<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/07/avfUiA93UNrZbfWAdGaf6PI2lPxsybYo15dyNxRD-3833345215.jpg" alt="Lalu lintas di jalan layang MBZ alami peningkatan selama libur panjang Maulid Nabi. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Lalu lintas di jalan layang MBZ alami peningkatan selama libur panjang Maulid Nabi. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Arus balik libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 mulai terlihat di sejumlah ruas Tol Trans Jawa. Salah satu indikator paling jelas terlihat di Jalan Layang Mohamed Bin Zayed (MBZ), yang pada hari pertama Tahun Baru mencatat lonjakan signifikan kendaraan menuju Jakarta. PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek (PT JJC) selaku pengelola Jalan Layang MBZ mencatat, pada Kamis, 1 Januari 2026, volume kendaraan yang mengarah ke Jakarta mencapai 36.473 kendaraan. Angka tersebut melonjak hingga 65,24 persen dibandingkan kondisi lalu lintas normal yang biasanya berada di kisaran 22.073 kendaraan. Lonjakan ini menjadi sinyal awal dimulainya arus balik libur akhir tahun, seiring masyarakat mulai kembali ke Jakarta setelah menghabiskan liburan Natal dan Tahun Baru di berbagai daerah di Pulau Jawa. &ldquo;Peningkatan volume lalu lintas ini menunjukkan mulai meningkatnya pergerakan arus balik masyarakat menuju Jakarta pascalibur Tahun Baru,&rdquo; ujar VP Corporate Secretary and Legal PT Jasamarga Transjawa Tol, Ria Marlinda Paallo, dalam keterangannya. Sementara itu, arus kendaraan yang meninggalkan Jakarta pada hari yang sama juga mengalami kenaikan, meski tidak setinggi arus balik. Tercatat sebanyak 30.772 kendaraan melintas keluar Jakarta melalui Jalan Layang MBZ, atau meningkat 26,46 persen dibandingkan lalu lintas normal yang berada di angka 24.334 kendaraan. Data tersebut menunjukkan bahwa mobilitas masyarakat yang kembali ke Jakarta pada awal 2026 lebih dominan dibandingkan dengan mereka yang baru memulai perjalanan liburan. Kondisi ini diperkirakan akan terus berlanjut dalam beberapa hari ke depan, terutama menjelang berakhirnya masa cuti bersama. Secara keseluruhan, total volume kendaraan dua arah yang melintas di Ruas Jalan Layang MBZ pada 1 Januari 2026 tercatat sebanyak 67.245 kendaraan. Jumlah ini meningkat 44,90 persen dibandingkan kondisi normal yang berada di angka 46.407 kendaraan. Dominasi arus menuju Jakarta menegaskan bahwa fase awal arus balik di Tol Trans Jawa telah dimulai. Bagi masyarakat yang masih bersiap melakukan perjalanan pulang menuju Jakarta, peningkatan volume ini menjadi hal penting untuk diperhatikan. Jalan Layang MBZ memang kerap menjadi jalur favorit karena dinilai lebih lancar, namun lonjakan kendaraan tetap berpotensi menimbulkan kepadatan, terutama pada jam-jam tertentu seperti sore hingga malam hari. PT JJC mengimbau seluruh pengguna jalan tol untuk mengutamakan keselamatan selama perjalanan. Pengemudi disarankan memastikan kondisi fisik dalam keadaan prima dan tidak memaksakan diri saat lelah. Pemeriksaan kendaraan sebelum perjalanan juga penting, mulai dari kesiapan mesin, rem, tekanan ban, hingga kecukupan bahan bakar dan daya listrik bagi pengguna kendaraan listrik. Selain itu, faktor cuaca juga perlu diantisipasi. Memasuki awal Januari, potensi hujan masih cukup tinggi di sejumlah wilayah di sepanjang Tol Trans Jawa. Kondisi jalan yang basah dapat memengaruhi jarak pandang dan meningkatkan risiko kecelakaan, terutama di ruas layang. Pengemudi diimbau untuk menjaga kecepatan, memperhatikan jarak aman, serta tetap fokus selama berkendara. Untuk membantu kelancaran perjalanan, pengguna jalan dapat memantau kondisi lalu lintas terkini melalui kanal resmi yang telah disediakan. Dengan arus balik yang mulai meningkat sejak hari pertama Tahun Baru, masyarakat yang hendak kembali ke Jakarta melalui Tol Trans Jawa diimbau untuk merencanakan perjalanan dengan matang. Memilih waktu keberangkatan yang tepat, memanfaatkan informasi lalu lintas terbaru, serta selalu mengutamakan keselamatan menjadi kunci agar perjalanan arus balik libur akhir tahun berlangsung aman, nyaman, dan lancar hingga tiba di tujuan.

Arus balik Tol Trans Jawa meningkat signifikan. Volume kendaraan ke Jakarta di Jalan Layang MBZ naik 65 persen pada 1 Januari 2026.

