<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/21/JKT_RENCANA-KENAIKAN-TARIF-TRANSJAKARTA_HANUNG-HAMBARA_20122024-5-920611580.jpg" alt="ILUSTRASI: Sejumlah armada Bus TransJakarta menunggu penumpang di halte Terminal Kalideres, Jakarta, Jumat (20/12/2024). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Sejumlah armada Bus TransJakarta menunggu penumpang di halte Terminal Kalideres, Jakarta, Jumat (20/12/2024). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Ketua Institut Studi Transportasi sekaligus pengamat transportasi Ki Darmaningtyas menolak keras rencana penghapusan Transjakarta koridor I rute Blok M - Kota. Ia menilai tidak tepat jika trayek tersebut tersebut dihapus gegara MRT tahap II selesai dibangun pada 2027 mendatang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Ini jelas langkah yang tidak tepat. Kadishub dipastikan tidak tahu kondisi lapangan, termasuk kondisi pelanggan MRT dan Transjakarta (TJ),&rdquo; kata Darmaningtyas dalam keterangannya, Minggu (22/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kalau memahami kondisi atau karakter pelanggan MRT dan TJ tentu tidak akan mengeluarkan pernyataan tersebut,&rdquo; sambungnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/015449594/staf-uin-makassar-yang-diduga-terlibat-sindikat-uang-palsu-meninggal-belum-sempat-diperiksa-polisi">Staf UIN Makassar yang Diduga Terlibat Sindikat Uang Palsu Meninggal, Belum Sempat Diperiksa Polisi</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk diketahui, pernyataan ini sebelumnya disampaikan oleh Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syafrin Lupito melalui akun Instagram.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Darmaningtyas mengatakan karakter pelanggan Transjakarta (TJ) itu berbeda dengan karakter pelanggan MRT, baik dari aspek sosial ekonomi, tarif, maupun pola perjalanannya. Sehingga tidak bisa keberadaan MRT itu menggantikan layanan TJ, meskipun satu rute.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Pertama, dari aspek social ekonomi, pelanggan MRT memiliki kelas social ekonomi yang lebih tinggi, terlihat dari penampilan fisiknya yang lebih glowing, jenis pakaiannya yang rata-rata bermerk, parfum yang digunakan, maupun tentengan tasnya,&rdquo; jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015449578/9-perilaku-yang-ditunjukkan-orang-yang-berhenti-kerja-secara-diam-diam-atau-quiet-quitting">9 Perilaku yang Ditunjukkan Orang yang Berhenti Kerja secara Diam-diam atau Quiet Quitting</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kedua, dari segi tarif, tarif MRT jelas jauh lebih mahal karena berdasarkan jarak tempuh. Saat ini saja, jarak Lebak Bulus &ndash; Bunderan HI tarifnya mencapai Rp 14.000. Sedangkan jika naik TJ hanya Rp 3.500.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seandainya, kata Darmaningtyas, pada tahun 2027 nanti tarif TJ naik menjadi Rp 5.000 akan tetap jauh lebih murah dibandingkan tarif MRT dari Lebak Bulus sampai Kota yang mungkin bisa mencapai Rp 30.000.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Dengan tarif sebesar itu, jelas tidak mungkin terjangkau oleh pengguna TJ. Tarif itu terjangkau bagi pengguna mobil pribadi. Jadi semestinya cara berfikir insan Dinas Perhubungan Daerah Khusus Jakarta (DKJ) itu bukan menghapus layanan TJ Koridor 1, tapi bagaimana memindahkan pengguna mobil pribadi ke angkutan umum khususnya MRT,&rdquo; ungkapnya.</div>

Pengamat transportasi Ki Darmaningtyas menolak keras rencana penghapusan Transjakarta koridor I rute Blok M - Kota.

