<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/31/Motor-Listrik-Disabilitas-RIANA-SETIAWAN_JAWA-POS-3-3192215326.jpg" alt="Sales United E-Motor Jatim memperlihatkan unit salah satu motor listrik dalam event otomotif terbesar di Indonesia IIMS 2025, Surabaya, Jawa Timur, Kamis (29/5/2025). (Riana Setiawan / Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Sales United E-Motor Jatim memperlihatkan unit salah satu motor listrik dalam event otomotif terbesar di Indonesia IIMS 2025, Surabaya, Jawa Timur, Kamis (29/5/2025). (Riana Setiawan / Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Strategi diskon motor listrik menjadi salah satu cara efektif untuk mendorong adopsi kendaraan listrik ke masyarakat.&nbsp;Beberapa produsen motor listrik, seperti&nbsp;United E-Motor, Maka Motor dan&nbsp;Honda,&nbsp;telah menerapkan strategi ini dengan&nbsp;memberikan potongan harga langsung kepada konsumen.&nbsp; Selain itu, beberapa dealer juga menawarkan diskon tambahan sebagai insentif bagi pembeli.&nbsp; Misalkan Honda yang sempat memberikan potongan harga yang sangat tinggi untuk pembelian Honda CUV:e hanya Rp19 jutaan saja dari sebelumnya Rp 50 jutaan. Sementara Maka Motor juga melakukan strategi dengan memberikan kemudahan berupa DP maupun cicilan ringan. Ini untuk merangsang daya beli konsumen. Pasalnya keberlanjutan program subsidi dari pemerintah masih belum jelas apakah berlanjut. Melihat hal ini United E-Motor yang merupakan brand motor listrik besutan PT Terang Dunia Internusa memberikan potongan harga besar-besaran hingga Rp13 juta untuk produk motor listrik miliknya. &ldquo;Program potongan harga fantastis ini dihadirkan sebagai bentuk subsidi mandiri dari kami yang diberikan kepada konsumen yang ingin memiliki motor listrik yang diinginkannya, sekaligus untuk mendorong penjualan dan penyebaran produk di masyarakat,&rdquo; ungkap General Manager United E-Motor, Andry Dwinanda. Adapun besaran potongan harga disesuaikan dengan tipe motor listrik yang dipilih sebagai berikut diantaranya potongan Rp13 Juta untuk tipe United TX3000, Rp10 Juta untuk tipe United TX1800 dan T1800. Sedangkan potongan Rp2,5 juta untuk tipe United MX1200, potongan Rp1 Juta untuk tipe United C2000 dan potongan Rp1 juta untuk tipe United MT1500 dan gratis sepeda gunung. Tak hanya potongan harga, turut diberikan bonus berupa helm dan charger untuk keseluruhan tipe yang dibeli, dengan tambahan jaket eksklusif khusus pembelian tipe United TX3000 dan TX1800. Spesifikasi lengkap dari keseluruhan tipe United E-Motor dapat dilihat di halaman situs resmi www.unitedmotor.co.id. Selain itu, masyarakat juga dapat mencari lokasi penjualan hingga service center United E-Motor terdekat lewat situs tersebut. &ldquo;Semua potongan harga tersebut bisa didapatkan di seluruh showroom dan dealer resmi United E-Motor di Indonesia, hanya sampai akhir Juli ini,&rdquo; tambah Andry. Diskon ini juga menjadi bagian dari strategi pemasaran untuk memperluas pangsa pasar motor listrik dan memperkenalkan produk baru kepada masyarakat.

Beberapa produsen motor listrik, seperti United E-Motor, Maka Motor dan Honda, telah menerapkan strategi ini dengan memberikan potongan