Arus Balik Mulai Terasa, Lalu Lintas ke Jakarta di Jalan Layang MBZ Naik Tajam Awal 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/02/kota-transit-fav-732283586.jpg" alt="8 Kota Transit Favorit Penumpang Selama Arus Balik Liburan Akhir Tahun, Pas untuk Tempat Istirahat. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>8 Kota Transit Favorit Penumpang Selama Arus Balik Liburan Akhir Tahun, Pas untuk Tempat Istirahat. (istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Arus balik libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) selalu menjadi momen krusial bagi jutaan orang yang kembali ke kota asal setelah menikmati waktu liburan bersama keluarga. Jalan tol mulai padat, stasiun dan bandara kembali ramai, sementara rest area dan kota-kota tertentu mendadak 'hidup' sepanjang hari. Menariknya, pola perjalanan arus balik tidak pernah benar-benar berubah. Dari tahun ke tahun, selalu ada kota-kota yang menjadi favorit penumpang untuk transit, baik sekadar melepas lelah, mengisi energi, hingga berpindah moda transportasi sebelum melanjutkan perjalanan panjang menuju Jakarta atau kota besar lainnya. Berdasarkan tren perjalanan sebelumnya, serta refleksi arus balik Lebaran 2025, berikut delapan kota transit favorit yang kerap jadi pilihan selama arus balik libur akhir tahun. Kota-kota ini bukan hanya strategis secara geografis, tapi juga nyaman untuk berhenti sejenak sebelum kembali berjibaku dengan perjalanan panjang. 1. Semarang, Simpul Utama Arus Balik Jawa Tengah Bagi pemudik dari Jawa Timur dan Yogyakarta, Semarang hampir selalu masuk radar. Kota ini menjadi titik temu penting sebelum kendaraan bergerak ke arah barat menuju Jakarta. Nama Gerbang Tol Kalikangkung sudah seperti ikon arus balik. Di sinilah rekayasa lalu lintas seperti one way dan contraflow sering diberlakukan. Tak heran jika banyak pengendara memilih berhenti lebih lama di Semarang, entah di rest area, pusat kuliner, atau hotel transit, untuk menunggu kondisi lalu lintas lebih bersahabat. Selain akses tol yang lengkap, Semarang juga punya banyak pilihan tempat makan dan SPBU besar, cocok untuk mengisi ulang energi sebelum perjalanan panjang. 2. Yogyakarta, Transit Favorit Penumpang Kereta dan Bus Yogyakarta bukan sekadar kota tujuan wisata, tapi juga simpul transit penting selama arus balik. Stasiun Tugu dan Lempuyangan hampir selalu padat oleh penumpang kereta api jarak jauh yang kembali ke Jakarta, Bandung, atau kota-kota besar lainnya. Bagi pengguna bus antarkota, Terminal Giwangan menjadi titik singgah utama. Banyak penumpang memanfaatkan waktu transit di Yogyakarta untuk beristirahat, membeli oleh-oleh terakhir, atau sekadar menikmati makanan hangat sebelum melanjutkan perjalanan. Atmosfer kota yang santai membuat Yogyakarta terasa ramah, bahkan di tengah padatnya arus balik. 3. Surabaya, Pusat Transit Terbesar di Jawa Timur Di ujung timur Pulau Jawa, Surabaya berperan sebagai pusat pergerakan penumpang. Kota ini menjadi titik awal arus balik bagi banyak pemudik dari wilayah Jawa Timur, Bali, hingga Nusa Tenggara. Stasiun Gubeng dan Pasar Turi dipenuhi penumpang kereta api jarak jauh, sementara bandara Juanda menjadi salah satu bandara tersibuk selama periode libur panjang. Tak sedikit pemudik yang memilih bermalam di Surabaya sebelum melanjutkan perjalanan ke barat agar kondisi fisik tetap prima. Sebagai kota besar, Surabaya unggul dari sisi fasilitas, mulai dari rest area perkotaan, rumah makan 24 jam, hingga akses tol yang relatif lancar. 4. Bandung, Titik Lelah Sebelum Masuk Jabodetabek Bandung kerap menjadi 'penyelamat' bagi pemudik yang sudah kelelahan sebelum memasuki wilayah Jabodetabek. Baik mereka yang datang dari Jawa Tengah maupun dari jalur selatan Jawa Barat seperti Garut dan Tasikmalaya, Bandung sering dipilih sebagai tempat berhenti terakhir. Kota ini menawarkan banyak opsi istirahat, dari hotel transit hingga kuliner malam. Selain itu, Bandung juga menjadi titik penyesuaian ritme sebelum menghadapi kepadatan lalu lintas di Jakarta dan sekitarnya. Tak jarang, pemudik sengaja mengatur jadwal agar tiba di Jabodetabek pada dini hari setelah beristirahat di Bandung. 5. Cirebon, Transit Strategis Jalur Pantura dan Tol TransJawa Cirebon adalah kota kecil dengan peran besar. Letaknya yang strategis di jalur Pantura dan Tol Trans Jawa menjadikannya tempat singgah favorit, terutama bagi pemudik jarak jauh. Banyak pengendara memilih berhenti di Cirebon untuk mengisi bahan bakar, makan, atau sekadar melepas penat sebelum melanjutkan perjalanan. Rest area di sekitar Cirebon juga sering menjadi titik temu kendaraan dari berbagai daerah. Selain praktis, Cirebon punya keunggulan kuliner yang menggoda, cocok untuk mengisi tenaga di tengah perjalanan panjang. 6. Salatiga, Titik Rehat Favorit di Jalur Tol Meski bukan kota besar, Salatiga punya reputasi kuat sebagai titik lelah penting di jalur tol Jawa Tengah. Udara yang relatif sejuk dan lokasinya yang pas membuat kota ini sering dipilih untuk berhenti sejenak. Pemudik dari arah Solo dan Surabaya kerap memanfaatkan rest area sekitar Salatiga untuk tidur singkat atau sekadar peregangan. Strategi ini terbukti efektif untuk menjaga konsentrasi sebelum melanjutkan perjalanan menuju Semarang atau Jakarta. 7. Cilegon dan Merak, Gerbang Arus Balik Jawa&ndash;Sumatera Bagi pemudik yang menyeberang antara Pulau Jawa dan Sumatera, kawasan Cilegon&ndash;Merak&ndash;Ciwandan adalah titik transit wajib. Selama arus balik, antrean kendaraan menuju pelabuhan sering menjadi perhatian utama. Tak sedikit pemudik yang memilih mengatur waktu keberangkatan dengan beristirahat lebih dulu di Cilegon agar terhindar dari kepadatan ekstrem. Pemerintah biasanya juga menerapkan skema pengaturan khusus di kawasan ini untuk menjaga kelancaran penyeberangan. 8. Makassar, Hub Utama Arus Balik Indonesia Timur Di luar Pulau Jawa, Makassar menonjol sebagai pusat transit penerbangan di Indonesia Timur. Selama libur akhir tahun, bandara Sultan Hasanuddin menjadi penghubung utama penumpang dari Papua, Maluku, dan Sulawesi menuju kota-kota besar di Indonesia bagian barat. Banyak penumpang harus menunggu jadwal lanjutan selama beberapa jam bahkan semalam, menjadikan Makassar kota transit yang sangat vital. Infrastruktur bandara dan akses kota yang baik membuat proses transit relatif nyaman. Kesimpulannya, memilih kota transit yang tepat bukan hanya soal kenyamanan, tapi juga strategi agar perjalanan pulang tetap aman dan efisien. Dengan mengenali kota-kota favorit ini, kamu bisa merencanakan arus balik libur Nataru dengan lebih tenang, tidak terburu-buru, tidak kelelahan, dan tiba di rumah dengan kondisi tubuh tetap prima.

