<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/10/KNALPOT-MOTOR-NGEBUL-3979998769.jpg" alt="Ilustrasi knalpot motor ngebul. (Pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi knalpot motor ngebul. (Pixabay)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Meski bentuknya relatif kecil dan sering dianggap sepele, knalpot ternyata memegang peran yang sangat penting bagi kendaraan. Komponen ini bukan hanya soal suara atau tampilan semata, tetapi juga berkaitan langsung dengan performa mesin, kenyamanan berkendara, hingga dampaknya terhadap lingkungan.</p> <p>Banyak pengendara yang belum benar-benar memahami fungsi knalpot secara menyeluruh. Padahal, tanpa knalpot yang bekerja dengan baik, kendaraan bisa menimbulkan suara bising berlebihan, performa mesin menurun, bahkan menghasilkan polusi yang lebih tinggi.</p> <p>Berikut ini 5 fungsi utama knalpot yang perlu kamu ketahui seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <p><strong>1. Meredam Suara Ledakan dari Ruang Bakar</strong></p> <p>Fungsi paling mendasar dari knalpot adalah meredam suara yang dihasilkan dari proses pembakaran di dalam mesin. Saat udara dan bahan bakar bercampur lalu terbakar di ruang bakar, akan terjadi ledakan yang menimbulkan suara sangat keras. Tanpa peredam, suara ini bisa memekakkan telinga dan sangat mengganggu lingkungan sekitar.</p> <p>Inilah alasan mengapa ketika knalpot dilepas, suara kendaraan menjadi jauh lebih bising. Sebaliknya, saat knalpot terpasang dengan baik, suara tersebut dapat ditekan hingga batas wajar. Jika kamu mendengar motor dengan suara terlalu keras, bisa jadi terjadi kebocoran knalpot atau memang knalpot sengaja dimodifikasi untuk menghasilkan suara bising.</p> <p><strong>2. Berpotensi Meningkatkan Tenaga Mesin</strong></p> <p>Walaupun tidak selalu, knalpot juga memiliki peran dalam mendukung peningkatan performa kendaraan. Knalpot yang dirancang dengan desain dan material yang tepat dapat membantu aliran gas buang menjadi lebih optimal, sehingga proses pembakaran mesin bekerja lebih efisien.</p> <p>Hal ini paling terasa pada motor 2 tak yang memanfaatkan sistem chamber untuk menciptakan gaya balik gas buang. Karena motor 2 tak tidak memiliki katup buang seperti mesin 4 tak, desain knalpot menjadi sangat krusial. Jika knalpot disesuaikan dengan karakter mesin, tenaga tersembunyi pada motor bisa dimaksimalkan dengan lebih baik.</p> <p><strong>3. Menjadi Aksesori dan Penunjang Tampilan Kendaraan</strong></p> <p>Selain fungsi teknis, knalpot juga berperan sebagai elemen estetika atau pemanis kendaraan. Pada motor atau mobil yang dimodifikasi, knalpot sering kali menjadi komponen yang diganti untuk menyesuaikan konsep desain secara keseluruhan.</p> <p>Banyak knalpot aftermarket dibuat dengan material khusus seperti stainless steel atau chrome, dengan ukuran dan bentuk yang beragam. Bahkan dalam kontes modifikasi kendaraan, desain knalpot sering menjadi salah satu aspek penilaian. Tak jarang pula pemilik kendaraan memesan knalpot custom agar tampil lebih eksklusif dan sesuai selera.</p> <p><strong>4. Membantu Mengurangi Polusi Udara</strong></p> <p class="class-paragraph">Knalpot juga memiliki fungsi penting dalam menekan dampak buruk emisi gas buang terhadap lingkungan. Sisa pembakaran mesin mengandung zat berbahaya seperti karbon monoksida dan karbondioksida yang dapat mencemari udara.</p> <p>Untuk mengatasi hal tersebut, kendaraan modern dilengkapi teknologi catalytic converter pada sistem knalpot. Teknologi ini bekerja dengan mengubah gas beracun menjadi emisi yang lebih ramah lingkungan. Dengan begitu, kendaraan dapat beroperasi lebih efisien sekaligus membantu mengurangi tingkat polusi udara.</p> <p><strong>5. Membantu Menekan Bobot Kendaraan</strong></p> <p>Fungsi lain yang jarang disadari adalah kontribusi knalpot terhadap bobot kendaraan. Knalpot bawaan pabrikan umumnya memiliki ukuran dan material yang cukup berat demi ketahanan dan standar emisi.</p> <p>Namun, penggunaan knalpot dengan material lebih ringan dapat membantu mengurangi bobot total kendaraan. Dampaknya, akselerasi menjadi lebih responsif dan handling terasa lebih baik. Karena alasan inilah, knalpot ringan sering digunakan pada kendaraan berperforma tinggi atau kebutuhan balap.</p> <p>&nbsp;</p>

Knalpot motor bukan hanya soal menghasilkan suara, tapi penting untuk performa, polusi, dan bobot kendaraan.

