<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/07/BMW-i7-di-forum-KTT-AIS_3-3995679100-2035837231.jpeg" alt="BMW i7 xDrive60 Gran Lusso sempat memeriahkan ajang KTT AIS Forum 2023. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>BMW i7 xDrive60 Gran Lusso sempat memeriahkan ajang KTT AIS Forum 2023. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kementerian Sekretariat Negara (Kemensetneg) sempat diisukan bakal menyewa sedikitnya 1.000 unit kendaraan roda empat. Kendaraan itu akan digunakan untuk perayaan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-79 Kemerdekaan RI di Ibu Kota Nusantara (IKN). Salah satu yang dikabarkan bakal disewa adalah Toyota Alphard. &nbsp; "Kami dan Kemensetneg tanda tangani nota kesepahaman pengadaan 1.000 unit mobil untuk perayaan kemerdekaan," ungkap Ketua DPD Asosiasi Pengusaha Rental Mobil Daerah Indonesia (Asperda) Kaltim Damun Kiswanto di Balikpapan, Minggu (4/8). Meski isu tersebut sudah dibantah oleh kemensetneg, Toyota Alphard sudah sempat mencuat sebagai merk mobil yang akan disewa. Toyota Alphard selama ini merupakan salah satu merek mobil mewah untuk ukuran masyarakat Indonesia. Namun, sejatinya sejumlah merek kendaraan mewah juga pernah menghiasi berbagai acara kenegaraan Indonesia beberapa tahun belakangan. Berikut daftarnya. &nbsp; Lexus UX 300e&nbsp; Mobil mewah pertama, juga masih saudara dengan Toyota adalah Lexus UX 300e. Mobil listrik tersebut pernah digunakan dalam Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 di Bali beberapa waktu lalu. Lexus UX 300e merupakan mobil full elektrik berjenis kelamin Compact Luxury Crossover SUV. Yang menyediakan mesin full listrik atau battery electric vehicle (BEV) pertama dari brand mewah milik Toyota. Mobil ramah lingkungan ini menggunakan baterai berjenis Lithium-ion. Mobil ini memiliki motor listrik berkapasitas 54.35 kWh dengan tenaga yang dihasilkan mencapai 201 tenaga kuda dan torsi 300Nm. &nbsp; Toyota bZ4X Selain Lexus, Toyota juga membawa mobil EV mewah lain ke acara KTT G20. PT Toyota-Astra Motor resmi menyerahkan 41 unit Toyota bZ4X untuk mendukung KTT G20 yang diselenggarakan di Bali pada 15&ndash;16 November 2022 lalu. All New bZ4X dibangun dari basis Platform e-TNGA yang merupakan refinement dari Toyota New Global Architecture (TNGA). Namun, dioptimalkan dan didedikasikan untuk battery electric vehicle.&nbsp; Lithium-ion Battery di bZ4X mempunyai kapasitas 71,4 kWh yang sejak terisi penuh, baterai ini memiliki jarak tempuh hingga 500 km tanpa menghasilkan emisi sama sekali. &nbsp; Hyundai IONIQ 5 PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) juga turut hadir memeriahkan KTT G20 pada 15&ndash;16 November 2022 lalu di Nusa Dua, Bali, dengan menyerahkan atau meminjamkan ratusan unit IONIQ 5. IONIQ 5 merupakan mobil listrik mid-size dari Hyundai yang mendapatkan sambutan luar biasa sejak mobil ini diluncurkan. Kehadiran IONIQ 5 merupakan terobosan baru dan langkah bersejarah bagi industri otomotif Tanah Air karena merupakan mobil listrik murni (battery&nbsp;electric&nbsp;vehicle/BEV) pertama yang diproduksi secara massal di Indonesia, tepatnya di pabrik Hyundai, Cikarang, Jawa Barat. &nbsp; Genesis Electrified G80&nbsp; Selanjutnya ada Genesis, merek mobil mewah yang juga masih saudara dengan Hyundai. Mobil tersebut juga ikut meramaikan acara kenegaraan KTT G20 di Bali.