Tolak Keras Rencana Penghapusan Transjakarta Koridor I karena Bakal Ada MRT, Pengamat Nilai Tidak Tepat karena Beda Pasar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/16/bus-mewah-trac-seat4-1024x682-2984028805-714968828.jpg" alt="Bus Luxury Trans Jatim bakal segera beroperasi untuk memberikan fasilitas kepada segmen menengah atas. (Ilustrasi/Radar Gresik)" width="100%">
<figcaption>Bus Luxury Trans Jatim bakal segera beroperasi untuk memberikan fasilitas kepada segmen menengah atas. (Ilustrasi/Radar Gresik)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash;&nbsp;Ada kabar baik untuk masyarakat Jawa Timur (Jatim) khususnya para pengguna Bus Trans Jatim. Pasalnya, Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jatim melalui Dinas Perhubungan (Dishub) bakal segera meluncurkan layanan bertipe Luxury. Dilansir Radar Gresik (JawaPos Grup), Selasa (16/4), rencananya, bus mewah tersebut akan mulai beroperasi di koridor I. Alasanya, karena koridor I sudah mengalami lonjakan permintaan dengan tingkat muat di atas 130 persen. Untuk diketahui, Bus Trans Jatim Koridor I mencakup perjalanan antara Sidoarjo, Surabaya, dan Gresik. Nantinya, rute yang dilewati tersebut akan menjadi rute utama bagi Luxury Bus Trans Jatim. Terkait harga tiket Bus Trans Jatim tipe Luxury itu, Kepala Dishub Jatim, Nyono, mengonfirmasi bahwa layanan ini akan dikenakan tarif komersial sebesar Rp 20.000. Selain tarifnya yang menggiurkan, Bus Luxury Trans Jatim juga akan menggunakan berbagai jenis bus, mulai dari yang berukuran 3/4 hingga bus besar. Bus-bus tersebut bakal dilengkapi dengan fasilitas sekelas bus patas. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/014541568/kabar-gembira-dishub-jatim-akan-luncurkan-bus-luxury-trans-jatim-ini-harga-dan-fasilitas-yang-ditawarkan">Kabar Gembira! Dishub Jatim akan Luncurkan Bus Luxury Trans Jatim, Ini Harga dan Fasilitas yang Ditawarkan</a> Nyono menjamin, peluncuran ini akan bisa membuat penumpang menikmati kenyamanan yang maksimal. Salah satunya, jaminan tidak akan ada yang berdiri di dalam bus dan adanya pramugari yang siap membantu. "Tempat duduknya nyaman, penumpang tidak ada yang berdiri dan ada pramugarinya," ujar Nyono dikutip Radar Surabaya (JawaPos Grup), Senin (15/4). Lebih jauh Nyono mengungkapkan bahwa, Bus Luxury Trans Jatim ini akan beroperasi pada jam-jam sibuk. Sehingga, dapat memberikan layanan yang maksimal kepada masyarakat. "Tujuannya menjaring masyarakat kalangan menengah atas. Jangan sampai subsidi yang kami berikan yakni dengan tarif Rp 5.000 ini diterima oleh pegawai di Gresik yang gajinya sudah Rp10 juta ke atas," katanya. "Jadi yang 30 persen bus Trans Jatim Koridor I dengan tarif Rp 5.000 ini tetap akan beroperasi pada jam-jam tidak sibuk, sehingga masyarakat kalangan menengah bawah tetap bisa terlayani," lanjutnya. Nantinya, peluncuran resmi Bus Luxury Trans Jatim ini bakal dilakukan langsung oleh Pj Gubernur Jatim Adhy Karyono pada bulan Agustus 2024 mendatang. Rencana tindak lanjutnya, jika nanti tingkat muatan di koridor lain juga mencapai di atas 100 persen, Bus Luxury Trans Jatim akan segera diperluas ke koridor tersebut. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/014541200/bus-luxury-trans-jatim-siap-diluncurkan-di-koridor-1-rute-mulai-sidoarjo-surabaya-hingga-gresik">Bus Luxury Trans Jatim Siap Diluncurkan di Koridor 1, Rute Mulai Sidoarjo, Surabaya hingga Gresik</a> Selain peluncuran Bus Trans Jatim bertipe Luxury ini, Pak Pj juga memerintahkan agar Trans Jatim bisa segera menggunakan bus listrik. Pada pertemuan dengan Dubes Ceko beberapa waktu lalu, Skoda Group (perusahaan bus listrik) tertarik untuk bekerja sama terkait pengembangan moda transportasi digital berbasis elektrik.&nbsp; "Rencananya, jika sudah ada kesepakatan bus listrik Skoda ini akan kita letakkan di Koridor I. Tapi untuk Luxury Trans Jatim yang akan kita launching ini sudah menggunakan mesin Euro4 yang rendah emisi," terangnya. Lalu, pemprov Jatim juga menunjukkan keseriusannya dalam upaya meningkatkan kualitas layanan Trans Jatim dengan merilis fitur baru pada aplikasi Trans Jatim - Ajaib pada bulan Agustus nanti. Fitur tersebut akan memberikan notifikasi tentang daerah-daerah rawan dan titik perlintasan kereta api yang tidak dilengkapi palang pintu. Sehingga harapannya, pengguna aplikasi dapat lebih waspada dan tidak tergantung pada Bus Trans Jatim untuk mendapatkan informasi tersebut. ***

Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jatim melalui Dinas Perhubungan (Dishub) bakal meluncurkan Bus Trans Jatim tipe Luxury.

