<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/30/K47VM7UAHxXDQczAEmnsXneHwypb8yTEw49sSFOb-1-1638305847.jpg" alt="Ilustrasi: Marka Chevron. (Reddit)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Marka Chevron. (Reddit).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Saat melaju di jalan tol, kamu pasti sering melihat garis-garis serong berwarna putih atau kuning di permukaan jalan. Ya, itulah marka chevron, salah satu jenis marka jalan yang punya peran penting dalam menjaga keselamatan berkendara.</p> <p>Bukan merek perusahaan minyak global, marka chevron biasanya muncul di bahu jalan atau di titik pertemuan dua lajur jalan. Bentuknya berupa garis utuh yang tidak terputus dan bukan untuk dilintasi.&nbsp;</p> <p>Kehadirannya bukan sekadar estetika, tapi sebagai tanda bahwa area tersebut bukan jalur kendaraan dan harus dihindari. Meski sering dijumpai di jalan tol, marka chevron juga bisa ditemukan di persimpangan besar di jalan umum.&nbsp;</p> <p>Keberadaan tanda ini sudah diatur secara resmi dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 34 Tahun 2014 tentang Marka Jalan. Di sana disebutkan bahwa marka serong digunakan untuk menandai permukaan jalan yang bukan untuk lalu lintas kendaraan, berbeda dari marka membujur atau marka melintang.</p> <p>Lalu, apa fungsinya? Marka chevron tidak hanya berperan sebagai pembatas, tapi juga memberi ilusi visual. Saat pengemudi melihat garis-garis ini, terutama yang dibuat dalam warna kuning mencolok, otak secara otomatis mengartikan bahwa ada perubahan kondisi jalan di depan, seperti penyempitan atau percabangan.&nbsp;</p> <p>Reaksinya? Kaki akan refleks mengurangi kecepatan. Jadi, secara tidak langsung, marka ini mencegah kendaraan melaju terlalu kencang di area rawan kecelakaan.</p> <p>Itulah mengapa chevron kerap dipasang di lokasi yang dianggap berisiko tinggi, bahkan meski tak ada percabangan jalan di sana.</p> <p>Namun, penting untuk diketahui, menginjak atau melintasi garis chevron bisa dikenai sanksi hukum. Menurut Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (Pasal 287 ayat 1), pelanggaran terhadap aturan rambu atau marka jalan bisa berujung pada pidana kurungan hingga 2 bulan atau denda maksimal Rp 500.000.</p> <p>Jadi, lain kali saat kamu berada di jalan tol atau persimpangan besar dan melihat garis serong ini, ingat bahwa fungsinya bukan sekadar dekorasi jalan, tapi bagian penting dari sistem keselamatan lalu lintas yang tak boleh disepelekan.</p>

Artikel ini membahas tentang marka chevron, fungsinya dalam keselamatan berkendara, dan aturan yang mengaturnya.

Bukan Merek Perusahaan Minyak, Kenali Fungsi Marka Chevron yang Sering Kita Lihat di Jalan Tol

