<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/05/voSilbADptGgSWVuJi1ObCa4LTf27iL6CsVScOgT-1-551320818.jpg" alt="Wuling Binguo yang dimodifikasi sedemikian rupa dengan menggunakan strobo dan klakson telolet. (Instagram: @hujat_otomotiff)" width="100%">
<figcaption>Wuling Binguo yang dimodifikasi sedemikian rupa dengan menggunakan strobo dan klakson telolet. (Instagram: @hujat_otomotiff)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sebuah mobil listrik Wuling Binguo tengah menjadi perbincangan hangat masyarakat Tangerang Selatan. Pasalnya, ada salah satu mobil tersebut yang dimodifikasi dengan menambahkan strobo dan klakson telolet. Pengguna jalan pun mengeluhkan suara mobil tersebut yang dianggap amat mengganggu. Lebih parahnya lagi, suara klakson disebut-sebut lebih kencang dari ambulans. Salah satu keluhan datang dari akun @hujat_otomotiff yang sempat meminta atensi dari Polres Tangerang Selatan, lokasi didengarnya mobil Wuling Binguo dengan klakson berlebih. &ldquo;Izin pak @humasrestangsel ini udah ganggu banget, bahkan suara terompetnya lebih kenceng dari suara ambulans,&rdquo; ungkap akun tersebut pada unggahannya. Polsek Ciputat Timur langsung bergerak cepat. Kapolsek Ciputat Timur, Kompol Bambang Asqar Sodiq bersama dengan Kasat Lantas Polres Tangsel, AKP Danny Trisespianto Arief Sutarman turun langsung untuk memastikan keberadaannya. &ldquo;Berawal dari laporan masyarakat terkait kendaraan yang menggunakan strobo dan klakson berlebih, dalam video berada di wilayah hukum Polsek Ciputat Timur, Kapolsek Ciputat Timur berkoordinasi dengan Kasat Lantas Polres Tangerang Selatan untuk memastikan keberadaannya. Nggak pakai lama, Sat Lantas Polres Tangerang Selatan langsung bergerak dan melakukan penindakan,&rdquo; ungkap @polsekciputattimurofficial pada akun Instagramnya. Pihak Polsek Ciputat Timur memastikan penindakan dilakukan sesuai dengan aturan, tenang, humanis, dan profesional. Adapun penggunaan strobo memang ada aturannya, bukan sebuah aksesoris yang bisa dipasang dengan bebas. &ldquo;Perlu diingat, aksi seperti ini tidak untuk ditiru, karena bisa membahayakan diri sendiri dan pengguna jalan lain. Karena bagi kami, keselamatan adalah hak semua warga, dan keselamatan masyarakat adalah hukum yang tertinggi,&rdquo; imbuh akun Polsek Ciputat Timur. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Mobil listrik Wuling Binguo dengan klakson berlebih mengganggu masyarakat Tangerang Selatan, Polsek Ciputat Timur langsung bertindak.

 Viral Wuling Binguo Pakai Strobo dan Klakson Telolet di Tangsel, Pengguna Jalan Keluhkan Gangguan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/29/8177b266-7308-4051-b8ee-a260f0f61b8c-1098920308.jpg" alt="Petugas gabungan melakukan razia khusus penggunaan klakson telolet pada bus pariwisata di Kabupaten Bandung, Senin (29/7). (Rubby Jovan/Antara)" width="100%">
<figcaption>Petugas gabungan melakukan razia khusus penggunaan klakson telolet pada bus pariwisata di Kabupaten Bandung, Senin (29/7). (Rubby Jovan/Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Petugas gabungan dari unsur Kepolisian Resor Kota (Polresta) Bandung dan Dinas Perhubungan (Dishub) Kabupaten Bandung merazia khusus penggunaan klakson telolet pada bus pariwisata, karena dapat membahayakan keselamatan penumpang. Kepala Satuan Lalu Lintas Polresta Bandung Kompol Galih Aprilia mengatakan, pengecekan dilakukan karena pada bus pariwisata itu keberadaan klakson telolet mengundang bahaya terhadap anak-anak yang memburu suara klakson tersebut di jalanan. &rdquo;Penertiban ini dilakukan berdasar tuntutan dari masyarakat yang mengkhawatirkan anak-anak yang sering mengejar bus dengan klakson telolet,&rdquo; kata Galih seperti dilansir dari Antara di Kabupaten Bandung, Senin (29/7).​​​​​​​ Galih menyebut razia terhadap bus yang menggunakan klakson telolet berhasil menjaring enam unit bus yang kedapatan melanggar aturan penggunaan klakson tersebut. &rdquo;Hari ini (29/7), saja ada enam unit bus yang kena razia karena menggunakan klakson telolet dan kita langsung lepas klakson teloletnya,&rdquo; ujar Galih. Dia menegaskan untuk penggunaan klakson telolet yang saat ini masih banyak digunakan, pihaknya akan terus melakukan penindakan. Pasalnya, penggunaan klakson telolet secara tegas sudah dilarang. Dia menjelaskan, penggunaan klakson telolet, dapat memengaruhi fungsi rem. Hal itu menjadi latar belakang, klakson telolet dilarang digunakan. &rdquo;Karena klakson telolet dapat berpotensi menyebabkan kecelakaan di jalan raya,&rdquo; tutur Galih. Dia mengatakan, Polresta Bandung bersama Dishub Kabupaten Bandung akan terus memeriksa dan mengimbau kepada sopir bus untuk tidak memasang klakson tersebut. Hal itu guna mengantisipasi dampak yang membahayakan bagi anak-anak. &rdquo;Tujuan kita adalah untuk menghilangkan potensi-potensi kecelakaan karena klakson telolet,&rdquo; terang Galih.