Intip Fasilitas Bus Trans Jatim Tipe Luxury Class yang Bakal Diluncurkan Dishub pada Agustus 2024 Mendatang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/khofifah-dan-bus-trans-jatim.jpg" alt="Gubernur Jatim Khofifah Indar Parawansa meninjau operasional bus Trans Jatim. Biro Adpim Jatim/Antara" width="100%">
<figcaption>Gubernur Jatim Khofifah Indar Parawansa meninjau operasional bus Trans Jatim. Biro Adpim Jatim/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Sebanyak 10 unit bus Trans Jatim dan 1 unit bus cadangan tambahan untuk koridor I rute Sidoarjo-Surabaya-Gresik siap beroperasi pada April.  Gubernur Jatim Khofifah Indar Parawansa menjelaskan, penambahan armada sebanyak 10 unit untuk operasional dan 1 unit bus cadangan.  ”Sebelumnya angkutan masal berbasis jalan yang dikembangkan dengan skema buy the service itu hanya terdapat sebanyak 20 unit operasional dan 2 unit cadangan untuk koridor I. Dengan penambahan ini maka total armada menjadi 30 unit operasional dan 3 unit cadangan,” kata Khofifah seperti dilansir dari Antara.  Mantan Menteri Sosial itu mengatakan, penambahan armada Trans Jatim koridor I didorong antusiasme masyarakat, yang dibuktikan dengan load factor terakhir di Desember 2022 sebesar 138 persen. Antusiasme masyarakat sekaligus menjadi pemicu untuk terus meningkatkan pelayanan, terutama dari segi keamanan dan kenyamanan, seperti waktu tunggu penumpang di halte dan keselamatan perjalanan.  ”Dengan adanya penambahan armada pada koridor I, waktu tunggu penumpang yang sebelumnya 30 menit dapat dipangkas menjadi 15 menit. Sehingga antrean penumpang pada tiap-tiap halte dan keluhan penumpang karena waktu tunggu yang cukup lama dapat teratasi,” ujar Khofifah.  Khofifah memastikan faktor keamanan, kenyamanan, dan keselamatan penumpang menjadi prioritas, sebagai komitmen dalam menyediakan transportasi publik yang aman dan nyaman.  ”Pengembangan rute Trans Jatim akan dilakukan di wilayah yang lebih luas lagi. Sudah disiapkan pengembangan rute untuk koridor II, yakni Terminal Kertajaya Mojokerto-Terminal Purabaya. Rute ini Insya Allah akan diluncurkan pada Agustus 2023 dengan jumlah armada 20 unit operasional dan 2 unit cadangan,” papar Khofifah.  Khofifah berharap ke depan program angkutan masal berbasis jalan bisa dikembangkan di wilayah kabupaten/kota di Jatim lainnya. ”Kami harap angkutan masal Trans Jatim dapat meningkatkan konektivitas antar wilayah, yang pada akhirnya bisa mewujudkan pemulihan dan pertumbuhan ekonomi,” terang Khofifah.

Sebanyak 10 Unit Bus Trans Jatim Tambahan Beroperasi April

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/setiap-senin-naik-transjakarta-gratis-dari-halte-sumarecon-bekasi_m_.jpg" alt="Ilustrasi. Bus Transjakarta. (Dery Ridwansah/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi. Bus Transjakarta. (Dery Ridwansah/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rekayasa lalu lintas dilakukan karena dampak aksi massa yang memperingati Hari Buruh Internasional atau May Day dilakukan aparat kepolisian. Bahkan angkutan massa, bus Transjakarta turut terkena imbas.  Kepala Humas PT Transjakarta, Wibowo mengatakan, saat ini lajur Transjakarta koridor 1 sudah mulai dialihkan. Hal itu karena padatnya massa yang mulai memasuki sekitar Patung Kuda Monas.  "Dalam rangka hari buruh pagi ini, Patung Kuda arah Harmoni, Harmoni arah Blok M dan Juanda sudah ditutup oleh Polri," ujar Wibowo kepada wartawan, Rabu (1/5).  Berikut rute peralihan Transjakarta koridor 1:  Arah Kota: Blok M - Sarinah - traffic light Sarinah keluar jalur - traffic light Bank Indonesia belok kiri - Jalan Kebon Sirih - Hotel Milenium belok kiri - Jalan Fachrudin - Jati Baru lurus - Jalan Cideng Barat - traffic light tarakan belok kanan - Halte Petojo - traffic light Harmoni belok kiri - Harmoni - Kota.  Arah Blok M : Kota - Harmoni - traffic light Harmoni belok kanan - Halte Petojo keluar jalur - traffic light Tarakan belok kiri - Jalan Cideng Timur - Jalan Jati Baru - Hotel Tugu Asri -traffic light Hotel Milenium lurus - Jalan Kebon Sirih - traffic light Bank Indonesia belok kanan - Halte Sarinah - Blok M.

Jalur Ditutup, Koridor 1 Transjakarta Dialihkan

koridor I

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#koridor I

Berita Terkini

Tolak Keras Rencana Penghapusan Transjakarta Koridor I karena Bakal Ada MRT, Pengamat Nilai Tidak Tepat karena Beda Pasar

Intip Fasilitas Bus Trans Jatim Tipe Luxury Class yang Bakal Diluncurkan Dishub pada Agustus 2024 Mendatang

Sebanyak 10 Unit Bus Trans Jatim Tambahan Beroperasi April

Jalur Ditutup, Koridor 1 Transjakarta Dialihkan

Download Aplikasi JawaPos.com