<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/09/IMG_3537JPG-634827513-3715671850.jpg" alt="Polres dan Polresta Bogor Kota, mengamankan 83 motor hasil sitaan preman berkedok matel dari masyarakat di jalan raya. (Hendi Novian/Radar Bogor)" width="100%">
<figcaption>Polres dan Polresta Bogor Kota, mengamankan 83 motor hasil sitaan preman berkedok matel dari masyarakat di jalan raya. (Hendi Novian/Radar Bogor)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Insiden pengeroyokan terhadap 2 orang mata elang (matel) di bilangan Kalibata, Pancoran, Jakarta Selatan (Jaksel) pada Kamis sore (11/12) berujung kematian dan kerusuhan. Kedua korban meninggal dunia setelah dikeroyok orang tidak dikenal di pinggir jalan. Lantas apa sebenarnya matel, pekerjaan yang dilakoni oleh kedua korban tersebut?.&nbsp; Bagi warga Jakarta, melihat kelompok orang yang berdiri di pinggir jalan sambil memperhatikan nomor polisi kendaraan bermotor boleh jadi sudah biasa. Kelompok itu kerap ditemukan di beberapa ruas jalan utama. Selain melakukan screening terhadap kendaraan yang melintas, mereka biasanya mencocokan data lapangan dengan data pada telepon genggam masing-masing.&nbsp; Selain sepeda motor, matel juga kerap ditugaskan untuk mencari mobil-mobil yang menunggak pembayaran kredit. Tidak hanya mengintai, sering kali matel juga langsung menarik kendaraan yang menjadi target atau sasaran mereka. Tindakan itu kerap menyebabkan keributan. Belakangan, keributan yang melibatkan matel viral di media sosial.&nbsp; Termasuk aksi pengeroyokan 2 orang matel di kalibata Jakarta Selatan. Video yang menunjukkan 2 orang matel menjadi korban pengeroyokan hingga bersimbah darah dan kehilangan nyawa beredar luas. Insiden itu pula yang memantik terjadinya pembakaran sejumlah warung dan kerusuhan panjang di Kalibata sejak pukul 18.30 WIB hingga menjelang tengah malam kemarin.&nbsp; Pekerjaan yang dilakoni oleh 2 orang korban tersebut tidak ubahnya debt collector atau penagih utang. Namun, matel spesifik pada penagihan kendaraan bermotor yang terdata pembayaran cicilan atau kreditnya macet. Matel dikerahkan untuk mencari, menemukan, melakukan penagihan, hingga menarik kendaraan bermotor tersebut.&nbsp; Sebutan matel sendiri tidak muncul begitu saja. Orang-orang yang melakoni pekerjaan itu disebut matel lantaran dinilai punya kemampuan untuk mengintai dengan cepat dan tepat. mereka hanya bermodalkan ketajaman pandangan mata di tengah keramaian lalu lintas, khususnya di kota besar seperti Jakarta yang setiap ruas jalannya dipenuhi kendaraan.&nbsp; Lantaran kerap kali memantik keributan di pinggir jalan, pekerjaan matel sering menjadi sorotan. Bahkan tidak jarang memancing reaksi perlawanan dari pemilik kendaraan. Belakangan aktivitas matel beberapa kali viral di media sosial. Karena bukan hanya mengintai dan menghentikan pengguna kendaraan yang menjadi target, beberapa matel bahkan nekat membuntuti pengguna kendaraan tersebut.&nbsp;&nbsp;

Dua orang mata elang dikeroyok di Kalibata, Jakarta Selatan, menyebabkan kematian dan kerusuhan. Profesinya kontoversial.