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/10/ZCszbYluRXiSJkXoiaxu9ZxUz32h3gfoI9M19srn-797644262.jpg" alt="Ilustrasi marka jalan. (pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi marka jalan. (pixabay)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Tanda garis di jalan atau marka jalan memang sering tampak terlihat dengan bentuk yang bermacam-macam. Ternyata, perbedaan bentuk tersebut mempunyai peruntukan yang berbeda-beda pula.</p> <p>Saat ini, banyak masyarakat yang masih belum mengetahui peruntukan dari ragam bentuk tersebut. Padahal, mengetahui masing-masing peruntukan marka jalan merupakan hal sangat penting untuk mengetahui apa yang harus dilakukan saat berkendara.</p> <p>Dalam hal ini, Pembalap terkenal asal Indonesia, Rifat Sungkar, menjelaskan makna dari beberapa marka jalan. Seperti halnya garis tak putus yang menandakan pengendara di belakang tak boleh mendahului.</p> <p>&ldquo;Garis tidak putus. Artinya, kita tidak boleh menyusul atau memotong garis itu. Oke, antara arah sini dan arah sana, itu tidak boleh saling menyusul,&rdquo; kata Rifat pada akun Instagramnya, @rifato seperti dilihat pada Kamis (10/4).</p> <p>Selanjutnya adalah garis putus-putus. Rifat menjelaskan, garis ini menandakan bahwa pengendara bisa mendahului pengendara lainnya yang ada di depan dengan cara memberikan sen. Namun, pengendara juga harus memperhatikan trafik berlawanan apakah padat atau tidak.</p> <p>Ketiga, yang sedikit membingungkan yakni marka jalan yang terdapat dua garis, di satu sisi putus dan sisi lainnya bersambung. Ternyata, kedua garis tersebut memiliki peruntukan yang berbeda, sesuai dengan kedekatan dengan garis.</p> <p>&ldquo;Kalau kita berada di sisi yang dekat sama garis tidak putus, kita tidak diperbolehkan untuk menyusul. Sementara kalau kita berada di sisi yang garisnya putus-putus, artinya kita boleh menyusul selama lokasi putus-putus tersebut,&rdquo; ungkap dia.</p> <p>Terakhir, Rifat menjelaskan mengenai garis tak putus tapi berwarna kuning. Warna ini menunjukkan agar pengendara lebih berhati-hati lantaran lokasi ini berbahaya dan lebih berpotensi terjadinya kecelakaan.</p> <p>&ldquo;Lalu, kalau kita keluar kota, lihat garis kuning, itu artinya jalur nasional. Ada sih garis kuning yang putus-putus. Tetap kita boleh menyusul, tapi dengan tingkat kewaspadaan yang ekstrem,&rdquo; tutup Rifat.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Mengetahui masing-masing peruntukan marka jalan merupakan hal sangat penting untuk mengetahui apa yang harus dilakukan saat berkendara.

Makna Marka Jalan Menurut Rifat Sungkar, Ketahui Peruntukannya Saat Berkendara

<div id=":2id" class="ii gt"> <div id=":2ie" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/26/Marka-serong-4109012240.jpg" alt="Ilustrasi: Marka serong di jalan raya.(X/@Dexteryify)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Marka serong di jalan raya.(X/@Dexteryify).</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Setiap pengguna jalan raya wajib mematuhi rambu lalu lintas yang ada, untuk menjaga keselamatannya. Tidak hanya tiang rambu, marka jalan pun mempunyai fungsi yang sama, untuk menjaga keamanan setiap orang yang ada di jalan raya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sayangnya, banyak orang masih belum mengetahui arti dari marka jalan yang sering ditemukan di jalan raya. Saat melihat marka jalan, mereka merasa kebingungan dan cenderung mengabaikannya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Marka jalan adalah tanda berbentuk garis, gambar, atau lambang yang ada di permukaan jalan. Seperti rambu lalu lintas, marka jalan juga berfungsi untuk mengatur lalu lintas dan mengarahkan kendaraan, agar lebih teratur di jalan raya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak dapat dipungkiri, kecelakaan banyak terjadi di jalan raya. Ketertiban dalam berkendara termasuk dengan mematuhi aturan marka jalan dan rambu lalu lintas dapat mengurangi risiko kecelakaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu jenis marka jalan yang sering kita langgar, tanpa sadar kita injak, padahal berpotensi kena tilang adalah marka serong. Marka serong adalah tipe marka yang biasanya ada di lokasi pertemuan dua jalur jalan tol. Marka ini berupa anak panah yang bercabang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Marka serong memberitahu anda bahwa jalan di depan akan bercabang, sehingga berfungsi memberikan ilusi visual yang mencegah pengendara untuk melaju kencang. Selain itu, marka ini juga dipasang di lokasi jalan tol yang rawan kecelakaan, untuk mencegah kecelakaan yang mungkin terjadi, karena pengguna jalan tol yang kurang berhati-hati saat berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Banyak orang memiliki pemahaman yang salah mengenai marka serong. Mereka menggunakan marka ini untuk tempat kendaraan berhenti sejenak. Sebenarnya, anda tidak boleh melintasi marka ini.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan peraturan pemerintah yang mengatur Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) pasal 287 ayat 1, pengendara yang dengan sengaja melintasi atau menginjak marka serong akan dikenakan denda sesuai hukum yang berlaku, yaitu denda kurungan paling lama 2 bulan atau denda paling banyak sebesar Rp 500.000.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015096355/bukan-hiasan-jalan-ternyata-ini-loh-fungsi-dari-marka-zig-zag-di-pinggir-jalan-raya">Bukan Hiasan Jalan, Ternyata Ini Loh Fungsi dari Marka Zig-zag di Pinggir Jalan Raya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Marka sering juga biasanya ada dua jenis. Pertama marka serong garis utuh. Jika anda menemukan marka tipe ini, anda tidak boleh melintas dan masuk ke area yang dikelilingi oleh marka serong. Biasanya marka ini dapat ditemukan di persimpangan jalan dan menandakan jalan yang bercabang sudah menunggu anda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian marka serong garis putus-putus. Berbeda dengan marka serong garis utuh, anda dapat melintas atau berhenti di marka ini jika terjadi situasi darurat yang berbahaya, bagi keamanan dan keselamatan anda di jalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah mengetahui apa itu marka serong, anda dapat berkendara dengan lebih aman. Sebab, pemahaman mengenai peraturan lalu lintas yang baik, juga akan membuat anda lebih nyaman di jalan raya.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":2nn" class="hq gt">&nbsp;</div>

