<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Sidang-Perdana-Mantan-presiden-ACT-Ahyudin-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="Sidang perdana mantan Presiden Aksi Cepat Tanggap (ACT) Ahyudin, pada kasus dugaan penggelapan dana yang di lakukan secara virtual di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan, secara virtual, Selasa (15/11/2022). Ahyudin didakwa dan diancam Pasal 374 KUHP Jo Pas" width="100%">
<figcaption>Sidang perdana mantan Presiden Aksi Cepat Tanggap (ACT) Ahyudin, pada kasus dugaan penggelapan dana yang di lakukan secara virtual di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan, secara virtual, Selasa (15/11/2022). Ahyudin didakwa dan diancam Pasal 374 KUHP Jo Pas</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Ahyudin bersama Ibnu Khajar dan Hariyana disebut hanya menggunakan sebagian kecil dana dari The Boeing Company sebagai kompensasi korban jatuhnya Lion Air JT-610. Sedangkan sebagian besarnya, dana digunakan untuk hal-hal di luar kesepakatan dengan Boeing.  Hal itu diketahui berdasarkan laporan akuntan independen atas penerapan prosedur yang disepakati bersama mengenai penerimaan dan pengelolaan dana BCIF Boeing Tahun 2018 sampai dengan 2021 oleh akuntan Gideon Adi Siallagan tanggal 8 Agustus 2022.  "Ditemukan bahwa dari jumlah uang sebesar Rp 138.546.388.500, dana BCIF yang diterima oleh Yayasan Aksi Cepat Tanggap (ACT) dari Boeing tersebut yang benar-benar digunakan untuk implementasi kegiatan Boeing adalah hanyalah sejumlah Rp 20.563.857.503," ucap Jaksa Penuntut Umum (JPU) dalam sidang dakwaan untuk Ahyudin di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan, Selasa (15/11).  Sedangkan sisa dana BCIF tersebut senilai Rp 117,9 miliar digunakan Ahyudin bersama Ibnu Khajar dan Hariyana untuk hal-hal tidak sesuai dengan implementasi Boeing dan malah digunakan bukan untuk kepentingan pembangunan fasilitas sosial. Seperti pembayaran gaji dan THR karyawan ACT, pembayaran ke beberapa yayasan, hingga tarikan tunai.  "Terdakwa Ahyudin bersama-sama dengan Saksi Hariyana dan Saksi Ibnu Khajar yang mengetahui penggunaan dana BCIF harus sesuai dengan peruntukkannya sebagaimana tertulis dalam Protocol BCIF April 2020 pada kenyataannya tetap memproses pengajuan dan pencairan dana pembangunan fasilitas pendidikan program implementasi Boeing tersebut sekalipun mengetahui nilai RAB yang disetujui oleh Yayasan Aksi Cepat Tanggap jauh di bawah nilai proposal yang diajukan dan yang diterima oleh Yayasan Aksi Cepat Tanggap dari pihak Boeing," kata Jaksa.  Diketahui, Ahyudin bersama Ibnu Khajar dan Hariyana didakwa melakukan penggelapan dana yayasan untuk kepentingan pribadi. Total ada Rp 117,9 miliar yang diduga diselewengkan.  "Bahwa terdakwa Ahyudin selaku ketua Presiden Global Islamic Philantrophy bersama-sama dengan Ibnu Khajar selaku Presiden Yayasan Aksi Cepat Tanggap dan juga menjabat selaku Senior Vice President Partnership Network Department GIP dan Hariyana Binti Hermain selaku Senior Vice President Operational GIP dan juga selaku Direktur Keuangan Yayasan Aksi Cepat Tanggap telah menggunakan dana BCIF sebesar Rp 117.982.530.997," ujar Jaksa Penuntut Umum saat membacakan dakwaan Ahyudin di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan, Selasa (15/11).  Jaksa menyebut, penyelewengan dana ini terkait dana CSR dari Boeing untuk ahli waris korban jatuhnya Lion Air JT-610. The Boeing Company diketahui menyediakan USD 25 juta sebagai Boeing Financial Assistance Fund (BFAF).  Selain itu, Boeing juga memberikan dana sebesar USD 25 juta sebagai Boeing Community Investment Fund (BCIF) yang merupakan bantuan filantropi kepada komunitas lokal yang terdampak dari kecelakaan. Dana tersebut tidak langsung diterima oleh para ahli waris korban, akan tetapi diterima oleh organisasi amal, atau pihak ketiga yang ditunjuk oleh ahli waris korban. Ahyudin, Ibnu Khajar dan Hariyana didakwa melanggar Pasal 374 KUHP Jo Pasal 55 ayat (1) ke-1 KUHP subsider Pasal 372 KUHP Jo Pasal 55 ayat (1) ke-1 KUHP. (*)

