<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/21/q4kLOOhMn9HsUoSzq8nadmvwqrVgliZSpJt42ElZ-1-213853233.jpg" alt="Tampilan Jeep Wrangler baru yang meluncur di Indonesia. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Tampilan Jeep Wrangler baru yang meluncur di Indonesia. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mobil berpenggerak empat roda atau 4x4 di Indonesia memang memiliki marketnya sendiri. Selain karena fungsinya, mobil dengan kategori tersebut sering kali menjadi penanda status sosial pemiliknya. Seperti kebanyakan mobil Jeep, meski di negara asalnya merupakan mobil pekerja, di Indonesia mobil tersebut malah jadi mobil mewah yang sering terparkir di lobby mal dan hotel bintang lima. Nggak heran, mengingat kebanyakan mobil Jeep harganya mahal. Untuk market berkocek tebal yang suka tampil beda, Jeep, pabrikan mobil asal Amerika Serikat (AS) meluncurkan model terbarunya di Indonesia. Jeep Wrangler 4-Door Rubicon resmi diluncurkan di Indonesia oleh PT Indomobil National Distributor. Walaupun kebanyakan mobil Jeep desainnya itu-itu saja, Wrangler baru diklaim hadir dengan teknologi yang lebih canggih. Mobil tersebut ditawarkan dengan harga Rp 2,3 miliar lebih. &ldquo;Peluncuran Jeep Wrangler 4-Door Rubicon menandai langkah penting kami dalam menghadirkan ikon otomotif dunia yang dikenal akan ketangguhan dan karakter kuatnya. Kami yakin Jeep akan menjadi pilihan utama bagi mereka yang menjalani gaya hidup aktif dan menyukai petualangan, baik di medan ekstrem maupun jalanan perkotaan,&rdquo; ujar Tan Kim Piauw, CEO PT Indomobil National Distributor baru-baru ini di Jakarta. Inovasi terbaru dari Jeep hadir dengan mesin 2.0L GMET4 DOHC Turbocharged yang dilengkapi dengan sistem ESS (Engine Start Stop). Di atas kertas, mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga 270 PS dan torsi maksimum 400 Nm. Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi otomatis 8-percepatan dan sistem penggerak Rock-Trac dengan full-time 4x4 system memungkinkan kendaraan ini melaju dengan stabil di berbagai medan berat maupun jalan raya. Teknologi off-road pada Jeep Wrangler 4-Door Rubicon juga dirancang untuk menaklukkan medan ekstrem dengan presisi tinggi sehingga tetap tangguh.&nbsp; Sistem Tru-Lok front &amp; rear axle lockers memungkinkan keempat roda bergerak serempak untuk traksi maksimal. Sementara electronic front sway bar disconnect memberikan fleksibilitas ekstra pada kaki-kaki depan, memungkinkan roda kiri dan kanan beradaptasi lebih bebas di kontur jalan yang tidak rata. SUV ikonik ini juga hadir dengan ragam fitur keselamatan dan keamanan terkini. &nbsp;Untuk mendukung keselamatan pengendara, Jeep menghadirkan New Active Safety Systems seperti Forward Collision Warning. Ini adalah sistem sensor yang memperingatkan pengendara saat mobil terlalu dekat dengan kendaraan di depannya. selain itu, juga ada fitur lainnya yang berbasis radar. Keseluruhan sistem ini menyediakan perlindungan menyeluruh dalam berbagai situasi berkendara. Sesuatu yang bisa dibilang baru untuk sebuah Jeep Wrangler, mobil yang terkesan kaku dengan desain yang hampir nggak ada perubahan selama puluhan tahun lamanya.

Jeep Wrangler 4-Door Rubicon resmi diluncurkan di Indonesia, hadir dengan teknologi canggih dan harga Rp 2,3 miliar.

(OTO) Jeep Wrangler Terbaru Resmi Meluncur di Indonesia, Fitur Diklaim Lebih Canggih, Harganya Dipatok Rp 2 Miliar Lebih