&nbsp; Hyundai menyediakan 44 unit Genesis Electrified G80 Special Edition Long-Wheelbase yang diproduksi secara eksklusif di Korea untuk G20, ditandai dengan logo G20 pada pilar. Juga 87 unit Genesis Electrified G80 Regular Model standard-wheelbase. Genesis Electrified G80 Special Edition Long-Wheelbase digunakan sebagai kendaraan VVIP, sedangkan Genesis Electrified G80 Regular Model standard-wheelbase dan Hyundai IONIQ 5 dipakai untuk pasangan dari rombongan delegasi, protokol, keamanan, dan tim penyelamat. &nbsp; Selain dari pabrikan Jepang dan Korea, acara kenegaraan yang melibatkan mobil mewah juga diisi oleh BMW, merek mobil luxury dari Eropa. BMW terjun di acara KTT Archipelagic and Island States (AIS) Forum 2023 digelar di Bali pada 10-11 Oktober 2023 yang diikuti oleh puluhan negara peserta. Para pemimpin negara kepulauan mendapatkan kesempatan untuk pengalaman berkendara bebas emisi dengan sedan full listrik mewah dari BMW, yakni BMW i7 xDrive60 Gran Lusso. Sebelumnya, masih di tahun yang sama BMW Indonesia berkolaborasi dengan Kemensetneg secara konsisten menjadi Sustainable Mobility Partner. Dengan menghadirkan BMW i7 untuk mendukung perhelatan KTT ke-43 ASEAN PLUS 2023 dan dengan BMW iX di KTT ke-42 ASEAN di Labuan Bajo. &nbsp; Itulah beberapa mobil mewah yang sempat memeriahkan acara kenegaraan di Indonesia. Beberapa merupakan acara KTT, bahkan ada yang terus digunakan di KTT berikutnya sebagai kendaraan pinjaman.

Berikut adalah deretan mobil mewah yang pernah hadir dalam acara kenegaraan Indonesia. Rata-rata adalah mobil listrik yang ramah lingkungan.

Ramai Isu Pemerintah mau Sewa Mobil Mewah untuk HUT ke-79 RI di IKN, Ini Deretan Mobil Mewah Lainnya yang Pernah Ikut Acara Kenegaraan Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/Foto-6.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Toyota-Astra Motor resmi menyerahkan 143 unit kendaraan elektrifikasi berteknologi Battery Electric Vehicle (BEV) untuk mendukung Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 yang akan diselenggarakan di Bali pada 15-16 November mendatang. Mobil listrik terdiri dari 41 unit Toyota BZ4X dan 102 unit Lexus UX 300e dan akan menjadi kendaraan resmi untuk mendukung mobilitas partisipan KTT G20.  “Kami sangat mengapresiasi kepercayaan pemerintah pada produk Toyota yang dipilih sebagai kendaraan resmi KTT G20. Tidak hanya mendukung kelancaran mobilitas peserta konferensi, kehadiran Toyota BZ4X dan Lexus UX 300e ini diharapkan akan menjadi simbol komitmen Indonesia dalam mengurangi emisi karbon menuju era Carbon Neutrality pada 2060 mendatang,” kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto pada acara Hand Over Ceremony di Stadion Utama Gelora Bung Karno.  Selain dihadiri oleh Menteri Sekretaris Negara Pratikno, juga dihadiri oleh Duta Besar Jepang untuk Indonesia Kanasugi Kenji. Sebagai informasi, Toyota bZ4X merupakan kendaraan elektrifikasi BEV pertama dari Toyota yang resmi dipasarkan secara global pada pertengahan 2022 ini.  Penggunaannya di KTT G20 setelah adanya permintaan kuat dari Pemerintah Indonesia serta pengaturan ulang global supply bersama prinsipal Toyota Motor Corporation. Sementara, Lexus UX 300e merupakan kendaraan elektrifikasi dengan teknologi Battery EV premium jenis subcompact SUV yang pertama kali dipasarkan pada tahun 2020 lalu.  Sebagai sebuah brand premium, kehadiran model Lexus di Bali juga akan didukung dengan fasilitas e-LCMS (Electric Lexus Mobile Concierge Service) untuk lebih memberikan kenyamanan dan kelancaran mobilitas peserta KTT.  Toyota tidak hanya menawarkan berbagai teknologi elektrifikasi yang lengkap mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), hingga Battery Electric Vehicle (BEV), namun, juga ikut serta dalam mengembangkan penyediaan ekosistem kendaraan elektrifikasi yang terintegrasi melalui EV Smart Mobility Bali Project dan EV Smart Mobility Toba Project.  Toyota-Astra Motor tercatat sebagai ATPM otomotif pertama yang menghadirkan kendaraan elektrifikasi di Indonesia dengan mendatangkan Toyota Prius Hybrid pada 2009 dan Lexus LS600h pada 2010.  