<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/07/c6e8b84c-c353-4aca-a429-ac9edcb128a9-1-15235929.jpg" alt="Ilustrasi SPKLU di Jawa Timur. Selama libur Nataru 2025/2026, transaksi di SPKLU wilayah Jatim melonjak 254 persen. (Humas PLN UID Jatim)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi SPKLU di Jawa Timur. Selama libur Nataru 2025/2026, transaksi di SPKLU wilayah Jatim melonjak 254 persen. (Humas PLN UID Jatim)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Penggunaan kendaraan listrik selama libur Natal dan tahun baru (Nataru) 2025/2026 di Jawa Timur menunjukkan tren peningkatan. terbukti, pada periode 18 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026, transaksi di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) Jawa Timur melonjak hingga 254,3 persen atau lebih dari 2,5 kali lipat. General Manager PLN UID Jawa Timur Ahmad Mustaqir mengatakan, selama libur Nataru 2025/2026, pihaknya menyiagakan 288 unit SPKLU yang tersebar di 152 titik. "288 unit SPKLU PLN ini kami sediakan untuk melayani pemudik atau masyarakat umum yang menggunakan kendaraan listrik (Electric Vehicle/EV). Personel juga siaga selama 24 jam," tutur Mustaqir di Surabaya, Rabu (7/1). Selama periode libur Nataru, PLN UID Jawa Timur mencatatkan transaksi di SPKLU sebanyak 13.108 kali. Angka ini naik 254,3% kali dibandingkan transaksi pada periode yang sama tahun sebelumnya. "Jumlah ini juga meningkat tajam 2x lipat dari kali transaksi pada hari biasa. Peningkatan transaksi ini turut mendongkrak konsumsi daya SPKLU hingga sebesar 322.555 kWh," sambungnya. Mustaqir menilai peningkatan transaksi di SPKLU menunjukkan bahwa kendaraan listrik kian diminati masyarakat. PLN akan terus berupaya untuk menambah infrastruktur kelistrikan untuk mendukung pertumbuhan iklim EV. "Pada tahun ini kami juga telah mengoperasikan SPKLU Center di Surabaya. Untuk meningkatkan kenyamanan dan menghindari antrian pada beberapa titik, telah didukung 2 SPKLU Mobile dan juga 3 SPKLU Emergency," beber Ahmad. Dukungan fitur AntreEV dan Trip Planner juga tersedia di Aplikasi PLN Mobile. Pengguna kendaraan listrik dapat menikmati kemudahan serta kenyamanan layanan pengisian daya di tengah kepadatan perjalanan. AntreEV merupakan sistem antrean digital yang memberi kepastian giliran pengisian, memungkinkan pengguna menunggu dengan nyaman di lokasi terdekat tanpa mengular di area SPKLU. "Untuk trip planner, pengguna mobil listrik dapat mengatur titik berangkat dan titik tujuan. Secara otomatis, PLN Mobile akan memberikan rekomendasi titik-titik SPKLU yang dilalui pada rute tersebut," tukas Ahmad.&nbsp; &nbsp;

Transaksi SPKLU di Jawa Timur naik 254% selama libur Nataru 2025/2026. PLN siagakan 288 SPKLU dan layanan AntreEV untuk kenyamanan pengguna.