5 Fungsi Knalpot yang Jarang Disadari, Bukan Cuma Soal Suara Motor!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/10/KNALPOT-MOTOR-NGEBUL-3979998769.jpg" alt="Ilustrasi knalpot motor ngebul. (Pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi knalpot motor ngebul. (Pixabay)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Knalpot motor yang mengeluarkan suara letupan atau &ldquo;nembak&rdquo; saat gas dilepas sering kali membuat pengendara kaget dan tidak nyaman. Selain mengganggu telinga, kondisi ini juga bisa menurunkan rasa aman, terutama saat berkendara di area ramai atau pemukiman. <br /> <br />Banyak orang menganggap knalpot nembak sebagai hal biasa, terutama pada motor yang sudah berumur. Padahal, suara ledakan tersebut bisa menjadi sinyal adanya gangguan pada sistem pembakaran, pembuangan, atau komponen mesin lainnya. <br /> <br />Jika kamu membiarkannya terlalu lama, masalah ini berpotensi menyebabkan kerusakan yang lebih serius. Untuk itu, penting mengetahui 7 penyebab knalpot motor nembak saat lepas gas seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! <br /> <br />1. Knalpot Mengalami Kebocoran <br /> <br />Salah satu penyebab paling umum knalpot motor nembak adalah adanya kebocoran pada sistem pembuangan. Kebocoran ini biasanya terjadi akibat usia knalpot yang sudah tua, karat, atau benturan saat motor digunakan. <br /> <br />Ketika knalpot bocor, udara dari luar bisa masuk ke dalam saluran pembuangan. Campuran udara tersebut akan bereaksi dengan gas buang panas dan memicu ledakan kecil yang terdengar seperti letupan. <br /> <br />Jika dibiarkan, kebocoran knalpot bukan hanya menimbulkan suara tidak normal, tetapi juga dapat mengurangi performa mesin. Kamu sebaiknya segera memeriksa kondisi knalpot dan mengganti atau menambalnya jika ditemukan retakan.</p> <p><br />2. Saluran Mesin Mengalami Gangguan</p> <p>Masalah pada saluran mesin, seperti intake yang tersumbat atau klep yang tidak bekerja optimal, bisa mengganggu proses pembakaran. Campuran udara dan bahan bakar menjadi tidak sempurna di ruang bakar. <br /> <br />Akibatnya, sebagian bahan bakar tidak terbakar dan ikut terbuang ke knalpot. Saat gas dilepas, sisa bahan bakar ini bertemu panas tinggi di knalpot dan terbakar secara tiba-tiba, sehingga menimbulkan suara ledakan. <br /> <br />Untuk mencegahnya, kamu perlu memastikan sistem saluran mesin dalam kondisi bersih dan berfungsi normal. Pemeriksaan berkala sangat penting agar pembakaran tetap efisien.</p> <p><br />3. Busi Sudah Rusak atau Melemah <br /> <br />Busi memiliki peran vital dalam menghasilkan percikan api untuk membakar campuran bahan bakar dan udara. Jika busi sudah aus, kotor, atau rusak, percikan api menjadi lemah dan tidak konsisten. <br /> <br />Kondisi ini menyebabkan pembakaran tidak berlangsung sempurna. Bahan bakar yang tidak terbakar akan keluar ke knalpot dan memicu letupan saat gas dilepas. <br /> <br />Solusinya, kamu perlu rutin memeriksa kondisi busi. Jika elektroda sudah aus atau tertutup kerak, sebaiknya segera dibersihkan atau diganti agar pembakaran kembali normal.</p> <p><br />4. Campuran Bahan Bakar Tidak Ideal</p> <p>Campuran bahan bakar yang terlalu kaya atau terlalu miskin sama-sama bisa menyebabkan knalpot nembak. Jika bahan bakar terlalu banyak, pembakaran menjadi berlebihan dan menghasilkan sisa gas mudah terbakar. <br /> <br />Sebaliknya, campuran yang terlalu sedikit juga bisa memicu pembakaran tidak stabil. Saat gas dilepas, perubahan tekanan membuat sisa bahan bakar terbakar di knalpot dan menimbulkan letupan. <br /> <br />Untuk mengatasinya, kamu perlu melakukan penyetelan ulang karburator atau sistem injeksi sesuai standar pabrikan. Penyetelan yang tepat akan membuat tarikan lebih halus dan suara knalpot kembali normal.</p> <p><br />5. Knalpot Tidak Sesuai dengan Spesifikasi Motor</p> <p>Penggunaan knalpot yang tidak sesuai dengan karakter mesin juga bisa menjadi penyebab knalpot meletup. Knalpot yang tidak kompatibel dapat mengganggu tekanan balik (back pressure) yang dibutuhkan mesin. <br /> <br />Akibatnya, gas buang tidak keluar dengan lancar dan menumpuk di dalam sistem pembuangan. Saat gas dilepas, penumpukan ini bisa terbakar secara tiba-tiba dan menimbulkan suara ledakan. <br /> <br />Jika kamu mengganti knalpot, pastikan spesifikasinya sesuai dengan mesin motor. Knalpot yang tepat akan membantu pembuangan gas lebih stabil dan aman.</p> <p><br />6. Knalpot Kotor dan Banyak Kerak <br /> <br />Knalpot yang kotor akibat penumpukan kerak karbon atau sisa pembakaran dapat menghambat aliran gas buang. Gas panas yang terjebak di dalam knalpot akan meningkatkan tekanan. <br /> <br />Kondisi ini mirip dengan knalpot yang tidak sesuai spesifikasi, di mana gas buang sulit keluar dengan lancar. Saat tekanan dilepas, terjadilah letupan yang terdengar sebagai suara nembak. <br /> <br />Membersihkan knalpot secara berkala dapat membantu mencegah masalah ini. Knalpot yang bersih membuat aliran gas buang lebih lancar dan suara motor lebih halus.</p> <p><br />7. Mesin Mengalami Overheat <br /> <br />Mesin yang terlalu panas dapat menyebabkan proses pembakaran menjadi tidak stabil. Overheat biasanya dipicu oleh sistem pendinginan yang bermasalah atau penggunaan oli yang tidak sesuai. <br /> <br />Saat suhu mesin terlalu tinggi, sisa bahan bakar dapat terbakar secara spontan di dalam knalpot. Inilah yang memicu suara ledakan saat kamu melepas gas. <br /> <br />Untuk mencegah overheat, pastikan sistem pendinginan bekerja optimal dan gunakan oli sesuai rekomendasi pabrikan. Mesin dengan suhu ideal akan menghasilkan pembakaran yang lebih stabil dan minim masalah.</p> <p>&nbsp;</p>

Knalpot motor nembak saat lepas gas bisa disebabkan 7 hal umum seperti kebocoran dan gangguan pembakaran. Kenali penyebab dan cara atasinya

Knalpot Motor Nembak Saat Lepas Gas? Jangan Panik, Ini 7 Penyebab yang Sering Terjadi