Mengenal Matel alias Mata Elang, Pekerjaan 2 Korban Pengeroyokan di Kalibata Jakarta Selatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/27/JKT_Deretan-Motor-Listrik-di-GIIAS-2025-_SALMAN-TOYIBI-04JPG-3656663523.jpg" alt="Pengunjung melihat motor listrik pada pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Sabtu (26/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pengunjung melihat motor listrik pada pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Sabtu (26/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Dalam beberapa waktu terakhir, industri otomotif roda dua menghadapi tantangan dengan penjualan yang cenderung melambat. Faktor seperti daya beli masyarakat yang menurun, persaingan ketat antar merek, hingga kondisi ekonomi global membuat dealer perlu mencari solusi kreatif. Bahkan lembaga pembiayaan juga pasti terkena dampak dengan hal ini. Salah satu strategi paling efektif untuk mendongkrak penjualan adalah dengan memberikan kemudahan kredit. Mengapa Kredit Jadi Kunci Penjualan Motor? Lebih dari 70% pembelian motor di Indonesia dilakukan melalui skema kredit. Dengan demikian, memberikan kemudahan kredit adalah langkah tepat untuk menarik minat konsumen baru maupun menjaga loyalitas pelanggan lama. Ini menjadi strategi efektif dongkrak penjualan motor dengan kredit. Hampir semua lembaga pembiayaan memberikan tawaran menarik misalnya DP super ringan atau tanpa DP. Dengan hal ini konsumen lebih mudah memiliki motor tanpa harus menyiapkan modal besar di awal. Ini cocok untuk segmen menengah ke bawah yang sensitif terhadap harga. Selain itu ada tenor fleksibel dan cicilan terjangkau dimana terdapat pilihan cicilan 12&ndash;60 bulan, bahkan hingga 72 bulan untuk motor premium. Simulasi cicilan transparan agar konsumen yakin tidak ada biaya tersembunyi. Bahkan saat ini ada proses kredit cepat dan digital dengan mengunakan aplikasi online untuk pengajuan kredit sehingga konsumen tidak perlu repot ke dealer. Approval dalam hitungan jam akan meningkatkan minat beli. Kerja sama dengan bank/leasing pastinya mampu menciptakan paket pembiayaan menarik. Salah satu bank yang melakukan hal ini adalah BCA yang belum lama ini juga telah menggelar BCA Expo 2025 di ICE BSD, Tangerang, pada 22&ndash;24 Agustus 2025 lalu. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/01/BMW-3011060527.jpeg" alt="Salah satu motor gede jenama BMW yang juga bisa dipinang secara kredit." width="100%">
<figcaption>Salah satu motor gede jenama BMW yang juga bisa dipinang secara kredit.</figcaption>
</figure> Masyarakat mendapat kesempatan istimewa bagi pecinta roda dua untuk mewujudkan motor impian mereka melalui program Kredit Sepeda Motor (KSM) dengan ragam promo menarik yang bisa #JadiKejadian. Ini akan mendorong daya beli masyarakat yang masih melemah. Pecinta roda dua bisa memilih deretan motor touring premium hingga motor listrik yang sedang naik daun. Diantaranya mulai dari Ducati Scrambler, Harley-Davidson Street Glide Ultra hingga BMW R1300 GS ADV pun siap dibawa pulang sebagai pilihan untuk mendukung gaya berkendara. Selain koleksi motor touring kelas atas, pilihan kendaraan roda dua yang nyaman untuk mobilitas sehari-hari, seperti Yamaha NMAX Turbo 2025, Polytron For-X Electric 2025, hingga Yamaha Gear Ultima Hybrid 2025. Terdapat pula sejumlah merek ternama lainnya seperti Suzuki, Vespa, Keeway, dan Alva juga bisa dipinang melalui program KSM dalam BCA Expo online yang berlangsung hingga 30 September 2025 melalui laman resmi expo.bca.co.id. Saat pasar motor lesu, kemudahan kredit menjadi senjata ampuh untuk menggerakkan kembali penjualan. Dengan strategi seperti DP ringan, tenor fleksibel, bunga kompetitif, serta proses digital, dealer mampu menarik konsumen yang sebelumnya menunda pembelian. Kombinasi kredit mudah dan promo menarik dapat menjadi solusi win-win bagi konsumen, dealer, dan lembaga pembiayaan. Menilik Data penjualan motor versi AISI di tahun 2024 &nbsp;penjualan motor domestik mencapai 6,33 juta unit, menunjukkan tren kenaikan dibandingkan tahun sebelumnya.&nbsp;Sedangkan periode Januari 2025, total penjualan mencapai 2,59 juta unit.&nbsp; Meskipun ada peningkatan bulanan pada Mei 2025, secara tahunan (Januari-Mei) penjualan masih minus 2,4% dibandingkan periode yang sama tahun 2024.&nbsp;Faktor utama yang menekan pasar adalah penurunan penjualan melalui sistem kredit, yang biasanya menyumbang 60-70% total penjualan. &nbsp;

Lebih dari 70% pembelian motor di Indonesia dilakukan melalui skema kredit. Dengan demikian, memberikan kemudahan kredit adalah langkah tepa