Strategi Beri Diskon Motor Listrik  Masih Jadi Solusi Dongkrak Penjualan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/21/Maka-CavalryCavalry-IIMS-1659667278.jpg" alt="Maka Cavalry sediakan garansi baterai paling lama diantara merek kompetitor yang ada." width="100%">
<figcaption>Maka Cavalry sediakan garansi baterai paling lama diantara merek kompetitor yang ada.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah memastikan kelanjutan subsidi motor listrik Rp7 juta untuk tahun 2025, dengan&nbsp;target peluncuran pada Agustus 2025. Meskipun sempat terhenti pada Oktober 2024, subsidi ini akan kembali diberikan untuk mendorong pertumbuhan industri kendaraan listrik dan meningkatkan daya beli masyarakat.&nbsp; Menanggapi hal ini CEO &amp; Founder Maka Motors, Raditya Wibowo, mengungkapkan kepada JawaPos.com beberapa waktu lalu (9/7) kalau rencana insentif itu direalisasikan pemerintah, ini akan mengurai keraguan para konsumen yang memang banyak menantikan bantuan tersebut. "Banyak dari konsumen yang menanti juga kepastian insentif ini, sehingga mereka tidak lagi ragu dalam membeli motor listrik,&rdquo; kata Raditya Wibowo, di Jakarta. Raditya juga menambahkan bahwa kepastian insentif yang akan digelontorkan pemerintah bukan hanya diharapkan masyarakat . Tapi juga para pelaku usaha di industri motor listrik. &ldquo;Kami menyambut baik kelanjutan subsidi ini, namun juga mengharapkan adanya kepastian jangka panjang untuk menjaga keberlangsungan industri," ujarnya. Sebagai informasi bahwa di waktu yang berbeda, Wakil Menteri Perindustrian (Wamenperin) Faisol Riza memberikan sinyal terkait pemberian insentif sepeda motor listrik tetap akan dilanjutkan tahun ini.&nbsp;Bahkan Kemenkeu sudah menyetujui anggaran subsidi sepeda motor listrik tahun 2025 sebesar Rp250 miliar. &ldquo;Rapat terakhir secara langsung disetujui sebenarnya oleh Bu Menkeu . Masih perlu diskusi lebih lanjut bersama kementerian teknis terkait dan Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian soal skema insentif ini itu untuk menentukan besaran subsidi, lalu ada atau tidak anggarannya,&rdquo; ungkapnya . Meskipun nilai subsidi tetap Rp7 juta per unit, skema pemberian subsidi mungkin akan berbeda dengan tahun sebelumnya, dengan potensi menggunakan skema Pajak Pertambahan Nilai (PPN) Ditanggung Pemerintah (DTP).&nbsp;

Pemerintah memastikan kelanjutan subsidi motor listrik Rp7 juta untuk tahun 2025, dengan target peluncuran pada Agustus 2025.

Insentif Motor Listrik Bukan Hanya Ditunggu Masyarakat, Pelaku Industri Motor Listrik Juga Butuh Kejelasan untuk Jangka Panjang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/06/Penyerahan-Hadiah-Maka-Motor-3069988132.jpg" alt="Penyerahan Hadiah satu unit sepeda motor listrik Maka Calvary kepada pemanang oleh Raditya Wibowo, CEO &amp; Founder Maka Motors dan Duta selaku brand ambasador." width="100%">
<figcaption>Penyerahan Hadiah satu unit sepeda motor listrik Maka Calvary kepada pemanang oleh Raditya Wibowo, CEO &amp; Founder Maka Motors dan Duta selaku brand ambasador.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ada yang menarik di acara Fun Riding Maka Motors di akhir pekan, pasalnya Duta Modjo juga turut dalam rombongan "Fun Riding Motor Dinas Duta Besar Maka". Beberapa komunitas motor listrik, seperti MAVERIC (Maka EV Riders Community) dan Patriot EV juga mengawal riding menuju kawasan BSD. Acara ini menjadi puncak dari program kampanye Motor Dinas Duta besar Maka yang berhasil menarik antusiasme tinggi dari para pecinta motor di seluruh Indonesia. City Touring dimulai dari Maka Showroom Radio Dalam menuju Bumi Serpong Damai sekaligus mempertemukan pemenang program kampanye dengan Duta Modjo sebagai Duta Besar Maka Motors. Kampanye Motor Dinas Duta besar Maka yang digelar di sosmed Maka Motor mendapat antusias dari masyarakat. Dengan menggunakan hastag #BarangDinasChallenge masyarakat terbuka untuk berpatisipasi. "Kami senang melihat antusias masyarakat dalam mengikuti program ini. Langkah ini salah satu cara kami untuk mengedukasi masyarakat terkait kendaraan ramah lingkungan. Selain itu ini juga menunjukkan bahwa produk kami juga bisa dimodifikasi dengan mudah sesuai selera," ujar&nbsp;Raditya Wibowo, CEO &amp; Founder Maka Motors, (5/7). Para peserta diberikan tantangan ini harus membuat dan mengunggah video kreatif di Instagram, dengan hadiah utama unit Maka Cavalry yang sudah dimodifikasi oleh Atenx Katros sesuai selera dan karakter Duta Modjo sebagai Duta Besar Maka. "Saya puas dengan hasil kerja mas Atenx, menghasilkan modifikasi sesuai dengan selera baik warna dan aksesoris tambahan yang tidak menghilangkan karakter Maka Cavelry," ujar Duta. Selama periode kampanye, 11-25 Juni 2025, lebih dari 100 video kreatif berhasil masuk ke dalam proses penjurian. Penilaian dilakukan oleh tim Maka Motors dan Duta Modjo, dengan fokus pada konsep yang kuat, naskah yang solid, penceritaan yang menarik, dan editing yang rapi. Setelah seleksi ketat. Setelah dilakukan kurasi, Dipa Prawira dari Solo berhasil menjadi pemenang. Video Dipa Prawira dinilai menonjol karena ceritanya yang menyentuh dan dekat dengan masyarakat luas, disamping penggunaan teknik stop motion dan animasi yang menarik. Penyerahan hadiah dilangsungkan di Maka Showroom Radio Dalam oleh Raditya Wibowo, didampingi oleh Duta Besar Maka Motors yaitu Duta Modjo kepada Dipa Prawira. "Motor yang telah berubah warna dan gaya ini hanya ada dua di dunia. Pastinya ada yang berbeda dan dibuat khusus dan tidak ada di versi standart," pungkas Raditya.

