<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/24/images-2391309951.jpeg" alt="Lampu motor. (Ilustrasi)" width="100%">
<figcaption>Lampu motor. (Ilustrasi)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lampu motor yang sering mati padahal baru diganti tentu bikin kesal. Selain mengganggu kenyamanan berkendara, kondisi ini juga berbahaya karena bisa mengurangi visibilitas, terutama saat malam hari atau hujan deras. Kalau dibiarkan, masalah kecil ini bisa merembet ke kerusakan sistem kelistrikan yang lebih serius. Sebelum kamu terus-terusan beli bohlam baru, ada baiknya cari tahu dulu akar penyebabnya. Ternyata, lampu motor yang sering putus bukan cuma soal kualitas lampu, tapi juga bisa dipicu berbagai komponen lain di sistem kelistrikan. Berikut 8 penyebab yang perlu kamu waspadai seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Kualitas Lampu Kurang Baik Tergiur harga murah memang menggiurkan, tapi lampu dengan kualitas rendah biasanya tidak dirancang untuk tahan terhadap getaran dan perubahan arus listrik pada motor. Akibatnya, filamen di dalam bohlam lebih cepat putus. Kalau kamu terus membeli lampu murahan, justru pengeluaran bisa jadi lebih besar karena harus sering mengganti. Sebaiknya pilih lampu original atau merek terpercaya agar lebih awet dan stabil saat digunakan. 2. Korsleting pada Kabel Kalau kamu sudah mengganti lampu dengan kualitas bagus tapi tetap sering putus, bisa jadi ada masalah pada kabel. Kabel yang terkelupas atau terjepit berpotensi menyebabkan korsleting. Korsleting membuat arus listrik tidak stabil dan bisa melonjak tiba-tiba. Lonjakan inilah yang sering membuat lampu cepat mati. Pemeriksaan jalur kabel secara menyeluruh sangat disarankan jika masalah terus berulang. 3. Soket Lampu Rusak Soket yang kendor, berkarat, atau meleleh karena panas bisa membuat sambungan listrik tidak sempurna. Kontak yang tidak stabil ini membuat arus listrik naik-turun dan mempercepat kerusakan lampu. Kalau kamu melihat soket sudah menghitam atau longgar, sebaiknya segera ganti dengan komponen asli atau berkualitas baik agar arus listrik tetap stabil. 4. Saklar Berkarat Saklar berfungsi menyalurkan listrik dari aki ke lampu. Jika bagian dalamnya berkarat atau tertutup kotoran, arus listrik tidak akan mengalir dengan lancar. Akibatnya, lampu bisa sering mati mendadak atau bahkan putus total. Membersihkan saklar secara berkala atau menggantinya jika sudah aus bisa mencegah masalah ini. 5. Kiprok Bermasalah Kiprok (regulator) adalah komponen penting yang mengatur kestabilan tegangan listrik dari spul ke aki dan lampu. Jika kiprok rusak, tegangan bisa terlalu tinggi atau terlalu rendah. Tegangan berlebih sangat berisiko membuat bohlam cepat putus. Karena itu, kalau lampu sering mati bersamaan dengan aki yang soak atau indikator kelistrikan tidak stabil, periksa kiprok secepatnya. 6. Kumparan Spul Rusak Spul atau koil bertugas menghasilkan arus listrik saat mesin menyala. Jika kumparannya rusak atau melemah, suplai listrik jadi tidak konsisten. Arus yang tidak stabil ini bisa membuat lampu redup lalu mati. Dalam kondisi tertentu, lampu bahkan tidak bisa menyala sama sekali. Pemeriksaan spul biasanya membutuhkan teknisi karena perlu alat khusus. 7. Overcharging Aki Pengisian daya aki yang berlebihan bisa menyebabkan tegangan listrik melonjak. Biasanya ini terjadi karena kiprok atau sistem pengisian tidak bekerja normal. Tegangan berlebih akan memperpendek usia lampu dan komponen kelistrikan lainnya. Kalau kamu merasa aki cepat panas atau sering tekor, ada baiknya cek sistem pengisian motor. 8. Overloading Beban Listrik Terlalu banyak aksesori tambahan seperti lampu variasi, charger ponsel, klakson tambahan, atau sistem audio bisa membebani sistem kelistrikan motor. Kalau beban melebihi kapasitas, arus listrik jadi tidak stabil dan lampu utama bisa terdampak. Sebaiknya pastikan pemasangan aksesori sesuai kapasitas kelistrikan motor agar tidak merusak komponen lain. &nbsp;

Lampu motor sering putus dan mati? Simak 8 penyebab utama seperti kualitas lampu, korsleting, dan beban listrik yang bikin bohlam cepat rusa

