<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/pemerintah-ingin-ada-lembaga-khusus-urus-buat-transportasi-jabodetabek_m_.jpg" alt="Ilustrasi kereta komuter rute Tanahabang-Serpong" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kereta komuter rute Tanahabang-Serpong</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mobilitas antara Yogyakarta dan Solo kini semakin mudah dan terjangkau berkat kehadiran KRL Commuter Line. Moda transportasi ini bukan hanya menjadi solusi bagi pekerja dan mahasiswa yang rutin bolak-balik dua kota budaya tersebut, tetapi juga kian diminati wisatawan yang ingin melakukan perjalanan singkat tanpa repot macet dan biaya mahal. Dengan jarak tempuh yang relatif dekat, KRL Yogyakarta&ndash;Solo menawarkan pengalaman perjalanan yang praktis, nyaman, serta ramah di kantong. Tak heran jika kereta commuter ini menjadi tulang punggung transportasi publik di jalur selatan Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta. Kenapa KRL Yogyakarta&ndash;Solo Jadi Favorit? Ada beberapa alasan mengapa KRL Commuter Line rute Yogyakarta&ndash;Solo layak dijadikan andalan. Pertama, dari sisi tarif, penumpang hanya perlu membayar Rp8.000 untuk satu kali perjalanan, tanpa membedakan jarak naik dan turun selama masih berada di lintasan yang sama. Harga ini tentu jauh lebih ekonomis dibandingkan kendaraan pribadi atau transportasi daring, terutama bagi pengguna rutin. Kedua, jadwal keberangkatan KRL tergolong padat dan tersebar merata dari pagi hingga malam hari. Kondisi ini memberikan fleksibilitas tinggi bagi penumpang untuk mengatur waktu perjalanan, baik untuk keperluan kerja, kuliah, wisata, maupun kunjungan keluarga. Ketiga, jaringan stasiun yang dilalui KRL Yogyakarta&ndash;Solo cukup panjang dan strategis. Total ada 13 stasiun yang bisa menjadi titik naik dan turun penumpang, mulai dari pusat kota Yogyakarta hingga wilayah timur Solo. Daftar Stasiun yang Dilalui KRL Yogyakarta&ndash;Solo Sepanjang lintasan Yogyakarta&ndash;Solo, KRL Commuter Line melayani penumpang di sejumlah stasiun berikut: - Stasiun Yogyakarta (Tugu) - Stasiun Lempuyangan - Stasiun Maguwo - Stasiun Brambanan - Stasiun Srowot - Stasiun Klaten - Stasiun Ceper - Stasiun Delanggu - Stasiun Gawok - Stasiun Purwosari - Stasiun Solo Balapan - Stasiun Solo Jebres - Stasiun Palur Rangkaian stasiun ini menjadikan KRL sangat ideal bagi penumpang yang tinggal di kawasan penyangga, termasuk wilayah Klaten dan Sukoharjo, yang selama ini dikenal sebagai daerah komuter aktif. Jadwal Keberangkatan KRL dari Yogyakarta dan Sekitarnya Bagi penumpang yang berangkat dari Yogyakarta, berikut jadwal KRL Commuter Line menuju Solo yang bisa dijadikan referensi: 1. Dari Stasiun Yogyakarta (Tugu) KRL berangkat mulai pukul 05.05 WIB hingga 22.35 WIB dengan total 15 perjalanan setiap hari. Rentang waktu ini cocok untuk penumpang pagi hingga perjalanan malam. 2. Dari Stasiun Lempuyangan Keberangkatan dimulai pukul 05.10 WIB sampai 22.40 WIB, menjadikan Lempuyangan sebagai alternatif strategis selain Stasiun Tugu. 3. Dari Stasiun Maguwo Stasiun yang dekat dengan Bandara YIA ini melayani KRL sejak 05.17 WIB hingga 22.47 WIB, ideal bagi pelaku perjalanan lanjutan dari atau menuju bandara. 4. Dari Stasiun Brambanan Penumpang dapat naik KRL mulai 05.26 WIB hingga 22.56 WIB, sekaligus memudahkan akses wisata ke kawasan Candi Prambanan. Jadwal KRL dari Wilayah Klaten dan Sekitarnya Wilayah Klaten menjadi salah satu daerah dengan jumlah penumpang KRL cukup tinggi. Beberapa stasiun yang bisa digunakan antara lain: - Stasiun Srowot: Keberangkatan tersedia sejak 05.33 WIB hingga 23.03 WIB. - Stasiun Klaten: Sebagai stasiun besar di lintasan ini, KRL berangkat dari Klaten mulai 05.40 WIB hingga 23.10 WIB. - Stasiun Ceper: KRL melayani penumpang dari pukul 05.49 WIB sampai 23.19 WIB. - Stasiun Delanggu: Keberangkatan tersedia dari 05.56 WIB hingga 23.26 WIB. Jadwal yang panjang hingga malam hari ini sangat membantu pekerja shift atau penumpang dengan agenda perjalanan fleksibel. Jadwal KRL Menuju Pusat Kota Solo Memasuki wilayah Solo dan sekitarnya, KRL tetap beroperasi dengan frekuensi stabil: - Stasiun Gawok: KRL berangkat mulai 06.03 WIB hingga 23.33 WIB. - Stasiun Purwosari: Sebagai salah satu stasiun penting di Solo, KRL tersedia dari 06.11 WIB sampai 23.41 WIB. - Stasiun Solo Balapan: Stasiun utama di Kota Solo ini melayani KRL dari pukul 06.16 WIB hingga 23.47 WIB. - Stasiun Solo Jebres: Keberangkatan tersedia mulai 06.21 WIB hingga 23.54 WIB. - Stasiun Palur (Stasiun Akhir): KRL tiba di Palur mulai 06.26 WIB dan perjalanan terakhir mencapai stasiun ini tepat pukul 00.00 WIB. Dengan jadwal yang padat, tarif terjangkau, serta rute yang strategis, KRL Commuter Line Yogyakarta&ndash;Solo tetap menjadi pilihan rasional dan efisien untuk perjalanan singkat antarkota. Baik untuk rutinitas harian maupun agenda wisata spontan, moda transportasi ini layak dijadikan andalan.