Ada yang menarik di acara Fun Riding Maka Motors di akhir pekan, pasalnya Duta Modjo juga turut dalam rombongan "Fun Riding Motor Dinas Duta

Motor Dinas Duta Besar Maka Resmi Diserahkan Hanya Ada Dua di Dunia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/21/Screenshot_20250221_001330_Drive-1002639742.jpg" alt="Ilustrasi: Motor listrik lokal, Maka Cavalry. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Motor listrik lokal, Maka Cavalry. (Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Seperti diketahui penjualan kendaraan listrik untuk roda dua tak sebaik tahun sebelumnya. Daya beli konsumen menurun yang disebabkan beberapa faktor salah satunya hilangnya subsidi yang pernah diberikan pemerintah. Ini menyebabkan para pelaku di industri&nbsp;sepeda motor listrik&nbsp;di Indonesia sangat berharap kepastian kebijakan insentif dari pemerintah. Adanya subsidi Rp7.000.000 di tahun 2024 terbukti ampuh mendongkrak penjualan hingga mencapai 63.000 unit, melonjak tajam dari 11.000 unit di tahun Sebelumnya. Saat itu pasar sepeda motor listrik yang sempat lesu merangsek naik dalam penjualan. Para produsen optimistis bahwa dukungan pemerintah sangat krusial untuk mencapai target penjualan yang ambisius. Namun di 2025 tak sedikit tantangan yang dihadapi industri otomotif nasional, mulai dari wacana relaksasi TKDN, dibukanya pintu impor, hingga ketidakjelasan kebijakan subsidi kendaraan listrik. Kondisi ini menciptakan kegelisahan di pasar dan menyebabkan perlambatan penjualan yang signifikan dibanding tahun-tahun sebelumnya. Sektor sepeda motor listrik merasakan dampak paling nyata dari ketidakpastian subsidi. Penjualan kuartal I saja hanya mampu mengkoleksi angka 2.000 unit (jauh dari target pemerintah 200.000 unit hingga akhir tahun), terindikasi kuat akibat konsumen menahan diri dan menunggu kepastian program subsidi. Para pelaku di industri sepeda motor listrik sangat berharap Pemerintah segera mengumumkan kelanjutan atau perubahan skema subsidi kendaraan listrik. Pasalnya dengan lambat nya hal ini menciptakan kelambatan penjualan, meskipun beberapa produsen mengotak atik strategi agar bisa mendapat respon positif pasar. Meskipun kondisi seperti sekarang, salah satu produsen sepeda motor listrik Maka Motors tetap optimistis bahwa produk-produknya akan terus diminati oleh konsumen Indonesia. Kualitas yang unggul dan performa yang dirancang sesuai dengan karakter serta kebutuhan pengendara di Indonesia menjadi fondasi optimisme, terlepas dari kelanjutan program subsidi. CEO &amp; Founder Maka Motors, Raditya Wibowo mengungkapkan, Selasa (27/5) bahwa ketidakpastian mengenai kelanjutan subsidi sepeda motor listrik cukup kontraproduktif. Menurutnya ini menciptakan kebimbangan baik untuk pelaku industri maupun konsumen. "Kita sudah melihat bagaimana insentif di tahun 2024 mampu mengakselerasi adopsi motor listrik. Tapi, yang lebih mendesak saat ini adalah kejelasan dari pemerintah. Apakah subsidi akan dilanjutkan atau tidak, keputusan itu penting untuk segera diumumkan," ujarnya. Raditya menambahkan bahwa jangan biarkan konsumen terus berada dalam ketidakpastian yang justru sangat menghambat pertumbuhan pasar motor listrik Indonesia. "Kami sangat berharap pengumuman dan implementasi kebijakan subsidi yang jelas dapat dilakukan paling lambat pada semester pertama tahun 2025, sehingga momentum positif adopsi kendaraan listrik dapat terus terjaga,&rdquo; kata Raditya Wibowo

Penjualan kendaraan listrik untuk roda dua tak sebaik tahun sebelumnya. Daya beli konsumen menurun karena belum jelasnya insentif Pemerintah

Ketidakpastian Pemerintah Terkait Subsidi Menghambat Pertumbuhan Pasar Motor Listrik Indonesia.