ACT Dapat Rp 138 M untuk Korban JT-610, Sebagian Besar Diselewengkan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/lion-air.jpg" alt="SIKAP SIMPATIK: Ikuti alur sesuai panduan petugas. Tas ransel sebaiknya digendong di bagian depan atau dijinjing agar tidak mengganggu orang lain di sekitar. Terutama di antrean masuk pesawat dan lorong kabin. (Dite Surendra/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>SIKAP SIMPATIK: Ikuti alur sesuai panduan petugas. Tas ransel sebaiknya digendong di bagian depan atau dijinjing agar tidak mengganggu orang lain di sekitar. Terutama di antrean masuk pesawat dan lorong kabin. (Dite Surendra/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Keluarga korban tragedi pesawat Lior Air JT-610 rute Jakarta-Pangkal Pinang yang jatuh di Perairan Karawang masih belum sepenuhnya mendapatkan hak. Hal ini dialami Anton, selaku ahli waris dari keluarga korban.  Anton merasa kecewa hingga kini pihak keluarga belum mendapat sepenuhnya ganti rugi terkait dua anggota keluarganya yang menjadi korban dalam peristiwa nahas tersebut. Padahal ihwal gantib rugi tertuang dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 77 Tahun 2011 tentang Tanggung Jawab Pengangkutan Udara.   "Kami sebagai keluarga korban ya sudah tentu terus mengejar Lion Air, agar menyelesaikan tanggung jawab terhadap para ahli waris sesuai Ketentuan Undang-Undang dan Permenhub Nomor 77 Tahun 2011," kata Anton ditemui JawaPos.com di JICT II, Tanjung Priok, Jakarta Utara, Selasa (29/10).  Dalam Permenhub tersebut, keluarga korban diwajibkan menerima ganti rugi sebesar Rp 1,2 miliar dan uang bagasi senilai Rp 4 juta. Namun hingga kini belum seluruhnya keluarga korban pesawat Lior Air JT-610 rute Jakarta-Pangkal Pinang itu mendapat ganti rugi.  "Belum semua, barus sekitar 69 korban," ucap Anton.  Anton menuturkan, sejumlah keluarga korban pernah mendatangi pihak Lion Air. Namun secara langsung tidak diterima terkait permohonan ganti rugi tersebut.  "Jadi ada beberapa keluarga korban yang nemuin PIC dari Lion Air itu. Tapi jawabannya karena fulan bin fulan ini belum teridentifikasi ini karena datanya belum lengkap," terang Anton.  Oleh karenanya, Anton menyesalkan tindakan Lion Air tersebut. Padahal itu merupakan hak keluarga korban yang harus diberikan oleh Lion Air selaku maskapai penerbangan.  "Jadi setelah proses hukum lainnya selesai baru bisa diambil. Sementara itu enggak diatur, karena juga di tegaskan dengan peraturan menteri Pasal 23 itu, jelas disitu keluarga korban pun tidak menutup kemungkinan bisa menuntut lebih. Bisa ke Mahkamah Internasional, arbitrase dan sejenisnya," tegas Anton.  Untuk diketahui, sebanyak 189 orang menjadi korban dalam kecelakaan pesawat Boeing 737 Max 8 Lion Air. Pesawat itu jatuh tepat pada 29 Oktober 2018 lalu.  Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) dan Kementerian Perhubungan telah merilis laporan akhir investigasi kecelakaan pesawat B737 MAX8 Lion Air penerbangan JT 610, Jumat (25/10) lalu. Dalam hasil investigasi itu, KNKT menyebut sejumlah faktor penyebab terjadinya kecelakaan.  Penyebab kecelakaan pesawat dengan logo singa terbang tersebut adalah gabungan antara faktor mekanik, desain pesawat, kurangnya dokumentasi tentang sistem pesawat, kurangnya komunikasi dan kontrol manual antara pilot dan kopilot beserta distraksi dalam kokpit, co-pilot tidak familiar dengan prosedur.

