<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/03/Filantoise_7-950707848.jpeg" alt="Yamaha Grand Filano Hybrid setalah dilakukan modifikasih total. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Yamaha Grand Filano Hybrid setalah dilakukan modifikasih total. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Beragam gaya dan karakter anak muda saat ini terus berkembang dan bahkan sangat cepat mengalami perubahan tren, baik dalam gaya hidup hingga penampilannya saat berkendara yang kian semakin ikonik seperti para pengendara skutik Classy Yamaha. Dan kini Yamaha Grand Filano Hybrid kembali membuktikan fleksibilitas desainnya yang selain mampu hadir dengan modifikasi stylish dan elegan, tetapi juga sukses tampil sporty dengan sentuhan gaya racing seperti yang ditunjukkan melalui karya modifikasi bernama Filantoise milik Blastoise, pegiat modifikasi asal Jawa Tengah. <div align="left"> Berbeda dari tren modifikasi yang sedang hype di kalangan skutik kalcer anak muda saat ini, tim Blastoise mengusung konsep sporty bernuansa Jepang yang terinspirasi dari salah satu helm sporty bertema motegi sehingga menampilkan berbagai grafis ikonik khas budaya Jepang seperti Daruma Doll di bagian bodi samping dan Maneki-Neko (Lucky Cat) di bagian depan yang dipadukan dengan komposisi warna serta detail visual agresif. Melalui gaya modifikasi tersebut, tampilan motor Filantoise memiliki aura sporty yang kuat tanpa menghilangkan identitas berkelas dari Grand Filano Hybrid. </div> <div align="left"> &rdquo;Perjalanan proses modifikasi Grand Filano Hybrid ini sangat menarik dan cukup panjang waktunya soalnya kami sangat memperhatikan setiap detail kecil yang merupakan bagian dari konsep modifikasi dan sedari awal kami melihat Grand Filano Hybrid ini punya desain yang sudah stylish dan elegan serta fleksibel untuk dimodifikasi dengan beragam konsep sehingga dengan karakter team Blastoise yang akrab dengan modifikasi ala sporty look, kami membangun karya ini dengan konsep dari salah satu helm asal Jepang yang memiliki tema Motegi dan modifikasi bergaya Thailand Style,&rdquo; ujar Enggar, pemilik Filantoise. </div> <div align="left"> Terdapat beberapa part modifikasi dari Filantoise ini yang mencuri perhatian sekaligus memberikan kesan sporty dan mewah dalam satu kesatuan: </div> <div align="left"> Grafis Ikonik &amp; Apik </div> <div align="left"> Modifikasi Grand Filano Hybrid ini mengusung grafis bernuansa Jepang yang ikonik dengan Daruma Doll sebagai visual utama di area bodi samping, dipadukan dengan ilustrasi ornamen khas seperti ombak, awan, dan bunga yang tersusun harmonis. Penempatan grafisnya juga tidak asal, mengikuti kontur bodi Grand Filano Hybrid yang proporsional sehingga setiap liukan ilustrasi dapat terlihat jelas dan menyatu secara natural. Sedangkan di bagian depan, sentuhan grafis Lucky Cat ala Jepang turut memperkuat karakter visual yang atraktif sekaligus memberikan kesan artistik yang kuat dari berbagai sudut pandang. </div> <div align="left"> Velg Sporty yang Tetap Elegan </div> <div align="left"> Penggunaan velg bergaya sporty menjadi salah satu daya tarik utama yang memberikan kontras menarik pada tampilan Grand Filano Hybrid ini. Meski mengusung gaya sporty, karakter elegan dan stylish khas skutik Classy Yamaha tetap terjaga berkat pemilihan warna emas menyala yang membuat motor terlihat semakin eye-catching dan berkelas. Kombinasi tersebut sukses menghadirkan kesan sporty tanpa menghilangkan identitas premium yang melekat pada Grand Filano Hybrid. </div> <div align="left"> Part Premium Penunjang Performa </div> <div align="left"> Aura sporty pada skutik ini semakin terasa melalui penggunaan berbagai part premium yang tidak hanya berfungsi sebagai sentuhan visual, tetapi juga mendukung performa berkendara.&nbsp;Mulai dari penggantian knalpot hingga optimalisasi sektor CVT, setiap komponen dipilih dengan cermat dan melalui proses pengerjaan yang panjang. Hal ini menunjukkan bahwa modifikasi yang dilakukan tidak bersifat instan, melainkan melalui perencanaan matang demi menciptakan keseimbangan antara performa dan estetika. </div> <div align="left"> Ditambah lagi, skutik bernama Filantoise ini telah mengikuti beberapa kontes modifikasi tingkat nasionalkarena modifikator asal Jawa Tengah ini juga dikenal dengan konsep kompleks dan tingkat kedetailannya yang tinggi sehingga pada modifikasi Grand Filano Hybrid ini pastinya menunjukkan perhatian tinggi terhadap detail-detail kecil. Seperti grafis di spakbor, spion, cover lampu, rear handle bar, hingga joknya juga modifikasi untuk mendukung konsep modifikasinya yang sporty. Setiap bagian mendapatkan sentuhan yang selaras dengan konsep keseluruhan sehingga menciptakan tampilan yang utuh dan konsisten.&nbsp; </div> <div align="left"> &rdquo;Melalui karya modifikasi ini, Yamaha Grand Filano Hybrid kembali menegaskan posisinya sebagai skutik Classy yang adaptif dan relevan dengan perkembangan gaya hidup anak muda yang kian semakin beragam, mulai dari yang styish, kalcer hingga sporty, Grand Filano Hybrid selalu siap menjadi ruang ekspresi bagi pengendara yang ingin menjadikan sepeda motor sebagai bagian dari identitas dan karya kreatif para pengendaranya,&rdquo; Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA, &amp; Community, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. </div> <div align="left"> Grand Filano Hybrid </div> <div align="left"> Yamaha Grand Filano Hybrid dikenal sebagai skuter matik yang Fashionable dan Functional. Hal itu dikarenakan Yamaha Grand Filano Hybrid hadir dengan desain klasik yang timeless dan elegan, tapi tetap modern karena memiliki beragam fitur canggih seperti sudah menggunakan teknologi Blue Core Hybrid 125 cc yang irit dan powerful, TFT Sub Display pada speedometer dan lampunya sudah Full LED serta Smart Key System. Skutik yang punya beragam warna menarik ini tidak hanya stylish tapi juga praktis karena memiliki fitur Smart Front Refuel sehingga pengisian bahan bakar lebih praktis dan punya kapasitas bagasi terbesar di kelasnya yaitu 27 Liter serta fitur Electric Power Socket dengan USB Type A guna mendukung para pengendaranya bisa tetap online terkoneksi selama berkendara. </div>