Penggunaan SPKLU di Jawa Timur Melonjak 254 Persen Selama Libur Nataru 2025/2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/19/kaikai-1990322010.jpg" alt="Face Recognition Boarding Gate." width="100%">
<figcaption>Face Recognition Boarding Gate.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lonjakan mobilitas masyarakat selama libur Natal dan Tahun Baru 2025/2026 turut mendorong pemanfaatan layanan digital di sektor transportasi. PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat, sebanyak 748.855 penumpang memanfaatkan fasilitas face recognition selama masa Angkutan Nataru periode 18 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026. Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, face recognition memberikan kemudahan sekaligus meningkatkan efisiensi layanan di stasiun. Salah satunya, dapat mempercepat proses boarding di tengah tingginya volume penumpang. &ldquo;Face recognition memungkinkan pelanggan melakukan boarding tanpa tiket fisik dan tanpa perlu menunjukkan identitas. Prosesnya lebih cepat, nyaman, dan mendukung kelancaran perjalanan,&rdquo; ujar Anne dalam keterangannya, Selasa (6/1). Tak hanya berdampak pada pelayanan, Anne membeberkan bahwa inovasi ini juga membawa manfaat lingkungan. Selama Nataru 2025/2026, penggunaan face recognition setara penghematan sekitar 1.872 roll kertas tiket dengan efisiensi biaya pembelian kertas mencapai Rp27,6 juta. "Penghematan tersebut dinilai sejalan dengan komitmen keberlanjutan KAI, mengingat berkurangnya konsumsi kertas berarti turut menekan penggunaan sumber daya alam dan limbah," tambahnya. Dari sisi lokasi, lima stasiun dengan pengguna face recognition terbanyak selama periode Nataru adalah Gambir dengan 145.025 pelanggan, disusul Yogyakarta 91.064 pelanggan, Pasarsenen 68.303 pelanggan, Semarang Tawang 51.805 pelanggan, dan Purwokerto 43.485 pelanggan. Saat ini, fasilitas face recognition telah tersedia di 22 stasiun di berbagai wilayah, mulai dari Bandung, Gambir, hingga Surabaya dan Medan, sebagai bagian dari transformasi layanan digital KAI. Adapun secara keseluruhan, sepanjang masa Angkutan Nataru 2025/2026, KAI melayani 4.179.095 pelanggan, tumbuh 12,02 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Sejalan dengan itu, kinerja operasional pun tetap terjaga dengan tingkat ketepatan waktu keberangkatan mencapai 99,68 persen dan kedatangan 96,13 persen. &ldquo;Terima kasih atas kepercayaan pelanggan selama masa Angkutan Natal dan Tahun Baru. KAI akan terus meningkatkan layanan digital dan operasional agar perjalanan kereta api semakin andal, aman, nyaman, dan ramah lingkungan,&rdquo; tutup Anne.

KAI catat 748.855 penumpang pakai face recognition saat Angkutan Nataru 2025/2026. Layanan ini percepat boarding dan bantu hemat biaya.

KAI Catat 748.855 Penumpang Manfaatkan Face Recognition Selama Libur Nataru 2025/2026

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/05/JKT_PREDIKSI-PUNCAK-ARUS-BALIK-NATARU-2025-DI-SOETTA_02012026-5-2297186179.jpg" alt="Sejumlah penumpang pesawat keluar dari Terminal 1C Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Jumat (02/01/2026). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah penumpang pesawat keluar dari Terminal 1C Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Jumat (02/01/2026). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lonjakan penumpang pesawat mewarnai libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026. PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) mencatat sebanyak 10,2 juta penumpang telah dilayani di 37 bandara selama periode 15 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026. Seiring berakhirnya masa libur, InJourney Airports resmi menutup Posko Terpadu Angkutan Nataru 2025/2026. Penutupan posko tersebut menandai berakhirnya proses monitoring operasional bandara yang berlangsung selama 20 hari penuh. A Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi mengatakan, secara umum pelaksanaan angkutan Nataru tahun ini berjalan sukses. Lonjakan lalu lintas penerbangan dan pergerakan penumpang dapat dikelola dengan baik berkat kolaborasi erat antara operator bandara dan seluruh pemangku kepentingan. &ldquo;Peningkatan trafik selama Nataru bisa dikelola dengan baik. Kami mengucapkan terima kasih kepada seluruh pengguna jasa dan memohon maaf apabila masih terdapat layanan yang belum sepenuhnya sempurna,&rdquo; ujar Mohammad R. Pahlevi dalam keterangannya, Senin (5/1). Secara kumulatif, jumlah penumpang Nataru 2025/2026 tercatat relatif stabil dibandingkan periode sebelumnya. Pada Nataru 2024/2025, InJourney Airports melayani sekitar 10,24 juta penumpang, sementara tahun ini mencapai sekitar 10,20 juta penumpang. Adapun puncak arus keberangkatan terjadi menjelang Hari Natal pada 24 Desember 2025 dengan 543 ribu penumpang, disusul menjelang Tahun Baru pada 28 Desember 2025 sebanyak 531 ribu penumpang. "Sementara itu, arus balik tertinggi tercatat pada 4 Januari 2026 yang hampir menyentuh 560 ribu penumpang," jelasnya. Dari sisi operasional, kata Pahlevi, pergerakan pesawat selama masa Nataru mencapai sekitar 76 ribu penerbangan. Termasuk sekitar 2 ribu penerbangan tambahan atau extra flight untuk mengantisipasi lonjakan penumpang. Di sisi lain, ada lima bandara tersibuk selama libur akhir tahun ini. Meliputi, Bandara Soekarno-Hatta Tangerang dengan 3,5 juta penumpang, disusul Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali sebanyak 1,4 juta penumpang. "Bandara Juanda Surabaya 863 ribu penumpang, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar 603 ribu penumpang, serta Bandara Kualanamu Deli Serdang dengan 486 ribu penumpang," ungkapnya. Nama Penulis: R NURUL FITRIANA PUTRI - nurul.fitriana@jawapos.com Rubrik/Kanal: Ekonomi Tagging: Libur Nataru, Injournet Airports, Jumlah Penumpang Pesawat, Angkasa Pura Indonesia

