<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/05/IMG_20250803_161601-960309050.jpg" alt="Stargazer Cartenz menjadi primadona di booth Hyundai pada GIIAS 2025. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Stargazer Cartenz menjadi primadona di booth Hyundai pada GIIAS 2025. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; &nbsp; JawaPos.com-Industri otomotif nasional diperkirakan belum sepenuhnya pulih sepanjang 2025. Penjualan kendaraan roda empat pada semester I tercatat mengalami perlambatan sekitar 10 persen dibandingkan periode sama tahun lalu. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total penjualan mobil (wholesales) Januari&ndash;Juni 2025 mencapai sekitar 394 ribu unit, turun dibandingkan capaian 437 ribu unit pada semester I 2024. Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto mengakui, pasar otomotif tahun ini mengalami dinamika yang cukup tajam. Menurutnya, momentum penjualan pada awal tahun sempat terbantu ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) dan momen Lebaran. &rdquo;Pasar otomotif Indonesia kan memang ada beberapa momentum. Jadi kalau awal tahun itu kan kita punya momentum di IIMS dan Lebaran. Di dua kesempatan itu mungkin di IIMS sendiri secara pencapaian cukup baik lah pada saat itu. Walaupun kita kurangi booth size-nya, tapi secara penjualan lebih baik dibandingkan tahun sebelumnya,&rdquo; ujarnya, saat Jawa Pos mengunjungi kantor HMID di Jakarta, belum lama ini. &nbsp;Namun, tren berbeda terlihat setelah Lebaran. Fransiscus menilai pasar justru kehilangan dorongan signifikan pada periode tersebut. &ldquo;Terus kemudian kita lihat Lebaran kok kayaknya momentumnya agak turun gitu. Nah, sehingga semester 1 itu kita lihat market turunnya 10 persen,&rdquo; bebernya. Meski begitu, Hyundai tetap menanti momentum semester II yang kerap menjadi periode penopang penjualan tahunan. Fransiscus menyebut ada dua faktor utama yang diharapkan mendongkrak pasar, yakni ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) dan program diskon akhir tahun. &rdquo;Nah, sehingga semester 1 itu kita lihat market turunnya 10 persen. Ada dua momentum lagi yang kita tunggu sebelumnya semester 2. Nah, yaitu di GIIAS sama satu lagi nanti untuk yang penjualan akhir tahun,&rdquo; urainya. Menurut Fransiscus, hasil GIIAS 2025 memang memperlihatkan penurunan penjualan hampir di semua merek, termasuk produsen besar asal Jepang. &ldquo;Kalau kita lihat evaluasi GIIAS, rata-rata sih hampir kita bilang semua model apalagi pemain-pemain yang sudah lama termasuk Japanese maker itu mengalami penurunan dibandingkan tahun lalu,&rdquo; ungkapnya. Lebih jauh, Hyundai menilai penurunan penjualan pada sejumlah momentum memperlihatkan kondisi riil permintaan pasar. Fransiscus menaksir pasar otomotif tahun ini kemungkinan berada di kisaran 720&ndash;750 ribu unit. Angka itu lebih rendah dari target Gaikindo yang masih dipatok 800 ribu unit. &rdquo;Poinnya apakah benar ada fenomena rojali, rohana, dan sebagainya. Kita melihat penurunan-penurunan ini akan mencerminkan berapa sih kira-kira pesannya pasar otomotif di Indonesia. Taksiran kita mungkin sekitar 735 ribu, walaupun Gaikindo tetap targetnya 800 ribu,&rdquo; pungkas Fransiscus. (*)

Hyundai menanti momen penting dalam penjualan otomotif di semester dua setelah penurunan di semester pertama.

