<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/25/122-PT-KAI-2773790992.jpg" alt="Stasiun Gambir / sumber: Antara" width="100%">
<figcaption>Stasiun Gambir / sumber: Antara</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Dalam rangka mendukung peningkatan penggunaan Commuter Line di wilayah Jabodetabek, PT KAI Group akan segera meluncurkan Kartu Multi Trip (KMT). Dikutip dari Antara pada Sabtu (25/11), kartu ini diharapkan akan memberikan kemudahan bagi para pengguna. &ldquo;Saat ini, kami juga sedang mengembangkan KMT virtual,&rdquo; kata Asdo Artiviyanto, Direktur Utama KAI Commuter, di Stasiun Gambir, Jakarta, pada Jumat (24/11). Menurutnya, kehadiran KMT Virtual ini akan mempermudah pelanggan dalam menggunakan layanan KAI, tanpa perlu membawa fisik KMT. &ldquo;Jadi, bagi pengguna yang lupa membawa KMT fisik di kantor atau rumah, tidak perlu khawatir,&rdquo; ucapnya. &ldquo;Mereka bisa menggunakan gawai mereka dan fungsinya sama dengan KMT fisik,&rdquo; lanjutnya. Langkah ini diambil oleh PT KAI untuk mendukung program pemerintah dalam mewujudkan masyarakat tanpa uang tunai. Saat ini, PT KAI mencatat bahwa lebih dari 1 juta orang menggunakan layanan mereka dengan mayoritas di wilayah Jabodetabek mencapai 950 ribu pengguna pada hari kerja. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/013321310/alasan-kai-terapkan-face-recognition-boarding-1-detik-dengan-pemindai-wajah">Alasan KAI Terapkan Face Recognition, Boarding 1 Detik dengan Pemindai Wajah</a> Di luar kota, setidaknya 17 ribu orang memilih menggunakan kereta api sebagai sarana transportasi pada hari kerja. Untuk hari libur, penggunaan kereta api menuju luar kota dapat mencapai 27 ribu, sementara penggunaan di wilayah Jabodetabek pada hari libur mencapai sekitar 700 ribu dalam satu hari. Sebelumnya, PT KAI bersama KAI Commuter telah meningkatkan pelayanan melalui inovasi berbasis teknologi seperti aplikasi &lsquo;Access By KAI&rsquo; dan &lsquo;C-Access.&rsquo; Raden Agus Dwinanto, EVP of Corporate Secretary KAI, menyatakan bahwa aplikasi tersebut merupakan salah satu bentuk inovasi dan peningkatan layanan dari KAI Group. Dia menekankan bahwa masyarakat kini dapat dengan lebih mudah mengakses layanan digital dari KAI Group. Agus menjamin keamanan data pelanggan melalui aplikasi tersebut dengan menerapkan Sistem Manajemen Keamanan Informasi ISO 27001 berstandar internasional. &nbsp;***

Kartu Multi Trip Virtual akan mempermudah pelanggan dalam menggunakan layanan KAI, karena tanpa perlu membawa fisik KMT.