Hingga saat ini, Toyota telah memasarkan 10 model kendaraan elektrifikasi di Indonesia mulai dari HEV, PHEV, serta BEV, dimana secara total telah membukukan penjualan lebih dari 6.800 unit.  Dari total penjualan kendaraan ramah lingkungan ini, Toyota telah berhasil mengurangi lebih dari 7.000 metrik ton emisi karbon di Indonesia. Angka yang cukup signifikan sebagai upaya konkret menuju carbon neutrality.  Hal ini dikatakan sejalan dengan kebijakan pemerintah mendorong percepatan kendaraan bermotor listrik melalui Peraturan Presiden (Perpres) No. 55 Tahun 2019 dan Toyota melalui berbagai inovasi serta program popularisasi terus mendorong meningkatnya penggunaan kendaraan berbasis elektrifikasi di tengah masyarakat, termasuk menyiapkan kendaraan elektrifikasi pertama berteknologi Hybrid EV yang diproduk secara lokal di dalam negeri.  “Ke depannya, kendaraan ramah lingkungan menjadi salah satu langkah konkrit pengurangan emisi karbon. Langkah pemerintah menerbitkan Perpres No. 55 Tahun 2019 sangat strategis bagi Indonesia dalam menghadapi tantangan mobilitas ke depan yang harus selaras dengan prinsip ramah lingkungan atau zero emission,” tutup Henry.

Mobil Listrik Toyota bZ4X dan Lexus UX 300e Ramaikan KTT G20 di Bali

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/TAM-G20.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia Airlangga mengumumkan Lexus UX-300e menjadi salah satu kendaraan dalam acara acara Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20. Ini berkat dukungan salah satu Official Car Partner KTT G20 yaitu PT Toyota-Astra Motor (TAM) sebagai salah satu Official Car Partner.  TAM menghadirkan Lexus UX-300e yang merupakan kendaraan premium dengan teknologi Battery Electric Vehicle (BEV) sebagai bagian kendaraan resmi untuk anggota delegasi dari berbagai negara.  Vice President PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto mengucapkan terima kasihnya kepada Pemerintah Indonesia telah menunjuk Toyota menjadi salah satu Official Car Partner dalam Presidensi G20.  “Pemilihan Lexus UX-300e merupakan bagian dari strategi global dan bentuk komitmen Toyota Group menghadirkan pengalaman mobilitas terbaik bagi para delegasi,” kata Vice President PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto saat menghadiri pengumuman simbolis oleh Bapak Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Indonesia Airlangga Hartarto di Kantor Menko Perekonomian, Jakarta, Rabu (10/8).  Sebagai perusahaan mobilitas, TAM berkomitmen mendukung penuh Pemerintah Indonesia untuk mencapai target zero emission pada tahun 2060. Dalam kaitan ini, TAM terus meningkatkan sosialisasi penggunaan kendaraan elektrifikasi.  Salah satunya dengan melakukan proyek percontohan ekosistem kendaraan elektrifikasi (EV Smart Mobility) di Bali dan Toba untuk memberi akses sekaligus mempromosikan teknologi pada kendaraan elektrifikasi kepada masyarakat luas, termasuk turis lokal dan mancanegara.  Selain meningkatkan popularisasi kendaraan elektrfikasi di pasar mobil nasional, TAM juga terus meningkatkan standar emisi line-up yang berbasis teknologi Internal Combustion Engine (ICE) ke standar Euro4, baik untuk model bensin maupun diesel.  Diharapkan, dengan pilihan teknologi elektrifikasi yang beragam dan lengkap serta teknologi ICE yang rendah emisi, Toyota bisa membantu lebih banyak lagi masyarakat untuk dapat berkontribusi dalam pengurangan level emisi di Indonesia, sejalan dengan selalu memastikan “Mobility for All” di mana “no one is left behind”.  