Market Otomotif masih Landai, Hyundai Nantikan Momentum Kebangkitan pada Semester 2 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/23/deltalube-3372107980.jpg" alt="Peluncuran produk baru Deltalube di Jakarta, Rabu (21/5). (AGFI SAGITTIAN/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>Peluncuran produk baru Deltalube di Jakarta, Rabu (21/5). (AGFI SAGITTIAN/JAWA POS)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Melemahnya gairah penjualan kendaraan bermotor ikut menjadi concern bagi para industri pendukungnya. Tak terkecuali industri pelumas yang selama ini lekat dengan sektor otomotif dan manufaktur. Salah satu pelaku industri pelumas, PT TRKM (Timur Raya Karunia Multi) sebagai produsen oli Deltalube, menegaskan bahwa melambatnya sektor industri sedikit banyak berdampak pada demand pelumas. Manager Marketing PT TRKM Group Resa Azhara mengatakan, perusahaannya biasa melayani penjualan untuk sektor manufacturing dan otomotif.&nbsp;Dua segmen tersebut sepanjang tahun lalu disebut stagnan dan relatif ikut melemah. &ldquo;Terutama di sektor manufaktur, mungkin karena utilitas dan kegiatan produksi menurun, sehingga permintaannya juga ikut menurun. Untuk otomotif relatif sama (dengan tahun lalu, red), kami masih cukup optimis,&rdquo; ujar Resa. Untuk di pasar otomotif, sambung Resa, pihaknya saat ini fokus mengandalkan penjualan pelumas di roda dua. Demand di pasar roda dua disebut relatif lebih besar sehingga masih menjadi salah satu kontributor penting penjualan. &ldquo;Karena secara angka populasi atau pasar roda dua juga lebih besar dari roda empat, untuk itu kita fokus kuatkan produk di segmen tersebut,&rdquo; tambah Resa. Guna menguatkan posisinya di market otomotif, Deltalube menambah portofolio produknya untuk membidik pasar pelumas otomotif dan industri, termasuk di dalamnya pelumas kendaraan, grease, minyak rem, dan oli kompresor. Produsen tersebut meluncurkan dua produk baru yang menyasar segmen sepeda motor dan satu penambahan produk untuk segmen kendaraan diesel. &ldquo;Rangkaian produk tersebut menjadi jawaban kami atas permintaan konsumen di pasar. Produk telah disesuaikan dengan dibutuhkan konsumen sepeda motor matic yang saat ini jumlahnya makin meningkat,&rdquo; ujar tegas Resa. Di segmen industri, PT TRKM Group juga meluncukan beberapa varian grease dan oli kompresor. Produk baru tersebut membidik sektor aplikasi pada bearing dan beragam aplikasi industri lainnya.

Deltalube menambah portofolio produk pelumas untuk memenuhi permintaan pasar otomotif dan industri di tengah penurunan penjualan.

Industri Pelumas Masih Optimis dengan Market Otomotif

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/21/20250117_163206-1-3451394467.jpg" alt="Suasana Media Gathering Suzuki belum lama ini di Jakarta. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Suasana Media Gathering Suzuki belum lama ini di Jakarta. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Tahun 2024 lalu diklaim menjadi bukti bahwa Suzuki Indonesia tidak hanya hadir sebagai pemain utama di industri otomotif. Tetapi juga sebagai penggerak perubahan positif di masyarakat.&nbsp; Dikatakan bahwa nilai investasi Suzuki Indonesia dalam industri otomotif terakumulasi sebesar Rp 22 Triliun di akhir 2024. Kapasitas produksi di dalam negeri didukung kolaborasi dengan hampir 1.000 mitra bisnis, termasuk pemasok besar dan UMKM.&nbsp; Suzuki juga mengklaim bahwa hingga akhir tahun 2024, lebih dari 450.000 keluarga telah merasakan dampak positif dari kegiatan ekonomi Suzuki secara langsung maupun tidak langsung. Joshi Prasetya, Dept Head of Strategic Planning PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menjelaskan, tahun 2024 Suzuki meluncurkan tiga model baru di segmen roda empat. Serta memperkenalkan dua pembaruan produk di segmen roda dua.&nbsp; Lebih dari itu, debut konsep mobil listrik pertama Suzuki di Asia Tenggara di awal tahun lalu juga mendapat perhatian luas dari publik Indonesia. "Sebuah langkah strategis yang memperkuat komitmen Suzuki terhadap mobilitas berkelanjutan," ujar Joshi di acara media gathering Suzuki belum lama ini. Tidak hanya satu itu, Suzuki juga berhasil mencatatkan hasil yang mengesankan. PT SIS mencatat penjualan 69.392 unit mobil dan 14.040 unit sepeda motor sepanjang 2024.&nbsp; Segmen kendaraan ramah lingkungan, terutama model hybrid, menunjukkan peningkatan signifikan dengan pertumbuhan penjualan sebesar 30 persen atau total 17.594 unit sepanjang tahun. Dalam hal ekspansi jaringan layanan, Suzuki membuka enam dealer mobil baru, dua dealer sepeda motor, dan satu dealer OBM (Outboard Motor). Di samping itu, Suzuki juga terus aktif mensosialisasikan tren mesin tempel 4-stroke yang lebih ramah lingkungan kepada 1.840 pemilik kapal, nelayan, maupun pengusaha perairan di 46 lokasi. &ldquo;Suzuki bukan sekadar merek kendaraan. Kami adalah bagian dari kehidupan masyarakat&mdash;dari perjalanan sehari-hari hingga momen-momen berharga. Setiap inovasi yang kami hadirkan bertujuan untuk meningkatkan kualitas hidup masyarakat Indonesia,&rdquo; tandas Joshi.

