<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div class="py-4"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/02/V6fhF2BakVpI8oULjmJ3OdMPsJPx4ogujK0LMv8q-2168614289.jpg" alt="Corak livery ikonik Ducati menyambut balapan 2026. (Ducati)" width="100%">
<figcaption>Corak livery ikonik Ducati menyambut balapan 2026. (Ducati)</figcaption>
</figure> </div> <div class="panel mb-4">&nbsp;</div> <div class="mb-3" data-rttabs="true"> <div id="panel:r5:0" class="react-tabs__tab-panel react-tabs__tab-panel--selected"> <div class="relative"> <div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> JawaPos.com&nbsp;&mdash;Intip corak baru Ducati menyambut balapan 2026 jadi sorotan besar di paddock karena pabrikan Borgo Panigale memasuki musim bersejarah. Ducati tidak sekadar memperkenalkan motor, tapi menghadirkan kembali DNA kemenangan dalam balutan livery yang memanggil memori emas mereka selama hampir satu abad. Grand Prix Valencia menjadi panggung pertama dua corak spesial yang menandai peringatan 100 tahun Ducati. Bagnaia dan Bulega langsung mencuri perhatian dengan motor Desmosedici GP yang tampil seperti lembaran hidup dari buku sejarah balap Italia. Bagnaia mendapatkan livery terinspirasi 750 Imola Desmo, ikon yang mengantar Paul Smart dan Bruno Spaggiari meraih finis satu-dua legendaris di Imola 200 Miles 1972. Livery ini seolah mengembalikan aura kejayaan Ducati di era ketika ketangguhan mesin mereka mulai dikenal dunia. Sementara itu, Bulega membawa warna 750 Supersport Desmo yang pernah mengantar Franco Uncini menjadi juara Italia 750cc pada 1975. Pilihan corak ini memberi kesan kuat jika Ducati ingin generasi baru mengenal tonggak penting yang membentuk identitas balap mereka. Debut dua livery historis ini terasa pas karena muncul setelah musim 2025 yang mendominasi. Ducati menunjukkan keunggulan teknis Desmosedici GP sepanjang tahun hingga motor mereka selalu menyentuh podium tanpa absen satu kali pun. Kekuatan teknis Ducati terus memukau meski mereka terkena pembatasan konsesi. Desmosedici GP tetap tampil sebagai motor paling matang dan konsisten yang membuat Ducati kembali menjadi ukuran utama dalam balap MotoGP. Musim lalu, Ducati mengamankan gelar Juara Pembalap keempat secara beruntun dengan Marc M&aacute;rquez mengunci gelar dunia lima balapan sebelum musim berakhir. Ritme cepat Marquez ikut mengangkat dominasi Ducati karena &Aacute;lex M&aacute;rquez ikut menutup musim dengan posisi kedua klasemen. Bagnaia kembali tampil solid dengan finis lima besar yang mempertegas kedalaman performa keseluruhan paket Ducati. Keberhasilan ini menjadi gelar Juara Pembalap kelima Ducati serta mengukuhkan kemampuan Desmosedici GP menang dengan tiga pembalap berbeda dalam empat tahun terakhir. Ducati juga meraih gelar Konstruktor keenam berturut-turut, sebuah rekor yang belum pernah terjadi sebelumnya di era MotoGP modern. Ducati Lenovo Team tampil kompak hingga gelar Juara Tim mereka lengkapi dengan Gresini dan VR46 yang mengisi posisi dua dan tiga klasemen. Dominasi mereka tidak berhenti di MotoGP karena Superbike juga menjadi panggung kejayaan Ducati. Gelar Konstruktor ke-21 WorldSBK mereka raih lewat performa Panigale V4 R yang menutup musim dengan konsistensi level tinggi. Nicolo Bulega memperebutkan gelar hingga balapan terakhir dan akhirnya mengakhiri musim sebagai runner-up setelah pertarungan sengit. Dukungan teknis Panigale V4 R tetap menjadi sorotan utama karena motor ini menutup babak terakhir sebelum digantikan generasi baru pada 2026. Panigale V4 generasi ketujuh juga unjuk gigi di CIV SBK Production Bike dan langsung mengantarkan Ducati menjadi juara. Motor yang paling dekat dengan versi produksi massal ini menegaskan jika inovasi Ducati tidak hanya berlaku untuk balap prototipe. Di Jerman, Panigale V4 mendominasi Kejuaraan Superbike IDM dan memastikan Ducati tetap menjadi patokan performa di berbagai belahan dunia. Tidak hanya itu, Panigale V2 ikut menyabet kemenangan prestisius di Daytona 200, salah satu balapan paling bergengsi di Amerika. DNA balap Ducati bahkan merambah dunia off-road dengan proyek yang berkembang pesat sepanjang 2025. Jeremy Seewer meraih dua podium penting di MXGP dan menjadi tanda jika Ducati mulai merintis era baru di tanah berlumpur. Desmo250 MX juga tampil kuat di Pro Prestige MX2 lewat performa Alessandro Lupino yang menutup musim sebagai runner-up. Ducati kemudian ambil bagian di Motocross of Nations melalui Antonio Cairoli dan Seewer yang membawa misi memperkenalkan visi off-road mereka ke panggung internasional. Semua pengembangan ini menjadi fondasi penting untuk debut mereka di AMA Supercross 2026 yang sangat dinantikan publik Amerika. Ducati kini mempersiapkan langkah besar masuk ke arena yang berbeda tetapi tetap mengusung semangat performa dan inovasi. Musim 2025 menjadi tahun yang menunjukkan Ducati sudah berada pada level konsistensi yang sulit ditandingi. Mereka tidak hanya menang, tetapi membuktikan diri sebagai pabrikan yang mampu membangun standar baru di setiap kategori yang mereka masuki. Semua pencapaian ini mengantar Ducati memasuki usia 100 tahun dengan kepala tegak karena sejarah panjang mereka tetap relevan dan hidup. Perayaan besar ini akan memuncak pada World Ducati Week 2026 yang digelar 3&ndash;5 Juli dan menjadi momen bertemunya para juara serta para penggemar dari seluruh dunia. Livery spesial untuk musim 2026 bukan sekadar tampilan baru, tetapi pernyataan jika Ducati membawa masa lalu menuju masa depan dengan satu napas yang sama. Tradisi, inovasi, dan gairah Italia kini bersatu dalam corak yang menghidupkan kembali perjalanan panjang menuju kejayaan. </div> </div> </div> </div>