Dengan jadwal padat, tarif terjangkau, serta rute yang strategis, KRL Commuter Line Yogyakarta–Solo tetap jadi pilihan rasional dan efisien

Perjalanan Singkat dari Yogyakarta ke Solo PP, Ini Jadwal Terbaru Kereta Commuter yang Bisa Jadi Patokan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/20/pexels-didin-rachmawan-n-1693273136-27876777-1-2020392863.jpg" alt="Ilustrasi KRL Jabodetabek. Akibat gempa Bekasi, KRL Jabodetabek sempat berhenti beroperasi, menunggu jalur aman. (Pexels)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi KRL Jabodetabek. Akibat gempa Bekasi, KRL Jabodetabek sempat berhenti beroperasi, menunggu jalur aman. (Pexels)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan KRL Commuter Line lintas Bekasi&ndash;Cikarang terganggu pada Jumat pagi akibat adanya gangguan operasional prasarana di Stasiun Bekasi. Akibatnya, sejumlah perjalanan mengalami keterlambatan cukup signifikan. Public Relations Manager KAI Commuter Leza Arlan menjelaskan, gangguan mulai terjadi sejak pukul 07.03 WIB, tepatnya pada prasarana wesel di jalur rel Stasiun Bekasi. Hingga kini, petugas masih berupaya melakukan perbaikan di lokasi. "Saat ini terjadi keterlambatan perjalanan Commuter Line lintas Bekasi/Cikarang imbas gangguan operasional prasarana perkeretaapian di Stasiun Bekasi. Saat ini petugas terkait masih melakukan penanganan dan proses perbaikan prasarana wesel di jalur rel," ujar Leza, Jumat (7/11). Menurutnya, selama proses perbaikan berlangsung, pelayanan kereta di Stasiun Bekasi dilakukan secara bergantian dan manual. "Hingga pukul 08.10 WIB, selama perbaikan, pelayanan perjalanan Commuter Line yang masuk dan keluar Stasiun Bekasi dilayani secara manual," jelas Leza. Untuk mengurangi antrean dan keterlambatan, KAI Commuter menerapkan rekayasa pola operasi dengan mengembalikan beberapa rangkaian KRL di Stasiun Cakung agar bisa kembali ke arah Jakarta. Beberapa perubahan pola perjalanan yang dilakukan antara lain: <ul> <li>KA 5030C perjalanan hanya sampai Cakung, lalu kembali menjadi KA 5057B tujuan Angke via Manggarai.</li> <li>KA 5036C perjalanan hanya sampai Cakung, lalu kembali menjadi KA 5059B tujuan Angke via Manggarai.</li> <li>KA 5512 perjalanan hanya sampai Cakung, lalu kembali menjadi KA 6015 tujuan Kampungbandan via Pasar Senen.</li> <li>KA 6008B perjalanan hanya sampai Cakung, lalu kembali menjadi KA 5067B tujuan Kampungbandan via Manggarai.</li> </ul> Leza menambahkan, petugas dari Daop 1 Jakarta dan KAI Commuter terus berupaya mempercepat normalisasi prasarana wesel di lokasi gangguan agar perjalanan segera kembali normal. "Untuk itu KAI Commuter menyampaikan permohonan maaf atas keterlambatan perjalanan Commuter Line di Stasiun Bekasi dan ketidaknyamanan yang ditimbulkan," ujar Leza. Ia juga mengimbau seluruh pengguna untuk tetap waspada dan mematuhi arahan petugas di lapangan. "Kami mengimbau kepada seluruh pengguna Commuter Line, untuk mengutamakan keselamatan dan mengikuti arahan dari petugas," imbuhnya.