Marka jalan adalah tanda berbentuk garis, gambar, atau lambang yang ada di permukaan jalan. Seperti rambu lalu lintas

Mengenal Marka Serong, Garis di Jalan Raya yang Tanpa Sadar Sering Kita Injak, Padahal Bisa Kena Tilang Lho

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/17/F-marka-kuning-penanda-larangan-parkir-1876199043.jpeg" alt="Marka Zig-zag di pinggir jalan raya. (Fahrizal Firmani/Jawa Pos Radar Bromo)" width="100%">
<figcaption>Marka Zig-zag di pinggir jalan raya. (Fahrizal Firmani/Jawa Pos Radar Bromo)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Marka jalan merupakan tanda yang berada di jalan atau di atas permukaan jalan, baik yang berupa peralatan maupun tanda yang biasanya terdiri dari berbagai macam bentuk garis. Marka jalan merupakan salah satu bentuk aturan yang harus dipatuhi oleh pengguna jalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bentuk marka jalan sendiri ada yang berupa peralatan maupun tanda yang biasanya terdiri dari berbagai macam bentuk garis. Termasuk, pernahkah Anda melihat marka jalan berbentuk garis zig zag berwarna kuning di pinggir jalan?&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Banyak dari kita pasti nggak paham fungsi Marka zig-zag itu sendiri. Padahal marka zig-zag bukan sekadar hiasan jalan semata. Dilansir dari laman resmi Kementerian Perhubungan, marka atau tanda garis berbentuk zig zag disebut garis berbiku.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015096288/tak-mau-rezekinya-dipatok-ayam-3-shio-ini-paling-rajin-bangun-pagi-untuk-menjemput-rezeki-menurut-astrologi">Tak Mau Rezekinya Dipatok Ayam! 3 Shio Ini Paling Rajin Bangun Pagi untuk Menjemput Rezeki, Menurut Astrologi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Marka tersebut bukanlah marka penanda garis parkir untuk motor maupun mobil. Melainkan sebaliknya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Marka berbiku yang digambar dengan cat warna kuning ini berfungsi sebagai tanda larangan parkir bagi pengendara roda empat maupun pengendara roda dua di jalan tersebut. Hal tersebut tertuang dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 34 Tahun 2014 tentang Marka Jalan Pasal 43.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">(1) Marka larangan parkir atau berhenti di jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 39 huruf b dinyatakan dengan garis berbiku-biku berwarna kuning.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">(2) Garis berbiku-biku sebagaimana dimaksud pada ayat (1) memiliki panjang paling sedikit 1 (satu) meter dan lebar paling sedikit 10 (sepuluh) sentimeter.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika Anda melanggar, dinas perhubungan daerah setempat memiliki wewenang untuk menderek kendaraan yang parkir di atas garis tersebut. Selain marka jalan garis berbiku, umumnya area larangan parkir juga ditandai dengan rambu-rambu bersimbolkan huruf P atau huruf S dicoret untuk melarang kendaraan parkir atau berhenti pada area tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015096272/perempuan-yang-merasa-tidak-didukung-oleh-suami-kerap-kali-menunjukkan-7-perilaku-ini-menurut-psikologi">Perempuan yang Merasa Tidak Didukung Oleh Suami Kerap Kali Menunjukkan 7 Perilaku Ini Menurut Psikologi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nah, bagi Anda yang melanggar marka tersebut maka akan mendapatkan sanksi sesuai dengan Pasal 287 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam pasal tersebut dijelaskan, bahwa setiap pengemudi kendaraan bermotor di jalan yang melanggar aturan perintah atau larangan yang dinyatakan dengan rambu lalu lintas atau marka jalan dipidana dengan pidana kurungan paling lama dua bulan atau denda paling banyak Rp 500.000.</div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL" dir="auto">&nbsp;</div>