Ducati memperkenalkan livery baru untuk merayakan 100 tahun, tampilkan sejarah balap ikonik di MotoGP 2026.

Intip Corak Baru Ducati Menyambut Balapan 2026! Seabad Tradisi dalam Balutan Livery Ikonik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/19/FheXhoFPAtvpuWV9DJQI4bLBwCxFpQ2xpcJP1qBm-copy-3347520374.jpg" alt="Mobil Aston Martin yang akan dikendarai oleh Lance Stroll dan Fernando Alonso. (Dok. LaSexta)" width="100%">
<figcaption>Mobil Aston Martin yang akan dikendarai oleh Lance Stroll dan Fernando Alonso. (Dok. LaSexta)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tim-tim yang akan bertanding di balapan Formula 1 musim 2025 telah melakukan launching akbar yang dilakukan di O2, London, Inggris, pada Selasa (18/2) lalu. Sepuluh tim yang diperkuat masing-masing dua driver ini telah memperlihatkan teknologi dan livery dari mobil terbaru yang akan mereka gunakan selama musim 2025 berjalan. Dari Tim Mclaren dengan mobil tipe MCL39, masih mempertahankan livery yang bertemakan dominasi warna orange pepaya yang ikonik. Dipadukan dengan antrasit dan sedikit warna teal untuk menghormati tradisi tim yang selalu menggunakan template desain livery saat memenangkan kejuaraan. Tim Mclaren saat ini diwakili oleh Lando Norris dan Oscar Piastri yang diplot untuk kembali memenangkan juara bertahan konstruktor. Kebetulan, di musim 2025, Lando Norris semakin mendapatkan sorotan setelah di musim 2024 menempati urutan kedua ranking juara dunia. Lando Norris didukung oleh beberapa pembalap lain, seperti George Russell. &ldquo;Saya pikir kami berdua, sebagai pembalap, telah membuktikan banyak hal tahun lalu pada diri kami sendiri dan satu sama lain tentang apa yang mampu kami lakukan. Ketika kami memiliki mobil yang mampu bertarung untuk meraih kemenangan dan gelar juara, kami mampu memaksimalkannya,&rdquo; ungkap Lando Norris dikutip dari formula1.com. Selain itu, Lando Norris juga yakin bahwa dirinya dan Oscar Piastri dapat mempertahankan juara konstruktor. Mereka sangat siap dengan segala tantangan yang ada. Rasa optimis ini didorong oleh&nbsp;antusiasme Lando Norris dalam menyambut musim baru dengan dukungan seluruh tim yang ada di belakangnya. Tim&nbsp;yang juga memperkenalkan livery terbarunya di acara tersebut adalah Ferrari dengan mobil tipe SF25-nya. Dalam launching ini, Ferrari masih mempertahankan dominasi warna merah. Ketika mengungkapkan mobil yang akan dipakai, para penonton lebih tertarik pada pengemudi yang akan berkendara di belakang setirnya. Ialah Lewis Hamilton yang baru bergabung dengan Charles Lecrec di tim Ferrari setelah bertahun-tahun berkendara bersama pabrikan asal Jerman, Mercedes.&nbsp; &ldquo;Kata yang saya pikirkan adalah bersemangat karena saya merasa begitu penuh dan hidup dan penuh energi karena semuanya baru. Hanya fokus pada apa yang ada di depan. Saya sangat bangga menjadi bagian dari tim, sangat baru dan menarik bagi saya,&rdquo; ungkap Lewis Hamilton dilansir dari Sky Sports. Tim berikutnya adalah Red Bull dengan tipe mobil RB21 yang melakukan launching mobil dengan livery yang sangat ikonik. Gambar banteng di sisi atas masih menghiasi mobil yang akan dikedarai oleh Max Verstappen dan pendatang baru Liam Lawson di musim 2025 ini. Red Bull mengajak beberapa fansnya ke atas panggung ketika memperkenalkan mobilnya.&nbsp; Selanjutnya adalah tim Mercedes dengan ciri khasnya yang mengkombinasikan warna hitam dan silver di mobil tipe W16-nya. Cara masuk tim Mercedes di panggung cukup unik karena&nbsp;menampilkan kru&nbsp;pit-stop yang seolah&nbsp;memperagakan adegan pit-stop&nbsp;sungguhan di balapan resmi.&nbsp; Kepala tim Toto Wolff sangat memuji acara tersebut saat ia bergabung di atas panggung bersama pemimpin tim baru George Russell dan pembalap baru asal Italia, Andrea Kimi Antonelli. Andrea Kimi Antonelli menggantikan posisi legenda Mercedes, Lewis Hamilton yang pindah ke pabrikan asal Italia. Selain itu ada tim Aston Martin dengan mobil AMR-25 yang didominasi dengan warna hijau mengkilap dengan sentuhan warna hitam di bagian samping supir. Mobil ini akan dikemudikan oleh Lance Stroll dan Fernando Alonso. Alonso mengatakan bahwa mereka telah melihat mobil yang paling indah di malam itu. Perkenalan mobil dari Aston Martin ini juga mengundang perhatian, karena melibatkan penyanyi, Tems, yang memandu masuknya mobil ke atas panggung. Warna hijau mengkilau ini menjadi sesuatu yang baru bagi tim Aston Martin selama berpartisipasi dalam kejuaraan Formula1. Alpine dengan tipe mobil A525nya juga memperkenalkan tunggangannya itu di atas panggung dengan cara yang istimewa. DJ memandu acara launching, dengan livery&nbsp;warna pink dan campuran biru terang menghiasi seluruh bagian mobil. Pierre Gasly bergabung di atas panggung bersama rekan setimnya yang baru, Jack Doohan, untuk mengungkapkan sedikit informasi tentang warna pink dan biru mereka. Kemudian ada tim Haas dengan mobil VF-25nya yang akan dikendarai oleh Esteban Ocon dan pembalap muda asal Inggris Raya, Olivier Bearman. Mobil ini memadukan warna hitam, dominasi warna silver, dan lining strip berwarna merah. Perkenalan mobil pabrikan Amerika Serikat ini semakin lengkap dengan tampilnya penyanyi asal Amerika Serikat, Kane Brown.

Tim-tim Formula 1 memperkenalkan mobil terbaru mereka untuk musim 2025 di London, dengan sorotan pada Mclaren, Ferrari, dan pembalap baru.

