<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/18/LRT-Jakarta-Dery-Ridwansah-4JPG-2816874745.jpg" alt="Penumpang menaiki kereta LRT Jakarta di Stasiun Velodrome, Rawamangun, Jakarta Timur, Rabu (17/9/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Penumpang menaiki kereta LRT Jakarta di Stasiun Velodrome, Rawamangun, Jakarta Timur, Rabu (17/9/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jakarta direncanakan memiliki lintasan kereta sepanjang total 602,64 kilometer dalam beberapa tahun ke depan. Hal itu tertuang dalam Rencana induk Perkeretaapian Perkotaan (RIPP) DKI Jakarta. Lebih dari Sepertiganya, yakni 221,32 kilometer atau sekitar 37 persen dibangun Pemprov DKI Jakarta dan 381,32 kilometer dibangun Pemerintah Pusat.&nbsp; Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Syafrin Liputo menjelaskan, dari rencana pembangunan oleh Pemprov DKI Jakarta, yang sudah terbangun saat ini ada dua. Yakni MRT Lebak Bulus- Bundaran HI sepanjang 16 kilometer dan LRT Jakarta Pegangsaan Dua-Velodrome sepanjang 5,8 kilometer. Lalu, yang sedang proses pembangunan ada Bundaran HI-Kota sepanjang 6,3 kilometer dan LRT Jakarta Velodrome-Manggarai 6,4 kilometer.&nbsp; ''Nantinya, kalau MRT Selatan-Utara itu sampai Ancol maka panjangnya lintasannya bertambah 6 kilometer, maka totalnya mencapai 28,3 kilometer,'' jelasnya.&nbsp; Tidak berhenti sampai Ancol, MRT Jakarta juga akan memperpanjang lintasan itu dengan pembangunan Timur Barat, yakni dari Kembangan-Medan Satria sepanjang 33,7 kilometer.&nbsp; Demikian juga LRT Jakarta. Selain lintas dari Pegangsaan Dua-Manggarai dengan total lintasan 12,2 kilometer, lintasan lainnya juga akan dibangun. Di antaranya LRT Jakarta Kelapa Gading-JIS, Velodrome-Kalender, JIS-Rajawali, Klender-Halim, hingga Pulo Gebang-Joglo. <h2>Bangun&nbsp;Elevated Loop Line 32 Km</h2> Sementara untuk proyek perkeretaapian oleh pemerintah pusat, dari 381,32 kilometer, yang sudah terbangun saat ini adalah LRT Jabodebek sepanjang 44,3 kilometer. Kemudian KRL Commuterline yang ada di wilayah di Jakarta sepanjang 86,7 kilometer. Sementara untuk Kereta Cepat KCIC, itu sepanjang 3,2 kilometer. ''Itu dari Halim sampai dengan batas administrasi dengan Bekasi. Dan ada juga rencana untuk pembangunan Elevated Loop Line sepanjang 32 kilometer,'' jelasnya. Jadi, lanjutnya, dari Manggarai-Kota yang sekarang sudah itu akan disiapkan elevated line. Hal itu disiapkan untuk mendorong masyarakat beralih ke transportasi publik dan mencegah kemacetan lalu lintas di Jakarta.&nbsp; Syafrin juga menyebutkan, seluruh rencana pembangunan lintasan kereta itu sudah masuk dalam Rencana Induk Transportasi Jakarta, sekaligus sebagai bagian dari Rencana Induk Perkeretaapian Nasional. ''Kami terus melakukan koordinasi, konsolidasi, dan berbagai upaya agar program dan proyek ini, yang masuk proyek strategis nasional ini bisa kami tuntaskan sesuai dengan timeline yang sudah ditetapkan,'' katanya. Dengan pengembangan angkutan rel yang masif saat ini, dia juga berharap transportasi publik di Jakarta akan semakin efisien dalam mengurangi kemacetan dan mendukung mobilitas masyarakat secara optimal. ''Dengan pembangunan yang masif saat ini, kami juga berharap bisa menjadikan angkutan rel sebagai backbone layanan angkutan umum masyarakat Jakarta,'' tambahnya.

Jakarta akan memiliki lintasan kereta sepanjang 602,64 kilometer yang mencakup proyek dari Pemprov DKI Jakarta dan Pemerintah Pusat.