Daftar 8 kota transit favorit arus balik Nataru 2026, dari Semarang hingga Makassar, lengkap dengan alasan strategis dan tips istirahat aman

8 Kota Transit Favorit Penumpang selama Arus Balik Liburan Akhir Tahun, Pas untuk Beristirahat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Penumpang-Kereta-Api-Libur-Natal-Hendra-Eka-4.jpg" alt="Calon penumpang kereta api Gumarang memadati Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu (24/12/2022). Mendekati hari raya Natal, warga ibu kota berbondong-bondong bepergian keluar kota. KAI melansir sebanyak 36 ribu pengguna kereta api meninggalkan Jakarta dari" width="100%">
<figcaption>Calon penumpang kereta api Gumarang memadati Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu (24/12/2022). Mendekati hari raya Natal, warga ibu kota berbondong-bondong bepergian keluar kota. KAI melansir sebanyak 36 ribu pengguna kereta api meninggalkan Jakarta dari</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Libur akhir tahun boleh jadi hampir usai, tapi rencana jalan-jalan atau pulang kampung belum tentu benar-benar selesai. Bagi sebagian orang, tanggal 2 Januari justru menjadi waktu ideal untuk bepergian. Suasana sudah relatif lebih lengang, harga tiket mulai stabil, dan perjalanan terasa lebih nyaman dibandingkan puncak arus liburan. Kabar baiknya, untuk rute padat Jakarta&ndash;Surabaya, tiket kereta api pada 2 Januari masih bisa ditemukan. Meski tak sebanyak hari biasa, beberapa kereta favorit masih menyediakan kursi dan layak dipertimbangkan bagi penumpang yang ingin menyusul liburan atau baru bisa berangkat setelah pergantian tahun. Rute Jakarta&ndash;Surabaya sendiri dikenal sebagai salah satu jalur paling sibuk di Pulau Jawa. Selain menghubungkan dua kota besar, rute ini juga menjadi pilihan utama karena kereta api menawarkan perjalanan yang relatif stabil, bebas macet, dan lebih terprediksi dibandingkan jalur darat lainnya. Berikut enam kereta api favorit Jakarta&ndash;Surabaya yang kerap menjadi incaran penumpang dan masih berpotensi tersedia pada 2 Januari. 1. KA Jayakarta, Andalan Ekonomi dari Pasar Senen KA Jayakarta hampir selalu masuk daftar kereta favorit untuk rute jarak jauh. Berangkat dari Stasiun Pasar Senen menuju Surabaya, kereta kelas ekonomi ini dikenal dengan harga yang terjangkau dan jadwal yang bersahabat. Untuk perjalanan pascalibur, KA Jayakarta cocok bagi penumpang yang ingin tetap hemat tanpa mengorbankan kenyamanan dasar. Kereta ini telah dilengkapi pendingin udara dan tempat duduk yang cukup nyaman untuk perjalanan panjang. Tak heran jika KA Jayakarta kerap dipilih oleh mahasiswa, pekerja, hingga wisatawan dengan anggaran terbatas. 2. KA Gumarang, Pilihan Malam Hari yang Efisien Masih dari Stasiun Pasar Senen, KA Gumarang menawarkan jadwal keberangkatan malam yang ideal bagi penumpang yang ingin menghemat waktu siang. Kereta ini sering dipilih oleh mereka yang ingin tidur selama perjalanan dan tiba di Surabaya pada pagi hari. KA Gumarang menjadi favorit karena kombinasi antara harga yang masih terjangkau dan waktu perjalanan yang terasa lebih singkat berkat jadwal malam. Bagi penumpang yang baru bisa berangkat setelah libur Tahun Baru, opsi ini patut dipertimbangkan. 3. KA Bima, Eksekutif Klasik dengan Reputasi Nyaman Beralih ke kelas eksekutif, KA Bima merupakan salah satu ikon perjalanan Jakarta&ndash;Surabaya. Berangkat dari Stasiun Gambir, KA Bima dikenal dengan layanan yang konsisten dan suasana kabin yang lebih tenang. Kereta ini sering menjadi pilihan pebisnis maupun penumpang yang mengutamakan kenyamanan ekstra. Kursi yang lega, jarak antarbangku yang luas, serta pelayanan yang rapi membuat KA Bima tetap diminati, termasuk pada periode setelah liburan. 4. KA Sembrani, Favorit Eksekutif dengan Jadwal Fleksibel KA Sembrani juga berangkat dari Stasiun Gambir dan menjadi salah satu kereta eksekutif paling populer di lintas utara Jawa. Jadwal keberangkatannya yang cenderung fleksibel membuat kereta ini sering menjadi pilihan utama penumpang. KA Sembrani cocok bagi mereka yang ingin bepergian dengan nyaman tanpa harus memilih jadwal terlalu pagi. Untuk perjalanan tanggal 2 Januari, kereta ini kerap menjadi alternatif ketika KA lain sudah mulai penuh. 5. KA Pandalungan, Eksekutif dengan Harga Lebih Bersahabat Bagi penumpang yang menginginkan kelas eksekutif dengan harga relatif lebih terjangkau, KA Pandalungan layak dilirik. Kereta ini menawarkan fasilitas eksekutif standar dengan tarif yang biasanya sedikit lebih rendah dibandingkan KA unggulan lainnya. KA Pandalungan sering dipilih oleh keluarga kecil atau penumpang yang ingin naik kelas dari ekonomi, namun tetap memperhitungkan anggaran perjalanan. Pada masa arus balik awal Januari, kereta ini kerap masih menyisakan kursi. 6. KA Argo Bromo Anggrek, Favorit Premium di Jalur Jakarta&ndash;Surabaya Menutup daftar ini, KA Argo Bromo Anggrek dikenal sebagai salah satu kereta eksekutif premium di rute Jakarta&ndash;Surabaya. Kereta ini memiliki reputasi kuat dari sisi ketepatan waktu dan kenyamanan. Argo Bromo Anggrek kerap menjadi incaran penumpang yang ingin perjalanan lebih eksklusif, terutama pada malam hari. Meski termasuk favorit, pada tanggal-tanggal tertentu setelah puncak liburan, kereta ini masih memungkinkan untuk dipesan. Peluang Masih Terbuka, Asal Fleksibel Selain enam kereta favorit di atas, sebenarnya masih ada berbagai pilihan lain menuju Surabaya, termasuk kereta dengan kelas campuran atau jadwal alternatif. Bahkan, untuk penumpang yang menginginkan pengalaman lebih mewah, tersedia pula kelas Priority dan Kompartemen dengan harga di atas kelas eksekutif reguler. Kunci utama mendapatkan tiket pada 2 Januari adalah fleksibilitas. Penumpang disarankan tidak terpaku pada satu kereta atau satu jam keberangkatan saja. Jadwal malam dan keberangkatan dari Pasar Senen sering kali lebih longgar dibandingkan jadwal favorit dari Gambir pada pagi hari. Bagi masyarakat yang liburan akhir tahunnya tertunda, perjalanan Jakarta&ndash;Surabaya dengan kereta api tetap menjadi opsi yang realistis dan nyaman. Dengan perencanaan yang tepat dan informasi yang cukup, liburan tak harus berakhir tepat di tanggal merah.

Masih ada tiket kereta Jakarta–Surabaya 2 Januari. Simak 6 KA favorit dengan jadwal fleksibel dan harga terjangkau.