Sentuhan gaya racing ditunjukkan melalui karya modifikasi bernama Filantoise milik Blastoise, pegiat modifikasi asal Jawa Tengah.

Yamaha Grand Filano Hybrid Berubah Total, Bodi Berbalut Grafis ala Jepang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/21/motion_photo_8227516507002915646-2863207324.jpg" alt="Yamaha TMax resmi dihadirkan Yamaha setelah lama absen. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Yamaha TMax resmi dihadirkan Yamaha setelah lama absen. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Setelah melalui penantian beberapa tahun, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. (YIMM) secara resmi menghadirkan model flagship di kategori MAXI Yamaha, yaitu TMAX, ke pasar Indonesia pada Januari tahun ini. Ini momen yang ditunggu-tunggu oleh para penggemar Big Bike di Indonesia. Sebagai salah satu legenda di dunia skutik besar Yamaha, TMAX telah hadir sejak tahun 2001 dan terus mengalami peningkatan hingga kini. Memasuki generasi ke-9 (Model 2025), skutik ikonik ini tampil dengan berbagai pembaruan yang membawa pengalaman berkendara ke tingkat yang lebih tinggi. Inovasi tersebut mencakup peningkatan teknologi, penambahan fitur-fitur eksklusif, serta penyempurnaan detail finishing yang memperkokoh reputasi TMAX sebagai salah satu &ldquo;Premium Sport Scooter&rdquo; terbaik kreasi Yamaha. Selain meluncurkan new model Yamaha TMAX sebagai anggota baru MAXi Yamaha, YIMM juga menghadirkan kejutan spesial kepada segenap konsumen dan pecinta otomotif tanah air. Salah satu kejutan itu hadir dalam rupa livery special yang kini menghiasi dan mewarnai line-up MAXi Yamaha 2026. Bertajuk MAX Special Livery, Yamaha memperkenalkan livery special ini sebagai perayaan 25 tahun perjalanan Yamaha TMAX secara global sejak pertama kali hadir pada 2001 silam. Yamaha merilis livery special yang menampilkan perjalanan historis Yamaha TMAX sebagai global model heritage dan bagian MAX Yamaha, sekaligus membangun ikatan yang solid dengan seluruh pengguna setia. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/21/motion_photo_4653460482480954331-2292213512.jpg" alt="Tampilan jok edisi spesial yang mendapat bordir khusus. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan jok edisi spesial yang mendapat bordir khusus. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Menurut Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA &amp; Community YIMM mengungkapkan bahwa dalam momentum 25 tahun perjalanan Yamaha TMAX, Yamaha menghadirkan MAX Special Livery sebagai wujud apresiasi sekaligus konsistensi inovasi untuk konsumen. Setiap elemen desain dirancang untuk menampilkan identitas MAXi sebagai big skutik premium, sporty, powerful, dan prestige yang relevan bagi tren otomotif saat ini. "Warna Black MAX dengan aksen merah menjadi pernyataan kuat bahwa lini MAXi Yamaha terus berkembang mengikuti kebutuhan konsumen yang dinamis. Detail eksklusif seperti grafis historis, emblem anniversary, hingga sentuhan khusus pada jok dan suspensi makin memperkaya nilai exclusive MAXi. Ini adalah perayaan yang tidak hanya menandai sejarah, tetapi juga menguatkan komitmen Yamaha untuk terus bergerak maju Semakin Di Depan setiap waktunya,&rdquo; ujar Rifki Yamaha merilis warna spesial Black MAX yang terinspirasi dari warna Yamaha TMAX yang meluncur pada tahun 2006 silam, dengan memadukan aksen berwarna merah menyala di setiap sisinya, yang