<p>&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/28/KNALPOT-28-663406732.jpg" alt="Ilustrasi knalpot mobil. (pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi knalpot mobil. (pixabay)</figcaption>
</figure> </p> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Pernah lihat air menetes dari knalpot mobil kamu dan langsung panik karena takut ada kerusakan? Tenang dulu, karena kondisi seperti ini belum tentu menandakan masalah serius pada kendaraan. Justru, dalam beberapa kasus, keluarnya air dari knalpot bisa menjadi tanda bahwa sistem pembakaran di mobil kamu bekerja dengan baik.</p> <p>Namun, biar nggak salah paham dan bisa tahu kapan harus waspada, penting untuk mengenali berbagai penyebab kenapa knalpot mobil bisa mengeluarkan air. Mulai dari proses alami seperti kondensasi, hingga tanda adanya masalah di bagian piston, semuanya bisa jadi faktor penyebabnya.&nbsp;</p> <p>Yuk, simak penjelasan lengkap 5 alasan dibalik keluarnya air pada knalpot mobil seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <p><strong>1. Terjadi Kondensasi</strong></p> <p>Penyebab paling umum dari knalpot berair adalah proses kondensasi. Ini terjadi saat suhu di sekitar mobil rendah sehingga gas buangan hasil pembakaran berubah menjadi cairan. Gas karbon dioksida yang keluar dari mesin akan mengembun dan menetes sebagai air di ujung knalpot. Semakin dingin suhu udara di sekitar kendaraan, semakin banyak pula air yang akan terbentuk.&nbsp;</p> <p><strong>2. Perbedaan Temperatur Dingin dan Panas pada Mesin</strong></p> <p>Ketika mobil kamu diparkir semalaman di cuaca dingin, suhu mesin jadi ikut menurun. Nah, saat pagi hari kamu menyalakan mesin, terjadi perpaduan antara suhu panas dari pembakaran dengan suhu dingin di sekitar. Proses ini memicu terbentuknya kondensasi yang membuat air menetes dari knalpot. Kondisi ini biasanya berlangsung sampai mesin benar-benar mencapai suhu kerja optimal.</p> <p><strong>3. Kinerja dari Catalytic Converter</strong></p> <p>Setiap mobil memiliki catalytic converter, yaitu komponen yang berfungsi mengubah gas beracun hasil pembakaran menjadi gas yang lebih ramah lingkungan. Dalam prosesnya, converter ini bisa menghasilkan uap air yang kemudian berubah menjadi tetesan air saat terkena suhu rendah. Jadi, kalau kamu melihat air keluar dari knalpot, bisa jadi itu efek samping normal dari kinerja sistem ini.</p> <p><strong>4. Piston Bermasalah</strong></p> <p>Kalau air dari knalpot disertai asap putih dan bau gosong, kamu patut waspada. Itu bisa jadi tanda piston bermasalah. Komponen ini berfungsi mengubah energi pembakaran menjadi tenaga mekanik. Saat rusak, oli bisa ikut terbakar dan menyebabkan keluarnya air serta asap putih. Kalau tanda-tanda ini muncul, segera bawa mobil ke bengkel sebelum kerusakan bertambah parah.</p> <p><strong>5. Mobil Baru Tergenang Air atau Dicuci</strong></p> <p class="class-paragraph">Kalau mobil kamu baru saja tergenang air atau habis dicuci, sangat mungkin ada sisa air yang tertahan di bagian knalpot atau muffler. Air itu nggak akan masuk ke mesin, tapi bisa menetes keluar saat mesin dinyalakan. Kondisi ini tergolong normal dan biasanya akan hilang setelah knalpot benar-benar kering.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Knalpot mobil meneteskan air? Simak 5 penyebabnya, dari kondensasi hingga masalah serius pada piston!

5 Penyebab Air Menetes dari Knalpot Mobil, Kenali Tanda Masalah atau Normal!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/04/close-up-cool-motorcycle_23-2150849351-1-2938164335.jpg" alt="Ilustrasi knalpot motor. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi knalpot motor. (Freepik)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Air yang masuk ke dalam knalpot motor adalah masalah serius yang tidak boleh kamu anggap remeh.</p> <p>Air bisa mengganggu sistem pembakaran, membuat suara mesin jadi kasar, dan yang paling parah, bisa menyebabkan kerusakan fatal seperti water hammer jika sampai masuk ke ruang bakar.&nbsp;</p> <p>Jika motor kamu baru saja melewati genangan atau bahkan terendam air, bertindak cepat adalah kunci untuk mencegah kerusakan yang lebih parah dan mahal. Jangan buang waktu, lakukan penanganan darurat segera.</p> <p>Penanganan knalpot kemasukan air membutuhkan langkah-langkah yang sistematis, mulai dari mematikan mesin hingga pengeringan total.</p> <p>Tujuan utama kita adalah mengeluarkan air secepat mungkin dan memastikan tidak ada sisa air yang mengganggu kinerja mesin.&nbsp;Dengan mengikuti panduan ini, kamu bisa meminimalisir risiko dan mengembalikan performa motor kamu.</p> <p>Berikut adalah lima langkah tepat yang harus kamu ikuti saat knalpot motor kamu kemasukan air seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia.</p> <h3>1. Segera Matikan Mesin Motor Saat Itu Juga</h3> <p>Ini adalah langkah darurat pertama yang paling penting. Begitu kamu tahu knalpot motor kemasukan air, segera matikan mesin.</p> <p>Tindakan cepat ini berfungsi untuk mencegah air terisap lebih jauh ke dalam mesin, terutama ruang bakar, yang bisa berujung pada kerusakan serius yang dikenal sebagai water hammer.</p> <h3>2. Pindahkan Motor ke Area yang Kering dan Lebih Tinggi</h3> <p>Jika kamu berada di tengah genangan air atau banjir, segera pindahkan motor kamu ke tempat yang lebih tinggi dan kering. Posisi ini membantu mengurangi risiko air tambahan masuk ke knalpot atau bagian mesin lainnya.</p> <p>Ketika kamu akan mengeringkan knalpot, pastikan motor dalam posisi tegak agar proses pengeluaran air menjadi lebih efektif dan kamu lebih mudah bekerja.</p> <h3>3. Keringkan Knalpot Secara Manual dan Menyeluruh</h3> <p>Setelah motor aman, saatnya mengeringkan knalpot. Jika memungkinkan, lepaskan knalpot dari motor untuk proses pembersihan dan pengeringan yang maksimal. Jika tidak bisa dilepas, miringkan motor kamu agar air dapat mengalir keluar dari ujung knalpot.</p> <p class="class-paragraph">Untuk mempercepat proses, kamu bisa menggunakan kain lap kering untuk menyeka bagian luar, dan manfaatkan hair dryer atau blower untuk membantu menguapkan sisa air di bagian dalam knalpot.</p> <h3>4. Nyalakan Mesin Motor Secara Perlahan dan Hati-Hati</h3> <p>Setelah kamu yakin knalpot sudah kering, coba nyalakan mesin secara perlahan. Tujuannya adalah memanfaatkan panas dari mesin untuk menguapkan sisa-sisa air yang mungkin masih terperangkap.</p> <p>Namun, kamu harus ekstra waspada, dengarkan baik-baik suara mesin. Jika suara terdengar kasar, aneh, atau tidak normal, segera matikan mesin dan lakukan pemeriksaan ulang. Jangan pernah memaksakan mesin hidup jika kamu merasa air belum benar-benar keluar.</p> <h3>5. Lakukan Pemeriksaan Menyeluruh pada Sistem Pembuangan dan Ganti Oli Mesin</h3> <p>Setelah mesin kembali normal, periksa seluruh sistem pembuangan. Pastikan semua sambungan knalpot rapat dan tidak ada kebocoran atau celah yang bisa menjadi pintu masuk air lagi.</p> <p>Periksa juga komponen di dalam knalpot, apakah ada kotoran yang menyumbat. Sebagai langkah pencegahan penting, jangan lupa segera ganti oli mesin.</p> <p>&nbsp;Air yang masuk melalui sela-sela mesin bisa bercampur dengan oli, mengurangi kualitas pelumasan dan berpotensi merusak komponen mesin dalam jangka panjang.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Air yang masuk ke dalam knalpot motor dapat menyebabkan kerusakan serius. Berikut adalah langkah-langkah darurat untuk mengatasinya.