Gangguan operasional di Stasiun Bekasi menyebabkan keterlambatan perjalanan KRL Commuter Line lintas Bekasi-Cikarang.

Penyebab KRL Commuter Line Bekasi Tersendat, Jalur Dilayani Manual

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/02/Penumpang-KRL-Menumpuk-di-Stasiun-Kebayoran-Lama-Dery-Ridwansah-6JPG-350105587.jpg" alt="Penumpukan penumpang kereta rel listrik (KRL) terjadi di Stasiun Kebayoran Lama, Jakarta Pusat, Jumat (1/3/2024)." width="100%">
<figcaption>Penumpukan penumpang kereta rel listrik (KRL) terjadi di Stasiun Kebayoran Lama, Jakarta Pusat, Jumat (1/3/2024).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - KRL Commuter Line untuk wilayah Jabodetabek layanan perjalannya sudah sampai ke wilayah Rangkas Bitung dan Cikarang. Ke arah Bogor pun ada kereta terusan KRL juga ada. Bahkan rute itu bisa membawa penumpang ke arah Puncak Bogor. Menuju Puncak Bogor selama ini hanya diketahui perjalanannya dengan angkutan darat. Perjalanan itu kini mulai tidak memadai karena kepadatan jalannya yang begitu macet. Kini, ke Puncak Bogor bisa ditempuh dengan angkutan umum massal seperti KRL. Menumpangi KRL dari Jakarta untuk menuju Puncak Bogor memerlukan beberapa kali pergantian angkutan umum. Untuk memulai perjalanan menuju Puncak Bogor menggunakan KRL bisa diawali dari perjalanan stasiun terdekat rumah. Lantas ambil tujuan stasiun arah Bogor. Jika memulai perjalanan dari rute Rangkasbitung, penumpang bisa turun di Stasiun Tanah Abang dan lantas transit dengan berpindah ke kereta yang menuju Stasiun Manggrai. Di Stasiun Manggarai, kembali berpindah kereta tujuan Stasiun Bogor. Bagi yang berangkat dari arah Cikarang atau Bekasi, menuju Puncak Bogor dengan KRL Commuter Line bisa diawali dari stasiun KRL terdekat di kawasan itu. Lantas menuju ke arah Manggarai. Di Manggarai transit menuju ke stasiun KRL arah Stasiun Bogor. Sesampai di stasiun Bogor, penumpang keluar stasiun melalui pintu timur Stasiun Bogor. Kemudian, melanjutkan perjalanan dengan jalan kaki menuju halte Trans Pakuan yang berada di depan gedung DPRD Kota Bogor. Sesampainya di halte Trans Pakuan, naik bus nomor K2 menuju arah Ciawi. Lalu turun di halte Sindangsari 2. Untuk bus ini, penumpang hanya dikenakan tarif Rp 4.000. Metode pembayarannya bisa nontunai menggunakan e-money seperti KRL. Terakhir, sampai di halte Sindangsari 2 penumpang bisa naik angkot warna biru nomor 02 menuju arah Cisarua. Selama perjalanan, angkot tersebut melewati berbagai destinasi wisata di Puncak yang sering dikunjungi, seperti Taman Safari, Cimory Dairy Land, Kebun teh, dan lain-lain. Penumpang bisa turun di mana saja, selama di Jalan Raya Puncak sesuai dengan tujuan perjalanan. Angkot ini punya tujuan akhir di Puncak Pass. Jadi pastikan anda tidak kelewatan dari tujuan akhir perjalanan.

Berwisata atau melakukan perjalanan ke Puncak Bogor bisa ditempuh dengan angkutan umum, seperti KRL Commuter Line. Berbiaya murah.