Bentuk marka jalan sendiri ada yang berupa peralatan maupun tanda yang biasanya terdiri dari berbagai macam bentuk garis.

Bukan Hiasan Jalan, Ternyata Ini Loh Fungsi dari Marka Zig-zag di Pinggir Jalan Raya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Marka-jalan.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Honda mempunyai fitur Sensing yang dibenamkan pada beberapa model, berfungsi untuk meminimalkan kecelakaan. Selain fokus kembangkan teknologi, Honda juga peduli dengan infrastruktur lalu lintas dengan memberikan bantuan revitalisasi marka jalan dan puluhan rambu lalu lintas.<br /> <br /> Kali ini pulau Bali menjadi sasaran penyerahan bantuan, tepatnya di desa Pemogan, kecamatan Denpasar Selatan, kota Denpasar, Bali [21/12]. Kegiatan ini merupakan bagian dari kampanye tanggung jawab sosial Honda, khususnya untuk mendukung keamanan bagi seluruh pengguna jalan raya.<br /> <br /> Untuk kegiatan kali ini, PT Honda Prospect Motor (HPM) bekerjasama dengan Pemerintah Kota Denpasar, Kecamatan Denpasar Selatan dan juga khususnya Pemerintah Desa Pemogan untuk merevitalisasi marka jalan dan rambu lalu lintas di Jl. Raya Pemogan, Kota Denpasar, Bali.<br /> <br /> Revitalisasi yang dilakukan meliputi revitalisasi marka jalan sepanjang 10 kilometer, 10 zebra cross, 12 rambu lalu lintas serta kawasan Zona Selamat Sekolah (ZoSS). Ruas jalan ini sehari-hari digunakan oleh penduduk setempat sebagai akses menuju pusat Kota Denpasar.<br /> <br /> Saat ini kondisi jalan tersebut tidak memiliki marka jalan yang baik, kemudian juga belum dilengkapi dengan zebra cross dan juga Zona Selamat Sekolah (ZoSS).<br /> <br /> I Nyoman Gede Wiryanata, Kepala Desa Pemogan menyampaikan, “Kami mengucapkan terima kasih atas bantuan revitalisasi marka &amp; rambu jalan di Jl. Raya Pemogan yang merupakan inisiasi dari PT Honda Prospect Motor Bersama dengan pemerintah Kota Denpasar. Kami berharap program CSR yang dilakukan dapat membantu meningkatkan keselamatan dalam berlalu lintas dan juga mendukung kelancaran transportasi di daerah kami.”<br /> <br /> Sementara Yusak Billy, Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director PT Honda Prospect Motor menjelaskan, kalau kegiatan ini merupakan wujud dari tanggung jawab sosial Honda. Sekaligus perwujudan dari visi Safety for Everyone, dimana Honda ingin mewujudkan sebuah lingkungan aman bagi seluruh pengguna jalan.<br /> <br /> "Kami berusaha untuk terus menghadirkan produk dengan fitur dan teknologi keselamatan terdepan, melakukan sosialisasi keselamatan berkendara untuk konsumen, serta membantu menciptakan kondisi jalan yang aman bagi setiap orang. Harapan kami dengan adanya marka jalan dan rambu petunjuk jalan akan meminimalisir kemungkinan terjadinya kecelakaan sehingga dapat mendukung mobilitas masyarakat sekitar,” dalam kata sambutan serah terima di Bali hari ini [21/12].<br /> <br /> Sebelumnya, Honda juga telah melakukan kegiatan serupa bekerjasama dengan Pemerintah Kota Bogor untuk merevitalisasi marka jalan dan rambu lalu lintas di Jl. Kolonel Ahmad Syam, Kota Bogor, Jawa Barat tahun lalu. Dalam kegiatan tersebut Honda melakukan revitalisasi ruas jalan yang sehari-hari digunakan oleh penduduk setempat sebagai akses utama menuju kawasan wisata Kebun Raya Bogor dan pusat Kota Bogor.<br /> <br /> Secara global, Honda telah menggerakan kampanye “Safety for Everyone” yang bertujuan menciptakan kondisi aman bagi semua pengguna jalan, mulai dari pengendara dan penumpang di dalam mobil, pengguna kendaraan lainnya, hingga pejalan kaki.<br /> <br /> Tak hanya dengan teknologi keselamatan dalam mobil, inisiatif keselamatan Honda juga terwujud dari perbaikan fasilitas di jalan raya, salah satunya melalui kegiatan CSR yang dilakukan di Indonesia.<br /> <br /> Visi Honda untuk Safety for Everyone Honda terdiri dari tiga komponen utama yang saling terkait, yakni keahlian dan kesadaran manusia, teknologi kendaraan, dan ekosistem jalanan. Dari sisi produk, salah satu teknologi terdepan dari sisi keselamatan yang diusung produk Honda saat ini adalah Honda Sensing.<br /> <br /> Honda Sensing merupakan rangkaian teknologi keselamatan yang memberikan perlindungan komprehensif bagi pengemudi dan penumpang dengan cara memberikan peringatan hingga secara otomatis mengambil tindakan untuk mengurangi resiko terjadinya kecelakaan.