Setahun Tragedi Lion Air, Keluarga Korban Ini Belum Dapat Ganti Rugi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/cari-keadilan-keluarga-korban-lion-air-jt-610-ngadu-ke-fahri-hamzah_m_.jpg" alt="Wakil Ketua DPR Fahri Hamzah saat diwawancarai awak media, usai menemui keluarga korban jatuhnya pesawat Lion Air, di Komplek DPR RI, Senayan, Jakarta, Senin (21/1)." width="100%">
<figcaption>Wakil Ketua DPR Fahri Hamzah saat diwawancarai awak media, usai menemui keluarga korban jatuhnya pesawat Lion Air, di Komplek DPR RI, Senayan, Jakarta, Senin (21/1).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Keluarga korban jatuhnya pesawat Lion Air JT-610 menemui Wakil Ketua DPR Fahri Hamzah di Komplek DPR RI, Senayan, Jakarta, Senin (21/1). Mereka membawa agenda untuk meminta pertolongan menyelesaikan permasalahan Lion Air yang belum usai. Dengan ini diharapkan keadilan bagi para korban bisa terpenuhi. Kuasa Hukum Keluarga Korban, Aprillia Supaliyanto mengatakan, pihak keluarga berharap DPR turun tangan mendorong pemerintah untuk melanjutkan pencarian 64 jenazah korban yang belum ditemukan. Selain itu, pemenuhan ganti rugi atas jatuhnya korban jiwa dari Lion Air dapat diselesaikan sesuai dengan aturan yang berlaku. "Terkait peristiwa itu sampai sekarang dan berkaitan apa yang menjadi kewajiban Lion mungkin juga pemerintah itu sama sekali belum dilakukan. Sikap itu kami menilai cukup tidak punya itikad baik. Kami sudah berkali-kali diundang Lion dan dalam pertemuan, lagi-lagi hanya memberi wacana," kata Aprillia. Tuntutan lain juga disuarakan keluarga korban. Yaitu agar DPR mendorong pemerintah lebih meningkatkan sistem keamanan penumpang pesawat terbang. Sehingga kecelakaan seperti JT-610 bisa dihindari. "Meminta pemerintah meningkatkan pengamanan penumpang. Prosesi asas dari janji Lion Air untuk memfasilitasi kami sampai selesai," imbuh Aprillia. Mendengar aspirasi dari keluarga korban Lion Air, Fahri mengatakan akan bersurat langsung kepada Presiden Joko Widodo menyampaikan harapan tersebut. Selain itu surat juga akan dikirim ke Komisi terkait di DPR RI yang menangani keamanan penerbangan. "Saya akan sampaikan aspirasi bapak-bapak dalam satu surat. Apalagi kalau ada surat saya lampirkan, saya sampaikan ke Presiden bahwa masyarakat butuh kata putus. Ini harus ada kata putus," jelas Fahri. "Saya juga akan bersurat ke Komisi misal Komisi V dan Komisi yang bertanggungjawab terhadap penerbangan Indonesia," tandasnya.

Cari Keadilan, Keluarga Korban Lion Air JT-610 'Ngadu' Ke Fahri Hamzah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/alumnus-ugm-yang-jadi-korban-lion-air-akan-dimakamkan-di-karanganyar_m_.jpg" alt="Ilustrasi pesawat Lion Air JT 610 yang jatuh di perairan Karawang." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pesawat Lion Air JT 610 yang jatuh di perairan Karawang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Salah satu korban kecelakaan pesawat Lion Air JT 610 yang sudah teridentifikasi bernama Ubaidillah Salabi,54. Korban merupakan warga Dusun Karangmojo RT 04 RW 01, Desa Karangmojo, Tasikmadu, Karanganyar, Jawa Tengah (Jateng). Rencananya, korban akan dimakamkan Rabu (7/11). Jenazah Ubaidillah akan dikebumikan di pemakaman Sasono Loyo Dusun Karangmojo, Tasikmadu pukul 16.00 WIB nanti. Informasi diperoleh JawaPos.com menyebutkan, korban selama ini tercatat sebagai pegawai di Departemen Kehutanan. Dia menjabat sebagai Kasubdit Inventarisasi IPSDH. Alumnus Fakultas Kehutanan UGM Jogjakarta itu diketahui tinggal bersama keluarganya di Perum Ciluar Asri Blok D4 RT 007 RW 009 kelurahan Ciluar, Kecamatan Bogor Utara Kabupaten Bogor.&nbsp;Jenazah dijadwalkan tiba di Bandara Adi Soemarno Solo pukul 13.00 WIB. Almarhum meninggalkan seorang istri bernama Pety Novita dan empat orang anak. Bupati Karanganyar, Juliyatmono mengatakan, dirinya juga akan hadir dalam pemakaman korban Lion Air tersebut.&nbsp;"Insya Allah nanti saya ikut melayat," terangnya kepada JawaPos.com, Rabu (7/11). Bupati yang akrab disapa Yuli itu menambahkan, korban memang tercatat sebagai warga Karanganyar. Dia bersama keluarganya kemudian pindah ke Bogor. "Benar, korban memang warga Karanganyar tapi sudah pindah ke Bogor," tambahnya.