8 Penyebab Lampu Motor Cepat Putus dan Cara Mengatasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/02/lampu-biled-215682132.jpg" alt="Tren modifikasi lampu motor pakai biled sedang gandrung, di Imos 2024 nggak pakai mahal. (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Tren modifikasi lampu motor pakai biled sedang gandrung, di Imos 2024 nggak pakai mahal. (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mengganti lampu motor sering dianggap hal sepele. Padahal, jenis lampu yang kamu gunakan sangat berpengaruh pada kenyamanan, keamanan, hingga efisiensi kendaraan secara keseluruhan. Salah satu pilihan yang kini semakin populer adalah lampu LED. Dibandingkan lampu bohlam biasa atau halogen, lampu LED menawarkan banyak keunggulan yang membuatnya layak dipertimbangkan. Mulai dari hemat energi hingga lebih tahan lama, berikut 6 alasan kenapa lampu LED motor bisa jadi investasi terbaik untuk kendaraan kamu seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Lebih Irit Daya dan Ramah Kelistrikan Keunggulan utama lampu LED terletak pada efisiensi energinya. Lampu ini membutuhkan daya yang jauh lebih kecil dibandingkan lampu halogen atau bohlam konvensional, tetapi tetap mampu menghasilkan cahaya yang terang maksimal. Sebagai gambaran, lampu LED umumnya hanya memerlukan daya sekitar 11&ndash;14 volt dengan usia pakai minimal 20.000 jam. Bandingkan dengan bohlam biasa yang bisa mengonsumsi daya hingga 35 watt namun hanya bertahan sekitar 500 jam. Karena konsumsi listriknya rendah, sistem kelistrikan motor kamu tidak akan bekerja terlalu berat, sehingga lebih hemat dan stabil dalam jangka panjang. 2. Umur Pakai Jauh Lebih Panjang Kalau kamu tidak ingin sering-sering mengganti lampu, LED adalah pilihan tepat. Umur pemakaian lampu LED bisa mencapai 25.000 hingga 50.000 jam, jauh melampaui lampu jenis lainnya. Artinya, kamu bisa menghemat biaya perawatan sekaligus waktu untuk penggantian. Selain itu, LED juga lebih tahan terhadap getaran, sehingga sangat cocok digunakan pada motor yang sering melewati berbagai kondisi jalan. 3. Cahaya Lebih Terang dan Fokus Soal pencahayaan, lampu LED menawarkan kualitas yang lebih unggul. Cahayanya lebih terang, jernih, dan biasanya berwarna putih bersih yang membantu kamu melihat jalan dengan lebih jelas, terutama saat malam hari atau kondisi minim cahaya. Karakter cahaya LED juga lebih fokus dan menyebar secara optimal, sehingga pandangan kamu ke depan menjadi lebih luas. Hal ini tentu meningkatkan faktor keselamatan saat berkendara. 4. Desain Lebih Ringkas dan Modern Bentuk lampu LED cenderung lebih kecil dan kompak. Ukuran yang ringkas ini memberi keleluasaan dalam desain lampu motor, sehingga tampilan kendaraan bisa terlihat lebih modern dan stylish. Buat kamu yang peduli pada estetika motor, penggunaan LED tidak hanya meningkatkan fungsi pencahayaan, tetapi juga menunjang tampilan yang lebih kekinian tanpa mengurangi performanya. 5. Tidak Mudah Panas Berbeda dengan lampu halogen yang menghasilkan panas cukup tinggi, lampu LED bekerja dengan suhu yang lebih stabil. Meski digunakan dalam waktu lama, panas yang dihasilkan tetap relatif rendah. Kondisi ini membuat komponen lampu lebih awet dan mengurangi risiko kerusakan pada bagian kelistrikan lainnya. Selain lebih aman, performanya pun tetap konsisten saat digunakan. 6. Tahan Guncangan dan Jalan Rusak Teknologi solid-state yang digunakan pada lampu LED membuatnya lebih kuat terhadap getaran dan guncangan. Saat kamu melewati jalan berlubang atau tidak rata, lampu LED tidak mudah rusak atau mati mendadak. Ketahanan ini menjadi nilai tambah penting, terutama bagi kamu yang sering berkendara di berbagai kondisi jalan. Jadi, bukan hanya terang, tapi juga tangguh dalam pemakaian sehari-hari. &nbsp; &nbsp;

Mengganti lampu motor sering dianggap hal sepele. Padahal, jenis lampu yang kamu gunakan sangat berpengaruh pada kenyamanan dan keamanan