Dikombinasikan dengan Bus dan Angkutan Kota, Perjalanan Menuju Puncak Bogor Bisa dengan KRL Commuterline, Berikut Rutenya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/28/KRL-Commuterline-Jabodetabek-Dery-Ridwansah-5-3927058892.jpg" alt="KRL Commuter Line Jurusan Cikarang saat melintas di Stasiun Karet, Jakarta." width="100%">
<figcaption>KRL Commuter Line Jurusan Cikarang saat melintas di Stasiun Karet, Jakarta.</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT Kereta Commuter Indonesia/KAI Commuter memprediksi sebanyak 850-900 ribu lebih penumpang akan menggunakan kereta rel listrik (KRL) Commuter Line Jabodetabek pada Selasa (16/4) atau hari pertama kerja usai libur Lebaran 2024.

sebanyak 850-900 ribu lebih penumpang akan menggunakan kereta rel listrik (KRL) Commuter Line Jabodetabek pada Selasa (16/4)

KAI Commuter Prediksi 900 Ribu Orang Naik KRL pada Hari Pertama Kerja

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/31/Stasiun-Manggarai-Dery-Ridwansah-6-1476219920.jpg" alt="Kepadatan penumpang KRL di Stasiun Manggarai, Jakarta Selatan." width="100%">
<figcaption>Kepadatan penumpang KRL di Stasiun Manggarai, Jakarta Selatan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Evakuasi Kereta Rel Listrik (KRL) pada rute Rangkasbitung-Tanah Abang masih berjalan hingga saat ini. Hal itu lantaran truk menabrak tiang Listrik Aliran Atas (LAA) hingga menyebabkan perjalanan KRL terganggu. Manager External Relations &amp; Corporate Image Care KAI Commuter, Leza Arlan, mengatakan pada jalur dari arah Rangkasbitung/Parung Panjang untuk arah tujuan Tanah Abang masih belum bisa dilalui dan masih dilakukan evakuasi tiang LAA. "Imbas kejadian tersebut hingga pukul 12.20 WIB sebanyak 13 perjalanan commuter line yang terganggu dan 8 perjalanan yang dibatalkan perjalanannya," katanya dalam keterangan tertulis kepada wartawan, Selasa (25/7). Namun begitu, dia mengatakan bahwa KRL rute dari Tanah Abang ke arah Serpong sudah mulai beroperasi kembali. Sejak pukul 11.03 WIB, petugas terkait berhasil mengevakuasi sebagian tiang yang menghalangi jalur rel dari arah Tanah Abang menuju Serpong agar bisa dilalui kembali oleh perjalanan Commuter Line. "Pukul 11.06 WIB aliran listrik pada satu jalur tersebut sudah terhubung kembali, dan perjalanan commuter line sudah kembali bisa melintas dengan menggunakan satu jalur dari arah Tanah Abang menuju Serpong/Rangkasbitung," jelasnya. Namun begitu, Leza menuturkan bahwa KRL melaju dengan kecepatan terbatas yaitu 20 km/jam untuk tetap menjaga keselamatan perjalanan commuter line di lokasi. "Selain itu mulai pukul 09.30 WIB dilakukan proses pengosongan muatan truk untuk dilakukan evakuasi yang bekerjasama dengan pihak kepolisian setempat," pungkasnya. Untuk diketahui, berikut adalah 13 perjalanan KRL yang terganggu dan 8 perjalanan yang dibatalkan. <ol> <li>Commuter Line No.1671 perjalanannya hanya sampai Stasiun Sudimara, untuk kembali menjadi Commuter Line No.1672 relasi Sudimara - Rangkasbitung.</li> <li>Commuter Line No.1656 relasi Tanah Abang - Parung Panjang berhenti di sinyal masuk Stasiun Pondok Ranji.</li> <li>Commuter Line No.1658 relasi Rangkasbitung - Tanah Abang berhenti di Stasiun Kebayoran.</li> <li>Commuter Line No.1660 relasi Tanah Abang - Rangkasbitung perjalanannya tertahan di Stasiun Palmerah.</li> <li>Commuter Line No.1665 relasi Parung Panjang - Tanah Abang terhenti di Stasiun Pondok Ranji.</li> <li>Commuter Line No.1667 relasi Rangkasbitung - Tanah Abang terhenti di Stasiun Sudimara.</li> <li>Commuter Line No.1669 relasi Parung Panjang - Tanah Abang terhenti di Stasiun Sudimara.</li> <li>Commuter Line No. 1676 relasi Sudimara - Parungpanjang, berangkat Stasiun Sudimara pukul 10.18 WIB lambat 10 menit.</li> <li>Commuter Line No.1681 hanya sampai Stasiun Parungpanjang.</li> <li>Commuter Line No.1664 relasi Tanah Abang &ndash; Rangkasbitung hanya sampai Serpong.</li> <li>Commuter Line No. 1714 dijalankan dari Serpong menuju Rangkasbitung.</li> <li>Commuter Line No. 1695 perjalanannya hanya sampai Parung Panjang.</li> <li>Commuter Line No.KA 1696 dijalankan dari Stasiun Serpong untuk menuju Rangkasbitung.</li> <li>Commuter Line No.1682 perjalanan dibatalkan.</li> <li>Commuter Line No.1703 perjalanan dibatalkan.</li> <li>Commuter Line No.1704 perjalanan dibatalkan.</li> <li>Commuter Line No.1656 perjalanan dibatalkan.</li> <li>Commuter Line No.1685 perjalanan dibatalkan.</li> <li>Commuter Line No.1713 Perjalanan dibatalkan.</li> <li>Commuter Line No.1668 Perjalannya dibatalkan.</li> <li>Commuter Line No.1691 Perjalannya dibatalkan.</li> </ol>