Alumnus UGM yang Jadi Korban Lion Air Akan Dimakamkan di Karanganyar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jabatan-alhmarhum-dinaikkan-dari-asisten-manajer-menjadi-manajer_m_.jpg" alt="RUMAH DUKA: Jenazah Janry Efrianto, salah satu korban pesawat Lion Air JT-610, warga Perumahan Puri Masurai 2, Mendalo Darat, Muaro Jambi tiba di rumah duka." width="100%">
<figcaption>RUMAH DUKA: Jenazah Janry Efrianto, salah satu korban pesawat Lion Air JT-610, warga Perumahan Puri Masurai 2, Mendalo Darat, Muaro Jambi tiba di rumah duka.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Banyak pihak yang kehilangan atas tragedi jatuhnya pesawat Lion Air JT-610. Mulai dari Kementerian Keuangan, BPKP, PT Timah, kepolisian, hingga Bank BNI. Insiden yang terjadi pada Senin pagi (29/10) itu ikut merenggut nyawa Janry Efrianto, salah satu asisten manajer Bank BNI Cabang Pangkalpinang. Jenazah Janry sudah dikembalikan pihak Lion Air kepada pihak keluarga di Perumahan Puri Masurai II, Mendali Darat, Muaro Jambi. Janry Efrianto tiba di rumah duka pada Senin sore (5/11), sekitar pukul 17.30. Penyerahan jenazah korban pesawat yang jatuh di perairan Karawang, Jawa Barat itu dipimpin langsung oleh Mardanus, selaku Station Manager Lion Air Jambi. Mardanus menyatakan, jenazah Janry dibawa dari Jakarta dengan penerbangan Lion JT-608 pukul 16.10 WIB. Semua biaya dan fasilitas pemulangan jenazah ditanggung pihak Lion. "Semuanya. Transportasi, akomodasi keluarga juga. Kita akan kawal hingga proses pemakaman,&rdquo; kata Mardanus, seperti dilansir dari Jambi Ekspres (Jawa Pos Group). Lebih lanjut Mardanus menyebut, meski maskapai mengalami musibah namun tidak memengaruhi penerbangan dan jumlah penumpang Lion Air dari Jambi. Tak ada penurunan usai kejadian. "Kita masih stabil, tidak ada penurunan,&rdquo; imbuhnya. Sementara itu, pada proses pengiriman jenazah kepada keluarga almarhum, terlihat perwakilan dan pimpinan Bank BNI, tempat bekerja Janry Efrianto. Kepala Wilayah BNI Palembang Dodi Wijayanto mengungkap, almarhum ikut menjadi korban bersama jatuhnya Lion Air bersama dengan menjalani tugas sebagai karyawan bank BNI. "Walaupun belum lama bekerja yakni per Maret 2017 di BNI, tetapi kami sangat bangga dengan Janry karena telah memberikan semuanya kepada BNI," imbuhnya. Atas jasa-jasanya dalam menjalani tugas, kata Dodi, BNI memberikan penghargaan kepada almarhum dengan menaikkan jabatannya dari asisten manajer menjadi manajer. "Dirut BNI memberikan kenaikan pangkat kepada Janry. Sebelumnya asisten manajer dan sekarang menjadi kita naikkan menjadi manajer,&rdquo; sebutnya. Di tempat yang sama, pimpinan cabang BNI Pangkalpinang Yayat menyebut, Janry sangat membantu rekan-rekannnya selama bekerja. "Ketika supervisornya tidak ada, maka Janry lah yang menggantikan peran atasan membimbing bawahannya,&rdquo; sebutnya. Rencananya jenazah Janry akan dimakamkan pada Rabu (7/11). "Karena kami akan melaksanakan upacara adat terlebih dahulu," tandas Sianturi, perwakilan keluarga almarhum.