Polresta dan Dishub Kabupaten Bandung merazia klakson telolet pada bus pariwisata karena dapat membahayakan keselamatan

Polresta Bandung dan Dishub Razia Klakson Telolet Bus Pariwisata

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/19/images-2024-03-19T053103609-3173970574.jpg" alt="Papan yang memasang larangan membunyikan klakson telolet di gapura area Parkir Wisata Kebonsari, Tuban." width="100%">
<figcaption>Papan yang memasang larangan membunyikan klakson telolet di gapura area Parkir Wisata Kebonsari, Tuban.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Klakson telolet di bus-bus yang baru-baru ini menelan korban menjadi bahan ramp check atau kelayakan operasional jelang mudik lebaran Idulfitri 1445 Hijriah. Hal itu disampaikan Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta Syafrin Liputo.&nbsp; <div dir="auto">"Termasuk telolet. Gak boleh ada telolet karena itu termasuk item yang dilakukan pemeriksaan pada saat inspeksi keselamatan," ujarnya kepada wartawan, Selasa (2/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Syafrin menerangkan, ramp check akan dilakukan kepada seluruh bus mudik gratis dan ribuan bus umum lainnya yang ada di DKI Jakarta.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014509018/ripal-wahyudi-gelandang-enerjik-milik-persebaya-surabaya-dikabarkan-masuk-radar-persis-solo">Ripal Wahyudi, Gelandang Enerjik Milik Persebaya Surabaya Dikabarkan Masuk Radar Persis Solo</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Untuk bus-bus yang nantinya akan diberangkatkan dari terminal, kami pastikan semuanya sudah dilakukan ramp check," ucapnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya soal kelayakan teknis dalam kendaraan bus itu, ia juga mengatakan bahwa ramp check akan turut dilakukan terhadap sopir atau pramudi bus mudik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/hijrah-ramadan/014508254/jadwal-buka-puasa-ramadhan-hari-ke-22-atau-selasa-2-april-2024-bagi-wilayah-kota-jawa-timur-dan-sekitarnya">Jadwal Buka Puasa Ramadhan Hari ke-22 atau Selasa 2 April 2024 Bagi Wilayah Kota Jawa Timur dan Sekitarnya</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Pramudi dilakukan pengecekan kesehatan baik itu untuk tes kesehatan maupun untuk bebas narkoba dan minuman keras," tegas Syafrin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sehingga mereka mampu membawa kendaraannya dengan selamat sampai tujuan," pungkasnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Klakson telolet di bus-bus yang baru-baru ini menelan korban menjadi bahan ramp check atau kelayakan operasional jelang mudik Lebaran.

