<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/05/IMG_2025-03-05_13-3852629049.jpg" alt="Polisi mengawal pemotor di jalan tol dari arah Bekasi menuju Jakarta. (Antara)" width="100%">
<figcaption>Polisi mengawal pemotor di jalan tol dari arah Bekasi menuju Jakarta. (Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Banjir melanda sejumlah daerah di Jabotabek pada Selasa (4/3). Sampai hari ini, Rabu (5/3), masyarakat yang terdampak banjir seperti di daerah Bekasi dan sekitarnya masih berusaha untuk membersihkan sisa-sisa banjir. Karena banjir yang parah, para pengendara sepeda motor di Bekasi akhirnya diizinkan untuk melintasi jalan tol untuk bisa menuju Jakarta. Diskresi kepolisian diberlakukan&nbsp;dengan mengizinkan sepeda motor masuk jalan tol melalui akses Gerbang Tol (GT) Gabus Tambun Utara, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, menuju arah Jakarta pada satu waktu terbatas, Rabu (5/3). Motor yang boleh masuk tol akibat banjir di Bekasi ini juga ramai diperbincangkan di media sosial. Beredar sebuah video yang memperlihatkan ratusan kendaraan roda dua melintasi ruas jalan tol tersebar luas hingga viral di aplikasi seperti Instagram dan X. "Pukul 08.30 WIB tadi, atas diskresi kami izinkan sekira 400 motor melintas jalan tol untuk menuju ke Jakarta," kata Kepala Induk PJR Cikampek AKP Sandy Titah Nugraha, di Kabupaten Bekasi, Rabu (5/3) dikutip dari Antara. Dia menjelaskan, aksi ratusan sepeda motor masuk ke tol itu atas seizin kepolisian, karena akses jalan terputus akibat banjir. Petugas juga mengawal rombongan motor itu saat masuk ruas jalan tol. "Motor masuk tol itu atas izin kami, karena akses jalan terputus terdampak banjir," lanjutnya. Sandy menerangkan, kejadian ini bermula ketika petugas mendapatkan laporan ada ratusan sepeda motor yang berkumpul di depan pintu Tol Gabus Tambun Utara pada ruas Cibitung-Cilincing. Petugas kemudian bergegas menuju lokasi dan mendapati ratusan pengendara roda dua tampak kebingungan tidak bisa berangkat bekerja, karena akses jalan yang biasa mereka lewati masih terendam banjir hingga mencapai satu meter. Ratusan pengendara motor itu lalu diizinkan melintas jalan tol dengan pengawalan ketat petugas kepolisian. Pengendara motor juga diatur rapi dalam dua barisan dan hanya melintas di lajur bahu luar ruas tol.

Karena banjir yang parah, para pengendara sepeda motor di Bekasi akhirnya diizinkan untuk melintasi jalan tol untuk bisa menuju Jakarta.

Viral di Medsos, Akibat Banjir di Bekasi, Polisi Izinkan Pemotor Masuk Jalan Tol Tambun Menuju Jakarta