Motor Terendam Air? Jangan Panik, 5 Langkah Kilat Ini Selamatkan Knalpot dan Mesin Motormu

<p>&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/22/a2e19558-ca4b-4616-9c9d-368f002ef5ab-3022005534.jpeg" alt="Asap putih keluar dari knalpot mobil. (Daihatsu)" width="100%">
<figcaption>Asap putih keluar dari knalpot mobil. (Daihatsu)</figcaption>
</figure> </p> <p><strong>JawaPos.com</strong> - ​Knalpot mobil sering dianggap sepele, padahal perannya super penting. Komponen ini adalah jalur utama pembuangan gas sisa pembakaran dari mesin. Jika knalpot bermasalah, performa mobilmu pasti langsung drop.&nbsp;</p> <p>Bayangkan saja, sirkulasi gas buang terganggu, alhasil mesin jadi kurang bertenaga dan boros bahan bakar. Bahkan, kerusakan parah pada knalpot bisa merembet merusak seluruh sistem pembuangan mobil kesayanganmu.</p> <p>​Mengingat betapa vitalnya peran knalpot, menjaganya tetap prima adalah sebuah keharusan. Kerusakan seperti karat, kebocoran, atau sumbatan adalah musuh utama knalpot yang harus kamu waspadai.&nbsp;</p> <p>Untungnya, merawat knalpot itu nggak sulit kok! Kamu nggak perlu jadi montir profesional untuk melakukan perawatan dasar. Cukup ikuti lima tips sederhana yang dirangkum dari laman Suzuki Indonesia ini agar kinerja knalpot mobilmu optimal, awet, dan mesin pun jadi lebih sehat!</p> <p><strong>​1. Knalpot Wajib Kering, Jauhkan dari Musuh Utama yakni Karat</strong></p> <p>​Tips yang paling utama dan sering dilupakan adalah menjaga knalpot agar selalu dalam kondisi kering. Knalpot adalah komponen pertama yang paling rentan terkena cipratan atau genangan air, terutama saat musim hujan tiba.&nbsp;</p> <p>Air yang menempel lama, apalagi air kotor, adalah pemicu utama munculnya karat yang bisa mengikis material knalpot dan membuatnya keropos. Untuk mencegah hal ini, jadikan kebiasaan untuk selalu membersihkan dan mengelap bagian knalpot hingga benar-benar kering.&nbsp;</p> <p>Kamu bisa menggunakan lap microfiber setiap kali mobil selesai dipakai, terutama setelah melewati jalan basah. Langkah kecil ini sangat efektif untuk mengusir zat korosif yang dibawa oleh air dan debu jalanan.</p> <p><strong>​2. Panaskan Mesin Secukupnya, Jangan Berlebihan</strong></p> <p>​Memanaskan mesin mobil memang perlu untuk melumasi komponen internal, tetapi jangan sampai berlebihan. Memanaskan mesin terlalu lama justru bisa memicu panas berlebih yang kurang baik untuk kesehatan knalpot.&nbsp;</p> <p>Panas tinggi yang dihasilkan oleh mesin dapat mempercepat proses oksidasi, yang pada akhirnya membuat knalpot mobil lebih mudah berkarat atau bahkan menimbulkan perubahan warna kekuningan yang kurang sedap dipandang.&nbsp;</p> <p>Oleh karena itu, usahakan waktu memanaskan mesin cukup sebentar saja, idealnya 1-2 menit sudah cukup. Kunci utamanya adalah menjaga suhu mesin tetap stabil dan tidak overheating, karena selain knalpot, komponen logam mesin lainnya juga bisa ikut terdampak.</p> <p class="class-paragraph"><strong>​3. Cegah Korosi dengan Cairan Anti-Karat Secara Rutin</strong></p> <p>​Kinerja knalpot akan sangat optimal jika kondisinya mulus tanpa noda karat sedikit pun. Oleh karena itu, langkah proaktif untuk mencegah korosi wajib kamu lakukan. Selain rajin mengeringkan, kamu bisa menyikat bagian luar knalpot untuk menghilangkan kotoran membandel, dan yang terpenting, rutin mengoleskan cairan anti-karat atau pelindung logam khusus pada permukaan knalpot.&nbsp;</p> <p>Perawatan ini berfungsi seperti "tameng" yang melindungi material knalpot dari kelembapan dan zat korosif. Dengan rutin melakukan coating anti-karat, kamu tidak hanya memperlambat proses pengeroposan, tetapi juga memperpanjang usia pakai knalpot mobilmu secara signifikan.</p> <p><strong>​4. Cek Sambungan Knalpot Secara Berkala</strong></p> <p>​Sistem knalpot itu bukan hanya pipa lurus, melainkan terdiri dari beberapa komponen yang saling tersambung, seperti exhaust pipe, catalytic converter, dan muffler. Kebocoran atau kerusakan seringkali muncul pada bagian-bagian sambungan ini karena getaran atau usia pakai.&nbsp;</p> <p>Penting banget untuk rutin mengecek kondisi semua sambungan dan klem knalpot. Pastikan tidak ada baut yang longgar, retakan, atau tanda-tanda kebocoran yang ditandai dengan suara bising atau keluarnya asap dari tempat yang tidak seharusnya. Masalah pada sambungan, sekecil apa pun itu, bisa mengganggu aliran gas buang dan pada akhirnya memengaruhi performa mesin mobilmu.</p> <p><strong>​5. Rutin Servis Mobil di Bengkel Terpercaya</strong></p> <p>​Jika kamu merasa kurang yakin atau tidak punya banyak waktu untuk melakukan perawatan mandiri, cara termudah dan paling efektif adalah dengan rutin membawa mobil ke bengkel untuk diservis. Pilih bengkel resmi atau bengkel umum yang sudah terpercaya dan memiliki mekanik profesional.&nbsp;</p> <p>Saat mobil diservis, mekanik akan melakukan pemeriksaan menyeluruh pada berbagai komponen, termasuk sistem knalpot. Mereka akan mendeteksi dan mengatasi potensi masalah seperti kebocoran, karat tersembunyi, hingga sumbatan yang mungkin tidak kamu sadari. Dengan servis berkala, kamu memastikan knalpot dan seluruh sistem mobilmu selalu dalam pengawasan ahli.</p> <p>&nbsp;</p>

​Knalpot mobil sering dianggap sepele, padahal perannya super penting. Komponen ini adalah jalur utama pembuangan gas sisa pembakaran.