Bukan Cuma Terang! Ini 6 Alasan Lampu LED Motor Wajib Kamu Pilih Sekarang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/gusar-karena-lampu-motor-sering-mati-sabar-ini-solusinya_m_190976.jpeg" alt="Ilustrasi lampu sepeda motor. (Dok/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi lampu sepeda motor. (Dok/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lampu motor yang tiba-tiba mati lalu menyala lagi memang bikin emosi, apalagi saat kamu sedang melintasi jalan gelap, berkabut, atau minim penerangan. Dalam kondisi seperti ini, visibilitas sangat terbatas dan posisi kamu di jalan jadi rawan, baik bagi diri sendiri maupun pengendara lain dari arah berlawanan. Masalah lampu motor yang sering nyala mati bukan cuma soal kenyamanan, tapi juga menyangkut keselamatan. Kabar baiknya, penyebab gangguan ini umumnya cukup sederhana dan sebagian bisa kamu atasi sendiri tanpa harus langsung ke bengkel. Yuk, 8 penyebabnya berikut solusi yang bisa kamu lakukan seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! <h3>1. Usia Pakai Komponen Sudah Terlalu Lama</h3> Salah satu penyebab paling umum lampu motor kadang nyala kadang mati adalah usia pakai komponen yang sudah melewati batas wajar. Bohlam lampu depan, misalnya, umumnya memiliki masa pakai sekitar tiga hingga empat tahun tergantung pemakaian. Jika sudah melewati usia tersebut, wajar apabila bohlam mulai melemah, berkedip, hingga akhirnya mati total. Bukan hanya bohlam. Kabel dan saklar lampu juga bisa mengalami penurunan kualitas seiring waktu. Solusinya, lakukan pengecekan rutin dan segera ganti komponen yang sudah aus menggunakan produk baru dan asli. <h3>2. Menggunakan Bohlam Lampu Tidak Asli</h3> Penggunaan bohlam non-orisinal sering kali jadi pemicu lampu motor bermasalah. Bohlam kualitas rendah biasanya tidak stabil sehingga lampu mudah berkedip, cepat panas, dan akhirnya sering mati sendiri. Selain itu, cahaya yang dihasilkan juga cenderung redup atau warnanya tidak maksimal. Akibatnya, meski lampu terlihat menyala, pandangan kamu tetap terganggu saat berkendara malam hari. Untuk menghindari hal ini, pastikan kamu selalu memilih bohlam sesuai spesifikasi pabrikan motor. <h3>3. Terjadi Arus Pendek atau Korsleting</h3> Lampu yang sering nyala mati juga bisa menandakan adanya arus pendek atau korsleting pada sistem kelistrikan. Kondisi ini biasanya disebabkan oleh kabel yang terkelupas, putus, atau pemasangan yang tidak rapi. Masalah seperti ini sering muncul setelah motor diservis oleh mekanik yang kurang teliti. Kabel yang tidak tersusun rapi bisa tertekuk atau bergesekan dengan rangka motor. Solusinya, lakukan pengecekan jalur kabel dan pastikan semua terpasang rapi serta terlindungi dengan baik. <h3>4. Adanya Rembesan Air pada Reflektor Lampu</h3> Tanpa disadari, air hujan bisa masuk ke dalam rumah lampu akibat pemasangan kap atau fitting yang tidak rapat. Rembesan air inilah yang sering menjadi penyebab reflektor rusak dan lampu bermasalah. Air yang masuk ke fitting lampu dapat menyebabkan karat, kotoran menumpuk, hingga muncul embun akibat perbedaan suhu. Untuk mencegahnya, pastikan pemasangan reflektor dan fitting lampu benar-benar rapat, serta segera bersihkan jika terdapat air atau kotoran di dalamnya. <h3>5. Terjadi Overcharge pada Aki</h3> Pengisian aki yang tidak sesuai standar juga bisa membuat lampu motor kadang nyala kadang mati. Kondisi overcharge terjadi saat tegangan listrik yang masuk ke aki melebihi batas aman. Arus listrik yang terlalu besar dapat mengganggu kinerja lampu dan komponen kelistrikan lainnya. Oleh karena itu, pastikan sistem pengisian aki bekerja normal dan sesuai spesifikasi agar tegangan yang dialirkan tetap stabil. <h3>6. Aki Motor Mulai Rusak</h3> Aki merupakan sumber utama listrik pada motor. Jika kondisi aki sudah lemah, tidak mampu menyimpan daya, atau tegangannya tidak stabil, maka suplai listrik ke lampu pun ikut terganggu. Pada aki basah, perawatan bisa dilakukan dengan rutin menambahkan cairan elektrolit. Sementara itu, semua jenis aki perlu sesekali dicek dan diisi ulang agar daya yang tersimpan tetap optimal saat motor digunakan. <h3>7. Relay Motor Kotor atau Bermasalah</h3> Relay berfungsi sebagai penghubung arus listrik kecil agar mampu menyalakan bohlam dengan daya yang cukup. Jika relay kotor atau aus, aliran listrik bisa terputus-putus sehingga lampu sering mati dan menyala kembali. Membersihkan relay atau menggantinya dengan yang baru bisa menjadi solusi efektif jika masalah berasal dari komponen ini. Relay yang bersih dan berfungsi normal akan membuat aliran listrik lebih stabil. <h3>8. Kabel Lampu Kendur atau Tidak Terpasang Kuat</h3> Pemeriksaan kabel biasanya menjadi langkah awal untuk mengetahui penyebab lampu bermasalah. Kabel yang kendur, baik di bagian bohlam maupun sambungan ke aki, bisa membuat aliran listrik tidak stabil. Kondisi ini membuat lampu menyala tidak konsisten dan berpotensi menimbulkan korsleting jika kabel sampai terkelupas. Pastikan semua sambungan kabel terpasang kuat dan tidak ada bagian yang rusak. &nbsp;

Lampu motor kadang nyala mati bikin kesal. Ketahui 8 penyebab lampu motor dan cara mengatasinya agar aman berkendara malam atau saat gelap.