PT KAI Segera Luncurkan Kartu Multitrip Virtual, Wujudkan Program Masyarakat Tanpa Uang Tunai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/05/dari-destinasi-baru-2988752960.jpg" alt="SIMBOL REZIM: Fred Chim Him-San menjelaskan sejarah Penjara Jing-Mei 923/6)." width="100%">
<figcaption>SIMBOL REZIM: Fred Chim Him-San menjelaskan sejarah Penjara Jing-Mei 923/6).</figcaption>
</figure> Belajar Sejarah di Penjara Jing-Mei Dari tempat para &rdquo;musuh pemerintah&rdquo; ditahan, Penjara Jing-Mei di Taipei jadi sarana wisata sekaligus edukasi sejarah. Berikut laporan wartawan Jawa Pos BASKORO YUDHO, yang baru balik dari Taiwan. --- FRED CHIN HIM-SAN menghabiskan 12 tahun di penjara itu. Penjara tempat mengurung mereka yang berseberangan dengan rezim di Taiwan tempo dulu alias tahanan politik (tapol). "Saya mendekam di penjara ini secara tidak sah selama 12 tahun," kata Fred yang kini bertugas sebagai guide tur penjara tersebut, Jing-Mei, kepada delegasi jurnalis internasional yang diundang MOFA (Kementerian Luar Negeri Taiwan), termasuk Jawa Pos, (23/6). Kala itu, 1967, Kuomintang (KMT) masih jadi partai tunggal di Taiwan. Partai nasionalis tersebut semula berkuasa di Tiongkok Daratan. Kekalahan dalam perang saudara memaksa mereka berelokasi ke Taiwan dan resmi berkuasa sebagai partai tunggal sejak 1949&ndash;1987. Inilah masa-masa yang dikenal dengan "Teror Putih&rdquo;. Periode darurat militer terlama di dunia sebelum akhirnya rekor itu dilampaui Syria yang menerapkan sistem serupa dari 1963&ndash;2011. Di masa-masa ini, total 30 ribu orang yang dianggap musuh negara oleh KMT dijebloskan ke Jing-Mei. Mulai politisi, jurnalis, mahasiswa, seniman, hingga warga biasa. Pada masa Taiwan yang seperti itulah Fred yang berasal dari Malaysia datang dengan maksud berkuliah. Saat itu, dia sudah diterima di Universitas Nasional Chung Kung di Tainan. "Sekitar tahun itu (1967). Karena saya ingat, waktu itu Indonesia sepertinya masih dipimpin Soekarno," papar Fred ketika mengetahui kalau Jawa Pos berasal dari Indonesia. "Sikit-sikit, saya masih bisa cakap Melayu," lanjut pria 74 tahun itu, lalu tersenyum. Tapi, alih-alih bisa pulang ke Malaysia dan membawa gelar akademik, pada 3 Maret 1971, Fred diciduk polisi rahasia KMT. Dia dipaksa untuk mengakui pengeboman yang terjadi di perpustakaan Layanan Informasi Amerika Serikat. "Saya memang sering menghabiskan waktu untuk belajar di sana," kenang Fred. Fred bahkan sempat divonis hukuman mati. Belakangan terbukti bahwa Fred memang tidak terlibat dalam pengeboman tersebut. &rdquo;Tapi, KMT tetap tidak mau melepas saya. Karena mereka takut kehilangan muka," ujarnya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/05/dari-destniasi2-975030192.jpg" alt="SIMBOL REZIM: Tampak depan penjara yang kini jadi destinasi wisata." width="100%">
<figcaption>SIMBOL REZIM: Tampak depan penjara yang kini jadi destinasi wisata.</figcaption>
</figure> Fred akhirnya benar-benar dilepas pada 1983. Namun, tanpa paspor, tanpa identitas, kehidupan setelah keluar dari penjara justru tak lebih baik. Dia sempat balik ke Malaysia pada 1988. Namun, setelah 21 tahun meninggalkan tanah kelahirannya, Fred menyadari bahwa kampung halamannya sudah jauh berubah. Merasa asing, dia akhirnya memutuskan kembali ke Taiwan dan menetap di sana. Apalagi, sejak 1985 dia sudah memperoleh status kewarganegaraan setempat. Akhirnya, dia ditunjuk sebagai tour guide Penjara Jing-Mei pada 2013, enam tahun setelah tempat tersebut menjadi destinasi wisata. Karena belasan tahun dikurung di sana, Fred begitu lancar menjelaskan detail ruangan dalam penjara. Apalagi, tak banyak interior yang berubah karena untuk kepentingan sejarah dan edukasi hak asasi manusia. Ruangan pertama yang dimasuki Fred saat mengajak rombongan jurnalis internasional adalah ruang sidang, tepat di belakang ruang utama. Foto-foto tokoh yang pernah diadili dan mendekam di Jing-Mei terpampang di ruang tersebut. Misalnya, Tsui Hsiao-ping yang merupakan artis dan ditangkap pada 1968 karena dianggap berseberangan dengan pemerintah. Juga ada Chen Chung-tung, seorang ahli medis yang dipenjara selama 15 tahun karena tuduhan makar. Fred menjelaskan, penjara itu dipisahkan antara ruang tahanan wanita dan pria. &rsquo;&rsquo;Lantai pertama untuk ruang tahanan pria dan lantai kedua untuk tahanan wanita,&rsquo;&rsquo; jelasnya. Fred lalu mengajak ke sel tempat dirinya mendekam selama bertahun-tahun. Sel berukuran 8 x 6 meter tersebut biasanya diisi 5&ndash;6 tahanan. Sebaliknya, ruang tahanan wanita bisa diisi 20 orang per kamar. Siksaan mental bagi para tahanan memang terlihat saat menengok bagian dalam kamar tahanan. Sebab, di ruang tahanan itu tidak ada pembatas untuk tempat buang hajat, alas tidur, dan tempat untuk makan. Setiap malam para tahanan juga sering mendengar suara tembakan sebagai pertanda bahwa ada yang sedang dieksekusi mati. &rdquo;Itu sering memunculkan teror dan ketakutan yang luar biasa bagi para tahanan. Tak heran kalau banyak yang stres dan depresi,&rsquo;&rsquo; tuturnya. Fred berharap tak ada lagi teror serupa di Taiwan pada masa-masa mendatang. &rsquo;&rsquo;Jangan mewariskan ketakutan untuk generasi mendatang,&rsquo;&rsquo; harapnya. (*/c6/ttg)