5 Cara Sederhana Merawat Knalpot Mobil Kesayanganmu, Mesin Lebih Bertenaga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/10/KNALPOT-MOTOR-NGEBUL-3979998769.jpg" alt="Ilustrasi knalpot motor ngebul. (Pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi knalpot motor ngebul. (Pixabay)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - ​Pernahkah kamu mencium bau aneh dari knalpot motor yang tidak biasa, seperti bau bensin menyengat, plastik terbakar, atau bahkan telur busuk? Bau-bau ini bukanlah hal normal dan sering kali menjadi pertanda adanya masalah serius pada mesin motor kamu.&nbsp;</p> <p>Knalpot berfungsi sebagai saluran pembuangan sisa pembakaran, dan bau yang keluar darinya bisa menjadi petunjuk penting untuk mendeteksi kerusakan internal.&nbsp;</p> <p>Mengenali jenis bau dan penyebabnya bisa membantu kamu mengambil langkah yang tepat sebelum masalahnya semakin parah.</p> <p>​Dari pembakaran yang tidak sempurna hingga kerusakan pada komponen mesin yang lebih kompleks, ada banyak faktor yang bisa menyebabkan knalpot motormu mengeluarkan aroma yang tidak sedap.&nbsp;</p> <p>Memahami penyebabnya adalah langkah pertama untuk memperbaikinya, sehingga motormu bisa kembali berfungsi normal. Berikut ini adalah 9 masalah umum yang sering terjadi pada knalpot, beserta solusi yang bisa kamu lakukan seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <p><strong>​1. Pembakaran Mesin yang Tidak Sempurna</strong></p> <p>​Pembakaran adalah proses inti yang menghasilkan energi untuk menggerakkan motor. Kalau proses ini terhambat, pembakaran jadi tidak sempurna dan knalpot akan mengeluarkan bau seperti bensin yang tidak terbakar sepenuhnya.&nbsp;</p> <p>Ini bisa disebabkan oleh tekanan kompresi yang rendah, busi yang kotor atau rusak, kabel busi longgar, atau koil/CDI yang lemah. Untuk mengatasinya, kamu bisa coba periksa dan ganti busi, atau cek sistem pengapian lainnya. Jika masalahnya tekanan kompresi rendah, kemungkinan besar kamu perlu memeriksa ring piston.</p> <p><strong>​2. Campuran Bahan Bakar Terlalu Kaya</strong></p> <p>​Agar pembakaran optimal, bensin dan udara harus dicampur dengan seimbang. Kalau jumlah bensin lebih banyak daripada udara, bahan bakar tidak akan terbakar sempurna dan knalpot akan mengeluarkan bau bensin mentah.&nbsp;</p> <p>Hal ini sering terjadi karena filter udara yang kotor, karburator yang tidak disetel dengan benar, atau sensor suhu pada motor injeksi yang rusak. Solusinya, bersihkan atau ganti filter udara yang kotor, lalu setel ulang karburator atau periksa sensor suhu pada motor injeksi.</p> <p><strong>​3. Oli Mesin Terbakar di Ruang Bakar</strong></p> <p class="class-paragraph">​Oli bertugas melumasi komponen mesin, tapi terkadang oli bisa bocor ke ruang bakar. Ini terjadi kalau ring piston aus, piston baret, atau seal klep bocor. Ketika oli ikut terbakar bersama bensin, knalpot akan mengeluarkan asap putih kebiruan dengan bau seperti plastik terbakar. Untuk memperbaiki ini, kamu butuh tindakan serius yaitu turun mesin (overhaul) untuk mengganti seal klep atau ring piston yang rusak.</p> <p><strong>​4. Kebocoran pada Karburator atau Injektor</strong></p> <p>​Karburator dan injektor berfungsi memasok bensin ke ruang bakar. Kalau salah satunya bocor, bensin akan terus menetes meskipun mesin dalam kondisi idle. Ini menyebabkan jumlah bensin berlebih dan bau bahan bakar yang tajam akan tercium, bahkan saat motor tidak dihidupkan.&nbsp;</p> <p>Jika ini terjadi, ganti komponen yang bocor. Kalau tidak ada kebocoran, periksa dan perbaiki pelampung yang macet atau bersihkan kotoran yang menyumbat.</p> <p><strong>​5. Penggunaan Bahan Bakar Berkualitas Buruk</strong></p> <p>​Menggunakan bensin oplosan atau yang sudah terkontaminasi air bisa menimbulkan bau aneh pada knalpot, seperti bau alkohol atau cat. Untuk mengatasinya, segera kuras tangki bahan bakar hingga kosong dan isi ulang dengan bensin berkualitas dari SPBU resmi dan terpercaya.</p> <p><strong>​6. Masalah pada Sistem Ventilasi Evaporasi</strong></p> <p>​Pada motor injeksi, ada sistem ventilasi yang mengolah uap bensin. Jika sistem ini bermasalah, misalnya ada kebocoran pada canister atau katup purge macet, uap bensin bisa langsung keluar melalui knalpot dan menimbulkan bau menyengat bahkan sebelum motor dinyalakan.&nbsp;</p> <p>Kalau kamu mengalami ini, jangan tunda untuk segera bawa motormu ke bengkel profesional untuk diperiksa dan diganti komponen yang rusak.</p> <p><strong>​7. Kerusakan Mesin Internal yang Kompleks</strong></p> <p>​Kerusakan pada komponen internal mesin seperti piston meleleh atau blok silinder yang baret bisa menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan konsumsi oli yang tinggi.&nbsp;</p> <p>Hal ini akan menghasilkan bau menyengat yang merupakan kombinasi dari bau oli, bensin terbakar, dan logam panas. Masalah ini memerlukan perbaikan total atau turun mesin penuh (overhaul) untuk mengganti komponen-komponen yang rusak.</p> <p><strong>​8. Paking Kepala Silinder yang Bocor</strong></p> <p>​Paking kepala silinder berfungsi sebagai penyekat antara kepala silinder dan blok mesin. Kalau paking ini bocor, biasanya akibat overheat, cairan pendingin atau oli bisa masuk ke ruang bakar.&nbsp;</p> <p>Knalpot akan mengeluarkan bau oli terbakar atau bau manis yang khas. Untuk mengatasinya, kamu perlu turun mesin ringan untuk mengganti paking kepala silinder dengan yang baru sesuai standar pabrikan.</p> <p class="class-paragraph"><strong>​9. Konverter Katalitik Rusak atau Dilepas</strong></p> <p>​Konverter katalitik berfungsi menyaring gas beracun. Kalau komponen ini rusak, tersumbat, atau bahkan dilepas (biasanya pada knalpot modifikasi), gas buang tidak akan tersaring dan akan tercium bau seperti telur busuk.&nbsp;</p> <p>Untuk mengatasinya, kamu bisa mengganti atau memasang kembali konverter katalitik. Jika knalpot sudah dimodifikasi, pasang kembali knalpot sesuai standar pabrikan agar bau tidak sedap dan gas beracun bisa berkurang.</p> <p>&nbsp;</p>