Evakuasi Kereta Rel Listrik rute Rangkasbitung-Tanah Abang masih berjalan hingga saat ini. Insiden itu mengakibatkan perjalanan terganggu.

Imbas Truk Tabrak Tiang LAA, KRL ke Arah Tanah Abang Belum Bisa Beroperasi, Cek di Sini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/27/KERETA-KRL-2760017631.jpg" alt="Suasana di dalam KRL Commuter Line saat memasuki stasiun transit Manggarai usai libur Lebaran, Kamis (27/4/2023). (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>Suasana di dalam KRL Commuter Line saat memasuki stasiun transit Manggarai usai libur Lebaran, Kamis (27/4/2023). (ANTARA)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-&nbsp;Manager Eksternal Relation and Corporate Image Care PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Leza Arlan perekaman menyayangkan aksi onani yang dilakukan seorang pria di rangkaian KRL rute Rangkasbitung pada Senin (10/7) lalu. Menurutnya, perekaman aksi onani itu justru akan merugikan perekam video tersebut karena bisa terjerat UU ITE. "Kami juga sangat menyayangkan kepada pengguna lainnya yang mengetahui kejadian tersebut atau yang merekam tindakan yang melanggar UU ITE Pasal 27 Ayat 3," ujarnya kepada wartawan, Rabu (12/7). UU ITE Pasal 27 ayat 3 melarang setiap orang dengan sengaja dan tanpa hak mendistribusikan dan/atau mentransmisikan dan/atau membuat dapat diaksesnya Informasi Elektronik dan/atau Dokumen Elektronik yang memiliki muatan penghinaan dan/atau pencemaran nama baik. Adapun jika melihat pelanggaran-pelanggar semacam itu, Leza meminta agar pelanggan langsung melaporkan kejadian tersebut kepada petugas yang berada di lapangan. Sehingga, pelaku dapat diamankan saat itu juga. "Mengimbau apabila yang melihat atau menjadi korban tindakan yang melanggar hukum atau norma-norma agama untuk segera laporkan kepada petugas di dalam commuter line maupun di area stasiun untuk ditindaklanjuti oleh petugas," ucapnya. "Pengguna juga bisa langsung menghubungi layanan 24 jam Contact Center 021-121 untuk kami koordinasikan dengan petugas di lapangan," pungkas Leza. Sebelumnya, viral di media sosial aksi seorang pria onani saat berada dalam rangkaian gerbong Kereta Rel Listrik (KRL) rute Rangkasbitung, Senin (10/7) lalu. Kejadian itu direkam oleh salah seorang penumpang lain yang kemudian diunggah di akun Instagram @jalur5. Dalam video tersebut, terlihat pria itu menggunakan tasnya untuk menutupi kegiatan onaninya itu. Terlihat tas tersebut bergoyang mengikuti tangan pelaku yang bergerak cepat. Akibat kejadian tersebut, perekam yang merupakan seorang wanita mengaku shock usai melihat hal itu. "Pelaku dilaporkan di Stasiun Tigaraksa," tulis akun @jalur5. (*)

Manager Eksternal Relation and Corporate Image Care PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Leza Arlan perekaman menyayangkan aksi onani