Panjang Lintasan Kereta di Jakarta Bakal Capai 602 Km, Sepertiga Dibangun Pemprov DKI Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/penutupan-permanen-lima-lintasan-ka-disosialisasikan_m_133503.jpeg" alt="MASIH SEBIDANG: Momon Suganda, penjaga jalan kereta di Jalan Jemursari saat menanti kereta melintas." width="100%">
<figcaption>MASIH SEBIDANG: Momon Suganda, penjaga jalan kereta di Jalan Jemursari saat menanti kereta melintas.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Rencana menutup secara permanen sejumlah palang lintasan kereta di Jalan Ahmad Yani mulai direalisasikan. Mulai hari ini hingga 5 Juni, dinas perhubungan (dishub) akan menyosialisasikan penutupan di lima titik. Selanjutnya, uji coba penutupan palang lintasan kereta dilakukan pada 6 Juni.   Penutupan tersebut menyikapi banyaknya jumlah lintasan kereta di Jalan A. Yani. Kondisi tersebut rawan memicu kecelakaan. Bulan lalu, Daihatsu Xenia hancur setelah dihantam KA Mutiara Timur di lintasan kereta depan SDN Margorejo. Tiga orang tewas di lokasi.  Setelah kejadian itu, dishub mengusulkan penutupan lintasan kereta sebidang. Usulan tersebut direspons positif sejumlah pihak. Antara lain, dirjen perkeretaapian, Dishub Lalu Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ) Jatim, Polda Jatim, dan PT KAI Daop 8. &rdquo;Kami usulkan lima. Tapi, yang dua sebenarnya sudah nonaktif,&rdquo; jelas Kadishub Surabaya Irvan Wahyudrajad.  Dua lintasan nonaktif itu berada di depan PT Peruri dan UIN Sunan Ampel. Di sana masih terdapat pos penjagaan, namun tidak difungsikan. Palang pintu lintasan KA ditutup dan diberi kawat berduri sejak lama. Nah, agar tidak difungsikan lagi, palang pintu dan pos penjagaan tersebut harus dihancurkan.  Tiga lintasan lainnya masih aktif. Di depan SDN Margorejo, misalnya. Palang di lintasan itu sudah ditutup meski belum permanen. Lintasan KA di depan Jatim Expo juga bakal ditutup. Sebenarnya, lintasan KA di lokasi tersebut sudah lama ditutup. Namun, petugas masih memberikan dispensasi bagi roda dua untuk melintas. &rdquo;Nantinya semua kendaraan tidak boleh melintas. Tutup permanen,&rdquo; tegas mantan Kabid Lalu Lintas Dishub Surabaya itu.  Palang pintu lintasan KA lain yang diusulkan ditutup berada di dekat Komando Resort Militer (Korem) 084/Bhaskara Jaya. Sebenarnya, tidak ada petugas jaga di lintasan tersebut. Namun, ada warga yang membuka tanpa izin pihak berwenang. &rdquo;Yang di sana juga rawan,&rdquo; jelasnya.  Awalnya, lintasan kereta di dekat Jalan Jemur Andayani juga diusulkan ditutup. Namun, setelah dikaji, lintasan itu masih sangat dibutuhkan. Lintasan tersebut menghubungkan kawasan kantor pemerintahan provinsi, Akademi Teknik dan Keselamatan Penerbangan (ATKP), serta kawasan permukiman.  Irvan mengungkapkan, setelah melewati tahap sosialisasi dan uji coba, pihaknya berencana menutup secara permanen pada 8 Juli.  Secara terpisah, Momon Suganda, penjaga lintasan KA di Jemursari, sepakat dengan rencana penutupan itu. Selama ini masih ada warga yang nekat menerobos palang pintu penjagaan. Semakin sedikit palang pintu, semakin kecil pula kemungkinan terjadinya kecelakaan. &rdquo;Kadang meski ada petugas saja, masih ada yang nekat kok,&rdquo; ujarnya.  Berdasar pantauan akhir pekan Minggu (28/5), lalu lintas di Jemursari tampak ramai lancar. Namun, saat hari kerja (Senin&ndash;Jumat), arus kendaraan yang menumpuk sangat merepotkan petugas jaga. Terkadang mereka waswas apabila ada kendaraan yang terjebak macet dan melintang di lintasan kereta. &rdquo;Itu sering terjadi,&rdquo; jelas pria yang bertugas di lintasan kereta Jemursari sejak Januari itu.  Lalu lintas kereta di sepanjang Jalan A. Yani memang terbilang padat. Ada 46 rangkaian KA yang setiap hari lalu-lalang. Penjagaan palang pintu dilakukan 3 sif. Di sisi lain, kendaraan yang melintas tidak kalah tinggi. Setiap hari terdapat 310.991 sepeda motor dan 71.586 mobil yang lewat. (sal/c20/fal)