nilai investasi Suzuki Indonesia dalam industri otomotif terakumulasi sebesar Rp 22 Triliun di akhir 2024.

Suzuki Klaim Sudah Lakukan Hal Ini untuk Market Otomotif Dalam Negeri Sepanjang 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/IMX.jpg" alt="IMX" width="100%">
<figcaption>IMX</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Di tengah masa pandemi Covid-19 hampir semua industri merubah strateginya dengan penjualan secara online. Dalam menyikapi ini National Modificator &amp; Aftermarket Association (NMAA) dan Indonesia Modification Expo (IMX) terus berupaya mendukung perkembangan dunia modifikasi dan komponen aftermarket Tanah Air.  Salah satunya dengan secara aktif mendorong tagar #jagaotomotifindonesia di tengah masa pandemi Covid-19. Bentuk nyatanya adalah dengan mengadakan sejumlah kegiatan online yang diharapkan bisa mendorong dunia modifikasi dan aftermarket bergairah di tengah keterbatasan.  Beberapa kegiatan online yang diadakan pun sukses menggaet ratusan peserta dengan melibatkan beberapa perusahaan komponen aftermarket, modifikator. Serta juga didukung pembekalan oleh Kementerian Perindustrian (Kemenperin RI).  “Kami tak menyangka jika kegiatan webinar secara daring, justru menarik banyak perhatian khalayak. Perhatian khalayak pun ternyata tak berhenti begitu saja. Untuk beberapa merek aftermarket dan modifikator yang dilibatkan justru membawa berkah penjualan,” ujar Andre Mulyadi, selaku NMAA founder sekaligus IMX Project Director.  Di tengah pelaksanaan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB), dunia usaha memang wajib kreatif dalam melaksanakan pemasaran. Peran NMAA dan IMX dalam hal ini adalah mempertemukan pasar yang potensial untuk produk aftermarket atau jasa modifikasi yang dibutuhkan dengan menggandeng salah satu market place terbesar di Indonesia, Tokopedia.  Karena sebenarnya, hampir semua pelaku industri modifikasi sudah mengubah cara berjualan mereka melalui online platform dan market place. Terbukti dari meningkatnya nilai transaksi penjualan kategori otomotif di Tokopedia yang sejak 2019 lalu sampai saat ini mencapai 22 kali lipat.  Yoong Motor Group sudah beberapa bulan ini menggalakkan penjualan secara online juga dibarengi dengan program promo. Misalnya untuk setiap pembelian headlamp gratis fog lamp. Menurut Yomin Sugianto, punggawa Yoong Motor Group, jika strategi tersebut tak membuat penurunan penjualan tak terlampau signifikan.  Hal senada juga dilakukan workshop spesialis interior Vertue Concept. “Untuk penggantian interior mobil, konsumen tidak perlu keluar rumah. Dengan perjanjian, tim kami yang akan membongkar pasang interior mobil di lokasi konsumen dan mengerjakannya di workshop. Selain itu saat ini kami juga melayani fogging interior mobil di rumah konsumen, yang bisa menjaga interior mobil tetap bersih dan sehat,” bilang Edy, pendiri Vertue Concept.  Pioneer Indonesia juga mengikuti anjuran Pemerintah untuk #workfromhome bagi semua pekerjanya. Karena itu sejak akhir Maret, Pioneer Indonesia memacu penjualan produknya secara online dan melalui market place.  “Belum lama ini kami juga merilis produk baru secara online agar konsumen memiliki pilihan produk yang lebih beragam,” jelas Adi Wijaya selaku Brand Manager Pioneer Indonesia.