Dishub DKI Larang Bus dengan Klakson Telolet Beroperasi Bawa Penumpang Mudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/19/Screenshot_20240318_202057_Instagram-1739541352.jpg" alt="Tangkapan layar video viral bocah di Cilegon, Banten tergilas bus saat berburu klakson telolet." width="100%">
<figcaption>Tangkapan layar video viral bocah di Cilegon, Banten tergilas bus saat berburu klakson telolet.</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Karoseri bus Adiputro secara resmi tidak melayani pemasangan basuri alias klakson telolet. Pelarangan berlaku pada setiap produksi bus dan van di fasilitas produksi milik mereka. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014475096/cocok-buat-kaum-mendang-mending-fortuner-dan-pajero-sport-generasi-pertama-sudah-seharga-lcgc-tapi-masih-gagah">Cocok Buat Kaum Mendang-mending, Fortuner dan Pajero Sport Generasi Pertama sudah Seharga LCGC Tapi masih Gagah</a> Sikap karoseri bus Adiputro yang bermarkas di Malang, Jawa Timur itu merupakan tanggapan atas banyaknya pemberitaan meninggalnya seorang bocah di Banten akibat terlindas bus. Bocah nahas tersebut tewas tergilas bus saat tengah meminta pengemudi bus membunyikan klakson telolet. Pelarangan tersebut disampaikan langsung oleh Direktur Adiputro Wirasejati David Jethrokusumo melalui surat tertulisnya. Ditampilkan juga di akun Instagram resminya, dirinya mengimbau kepada pimpinan produksi R4 dan R6, marketing R4 dan R6 di PT Adiputro Wirasejati, agar tidak melayani pemasangan klakson telolet di bus-bus pesanan konsumen. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/23/adiputro-telolet-3253237459.jpg" alt="Adiputro resmi tidak melayani pemasangan klakson telolet di bus-bus produksi mereka" width="100%">
<figcaption>Adiputro resmi tidak melayani pemasangan klakson telolet di bus-bus produksi mereka</figcaption>
</figure> "Melalui surat ini kami informasikan bahwa pemasangan aksesoris klakson basuri (telolet) sudah tidak diperbolehkan lagi dengan alasan apapun. Demikian informasi yang kami sampaikan, atas perhatian dan kerja samanya kami ucapkan terima kasih," tulis surat bertanggal 18 Maret 2024 yang ditulis oleh David. Dilanjutkan juga bahwa pelarangan aplikasi telolet di kendaraan pesanan konsumen itu merupakan respons terhadap imbauan pemerintah. Hal ini juga membuat pemerintah turun tangan lantaran bocah peminta-minta klakson telolet basuri ini sudah sering bikin celaka. "Sehubungan dengan himbauan pemerintah, dengan ini kami informasikan bahwa pemasangan aksesoris klakson basuri (telolet) tidak diperbolehkan lagi dengan alasan apapun. Demikian informasi yang kami sampaikan, atas perhatian dan kerjasamanya kami ucapkan terima kasih," demikian pengumuman di akun Instagram Adiputro. Seperti sudah diberitakan sebelumnya, tren klakson telolet pada bus kembali memakan korban. Bocah usia lima tahun tewas tergilas bus di jalur masuk dermaga eksekutif Pelabuhan Merak, Banten, saat berlari di samping bus meminta pengemudi membunyikan klakson telolet.

Karoseri bus Adiputro secara resmi tidak melayani pemasangan basuri alias klakson telolet. Pelarangan berlaku pada setiap produksi bus