Penutupan Permanen Lima Lintasan KA, Disosialisasikan

Jarak Antar Lintasan 800 Meter, Dua Lintasan KA  Tutup Permanen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/04/sirene-palang-berbunyi-pengendara-wajib-berhenti_m_126345.jpeg" alt="DEMI KESELAMATAN: Polisi lalu lintas memasang spanduk imbauan tidak menerobos palang pintu kereta api." width="100%">
<figcaption>DEMI KESELAMATAN: Polisi lalu lintas memasang spanduk imbauan tidak menerobos palang pintu kereta api.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kebanyakan kecelakaan lalu lintas di lintasan kereta api bermula dari pelanggaran para pengendara. Tidak mau hal tersebut terus terjadi, Rabu (26/4) polisi lalu lintas memberikan tindakan tegas. Mereka menilang pengendara yang masih nekat melaju ketika sirene pintu lintasan kereta api mulai berbunyi.  Langkah polisi tersebut dilakukan di lintasan kereta api Jalan Jemursari. &rsquo;&rsquo;Operasi kali ini menjadi pengingat kepada masyarakat untuk memahami dan mematuhi rambu-rambu yang ada. Utamanya di lintasan kereta api,&rsquo;&rsquo; ujar Kasatlantas Polrestabes Surabaya AKBP Adewira Negara.  Tidak sekadar ditilang, pengendara yang melanggar juga diedukasi kembali mengenai aturan dan bahaya menerobos palang di lintasan KA.  Selama ini, lintasan KA Jemursari merupakan salah satu lintasan yang kerap dilalui pengendara. Terutama mereka yang dari Jalan A. Yani menuju Jalan Jemursari atau mereka yang dari Jalan Jemursari menuju bundaran Dolog di Jalan A. Yani. Karena itu, semakin padat arus lalu lintas, potensi pelanggaran juga semakin tinggi. Bahkan, selama ini banyak pengendara yang nekat. Mereka terus melaju sebelum palang turun menutup jalan. &rsquo;&rsquo;Bahkan, sampai menerobos palang pintu. Menantang maut itu namanya,&rsquo;&rsquo; ujar Ade.  Ade menyatakan ingin memberikan efek jera kepada pengendara. Dia ingin masyarakat sadar terhadap prioritas lintasan kereta api. Penilangan dilakukan kepada pengendara yang menerobos maupun berhenti tepat di depan palang pintu KA.  Namun, langkah polisi tersebut juga mendapat kritik. Salah satunya dari Darmanto yang akan melintas dari Jalan Jemursari ke bundaran Dolog, Jalan A. Yani. Pengendara Toyota Innova itu tidak terima dengan upaya polisi. &rsquo;&rsquo;Saya sudah berhenti lho. Ndaknerobos jalur gitu kok,&rsquo;&rsquo; ujarnya kesal.  Menurut polisi, saat sirene sudah berbunyi, semestinya kendaraan harus berhenti. Meski lampu hijau dan palang pintu belum menutup lintasan. (han/c19/git/sep/JPG)

Sirene Palang Berbunyi, Pengendara Wajib Berhenti

lintasan kereta

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#lintasan kereta

Berita Terkini

Panjang Lintasan Kereta di Jakarta Bakal Capai 602 Km, Sepertiga Dibangun Pemprov DKI Jakarta

Penutupan Permanen Lima Lintasan KA, Disosialisasikan

Jarak Antar Lintasan 800 Meter, Dua Lintasan KA Tutup Permanen

Sirene Palang Berbunyi, Pengendara Wajib Berhenti

Download Aplikasi JawaPos.com