Jabatan Almarhum Dinaikkan dari Asisten Manajer Menjadi Manajer

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jenazah-teridentifikasi-keluarga-wahyu-langsung-terbang-ke-jakarta_m_.jpg" alt="Ilustrasi jatuhnya Lion Air JT 610" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jatuhnya Lion Air JT 610</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Jenazah salah satu korban kecelakaan pesawat Lion Air JT 610 teridentifikasi atas nama Wahyu Susilo. Wahyu merupakan warga Desa Geneng, Kecamatan Trucuk, Klaten, Jawa Tengah (Jateng). Pihak keluarga mengaku sudah menerima informasi mengenai hasil identifikasi yang dilakukan di RS Bhayangkara TK I RS Soekanto. Selanjutnya keluarga besar Wahyu akan langsung terbang ke Jakarta malam ini (3/11).&nbsp; Dihubungi JawaPos.com, salah seorang serabat korban, Wirawan Andiyanto mengatakan bahwa keluarga sudah mendapatkan informasi mengenai hasil identifikasi yang dilakukan oleh dokter. "Iya kami sudah mendapatkan informasi hasil identifikasi itu," terangnya.&nbsp; Selanjutnya, pihak keluarga akan langsung terbang ke RS Bhayangkara, Jakarta. Wirawan belum bisa memastikan, siapa saja yang akan berangkat ke RS Bhayangkara. "Saya belum tahu siapa yang akan berangkat, ini kami baru berunding dengan pihak keluarga dulu," tandasnya.&nbsp; Seperti diketahui, Wahyu Susilo merupakan salah satu korban yang tercatat dalam manifest pesawat. Wahyu diketahui bekerja sebagai auditor. Wahyu meninggalkan seorang istri bernama Isti Khasanah dan seorang anak perempuan Keyna Raya. Saat ini Isti juga sesang mengandung anak kedua dengan usia kehamilan tujuh minggu.&nbsp; &nbsp;

Jenazah Teridentifikasi, Keluarga Wahyu Langsung Terbang ke Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/begini-tahapan-proses-identifikasi-korban-lion-air_m_-scaled.jpg" alt="Proses identifikasi jenazah korban Lion Air di RS Polri" width="100%">
<figcaption>Proses identifikasi jenazah korban Lion Air di RS Polri</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tim DVI Mabes Polri terus berupaya melakukan proses identifikasi korban pesawat Lion Air JT-610 yang jatuh di perairan Tanjung Karawang, awal pekan lalu. Saat ini, sudah ada 65 kantong jenazah yang intens dilakukan pemeriksaan. Lalu bagaimana kah sebenarnya proses identifikasi terhadap korban pesawat nahas itu? Ternyata prosesnya memiliki beberapa tahapan. Pertama, jenazah yang baru tiba di Rumah Sakit langsung dilabeli dan dimasukkan ke lemari pendinggin untuk menghambat proses pembusukan. Ketika akan diperiksa, jenazah dikeluarkan namun didiamkan dulu selama satu jam agar kembali ke suhu udara normal. Dokter Spesialis Forensik Mabes Polri Kombes Pol Adang Azhar menjelaskan bahwa dalam tahap selanjutnya, tim dia melakukan pemeriksaan secara keseluruhan. Mulai dari kondisi tubuh hingga barang-barang yang melekat. "Kita periksa menyeluruh dari ujung rambut sampai kaki," ujarnya di Rumah Sakit Polri Jakarta, Jumat (2/10). Namun sayangnya, jenazah Lion Air yang ditemukan tidak dalam kondisi utuh. Untuk itu, mereka berpatokan pada barang-barang yang melekat di tubuh korban dan ciri-ciri fisik seperti tahi lalat, tatto, atau bekas luka. Andaikata pihaknya menemukan bagian tangan yang memiliki jari, pihaknya akan menyerahkan ke bagian Inafis. Kalau yang ditemukan bagian kepala lengkap dengan gigi, akan diberikan ke pemeriksaan ondotologi. "Pemeriksaan untuk kasus Lion ini karena bagian tubuh lebih banyak, kita periksa barang-barang yang nempel di tubuh atau ciri tertentu sampai kita ambil jaringan untuk sampel DNA," jelas Adang. Untuk sampel DNA tersebut tentu jaringan tubuh paling bagus kondisi yang diserahkan. "Setelah selesai antara labeling, pengambilan sampel dan lain-lain, kita masukkan lagi ke bodypack sesuai dengan nomor dia dikirimkan," kata dia. Sementara itu, Kepala Lab Pusdokkes Mabes Polri Kombes Pol Dr. Putut Tjahjowidodo menerangkan bahwa pihaknya sudah mengumpulkan DNA pembanding baik langsung maupun tidak langsung, dalam hal ini keluarga korban. "(Kalau) langsung dari benda atau properti penumpang. Misal sikat gigi, baju dalam yang belum dicuci, yang bersentuhan langsung di kulit. Ada sel-sel yang menempel itu bisa dipakai untuk pemeriksaan DNA," beber dia. Sejauh ini, pihaknya sudah memeriksa 272 bagian tubuh. "Prinsipnya sekecil apapun bagian tubuh itu kita anggap satu individu. Jangan khawatir ada individu yang tertinggal. Semua penumpang yang diangkat, ditemukan, mudah-mudahan bisa diperiksa DNA semuanya," tukas dia. Putut menyampaikan bahwa paling lama dalam jangka waktu 8 hari DNA sudah diketahui hasilnya. Lalu berapa lama kondisi tubuh korban dapat bertahan, dia menuturkan bahwa tergantung pada kondisi jenazah itu sendiri. "Jaringan sangat relatif. Saya punya pengalaman orang meninggal setahun, jaringan masih bagus. Bahkan tulang belulang sampai 52 tahun masih bagus," pungkas Putut.