Kenali 9 bau aneh dari knalpot motor, penyebab dan solusi yang tepat untuk menjaga performa motor kamu.

Kenali 9 Bau Aneh dari Knalpot Motor, Berikut Cara mengatasinya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/akibat-air-menerobos-knalpot-asap-tipis-hingga-stang-piston-bengkok_m_195372.jpeg" alt="Ilustrasi Knalpot" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Knalpot</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Banyak pemilik kendaraan bermotor yang kerap mengabaikan masalah knalpot kemasukan air, terutama saat musim hujan atau ketika menerobos genangan air. Padahal, air yang masuk ke dalam sistem knalpot bukanlah hal sepele.&nbsp;</p> <p>Jika tidak segera ditangani dengan benar, air tersebut dapat memicu sejumlah kerusakan serius pada mesin dan sistem lainnya dalam jangka panjang. Efeknya pun tidak hanya terjadi sesaat, namun bisa berdampak pada kinerja dan umur kendaraan secara keseluruhan.</p> <p>Berikut 5 dampak jangka panjang dari knalpot yang kemasukan air yang perlu diwaspadai oleh para pemilik motor seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <p><strong>1. Korosi pada Komponen Mesin</strong></p> <p>Air yang masuk ke dalam sistem pembakaran atau ruang mesin bisa menjadi awal dari bencana mekanis. Ketika air meresap dan tertinggal dalam ruang mesin, maka komponen penting seperti piston, silinder, dan katup berisiko mengalami korosi atau karat.&nbsp;</p> <p>Proses oksidasi ini akan mengurangi kekuatan dan daya tahan komponen logam. Jika dibiarkan terlalu lama, korosi bisa menyebabkan kerusakan permanen yang memaksa pemilik kendaraan untuk melakukan penggantian mesin atau overhaul yang biayanya tidak sedikit.</p> <p><strong>2. Kerusakan pada Bearing Mesin</strong></p> <p>Masalah lain yang tak kalah berbahaya adalah kerusakan pada bagian bearing. Air yang masuk ke dalam mesin dan tercampur dengan oli akan menyebabkan oli kehilangan sifat pelumasnya.&nbsp;</p> <p>Akibatnya, bearing tidak dapat berfungsi optimal dan justru menjadi aus lebih cepat karena gesekan yang meningkat. Jika bearing rusak, maka getaran mesin akan terasa lebih kasar dan bisa memicu kerusakan lanjutan pada komponen mesin lainnya.</p> <p><strong>3. Gangguan pada Sistem Kelistrikan</strong></p> <p>Knalpot yang terendam atau kemasukan air juga bisa menjadi jalur masuk bagi air ke komponen kelistrikan, terutama jika motor terendam cukup dalam. Sistem pengapian seperti koil, kabel busi, dan ECU (Electronic Control Unit) bisa terganggu atau bahkan rusak akibat hubungan pendek.&nbsp;</p> <p class="class-paragraph">Gejalanya bisa terlihat dari mesin yang sulit dihidupkan, tenaga motor yang ngedrop, hingga mogok mendadak. Kerusakan sistem kelistrikan tidak hanya membuat kendaraan sulit digunakan, tetapi juga cukup mahal dalam biaya perbaikannya.</p> <p><strong>4. Penurunan Performa Mesin</strong></p> <p>Jika motor pernah mengalami kemasukan air namun tidak mendapat penanganan yang menyeluruh, performa mesin bisa saja menurun secara perlahan. Mesin akan terasa kurang responsif, tenaga tidak maksimal, bahkan konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.&nbsp;</p> <p>Hal ini terjadi karena sisa-sisa air yang tersisa di dalam sistem pembakaran mempengaruhi proses kompresi dan pembakaran bahan bakar. Dalam jangka panjang, performa yang terus menurun akan memperpendek usia pakai kendaraan.</p> <p><strong>5. Kerusakan pada Katalisator</strong></p> <p>Pada motor modern yang sudah menggunakan sistem knalpot dengan catalytic converter (katalisator), masuknya air bisa merusak struktur internal dari komponen ini. Katalisator berfungsi untuk mengolah gas buang menjadi lebih ramah lingkungan.&nbsp;</p> <p>Namun, jika terkena air, bagian keramik di dalamnya bisa retak atau rusak, yang menyebabkan kinerja pengolahan emisi terganggu. Selain menurunkan efisiensi mesin, kerusakan ini juga bisa membuat kendaraan tidak lolos uji emisi, terutama di kota-kota besar yang menerapkan standar emisi ketat.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Knalpot kemasukan air bisa berakibat fatal bagi mesin motor, simak 5 dampak jangka panjangnya yang perlu diwaspadai!