Daya Beli Roda Dua Melemah Cara Kredit Jadi Kunci Penjualan Motor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/22/Moxa-Astra-1232340191.jpg" alt="Moxa sebuah aplikasi yang memudahkan untuk melakukan transaksi digital untuk berbagai kebutuhan." width="100%">
<figcaption>Moxa sebuah aplikasi yang memudahkan untuk melakukan transaksi digital untuk berbagai kebutuhan.</figcaption>
</figure> Jawa Pos.com - Pertumbuhan transaksi digital telah masuk di semua lini, PT Astra Kreasi Digital dengan brand Moxa, yang merupakan wealth tech app dari Astra Finansial menghadirkan program bertajuk Promo MEINyala. Ini sebuah strategi dalam mendongkrak pertumbuhan transaksi digital. Dalam program ini diberikan potongan harga menarik untuk transaksi Top Up dan Pembayaran Tagihan melalui aplikasi Moxa CEO Moxa, Lim Lizal Santoso dalam pernyataan resminya (22/5) mengungkapkan bahwa Moxa berkomitmen menghadirkan solusi keuangan terintegrasi yang dapat diakses dengan mudah dan memberikan keuntungan nyata. "Program promo yang kita buat ini adalah bagian dari langkah kami mendukung masyarakat dalam mengelola pengeluaran harian secara lebih efisien melalui aplikasi Moxa.&rdquo;ujarnya. Sebagai informasi aplikasi Moxa mempunyai beberapa layanan di antaranya pembelian sepeda motor atau pun mobil baru. Pembelian sepeda motor, Moxa menggandeng FIFASTRA sebagai partner pembiayaan resmi sepeda motor baru Honda. Sedangkan untuk pembelian mobil baru, Moxa bekerjasama dengan Astra Credit Companies (ACC) dan Toyota Astra Finance (TAF) sebagai penyedia metode pembayaran secara kredit. Bukan hanya melayani pembelian mobil baru, Moxa juga menghadirkan layanan pembiayaan mobil bekas berkualitas pilihan dari Setir Kanan dan Seva. Melalui aplikasi Moxa, konsumen bisa memilih mobil bekas dari berbagai merek, tipe, dan tahun. Bahkan calon pembeli bisa juga melakukan simulasi cicilan per bulan, total dp, dan tenor melalui fitur Simulasi. Menariknya selama bulan ini, konsumen yang melakukan transaksi top up dan pembayaran tagihan minimal Rp40 ribu di aplikasi Moxa dengan AstraPay akan mendapat potongan langsung Rp7 ribu. Promo ini berlaku untuk berbagai layanan seperti pembayaran tagihan listrik, angsuran kredit, BPJS, PDAM, dan yang lainnya. Pelanggan cukup mengunduh aplikasi Moxa di AppStore (iOS) atau PlayStore (Android). Pihak Moxa mengklaim bahwa program ini merupakan bagian dari upaya Moxa untuk menjadi mitra keuangan harian masyarakat.

PT Astra Kreasi Digital dengan brand Moxa berikan kemudahan dalam melakukan transaksi digital, bahkan ada diskon menarik setiap transaksi.