<div id="m#msg-f:1822215846870445138" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/25/Screenshot_2025-01-25-19-34-31-732_comgoogleandroidgm-edit-2915976268.jpg" alt="Ilustrasi motor gede di beberapa negara boleh lewat jalan Tol. (Motorcycle)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi motor gede di beberapa negara boleh lewat jalan Tol. (Motorcycle)</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div id="m#msg-f:1822215846870445138-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">JawaPos.com-Jalan Tol memang diperuntukkan khusus kendaraan roda empat atau lebih. Artinya, sepeda motor jenis apapun kecuali kendaraan pengawalan khusus dilarang untuk masuk jalan Tol.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015570462/7-weton-tibo-lungguh-setiap-kata-terucap-jadi-kenyataan">7 Weton Tibo Lungguh Setiap Kata Terucap Jadi Kenyataan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika sepeda motor nekat masuk, atau nggak sengaja tersasar hingga masuk jalan Tol, siap-siap terkena sanksi. Pengamat Transportasi dari Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno mengingatkan, pengendara motor yang melintas di jalan Tol dengan sengaja ataupun tidak bisa dijatuhi sanksi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dalam Pasal 63 ayat 6 UU Nomor 38 Tahun 2004 dijelaskan setiap orang selain pengguna jalan Tol dan petugas secara sengaja memasuki jalan Tol dapat dikenakan hukuman maksimal 14 hari penjara atau denda maksimal Rp 3 juta," kata Djoko kepada JawaPos.com.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, bila yang bersangkutan secara tidak sengaja (karena kelalaiannya) masuk ke jalan Tol, maka ia dapat dikenakan hukuman penjara paling lama tujuh hari atau denda paling banyak Rp 1,5 juta (pasal 64 ayat 4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Djoko juga menggarisbawahi bahaya ketika sepeda motor masuk jalan Tol. Menurut Djoko, jika sepeda motor diizinkan melintas di jalan Tol, hal ini berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Karena ketidakstabilan kendaraan pada kecepatan tinggi dan perbedaan karakteristik kendaraan," Djoko menambahkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, tidak semua jalan Tol di Indonesia memiliki jalur khusus untuk motor. Adapun kendaraan bermotor roda dua yang telah diterapkan di Indonesia berada pada Jalan Tol Mandara (Bali) dan Jalan Tol Surabaya-Madura (Tol Suramadu). Sekarang Tol Suramadu sepanjang 5,438 km sudah digratiskan sejak 27 Oktober 2018.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Bisa saja dibangun jalur khusus sepeda motor di lahan baru bersebelahan dengan jalan Tol yang ada. Lahan yang masih luas di Tol Trans Sumatera. Tentunya, Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) akan memperhitungkan kelayakan finansial jika harus membangun jalur sepeda motor," tandas Djoko. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Jalan Tol memang diperuntukkan khusus kendaraan roda empat atau lebih. Artinya, sepeda motor jenis apapun kecuali kendaraan pengawalan

Motor Nggak Sengaja Masuk Jalan Tol, Siap-siap Kena Sanksi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/volume-kendaraan-saat-arus-balik-natal-diperkirakan-naik-018-persen_m_177205.jpeg" alt="GT Cikarang Utama" width="100%">
<figcaption>GT Cikarang Utama</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memprediksi volume kendaraan saat arus balik natal meningkat 0,18 persen dibandingkan tahun lalu. Sedangkan, untuk kondisi normal, peningkatannya bisa mencapai 27 persen. "Arus balik Natal pada tanggal 26 Desember 2017 (H+1) merupakan puncak arus dengan kenaikan sebesar 0,18 persen bila dibandingkan tahun sebelumnya," kata Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi di GT Cikarang Utama, Minggu (24/12). Budi menjelaskan, volume kendaraan saat 26 Desember nanti di Gerbang Tol (GT) Cikarang Utama adalah 90.520 kendaraan. Jumlah ini meningkat jauh bila dibandingkan saat kondisi normal yang hanya 71.000 kendaraan. "Kenaikan dibandingkan hari normal sebesar 27,49 persen," tegasnya. Sementara, volume kendaraan pada 27 Desember (H+2) dipastikan menurun dibanding sehari sebelumnya. Volume kendaraan pada 27 Desember hanya sebesar 83.500 kendaraan. Hal ini justru menurun bila dibandingkan tahun sebelumnya dengan total 87.293 kendaraan. Untuk mengatasi kemacetan di GT Cikarang Utama saat arus balik natal, Budi mengimbau agar pengguna jalan menggunakan jalur lain. "Seperti yang ibu Desi (Direktur Utama Jasa Marga, Desi Arryani) bilang, untuk menghindari kemacetan parah, pengguna jalan bisa melalui jalur selatan," tuturnya.