Formula 1 2025: Seluruh Tim Lakukan Launching Livery Baru di London, Lando Norris Kandidat Juara Terkuat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/24/IMG-20250123-WA0019-3806052696.jpg" alt="pesawat baru Garuda Indonesia dengan livery atau desain Tahilalats. (Garuda Indonesia)" width="100%">
<figcaption>pesawat baru Garuda Indonesia dengan livery atau desain Tahilalats. (Garuda Indonesia)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia menyampaikan telah menambah satu armada narrow body tambahan berjenis Boeing 737-800NG dengan nomor registrasi PK-GUG. Pesawat tersebut untuk kali pertama dioperasikan dengan nomor penerbangan GA-422 rute Jakarta-Denpasar. &ldquo;Pesawat yang tiba pada akhir Desember 2024 ini merupakan pesawat kedua dari total 4 armada tambahan yang diproyeksikan diterima oleh Garuda sampai dengan Kuartal I-2025,&rdquo; kata Direktur Utama Garuda Indonesia Wamildan Tsani Panjaitan dalam keterangannya, Kamis (23/1). Untuk diketahui, dengan hadirnya armada tambahan ini, maka Garuda Indonesia hingga awal tahun ini akan mengoperasikan sedikitnya 73 armada. Terdiri dari 43 armada narrow body Boeing 737-800NG, 22 armada wide body Airbus A330 Series, dan 8 armada wide body Boeing 777-300ER. Dia menjelaskan, pengoperasian PK-GUG bertepatan dengan penerbangan perdana livery atau desain Tahilalats dengan nomor penerbangan GA-422 rute Jakarta-Denpasar.&nbsp; Melalui penerbangan armada tambahan ini, Wamildan berharap Garuda Indonesia dapat terus meningkatkan kapasitas penerbangan. Di antaranya penambahan alat produksi secara bertahap yang selaras dengan peningkatan mobilitas masyarakat. Termasuk dapat turut mendukung momentum kebangkitan sektor pariwisata nasional. Pihaknya juga berkomitmen untuk mengoptimalkan penerbangan PK-GUG ke berbagai rute domestik dan internasional.&nbsp; Di sisi lain, kolaborasi Garuda Indonesia bersama Kementerian Ekonomi dan Kreatif (Kemenkraf) dan komik lokal Tahilalats diharapkan dapat meningkatkan kepedulian masyarakat dalam mendukung perkembangan ekonomi kreatif. Khususnya Intellectual Property (IP) unggulan nasional. Wamildan menuturkan, inisiatif pengembangan layanan dan operasional penerbangan akan terus dilakukan secara konsisten. Termasuk dengan membuka kesempatan kolaborasi bersama merk lokal terbaik di Indonesia. &ldquo;Diharapkan dapat menjadi salah satu daya tarik tersendiri bagi masyarakat untuk merasakan pengalaman terbang istimewa bersama Garuda Indonesia,&rdquo; pungkasnya.

Garuda Indonesia Tambah satu armada narrow body Boeing 737-800NG dengan nomor registrasi PK-GUG, beroperasi di rute Jakarta-Denpasar.