Begini Tahapan Proses Identifikasi Korban Lion Air

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ini-penjelasan-mengapa-gigi-mudahkan-proses-identifikasi-jenazah_m_-scaled.jpg" alt="Jenazah korban Lion Air teridentifikasi di RS Polri" width="100%">
<figcaption>Jenazah korban Lion Air teridentifikasi di RS Polri</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tim DVI bagian ondotologi berharap agar ada bagian tubuh berupa rahang lengkap dengan gigi yang utuh. Sebab dengan begitu, jenazah bisa dengan mudah diidentifikasi selain menggunakan data primer lainnya. "Ketika ada body part gigi di post mortem, kami yakin akan teridentifikasi," ujar Kepala Ondotologi Pusdokkes Mabes Polri Kombes Pol Drg. Agustinus, yang tergabung dalam Tim DVI di Rumah Sakit Polri, Jakarta, Jumat (2/11). Mengapa dengan mudahnya bisa diidentifikasi? Dia menerangkan karena tingkat akurasi gigi sangat tinggi. Dapat dikatakan 1 berbanding 12 miliar. Artinya kata dia, gigi memiliki variable yang cukup banyak. Mulai dari bentuk, warna, arah posisi, hingga kondisi tambalan. Tambalan pada gigi pun kini sudah banyak jenisnya. Jadi, setiap orang memiliki kondisi yang berbeda-beda. "Dari populasi dua miliar, tidak ada yang sama," kata dia. Sayangnya, hingga kini pihaknya belum bisa mengidentifikasi satupun gigi. Sebab dari kanton-kantong jenazah korban Lion Air JT-610 yang datang ke Rumah Sakit Polri, hanya ditemukan satu buah gigi itupun dalam kondisi rusak. Untuk itu, timnya kini lebih sibuk mengambil data ante mortem. Yakni data-data pembanding berupa rekam medis gigi maupun foto korban saat tersenyum lebar ketika masih hidup. Sebelumnya, pesawat Lion Air JT-610 yang memiliki rute Jakarta - Pangkal Pinang dikabarkan jatuh. Pesawat type B737-8 Max lebih dulu hilang kontak sekitar pukul 06.33 WIB setelah&nbsp; take off dari bandara internasional Soekarno Hatta pada pukul 06.10 WIB. Dilaporkan, pesawat terakhir tertangkap radar pada koordinat 05 46.15 S - 107 07.16 E. Akhirnya pesawat dipastikan jatuh di sekitar Tanjung Karawang, Jawa Barat. Pesawat dengan nomor registrasi PK-LQP itu membawa 178 penumpang dewasa, 1 penumpang anak-anak dan 2 bayi dengan 2 Pilot dan 6 awak kabin. Pihak Lion Air menyatakan, pesawat itu dikemudikan oleh Kapten Pilot Bhavye Suneja yang memiliki lebih dari 6.000 jam terbang Kopilot Harvino dengan 4.000 jam terbang lebih. Dalam hal ini, Pesawat Boeing 737 Max 8 itu terbilang baru karena masih memiliki kurang dari 1.000 jam terbang. Sementara sertifikat layak terbang (Certificate of Air Worthiness) pesawat bernomor registrasi PK-LQP itu diterbitkan pada 15 Agustus 2018 dan akan berakhir pada 14 Agustus 2019.&nbsp;

Ini Penjelasan Mengapa Gigi Mudahkan Proses Identifikasi Jenazah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kondisi-korban-lion-air-lebih-parah-daripada-tragedi-airasia_m_.jpg" alt="Anggota keluarga korban pesawat Lion Air JT-610 yang jatuh di perairan Karawang menunjukan foto Puspita Eka Putri saat berada di Posko Antemortem Rumah Sakit Polri Kramat Jati, Jakarta, Selasa (30/10)." width="100%">