Masih Ada Tiket Kereta Jakarta–Surabaya 2 Januari? Ini 6 KA Favorit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/hati-hati-macet-di-tol-hari-ini-puncak-arus-balik-liburan-imlek_m_189576.jpeg" alt="Kemacetan di dalam tol" width="100%">
<figcaption>Kemacetan di dalam tol</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Meski belum ada peningkatan volume arus balik kendaraan dari luar Jakarta dan sekitarnya, Polda Metro Jaya memprediksi arus balik libur panjang Natal dan tahun baru (Nataru) mulai tampak malam nanti (2/1). Untuk itu, 4 pos dalam kota sudah disiagakan. Direktur Lalu Lintas (Dirlantas) Polda Metro Jaya Kombes Komarudin menyampaikan bahwa sampai siang ini pihaknya belum melihat adanya peningkatan arus kendaraan menuju Jakarta. Dia menyebut, traffic counting masih imbang antara kendaraan yang keluar dan masuk Jakarta. Menurut dia, itu terjadi karena libur masih berlangsung. &rdquo;Sampai dengan saat ini belum terlihat ada peningkatan volume arus balik ke arah Jakarta. Diperkirakan nanti malam dan puncak arus balik besok (Sabtu),&rdquo; ungkap dia saat dihubungi oleh awak media. Berkaitan dengan pos dalam tol yang sudah disiagakan, Komarudin menyatakan bahwa pos tersebut tersebar di beberapa lokasi. Mulai jalur masuk Jakarta sampai ke tengah kota. Yakni Pos Cikunir, Halim, Tegal Parang, dan Semanggi. Para petugas di lokasi tersebut sudah bersiaga menyambut arus balik. &rdquo;Kami siagakan dan menambah 4 pos dalam tol, termasuk rencana rekayasa di Cikunir, Halim, Tegal Parang, dan Semanggi,&rdquo; terang dia. Sebelumnya, Kakorlantas Polri Irjen Agus Suryonugroho menyampaikan bahwa sebanyak 2,8 juta kendaraan bakal bergerak kembali ke Jakarta pada 3 dan 4 Januari. Baik kendaraan yang bergerak dari Sumatera maupun dari arah Jalan Tol Trans Jawa. Pergeseran puncak arus balik itu dipengaruhi oleh kebijakan work from anywhere (WFA) yang diterapkan oleh pemerintah. &rdquo;Dengan adanya kebijakan WFA, terjadi pergeseran arus balik. Yang semula direncanakan pada 2 Januari, kemungkinan bergeser ke 4 Januari,&rdquo; kata Agus kepada awak media pada Sabtu (27/12). Guna mengantisipasi lonjakan kendaraan pada puncak arus balik tersebut, Korlantas Polri akan melakukan penebalan personel, khususnya pada sejumlah titik strategis. Penembalan dilakukan agar pergerakan 2,8 juta kendaraan menuju Jakarta lancar dan terkendali. Sehingga tidak terjadi kepadatan arus lalu lintas, termasuk di titik rawan. &rdquo;Oleh sebab itu, kami melakukan penebalan personel. Proyeksi arus balik mencapai 2,8 juta kendaraan, sehingga harus dipersiapkan dengan matang,&rdquo; ucap Agus. Jenderal bintang dua Polri itu memastikan bahwa pihaknya akan mengantisipasi pergerakan kendaraan dari Jawa Barat (Jabar), Jawa Tengah (Jateng), Jawa Timur (Jatim), dan Sumatera. Agus ingin setiap potensi pergerakan kendaraan harus dikelola dengan baik. &rdquo;Pada arus balik nanti, semua pergerakan akan menuju Jakarta, baik dari Trans Jawa maupun dari Sumatera. Ini harus kita kelola bersama,&rdquo; pintanya.

Polda Metro Jaya siagakan 4 pos tol antisipasi arus balik libur Nataru di Jakarta mulai malam ini. Besok, diprediksi jadi puncak arus balik.

Siagakan 4 Pos Dalam Tol, Polda Metro Jaya Prediksi Arus Balik Libur Nataru Mulai Malam Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/21/menkomdigi-ancaman-siber-4272560389.jpg" alt="Menkomdigi Meutya Hafid ingatkan perempuan punya peran dalam pencegahan judi online. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Menkomdigi Meutya Hafid ingatkan perempuan punya peran dalam pencegahan judi online. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Selama periode libur Natal dan Tahun Baru, layanan komunikasi nasional tetap berada dalam pengawasan agar masyarakat dapat melakukan perjalanan, berwisata, serta berkomunikasi dengan aman dan nyaman. Kementerian Komunikasi dan Digital (Komdigi) menginstruksikan Balai Monitor Spektrum Frekuensi Radio (Balmon SFR) di berbagai wilayah untuk siaga penuh seiring meningkatnya mobilitas masyarakat. Pemantauan spektrum frekuensi oleh Balmon SFR dilakukan sejak 19 Desember hingga 4 Januari guna memastikan kualitas jaringan komunikasi tetap stabil. Langkah ini berperan penting dalam menjaga kelancaran layanan komunikasi di jalur mudik dan balik, kawasan destinasi wisata, serta berbagai titik keramaian publik selama masa libur akhir tahun. Menteri Komunikasi dan Digital (Menkomdigi), Meutya Hafid menegaskan bahwa pengawasan tetap berjalan meskipun bertepatan dengan waktu libur nasional. &ldquo;Meskipun ini waktu libur, teman-teman terus bekerja untuk mendukung dan memberikan pelayanan bagi masyarakat,&rdquo; ujar Meutya dalam kegiatan monitoring Posko Nataru di Pusat Monitoring Telekomunikasi, Kantor Kementerian Komdigi, Jakarta Pusat, Selasa (30/12). Selain itu, Balmon SFR juga melakukan pengawasan ekstra di sejumlah wilayah terdampak bencana, seperti Aceh, Sumatera Utara, Sumatera Barat, dan Kalimantan Selatan. Pemantauan tambahan tersebut bertujuan agar masyarakat di daerah terdampak tetap dapat terhubung, memperoleh informasi penting, serta berkomunikasi dengan lancar dalam situasi darurat. &ldquo;Masyarakat dapat berlibur dengan tetap terhubung, tetap terkoneksi, sehingga dapat melakukan perjalanan dan liburan bersama keluarga dengan tenang dan nyaman,&rdquo; ujar Meutya. Selama Posko Nataru berlangsung, seluruh Balmon SFR di berbagai daerah melakukan koordinasi secara nasional. Data dan hasil pemantauan tersebut selanjutnya digunakan sebagai bahan evaluasi untuk memperkuat kesiapan layanan komunikasi pada masa libur besar berikutnya, sehingga manfaatnya dapat terus dirasakan oleh masyarakat luas.

Komdigi pastikan layanan komunikasi tetap optimal saat libur Nataru. Balmon SFR awasi jaringan agar masyarakat tetap terkoneksi.