Terkait elektrifikasi Toyota menerapkan strategi multiple pathways untuk meningkatkan kecepatan dan skala dalam mencapai Netralitas Karbon. Selain itu Toyota menawarkan berbagai pilihan teknologi elektrifikasi yang lengkap mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), hingga Battery Electric Vehicle (BEV).  Sejak 2009, TAM telah menghadirkan kendaraan elektrfikasi di pasar Indonesia melalui Toyota Prius. Kini, tidak kurang dari 11 line-up kendaraan elektrifikasi yang telah TAM hadirkan di Indonesia, di mana hingga akhir bulan bulan Juli 2022 total penjualan line-up elektrifikasi TAM mencapai lebih dari 6.600 unit.  Secara global, hingga saat ini, Toyota dan Lexus telah menjual lebih dari 20 juta unit model elektrifikasi di seluruh dunia, membantu mengurangi emisi CO2 hingga lebih dari 160 juta metrik ton.  “Ke depan, kami berkomitmen untuk lebih jauh lagi menyediakan pilihan elektrifikasi untuk semua, baik Hybrid EV, Plug-In Hybrid EV dan Battery EV melalui brand Toyota dan Lexus. Dan untuk lebih jauh memberikan kesempatan masuk ke pilihan elektrifikasi, mulai tahun ini kami akan masuk ke model Elektrifikasi yang akan diproduksi di domestik sehingga harapan nya mobilitas elektrifikasi ini akan semakin sesuai dengan kebutuhan masyarakat,” pungkas Henry.

Lexus UX300e, Mobil Listrik Premium Manjakan Delegasi G20 di Bali

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/Lexus-UX-300e.png" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sejak memperkenalkan RX 400h pada tahun 2005, Lexus memulai perjalanan menuju elektrifikasi dengan merancang kendaraan mewah yang dinamis, efisien, dan tangguh melalui Lexus Hybrid Drive. Sebagai pelopor dalam teknologi hybrid di luxury automotive industry, Lexus berkomitmen untuk terus menyajikan inovasi teknologi yang mutakhir dan amazing experience bagi seluruh Lexus Customer.  Hari ini, Lexus Indonesia memperkenalkan Lexus UX 300e, sebuah Compact Luxury Crossover SUV dengan mesin full listrik atau battery electric vehicle (BEV) yang pertama dari Lexus. Peluncuran Lexus UX 300e di Indonesia merupakan yang pertama di Asia Tenggara dan merupakan implementasi dari komitmen untuk visi Lexus Electrified.  Visi Lexus Electrified yang merupakan strategi elektrifikasi global, menjadi landasan Lexus dalam melakukan lompatan inovatif untuk performa kendaraan listrik, pengendalian, keamanan, dan kenikmatan berkendara masa depan.  Sebagai kendaraan berpenggerak murni listrik, Lexus UX 300e menyajikan kecanggihan dan kemudahan yang dibutuhkan dalam menjalani kehidupan sehari-hari, dimana hubungan antara manusia sebagai pengendali dan kendaraan semakin tinggi. Ditambah dengan performa penggerak motor listrik yang andal, Lexus UX 300e tidak hanya membuat pengemudi nyaman, namun juga memberikan perfoma berkendara yang maksimal dengan tenaga yang powerful.  "Lexus Indonesia dengan bangga mempersembahkan kendaraan full bertenaga listrik pertama di Indonesia yaitu Compact Luxury Crossover Lexus UX 300e. Kami optimistis kehadiran Lexus UX 300e akan memberikan warna baru bagi industri otomotif, lifestyle, dan luxury market di Indonesia terutama untuk para Lexus Enthusiasts yang sangat environmentally conscious," kata General Manager Lexus Indonesia Meinisa.  &nbsp;  Sistem Penggerak Full Listrik Pertama Dari Lexus  &nbsp;  Lexus selalu fokus untuk memberikan driving performance yang menyenangkan, dan pengembangan BEV pertama ini bukanlah sebuah pengecualian. Dimulai dari ciri khas berkendara yang disempurnakan dari UX, para Lexus Takumi yang dipimpin oleh Takashi Watanabe sebagai Chief Engineer, mampu memanfaatkan drivetrain elektrik untuk lebih meningkatkan performa kendaraan di jalan.  