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/01/image001-2-4227614411-1-249475700.jpg" alt="Line-up motor gede Harley-Davidson yang akan rilis secara global di 2025. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Line-up motor gede Harley-Davidson yang akan rilis secara global di 2025. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Harley-Davidson diprediksi akan membawa perubahan dalam produk terbarunya pada tahun ini. Motor gede atau moge tersebut akan dibekali dengan desain yang ramping dan fitur yang lebih canggih dari edisi sebelumnya. Menanggapi hal ini, PT JLM Auto Indonesia sebagai agen pemegang merek (APM) Harley-Davidson di Tanah Air mengungkapkan peralihan dari bodi besar ke bodi yang lebih ramping sejatinya sudah diterapkan pada tahun lalu. Namun, perubahan tetap akan diberlakukan pada 2025. &ldquo;2024 untuk GIIAS itu sudah berubah kan? Street Glide-nya sudah berubah. Road glide-nya sudah berubah,&rdquo; kata Mardiono Sugiarto, Marketing Communication Manager PT JLM Auto Indonesia kepada JawaPos.com, Jumat (31/1). Dia menjelaskan, perubahan ini bisa dilihat salah satunya pada model Road Glide yang telah diperkenalkan tahun lalu. Model ini memiliki bodi yang ramping, dua lampu modern, dan dibekali fitur-fitur terkini yang canggih. Untuk model 2025, nantinya akan dibekali dengan line up terbaru yang disertai dengan fitur-fitur baru. Harley-Davidson tetap berupaya untuk memberikan pembaruan yang memuaskan konsumen. Namun sayangnya, Mardiono belum mengungkap model pasti, harga ataupun kuota yang tersedia untuk pasar Indonesia. &ldquo;Kita lihat saja nanti 2025 akan seperti apa. Ada penambahannya seperti apa untuk Indonesia, barangnya, tipenya apa aja. Nanti tunggu tanggal mainnya kita pasti lihat,&rdquo; ungkap dia. Sementara itu, terkait penjualan pada 2025, Mardiono optimistis akan meningkat dari tahun sebelumnya. Terlebih, Harley-Davidson mencetak catatan baik dengan kenaikan 40 persen penjualan pada 2024. &ldquo;Kita selalu optimistis. Optimistis yang terbaik untuk penjualan Harley Davidson di tahun 2025, meningkat lagi dari tahun sebelumnya,&rdquo; jelas dia. Disamping optimistis, Harley-Davidson juga harus realistis menghadapi tantangan distribusi dan target penjualan. Pasalnya, kuota target yang diberikan kepada Indonesia sudah didasarkan dari riset pasar dan hasil diskusi oleh pusat. Hal ini semata-mata demi membuat bisnis tetap stabil sekaligus membuat target menjadi tercapai. &ldquo;Jadi mereka masuk akal, karena apabila mereka asal kasih kuota, negara tersebut tidak bisa bertanggung jawab dengan menjual motornya dengan baik, mencapai target, ternyata mereka jual cuma 20, bisnisnya berantakan,&rdquo; imbuhnya.

Moge Harley-Davidson terbaru diprediksi akan dibekali dengan desain yang ramping dan fitur yang lebih canggih dari edisi sebelumnya.

Menanti Model Terbaru Harley-Davidson 2025 Rilis di Indonesia, Dibekali Desain Ramping dan Fitur yang Lebih Canggih

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/508f5e40-3b57-11ed-b59d-fdcf34ea0a64.webp" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Saat ini banyak pembuat mobil memimpikan mobil dengan kemampuan self-driving atau swakemudi. Dengan teknologi ini, secara efektif pengguna diharapkan dapat lebih santai saat mengemudi ke tempat tujuan.  Untuk teknologi ini, Tesla sudah mengambil langkah lebih dulu melalui line-up mobil listriknya yang sudah hadir menggunakan fitur swakemudi. Disusul merek lainnya, saat ini teknologi swakemudi di mobil mulai banyak dikembangkan.  Masih berkenaan dengan fitur dan teknologi otonom, VW tampaknya tak ingin biasa saja. Lebih advance, VW sedang merancang sebuah konsep teknologi mobil otonom yang tidak hanya praktis, tapi juga diklaim bisa memanjakan penumpangnya layaknya sedang menumpangi pesawat.  Sebuah mobil konsep yang ada dalam angan-angan VW adalah mobil swakemudi level 5. Dalam mobil yang tampak berbentuk kapsul ini, penumpang dan pengemudinya suatu saat diharapkan dapat dengan nyaman melalui perjalanan yang tidak terlalu melelahkan.  Melalui konsep yanh dibagikannnya, VW tidak secara jelas menguraikan kinerja mobil tersebut. Namun, dikatakan bahwa mobil tersebut hadir dengan kombinasi teknologi Kecerdasan Buatan atau Artificial Intelligence (AI).  Karena masih berupa konsep, ini adalah proyek penelitian yang dimaksudkan untuk menguji mobil tersebut tanpa pengemudi sebagai opsi "mobilitas sebagai pelayan". Selain itu, tidan diketahui juga apakah mobil tersebut akan diproduksi secara massal di masa depan atau tidak.  Meski demikian, ini adalah prototipe nyata, dan VW mengatakan fitur mobil swakemudi tersebut mungkin juga akan hadir di mobil produksi massal mereka saat ini. Walaupun begitu, kecenderungan teknologi otomotif saat ini memang mengarah kesana, jadi bukan tidak mungkin gagasan VW saat ini bisa juga jadi nyata.

VW Ungkap Konsep Terbaru Teknologi Otonom yang Lebih Canggih

lebih canggih

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#lebih canggih

Berita Terkini

(OTO) Jeep Wrangler Terbaru Resmi Meluncur di Indonesia, Fitur Diklaim Lebih Canggih, Harganya Dipatok Rp 2 Miliar Lebih

Menanti Model Terbaru Harley-Davidson 2025 Rilis di Indonesia, Dibekali Desain Ramping dan Fitur yang Lebih Canggih

VW Ungkap Konsep Terbaru Teknologi Otonom yang Lebih Canggih

Download Aplikasi JawaPos.com