semakin mempertegas karakter MAXi Yamaha sebagai big skutik premium, sporty, powerful, dan prestige yang siap tampil menjadi dream bike masa kini. Paduan warna ini pun menjadi sajian utama MAX Special Livery yang terdapat pada model TMAX, XMAX Connected dan NMAX &ldquo;TURBO&rdquo;, NEO S, serta NEO. Berbagai perubahan baik dari segi grafis dan detail-detail spesial juga turut disajkan dalam livery special MAXi Yamaha tahun ini. Berikut ini adalah berbagai detail yang ada dan dapat ditemukan pada MAX Special Livery tahun ini. Exclusive Graphic Detail pertama pada Yamaha MAX Special Livery dapat ditemukan di bagian sayap depan kanan dan kiri masing-masing motor. Pada bagian ini, Yamaha menyematkan tulisan 2001-2026, yang menyatakan perjalanan historis Yamaha TMAX maupun MAX Yamaha sebagai global model selama 25 tahun lamanya. Aksen garis tebal berwarna merah putih, lengkap dengan garis-garis putih tipis bertumpuk pada bagian bawah, semakin meng-highlight nilai prestige dan historis yang kental pada ketiga varian motor. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/21/motion_photo_8174389874892025680-3176703476.jpg" alt="Ada emblem untuk edisi spesial 25 tahun. (Dony/JawaPos.com )" width="100%">
<figcaption>Ada emblem untuk edisi spesial 25 tahun. (Dony/JawaPos.com )</figcaption>
</figure> Exclusive Color Emblem Pada bagian belakang, Yamaha pun juga telah menyematkan exclusive color emblem produk dengan aksen logo timbul berkelir merah menyala tampak sangat ikonik di setiap varian motor. Tidak hanya makin ikonik, sentuhan detail ini pun semakin menegaskan identitas serta aura pada setiap motor, sekaligus memperkuat manifestasi MAXi Yamaha sebagai motor dengan karakter premium &amp; sporty yang kuat. Exclusive 3D Emblem Anniversary Tampilan MAX Special Livery pun semakin terasa manis dengan adanya penambahan detail berupa 3D emblem anniversary. Tampilan emblem yang hadir dalam paduan warna hitam dan silver, dengan tulisan MAX berukuran besar berwarna merah dan tulisan anniversary lengkap dengan angka 25 dalam grafis yang menyambung menjadi satu, menyimbolkan spirit Yamaha yang selalu berkomitmen untuk melahirkan berbagai inovasi MAXimal yang berkelanjutan dalam mendukung langkah Semakin Di Depan. Exclusive Color Sub-Tank Suspension (Rear) Area suspensi pun juga turut mendapatkan detail perubahan segar. Selaras dengan sajian warna Black MAX sebagai tone warna utama, area suspensi khususnya pada bagian sub-tank pun kini turut hadir dalam warna hitam seutuhnya. Exclusive Seat Color &amp; Emboss Balutan warna hitam yang tampil mendominasi keseluruhan jok motor, berpadu dengan aksen warna merah menyala pada sisi depan, atas, samping kiri dan kanan, belakang, hingga bantalan jok menjadi salah satu suguhan yang unik dan berbeda, Adapun, bagian jok di masing-masing motor pun kini juga telah tersematkan emboss MAX Yamaha Anniversary dalam balutan jahitan bordir premium . Yamaha Indonesia menjual varian MAXi Yamaha special livery&nbsp;untuk&nbsp;Yamaha TMAX 25th Livery dibanderol Rp475 juta,&nbsp;Yamaha XMAX Connected Rp68.615.000,&nbsp;Yamaha NMAX TURBO Tech MAX Rp44.865.000 varian&nbsp;NEO S Rp35.155.000, dan varian&nbsp;NEO Rp34.165.000.&nbsp;Harga tersebut rekomendasi On The Road (OTR) Jakarta.

Yamaha Luncurkan TMAX dan Kenalkan Edisi Spesial Jajaran Maxi yang Elegan Mulai XMax hingga NMax yang mendapat sentuhan khusus tampilannya.