Tambah 1 Pesawat Boeing Narrow Body, Total Armada Garuda Indonesia jadi 73 Unit di Awal 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/25/Pertamina-Enduro-VR46-Racing-Team-Telah-Meluncurkan-Livery-Barunya-untuk-MotoGP-Musim-2024-3926834272.jpg" alt="Pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio. (Akun x @VR46RacingTeam)" width="100%">
<figcaption>Pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio. (Akun x @VR46RacingTeam)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;VR46 Racing Team telah meluncurkan livery barunya untuk MotoGP musim 2024 memiliki warna kuning mencolok khas Valentino Rossi dan seiring mereka juga menggandeng Pertamina Enduro sebagai sponsor barunya dengan waktu tiga tahun kedepan. Pada musim sebelumnya VR46 Racing Team memiliki warna dengan corak hitam dan strip oranye dan kuning. Namun, sekarang berubah setelah merubah nama menjadi Pertamina Enduro VR46 Racing Team mereka akan menggunakan desain motor dengan warna lebih terang. Wana ini didominasi kuning neon dengan campuran merah putih. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/013646874/optimistis-tatap-motogp-2024-marquez-siap-lakukan-uji-coba-mesin-ducati-bersama-gresini-racing-pada-januari">Optimistis Tatap MotoGP 2024, Marquez Siap Lakukan Uji Coba Mesin Ducati Bersama Gresini Racing pada Januari</a> Warna livery yang baru ini menghiasi motor Pertamina Enduro VR46 ini akan dikendarai Marco Bezzecchi dan rider baru Fabio Di Giannantonio. &ldquo;Saya sangat senang karena fans Indonesia selalu menaruh kasih sayang dan kekaguman yang besar terhadap Vale. Menurut saya, bukan suatu kebetulan kami menandatangani kontrak dengan Pertamina Enduro, ada antusiasme yang besar dan kami semua akan memberikan yang terbaik,&rdquo; ujar Direktur tim Pertamina Enduro VR46 Alessio Salucci, melansir dari laman resmi MotoGP, Rabu (24/1). Dikutip Antara. &ldquo;Pada tahun 2024 kami akan memasuki trek dengan livery yang dirancang oleh Aldo Drudi yang merevolusi jiwa grafis tim dengan penyertaan DNA kuning neon kami pada livery tersebut. Harapan terbaik untuk memulai petualangan baru ini. Dari sudut pandang teknis, bersama Ducati kami memiliki paket terbaik yang tersedia di grid dan Marco serta Fabio sangat cepat,&rdquo; lanjutnya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/013646768/tak-sabar-jajal-tim-barunya-marc-marquezpercaya-diri-sambut-motogp-2024">Tak Sabar Jajal Tim Barunya, Marc Marquez&nbsp;Percaya Diri Sambut MotoGP 2024</a> Pemilik tim Valentino Rossi mengatakan kerja sama dengan Pertamina Enduro ini tidak lepas dari faktor penggemar yang ada di Indonesia. Rossi mengungkapkan bahwa dengan sponsor baru, livery, dan formasi rider baru dalam tim membuat legenda MotoGP ini tidak sabar untuk memulai musim 2024. &ldquo;Banyak hal baru menanti kami di tahun 2024: partner baru, pembalap baru bersama Bez, Fabio, dan paket teknis level tertinggi. Saya sangat senang dengan kerja sama dengan Pertamina Enduro, fans Indonesia selalu menaruh kasih sayang dan rasa hormat yang besar terhadap saya,&rdquo; ujar Rossi. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/013636586/bangga-pembalap-indonesiaveda-ega-pratama-resmi-dipromosikan-dorna-sports-di-red-bull-motogp-rookies-cup-2024">Bangga! Pembalap Indonesia&nbsp;Veda Ega Pratama Resmi Dipromosikan Dorna Sports di Red Bull MotoGP Rookies Cup 2024</a> &ldquo;Marco dan Fabio adalah pasangan baru, tapi mereka adalah dua pembalap yang sangat cepat dan dua orang yang baik. Ini merupakan musim dingin yang sangat panjang dan saya tidak sabar untuk melihat mereka berada di trek di Malaysia dan kemudian di Qatar untuk awal musim,&rdquo; sambungnya. Pembalap VR46 Racing Team Marco Bezzecchi mengungkapkan bahwa dirinya sangat bersemangat untuk menjalani musim ketiganya di MotoGP. Setelah dirinya menempati posisi tiga dengan raihan 329 poin, Marco Bezzecchi ingin menampilkan terbaik pada MotoGP musim 2024. &ldquo;Ini akan menjadi musim ketiga saya di MotoGP dan saya senang bisa kembali ke trek bersama kru yang sama di Pertamina Enduro VR46 Racing Team dan mengendarai Ducati. Saya ingin melakukan hal serupa dengan apa yang kami lakukan pada tahun 2023: menjadi kompetitif, konsisten, naik podium, dan menjalani balapan yang bagus,&rdquo; kata Marco Bezzecchi. Marco Bezzecchi mengatakan bahwa dia sangat menyukai livery yang baru ini dan sangat berbeda di MotoGP. &ldquo;Saya juga sangat menyukai livery baru, benar-benar berbeda, sesuatu yang belum pernah terlihat di MotoGP,&rdquo; katanya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/013441754/trackhouse-racing-resmi-jadi-tim-baru-di-motogp-2024-gantikan-rnf-ambil-alih-aprilia">Trackhouse Racing Resmi Jadi Tim Baru di MotoGP 2024, Gantikan RNF Ambil Alih Aprilia</a> Rekan setim Bezzecchi di VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio mengatakan bahwa dia juga sangat tidak sabar menanti balapan pertamanya pada musim 2024 bersama tim barunya. &ldquo;Saya sangat bersemangat, saya tidak sabar menunggu. Bagi saya ini adalah tahun pertama di tim Balap Pertamina Enduro VR46: kami bertemu di tes Valencia di akhir tahun, ketika kami mencoba paket Ducati yang akan kami gunakan musim ini dan perasaannya langsung positif,&rdquo;&nbsp;ucap Fabio Di Giannantonio. Giannantonio mengungkapkan mengenai livery ini sangat gila dan mengenakan warna kuning baginya adalah sebuah kehormatan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/013352662/puas-dengan-motor-ducati-dani-pedrosa-senyum-marc-marquez-sinyal-bahaya-untuk-rider-motogp">Puas dengan Motor Ducati, Dani Pedrosa: Senyum Marc Marquez Sinyal Bahaya untuk Rider MotoGP!</a> &ldquo;Liverynya gila, Anda bisa melihatnya di dalam dan di luar trek. Mengenakan warna kuning ini adalah suatu kehormatan besar bagi saya. Ini akan menjadi awal yang menarik, ada banyak perubahan dalam hal lineup, pembalap dan motor,&rdquo; ucapnya.