Menggunakan baterai jenis Lithium-ion, Lexus UX 300e memiliki motor listrik berkapasitas 54.35 kWh yang dapat menghasilkan 201 horsepower dan torsi 300Nm, jangkauan mengemudi Lexus UX 300e bisa mencapai 300km (WLTP) dengan sekali pengisian daya listrik.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/Lexus-UX-300e-Charger-2.png" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Ilustrasi pengisian daya listrik untuk Lexus UX 300e (Dok. Lexus)  Untuk memanjakan pelanggannya, setiap pembelian Lexus UX 300e sudah dilengkapi dengan AC Wall Charger yang dapat dapat dipasang dimanapun sesuai keinginan pelanggan dan sebuah Household Socket Charging Cable yang dapat digunakan di stop kontak dinding standar.  Selain mengisi daya di rumah, Lexus UX 300e juga bisa mengisi daya baterai di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang telah disediakan oleh PT. PLN. Lokasi pengisian daya baterai bisa dilihat di aplikasi CHARGE.IN yang dekat area-area tertentu seperti di mal, parkiran, kantor-kantor PLN, kantor pemerintah, dan lainnya.  Durasi pengisian akan tergantung pada suhu baterai, riwayat penggunaan, pengisi daya, dan voltase listrik. Berdasarkan uji coba yang dilakukan Lexus, pengisian daya baterai sampai penuh dengan menggunakan Household Socket Charging Cable bisa memakan waktu kurang lebih 24 jam.  Akan tetapi, pengisian menggunakan AC Wall Charger yang disediakan oleh Lexus hanya membutuhkan kurang lebih lima sampai enam jam. Apabila pengisian lebih cepat perlu dilakukan, mengisi daya baterai di SPKLU membutuhkan waktu kurang lebih 50 menit menggunakan DC Fast Charging.  &nbsp;  Kemewahan berkendara dengan fungsionalitas tinggi  &nbsp;  Dikembangkan dari basis Lexus UX series, Lexus UX 300e hadir untuk menjawab kebutuhan kaum urban luxury yang aktif, dinamis, young, stylish dan environmentally conscious. Tampil dengan desain edgy nan elegan dan mengedepankan performa yang halus serta  kabin paling tenang di kelasnya saat berkendara, Lexus UX 300e dilengkapi dengan berbagai fitur exterior khas Lexus UX seperti signature Lexus spindle grille, 3-LED Projector Headlights, dan terobosan inovasi lampu belakang limitless line berbentuk horizontal yang sangat attractive terutama di malam hari.  Tidak hanya keindahan kasat mata yang terlihat, Lexus UX 300e juga lengkap dengan kemudahan-kemudahan khas Lexus yang semakin menunjang kenyamanan seperti halnya Power Back Door with Kick Sensor.  Interior Lexus UX 300e mengusung tema Human-Centered Cockpit, penempatan jok dan fitur-fitur berkendara yang terfokus kepada pengemudi dan penumpangnya. Driving experience makin terasa dengan adanya Digital Optitron Tachometer dan Head-Up Display yang dapat menampilkan informasi berkendara seperti kecepatan dan daya baterai. Selain itu, sebagai sentuhan flagship yang fungsional, Electronic Drive Selector yang terinspirasi dari Lexus LC telah menggantikan persneling konvensional untuk pengalaman mengemudi layaknya sebuah Lexus flagship.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/Electronic-Drive-Selector.png" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Electronic Drive Selector Lexus UX 300e. (Dok. Lexus)  Sedangkan bagi penumpang, integrasi audio switch Lexus UX 300e yang berada pada arm rest menciptakan efisiensi dalam mengontrol sistem multimedia yang telah dilengkapi dengan 13-speaker Mark Levinson Surround Sound System dan 10.3” Center Display, sebagai yang paling unggul di kelasnya, dan telah dilengkapi dengan Apple CarPlay™ dan AndroidAuto™ sebagai penunjang berkendara.  &nbsp;  Keamanan yang tak terbatas  &nbsp;  Dengan driving character Lexus UX 300e yang agile untuk pengendara yang memiliki active lifestyle tentunya memerlukan safety features yang semakin menunjang driving experience. Lexus UX 300e dilengkapi dengan 8 SRS Airbags untuk keamanan saat mengemudi, Blind Spot Monitor sebagai indicator yang akan menyala di kaca spion untuk sudut yang tidak terlihat, juga Panoramic View Monitor yang dapat memperlihatkan semua sisi Lexus UX 300e di layar depan dan All-Around Parking Sensors untuk mempermudah manuver saat parkir atau ketika menyusuri jalan sempit.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/Lexus-UX-300e-Optitron-Instrument-Cluster.png" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Optitron Instrument Cluster Lexus UX 300e. (Dok. Lexus)  Tidak hanya itu, Lexus UX 300e sudah dilengkapi dengan Lexus Safety System+, yaitu teknologi active safety yang dikembangkan untuk mendukung pengemudi dan mengurangi potensi dan dampak kecelakaan. Lexus Safety System+ memiliki 4 fitur utama yaitu Pre- Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert (LDA) dan Adaptive High Beam System (AHS).  Sebagai mobil listrik pertama dari Lexus, khusus untuk Lexus UX 300e Lexus Indonesia menyediakan 8-Year Complete Warranty tanpa batas kilometer yang tentunya mencakup baterai. Selain itu, Lexus UX 300e juga akan mendapatkan 5 Years Free Service &amp; Parts tanpa batas kilometer untuk kenyamanan para pelanggan.

Lexus Luncurkan Mobil Listrik Pertamanya di Asia Tenggara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/Lexus-UX-300e-eksterior.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Akhirnya lama digadang, Lexus Indonesia memperkenalkan The First-ever Lexus UX 300e, sebuah Compact Luxury Crossover SUV dengan mesin full listrik atau battery electric vehicle (BEV) yang pertama dari Lexus.  Peluncuran Lexus UX 300e di Indonesia Rabu (25/11) merupakan yang pertama di Asia Tenggara dan merupakan implementasi dari komitmen untuk visi Lexus Electrified.  Visi Lexus Electrified yang merupakan strategi elektrifikasi global, menjadi landasan Lexus dalam melakukan lompatan inovatif untuk performa kendaraan listrik, pengendalian, keamanan, dan kenikmatan berkendara masa depan.  Sebagai kendaraan berpenggerak murni listrik, Lexus UX 300e menyajikan kecanggihan dan kemudahan yang dibutuhkan dalam menjalani kehidupan sehari-hari. Dimana hubungan antara manusia sebagai pengendali dan kendaraan semakin tinggi.  Ditambah dengan performa penggerak motor listrik yang andal, Lexus UX 300e tidak hanya membuat pengemudi nyaman, namun juga memberikan perfoma berkendara yang maksimal dengan tenaga yang powerful.  “Lexus Indonesia dengan bangga mempersembahkan kendaraan full bertenaga listrik pertama di Indonesia yaitu Compact Luxury Crossover Lexus UX 300e. Kami optimistis kehadiran Lexus UX 300e akan memberikan warna baru bagi industri otomotif, lifestyle, dan luxury market di Indonesia terutama untuk para Lexus Enthusiasts yang sangat environmentally conscious“ kata Meinisa, General Manager Lexus Indonesia. <h4>Sistem Penggerak Full Listrik Pertama Dari Lexus</h4> Menggunakan baterai jenis Lithium-ion, Lexus UX 300e memiliki motor listrik berkapasitas 54.35 kWh yang dapat menghasilkan 201 horsepower dan torsi 300Nm. Jangkauan mengemudi Lexus UX 300e bisa mencapai 300km (WLTP) dengan sekali pengisian daya listrik.  Setiap pembelian Lexus UX 300e sudah dilengkapi dengan AC Wall Charger yang dapat dapat dipasang dimanapun sesuai keinginan pelanggan. Serta sebuah Household Socket Charging Cable yang dapat digunakan di stop kontak dinding standar.  Selain mengisi daya di rumah, Lexus UX 300e juga bisa mengisi daya baterai di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang telah disediakan oleh PT. PLN. Lokasi pengisian daya baterai bisa dilihat di aplikasi CHARGE.IN yang dekat area-area tertentu seperti di mal, parkiran, kantor-kantor PLN, kantor pemerintah, dan lainnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/Lexus-UX-300e-mesin.