Yamaha Luncurkan TMAX dan Kenalkan Edisi Spesial Jajaran Maxi yang Elegan Mulai XMax hingga NMax

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/07/Suzuki-Brugman-1268110221.jpeg" alt="Suzuki Brugman. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Suzuki Brugman. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Suzuki kembali membuat heboh para pecinta skuter matik premium di Indonesia berkat kabar terbaru mengenai kehadiran Burgman 150. Nama yang belakangan ini sering diperbincangkan tersebut disebut-sebut sebagai andalan baru Suzuki untuk menantang dominasi Yamaha NMax dan Honda PCX di segmen skutik 150 cc. <div align="left"> Dari segi performa, Burgman 150 digadang-gadang akan dibekali mesin berkapasitas 149 cc satu silinder dengan sistem pendingin cairan. Mesin ini diperkirakan mampu menyemburkan tenaga antara 14 hingga 15 dk dengan torsi maksimum 14 Nm. Dengan spesifikasi semacam itu, skutik ini tampaknya dirancang tidak hanya untuk menghadapi kemacetan kota, tetapi juga tetap bertenaga untuk perjalanan jarak jauh. Berbicara soal fitur, Burgman 150 diharapkan hadir dengan berbagai teknologi modern yang menarik. Mulai dari lampu utama full LED, panel instrumen digital, hingga fitur sistem keyless dan ABS demi keamanan pengereman yang lebih optimal. Tak hanya itu, Suzuki juga diprediksi membekali Burgman 150 dengan sistem start-stop yang kini menjadi favorit di kalangan penggemar skutik kelas menengah ke atas. Kombinasi teknologi tersebut menunjukkan fokus Suzuki untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang nyaman dan kekinian. Dari segi desain, skuter ini tetap mempertahankan gaya khas maxi scooter dengan bodi besar, dek kaki luas, dan jok yang lapang, memberikan posisi berkendara santai dan ergonomis. Desain elegannya semakin diperkuat dengan garis bodi yang mulus serta windshield besar untuk meredam terpaan angin saat touring. Nuansa premium begitu terasa, menjadikannya cocok untuk penggunaan harian ataupun perjalanan jauh dengan gaya. Namun, sampai saat ini Suzuki Indonesia masih bungkam soal kapan Burgman 150 akan resmi masuk pasar Tanah Air. Sementara itu, sejumlah sumber menyebutkan bahwa peluncuran global kemungkinan akan dilakukan terlebih dahulu sebelum memasuki kawasan Asia Tenggara termasuk Indonesia. Menariknya, model Burgman 150 ternyata bukan benar-benar sesuatu yang baru. Skuter ini memiliki platform yang sama dengan Haojue UHR150, produk hasil kolaborasi Suzuki dengan mitra lokal di Tiongkok. Model ini sudah lebih dulu dikenalkan di pasar Tiongkok dan menjadi inspirasi dasar bagi versi global Burgman 150. Bahkan di beberapa negara, model serupa juga sempat beredar namun dalam versi terdahulu. Dengan bekal desain maxi scooter yang mewah, fitur-fitur modern nan canggih, serta performa mesin yang disesuaikan untuk keseharian maupun touring santai, Suzuki Burgman 150 punya peluang besar untuk menarik minat pecinta otomotif di Indonesia. Jika akhirnya diluncurkan di pasar domestik, skuter ini dapat menjadi opsi menarik sekaligus memberikan warna baru dalam persaingan panas segmen skutik 150 cc yang kini didominasi Yamaha NMax dan Honda PCX. Bagi para penggemar skutik premium, kehadiran Burgman 150 jelas patut ditunggu! </div>

Suzuki kembali membuat heboh para pecinta skuter matik premium di Indonesia berkat kabar terbaru mengenai kehadiran Burgman 150

Suzuki Brugman Siap Tantang Yamaha NMax dan Honda PCX di segmen skutik 150 cc.