InJourney Airports layani 10,2 juta penumpang di 37 bandara selama libur Nataru 2025/2026. Simak data lengkap lonjakan penumpang.

InJourney Airports Catat 10,2 Juta Orang Terbang selama Libur Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/19/meutya-komdigi-4288590165.jpg" alt="Menteri Komunikasi dan Digital (Menkomdigi), Meutya Hafid. (Dok. Komdigi)" width="100%">
<figcaption>Menteri Komunikasi dan Digital (Menkomdigi), Meutya Hafid. (Dok. Komdigi)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah menegaskan bahwa masyarakat tetap dapat menikmati layanan komunikasi selama libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026, meskipun terjadi peningkatan trafik seiring tingginya mobilitas nasional. Menteri Komunikasi dan Digital (Menkomdigi), Meutya Hafid, menyampaikan bahwa kondisi layanan telekomunikasi nasional berada dalam keadaan aman dan stabil sepanjang periode libur Nataru.&nbsp; Kualitas jaringan tersebut dinilai mampu menunjang kebutuhan masyarakat, mulai dari berkomunikasi, memperoleh informasi, hingga melakukan berbagai transaksi digital selama perjalanan. Pernyataan itu disampaikan Meutya saat acara penutupan Posko Bersama Pemantauan Kualitas Layanan Telekomunikasi yang digelar di Bandung pada Senin (5/1). Posko pemantauan tersebut beroperasi sejak 19 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026. Selama periode tersebut, pengawasan dilakukan melalui 35 posko Unit Pelaksana Teknis Balai Monitor Spektrum Frekuensi Radio Kemkomdigi serta 255 posko bersama operator seluler yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia. &ldquo;Dari 19 Desember sampai 4 Januari, kualitas layanan kami laporkan cukup terjaga, stabil, dan aman,&rdquo; ujar Meutya Hafid. Berdasarkan hasil pengukuran di 104 kabupaten dan kota yang tersebar di 35 provinsi, kecepatan internet rata-rata nasional tercatat mencapai 80,58 Mbps untuk unduhan dan 35,36 Mbps untuk unggahan. Capaian ini menunjukkan bahwa jaringan telekomunikasi tetap mampu melayani lonjakan trafik selama puncak libur akhir tahun. Selain itu, Kemkomdigi juga memberikan perhatian khusus pada percepatan pemulihan jaringan di wilayah terdampak bencana, terutama di Aceh. Upaya tersebut dinilai krusial agar masyarakat tetap dapat terhubung dengan keluarga serta memperoleh informasi penting, termasuk informasi darurat. Saat ini, proses pemulihan infrastruktur konektivitas operator di Aceh telah mencapai lebih dari 95 persen. Dari total 3.208 BTS yang ada, hanya tujuh BTS yang masih dalam tahap perbaikan. &ldquo;Konektivitas di Aceh sudah 95 persen untuk seluruh operator dan beroperasi dengan uptime yang cukup tinggi. Kami berharap ini membantu warga tetap terhubung,&rdquo; kata Meutya. Lebih lanjut, Meutya menegaskan bahwa pengawasan kualitas layanan telekomunikasi akan tetap berlanjut meskipun Posko Nataru telah resmi ditutup. Kemkomdigi bersama para operator seluler akan terus menjaga performa jaringan sekaligus bersiap menghadapi potensi lonjakan trafik pada libur Lebaran mendatang. &ldquo;Ini menjadi bahan evaluasi agar layanan publik ke depan semakin siap, termasuk saat libur Lebaran,&rdquo; pungkasnya.