Jangan Diremehkan! Ini 8 Penyebab Lampu Motor Kadang Nyala Kadang Mati dan Cara Mengatasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/gusar-karena-lampu-motor-sering-mati-sabar-ini-solusinya_m_190976.jpeg" alt="Ilustrasi lampu sepeda motor. (Dok/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi lampu sepeda motor. (Dok/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Sudah pasti keberadaan lampu motor memiliki peran sangat penting dalam keselamatan berkendara, terutama saat malam hari. Namun tak sedikit pengendara motor yang sering mengalami masalah lampu motor yang cepat putus. Kondisi saat ini lampu motor kini bukan hanya dinyalakan pada malam hari untuk menerangi jalan tetapi juga pagi dan siang hari. Dalam peraturan pemerintah, pengemudi sepeda motor wajib menyalakan lampu pada siang hari guna mengurangi kecelakaan lalu lintas. Hanya saja lampu motor yang sering mati menjadi masalah yang cukup mengganggu pengemudi. Padahal lampu baru saja diganti dengan yang baru, namun tidak lama lampu tersebut cepat mati. Maka perlu diketahui apa penyebab lampu motor sering putus? Hal yang tampak sepele ini jika dibiarkan cukup menguras isi dompet. Padahal mungkin saja penyebabnya bukanlah hal yang besar dan bisa diatasi dengan mudah. Penyebab Lampu Motor sering Putus yang Perlu Dipahami Seperti disebutkan sebelumnya nyala lampu sepeda motor bisa memberikan keamanan bagi seluruh pengendara. Sebenarnya komponen lampu bukanlah jenis komponen yang perawatannya sulit. Begitu juga dengan penggantian, lampu bukan produk yang harus diganti dalam waktu cepat. Namun kerusakan seringkali bukan terjadi pada kualitas lampu, namun justru pada sistem kelistrikan motor. Contohnya kabel yang kendor atau justru masalah korsleting. Berikut persoalan Penjelasan penyebab lampu motor sering putus yang harus dicermati: Lampu Motor Terkena Air Penyebab pertama ini sering terjadi pada saat musim hujan. Rumah lampu motor yang sudah mulai longgar. Biasanya pada motor lama bagian karet rumah lampu mulai kehilangan kelenturannya atau menjadi keras dan mudah retak. Longgarnya karet rumah lampu tersebut memudahkan air untuk masuk ke dalamnya. Lebih berbahaya lagi jika air masuk ke dalam reflektor. Akibatnya adalah lampu motor mudah putus. Ciri lampu yang akan putus karena air ini adalah warna berubah menjadi kehijauan. Bila Anda menyadari tanda ini, sebaiknya segera bersihkan air yang terlanjur masuk dan perbaiki karet pada rumah lampu. Korsleting pada Kabel Kabel pada sistem kelistrikan motor cukup rumit dan sering menjadi penyebab lampu motor sering putus. Alasannya kabel yang dipasang mengalami korsleting, akibatnya pemilik motor akan sering membeli lampu baru karena arus yang terlalu tinggi merusak lampu. Bagian kabel lampu mungkin saja ada yang putus sehingga harus diperbaiki. Menelusuri bagian mana kabel yang rusak kemudian menggantinya adalah satu-satunya cara untuk memperbaiki. Jika tidak berapapun harga lampu yang Anda beli, maka akan selalu putus bahkan berpotensi untuk meledak karena arus yang tidak terkontrol. Kerusakan pada Fitting Lampu Fitting lampu atau dudukan lampu juga mudah rusak akibat pemakaian atau karena Anda menggunakan produk yang berkualitas rendah. Sebenarnya selama dudukan lampu yang digunakan masih bawaan pabrik akan jauh lebih awet daripada setelah Anda menggantinya. Dudukan lampu yang sudah rusak seperti goyang akan membuat sambungan kabel jadi tidak bisa mengalirkan arus listrik yang sesuai. Setiap terkena getaran lampu akan mudah mati. Selama Anda tidak mengganti fitting lampu, maka masalah lampu sering mati ini tidak akan bisa terselesaikan. Bagian Saklar Berkarat Pada sistem lampu motor, saklar adalah komponen yang penting untuk menyalurkan daya dari aki ke bagian bohlam ketika ditekan. Saklar ini pengaruhnya sangat besar agar lampu dapat menyala. Masalah pada saklar pun kerap terjadi seperti munculnya karat atau tersumbat kotoran karena jarang dibersihkan. Saat terdapat kotoran maka saklar akan membuat aliran listrik tidak stabil dan lampu mudah putus. Soket Lampu Bermasalah Penyebab lampu motor sering putus selanjutnya bisa berasal dari soket. Pada saat Anda menggunakan soket berkualitas rendah, biasanya dari produk aftermarket akan mempercepat lampu putus. Maka dari itu pastikan untuk selalu menggunakan soket lampu dari bengkel resmi sehingga Anda memperoleh produk dengan kualitas terbaik atau asli. Rusaknya Spull Komponen spull penerangan pada lampu motor berfungsi untuk meningkatkan arus listrik yang dihasilkan. Bentuknya berupa kumparan kawat, jika salah satu kumparan rusak maka arus listrik yang dialirkan ke kiprok pasti rendah. Alhasil lampu yang tidak mendapatkan daya standar akan cepat putus kemudian mati. Cara mengatasinya sendiri sangat mudah yaitu, kumparan kawat tembaga harus digulung ulang. Jika tak ingin repot Anda bisa menggantinya dengan yang baru. Pengisian Daya ke Aki yang Berlebihan Disebut juga overcharge, hal ini bisa jadi penyebab lampu motor sering putus. Pengisian aki otomatis adalah ketika motor digas, arus yang masuk tidak lebih dari 14,55 atau 15,5 volt. Jika jumlahnya berlebih maka lampu motor akan mudah putus. Efek lainnya yang cukup merugikan adalah aki motor cepat panas bahkan membahayakan komponen seperti kiprok dan juga spul. Anda pun harus bersiap untuk membeli komponen yang baru. Motor Menggunakan Sistem AHO Automatic Headlight On (AHO) adalah sistem yang diterapkan pada motor-motor baru di mana lampu utama akan terus menyala, tidak ada saklar lampu yang terpasang. Sistem ini justru akan membuat kendaraan yang menyala terus membuat lampu cepat panas. Usia pakai lampu pun otomatis cepat menurun sehingga Anda mau tidak mau harus membeli lampu yang baru. Kualitas Bohlam Lampu yang Buruk Apabila Anda sudah mengecek kedelapan penyebab di atas dan ternyata tidak ada masalah, maka penyebab lampu motor sering putus bisa terletak pada bohlam. Standar bohlam untuk sebuah motor selalu berbeda-beda. Baik itu dari ukuran watt serta spesifikasi yang lainnya. Kualitas bohlam yang tidak bagus dengan harga murah seringkali menjadi penyebab utama. Jadi pastikan sebelum membeli bohlam Anda sudah tahu kualitasnya sesuai dengan standar motor. Kerusakan pada Kiprok Kiprok adalah komponen yang bekerja untuk menstabilkan arus dan tegangan yang mengalir. Sehingga kerusakan yang terjadi pada kiprok akan mengganggu arus daya yang menuju ke bohlam. Arus bisa saja tidak stabil sehingga pengisian tidak lancar dan lampu bohlam mudah putus. Kiprok biasanya di cek paling terakhir jika ternyata kesembilan penyebab di atas disinyalir baik baik saja

Tak sedikit pengendara motor yang sering mengalami masalah lampu motor yang cepat putus. Kenali penyebabnya agar aman