Komdigi Pastikan Layanan Komunikasi Tetap Optimal selama Libur Natal dan Tahun Baru

Susiwijono Moegiarso <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/30/sesmenko-2888853686.jpg" alt="Sekretaris Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Susiwijono Moegiarso menghadiri Bisnis Indonesia Midyear Challenges 2025 di Jakarta, Selasa (29/7). (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>Sekretaris Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Susiwijono Moegiarso menghadiri Bisnis Indonesia Midyear Challenges 2025 di Jakarta, Selasa (29/7). (ANTARA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah menutup tahun 2025 dengan kinerja perekonomian nasional yang tetap solid di tengah tekanan geopolitik, volatilitas pasar keuangan, dan perlambatan ekonomi global. Stabilitas makroekonomi terjaga, sementara fondasi pertumbuhan terus diperkuat melalui berbagai kebijakan lintas sektor. Sekretaris Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Susiwijono Moegiarso mengatakan, capaian tersebut merupakan hasil sinergi kuat antar kementerian dan lembaga dalam menjaga stabilitas sekaligus mendorong transformasi ekonomi. "Menutup tahun 2025, kita patut bersyukur bahwa perekonomian nasional tetap resilien di tengah tantangan global yang tidak mudah," katanya di Jakarta, Selasa (29/12). Sepanjang 2025, perekonomian Indonesia menunjukkan resiliensi yang solid. Pertumbuhan ekonomi pada triwulan III 2025 tercatat 5,04 persen (YoY), sementara inflasi terjaga rendah di level 2,72 persen per November 2025.&nbsp; Di sektor eksternal, neraca perdagangan membukukan surplus USD 35,88 miliar sepanjang Januari-Oktober 2025 dan mencatatkan tren surplus selama 66 bulan berturut-turut. Indikator lain seperti PMI Manufaktur, Indeks Keyakinan Konsumen, serta pertumbuhan kredit juga berada di zona ekspansif. Peran Indonesia di tingkat global turut menguat melalui partisipasi aktif dalam berbagai forum strategis seperti OECD, BRICS, G20, ASEAN, APEC, dan RCEP. Pemerintah juga memperluas jejaring kerja sama dagang melalui berbagai perjanjian, antara lain IEU-CEPA, ICA-CEPA, ACFTA 3.0, serta penandatanganan Indonesia-EAEU Free Trade Agreement pada 21 Desember 2025. Sementara itu, negosiasi tarif resiprokal dengan Amerika Serikat telah mencapai kesepakatan substansi utama dan ditargetkan rampung pada awal 2026. Di sektor energi, komitmen pendanaan Just Energy Transition Partnership (JETP) untuk Indonesia meningkat dari USD 20 miliar pada 2022 menjadi USD 21,4 miliar pada 2025. Peningkatan ini mencerminkan kepercayaan mitra internasional terhadap kebijakan transisi energi nasional yang berkelanjutan dan inklusif. Pemerintah juga menjaga daya beli masyarakat melalui berbagai stimulus dan bantuan sosial. Program diskon transportasi, rangkaian belanja nasional seperti Harbolnas dan Indonesia Great Sale, serta penyaluran Bantuan Langsung Tunai Subsidi Kesejahteraan (BLTS Kesra) kepada hampir 30 juta keluarga penerima manfaat menjadi penopang konsumsi rumah tangga menjelang akhir tahun.

Sepanjang 2025, perekonomian Indonesia menunjukkan resiliensi yang solid. Pertumbuhan ekonomi pada triwulan III 2025 tercatat 5,04 persen.

Tutup 2025, Ekonomi Nasional Tetap Resilien di Tengah Tantangan Global

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/22/IMG-20240922-WA0024-2308473365.jpg" alt="Ilustrasi jalan Tol Jogja - Solo. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jalan Tol Jogja - Solo. (Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Libur panjang, akhir pekan, hingga musim mudik kerap mengubah wajah jalan tol di Pulau Jawa. Beberapa ruas tol bahkan tak pernah benar-benar sepi karena menjadi jalur utama menuju destinasi wisata favorit, pusat kuliner, hingga kota-kota penyangga yang menawarkan pengalaman liburan singkat. Berbeda dengan tol yang sekadar menjadi jalur lintasan, ruas-ruas berikut ini justru sudah identik dengan aktivitas wisata. Mulai dari wisata alam, city trip, sampai staycation keluarga, semuanya bertumpu pada akses tol yang cepat dan mudah dijangkau. Berikut 7 ruas tol di Jawa yang paling ramai dilalui wisatawan, sekaligus sering menjadi 'gerbang liburan' masyarakat. 1. Tol Jagorawi (Jakarta&ndash;Bogor&ndash;Ciawi), Jalur Wajib Wisata Akhir Pekan Tol Jagorawi bisa dibilang sebagai tol wisata paling klasik di Indonesia. Setiap akhir pekan, arus kendaraan dari Jakarta menuju Bogor dan Puncak hampir selalu meningkat. Ruas ini menjadi akses utama menuju Kebun Raya Bogor, kawasan Puncak, hingga vila-vila di sekitarnya. Meski usianya sudah puluhan tahun, Jagorawi tetap relevan karena langsung terhubung dengan berbagai destinasi alam dan kuliner yang digemari wisatawan Jabodetabek. 2. Tol Purbaleunyi (Purwakarta&ndash;Bandung&ndash;Cileunyi), Favorit Liburan Singkat Tol Purbaleunyi adalah 'jalan pulang kampung' versi liburan. Setiap Jumat sore dan Sabtu pagi, ruas ini dipadati kendaraan menuju Bandung, Lembang, dan Ciwidey. Akses cepat ke Kota Kembang membuat wisatawan tak ragu bepergian meski hanya satu atau dua hari. Ditambah panorama perbukitan di beberapa segmen, perjalanan lewat tol ini terasa lebih menyenangkan. 3. Tol Jakarta&ndash;Cikampek, Gerbang Wisata Lintas Jawa Meski dikenal sebagai tol paling sibuk, Jakarta&ndash;Cikampek juga menjadi pintu awal perjalanan wisata lintas provinsi. Dari ruas inilah wisatawan memulai perjalanan menuju Cirebon, Semarang, Yogyakarta, hingga Surabaya. Saat musim liburan sekolah dan hari besar nasional, volume kendaraan wisata meningkat signifikan, menandai peran strategis tol ini dalam pergerakan pariwisata Jawa. 4. Tol Cikampek&ndash;Palimanan (Cipali), Jalur Cepat Menuju Jawa Tengah Tol Cipali kerap dipilih wisatawan yang ingin langsung menuju kota-kota wisata di Jawa Tengah tanpa banyak berhenti. Akses yang lurus dan panjang membuat perjalanan lebih efisien dibanding jalur pantura lama. Ruas ini ramai saat libur panjang karena menjadi jalur favorit menuju Cirebon, Semarang, hingga Solo dan Yogyakarta. 5. Tol Semarang&ndash;Solo, Tol Wisata dengan Rest Area Ikonik Selain mempercepat perjalanan antar kota, tol Semarang&ndash;Solo juga terkenal di kalangan wisatawan berkat Rest Area KM 456 Salatiga. Banyak pengendara yang sengaja berhenti untuk menikmati pemandangan Gunung Merbabu atau sekadar berfoto. Ruas ini sering dilewati wisatawan yang ingin mengeksplorasi destinasi di Semarang, Solo, hingga kawasan pegunungan Jawa Tengah. 6. Tol Solo&ndash;Yogyakarta, Pendukung Wisata Dua Kota Budaya Kehadiran tol Solo&ndash;Yogyakarta mengubah pola perjalanan wisata di Jawa bagian tengah. Wisatawan kini bisa berpindah dari Solo ke Yogyakarta dengan lebih cepat, tanpa harus terjebak kemacetan jalur nasional. Tol ini ramai terutama saat musim liburan karena menghubungkan dua kota budaya yang selalu masuk daftar destinasi favorit wisatawan domestik. 7. Tol Surabaya&ndash;Gempol, Akses Utama Wisata Jawa Timur Di Jawa Timur, tol Surabaya&ndash;Gempol menjadi jalur utama menuju Malang, Batu, dan kawasan wisata Gunung Bromo. Setiap akhir pekan dan musim liburan, ruas ini dipadati kendaraan wisatawan dari Surabaya dan sekitarnya. Tol ini berperan besar dalam mendukung pertumbuhan wisata di Jawa Timur bagian selatan dan timur. Tol dan Wisata, Dua Hal yang Kini Tak Terpisahkan Ramainya wisatawan di ruas-ruas tol ini menunjukkan bahwa infrastruktur jalan tol kini menjadi bagian penting dari pengalaman liburan. Akses yang cepat dan nyaman membuat masyarakat lebih fleksibel merencanakan perjalanan, bahkan untuk liburan singkat. Bagi traveler, mengetahui ruas tol mana yang paling ramai bisa membantu menyusun waktu keberangkatan, memilih rest area, hingga menghindari kepadatan lalu lintas. Di Pulau Jawa, tol bukan lagi sekadar jalur cepat, melainkan pintu masuk menuju cerita perjalanan dan destinasi wisata favorit.