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Lexus UX 300e sebuah Compact Luxury Crossover SUV dengan mesin full listrik atau battery electric vehicle (BEV) yang pertama dari Lexus. (dok. Lexus)  Durasi pengisian akan tergantung pada suhu baterai, riwayat penggunaan, pengisi daya, dan voltase listrik. Berdasarkan uji coba yang dilakukan Lexus, pengisian daya baterai sampai penuh dengan menggunakan Household Socket Charging Cable bisa memakan waktu kurang lebih 24 Jam.  Akan tetapi, pengisian menggunakan AC Wall Charger yang disediakan oleh Lexus hanya membutuhkan kurang lebih lima sampai enam jam. Apabila pengisian lebih cepat perlu dilakukan, mengisi daya baterai di SPKLU membutuhkan waktu kurang lebih 50 menit menggunakan DC Fast Charging. <h4>Fitur Mewah Berlimpah</h4> Dikembangkan dari basis Lexus UX series, Lexus UX 300e tampil dengan desain edgy nan elegan dan mengedepankan performa yang halus serta kabin paling tenang di kelasnya saat berkendara. Lexus UX 300e dilengkapi dengan berbagai fitur exterior khas Lexus UX seperti signature Lexus spindle grille, 3-LED Projector Headlights, dan terobosan inovasi lampu belakang limitless line berbentuk horizontal yang sangat attractive terutama di malam hari.  Tidak hanya keindahan kasat mata yang terlihat, Lexus UX 300e juga lengkap dengan kemudahan-kemudahan khas Lexus yang semakin menunjang kenyamanan seperti halnya Power Back Door with Kick Sensor.  Interior Lexus UX 300e mengusung tema Human-Centered Cockpit, penempatan jok dan fitur-fitur berkendara yang terfokus kepada pengemudi dan penumpangnya. Driving experience makin terasa dengan adanya Digital Optitron Tachometer dan Head-Up Display yang dapat menampilkan informasi berkendara seperti kecepatan dan daya baterai.  Selain itu, sebagai sentuhan flagship yang fungsional, Electronic Drive Selector yang terinspirasi dari Lexus LC telah menggantikan persneling konvensional untuk pengalaman mengemudi layaknya sebuah Lexus flagship.  Sedangkan bagi penumpang, integrasi audio switch Lexus UX 300e yang berada pada arm rest menciptakan efisiensi dalam mengontrol sistem multimedia yang telah dilengkapi dengan 13-speaker Mark Levinson Surround Sound System dan 10.3” Center Display, sebagai yang paling unggul di kelasnya, dan telah dilengkapi dengan Apple CarPlay™ dan AndroidAuto™ sebagai penunjang berkendara. <h4>Keamanan yang tak terbatas</h4> Dengan driving character Lexus UX 300e yang agile untuk pengendara yang memiliki active lifestyle tentunya memerlukan safety features yang semakin menunjang driving experience. Lexus UX 300e dilengkapi dengan 8 SRS Airbags untuk keamanan saat mengemudi.  Lalu ada Blind Spot Monitor sebagai indicator yang akan menyala di kaca spion untuk sudut yang tidak terlihat. Juga Panoramic View Monitor yang dapat memperlihatkan semua sisi Lexus UX 300e di layar depan. Dan All-Around Parking Sensors untuk mempermudah manuver saat parkir atau ketika menyusuri jalan sempit.  Tidak hanya itu, Lexus UX 300e sudah dilengkapi dengan Lexus Safety System+, yaitu teknologi active safety yang dikembangkan untuk mendukung pengemudi dan mengurangi potensi dan dampak kecelakaan. Lexus Safety System+ memiliki 4 fitur utama yaitu Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert (LDA) dan Adaptive High Beam System (AHS).  Mobil yang banderol Rp 1,245 miliar on the road Jakarta, Lexus Indonesia menyediakan 8-Year Complete Warranty tanpa batas kilometer yang tentunya mencakup baterai. Selain itu, Lexus UX 300e juga akan mendapatkan 5 Years Free Service &amp; Parts tanpa batas kilometer untuk kenyamanan para pelanggan.