KCI Sayangkan Aksi Onani di KRL Direkam, Bukan Dilaporkan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/26/stasiun-jakarta-kota-antara-952721480.jpg" alt="Kepadatan penumpang di Stasiun Jakarta Kota, Selasa (25/4/2023)." width="100%">
<figcaption>Kepadatan penumpang di Stasiun Jakarta Kota, Selasa (25/4/2023).</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Badan Usaha Milik Negara PT Kereta Api Indonesia menyiapkan rekayasa perjalanan kereta rel listrik (KRL) rute Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi untuk mengantisipasi kepadatan penumpang pada musim libur Lebaran 2023. VP Corporate Secretary PT KAI Commuter Anne Purba saat ditemui di Stasiun Jakarta Kota, Selasa (25/4), mengatakan sebanyak 1.080-1.090 perjalanan telah disiapkan karena volume penumpang saat liburan berbeda dibandingkan hari biasanya. Saat musim libur Lebaran seperti saat ini, hampir setiap waktu penumpang memadati beberapa stasiun-stasiun di Jabodetabek, khususnya stasiun yang dekat dengan destinasi wisata. &rsquo;&rsquo;Walaupun memang volume penumpangnya tidak seperti hari kerja, yakni hampir mencapai 1 juta saat ini, di antara 900 ribu, tetapi, kami mengantisipasi dengan adanya rekayasa pola operasi supaya penumpang-penumpang dapat kami layani dengan baik,&rdquo; kata Anne. Pola rekayasa operasi yang dilakukan oleh PT KAI adalah dengan mengubah rute pemberhentian kereta. Sebagai contoh, ada kereta dari arah Jakarta hanya berhenti sampai Stasiun Depok, setelah itu kereta akan kembali menuju stasiun awalnya di Jakarta. Kemudian, kereta yang seharusnya berangkat dari Depok diubah keberangkatan awalnya menjadi dari Bogor. &rsquo;&rsquo;Hal-hal ini akan meminimalkan keterlambatan dan mengangkut penumpang yang di jam tertentu itu naik signifikan,&rdquo; kata Anne. PT KAI Commuter mencatat selama tiga hari Lebaran, penumpang yang terangkut KRL berjumlah lebih dari 3 juta penumpang. Mobilisasi masyarakat pada libur Lebaran tahun ini meningkat. Kenaikan jumlah penumpang KRL pada libur Lebaran tahun ini berkisar di angka 17-20 persen, salah satu faktor yang menyebabkan kenaikan itu adalah tidak ada lagi pembatasan aktivitas. &rsquo;&rsquo;Bahkan, di hari kerja yang biasanya juga Manggarai ini melayani (penumpang) yang transit bisa mencapai 200 ribu, selama libur Lebaran rata-ratanya 180 - 190 ribu (penumpang),&rdquo; ujar Anne. Jam sibuk KRL Jabodetabek pada libur Lebaran adalah dari sejak pagi sampai sore hari, berbeda dengan hari biasa yaitu dua jam pagi hari dan dua jam sore hari. &rsquo;&rsquo;Jam kerja itu peak hours-nya (jam sibuk) 2 jam di pagi hari dan 2 jam di sore hari. Kalau ini (selama libur Lebaran) nggak. Jadi, mulai dari pukul 9 sampai nanti sore sebelum maghrib ini semuanya peak,&rdquo; kata Anne. Di Stasiun Jakarta Kota, PT KAI melayani lebih dari 100 ribu orang per hari sejak Lebaran. Stasiun tersebut masuk ke dalam 10 besar volume tertinggi tujuan dari pengguna jasa KRL di Jabodetabek. Sementara itu, lebih dari 230 ribu orang berangkat dan datang dari Stasiun Bogor pada Senin (24/4). Meskipun demikian, Anne mengatakan sejauh ini jadwal KRL Jabodetabek tidak mengalami perubahan. Kereta beroperasi normal dari pukul 04:00 hingga pukul 10:00 dini hari. Angkutan pengumpan pun telah disiapkan untuk mengantisipasi 180 ribu penumpang yang transit di Stasiun Manggarai.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/01568209/tetap-sehat-pasca-restrukturisasi-rasio-kredit-macet-bank-mandiri-hanya-17-persen">Tetap Sehat Pasca Restrukturisasi, Rasio Kredit Macet Bank Mandiri Hanya 1,7 Persen</a>&nbsp; &ldquo;Hanya di jam-jam tertentu pengguna itu berbeda dengan yang tiap hari naik commuter (KRL) pagi dan sore. Jadi, dari kita tadi jam 10 (pagi) nanti menuju maghrib dan setelah maghrib biasanya ramai. Ini kita antisipasi dengan memaksimalkan rekayasa pola operasi dengan 1.100 perjalanan,&rdquo; kata Anne.