Dari tempat para ”musuh pemerintah” ditahan, Penjara Jing-Mei di Taipei jadi sarana wisata sekaligus edukasi sejarah.

Kenangan Tapol Era Teror Putih Taiwan, Dari Malaysia Hendak Kuliah Malah Dipaksa Akui Pengeboman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pt-kci-luncurkan-15000-kmt-edisi-asian-games-2018_m_.jpg" alt="Kartu Multi Trip edisi Asian Games 2018 diluncurkan pada Jumat (17/8)." width="100%">
<figcaption>Kartu Multi Trip edisi Asian Games 2018 diluncurkan pada Jumat (17/8).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Kereta Commuter lndonesia (KCI) ikut serta menyemarakkan Asian Games 2018 dengan merilis Kartu Multi Trip (KMT) edisi khusus Asian Games 2018. Sebanyak 15 ribu KMT didesain dengan gambar maskot Asian Games 2018 yaitu Atung (rusa bawean, Red), Kaka (badak bercula satu, Red), dan Bhin Bhin (cendrawasih, Red). KMT yang mulai dijual tepat di Hari Kemerdekaan Republik Indonesia yang ke-73 itu dibanderol Rp 50.000 per keping, termasuk saldo Rp 15.000 di dalamnya. Direktur Utama PT KCI Wiwik Widayanti berharap adanya kartu tersebut dapat mempermudah masyarakat untuk datang ke sejumlah venue Asian Games 2018 dengan KRL. &ldquo;Dengan menggunakan KMT ini, para pengguna KRL dan calon penonton Asian Games 2018 akan terhindar dari antrian di loket setiap hendak naik KRL," tutur Wiwik di Stasiun Palmerah, Jakarta Pusat, Jumat (17/8). Wiwik berharap adanya inovasi baru ini dapat memberikan kesan khusus bagi para pengguna KRL baik yang rutin ataupun hanya menggunakannya selama Asian Games 2018. Dalam peluncurannya, PT KCI juga turut mengundang dua mantan atlet legendaris Indonesia, yakni pebulu tangkis Taufik Hidayat dan petenis Yayuk Basuki.