Honda Bantu Revitalisasi Marka Jalan & Rambu Lalin di Kawasan Denpasar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/IMG_20220822_154752.jpg" alt="Polda Sulsel ungkap kasus dugaan Korupsi di kantor Makassar, Sulawesi Selatan, Senin (22/8). Darwin Fatir/Antara" width="100%">
<figcaption>Polda Sulsel ungkap kasus dugaan Korupsi di kantor Makassar, Sulawesi Selatan, Senin (22/8). Darwin Fatir/Antara</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong>–Direktorat Reserse dan Kriminal Khusus (Ditreskrimsus) Polda Sulawesi Selatan menetapkan tiga orang tersangka kasus dugaan korupsi marka jalan pengadaan dan pemasangan fasilitas angkutan jalan Dinas Perhubungan Provinsi Sulsel tahun anggaran 2019.<br /> <br /> ”Ada tiga tersangka, salah satunya anggota dewan. Modusnya, <em>mark up</em> (pengelembungan anggaran),” ujar Direktur Reskrimum Polda Sulsel Kombes Polisi Helmi Kwarta Kusuma Putra seperti dilansir dari <em>Antara</em> di Markas Polda Sulsel, Makassar, Senin (22/8).<br /> <br /> Dia mengatakan, tiga tersangka itu perkaranya sudah naik ke tahap 1 atau dinyatakan P 21 (berkas lengkap) berdasar hasil gelar perkara. Terdapat alat bukti pendukung sesuai hasil perhitungan Badan Pengawas Keuangan dan Pembangunan (BPKP) dengan kerugian negara sekitar Rp 1,3 miliar.<br /> <br /> Kendati sudah ditetapkan tersangka, Helmi mengatakan, ketiga tersangka belum ditahan. Dia menyebut fakta perbuatan itu adalah pribadi, bukan membawa nama institusinya. Sebab, sifatnya perbuatan individu yang bersalah melakukan perbuatan dugaan korupsi.<br /> <br /> Kepala Sub Direktorat III Ditreskrimsus Polda Sulsel Komisaris Polisi Fadly menjelaskan, kasus dugaan korupsi yang dimaksud adalah proyek dari Dinas Perhubungan Sulsel dengan nilai anggaran Rp 4 miliar lebih. Ditemukan kerugian negara sekitar Rp 1,3 miliar.<br /> <br /> Tiga tersangka masing-masing berinisial I, GK, dan MII. Nama terakhir merupakan salah satu anggota DPRD aktif kabupaten di Sulsel. Sedangkan tersangka I merupakan salah satu pengguna anggaran (PA) yang diketahui mantan Kepala Dinas Perhubungan Sulsel. Kemudian tersangka GK, selalu direktur perusahaan yang dipakai lalu dipinjamkan kepada MII, padahal perusahaannya tidak berhak dipakai untuk pengerjaan proyek apalagi tidak ada kaitan dengan pekerjaan tersebut.<br /> <br /> Ketiga tersangka dijerat pasal 2 ayat (1) subsideir pasal 3 Undang-Undang Nomor 31 Tahun 1999 tentang Pemberantasan Tindak Pidana Korupsi sebagaimana telah diubah dengan Undang-Undang Nomor 20 Tahun 2001 jo pasal 55 ayat (1) ke-satu KUHPidana.