Sebanyak 1.080-1.090 perjalanan telah disiapkan karena volume penumpang saat liburan berbeda dibandingkan hari biasanya

KAI Commuter Merekayasa Perjalanan KRL untuk Mengantisipasi Kepadatan Penumpang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/kereta-penuh-RAHMAN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Libur lebaran hari keempat membuat banyak orang keluar dari rumah. Kemungkinan banyaj daru mereka telah menyelesaikan silturahmi dengan keluarga besar sejak hari pertama sampai dengan hari ketiga lebaran kemarin.  Mereka pun memilih menikmati sisa waktu liburan dengan berlibur bersama keluarga dengan mengunjungi sejumlah lokasi menarik.  Banyaknya orang yang keluar rumah sampai bikin KRL Commuter Line penuh sesak untuk rute Maja- Tanah Abang, Kamis (5/5) siang ini. Bukan hanya tempat duduk di KRL yang dipadati para penumpang, orang orang juga banyak berdiri dalam kindusu penuh sesak mirip dengan kondisi KRL sebelum pandemi.  Dena, anak berusia 10 tahun menyatakan bahwa dirinya bersama ayah, ibu dan kerabat, akan jalan jalan ke Kota Tua Jakarta untuk liburan. Dia bersama keluarga ingin menikmati pemangangan Kota Tua yang eksotis dan lekat dengan unsur sejarah Jakarta pada masa lampau.  "Tapi katanya nanti transit dulu di Tanah Abang kalau mau ke Kota Tua," ucap gadis yang terlihat cantik dalam balutan hijabnya itu.  Cerita berbeda datang dari Dewi yang juga menjadi penumpang di KRL rute Maja- Tanah Abang siang ini. Dua naik KRL dari Stasiun Daru mengaku akan turun di Serpong. Dia yang membawa serta anak yang masih bayi digendong dan anak yang sudah memasuki fase remaja, mengaku ingin bersilaturahmi dengan keluarga di Serpong dalam rangka lebaran.  "Mau ke tempat saudara mau lebaran," ucap Dewi.

Lebaran Hari Keempat, KRL Disesaki Penumpang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/KRL-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="KRL Stasiun Parung Panjang, Bogor" width="100%">
<figcaption>KRL Stasiun Parung Panjang, Bogor</figcaption>
</figure>JawaPos.com - KAI Commuter mengumumkan bahwa sejumlah wilayah operasional KRL sejak 2 November kemarin telah masuk dalam PPKM Level 1, khususnya DKI Jakarta. Meskipun terdapat perubahan status tersebut, KAI Commuter tetap melakukan pembatasan kapasitas pengguna di dalam kereta, dan jam operasional KRL tetap berlangsung pada pukul 04:00 - 22:00 setiap harinya.  VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba mengatakan, pembatasan kapasitas tetap dijalankan sesuai ketentuan mengingat volume pengguna KRL terpantau mulai naik. Selama Oktober 2021 jumlah pengguna KRL rata-rata 351.324 pengguna per hari. Jumlah ini meningkat 24,2 persen dibanding rata-rata September yang mencapai 282.760 pengguna setiap harinya.  “Peningkatan volume sejalan dengan aktivitas masyarakat yang kembali bergerak saat ini,” ujarnya, Kamis (4/11).  Menurutnya, penyesuaian operasional dan layanan KRL Jabodetabek dilakukan seiring dengan tren volume pengguna KRL yang terus bertambah. KAI Commuter sendiri mengoperasikan 999 perjalanan KRL per harinya mulai 17 Oktober yang sebelumnya sebanyak 994 perjalanan.  “Sejumlah 307 perjalanan melayani di jam sibuk pagi yaitu pukul 04.00-09.00 WIB dan sebanyak 243 perjalanan melayani di jam sibuk sore yaitu pukul 16.00-20.00 WIB. Hal ini sejalan dengan pergerakan pengguna yang masih terkonsentrasi di jam-jam sibuk pagi dan sore hari,” ungkapnya.  Anne menyebut, pihaknya tetap menerapkan protokol kesehatan dengan mewajibkan pengguna KRL menggunakan masker ganda, mencuci tangan sebelum dan sesudah naik KRL, serta menjaga jarak. Calon pengguna KRL juga wajib menunjukan sertifikat vaksin baik secara fisik maupun digital kepada petugas. Pembatasan kapasitas pengguna KRL juga masih berlaku sesuai Surat Edaran Kementerian Perhubungan nomor 97 tahun 2021.  “Selain pengaturan operasional, petugas kami tetap konsisten menerapkan jaga jarak aman antar pengguna dengan membatasi jumlah orang yang dapat naik kereta untuk mengantisipasi kepadatan di dalam kereta. Petugas akan melakukan antrean penyekatan di stasiun bila kondisi di dalam KRL sudah sesuai kuota,” pungkasnya.