PT KCI Luncurkan 15.000 KMT Edisi Asian Games 2018

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/penumpang-krl-sudah-tidak-lagi-gunakan-tiket-kertas_m_230066.jpg" alt="Penumpang KRL tidak lagi menggunakan tiket kertas pada Senin (23/7) sore." width="100%">
<figcaption>Penumpang KRL tidak lagi menggunakan tiket kertas pada Senin (23/7) sore.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah sempat menggunakan tiket kertas untuk melakukan perjalanan, kini penumpang kereta rel listrik (KRL) sudah bisa memakai kartu multi trip (KMT) dan kartu untuk perjalanan. Tiket itu sudah berlangsung di 79 stasiun KRL. Direktur Utama PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Wiwik Widayanti menerangkan, 79 stasiun KRL sudah dapat kembali melayani transaksi tiket elektronik. Baik itu KMT, kartu uang elektronik dari bank, dan Tiket Harian Berjaminan (THB). "Kondisi sore di stasiun, 79 stasiun semua sudah bisa menerima kartu multitrip. THB maupun kartu bank itu sudah bisa. Jadi tidak menggunakan tiket kertas lagi, sudah tidak berlaku," ujarnya di kantor PT KCI, Jakarta Pusat, Senin (23/7). Wiwik menjelaskan proses pemeliharaan dan pembaharuan sistem e-ticketing yang berlangsung dari Sabtu (21/7) lalu dan ditargetkan selesai pada Minggu (22/7), namun berakhir molor. "Kenapa Sabtu? Jumlah orang yang menggunakan KRL lebih sedikit dibanding hari kerja, diharapkan selesai minggu tapi ternyata perlu ada yang diperbaiki lagi ada sistem yang eror, maka ada deployed fasilitas tiketing," paparnya. Bahkan, Wiwik mengaku penyesuaian sistem baru ini membutuhkan proses yang cukup lama. Pembaharuan dan pemeliharaan sistem itu pun harus dilakukan sebagai upaya peningkatan keandalan dan mendukung sistem moda integrasi. "Melalui pembaruan ini PT KCI berharap sistem e-ticketing dapat lebih andal dalam melayani pengguna jasa yang jumlahnya terus bertambah. Selanjutnya, KMT juga diprogramkan untuk dapat mendukung interaksi antarmoda transportasi publik," pungkasnya.

Penumpang KRL Sudah Tidak Lagi Gunakan Tiket Kertas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pt-kci-berlakukan-tiket-kertas-antrean-penumpang-di-stasiun-mengular_m_229879.jpg" alt="Ilustrasi: penumpukan penumpang di Stasiun Manggarai." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: penumpukan penumpang di Stasiun Manggarai.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Efek dari pemeliharan sistem e-ticketing commuterline, penumpang kereta rel listrik (KRL) di sejumlah stasiun menumpuk. Penumpang pengguna tiket langgan atau kartu multi trip (KMT) terpaksa harus mengantre mendapatkan tiket kertas Pantauan JawaPos.com di stasiun Cibinong, pihak PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) sudah memberlakukan <a href="https://www.jawapos.com/nasional/humaniora/21/07/2018/pembaharuan-sistem-jadi-biang-keladi-membludaknya-stasiun-krl-hari-ini" target="_blank">tiket kertas</a> untuk kereta keberangkatan pertama. Adapun kereta pertama tujuan Stasiun Angke pada pukul 5.23. Tiket itu dapat dibeli langsung di tap gate. Penjualannya dibantu oleh satpam stasiun. Tarif untuk satu tiket Rp 3 ribu untuk seluruh tujuan perjalanan. Kendati sudah disiapkan penjualan tiket kertas di gate masuk, namun antrean penumpang cukup panjang.&nbsp; "Saya tadi hampir ketinggalan. Syukur yang naik dari Cibinong tidak terlalu banyak. Saya kerepotan juga kalu pakai karcis kertas begini. Bisa membuat orang juga rugi waktu," terang Eni, salah satu penumpang saat ditemui di Stasiun Cibinong, Bogor, Jawa Barat, Seni (23/7). Eni mengaku harus berangkat pagi karena jam masuk kantornya pukul 8.00. Jika menggunakan tiket kertas hal itu sangat memakan waktu. Dirinya berharap transaksi penggunaan tiket kertas hanya berlaku pada hari ini saja. "Semoga hari ini saja deh, jangan sampai seminggu ke depan gini. Udah ngerepotin ngantre panjang, karena baru masuk lagi hari ini ya kaget juga kenapa begini," ujarnya. Kondisi serupa juga terlihat di <a href="https://www.jawapos.com/metro/metropolitan/14/04/2018/hadir-bersamaan-apa-perbedaan-kereta-mrt-lrt-dan-krl" target="_blank">Stasiun Bojong Gede</a>. Di sana terlihat antrean penumpang yang cukup panjang. Penumpang harus menunggu cukup lama untuk sampai ke bagian penjualan tiket kertas.&nbsp; Atas padatnya antrean penumpang di sejumlah stasiun, VP Komunikasi Perusahaan PT KCI Eva Chairunisa memohon maaf atas ketidaknyamanan tersebut. Dia mengatakan, selama masa pemeliharaan penumpang memang harus bertransaksi lewat tiket kertas. Tiket tersebut diberlakukan di 79 stasiun KRL dan dimulai dari perjalanan kereta pertama hingga kereta terakhir. "Pakai tiket kertas sementara. Harganya Rp 3.000 ke semua stasiun tujuan. Diharapkan untuk mempercepat proses transaksi kami ingatkan untuk menyiapkan uang tunai sesuai tarif tiket kertas," jelas Eva saat dikonfirmasi JawaPos.com, Senin (23/7).