Ini Deretan Penyebab Lampu Motor Mati Atau Sering Putus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/15/WhatsApp-Image-2023-08-15-at-205049-1-1491404011.jpeg" alt="Ilustrasi lampu kendaraan. (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi lampu kendaraan. (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-​Lampu motor yang sering putus memang bisa sangat menjengkelkan. Selain mengganggu kenyamanan berkendara, lampu senja yang mati juga bisa membahayakan keselamatan, apalagi saat berkendara di malam hari.&nbsp; Sebelum kamu buru-buru mengganti lampu, ada baiknya kamu tahu apa saja penyebab umum lampu senja motormu sering mati. ​Ternyata, ada beberapa faktor yang bisa jadi biang kerok masalah ini.&nbsp; Mulai dari kesalahan sederhana hingga masalah kelistrikan yang lebih serius. Dengan mengetahui penyebabnya, kamu bisa lebih mudah menemukan solusi yang tepat. Berikut adalah 4 penyebab utama lampu senja motor cepat mati yang perlu kamu tahu seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1.​ Penggunaan Lampu yang Tidak Sesuai Standar Pabrikan Kamu mungkin sering tergoda untuk membeli lampu senja motor yang tidak asli keluaran pabrikan karena harganya yang lebih murah. Padahal, lampu asli dirancang khusus dengan spesifikasi kelistrikan motor, termasuk daya (watt) yang sesuai.&nbsp; Membeli lampu sembarangan dengan watt yang terlalu besar dapat membebani sistem kelistrikan motor dan membuat lampu cepat putus. Jadi, lebih baik investasikan sedikit uang untuk lampu asli pabrikan demi keawetan yang lebih baik. 2. ​Korsleting pada Kabel Lampu motor bekerja dengan aliran listrik yang disalurkan melalui kabel. Jika ada kabel yang rusak, terkelupas, atau bahkan putus, bisa terjadi korsleting yang menyebabkan lampu cepat mati.&nbsp; Korsleting juga bisa disebabkan oleh konektor kabel yang longgar akibat getaran saat motor digunakan. Cek kondisi kabel-kabel di sekitar lampu senja motormu. Jika ada yang rusak atau terkelupas, segera ganti dengan yang baru untuk memastikan aliran listrik lancar. 3. ​Kerusakan pada Kiprok Komponen vital ini berfungsi untuk menstabilkan arus listrik yang masuk ke lampu. Jika kiprok rusak, arus listrik yang dialirkan bisa menjadi tidak stabil dan berlebihan. Arus yang terlalu besar ini akan membuat lampu mudah putus.&nbsp; Jika kamu sudah mengecek lampu dan kabel dan semuanya baik-baik saja, ada kemungkinan besar penyebabnya adalah kiprok yang rusak. Solusinya adalah mengganti atau memperbaikinya secepat mungkin. 4. ​Air Masuk ke dalam Reflektor Air hujan atau air saat mencuci motor bisa masuk ke dalam reflektor jika ada lubang atau celah. Hal ini biasanya terjadi jika dudukan lampu (fitting) tidak memiliki karet pelindung.&nbsp; Jika lampu senja motormu sering mati dan ada tanda-tanda kehijauan pada lampunya, kemungkinan besar ini disebabkan oleh air yang masuk. Segera periksa dan ganti fitting lampu dengan yang memiliki karet pelindung, lalu pasang lampu yang baru.

Lampu senja motor yang sering mati bisa membahayakan keselamatan berkendara. Ketahui penyebab dan solusinya

Bikin Pusing! Lampu Senja Motor Gampang Mati? Ini 4 Biang Keroknya dan Cara Mengatasinya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/gusar-karena-lampu-motor-sering-mati-sabar-ini-solusinya_m_190976.jpeg" alt="Ilustrasi lampu sepeda motor. (Dok/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi lampu sepeda motor. (Dok/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Pernahkah Anda merasa panik saat lampu motor tiba-tiba redup di jalan gelap? Kondisi ini jelas bikin tidak nyaman, bahkan bisa membahayakan keselamatan. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/016482816/diduga-korsleting-listrik-dua-warung-makan-di-kenjeran-surabaya-ludes-terbakar">Diduga Korsleting Listrik, Dua Warung Makan di Kenjeran Surabaya Ludes Terbakar</a> Banyak orang langsung menyalahkan bohlam, padahal nyatanya ada banyak faktor lain yang memengaruhi nyala lampu motor.&nbsp; Jika tidak segera diperiksa, masalah kecil bisa jadi besar. Mulai dari mika lampu yang buram, soket lampu kendor atau berkarat, hingga aki dan kiprok yang melemah, semuanya bisa membuat cahaya lampu tidak maksimal.&nbsp; Bahkan hal sepele seperti saklar kotor atau kabel lampu yang meleleh pun bisa jadi penyebabnya. Supaya lebih jelas, berikut 9 penyebab utama kenapa lampu motor kamu bisa redup seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Mika Lampu atau Reflektor Buram Mika lampu dan reflektor berfungsi memantulkan cahaya agar sinarnya fokus. Namun, seiring pemakaian, mika bisa berubah warna menjadi buram atau kekuningan.&nbsp; Hal ini membuat cahaya bohlam terhalang dan terlihat redup. Jika kondisinya sudah kusam, solusinya hanya dengan mengganti mika atau reflektor baru agar sinar kembali terang. 2. Saklar Lampu Kotor Saklar yang jarang dirawat bisa menumpuk debu atau karat di dalamnya. Alhasil, aliran listrik ke bohlam terhambat dan nyala lampu jadi tidak stabil.&nbsp; Masalah ini biasanya dialami motor lama yang masih menggunakan saklar manual. Untuk mencegahnya, lakukan pembersihan rutin atau ganti saklar bila sudah aus. 3. Soket Lampu Kendor Soket berfungsi menyalurkan arus listrik dari kabel ke bohlam. Jika soket longgar, arus yang masuk ke lampu jadi tidak maksimal. Akibatnya, cahaya lampu terlihat lebih redup dari seharusnya. Pastikan soket selalu terpasang rapat dan lakukan pengecekan saat servis rutin. 4. Soket Lampu Karatan Kelembaban atau air hujan yang masuk ke sela headlamp bisa menimbulkan karat pada soket. Karat ini menjadi hambatan aliran listrik, sehingga tegangan ke bohlam berkurang. Jika soket sudah berkarat parah, lampu bisa benar-benar padam. Jalan keluarnya adalah mengganti soket dengan yang baru. 5. Fitting Lampu Rusak Fitting lampu adalah dudukan bohlam yang juga menghantarkan listrik melalui bagian tembaganya. Jika fitting terbakar atau aus, aliran listrik akan terganggu dan sinar lampu meredup. Fitting yang rusak tidak bisa diperbaiki, jadi satu-satunya cara adalah menggantinya dengan fitting baru. 6. Baterai Lemah Pada motor dengan sistem penerangan DC, aki berperan penting sebagai sumber listrik. Jika aki lemah atau soak, arus ke lampu ikut menurun dan nyala lampu menjadi redup. Kondisi ini berbeda dengan motor sistem AC yang sumber cahayanya berasal dari spul. Maka dari itu, rajinlah mengecek kondisi aki agar tetap prima. 7. Kiprok Lemah Kiprok bertugas menstabilkan arus listrik dari spul sekaligus mengisi aki. Jika kiprok melemah, arus yang masuk jadi tidak stabil. Efeknya, lampu bisa redup bahkan berkedip terang-redup saat mesin menyala. Jika sudah begini, kiprok perlu segera diganti agar sistem kelistrikan kembali normal. 8. Spul Penerangan Melemah Spul menghasilkan arus listrik untuk menyalakan lampu. Seiring waktu, spul bisa melemah sehingga tegangan yang dihasilkan tidak cukup. Biasanya ditandai dengan tahanan yang meningkat di atas standar normal. Jika hal ini terjadi, spul harus segera diganti agar nyala lampu kembali normal. 9. Kabel Lampu Meleleh Kabel yang meleleh biasanya akibat panas berlebih di area soket. Kondisi ini membuat aliran listrik ke bohlam terhambat, sehingga sinar lampu melemah. Kerusakan kabel seperti ini tidak bisa diabaikan, karena bisa memicu korsleting. Solusinya adalah mengganti kabel dengan yang baru agar aliran listrik kembali lancar. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Pernahkah Anda merasa panik saat lampu motor tiba-tiba redup di jalan gelap? Kondisi ini jelas bikin tidak nyaman, bahkan bisa membahayakan