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/09/MX-King_MYA_FIN-2135068150.jpeg" alt="Warna baru sang raja bal Yamaha MX King 2025. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Warna baru sang raja bal Yamaha MX King 2025. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Yamaha Indonesia segarkan tampilan MX-King 150 dengan warna dan grafis terbaru lebih modern dan agresif. Penyegaran visual ini bukan hanya memperkuat identitas &ldquo;The King of Street&rdquo;, tetapi juga menghadirkan pilihan relevan bagi pengendara yang ingin tampil beda, penuh karakter, dan lebih percaya diri di jalanan. Dalam akhir tahun ini, Yamaha menghadirkan penyegaran warna baru melalu dua pilihan yaitu, Blue dan Silver. Pada varian Blue, tampilan motor semakin eksklusif berkat dominasi biru tua yang berpadu harmonis dengan hitam. Kehadiran grafis beraksen merah, oranye, putih, dan silver menambah kesan dinamis tanpa menghilangkan karakter gagahnya. Penggunaan velg biru tua di bagian depan dan hitam di belakang menjadi sentuhan yang mempertegas kesan maskulin pada varian ini. Pada varian Silver, warna dasar hitam yang kuat dikombinasikan dengan grafik baru perpaduan silver temaram serta aksen cerah cyan, kuning, dan putih, menjadikan motor ini terlihat lebih agresif. Berbeda dengan varian lainnya, pada varian ini menggunakan dua velg berwarna hitam senada yang semakin mempertegas kesan agresif, kokoh, dan penuh percaya diri, baik pada motor dan juga penggunanya. Sementara itu, warna Cyber City tetap dipertahankan sebagai varian yang sudah menjadi ikon. Perpaduan biru, ungu, dan pink neon menciptakan kesan futuristik yang berani, dilengkapi velg merah di depan dan hitam di belakang. Warna ini terus menjadi favorit pengguna yang ingin tampil berbeda dan dinamis di lingkungan urban. Penyegaran warna yang dihadirkan Yamaha pada MX-King 150 ini menegaskan bahwa motor ini tidak hanya unggul dari sisi performa, tetapi juga memiliki identitas visual yang kuat. Menurut&nbsp; Rifki Maulana selaku Manajer Public Relations, Community &amp; YRA, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. dengan gaya eksklusif, agresif, hingga futuristik, MX-King 150 terus mempertahankan posisinya sebagai motor bebek sport paling stylish dan dominan di kelasnya. &ldquo;Penyegaran warna pada MX-King 150 bukan hanya soal tampilan, tetapi bagaimana Yamaha memperkuat karakter &lsquo;King of Street&rsquo; yang gagah, berani, dan relevan dengan gaya berkendara masyarakat masa kini. Motor ini selalu menjadi simbol kekuatan dan superiority. Pengguna bisa mengekspresikan dirinya di jalanan dengan lebih percaya diri.&rdquo; Ujar Rifki. Yamaha MX King 150 tampil dengan tiga lampu (terdiri dari 2 low beam dan 1 high beam) dengan bentuk yang tajam dan sudah mengadopsi teknologi LED sehingga membuat sistem pencahayaan bagian depan motor menjadi lebih terang, efisien dan tahan lama. Motor bebek sport ini juga telah dilengkapi dengan fitur hazard lamp yang berfungsi sebagai tanda ketika pengendara mengalami kondisi darurat. Semakin lincah dengan Light Frame Design serta pijakan kaki pengendara yang dapat dilipat sehingga efektif dalam meningkatkan kelincahan dan kenyamanan saat sedang bermanuver. Posisi berkendara motor juga semakin sporty berkat kehadiran suspensi mono shock yang terdapat pada bagian belakang motor. Perpaduan ban tubeless lebar (F: 90/80-17&nbsp;dan R: 120/70-17) dengan velg berukuran 17-inch yang terdapat pada bagian kaki-kaki motor, tidak hanya menciptakan rasa berkendara yang lebih stabil tetapi turut membuat tampilan motor menjadi terlihat gagah. Juga telah dilengkapi dengan double disc brake sehingga mampu meningkatkan sistem pengereman menjadi semakin optimal. Menggunakan digital speedometer yang memiliki desain futuristik dan bersifat informatif dalam menyajikan beragam informasi terkait sepeda motor kepada sang pengendara. MX-King 150 yang dipasarkan Rp 27.725.000&nbsp;(OTR Jakarta) mengusung mesin 150cc fuel injection, 4 valve, dengan 5 percepatan yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 11.3 kW/8500 rpm dan torsi 13.8 Nm/7000 rpm. Selain itu, mesin yang mengadopsi teknologi balap tersebut telah dilengkapi dengan liquid cooled (berpendingin cairan) yang mampu menjaga suhu mesin tetap stabil serta Forged Piston &amp; DiASil Cylinder yang membuat mesin motor&nbsp; menjadi tiga kali lebih awet, kuat dan ringan.

Dalam akhir tahun ini, Yamaha menghadirkan penyegaran warna baru melalu dua pilihan yaitu, Blue dan Silver.