Modifikator dan Aftermarket Otomotif Banting Setir Jualan Online

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/gaikindo-industri-otomotif-butuh-dukungan-regulasi-pemerintah_m_199721.jpeg" alt="Ilustrasi pameran otomotif" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pameran otomotif</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Penjualan otomotif roda empat RI terkoreksi karena kondisi perekonomian yang tidak menentu. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan bahwa penjualan dua bulan pertama 2020 melandai 2,7 persen secara nasional. Tapi, Gaikindo belum akan merevisi target penjualan roda empat nasional tahun ini.  Ketua I Gaikindo Jongkie D Sugiarto menyatakan, wabah Covid-19 menyebabkan mobilitas masyarakat berkurang drastis. Pembelian mobil sebagai kebutuhan tersier pun pasti terpengaruh. ”Dari situ kami (sektor otomotif, Red) pasti terdampak,” ujarnya, Selasa (17/3).  Menurut Jongkie, lesunya penjualan mobil juga terdampak penurunan aktivitas ekspor komoditas. Misalnya, pertambangan dan minyak kelapa sawit.  Secara perinci, pemilik pangsa pasar otomotif terbesar di dalam negeri masih dipimpin Grup Astra dengan angka penjualan sebesar 43.065 unit. Atau, naik 3,3 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar 41.674 unit. Grup Astra masih menguasai market share sekitar 54 persen.  Berdasar merek kendaraan, penjualan mobil terbesar sepanjang bulan lalu masih dikuasai Toyota sebanyak 25.180 unit. Untuk grup non-Astra, penjualan kendaraan Honda, Suzuki, dan Nissan masing-masing tercatat mengalami peningkatan. Penjualan Honda meningkat 6,9 persen menjadi 11.373 unit.  Pada Februari 2020, Honda Brio tercatat sebagai mobil dengan penjualan tertinggi di antara semua mobil yang dijual di Indonesia, dengan total 6.085 unit. Penjualan Honda Brio menjadi pendorong utama Honda di tengah pasar otomotif yang belum stabil di awal tahun ini.  ”Saat ini kami juga melakukan monitoring dari hari ke hari untuk menanggapi kondisi terkini terkait pasar. Agar permintaan konsumen tetap terpenuhi,” ujar Business Innovation and Marketing &amp; Sales Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy.  Dia menambahkan, HPM masih memantau kebijakan untuk mengikuti situasi dan kondisi terbaru terkait wabah Covid-19. ”Untuk saat ini masih terlalu dini menganalisis dampak virus korona terhadap penjualan. Namun, bila isu berkepanjangan, tentu akan berpengaruh pada penjualan,” pungkasnya.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=ikIHdssjYPA  https://www.youtube.com/watch?v=2oc3tH2L9PE  https://www.youtube.com/watch?v=aCg9BvjjwTk  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=jXRj19f_o2s  https://www.youtube.com/watch?v=o9i2JOrOeYg  https://www.youtube.com/watch?v=AUhI0uYyc2g

Wabah Virus Korona, Market Industri Otomotif Melambat

market otomotif

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#market otomotif

Berita Terkini

Market Otomotif masih Landai, Hyundai Nantikan Momentum Kebangkitan pada Semester 2 2025

Industri Pelumas Masih Optimis dengan Market Otomotif

Suzuki Klaim Sudah Lakukan Hal Ini untuk Market Otomotif Dalam Negeri Sepanjang 2024

Modifikator dan Aftermarket Otomotif Banting Setir Jualan Online

Wabah Virus Korona, Market Industri Otomotif Melambat

Download Aplikasi JawaPos.com