Pemerintah memastikan kualitas layanan telekomunikasi aman dan stabil selama libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026.

Kemkomdigi Klaim Layanan Telekomunikasi Aman sepanjang Libur Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/04/Penumpang-Whoosh-391546348.jpg" alt="Penumpang Whoosh berangkat dari Stasiun Padalarang pada puncak arus balik libur Nataru, Minggu (4/1). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Penumpang Whoosh berangkat dari Stasiun Padalarang pada puncak arus balik libur Nataru, Minggu (4/1). (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Mobilitas masyarakat pada libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026 melonjak signifikan. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mencatat, layanan Kereta Cepat Whoosh mengangkut total 362.979 penumpang selama periode angkutan Nataru yang berlangsung pada 18 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026. General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menjelaskan bahwa lonjakan penumpang terlihat dari volume harian yang konsisten berada di atas 20 ribu orang per hari. Angka tersebut meningkat sekitar 26 persen dibandingkan kondisi normal, yang biasanya berkisar 16&ndash;18 ribu penumpang per hari. "Puncak pergerakan penumpang terjadi pada 24 Desember 2025, dengan total 24.439 penumpang dalam satu hari. Capaian ini menjadi volume harian tertinggi selama masa Nataru sekaligus menunjukkan kesiapan operasional Whoosh dalam melayani lonjakan penumpang pada periode tersibuk," kata Eva dalam keterangannya, Senin (5/1). Lebih rinci ia mengatakan bahwa dari sisi sebaran stasiun, Stasiun Halim masih menjadi yang tersibuk dengan melayani 179.026 penumpang atau sekitar 49,3 persen dari total penumpang. Disusul Stasiun Padalarang sebanyak 130.035 penumpang (35,8 persen), Stasiun Tegalluar Summarecon 42.064 penumpang (11,6 persen), dan Stasiun Karawang 11.854 penumpang (3,3 persen). Untuk mengakomodasi tingginya permintaan perjalanan, KCIC mengoperasikan 62 perjalanan Whoosh per hari selama masa angkutan Nataru. Penyesuaian jadwal dan jumlah perjalanan dilakukan guna memastikan layanan tetap berjalan lancar di tengah kepadatan penumpang. Dari sisi ketepatan waktu, kinerja Whoosh juga terjaga. On Time Performance (OTP) keberangkatan mencapai 99,9 persen, sementara OTP kedatangan sebesar 98,6 persen. "Rata-rata keterlambatan keberangkatan hanya sekitar 0,6 detik, dan keterlambatan kedatangan sekitar 7,2 detik, meski dioperasikan pada periode padat," jelasnya. Di sisi lain, tak hanya fokus pada operasional, KCIC juga meningkatkan kenyamanan penumpang. Selama Nataru, sejumlah tenant baru mulai beroperasi di stasiun Whoosh, layanan porter Whoosh Concierge Express hadir di Stasiun Halim, layanan intermoda diperkuat, serta mitra program Whoosh Value+ diperluas. Nuansa tematik Natal di stasiun dan rangkaian kereta turut menambah pengalaman perjalanan. "Selama masa Nataru, KCIC berfokus menjaga keandalan operasi dan kualitas layanan di tengah peningkatan volume penumpang. Melalui pengaturan perjalanan, ketepatan waktu yang konsisten, serta peningkatan fasilitas dan layanan penumpang, kami ingin memastikan perjalanan dengan Whoosh tetap aman, nyaman, dan menyenangkan,&rdquo; tukasnya. Sebagai informasi, Kereta Cepat Whoosh merupakan kereta cepat pertama di Indonesia dan Asia Tenggara dengan kecepatan hingga 350 km/jam, melayani rute Jakarta&ndash;Bandung melalui empat stasiun utama, yakni Halim, Karawang, Padalarang, dan Tegalluar Summarecon.

Kereta Cepat Whoosh angkut 362 ribu penumpang selama libur Nataru 2025. KCIC pastikan layanan lancar dengan jadwal dan fasilitas diperkuat.

