi menanggalkan kerja samanya dengan Ford, yang sebelumnya sempat menukangi model BT-50. Yakni dengan mesin turbodiesel 3.0-liter empat silinder baru dengan 188 tenaga kuda (140 kilowatt) dan 450 Newton-meter.<br /> <br /> Tenaga dikirim ke roda melalui transmisi manual atau otomatis enam kecepatan dan tersedia dalam citarasa 4x4 dan 4x2. Mesin versi lebih kecil diharapkan akan ditambahkan untuk trim lebih rendah sebelum mulai dijual di Australia menjelang akhir tahun ini. Di Indonesia, Mazda sendiri sejak tahun lalu sudah memutuskan untuk berhenti menjual pikap BT-50.<br /> <br /> Terlepas dari pondasi dan mesinnya, 2021 Mazda BT-50 juga berbagi infotainment layar sentuh 9,0 inci. Ada pula fitur pendingin ruangan Climate Control dengan Isuzu D-Max baru yang diluncurkan di Thailand tahun lalu. Sementara desain keseluruhan kabin merupakan racikan Mazda murni, yang diharapkan dapat mendatangkan pengalaman yang sama dalam truk pikap Mazda sebelumnya.<br /> <br /> Mazda belum mengumumkan harga untuk 2021 BT-50, serta ketersediaannya di pasar lain. Namun demikian dikatakan bahwa BT-50 akan dibangun bersama Isuzu D-Max di Thailand.<br /> <br /> <strong>Saksikan video menarik berikut ini:</strong><br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=3yg6gkaJlHg<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=jKaZ_fTKHlM<br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=HkXW5Q_cTIc

Pikap Mazda BT50 Akhirnya Diperbarui dengan Gandeng Isuzu

mazda bt50 baru

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mazda bt50 baru

Berita Terkini

Miliki Double Cabin, Berikut Spesifikasi Lengkap Mazda BT-50, Mobkasnya Mulai Rp 90 Jutaan Saja

Lawannya Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton, Ini Spesifikasi Mazda BT-50 Facelift

Pikap Mazda BT50 Akhirnya Diperbarui dengan Gandeng Isuzu

Download Aplikasi JawaPos.com