Penumpang Mulai Naik, KRL Tetap Batasi Kapasitas Dan Jam Operasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/Kepadatan-Penumpang-Di-Stasiun-Palmerah-Dery-Ridwansah-5-1.jpg" alt="Sejumlah penumpang bersiap menaiki KRL Commuter Line saat jam pulang kerja di Satasiun Palmerah, Jakarta, Selasa (4/5/2021) . Lonjakan lonjakan penumpang ini akibat penutupan stasiun Tanah Abang berdampak pada perubahan rute penumpang dengan tujuan Rangk" width="100%">
<figcaption>Sejumlah penumpang bersiap menaiki KRL Commuter Line saat jam pulang kerja di Satasiun Palmerah, Jakarta, Selasa (4/5/2021) . Lonjakan lonjakan penumpang ini akibat penutupan stasiun Tanah Abang berdampak pada perubahan rute penumpang dengan tujuan Rangk</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mulai Selasa 18 Mei 2021, KAI Commuter kembali mengoperasikan layanan KRL hingga pukul 22:00 WIB. Kebijakan ini seiring berakhirnya pembatasan operasional selama masa larangan mudik lebaran pada 6 hingga 17 Mei 2021.  “Dengan berakhirnya masa larangan mudik, maka KRL juga kembali melayani stasiun-stasiun yang berada di wilayah Kabupaten Lebak yaitu Stasiun Maja, Citeras, dan Rangkasbitung,” kata VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba dalam keterangannya, Senin (17/5).  Setelah beroperasi kembali hingga pukul 22:00 WIB mulai besok, jumlah perjalanan KRL menjadi 984 perjalanan setiap harinya. Karena itu, dengan adanya normalisasi frekuensi perjalanan dan jam operasional ini, KAI Commuter berharap para pengguna dapat merencanakan perjalanannya dengan baik untuk terhindar dari potensi kepadatan di stasiun maupun di dalam kereta, serta tidak memaksakan diri untuk naik ke kereta yang telah penuh.  Ia mengungkapkan, selama masa libur lebaran 6 hingga 17 Mei 2021, KRL Jabodetabek telah melayani setidaknya 3.778.964 penumpang atau rata-rata 314.914 penumpang per hari.  “Volume pengguna tertinggi tercatat pada Senin 10 Mei 2021 sejumlah 412.545 orang. Sementara volume pengguna terendah tercatat pada Rabu 12 Mei 2021 atau satu hari sebelum Idul Fitri sejumlah 212.373 orang,” ungkapnya.  Meskipun beroperasi dengan pembatasan, kata dia, selama masa libur lebaran ini KAI Commuter berusaha meningkatkan layanan kepada para penggunanya. KAI Commuter mengoperasikan sejumlah perjalanan KRL tambahan mulai 14 Mei 2021 guna mengantisipasi kepadatan para pengguna di masa libur lebaran.  “Hasilnya, meski hanya beroperasi hingga pukul 20:00 WIB, KAI Commuter masih menjalankan hingga 900 perjalanan KRL per hari,” ucapnya. <a href="https://www.jawapos.com/internasional/16/05/2021/joe-biden-tegaskan-dukung-untuk-israel-muslim-as-boikot-gedung-putih/">Baca Juga: Joe Biden Tegaskan Dukungan ke Israel, Muslim AS Boikot Gedung Putih</a> Selain itu, Ia menambahkan, KAI Commuter juga menggelar tes acak antigen Covid-19 di empat stasiun pada 15-16 Mei 2021. Keempat stasiun tersebut adalah Stasiun Manggarai, Bogor, Duri, dan Bekasi. Secara keseluruhan, petugas memeriksa 450 sampel pengguna yang menunjukkan hasil negatif.  Selama masa libur Idul Fitri, lebih dari 4.500 orang petugas pelayanan dan pengamanan KCI ikut melayani masyarakat yang masih menggunakan KRL. Tugas mereka juga didukung ratusan pegawai manajemen yang terjun ke stasiun-stasiun dalam posko layanan Idul Fitri.  “Dengan dukungan dan kolaborasi dari Kementerian Perhubungan, pemerintah daerah setempat, dan TNI/Polri layanan KRL Jabodetabek pada masa libur lebaran dapat berlangsung aman dan lancar,” pungkasnya.

Mulai Besok, Layanan KRL Kembali Beroperasi Hingga Pukul 22:00 WIB

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#KRL Commuter Line

Berita Terkini