<figcaption>Anggota keluarga korban pesawat Lion Air JT-610 yang jatuh di perairan Karawang menunjukan foto Puspita Eka Putri saat berada di Posko Antemortem Rumah Sakit Polri Kramat Jati, Jakarta, Selasa (30/10).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Proses identifikasi korban jatuhnya pesawat Lion Air terbilang memiliki tingkat kesulitan tinggi. Hingga kemarin (1/11) Tim Disaster Victim Identification (DVI) Polri belum menambah jumlah korban yang bisa dikenali. Bagian tubuh korban yang ditemukan belum representatif untuk diidentifikasi dengan menggunakan metode struktur gigi dan sidik jari.  Kondisi tersebut mengindikasikan betapa parahnya tubrukan atau crash yang terjadi pada pesawat bernomor penerbangan JT 610 itu.  Bahkan, crash yang terjadi diprediksi lebih dahsyat daripada pesawat AirAsia QZ 8501 yang jatuh di Selat Karimata, Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah, pada 2014.  Kepala Bidang DVI Polri Kombespol Lisda Cancer menuturkan, jenazah korban yang berupa bagian tubuh atau body part hanya memungkinkan dikenali dengan menggunakan metode tes DNA. Artinya, di body part yang ditemukan itu, tidak ada bagian gigi dan sidik jari. "Ini yang terjadi," jelasnya.  Bahkan, secara wujud, body part yang diterima tim DVI hanya bagian-bagian kecil. Misalnya, kulit, daging, atau tulang. Bila dibandingkan dengan korban kecelakaan AirAsia, kondisi jenazah korban jatuhnya Lion Air lebih parah. "Saat AirAsia, masih banyak jenazah yang utuh. Tapi, Lion Air ini sama sekali tidak ada jenazah korban yang utuh," tuturnya.  Meski begitu, dia tidak bisa menyimpulkan apakah kondisi itu terjadi karena parahnya crash yang terjadi pada Lion Air JT 610. "Apa yang menyebabkan dan bagaimana kecelakaan terjadi, saya tidak bisa menyimpulkan. Nanti itu berhubungan dengan kewenangan Komite Nasional Kecelakaan Transportasi (KNKT)," ungkapnya.  Sementara itu, mantan Direktur Eksekutif DVI Kombespol (pur) Anton Castilani membeberkan, kondisi jenazah korban kecelakaan itu berbanding lurus dengan parahnya tubrukan dalam kecelakaan. "Semakin rusak berarti semakin tinggi dahsyat kecelakaannya," jelasnya.  Menurut dia, hal itu bisa terjadi karena gaya sentrifugal atau percepatan pada pesawat Lion Air lebih besar jika dibandingkan dengan kecelakaan pesawat lainnya. "Tapi, untuk mengetahui bagaimana kecelakaan, tentunya perlu kerja sama antara DVI dengan KNKT dan lainnya," ujarnya.  Sebenarnya, lanjut dia, untuk mengetahui betapa parahnya kecelakaan berdasar kondisi jenazah, itu bisa dilakukan. Namun, selama ini metode tersebut belum pernah dilakukan secara riil. "Sebab, biasanya ini untuk kepentingan perusahaan pembuat pesawat. Dalam konteks perbaikan desain agar lebih aman," paparnya.  Dia menuturkan, kecelakaan itu memberikan kesadaran betapa pentingnya data antemortem bagi penumpang pesawat. Bila tak bisa sepenuhnya untuk penumpang, setidaknya perlu dibuat regulasi yang mewajibkan data antemortem bagi yang berprofesi high risk seperti TNI, Polri, atau pegawai yang pekerjaannya memiliki potensi kecelakaan.  Sementara itu, Wakil Kepala RS Polri Kombespol Haryanto mengatakan, dari 189 korban jatuhnya Lion Air, hingga kemarin baru didapatkan 152 sampel DNA. Dengan begitu, masih ada 37 keluarga penumpang yang belum bisa diambil sampel DNA-nya. "Kemungkinan ada dua sebab," ujarnya.  Pertama, satu keluarga menjadi korban di pesawat nahas itu. Kedua, keluarga yang akan diambil sampel DNA tidak datang. "Data dari tim antemortem itu setidaknya ada dua keluarga yang semua keluarga inti menjadi korban. Dari ayah, ibu, dan anak," tuturnya.  Satu keluarga berisi empat orang dan satu keluarga lainnya berisi tiga orang. Total, ada tujuh orang dari dua keluarga yang menjadi korban. "Kami masih berupaya," papar polisi dengan tiga melati di pundaknya tersebut.