Yamaha MX-King 150 Raja Balap Asia Munculkan Warna Baru Jelang Akhir Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/14/Yamaha-MX-King-3601549215.jpg" alt="Yamaha MX King 150 tampil dengan balutan warna dan strip baru." width="100%">
<figcaption>Yamaha MX King 150 tampil dengan balutan warna dan strip baru.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. meluncurkan sentuhan warna baru untuk motor bebek Yamaha MX King 150. Sentuhan warna baru itu hadir dalam 3 varian warna, yakni&nbsp;Cybercity, Silver, dan Red. Varian warna cybercity menjadi sajian warna paling baru yang hadirkan oleh Yamaha Indonesia pada MX King 150. Tampil dengan kombinasi warna biru, ungu, dan pink menghadirkan kesan neon, serta berpadu dengan velg merah (depan) dan hitam (belakang) menjadikan cybercity mampu menghadirkan kesan futuristik, sporty, berani, dan agresif. Selain Cybercity, varian warna Silver juga menjadi salah satu sajian warna terbaru dengan warna silver yang temaram dan dominan, berbalut dengan warna cyan, kuning serta putih yang berkarakter cerah pada bagian grafis simetri motor. Mengkombinasikan paduan warna velg cyan (depan) &amp; hitam (belakang), semakin menonjolkan kesan elegan, gagah, dan maskulin. Sebagai warna yang sudah existing, varian warna merah (red) pada MX King 150 kini juga mengalami perubahan dengan tampil menjadi lebih cerah. Lengkap dengan kelir berwarna putih dan hitam pada bagian body serta polesan warna merah, hitam dan abu-abu pada bagian grafis simetri motor semakin menonjolkan karakter SPEEDY pada MX King 150. Warna velg yang kembali mengusung konsep &ldquo;All Black&rdquo; pun menjadikan tampilan MX King 150 varian warna merah semakin gagah. Menurut Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA &amp; Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg, selain konsisten terus melakukan inovasi mesin dan teknologi, juga selalu memberikan update terkini pada bagian warna dan grafis. "Tahun ini, MX King 150 hadir dengan tampilan warna dan grafis yang benar-benar baru yang semakin mengangkat karakternya sebagai &ldquo;The King of Street&rdquo;. Kami percaya, perubahan ini mampu menambah ketertarikan konsumen untuk menjadikan MX King 150 sebagai pilihan terbaik untuk berkendara,&rdquo; ungkap&nbsp;Rifki. Yamaha MX King 150 tampil dengan 3 lampu (terdiri dari 2 low beam dan 1 high beam) dengan bentuk yang tajam dan sudah mengadopsi teknologi LED. Motor bebek sport ini juga telah dilengkapi dengan fitur hazard lamp yang berfungsi sebagai tanda ketika pengendara mengalami kondisi darurat. Menggunakan Light Frame Design serta pijakan kaki pengendara yang dapat dilipat sehingga efektif dalam meningkatkan kelincahan dan kenyamanan saat sedang bermanuver. Posisi berkendara motor juga semakin sporty berkat kehadiran suspensi mono shock bagian belakang motor. Menggunakan ban tubeless lebar (F: 90/80-17 dan R: 120/70-17) dengan velg berukuran 17 inch. Juga telah dilengkapi dengan double disc brake meningkatkan sistem pengereman menjadi semakin optimal. Menggunakan digital speedometer yang memiliki desain futuristik dan informatif dalam menyajikan beragam informasi terkait sepeda motor kepada sang pengendara. Bicara performa MX-King 150 yang dipasarkan seharga&nbsp;Rp 26.780.000 (OTR Jakarta) dibekali mesin 150cc fuel injection, 4 valve, dengan 5 percepatan yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 11.3 kW/8500 rpm dan torsi 13.8 Nm/7000 rpm. Selain itu, mesin yang mengadopsi teknologi balap tersebut telah dilengkapi dengan liquid cooled (berpendingin cairan) yang mampu menjaga suhu mesin tetap stabil serta Forged Piston &amp; DiASil Cylinder yang membuat mesin motor menjadi tiga kali lebih awet, kuat dan ringan.

PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. meluncurkan sentuhan warna baru untuk motor bebek Yamaha MX King 150, hadir dalam 3 varian.

Yamaha MX King 150 Punya Balutan Grafis dan Warna Baru di Penghujung Tahun 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/21/Mesin-Yamaha-NMAX-Turbo-4032913123.jpg" alt="Bedah mesin Yamaha NMAX Turbo yang baru diluncurkan." width="100%">
<figcaption>Bedah mesin Yamaha NMAX Turbo yang baru diluncurkan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Yamaha NMax "Turbo" yang beberapa waktu lalu diluncurkan menuai kritik maupun perdebatan dikalangan masyarakat pecinta otomotif. Tak sedikit yang beranggapan kalimat Turbo yang menempel pada Yamaha NMAX terbaru merupakan bukan "hal" yang sebenarnya. Terkait hal ini Asst GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing atau YIMM, Antonius Widiantoro memberikan penjelaskan, bahwa penggunaan istilah 'Turbo' untuk memudahkan konsumen mengingat teknologi tersebut. Menurutnya istilah "Turbo" pada NMAX terbaru merupakan bahasa marketing untuk Yamaha Electric Continuously Variable Transmission atau YECVT. "Kata Turbo yang kami gunakan sebenarnya untuk mengkomunikasikan teknologi terbaru dari Yamaha yang menggunakan YECVT. Kita mencoba mencari kata-kata atau istilah yang mudah dipahami," kata Anton saat ditemui di diler Yamaha Mekar Motor, Cibinong-Jawa Barat, Jumat (21/6). Anton menambahkan kalau Turbo menjadi pilihan namun bukan sekadar penamaan saja. Akan tetapi memang benar-benar ada sensasi turbo. "Sensasi turbo didapat karena teknologi ini kan ada di dalam mesin. Tidak bisa dilihat langsung, begitu juga dengan YECVT. Turbo di NMax baru bukan hanya sekadar gimik. karena, kendaraan memang mengalami peningkatan respons. Pemilihan nama tersebut hanya untuk memudahkan konsumen mengingat teknologi terkait ujarnya," ujarnya. Menurut Antonius pihaknya akan selalu mengkomunikasikan kata turbo kepada konsumen agar bisa dipahami bagaimana maksud yang sebenarnya yang berhubungan dengan teknologi YECVT. Karena 'Turbo' pada NMAX baru berbeda dengan turbo di mobil yang memanfaatkan gas buang. Pada NMAX 'Turbo' menghasilkan akselerasi yang lebih bertenaga yang dihasilkan dari teknologi YECVT. Selain itu juga dibantu dengan motor listrik pada transmisinya untuk menggerakkan pulley depan dan menggantikan kinerja roller yang sudah ditinggalkan. Di atas kertas pada pengetesan internal Yamaha, fitur Turbo ini bisa berakselerasi dari titik nol ke 100 meter bisa diraih dalam waktu 7,2 detik. Sedangkan NMax versi sebelumnya memakan waktu 7,43 detik. NMax Turbo mampu berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan NMax generasi sebelumnya, dengan selisih jarak terpaut 9,2 meter.