Polda Sulsel Tetapkan Tiga Tersangka Dugaan Korupsi Proyek Dishub

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/heboh-jebakan-batman-di-depan-royal-plaza-kasatlantas-turun-tangan_m_163247.jpeg" alt="Kasatlantas Polrestabes Surabaya AKBP Adewira Negara Siregar langsung turun ke spot yang dianggap netizen sebagai jebakan batman." width="100%">
<figcaption>Kasatlantas Polrestabes Surabaya AKBP Adewira Negara Siregar langsung turun ke spot yang dianggap netizen sebagai jebakan batman.</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com</strong> - Satlantas Polrestabes Surabaya merespon video viral terkait marka jalan yang ada di depan Royal Plaza, Surabaya, Jawa timur (Jatim).&nbsp;</p><br /> <p>Video yang diunggah akun Facebook bernama Kodok Merah itu menampilkan bagaimana marka tersebut seolah menjadi jebakan batman bagi pengguna jalan.</p><br /> <p>Kasatlantas Polrestabes Surabaya AKBP Adewira Negara Siregar menegaskan, bahwa pihaknya sudah merespon video tersebut.&nbsp;</p><br /> <p>"Memang seharusnya garisnya lurus tidak putus-putus. Akan dipertegas&nbsp; warna markanya," tegas Adewira kepada JawaPos.com.</p><br /> <p>Selasa siang (17/10), Adewira beserta beberapa jajaran Satlantas nampak meninjau lokasi tersebut. Petugas dari Dishub Kota Surabaya juga berada di sana.&nbsp;</p><br /> <p>Mereka mengamati warna garis marka yang mulai memudar, sehingga menimbulkan kesan bila marka itu putus-putus.</p><br /> <p>Adewira mengatakan, pihaknya sudah berkoordinasi dengan Dishub. Rencananya, marka tersebut akan dicat pada Selasa malam.&nbsp;</p><br /> <p>"Nanti malam mulai proses pengerjaannya. Dikerjakan malam agar tidak terlalu mengganggu arus lalu lintas," ujar alumnus Akademi Kepolisian (Akpol) 1999 tersebut.</p><br /> <p>Berdasar pantauan JawaPos.com pada Selasa petang, barrier yang menjadi pembatas di tengah jalan terlihat sudah digeser ke sebelah kiri.&nbsp;</p><br /> <p>Selain itu, petugas juga menambahkan beberapa barrier ke arah Selatan. Barrier tersebut berada sejajar dengan marka lurus, sehingga agak sedikit memudahkan pengguna jalan.</p><br /> <p>Seperti diberitakan sebelumnya, sebuah video viral di Facebook Senin (16/10). Pengunggahnya bernama Dedy Setyawan. Dimana saat itu Dedy yang menempatkan CCTVnya di dashboard mobil dihentikan polisi saat hendak naik ke arah Jembatan Mayangkara, Surabaya.</p><br /> <p>Menurut polisi, Dedy telah melanggar marka. Padahal, di video tersebut sangat jelas bahwa saat mobil Dedy pindah lajur ke kiri, rodanya menginjak garis marka putus-putus. Polisi menegaskan bahwa garis marka tersebut terlihat putus-putus karena cat yang memudar.&nbsp;</p>

Heboh ‘Jebakan Batman’ di Depan Royal Plaza, Kasatlantas Turun Tangan

marka jalan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#marka jalan

Berita Terkini