PT KCI Berlakukan Tiket Kertas, Antrean Penumpang di Stasiun Mengular

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kartu-multi-trip-krl-dapat-digunakan-untuk-bus-segini-harganya_m_196473.jpeg" alt="Ilustrasi KRL" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi KRL</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Commuter Indonesia bersama dengan Perum Pengangkutan Umum Penumpang Djakarta (PPD) merilis Kartu Multi Trip (KMT) yang dapat digunakan untuk bus kota. Kerja sama ini guna mendukung implementasi integrasi antara moda di ibu kota.&nbsp; Direktur utama Perum PDD,&nbsp; Pande Putu Yasa mengatakan,&nbsp; kerja sama antara transportasi angkutan bus dan kereta ini baru pertama kalinya dilakukan. Mereka pun memilih rute Sudirman untuk tahap awal, melihat banyaknya lonjakan penumpang dikawasan tersebut. "Karena kita lihat lonjakan penumpang paling besar ada di Sudirman. Pergerakan orangnya juga luar biasa," kata Pande di stasiun Sudirman,&nbsp; Jakarta Pusat, Jumat (16/3). Dia menjelaskan, pihaknya menyediakan enam unit bus yang terbagi menjadi dua tipe yakni bisnis dan premium layaknya seperti kereta api. Lanjut kata dia, bus premium terdiri dari 34 kursi dan bisnis 59 kursi. "Premium 34, kalau bisnis 59.&nbsp;Jadi jumlah armada yang kami siapkan disini ada 6 bus dan akan terus bertambah. Artinya kalau ada permintaan penambahan bus dari masyarakat akan kami lakukan," ungkapnya. Sementara Direktur Operasi dan Pemasaran PT KCI,&nbsp; Subakir mengungkapkan,&nbsp; lonjakan penumpang dikawasan Sudirman mencapai 65.000 perharinya, bahkan angka tertinggi ada pada 75.000 penumpang. Nantinya kata Subakir,&nbsp; penumpang hanya perlu membayar Rp.&nbsp; 5.000 rupiah untuk satu kali perjalanan. "Iya (bayar), kan penumpang turun dari Sudirman akan melanjutkan trayek di Gambir atau Sudirman ke Blok M, hanya membayar 5.000 trayek busnya," terang Subakir. Kemudian,&nbsp; terkait mekanisme penggunaan KMT,&nbsp; para penumpang hanya melakukan tap kartu pada readser yang telah tersedia dan saldo otomatis akan terpotong denfan sendirinya. "Tap lagi di busnya, karena ada pengaturan KMT dari PPD-nya," pungkasnya. Untuk diketahui,&nbsp; tahao awal KMT baru diberlakukan Transcommuter PPD dengan rute Stasiun Sudirman ke Stasiun Gambir dan Stasiun Sudirman ke Blok M dengan harga tiket Rp.&nbsp; 5.000 sekali perjalanan. Sementara pelayanan akan dimulai sejak pukul 05:00 WIB hingga 22:00 WIB setiap harinya, dengan waktu pemberangkatan setiap 30 menit sekali.

Kartu Multi Trip KRL, Dapat Digunakan Untuk Bus! Segini Harganya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kmt