Pertamina Enduro VR46 Racing Team telah merilis liverynya dengan warna kuning yang mencolok untuk MotoGP Musim 2024.

Pertamina Enduro VR46 Racing Team Telah Meluncurkan Livery Barunya untuk MotoGP Musim 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/livery-yamaha-wsbk.jpeg" alt="Livery spesial dari tim balap Pata Yamaha yang ditampilkan khusus untuk WSBK 2023 putaran kedua di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat, Jumat (3/3/2023). (ANTARA/Arnidhya Nur Zhafira)" width="100%">
<figcaption>Livery spesial dari tim balap Pata Yamaha yang ditampilkan khusus untuk WSBK 2023 putaran kedua di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat, Jumat (3/3/2023). (ANTARA/Arnidhya Nur Zhafira)</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Tim balap Pata Yamaha menghadirkan desain livery spesial yang ditampilkan khusus pada pergelaran World Superbike (WSBK) 2023 di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok yang bergulir hingga Minggu (5/3) nanti.  Manajer Yamaha Motor Europe Road Racing Andrea Dosoli mengatakan, ini merupakan bentuk terima kasih dan apresiasi tim serta pebalap di dalamnya kepada para penggemar dan pendukung dari Indonesia di WSBK kali ini.  "Kami memberikan sesuatu yang spesial untuk penggemar dengan livery spesial ini, dimana kami menampilkan Bendera Merah-Putih Indonesia yang cocok dengan desain motor ini," kata Dosoli saat dijumpai di area sekitar sirkuit, Jumat (3/3). "Kami mengucapkan terima kasih dengan (menempelkan tulisan) 'Terima Kasih Indonesia' di bagian bawah motor. Ini adalah rasa terima kasih kami kepada penggemar di negara ini," imbuhnya.  Livery tersebut, lanjut Dosoli, berpadu sempurna di YZF-R1 terbaru yang akan menjadi tunggangan dua pebalap andalan tim Pata Yamaha, yakni Toprak Razgatlioglu dan Andrea Locatelli pada putaran kedua WSBK musim 2023.  Lebih lanjut, Dosoli mengatakan hal ini juga senada dengan euforia tim dan Toprak yang berhasil berdiri di podium tertinggi WSBK tahun lalu. "Tahun lalu, Toprak memenangkan balapan di sini. Kami termotivasi untuk mengulangi (kemenangan beruntun) itu lagi. Dengan performanya hari ini, saya merasa percaya diri (untuk balapan di akhir pekan)," ujar dia.  Ia pun menilai kehadiran penggemar balap motor yang begitu besar di Indonesia dapat memberikan motivasi pada generasi muda untuk ikut terlibat dalam kompetisi, entah sebagai teknisi, bahkan pebalap profesional. "Kami ingin membagikan nilai dari motorsport, serta bisa memberikan dampak bagi anak-anak muda untuk menjadi generasi baru di dunia (balap) ini," kata Dosoli.  "Passion-nya terasa sekali di Indonesia, khususnya untuk motorsport. Motorsport seakan menjadi bagian dari penggemar Indonesia. Apa pun yang telah kami lakukan bertujuan untuk menyalurkan semangat dan nilai itu, dan memiliki peran yang fundamental," tambah dia. (*)  &nbsp;