Aplikasi Moxa Tak Hanya Sediakan Layanan Beli Motor dan Mobil, Simak Tawaran Menariknya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/simak-nih-ada-bunga-murah-dari-bca_m_.jpg" alt="Kepala Kantor Wilayah III BCA Frengky Chandra Kusuma mencoba mercy CLS di acara BCA Expo Surabaya di grand city Surabaya." width="100%">
<figcaption>Kepala Kantor Wilayah III BCA Frengky Chandra Kusuma mencoba mercy CLS di acara BCA Expo Surabaya di grand city Surabaya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kredit kendaraan bermotor (KKB) dan kredit sepeda motor (KSM) mencatatkan kinerja yang solid hingga enam bulan pertama 2023. Didorong meningkatnya mobilitas dan aktivitas ekonomi masyarakat. Alhasil, portofolio KKB dan KSM PT Bank Central Asia Tbk (BCA) tumbuh double digit. Hingga Juni 2023, KKB BCA tumbuh 19,4 persen secara tahunan menjadi Rp 49 triliun. Sedangkan, untuk KSM tumbuh 14,9 persen year-on-year (YoY) mencapai Rp 2 triliun. "Sehingga mendorong total portofolio kredit konsumer naik 13,9 persen YoY menjadi Rp 184 triliun," kata EVP Corporate Communication and Social Responsibility BCA Hera F. Haryn kepada Jawa Pos, Kamis (21/9). Menangkap animo tinggi dari masyarakat, BCA Expo 2023 yang diselenggarakan secara hybrid di ICE BSD Tangerang, Surabaya, Bandung, Semarang, dan Medan mencatatkan total transaksi Rp 4,88 triliun per 11 September 2023. Hingga saat ini kegiatan BCA Expo 2023 online masih berlangsung. "Kami berharap penyaluran kredit baik itu KKB maupun KSM dapat terus bertumbuh sejalan dengan penyelenggaraan BCA Expo 2023," pungkasnya. Porsi mobkas signifikan Sementara itu, Direktur Consumer Banking CIMB Niaga Noviady Wahyudi berharap kredit konsumer, termasuk KKB masih terus meningkat pada paro kedua 2023 ini. Pihaknya terus menggenjot penyaluran agar terus double digit. "Dibandingkan rata-rata industri, pertumbuhan kredit CIMB Niaga masih lebih tinggi. KKB double digit di atas 10 persen," ungkapnya usai menandatangani kerja sama CIMB Niaga dan XL Axiata. Untuk segmen kendaraan bekas, CIMB Niaga Auto Finance (CNAF) mencatatkan realisasi pembiayaan yang signifikan. Sepanjang semester I 2023, pembiayaan mobil bekas mencapai Rp 1,72 triliun. Jumlah tersebut menyumbang 45 persen dari total pembiayaan.

BCA Expo 2023 yang diselenggarakan hybrid di ICE BSD Tangerang, Surabaya, Bandung, Semarang, dan Medan mencatatkan transaksi Rp 4,88 triliun

Hingga Juni 2023, Masyarakat Utang Rp 51 Triliun ke BCA untuk Beli Mobil dan Motor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/fifgroup-siapkan-dana-rp-40-t-untuk-pembiayaan-motor_m_.jpg" alt="CEO FIF Group, Margono saat diwawancarai wartawan" width="100%">
<figcaption>CEO FIF Group, Margono saat diwawancarai wartawan</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Melihat masih terjaganya pasar motor di 2019 yang diproyeksikan tumbuh lebih dari 6,3 juta unit seperti pencapaian penjualan sepeda motor di 2019, maka FIFGROUP&nbsp; akan menyiapkan pembiyaan Rp 40-41 triliun.CEO FIFGROUP, Margono Tanu Wijaya mengungkapkan pertumbuhan dari catatan tahun 2018 pembiyaan untuk semua line bisnis di FIFGROUP masih didomonasi oleh kredit sepeda motor baru diikuti sepeda motor bekas, dan sisanya untuk pembiayaan elektoronik dan line bisnis lainnya."Tahun lalu pembiayaan kita mencapai 37 T. Sepeda motor baru masih mendominasi sekitar 65 persen, bekasnya 25 persen sisanya elektronik. Untuk motor baru rata-rata kostumer masih menggunakan kredit diangka 27 persen lainnnya separuhnya menggunakan pembayaran cash," kata Margono usai Media Cick off&nbsp; "Astra Financial Sponsor Utama GIIAS 2019" di Menara Astra, Jakarta Pusat. Kamis (14/3).Semua pembiayaan motor ini hanya dikhususkan untuk jenis-jenis sepeda motor dari Astra Honda Motor (AHM) sebagai partner dari FIFGRPOUP, yang membuat market share FIFGROUP terhadap pasar motor Honda mencapai 50 persen.Pembiayaan sepeda motor Honda yang dilakukan oleh FIFGROUP tidak hanya fokus di Pulau Jawa tetapi mencakup seluruh Indonesia. Namun demikian ia mengakui bahwa pasar pembiayaan FIFGROUP hingga saat ini masih didominasi oleh market di Pulau Jawa yang memberikan kontribusi kurang lebih 60 persen diikuti pulau-pulau lain di Tanah Air."Kalau soal wilayah yang memberikan kontribusi pembiyaan terbesar untuk FIFGROUP masih di pulau Jawa sekitar 60 persen dan luar pulau Jawa sisanya. Ini karena pasar motor di Pulau Jawa relatif stabil. Sementara di luar Pulau Jawa biasanya mengikuti situasi komoditi pemdukung seperti Kelapa Sawit dan lainnya," beber Margono.

FIFGROUP Siapkan Dana Rp 40 T Untuk Pembiayaan Motor