Lampu Motor Redup? Ini 9 Penyebab dan Solusinya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/gusar-karena-lampu-motor-sering-mati-sabar-ini-solusinya_m_190976.jpeg" alt="Ilustrasi lampu sepeda motor. (Dok/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi lampu sepeda motor. (Dok/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Lampu motor yang sering putus tentu bisa menjadi masalah menyebalkan bagi para pengendara. Selain mengganggu kenyamanan, kondisi ini juga bisa membahayakan keselamatan, apalagi saat berkendara malam hari atau di cuaca buruk. Tak jarang, pengendara harus mengganti bohlam berulang kali dalam waktu yang berdekatan. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/zodiak/016403975/5-weton-dengan-keistimewaan-tak-tertandingi-rezeki-akan-mengerubung-dari-segala-arah-mata-angin-pada-agustus-2025">5 Weton dengan Keistimewaan Tak Tertandingi! Rezeki akan Mengerubung dari Segala Arah Mata Angin pada Agustus 2025</a> Masalah ini bisa disebabkan oleh banyak hal, mulai dari kualitas bohlam hingga sistem kelistrikan motor yang bermasalah. Namun, kabar baiknya, ada beberapa cara mudah yang bisa diterapkan agar usia pakai lampu motor lebih tahan lama.&nbsp; Berikut lima tips praktis yang bisa dicoba seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Gunakan Bohlam Berkualitas Baik Salah satu penyebab utama lampu cepat putus adalah kualitas bohlam yang kurang baik. Bohlam murah dengan kualitas rendah cenderung mudah rusak, terutama jika digunakan dalam waktu lama atau di kondisi jalan yang tidak stabil. Pilihlah bohlam dari merek terpercaya yang memang dirancang untuk tahan panas dan getaran. Meski harganya sedikit lebih mahal, investasi ini sebanding dengan daya tahan yang lebih lama dan mengurangi frekuensi penggantian. 2. Periksa Sistem Kelistrikan Motor Sistem kelistrikan yang tidak stabil atau bermasalah bisa menyebabkan tegangan listrik tidak merata, yang akhirnya memperpendek usia lampu. Lakukan pengecekan rutin terhadap kabel, soket, saklar, hingga kiprok (regulator). Bila ditemukan adanya sambungan longgar atau komponen rusak, segera lakukan perbaikan untuk menghindari kerusakan lebih lanjut. 3. Berikan Perlindungan Tambahan Faktor lingkungan seperti panas berlebih, hujan, atau debu juga dapat mempengaruhi ketahanan lampu. Untuk itu, usahakan memarkir motor di tempat teduh dan kering. Selain itu, pertimbangkan untuk menggunakan pelindung lampu tambahan agar lampu tidak langsung terpapar elemen luar yang bisa merusaknya. 4. Hindari Penggunaan Aksesoris Berlebih Penggunaan aksesoris tambahan seperti lampu variasi atau perangkat elektronik lain dapat membebani sistem kelistrikan motor. Jika daya listrik melebihi kapasitas yang disarankan, maka bukan hanya lampu utama yang rentan rusak, tapi juga sistem lainnya. Pastikan aksesoris yang dipasang sesuai dengan daya dukung motor, dan hindari penggunaan berlebihan jika tidak terlalu diperlukan. 5. Lakukan Servis Rutin Terakhir, jangan lupakan pentingnya servis berkala di bengkel resmi. Mekanik yang berpengalaman bisa mendeteksi sejak dini masalah pada sistem kelistrikan, seperti adanya karat atau sambungan longgar, yang mungkin luput dari perhatian. Dengan servis rutin, motor kamu tidak hanya lebih terawat, tetapi juga lebih aman untuk digunakan sehari-hari. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Lampu motor yang sering putus bisa membahayakan keselamatan. Simak 5 tips praktis agar lampu motor lebih tahan lama.