Pata Yamaha Hadirkan Livery Spesial untuk Indonesia di WSBK Mandalika

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/WR-155-R-Monster-Energy-Yamaha-Racing-ist.jpg" alt="Yamaha WR 155 R Monster Energy. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Yamaha WR 155 R Monster Energy. (Istimewa).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Permintaannya diklaim tinggi, Yamaha kembali melakukan penyegaran tampilan pada motor sport adventure WR 155 R. Pada bulan ini, meluncur WR 155 R Monster Energy Yamaha Racing livery sebagai edisi spesial motor adventure tersebut.  Hadirnya WR 155 R Monster Energy ini juga bertujuan untuk memenuhi harapan pencinta tim Yamaha MotoGP dan Yamaha MXGP yang menginginkan terabasan menggunakan WR 155 R dengan livery Monster Energy Yamaha Racing keluaran resmi dari pabrikan.  Di samping itu, kemunculannya juga membawa spirit dalam momen kemenangan Yamaha tahun ini di MotoGP dan perayaan 60 tahun keikusertaan Yamaha di balapan Grand Prix dunia.  Seperti bisa dilihat pada gambar, penggunaan livery ini juga membuat tampilannya kian sporty. ”Setelah menghadirkan penyegaran warna dan grafis baru pada WR 155 R Yamaha Blue dan WR 155 R Yamaha Black, kini kami meluncurkan WR 155 R Monster Energy Yamaha Racing livery," ungkap Antonius Widiantoro, Manager Public Relations, YRA &amp; Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).  Dia melanjutkan, ketangguhan WR 155 R telah menemani para penggunanya menaklukan beragam trek offroad. Disebut paling superior di kelasnya, motor adventure itu dikatakan punya power dan torsi terbaik untuk memberikan kenikmatan adventure yang maksimal.  Pada WR 155 R diaplikasikan tipe suspensi telescopic yang panjang dengan ukuran diameter besar mencapai 41 mm sehingga lebih nyaman untuk aktivitas off road karena kemampuan daya redam yang baik.  WR 155 R juga menggunakan ban dual purpose agar meningkatkan kemampuan mobilitas di segala kondisi jalan. Selain itu, desain jok bergaya YZ Series yang rata memudahkan pengendara dalam mengatur posisi duduk sehingga mendukung kelincahan saat bermanuver.  Selain livery baru Monster Energy yang disebut sebagai edisi terbatas, tak ada ubahan lainnya pada motor ini. WR 155 R masih mengusung mesin berkapasitas 155 cc, liquid cooled, 4 langkah dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).  Di atas kertas, spesifikasi mesin ini dikatakan mampu menghasilkan tenaga 12,3 KW/ 10.000 rpm dan torsi 14,3 Nm/ 6.500 rpm. Dengan performa mesin yang tangguh dan bertenaga, WR 155R sangat handal digunakan untuk menjelajah berbagai medan baik on road maupun off road.  Seperti sudah disinggung di atas, untuk suspensi depan, WR 155 R mengaplikasikan tipe suspensi telescopic yang panjang dengan ukuran diameter besar mencapai 41 mm sehingga lebih nyaman untuk aktivitas off road karena kemampuan daya redam yang baik.  Selain itu, karakternya yang rigid turut mengoptimalkan pengunaan motor baik di on road maupun off road. Sementara untuk suspensi bagian belakang, didukung dengan Link Type Monocross bertekanan yang dilengkapi oli dan dapat diatur tingkat kekerasannya sesuai dengan selera sang pengguna.  Agar meningkatkan kemampuan mobilitas di segala kondisi jalan, WR 155 R sudah menggunakan ban dual purpose yang menempel pada velg berbahan alumunium. Untuk jenis rangkanya sendiri, sudah mengadopsi semi double cradle yang kokoh serta turut meningkatkan pengendalian yang lebih maksimal saat berkendara.  Selain itu, model ini juga dilengkapi dengan speedometer LCD multifungsi yang informatif dan hazard lamp yang berfungsi sebagai tanda ketika pengendara mengalami kondisi darurat. Rem cakram ganda bergelombang (wave double disc brake) yang terpasang pada motor juga semakin mengoptimalkan fungsi pengereman.  Daya jelajahnya yang tinggi berkat kapasitas tangki besar yang mencapai 8,1 liter. Selain itu, desain jok bergaya YZ Series yang rata, juga memudahkan pengendara dalam mengatur posisi duduk sehingga mendukung kelincahan saat bermanuver. (*)

Yamaha WR 155 R Punya Edisi Spesial, Pakai Livery Monster Energy

livery

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#livery