Bahaya Mengintai dari Knalpot Kemasukan Air, Ini 5 Dampak Jangka Panjangnya pada Sepeda Motor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/28/KNALPOT-28-663406732.jpg" alt="Ilustrasi knalpot mobil. (pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi knalpot mobil. (pixabay)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Knalpot mobil berfungsi untuk membuang gas sisa pembakaran hingga meredam suara bising yang terjadi di ruang pembakaran. Namun, seringkali suara tersebut menciptakan suara yang terlalu bising.</p> <p>Suara bising bisa disebabkan oleh knalpot terlalu kotor hingga gasket knalpot yang telah rusak atau aus. Oleh karena itu, kamu harus sering membersihkannya agar knalpot tak terlalu bising dan tak menimbulkan polusi suara.</p> <p>Berikut tips untuk mengatasi suara knalpot mobil agar tak terlalu bising yang dirangkum dari berbagai sumber!</p> <p>Periksa dan Bersihkan Knalpot<br />Kamu harus memeriksa dan membersihkan knalpot secara teratur untuk memastikan tak ada kotoran atau debu yang menumpuk. Kotoran yang menumpuk tentu membuat suara knalpot menjadi lebih bising.</p> <p>Kamu bisa menggunakan semprotan udara atau kuas kecil untuk membersihkan knalpot pada mobil kamu.</p> <p>Ganti Gasket Knalpot bila Rusak<br />Kamu harus memeriksa dan mengganti gasket knalpot jika telah aus atau rusak. Gasket knalpot yang mengalami kerusakan bisa membuat suara knalpot lebih bising.</p> <p>Gunakan Peredam Suara Knalpot<br />Kamu bisa menggunakan peredam suara knalpot untuk mengurangi suara bising. Peredam suara knalpot bisa membuat suara knalpot menjadi lebih halus.</p> <p>Namun, mesti diingat bahwa peredam suara knalpot harus sesuai dengan jenis knalpot mobil yang kamu miliki.</p> <p>Periksa dan Atur Sistem Pengeluaran Gas<br />Kamu harus memeriksa dan mengatur sistem pengeluaran gas secara teratur untuk memastikan sistem pengeluaran gas berfungsi dengan baik.</p> <p>Sistem pengeluaran gas yang tak berfungsi dengan baik salah satu alasan yang bisa mengakibatkan suara knalpot menjadi lebih bising.</p> <p>Ganti O-Ring Knalpot jika Telah Rusak<br />Periksa dan ganti O-Ring knalpot pada mobil kamu jika telah aus atau rusak. O-Ring knalpot yang aus atau rusak juga bisa menyebabkan suara knalpot menjadi lebih bising.</p> <p class="class-paragraph">Atur Ketegangan Knalpot<br />Salah satu alasan knalpot bising adalah ketegangan knalpot yang tak terlalu kendor atau terlalu kencang. Oleh karena itu, kamu harus mengatur ketegangan knalpot untuk memastikan ketegangan knalpot dalam keadaan pas.</p> <p>&nbsp;</p>

Suara bising pada knalpot bisa disebabkan terlalu kotor hingga gasket knalpot yang telah rusak atau aus.

Knalpot Mobil Kamu Terlalu Bising? Bisa Ikuti Tips Berikut Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/15/fan-pemusnahan-kenalpot-brong3-556976867-474315228.jpg" alt="Ratusan knalpot brong dimusnahkan di mapolres Mojokerto Kota. (Sofan Kurniawan/JPRM)" width="100%">
<figcaption>Ratusan knalpot brong dimusnahkan di mapolres Mojokerto Kota. (Sofan Kurniawan/JPRM)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Polda Metro Jaya bersama dengan Polda di sejumlah wilayah lainnya mulai melaksanakan Operasi Zebra di wilayah Jakarta, Depok, Tangerang, dan Bekasi. Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Ade Ary menyampaikan bahwa operasi tersebut berlangsung selama dua pekan mulai Senin (14/10) hingga Minggu (27/10).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut Ade Ary, Operasi Zebra Jaya dilaksanakan untuk mewujudkan keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas. Operasi tersebut juga digelar untuk menyukseskan pelantikan presiden dan wakil presiden terpilih yang rencananya akan digelar pada tanggal 20 Oktober mendatang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&rdquo;Kami memulai melaksanakan operasi ini sejak tanggal 14-27 Oktober 2024,&rdquo; ungkap Ade Ary di Jakarta.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015198866/nggak-cepu-4-zodiak-ini-terkenal-sebagai-teman-curhat-yang-baik-jadi-sahabat-yang-paling-bisa-dipercaya">Nggak Cepu! 4 Zodiak ini Terkenal sebagai Teman Curhat yang Baik, Jadi Sahabat yang Paling Bisa Dipercaya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu yang diincar dalam Operasi Zebra ini adalah penindakan knalpot brong pada sepeda motor alias knalpot racing yang bising suaranya. Oleh karena itu, penting untuk diketahui, berapa maksimal desibel suara dari knalpot motor Anda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Knalpot brong sendiri merupakan salah satu modifikasi yang sering digunakan oleh sebagian pengendara sepeda motor. Knalpot ini memberikan suara yang lebih keras dan berbeda dengan knalpot standar. Namun, penggunaan knalpot brong ini telah melanggar aturan karena melampaui batas kebisingan yang ditetapkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 15 Tahun 2018 tentang Kendaraan Bermotor yang Digunakan di Jalan, disebutkan bahwa knalpot brong termasuk dalam kategori perubahan pada sistem penggerak yang mempengaruhi tingkat kebisingan kendaraan. Oleh karena itu, penggunaan knalpot brong dianggap melanggar aturan dan dapat dikenai sanksi pidana.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015198859/toyota-hilux-rangga-resmi-meluncur-harga-menggiurkan-para-pengusaha">Toyota Hilux Rangga Resmi Meluncur Harga Menggiurkan Para Pengusaha</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain sanksi denda, pengendara yang menggunakan knalpot brong juga dapat mengalami konsekuensi lainnya. Seperti halnya tilang, apabila tertangkap menggunakan knalpot brong, pengendara juga akan kehilangan poin pada SIM (Surat Izin Mengemudi). Hal ini dapat mempengaruhi reputasi pengendara di masa mendatang dan menghambat proses perpanjangan SIM.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada tahun 2024 sendiri sebelumnya beredar wacana penerapan peraturan yang membatasi penggunaan knalpot dengan kebisingan di bawah 100 desibel. Hal ini bertujuan untuk menciptakan lingkungan yang lebih nyaman dan mengurangi polusi suara di tengah masyarakat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Suara knalpot sendiri diatur dalam Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 7 Tahun 2009. Sepeda motor mesin kapasitas 80-175 cc maksimal kebisingan 80 desiBel. Sedangkan untuk motor mesin di atas 175 cc maksimal bising 83 desiBel. Aturan ini juga sebagai syarat motor baru dapat izin penjualan di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015198851/pusingnya-pelatih-tiongkok-branko-ivankovic-jelang-lawan-timnas-indonesia-badai-cedera-menerjang-saat-nasibnya-di-pinggir-jurang">Pusingnya Pelatih Tiongkok Branko Ivankovic Jelang Lawan Timnas Indonesia, Badai Cedera Menerjang saat Nasibnya di Pinggir Jurang</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagi pengendara sepeda motor, penting untuk mematuhi aturan yang berlaku terkait penggunaan knalpot. Selain mendukung kebijakan pemerintah dalam mengurangi polusi suara, penggunaan knalpot yang sesuai dengan standar juga dapat menghindarkan pengendara dari sanksi yang diberlakukan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Memilih knalpot yang tidak berisik juga dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan aman.&nbsp;</div>

Menurut Ade Ary, Operasi Zebra Jaya dilaksanakan untuk mewujudkan keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas.