Menurutnya istilah "Turbo" pada NMAX terbaru merupakan bahasa marketing untuk Yamaha Electric Continuously Variable Transmission atau YECVT.

Teknologi Turbo di Yamaha NMAX Terbaru Bukan yang Sesungguhnya, Ini Penjelasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/Maxi-Yamaha-day.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah tertunda dua tahun akibat pandemi Covid-19, akhirnya Yamaha kembali menggelar ajang silaturahmi dengan komunitas pemilik motor Yamaha dalam ajang Maxi Day 2022.  Maxi Yamaha Day mengajak komunitas untuk riding dan camping yang terselenggara di 10 kota besar di Indonesia selama periode September hingga November 2022.  Gayatri Mountain Adventure, Cisarua, Bogor, Jawa Barat menjadi tempat pertama kali rangkaian acara Maxi Day 2022 di gelar. Lebih dari 300 biker Maxi Yamaha dan awak media nasional dari wilayah JABODETABEK turut dilibatkan untuk meramaikan jalannya acara ini yang berlangsung pada 10 – 11 September kemarin.  Menurut Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing – Public Relation, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg dalam keterangan resminya, Selasa (13/9), pertama kali hadir di 2017, event Maxi Yamaha Day selalu sukses menjadi wadah para biker Maxi Yamaha dalam menyalurkan hobi serta passion berkendara mereka.  "Kali ini Maxi Yamaha Day datang dengan mengusung konsep baru, yaitu Ride &amp; Camp. Melalui konsep anyar tersebut kami mencoba menyajikan pengalaman berbeda yang jauh lebih menyenangkan kepada para peserta melalui berbagai aktivitas yang memadukan nilai brotherhood, lifestyle dan juga product experience,” ungkap Antonius.  Kegiatan sendiri dimulai dengan pelepasan para peserta yang dilakukan di tiga titik lokasi berbeda, yaitu di Yamaha Flagship Shop Cempaka Putih Jakarta, Yamaha DDS Tangerang, dan diler Yamaha Mekar Cibinong.  Rombongan kemudian melakukan city touring terlebih dahulu untuk menyambangi berbagai landmark serta ikon kota sebelum kemudian menuju ke Gayatri Mountain Adventure yang menjadi lokasi utama acara.  Yamaha menutup acara kali ini dengan kegiatan CSR penanaman pohon di lingkungan Gayatri Mountain Adventure sebagai bentuk kepedulian Yamaha terhadap pelestarian lingkungan.