Kondisi Korban Lion Air Lebih Parah daripada Tragedi AirAsia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/keluarga-auditor-bpk-sudah-pasrah-dan-ikhlas_m_.jpg" alt="Aditya, suami dari Yulia Silvianti saat memberikan keterangan kepada Radar Depok di kediamannya Jalan H. Muhammad Alif, Kecamatan Beji, Kota Depok." width="100%">
<figcaption>Aditya, suami dari Yulia Silvianti saat memberikan keterangan kepada Radar Depok di kediamannya Jalan H. Muhammad Alif, Kecamatan Beji, Kota Depok.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Suasana duka masih terasa di kediaman Yulia Silvianti (38), di Jalan Muhammad Alif No37 RT06/RW05 Beji, Kota Depok, Jawa Barat. Yulia merupakan salah satu penumpang pesawat Lion Air JT-610, yang jatuh di perairan Tanjung Pakis, Karawang. Dia terdaftar sebagai penumpang nomor 148. Yulia merupakan Pemeriksa Muda (Auditor) Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) Perwakilan Provinsi Kepulauan Bangka Belitung, dengan pangkat Penata Tingkat I. Aditya, suami Yulia mengaku, pihak keluarga hingga saat ini masih terus berkoordinasi dengan bandara serta rumah sakit Polri. Guna memudahkan pencarian, ia juga telah menyerahkan dokumen penting yang dibutuhkan. &ldquo;Data mengenai istri saya sudah saya serahkan ke RS Polri. Mulai dari DNA orang tua, rambut, dan sidik jari. Semua diserahkan pada hari pertama pencarian,&rdquo; ungkap Aditya yang ditemui sebagaimana dilansir Radar Depok, Jumat (2/11). Aditya bersama keluarga terus memantau setiap informasi dari posko BPK yang dibuat di area bandara Soekarno-Hatta, pascainsiden kecelakaan pesawat. &ldquo;Kalau informasi, saya pikir cukup ya bisa terpantau ada posko BPK yang memang dibuat khusus, dari situ semua kabar bisa kita terima. Tapi saya tidak mau melihat televisi (berita, Red) dalam kondisi seperti ini,&rdquo; ujar Aditya. Aditya dan Yulia dikaruniai dua orang anak. Pertama berusia 8 tahun kelas 3 sekolah dasar, dan kedua masih sekolah di Taman Kanak-kanak. Sebelum kejadian, lanjut Aditya, ia tidak mempunyai firasat apapun. Istrinya tersebut sudah dua tahun pindah tugas ke Pangkal Pinang. Setiap Jumat, sang istri pulang ke Depok, dan kembali bertugas, Senin. Hanya saja pada awal pekan kemarin berbeda. Menurut Aditya, sampai pukul 08.00 istrinya tak kunjung memberi kabar. &ldquo;Karena, sebuah rutinitas saya tidak merasakan apa-apa. Ada yang aneh, biasanya setiap sampai Pangkal Pinang selalu menelpon. Saya baru tahu pesawat yang ditumpangi Yulia hilang kontak pada jam 08.30,&rdquo; tutur Aditya. Sejak itulah perasaan Aditya tak karuan dan cemas, hingga ia pun mencoba menghubungi pihak Lion Air. Dan pesawat dinyatakan hilang. Aditya mengaku pasrah, sambil menunggu kabar kondisi istrinya.&ldquo;Saya dan keluarga ikhlas, dan kami berdoa yang terbaik. Semoga para korban bisa segera ditemukan. Kita serahkan semua ke pemerintah yang terus bekerja,&rdquo;&nbsp;pungkasnya.

Keluarga Auditor BPK Sudah Pasrah dan Ikhlas

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#korban lion air jt 610

Berita Terkini