5 Tips Praktis Memperpanjang Usia Lampu Motor, Agar Aman Berkendara di Malam Hari

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/05/images-2024-07-14T130103675-1958911857.jpeg" alt="Lampu depan sepeda motor. (Eagle Lights)" width="100%">
<figcaption>Lampu depan sepeda motor. (Eagle Lights)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Lampu motor adalah salah satu komponen penting dalam berkendara, terutama saat malam hari atau dalam kondisi cuaca buruk. Namun, nggak sedikit pengendara yang mengeluhkan lampu motornya sering mati meskipun baru saja diganti.&nbsp; Situasi ini tentu bisa bikin repot, karena selain harus sering beli bohlam baru, kondisi tersebut juga bisa berisiko terhadap keselamatan di jalan. Penyebabnya pun beragam, mulai dari kualitas bohlam yang kurang baik, gangguan pada sistem kelistrikan, hingga penggunaan aksesori yang terlalu membebani daya listrik motor. Kalau kamu pernah mengalami hal seperti ini, sekarang saatnya untuk lebih waspada dan mulai melakukan pencegahan dengan langkah yang tepat. Jangan sepelekan lampu yang cepat putus, selain bikin boros, ini juga bisa jadi pertanda ada masalah teknis pada motor kamu.&nbsp; Nah, biar lampu motor lebih tahan lama dan kamu nggak perlu sering-sering ganti, coba terapkan 5 tips praktis berikut ini seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Pilih Bohlam Berkualitas Tinggi Jangan mudah tergiur harga murah saat memilih bohlam. Sebaiknya, pilih produk dengan kualitas tinggi agar umur pakainya lebih panjang. Bohlam berkualitas lebih tahan terhadap panas dan getaran, sehingga tidak cepat rusak dan bisa menghemat biaya penggantian dalam jangka panjang. 2. Cek Sistem Kelistrikan Motor Kelistrikan yang bermasalah sering jadi penyebab utama lampu motor cepat putus. Lakukan pengecekan rutin pada bagian seperti kabel, soket, saklar, spul, hingga kiprok. Pastikan tidak ada kabel yang longgar atau rusak. Kalau ditemukan masalah, segera lakukan perbaikan agar arus listrik tetap stabil. 3. Tambahkan Perlindungan untuk Lampu Faktor lingkungan seperti panas berlebih, air hujan, atau debu bisa mempercepat kerusakan lampu. Simpan motor di tempat yang teduh dan tidak lembab. Kalau perlu, tambahkan pelindung khusus pada lampu agar terhindar dari risiko kerusakan fisik dan kelembaban berlebih. 4. Jangan Pakai Terlalu Banyak Aksesori Listrik Memasang banyak aksesori seperti lampu tambahan, klakson modifikasi, atau charger HP bisa bikin beban listrik motor jadi berlebihan. Kalau daya yang dipakai melebihi kapasitas, lampu jadi lebih cepat rusak. Gunakan aksesori seperlunya saja agar kelistrikan tetap stabil. 5. Rutin Servis ke Bengkel Servis berkala bukan cuma penting buat mesin, tapi juga untuk sistem kelistrikan. Dengan servis rutin di bengkel resmi, mekanik bisa mengecek apakah ada komponen kelistrikan yang mulai rusak, berkarat, atau aus. Ini bisa mencegah kerusakan dini pada lampu dan komponen lain.

Lampu motor sering mati? Simak 5 tips praktis agar lampu motor Anda lebih tahan lama dan aman saat berkendara di malam hari

5 Tips Agar Lampu Motor Lebih Tahan Lama, Cegah Kerusakan dan Hemat Biaya Penggantian

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/05/images-2024-07-14T130103675-1958911857.jpeg" alt="Lampu depan sepeda motor. (Eagle Lights)" width="100%">
<figcaption>Lampu depan sepeda motor. (Eagle Lights)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Lampu motor yang cepat putus bisa sangat mengganggu, apalagi jika sering berkendara di malam hari atau saat hujan lebat. Setelah memahami berbagai penyebabnya, penting untuk mengambil langkah pencegahan agar masalah ini tidak terus berulang.&nbsp; Selain merugikan dari sisi keselamatan, lampu yang sering mati juga bikin kamu harus sering-sering ke bengkel dan mengeluarkan biaya tambahan. Untungnya, ada beberapa langkah sederhana yang bisa kamu terapkan untuk memperpanjang usia lampu motor. Dengan perawatan yang tepat, lampu akan lebih awet dan kamu bisa berkendara dengan lebih tenang. Berikut 5 tips praktis yang bisa kamu lakukan seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Gunakan Bohlam Berkualitas Tinggi Memilih bohlam yang berkualitas adalah langkah awal untuk mencegah kerusakan berulang. Bohlam murah mungkin menggoda karena harganya, tetapi umur pakainya biasanya tidak lama. Dengan menggunakan bohlam yang lebih andal, kamu bisa menghemat biaya penggantian dalam jangka panjang. 2. Periksa Sistem Kelistrikan Secara Rutin Banyak kerusakan pada lampu motor sebenarnya berasal dari sistem kelistrikan yang bermasalah. Pastikan semua komponen seperti kabel, soket, saklar, kiprok, dan spul dalam kondisi baik. Pemeriksaan rutin akan membantu mendeteksi sambungan longgar atau bagian yang mulai rusak sebelum berdampak ke lampu. 3. Tingkatkan Perlindungan Motor dari Cuaca Lingkungan yang terlalu panas atau lembab bisa mempercepat kerusakan lampu. Usahakan untuk memarkir motor di tempat yang teduh dan kering. Kamu juga bisa menambahkan pelindung khusus di sekitar lampu untuk mencegah masuknya debu, air, atau kerusakan fisik lainnya. 4. Hindari Penggunaan Aksesori Listrik Berlebih Memasang terlalu banyak aksesori bisa membebani sistem kelistrikan motor. Beban yang terlalu besar akan mempercepat kerusakan pada lampu. Jika aksesori tambahan tidak terlalu penting, sebaiknya hindari penggunaannya demi menjaga stabilitas daya listrik motor. 5. Lakukan Servis Berkala di Bengkel Resmi Servis berkala tak hanya untuk menjaga performa mesin, tapi juga sistem kelistrikan. Bawa motor ke bengkel resmi agar mekanik bisa memeriksa apakah ada bagian yang mengalami korosi atau kerusakan. Penanganan profesional akan memastikan semua komponen bekerja optimal dan lampu motor pun lebih tahan lama.