Yamaha Kembali Gelar Maxi Day 2022 Rangkul Komunitas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/touring-motor.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dalam melaksanakan kegiatan touring, khususnya yang menempuh jarak ratusan atau bahkan ribuan kilometer dan memakan waktu cukup lama, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan oleh para Bikers. Mulai dari segi kondisi motor, kesiapan pengendara sampai dengan pemahaman rute jalan yang akan dilalui dan lain sebagainya.  Menurut Antonius Widiantoro, Manager of Public Relation, YRA &amp; Community, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg dalam keterangan resminya bahwa touring bersama sangat menyenangkan. Akan tetapi ada beberapa hal yang harus menjadi perhatian agar nyaman dan aman selama perjalanan.  "Perlu diketahui, bahwa persiapan touring cukup banyak dan tidak bisa dianggap sepele demi menunjang keselamatan dan kenyamanan di sepanjang perjalanan. Yamaha Indonesia ingin berbagi tips mengenai hal apa saja yang perlu dipersiapakan sebelum Anda melakukan touring menggunakan motor,” terang Antonius.  Bagi para pecinta touring, berikut adalah hal-hal yang perlu dipersiapkan terlebih dahulu sebelum melakukan perjalanan. <h4>Cek Kondisi Kendaraan</h4> Perjalanan jarak jauh tentu memerlukan kondisi motor yang prima, oleh karena itu sebelum melakukan touring pastikan Anda sudah melakukan pengecekan terhadap seluruh komponen motor seperti ban, oli, aki dan lainnya dimana semuanya dapat berfungsi dengan normal dan dalam kondisi baik.  Agar mempermudah, tidak ada salahnya membawa motor ke bengkel resmi terdekat untuk dilakukan pengecekan dan perawatan berkala. <h4>Pastikan Kondisi Tubuh Sehat</h4> Hal lain yang tidak kalah penting adalah memastikan kondisi badan dalam keadaan sehat. Menjelang hari keberangkatan touring siapkan fisik Anda sebaik mungkin.  Tidur cukup dan jaga asupan makanan serta minuman untuk meningkatkan konsentrasi ketika berkendara. Dan jangan coba memaksakan diri ketika merasa lelah diperjalanan, berhenti sejenak untuk istirahat guna memulihkan kembali tenaga dan konsentrasi. <h4>Kenali Rute Perjalanan</h4> Memahami kondisi dan karakter jalan yang akan dilewati merupakan salah satu cara untuk meminimalisir resiko kecelakaan dijalan. Karena dengan mengetahui rute yang akan dilewati kita dapat menghindari atau berkendara dengan penuh kehati-hatian saat melintas di daerah yang rawan kecelakaan.  Seperti jalan berlubang, tikungan tajam, tanjakan dan turunan curam hingga wilayah yang minim penerangan dan rambu lalu lintas. Dan jika memang minim informasi terkait jalur touring, manfaatkan teknologi GPS atau digital maps untuk mendapat sedikit gambaran rute. <h4>Patuhi Rambu Lalu Lintas &amp; Marka Jalan</h4> Salah satu penyebab tingginya angka kecelakaan dijalan adalah karena minimnya kesadaran pengendara untuk mau mematuhi rambu lalu lintas dan marka jalan. Padahal, dengan mau mengikuti rambu dan marka yang ada kita dapat berkendara secara lebih teratur dan terkontrol serta menghormati sesama pengguna jalan. <h4>Gunakan Riding Gear yang Layak</h4> Riding gear yang layak dan terstandarisasi menjadi barang wajib yang harus dikenakan secara lengkap ketika sedang berkendara, khsususnya saat touring jarak jauh.  Karena dengan mengenakan riding gear yang lengkap dan benar dapat mencegah atau setidaknya meminimalisir dampak luka yang diderita tubuh ketika mengalami kecelakaan di jalan.

Tips: Hal Penting Diperhatikan Sebelum Melakukan Touring Jarak Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Komunitas-IMO.jpg" alt="Komunitas IMO" width="100%">
<figcaption>Komunitas IMO</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Semakin bertambah dan meluasnya penyebaran Covid-19 di Indonesia menggerakkan banyak pihak untuk melakukan aksi kepedulian terhadap sesama. Hal itu juga ditunjukkan oleh salah satu klub MAXI Yamaha yaitu Indonesia Max Owners (IMO) dengan memberikan Alat Pelengkap Diri (APD) secara gratis kepada sejumlah rumah sakit di berbagai daerah.  Adi Dewanto selaku Ketua Umum Indonesia Max Owners (IMO) mengungkapkan kalau komunitas yang diketuainya mengumpulkan dana dari penjualan buff helmet berlogo IMO. Ini dijual kepada para member IMO.  "Dana yang terkumpulkan digunakan untuk membeli APD buat rumah sakit yang saat ini sangat membutuhkannya. Kami harapkan dapat turut membantu dan mendukung kinerja tenaga medis di rumah sakit saat merawat para pasien yang terkena virus Corona,” papar Adi.  Sejak awal dan pertengahan April 2020 ini, perwakilan IMO datang langsung ke rumah sakit untuk menyerahkan bantuan APD. Tentunya tetap menjaga diri dilengkapi dengan perangkat pelindung dari virus Corona.  Komunitas pecinta motor MAXI Yamaha itu telah menyumbangkan ribuan masker dan ratusan baju APD. Berikutnya ratusan pelindung muka yang terbuat dari bahan mika transparan akan diberikan ke berbagai rumah sakit serta pembagian sembako kepada masyarakat yang kurang mampu. Aksi sosial yang dilakukan sangat menginspirasi komunitas lain.  Adi berharap, bentuk kepedulian terhadap sesama itu juga harus didukung dengan kesadaran dari diri masing-masing untuk menanggulangi penyebaran virus Corona. Misalnya rutin mencuci tangan, menjaga daya tahan tubuh, memakai masker, physical distancing, menghindari berkumpul dengan banyak orang, dan tetap dirumah.

Cara ala Komunitas Motor Galang Dana untuk Bantu Para Petugas Medis

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Komunitas Yamaha

Berita Terkini