Simak 7 ruas tol di Pulau Jawa yang paling ramai dilalui wisatawan. Jadi jalur favorit liburan, city trip, hingga wisata akhir pekan.

7 Ruas Tol Jawa yang Paling Ramai Dilalui Wisatawan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/29/travel-jkt-bdg-1359547498.jpg" alt="ILUSTRASI. Salah satu travel shuttle Jakarta-Bandung dengan jadwal rutin. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Salah satu travel shuttle Jakarta-Bandung dengan jadwal rutin. (Redbus)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Rencana liburan kadang tak selalu datang jauh-jauh hari. Ada kalanya cuti muncul mendadak, entah karena jatah libur yang tak terpakai, ajakan spontan dari teman, atau sekadar ingin rehat sejenak dari rutinitas kota. Jika tujuanmu Bandung, kabar baiknya, perjalanan Jakarta&ndash;Bandung kini semakin mudah berkat banyaknya layanan travel yang beroperasi setiap hari tanpa mengenal musim. Bagi pelancong dadakan, faktor paling penting bukan lagi soal fasilitas mewah, melainkan kepastian berangkat. Tak perlu menunggu penumpang penuh, tak khawatir perjalanan dibatalkan, dan jadwal tersedia dari pagi hingga malam. Berikut ini tujuh travel Jakarta&ndash;Bandung yang dikenal konsisten berangkat setiap hari dan kerap jadi andalan perjalanan spontan. 1. Cititrans, Jadwal Rapi untuk Perjalanan Tanpa Drama Cititrans menjadi pilihan utama bagi banyak pelancong dadakan karena konsistensi jadwalnya. Travel ini melayani rute Jakarta&ndash;Bandung setiap hari dengan jam keberangkatan yang tersebar merata, dari pagi hingga malam. Sistem shuttle point membuat proses keberangkatan lebih cepat dan minim penundaan. Armada yang digunakan pun relatif nyaman, dengan konfigurasi captain seat dan ruang kaki lega. Bagi penumpang yang ingin berangkat tanpa banyak pertimbangan teknis, Cititrans sering dianggap sebagai opsi aman. 2. Jackal Holidays, Favorit untuk Cuti Singkat Jackal Holidays dikenal luas sebagai travel yang hampir selalu tersedia, bahkan saat akhir pekan atau musim liburan. Inilah yang membuatnya cocok untuk rencana mendadak. Selain jadwal harian yang stabil, Jackal juga menawarkan suasana perjalanan yang tenang berkat armada berkelas dan fasilitas lengkap. Bagi penumpang yang ingin tetap nyaman meski merencanakan perjalanan secara spontan, Jackal menjadi pilihan rasional. 3. XTrans, Andalan dengan Keberangkatan Hampir Tiap Jam Jika berbicara soal fleksibilitas waktu, XTrans termasuk yang paling menonjol. Travel ini memiliki jadwal keberangkatan yang padat hampir setiap jam dari berbagai titik strategis di Jakarta dan Bandung. Model shuttle point to point membuat XTrans ideal untuk penumpang dadakan yang ingin langsung berangkat tanpa harus menunggu lama. Selama kondisi lalu lintas normal, durasi perjalanan pun relatif konsisten di kisaran 2,5&ndash;3 jam. 4. Daytrans, Konsisten dan Mudah Dipesan Daytrans menjadi salah satu travel yang jarang absen melayani rute Jakarta&ndash;Bandung. Keberangkatan tersedia setiap hari dengan jadwal yang mudah diprediksi, sehingga cocok untuk perjalanan mendadak tanpa perencanaan panjang. Keunggulan Daytrans terletak pada kestabilan layanan. Meski fasilitasnya tergolong standar, kursi nyaman dan jadwal yang disiplin membuatnya sering dipilih penumpang reguler maupun wisatawan dadakan. 5. Lintas Shuttle, Fleksibel untuk Perjalanan Spontan Lintas Shuttle menawarkan kombinasi layanan shuttle dan door-to-door di rute tertentu. Ini menjadi nilai tambah bagi penumpang yang ingin lebih praktis tanpa harus datang ke pool. Travel ini beroperasi setiap hari dan dikenal cukup fleksibel dalam menyesuaikan kebutuhan penumpang. Dengan fasilitas dasar yang memadai, Lintas Shuttle sering dipilih untuk perjalanan keluarga atau rombongan kecil yang berangkat mendadak. 6. Baraya Travel, Pilihan Hemat yang Tetap Jalan Bagi pelancong dadakan dengan anggaran terbatas, Baraya Travel layak dilirik. Travel ini melayani rute Jakarta&ndash;Bandung setiap hari dengan harga yang relatif terjangkau. Meski fasilitasnya sederhana, Baraya tetap diminati karena jadwal keberangkatan yang konsisten. Tak heran jika travel ini kerap dipilih mahasiswa, backpacker, atau pekerja yang perlu berangkat cepat tanpa biaya besar. 7. Arnes Shuttle, Praktis dan Efisien Arnes Shuttle juga dikenal rutin beroperasi setiap hari dengan titik jemput strategis, baik di Bandung maupun Jakarta. Sistem shuttle point membuat waktu keberangkatan lebih efisien dan minim keterlambatan. Bagi penumpang yang ingin perjalanan singkat tanpa ribet, Arnes sering menjadi alternatif selain travel besar yang sudah lebih dulu dikenal. Tips Bepergian Dadakan Jakarta&ndash;Bandung Agar perjalanan spontan tetap nyaman, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Pertama, pilih jadwal keberangkatan di luar jam sibuk, seperti pagi atau malam hari. Kedua, pertimbangkan sistem shuttle dibanding door-to-door agar waktu tempuh lebih singkat. Ketiga, pesan tiket melalui aplikasi resmi untuk memastikan ketersediaan kursi secara real-time. Perjalanan Jakarta&ndash;Bandung kini tak lagi membutuhkan rencana panjang. Dengan banyaknya travel yang berangkat setiap hari, cuti dadakan pun bisa berubah menjadi liburan singkat yang menyenangkan. Tinggal pilih travel yang sesuai, pesan tiket, dan nikmati perjalanan ke Kota Kembang tanpa ribet.