<div id="m#msg-f:1824637247123255652" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/21/Screenshot_20250221_001330_Drive-1002639742.jpg" alt="Ilustrasi: Motor listrik lokal, Maka Cavalry. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Motor listrik lokal, Maka Cavalry. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1824637247123255652-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Kerusakan pada komponen baterai menjadi hal yang paling ditakutkan oleh konsumen, pembeli kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV). Termasuk juga motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebab biasanya, harga baterai ini bisa lebih dari 40 persen harga keseluruhan kendaraan listrik itu sendiri. Makanya, saat membeli kendaraan listrik, yang paling ditanya adalah bagaimana dengan jaminan baterainya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk memastikan konsumen bisa tenang, Maka Motors, produsen sepeda motor listrik lokal mengklaim bahwa mereka berkomitmen terhadap layanan purnajual yang komprehensif dan terpercaya untuk memastikan kenyamanan dan ketenangan konsumen.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satunya ialah melalui garansi yang panjang untuk komponen kelistrikan utama, yaitu baterai, dinamo, dan controller.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut Ghalila Gumai, CMO Maka Motors, layanan purnajual yang baik adalah kunci untuk membangun hubungan jangka panjang dengan konsumen.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kami mengerti bahwa konsumen tidak hanya mencari produk yang berkualitas, tapi juga layanan purnajual yang baik. Untuk itu, kami sudah menyiapkan layanan purnajual yang lengkap untuk memastikan ketenangan dan kenyamanan konsumen," katanya di arena IIMS 2025.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015669509/lumayan-canggih-fitur-fitur-ini-jadi-keunggulan-motor-listrik-adora-yang-dibawa-indomobil-ke-indonesia">Lumayan Canggih, Fitur-fitur Ini Jadi Keunggulan Motor Listrik Adora yang Dibawa Indomobil ke Indonesia</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satunya adalah dengan waktu garansi kelistrikan utama yang lama. Bahkan, khusus untuk baterai, kami memberikan garansi hingga 150.000 km. Diklaim bahwa ini merupakan garansi baterai terlama di industri.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sehingga konsumen tidak perlu khawatir dengan performa kendaraan mereka dalam jangka panjang," lanjutnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti disampaikan Ghalila, Maka Motors telah menyiapkan layanan purnajual yang lengkap untuk konsumen. Maka Motors memberikan garansi kelistrikan utama, baterai, dinamo, controller selama tiga tahun atau 30.000 km.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Khusus untuk baterai, Maka Motors memberikan jaminan garansi selama tiga tahun atau hingga 150.000 km. Selain itu, semua pemilik Maka Cavalry akan otomatis mendapatkan layanan servis berkala secara gratis, yang terdiri dari servis 1.000 km atau satu bulan (mana yang tercapai lebih dulu), 5.000 km atau enam bulan (mana yang tercapai lebih dulu), 10.000 km atau 12 bulan (mana yang tercapai lebih dulu).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, jika sepeda motor mengalami kendala kecil, konsumen bisa memanfaatkan layanan Maka SOS untuk mendapatkan bantuan darurat dan untuk memudahkan konsumen yang ingin melakukan servis motor di mana saja sesuai lokasi konsumen, Maka telah menyiapkan layanan home service.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan layanan purnajual yang komprehensif ini, Maka Motors optimistis dapat menjadi pilihan utama bagi konsumen yang ingin memiliki motornya. Dan, konsumen dapat berkendara tanpa khawatir.</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Maka Motors, produsen sepeda motor listrik lokal mengklaim bahwa mereka berkomitmen terhadap layanan purnajual.

Pembeli Bisa Tenang, Motor Listrik Lokal Ini Janji Beri Garansi Baterai Hingga 3 Tahun

Maka Motor

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Maka Motor

Berita Terkini

Strategi Beri Diskon Motor Listrik Masih Jadi Solusi Dongkrak Penjualan

Insentif Motor Listrik Bukan Hanya Ditunggu Masyarakat, Pelaku Industri Motor Listrik Juga Butuh Kejelasan untuk Jangka Panjang

Motor Dinas Duta Besar Maka Resmi Diserahkan Hanya Ada Dua di Dunia

Ketidakpastian Pemerintah Terkait Subsidi Menghambat Pertumbuhan Pasar Motor Listrik Indonesia.

Pembeli Bisa Tenang, Motor Listrik Lokal Ini Janji Beri Garansi Baterai Hingga 3 Tahun

Download Aplikasi JawaPos.com