Lampu motor yang cepat putus bisa mengganggu keselamatan berkendara. Berikut 5 tips perawatan untuk memperpanjang usia lampu motor

5 Tips Perpanjang Usia Lampu Motor, Agar Tak Sering ke Bengkel

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/gusar-karena-lampu-motor-sering-mati-sabar-ini-solusinya_m_190976.jpeg" alt="Ilustrasi lampu sepeda motor. (Dok/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi lampu sepeda motor. (Dok/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lampu motor yang sering mati menjadi masalah cukup mengganggu pengendara. Padahal lampu baru saja diganti dengan yang baru, namun tidak lama lampu tersebut cepat mati. Maka perlu diketahui apa penyebab lampu motor sering putus? Hal yang tampak sepele ini jika dibiarkan cukup menguras isi dompet. Padahal mungkin saja penyebabnya bukanlah hal yang besar dan bisa diatasi dengan mudah. Berikut persoalan penjelasan penyebab lampu motor sering putus yang harus dicermati: Lampu Motor Terkena Air Rumah lampu motor yang sudah mulai longgar. Biasanya pada motor lama bagian karet rumah lampu mulai kehilangan kelenturannya atau menjadi keras dan mudah retak. Longgarnya karet rumah lampu tersebut memudahkan air untuk masuk ke dalamnya. Lebih berbahaya lagi jika air masuk ke dalam reflektor. Akibatnya adalah lampu motor mudah putus. Ciri lampu yang akan putus karena air ini adalah warna berubah menjadi kehijauan. Bila menyadari tanda ini, sebaiknya segera bersihkan air yang terlanjur masuk dan perbaiki karet pada rumah lampu. Korsleting pada Kabel Bagian kabel lampu mungkin saja ada yang putus sehingga harus diperbaiki. Menelusuri bagian mana kabel yang rusak kemudian menggantinya adalah satu-satunya cara untuk memperbaiki. Jika tidak berapapun harga lampu yang Anda beli, maka akan selalu putus bahkan berpotensi untuk meledak karena arus yang tidak terkontrol. Kerusakan pada Fitting Lampu Fitting lampu atau dudukan lampu juga mudah rusak akibat pemakaian atau karena Anda menggunakan produk yang berkualitas rendah. Dudukan lampu yang sudah rusak seperti goyang akan membuat sambungan kabel jadi tidak bisa mengalirkan arus listrik yang sesuai. Setiap terkena getaran lampu akan mudah mati. Selama Anda tidak mengganti fitting lampu, maka masalah lampu sering mati ini tidak akan bisa terselesaikan. Bagian Saklar Berkarat Masalah pada saklar pun kerap terjadi seperti munculnya karat atau tersumbat kotoran karena jarang dibersihkan. Saat terdapat kotoran maka saklar akan membuat aliran listrik tidak stabil dan lampu mudah putus. Soket Lampu Bermasalah Bila menggunakan soket berkualitas rendah, biasanya dari produk aftermarket akan mempercepat lampu putus. Maka dari itu pastikan untuk selalu menggunakan soket lampu dari bengkel resmi sehingga Anda memperoleh produk dengan kualitas terbaik atau asli. Rusaknya Spull Komponen spull penerangan pada lampu motor berfungsi untuk meningkatkan arus listrik yang dihasilkan. Bentuknya berupa kumparan kawat, jika salah satu kumparan rusak maka arus listrik yang dialirkan ke kiprok pasti rendah dan daya tidak standar akan cepat putus kemudian mati. Cara mengatasinya sendiri sangat mudah yaitu, kumparan kawat tembaga harus digulung ulang. Jika tak ingin repot Anda bisa menggantinya dengan yang baru. Pengisian Daya ke Aki yang Berlebihan Disebut juga overcharge, hal ini bisa jadi penyebab lampu motor sering putus. Pengisian aki otomatis adalah ketika motor digas, arus yang masuk tidak lebih dari 14,55 atau 15,5 volt. Jika jumlahnya berlebih maka lampu motor akan mudah putus. Efek lainnya yang cukup merugikan adalah aki motor cepat panas bahkan membahayakan komponen seperti kiprok dan juga spul. Anda pun harus bersiap untuk membeli komponen yang baru. Motor Menggunakan Sistem AHO Automatic Headlight On (AHO) adalah sistem yang diterapkan pada motor-motor baru di mana lampu utama akan terus menyala, tidak ada saklar lampu yang terpasang. Sistem ini justru akan membuat kendaraan yang menyala terus membuat lampu cepat panas. Usia pakai lampu pun otomatis cepat menurun sehingga Anda mau tidak mau harus membeli lampu yang baru. Kualitas Bohlam Lampu yang Buruk Apabila Anda sudah mengecek kedelapan penyebab di atas dan ternyata tidak ada masalah, maka penyebab lampu motor sering putus bisa terletak pada bohlam. Standar bohlam untuk sebuah motor selalu berbeda-beda. Baik itu dari ukuran watt serta spesifikasi yang lainnya. Kualitas bohlam yang tidak bagus dengan harga murah seringkali menjadi penyebab utama. Jadi pastikan sebelum membeli bohlam Anda sudah tahu kualitasnya sesuai dengan standar motor.

Lampu motor yang sering mati menjadi masalah cukup mengganggu pengendara. Padahal lampu baru saja diganti, maka perlu tahu penyebabnya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#lampu motor

Berita Terkini