KCIC Layani 362 Ribu Penumpang Whoosh Selama Libur Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/25/LtYCDP9b7Od2IVnzTaWXnZI1k2hpObz8i6mHdZw1-358996852.jpg" alt="PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mencatat pergerakan yang cenderung landai di lintasan Merak-Bakauheni pada H-7 Lebaran yang jatuh pada Senin (24/3). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mencatat pergerakan yang cenderung landai di lintasan Merak-Bakauheni pada H-7 Lebaran yang jatuh pada Senin (24/3). (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Arus balik libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026 mulai terasa di lintasan Sumatera&ndash;Jawa. Pada H+9 atau Sabtu (3/1), total penumpang yang menyeberang dari arah Lampung menuju Jawa melalui Pelabuhan Bakauheni dan pelabuhan pendukung tercatat menembus 40.131 orang. General Manager ASDP Cabang Bakauheni, Partogi Tamba, menyampaikan bahwa intensitas arus balik pada hari tersebut menunjukkan peningkatan, namun tetap dalam kondisi terkendali. Selama 24 jam operasional Posko Bakauheni, sebanyak 106 trip kapal dikerahkan untuk melayani kebutuhan penyeberangan. "Arus balik mulai menguat, tetapi secara umum masih berjalan lancar dan terkendali. Kami memastikan seluruh layanan berjalan optimal," ujar Partogi dalam keterangannya, Minggu (4/1). Secara keseluruhan, arus pergerakan masyarakat yang meninggalkan Sumatera untuk kembali ke Pulau Jawa selama periode Nataru 2025/2026 terpantau relatif stabil. Sejak H-10 pada 15 Desember 2025 hingga H+9 pada 3 Januari 2026, PT ASDP Indonesia Ferry mencatat sebanyak 647.898 penumpang dan 161.695 unit kendaraan telah menyeberang dari Sumatera ke Jawa. "Angka tersebut mencerminkan pola arus balik akhir tahun yang lebih moderat dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Distribusi perjalanan masyarakat berlangsung relatif merata tanpa lonjakan signifikan di satu waktu tertentu," ujarnya. Meski demikian, secara kumulatif terjadi kenaikan tipis dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Jumlah penumpang naik sekitar 1 persen, dari 641.521 orang menjadi 647.898 orang. Sementara total kendaraan meningkat 4,2 persen, dari 155.148 unit menjadi 161.695 unit. Menurut Partogi, faktor eksternal lain seperti terjadinya bencana di beberapa wilayah Sumatera turut memengaruhi pola perjalanan masyarakat. Kondisi tersebut membuat masyarakat lebih selektif dalam menentukan waktu perjalanan. Kendati begitu, menghadapi kedekatan periode Nataru dengan Ramadhan dan Lebaran, ASDP telah melakukan berbagai langkah penguatan layanan. Partogi menegaskan kesiapan operasional terus dijaga, baik pada hari biasa maupun periode puncak. "Penguatan dilakukan melalui ramp check armada, memastikan kesiapan fasilitas pelabuhan, penambahan trip, serta optimalisasi pelabuhan alternatif," jelas Partogi. Pada H+9, kenaikan arus balik juga tercermin dari data kendaraan. Total kendaraan yang menyeberang mencapai 9.851 unit, naik 12,4 persen dibandingkan tahun lalu. Rinciannya, kendaraan roda dua mencapai 2.188 unit atau naik 41,1 persen, roda empat sebanyak 4.316 unit atau naik 8,3 persen, truk 2.896 unit atau naik 1,1 persen, serta bus 451 unit atau meningkat 25,6 persen. "ASDP bersama seluruh pemangku kepentingan memastikan aspek keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengguna jasa tetap menjadi prioritas. Periode Nataru ini sekaligus menjadi bahan evaluasi penting dalam meningkatkan kualitas layanan penyeberangan pada Angkutan Lebaran 2026 mendatang," tukasnya.

Penumpang dari Lampung ke Jawa lewat Pelabuhan Bakauheni tembus 40.131 orang. Data kendaraan naik tajam di arus balik libur Nataru 2025.

Arus Balik Libur Nataru, Penumpang dari Lampung ke Jawa Tembus 40.131 Orang