Cari travel Jakarta-Bandung yang berangkat setiap hari? Temukan 7 travel praktis dengan jadwal padat dan cocok untuk cuti dadakan.

Cuti Dadakan? Berikut 7 Travel Jakarta–Bandung yang Selalu Berangkat Setiap Hari

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/26/travel-2986864601.jpg" alt="Jackal Holidays, salah satu travel shuttle populer lintas Jakarta-Bandung. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>Jackal Holidays, salah satu travel shuttle populer lintas Jakarta-Bandung. (Redbus)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan Jakarta&ndash;Bandung masih menjadi salah satu rute darat paling sibuk di Indonesia. Selain jaraknya yang relatif dekat, Bandung selalu punya daya tarik tersendiri&mdash;mulai dari kuliner, belanja, hingga wisata alam dan staycation.&nbsp; Tak heran jika banyak wisatawan, pekerja, hingga mahasiswa memilih moda transportasi travel sebagai solusi praktis yang lebih fleksibel dibanding bus besar atau kereta api. Di tengah padatnya pilihan travel Jakarta&ndash;Bandung, ketepatan waktu dan kenyamanan menjadi faktor utama yang paling dicari. Wisatawan kini semakin selektif: armada harus terawat, jadwal jelas, kursi nyaman, hingga sistem pemesanan yang mudah lewat aplikasi.&nbsp; Berikut ini delapan travel Jakarta&ndash;Bandung yang dikenal paling diminati karena reputasi tepat waktu, layanan stabil, dan fasilitas yang memanjakan penumpang. 1. Cititrans, Favorit Shuttle Eksekutif Sejak Lama Nama Cititrans sudah lama identik dengan perjalanan darat kelas eksekutif. Travel ini dikenal memiliki jadwal keberangkatan yang rapi dan tingkat ketepatan waktu yang relatif konsisten.&nbsp; Armada yang digunakan didominasi kendaraan premium dengan konfigurasi captain seat, memberikan ruang kaki lega dan posisi duduk lebih nyaman. Fasilitas seperti USB charger, AC dingin, hingga kebersihan kabin menjadi standar layanan Cititrans. Durasi perjalanan rata-rata Jakarta&ndash;Bandung berkisar 2,5 hingga 3 jam via tol, tergantung kondisi lalu lintas.&nbsp; Untuk pemesanan, penumpang bisa memesan melalui aplikasi perjalanan populer maupun situs resmi Cititrans. 2. Jackal Holidays, Nyaman dengan Nuansa Luxury Bagi penumpang yang mengutamakan kenyamanan ekstra, Jackal Holidays sering masuk daftar teratas. Travel ini menawarkan armada luxury dengan fasilitas yang cukup lengkap, mulai dari captain seat, USB port, hingga sistem CCTV di dalam kendaraan. Jackal Holidays juga dikenal memiliki jadwal keberangkatan yang cukup disiplin, sehingga cocok bagi penumpang yang mengejar waktu, baik untuk urusan kerja maupun liburan singkat.&nbsp; Harga tiketnya berada di kelas menengah, sebanding dengan kenyamanan yang ditawarkan. 3. XTrans, Jadwal Padat Hampir Tiap Jam XTrans menjadi pilihan favorit bagi penumpang yang membutuhkan fleksibilitas waktu. Salah satu keunggulan utamanya adalah jadwal keberangkatan yang sangat padat, bahkan hampir setiap jam dari berbagai titik strategis di Jakarta dan Bandung. Dengan sistem shuttle point to point, proses keberangkatan cenderung lebih cepat karena tidak perlu menunggu penjemputan satu per satu. Fasilitas standar seperti AC, reclining seat, dan musik selama perjalanan membuat XTrans tetap nyaman meski fokus pada efisiensi waktu.&nbsp; 4. Lintas Shuttle, Fleksibel Door-to-Door Lintas Shuttle menawarkan kombinasi menarik antara sistem shuttle dan layanan door-to-door di beberapa rute tertentu. Bagi penumpang yang ingin lebih praktis tanpa harus datang ke pool, opsi ini tentu sangat membantu. Travel ini dikenal cukup disiplin soal jadwal, dengan armada yang dilengkapi USB charger, air mineral, dan hiburan ringan. Tarifnya berada di kisaran menengah dan sering dipilih oleh penumpang keluarga maupun perjalanan grup kecil. 5. Daytrans, Stabil dan Konsisten Daytrans termasuk travel yang cukup stabil dalam hal pelayanan dan ketepatan waktu. Meski tidak terlalu banyak gimmick, Daytrans fokus pada hal-hal mendasar yang dicari penumpang: kursi nyaman, jadwal jelas, dan perjalanan relatif tepat waktu. Harga tiketnya kompetitif, membuat Daytrans cocok bagi penumpang reguler yang sering bepergian Jakarta&ndash;Bandung. Sistem pemesanan pun mudah karena tersedia di berbagai platform online. 6. Baraya Travel, Ramah di Kantong Jika mencari travel Jakarta&ndash;Bandung dengan harga terjangkau, Baraya Travel kerap menjadi pilihan. Tarifnya sering berada di bawah Rp100.000, terutama saat promo, tanpa mengorbankan aspek keamanan dan kenyamanan dasar. Meski fasilitasnya lebih sederhana dibanding shuttle eksekutif, Baraya tetap diminati karena jadwal yang cukup teratur dan jangkauan pool yang luas. Cocok bagi backpacker, mahasiswa, atau wisatawan yang ingin berhemat. 7. RedWhite Star &amp; Primajasa, Alternatif Andal Selain nama-nama besar di atas, RedWhite Star dan Primajasa juga menjadi alternatif yang patut dipertimbangkan. Keduanya menawarkan harga yang bervariasi dengan jadwal cukup rutin di rute Jakarta&ndash;Bandung. Primajasa sendiri sudah dikenal luas sebagai operator transportasi darat berpengalaman, sehingga aspek keselamatan dan ketepatan waktu menjadi nilai jual utama. Pilihan ini sering diambil penumpang yang ingin alternatif selain travel populer. 8. Arnes Shuttle, Populer di Kalangan Penumpang Reguler Arnes Shuttle termasuk travel yang cukup populer, terutama untuk rute Bandung&ndash;Jakarta dan sebaliknya. Titik jemputnya strategis, seperti di sekitar Pasteur dan pusat perbelanjaan Bandung, serta area bisnis di Jakarta Selatan. Dengan sistem shuttle point, Arnes dinilai lebih efisien dan minim keterlambatan akibat penjemputan berlapis. Fasilitasnya sederhana namun fungsional, cocok untuk perjalanan singkat dan terencana. Perlu diperhatikan juga, sebelum memesan travel, ada beberapa hal yang patut diperhatikan. Pilih jadwal keberangkatan pagi atau di luar jam padat untuk menghindari kemacetan.&nbsp; Perhatikan sistem perjalanan, shuttle point biasanya lebih cepat dibanding door-to-door. Terakhir, selalu cek ulasan terbaru penumpang agar mendapat gambaran kondisi layanan terkini. Dengan banyaknya pilihan travel Jakarta&ndash;Bandung yang tepat waktu dan nyaman, perjalanan darat kini bukan lagi soal cepat sampai saja, tapi juga soal pengalaman selama di jalan. Tinggal sesuaikan dengan kebutuhan, anggaran, dan gaya perjalananmu.