Imbas Bocah Terlindas, Adiputro Resmi Larang Pemasangan Klakson Telolet di Bus yang Mereka Buat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/19/images-2024-03-19T053103609-3173970574.jpg" alt="Papan yang memasang larangan membunyikan klakson telolet di gapura area Parkir Wisata Kebonsari, Tuban." width="100%">
<figcaption>Papan yang memasang larangan membunyikan klakson telolet di gapura area Parkir Wisata Kebonsari, Tuban.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Praktisi Keselamatan Kendaraan, Sony Susmana menilai, peran orang tua dalam menjaga anak mereka supaya tidak berburu klakson telolet basuri di bus-bus AKAP perlu dimaksimalkan. Hal ini lantaran kegiatan yang dianggap fun tersebut justru berbahaya dan mengancam jiwa mereka. "Dalam hal ini dibutuhkan peran orang tua untuk mengedukasi anaknya. Awak bus juga harus sadar dengan tidak mengaktifkan klakson tersebut didepan anak-anak," kata Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) itu saat dihubungi JawaPos.com, Senin (18/3) malam. Sony melanjutkan, jika sopir atau awak bus kerap membunyikan klakson telolet basuri di depan anak-anak, hal tersebut secara tidak langsung justru memancing anak-anak untuk melakukan tindakan berbahaya. Tindakan dimaksud adalah anak-anak yang banyak berburu klakson bus di pinggir jalan raya. "Secara tidak langsung dia sudah jadi penyebab kematian anak-anak (walaupun tidak berniat mencelakakan anak-anak)," imbuh Sony. Kembali ke orang tua, Sony meminta para orang tua untuk tegas kepada anaknya. Jika didapati anak mereka kerap berburu klakson telolet di pinggir jalan atau dengan mengikuti bus saat berjalan, harus melarang atau nyawa mereka jadi taruhannya. "Jadi jangan dituruti. Atau akan ada korban anak-anak terus," tegas Sony. Pandangan pakar keselamatan berkendara itu datang setelah baru-baru ini viral di media sosial (medsos) yang memperlihatkan seorang bocah berusia 5 tahun tewas tergilas bus saat berburu klakson telolet. Tampak pada video yang beredar luas di masyarakat, seorang bocah beserta beberapa temannya menunggu di tikungan untuk meminta klakson telolet kepada bus yang lewat. Video tersebut ramai jadi bahan pembicaraan netizen di berbagai platform media sosial seperti Facebook, Instagram dan X (sebelumnya Twitter). Tampak bus dengan livery oranye melaju di tikungan secara perlahan namun dihampiri bocah yang lompat kegirangan sampai akhirnya terserempet roda depan bus sebelah kiri dan tergilas. Sementara menurut Radar Banten (Jawa Pos Group), TKP bocah yang tewas tergilas bus saat meminta telolet itu berada di sekitar Pelabuhan Merak Banten pada Minggu (17/3). Kejadian tersebut terjadi di depan gerbang masuk Dermaga Eksekutif Pelabuhan Merak, Kecamatan Pulomerak Kota Cilegon. Insiden itu dibenarkan oleh Kasat Lantas Polres Cilegon, AKP Riska Tri Aditia yang mengatakan bahwa telah terjadi kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan kerusakan kendaraan dan korban meninggal dunia.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/014456182/viral-di-medsos-bocah-terlindas-bus-saat-asyik-meminta-klakson-telolet">Viral di Medsos, Bocah Terlindas Bus Saat Asyik Meminta Klakson Telolet</a> &ldquo;Sekitar pukul 13.30 WIB terjadi kecelakaan di depan Dermaga Eksekutif Pelabuhan Merak yang mengakibatkan seorang bocah bernama Rendi tewas,&rdquo; katanya. Lebih lanjut, dirinya menceritakan kronologi kejadian kecelakaan lalu lintas yang menewaskan seorang bocah tersebut, diketahui sebelum kejadian kendaraan bus dengan nopol BG-7144-W melaju dari arah Cilegon menuju Merak. Sesampainya di lokasi, pada saat melaju dari arah kiri jalan ada pejalan kaki (Rendi, Red) yang berlari di samping bus nopol BG-7144-W meminta telolet, namun saat bus berbelok masuk ke dermaga eksekutif bagian samping kiri belakang mengenai pejalan kaki tersebut. &ldquo;Sehingga atas insiden itu mengakibatkan pejalan kaki terlindas ban belakang sebelah kiri kendaraan bus nopol BG-7144-W dan pejalan kaki itu meninggal dunia di TKP dan dibawa ke RSKM Cilegon,&rdquo; terang Riska.

Praktisi Keselamatan Kendaraan, Sony Susmana menilai, peran orang tua dalam menjaga anak mereka supaya tidak berburu klakson telolet basuri.

Insiden Minta Klakson Telolet Berujung Meninggal Dunia, Pakar Keselamatan Berkendara Minta Orang Tua Lebih Tegas ke Anak 

klakson telolet

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#klakson telolet

Berita Terkini

Viral Wuling Binguo Pakai Strobo dan Klakson Telolet di Tangsel, Pengguna Jalan Keluhkan Gangguan

Polresta Bandung dan Dishub Razia Klakson Telolet Bus Pariwisata

Dishub DKI Larang Bus dengan Klakson Telolet Beroperasi Bawa Penumpang Mudik

Imbas Bocah Terlindas, Adiputro Resmi Larang Pemasangan Klakson Telolet di Bus yang Mereka Buat

Insiden Minta Klakson Telolet Berujung Meninggal Dunia, Pakar Keselamatan Berkendara Minta Orang Tua Lebih Tegas ke Anak

Download Aplikasi JawaPos.com