Volume Kendaraan Saat Arus Balik Natal Diperkirakan Naik 0,18 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/masuk-tol-jelang-liburan-natal-95-truk-ditilang_m_177107.jpeg" alt="Kemacetan di jalan tol jelang natal 2017" width="100%">
<figcaption>Kemacetan di jalan tol jelang natal 2017</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Aparat kepolisian dan Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub sudah memberlakukan larangan melintas di jalan tol terhadap angkutan barang berat sejak Jumat (22/12). Akan tetapi masih saja yang ada nakal dan tetap menerobos jalan tanpa hambatan tersebut. Keberadaan mobil berat itu menambah kemacaten di jalan tol selama libur panjang. Akibatnya 95 unit truk ditilang di sejumlah ruas jalan tol. "Telah berhasil dilakukan penegakan hukum dan penindakan kepada 95 pelanggar," kata Kasubdit Gakkum AKBP Budiyanto di Jakarta, Minggu (24/12). Budiyanto menyebut, penindakan tersebut dilakukan di ruas tol Jakarta Merak, Jagorawi, tol Cikampek dan tol Bandara Soekarno Hatta. "Itu dilakukan khususnya di wilayah hukum Polda Metro Jaya," ungkap Budiyanto. Sebelumnya, Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Budi Setiyadi mengatakan, pembatasan angkutan dilakukan pada 22 Desember 2017 mulai pukul 00.00 WIB hingga tanggal 23 Desember 2017 pukul 24.00 WIB atau selama 2 hari. Kemudian, pembatasan kembali dilakukan pada tanggal 29 Desember 2017 pukul 00.00 WIB hingga 30 Desember pukul 24.00 WIB. "Jumlah hari pembatasan relatif sedikit supaya tidak mengganggu logistik barang dan berimbas pada perekonomian," tandas Budi.

Masuk Tol Jelang Liburan Natal, 95 Truk Ditilang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/masuk-jalan-tol-pakai-e-money-jokowi-masa-kita-mau-cash-terus_m_162609.jpeg" alt="Petugas menjual e-money i pintu tol sebagai kebijakan nontunai." width="100%">
<figcaption>Petugas menjual e-money i pintu tol sebagai kebijakan nontunai.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Presiden Joko Widodo (Jokowi) menanggapai masih tingginya polemik penerapan transaksi nontunai di jalan tol yang mulai diterapkan pada akhir Oktober ini. Jokowi menegaskan, penggunaan uang elektronik dalam transaksi pembayaran tol bertujuan untuk meningkatkan pelayanan kepada masyarakat. Selain itu, kebijakan itu juga bertujuan mengurai kemacetan di pintu tol. Hal itu diungkapkan Jokowi saat meresmikan jalan tol Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi (MKTT) seksi II-VI ruas Parbarakan-Sei Rampah, seperti dilansir laman Setkab, Jumat (13/10) kemarin. "Kita kan akan memperbaiki pelayanan. Yang kedua ingin memperlancar jalan di pintu tol, biar cepat,&rdquo; tuturnya. Mantan Wali Kota Solo itu menyebut, beberapa negara lainnya sudah lama menerapksan sistem nontunai ini. &ldquo;Negara lain sudah pakai (pembayaran non tunai) masa kita mau ngasih cash terus. Akurasi pembayaran juga semakin jelas, lebih baik, lebih aman,&rdquo; jelas dia. Terkait adanya anggapan kurangnya sosialisasi penggunaan uang elektronik tersebut, Jokowi menyebut, penerapan sebuah kebijakan memang memerlukan waktu untuk pembelajaran. &ldquo;Memang apapun perlu waktu untuk pembelajaran, tapi arahnya jelas,&rdquo; ujar Presiden sebagaimana dikutip dalam Siaran Pers Deputi Bidang Protokol, Pers, dan Media, Sekretariat Presiden," tandasnya.

Masuk Jalan Tol Pakai e-Money, Jokowi: Masa Kita Mau Cash Terus

masuk jalan tol

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#masuk jalan tol

Berita Terkini

Viral di Medsos, Akibat Banjir di Bekasi, Polisi Izinkan Pemotor Masuk Jalan Tol Tambun Menuju Jakarta

Motor Nggak Sengaja Masuk Jalan Tol, Siap-siap Kena Sanksi

Volume Kendaraan Saat Arus Balik Natal Diperkirakan Naik 0,18 Persen

Masuk Tol Jelang Liburan Natal, 95 Truk Ditilang

Masuk Jalan Tol Pakai e-Money, Jokowi: Masa Kita Mau Cash Terus

Download Aplikasi JawaPos.com