8 travel Jakarta–Bandung paling tepat waktu dan diminati wisatawan. Lengkap dengan harga, fasilitas, jadwal, dan tips memilih travel nyaman.

8 Travel Tepat Waktu Jakarta–Bandung Paling Diminati Wisatawan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/09/8OpMYwUUWlfk5LVFMCQfbmd49cQzqwiAFo3cGpoH-1-3711156215.jpg" alt="Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus menyiagakan 1.473 SPBU untuk memenuhi kebutuhan BBM masyarakat selama libur Nataru 2025/2026. (Humas Pertamina Patra Niaga)" width="100%">
<figcaption>Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus menyiagakan 1.473 SPBU untuk memenuhi kebutuhan BBM masyarakat selama libur Nataru 2025/2026. (Humas Pertamina Patra Niaga)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) membuka Posko Nasional Sektor ESDM untuk memantau ketersediaan energi selama periode Natal 2025 dan Tahun Baru 2026, dengan proyeksi permintaan bensin naik 3,2 persen. "Proyeksi kenaikan&nbsp;demand&nbsp;(permintaan) bensin selama periode posko meningkat sekitar 3,2 persen dibandingkan realisasi normal," ujar Ketua Posko Natal dan Tahun Baru Sektor ESDM Erika Retnowati, di Gedung Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas), Jakarta, Senin (15/12). Untuk memenuhi peningkatan permintaan tersebut, Pertamina menyiapkan 125 terminal BBM, 7.885 SPBU (stasiun pengisian bahan bakar umum), dan 72 DPPU (Depot Pengisian Pesawat Udara), serta menyiagakan fasilitas tambahan di wilayah-wilayah dengan&nbsp;demand&nbsp;tinggi. Secara umum, kata dia lagi, kondisi ketahanan stok BBM aman dengan ketahanan stok dijaga pada kisaran 17 sampai 23 hari atau rata-rata sekitar 20 hari. Erika memproyeksikan permintaan solar turun sebesar 7,6 persen apabila dibandingkan dengan realisasi normal. "Proyeksi penyaluran LPG selama periode Posko Natal dan tahun baru diprediksi mengalami peningkatan sekitar 7,2 persen jika dibandingkan dengan rata-rata penyaluran normal," kata Erika. Untuk memenuhi kebutuhan LPG, Direktorat Jenderal Minyak dan Gas Bumi (Ditjen Migas) dan Pertamina menyiagakan 40 terminal LPG, 736 SPPBE (Stasiun Pengisian dan Pengangkutan Bulk Elpiji), dan 6.634 agen LPG. Prognosa ketahanan stok LPG nasional dalam kondisi aman dengan&nbsp;coverage day&nbsp;LPG pada kisaran 12 hari. "Kondisi stok LPG dipertahankan tetap stabil dan disiapkan agen dan pangkalan LPG siaga 24 jam khususnya untuk wilayah dengan demand tinggi," katanya pula. Dari segi permintaan avtur, Erika memproyeksikan terdapat peningkatan sebesar 5,2 persen dan kerosin naik 4,3 persen apabila dibandingkan realisasi normal. Lebih lanjut, ia juga memaparkan prognosa kondisi pasokan tenaga listrik pada sistem kelistrikan Jawa-Bali, Sumatera, Kalimantan, dan sebagian besar Indonesia Timur pada periode Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 dalam kondisi aman. Adapun beban puncaknya sekitar 46.808 megawatt, daya mampu pasok sebesar 53.930 megawatt, sehingga terdapat cadangan total sebesar 7.122 megawatt atau 15,2 persen. Posko Nasional Sektor ESDM akan berlangsung selama 22 hari, dari 15 Desember 2025-5 Januari 2026. Posko tersebut berlokasi di Gedung BPH Migas. Sebagaimana tahun-tahun sebelumnya, BPH Migas mengemban tugas sebagai Ketua Posko Nasional Sektor ESDM untuk periode Natal dan tahun baru.&nbsp;"Kami ingin dari keberadaan posko ini nantinya, ketersediaan pasokan energi, seperti BBM, gas, listrik, dipastikan mencukupi," ujar Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Ahmad Erani Yustika ketika membuka Posko Nasional Sektor ESDM, di Gedung BPH Migas, Jakarta, Senin (15/12).

Kondisi ketahanan stok BBM aman dengan ketahanan stok dijaga pada kisaran 17 sampai 23 hari atau rata-rata sekitar 20 hari.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Libur Nataru 2025

Berita Terkini