Akhirnya Lexus UX 300e Meluncur di Indonesia Dibanderol Rp1,2 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/2020-lexus-ux-300e-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Lexus memamerkan teaser soal mobil listrik pertama mereka pada pekan lalu ke publik lewat sebuah logo. Kini, sesuai janjinya, Lexus akhirnya memperkenalkan mobil listrik pertama mereka yang bernama Lexus UX 300e di bawah bendera Lexus Electrified.  Model baru Electric Vehicle (EV) Lexus mempertahankan desain khas dan fungsi dari UX World di pameran otomotif internasional Guangzhou di Tiongkok. Mobil tersebut merupakan mobil listrik bertenaga full baterai atau Battery Electric Vehicle (BEV).  Sebagai informasi, kendati baru mengungkap mobil full BEV-nya, Lexus telah menjadi pelopor dalam teknologi elektrifikasi kendaraan sejak memperkenalkan RX 400h pada 2005. Mereka memimpin industri dalam menciptakan kendaraan yang menghasilkan kinerja dan efisiensi lingkungan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/2020-lexus-ux-300e-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Mobil listrik pertama dari Lexus tampak dari belakang (Motor1)  Pada Tokyo Motor Show 2019 lalu, perusahaan meluncurkan strategi elektrifikasi globalnya, Lexus Electrified, yang menargetkan lompatan mendasar dalam kinerja kendaraan, penanganan, kontrol dan sensasi mengemudi. Secara khusus, teknologi Lexus Electrified dikatakan memungkinkan kontrol powertrain, kemudi, suspensi, dan rem terintegrasi, mewujudkan potensi penuh dari teknologi kontrol motor yang telah ditanamkan di Lexus HVs (kendaraan hybrid).  Dengan teknologi ini, tenaga penggerak dapat dikendalikan untuk memberikan postur kendaraan yang ideal dalam situasi mengemudi apapun. Lexus mengatakan mereka terus berupaya membuat kendaraan yang lebih aman dan menyenangkan untuk dikendarai dengan berbagai fitur canggih dan konektivitas terdepan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/2020-lexus-ux-300e-4.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Kabin Lexus UX 300e (Motor1)  Dari segi spesifikasi, mobil listrik pertama Lexus menggunakan motor penggerak yang menghasilkan output maksimum 150 kW 150 dan torsi 300 Nm. Spesifikasi lainnya mencakup baterai Jenis Lithium-ion Capacity 54,3 kWh dengan jangkauan mengemudi hingga 250 mil atau setara dengan 400 Km hanya dengan sekali pengisian daya baterai.  Setelah habis, dibutuhkan sekitar 50 menit untuk mengisi penuh baterai menggunakan pengisi daya cepat 50 kW atau sekitar tujuh jam dari soket rumah tangga standar dengan daya 6,6 kW.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/2020-lexus-ux-300e-3.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Lexus UX 300e tengah diisi daya baterai (Motor1)  Mobil memiliki bobot sekitar 1,9 ton dan fitur suspensi dengan peredam yang dituning ulang untuk menangani berat ekstra mobil ini. Untuk memastikan kendaraan didengar oleh orang-orang di sekitarnya meskipun tidak memiliki mesin tradisional, Lexus telah menginstal sistem Active Sound Control (ASC) yang dapat mentransmisikan suara alami dan ambient.  UX 300e mewakili EV pertama Lexus, tetapi masih banyak yang akan dikenalkan karena divisi mewah Toyota ini bekerja pada platform baru yang didedikasikan untuk mobil tanpa emisi. Mobil pertama yang dikembangkan dari bawah ke atas sebagai EV akan dirilis awal dekade berikutnya ketika Lexus juga akan memperkenalkan model PHEV pertamanya.

Mobil Listrik Pertama dari Lexus Resmi Dikenalkan, Begini Tampangnya

Lexus UX 300e

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Lexus UX 300e