Knalpot Brong Jadi Salah Satu Incaran di Operasi Zebra 2024, Ketahui Batas Desibel Maksimal Suara Knalpot Motor Biar Nggak Kena Tilang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/08/knalpot-3780431867.jpeg" alt="Ilustrasi: Karat pada knalpot motor. (ApriliaForum)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Karat pada knalpot motor. (ApriliaForum)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Yang namanya barang dipakai, pasti ada saja minusnya seiring waktu dan pemakaian. Di sepeda motor juga gitu, karena dipakai sehari-hari, kehujanan, kepanasan, kehujanan lagi, lama-lama akan muncul karat, terutama pada area pembuangan atau knalpot yang sering berhadapan dengan suhu tinggi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Biasanya karat akan muncul pada motor yang sering digunakan dan muncul biasanya setelah dua tahunan. Karat pada knalpot ini tidak boleh dianggap sepele karena bisa menimbulkan kebocoran sehingga pendinginan mesin tidak bekerja sempurna.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fungsi utama dari knalpot atau exhaust seperti namanya adalah untuk saluran gas buang motor dari ruang pembakaran. Setiap kendaraan bermotor memiliki komponen knalpot yang harus dijaga kualitasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/entertainment/014839642/ayu-ting-ting-batal-nikah-dengan-lettu-fardhana-nikita-mirzani-singgung-miras-hingga-judi-online">Ayu Ting Ting Batal Nikah dengan Lettu Fardhana, Nikita Mirzani Singgung Miras hingga Judi Online</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baik itu knalpot mobil atau motor tidak bisa lepas dari munculnya karat akibat pemakaian. Untuk mencegah karat sebenarnya ada beberapa hal yang bisa Anda lakukan. Untuk menghilangkannya juga gampang banget.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">Beberapa cara menghilangkan karat pada knalpot ini pun bisa Anda dilakukan ketika menemukan beberapa spot karat. Bahannya juga ada di sekitar kita dan bisa ditemui dengan mudah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Soda Kue/ Baking Soda</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cara menghilangkan karat pada knalpot yang pertama ini sangat mudah dilakukan karena Anda hanya perlu mencari bahannya di rumah. Soda kue atau baking soda bisa digunakan untuk menghilangkan karat secara efektif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Langkah penggunaannya bisa dicampurkan dengan perasan air jeruk nipis sedikit sampai membentuk pasta. Anda tinggal mengoleskannya saja pada permukaan karat di knalpot.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tunggu beberapa saat agar bahan bekerja untuk mengangkat karat.&nbsp; Setelah itu bersihkan menggunakan kain kering. Jika masih ada noda karat, Anda bisa mengulangi aplikasinya kembali</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Minuman Bersoda</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masih dengan bahan yang mudah digunakan. Anda dapat memanfaatkan minuman bersoda yang dijual di pasaran. Minuman bersoda mengandung karbon dioksida yang mampu merontokan karat di leher knalpot.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun bentuknya cair namun tidak akan membuat karat semakin banyak. Cara menggunakannya adalah dengan langsung menuangkannya ke area berkarat. Tunggu agar minuman bereaksi selama 15 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baru setelah itu bersihkan dengan air dan lihat apakah karat sudah hilang. Jika belum, tuangkan minuman bersoda kembali dan tunggu sebentar kemudian gunakan sikat gigi dan sikat karat sampai hilang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tuangkan air kembali dan bersihkan dengan kain kering. Lap sampai permukaan knalpot tidak basah.</div> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Pasta Gigi</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Anda ternyata juga bisa memanfaatkan pasta gigi yang berfungsi untuk memutihkan gigi ini. Kamu bisa menghilangkan karat secara langsung, termasuk pada benda stainless steel lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bentuknya yang pasta membuatnya lebih mudah digunakan dibandingkan minuman bersoda. Cara menghilangkan karat pada knalpot menggunakan pasta gigi adalah dengan mengoleskan langsung ke area berkarat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian tunggu 10 menit dan gunakan sikat gigi untuk mengangkat karat. Kemudian lap permukaannya hingga bersih. Karat tidak akan bersisa jika Anda langsung menggunakannya saat jumlahnya masih sedikit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Pembersih Porselen</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Anda yang berada di rumah pasti memiliki bahan pembersih keramik atau porselen. Bahan kimia ini tidak hanya bisa membersihkan porselen tetapi juga menghilangkan karat di knalpot.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cairan pembersih ini juga sangat mudah ditemukan di toko kelontong terdekat. Cara menggunakannya pun sangat mudah. Pertama tuang cairan ini ke permukaan knalpot berkarat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Anda juga bisa mengoleskannya dengan kuas atau kain. Biarkan cairan pembersih ini bekerja selama beberapa menit. Tanpa harus disikat lap menggunakan kain atau siram terlebih dahulu dengan air.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Pakai Bensin</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kendaraan Anda menggunakan bahan bakar dengan RON tinggi seperti RON 98?. Bahan bakar ini juga bisa digunakan untuk merontokan karat di knalpot kendaraan. Anda tinggal mengambilnya dari tangki bensin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Proses penggunaannya sendiri sangat mudah, usai mengambil bensin Anda bisa mengoleskannya pada karat di knalpot. Setelah itu diamkan beberapa menit maka karat akan mulai rontok sendiri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Khusus karat yang cukup banyak dan membandel Anda bisa menyikat knalpot. Gunakan sikat kawat yang berukuran kecil dan gosok sampai karat hilang.</div>

Karat pada knalpot ini tidak boleh dianggap sepele karena bisa menimbulkan kebocoran sehingga pendinginan mesin tidak bekerja sempurna.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#knalpot

Berita Terkini