<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/26/kilang-balik-papan-3156225849.jpg" alt="Kilang Balikpapan. (Dok. Pertamina)" width="100%">
<figcaption>Kilang Balikpapan. (Dok. Pertamina)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kilang Pertamina Internasional (KPI) terus memperkuat kemampuannya dalam memenuhi kebutuhan Bahan Bakar Minyak (BBM) nasional. Salah satunya melalui proyek strategis Refinery Development Master Plan (RDMP) Balikpapan-Lawe Lawe. &ldquo;Pada 10 November lalu, KPI telah memulai proses pengoperasian awal salah satu unit utama yang berperan penting hasil proyek RDMP Balikpapan, yaitu unit Residual Fluid Catalytic Cracking (RFCC). Ini akan menjadi satu bukti kemampuan KPI dalam menghasilkan produk BBM tidak hanya secara kuantitas tetapi juga kualitas yang jauh lebih baik,&rdquo; kata Pjs. Corporate Secretary KPI, Milla Suciyani dalam keterangannya. Milla menambahkan, unit RFCC merupakan representasi dari kemajuan teknologi sebuah kilang. RFCC adalah unit yang berfungsi mengolah kembali residu atau sisa pengolahan minyak mentah dari proses sebelumnya. Melalui teknologi ini, residu dapat dikonversi menjadi produk bernilai tinggi seperti gasoline, propylene, serta LPG. "Artinya proses pengolahan di Kilang Balikpapan nantinya akan semakin maksimal. Semua bagian dari minyak mentah diolah menjadi produk yang bernilai,&rdquo; ungkap Milla. Dengan kapasitas mencapai 90 ribu barel per hari, RFCC Balikpapan menjadi yang terbesar di Indonesia. "Dengan beroperasinya unit RFCC Kilang Balikpapan nanti tentunya akan semakin memperkuat ketahanan energi nasional. Hasil produksi RFCC ini akan membantu mengurangi impor BBM terutama jenis gasoline dan LPG,&rdquo; jelasnya.&nbsp; Sebelumnya, KPI telah mengoperasikan dua unit serupa di Kilang Balongan dan Kilang Cilacap. Unit RFCC di Cilacap telah beroperasi sejak 30 September 2015 dengan kapasitas 62 ribu barel per hari, setelah pembangunan dimulai pada 2011. Pengoperasian RFCC Kilang Cilacap sudah mencapai 10 tahun. Hal ini tentunya menjadi modal dan tambahan optimisme bagi pekerja-pekerja KPI untuk juga dapat mengoperasikan RFCC Balikpapan. Selain itu, KPI juga mengelola unit Residual Catalytic Cracking (RCC) di Kilang Balongan, yang memiliki kapasitas 83 ribu barel per hari dan telah beroperasi sejak Maret 1994. "Kami menargetkan RFCC Kilang Balikpapan segera beroperasi penuh sesuai dengan rencana. Ini adalah bagian dari komitmen KPI untuk terus memperkuat kemandirian energi. Ini tentunya akan bisa terlaksana dengan adanya dukungan para pemangku kepentingan,&rdquo; tutup Milla.

Kilang Pertamina Internasional meluncurkan unit RFCC Balikpapan untuk meningkatkan ketahanan energi dan kualitas BBM.

Kilang Balikpapan Masuki Tahap Baru, RFCC Mulai Dioperasikan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/11/PERTAMINA-11-B-913281660.jpg" alt="Pertamina resmi melakukan pengoperasian awal unit utama pengolahan atau Residual Fluid Catalytic Cracking (RFCC) Complex hasil Proyek Refinery Development Master Plan (RDMP) di Balikpapan/(Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Pertamina resmi melakukan pengoperasian awal unit utama pengolahan atau Residual Fluid Catalytic Cracking (RFCC) Complex hasil Proyek Refinery Development Master Plan (RDMP) di Balikpapan/(Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Nasib pengembangan kilang dalam rangka menjamin ketahanan energi nasional sepenuhnya ada di tangan pemerintah. Saat ini dibutuhkan kepastian mengenai arah kebijakan energi nasional sesuai dengan bauran energi yang telah disepakati. Wakil Ketua Komisi XII DPR RI, Sugeng Suparwoto mengungkapkan, target ketahanan energi tidak bisa dilepaskan dari rencana pengembangan kilang. Namun, jika ditarik lebih jauh, akar masalahnya justru ada di kebijakan pemerintah terkait arah kebijakan tentang pengendalian konsumsi BBM. "Kalau sudah merumuskan bauran energi, sudah fix, lalu tentukan pemenuhannya dengan cara apa. Misalnya apakah minyak kita biarkan seperti hari ini? Pemakaian BBM linear dengan pertambahan mobil tanpa ada pengendalian. Sekarang ada Electric Vehicle (EV) dengan insentif. Tapi antara pertambahan mobil EV dan kendaraan BBM tidak seimbang. EV baru 12 persen per tahun. Artinya, kendaraan BBM tetap naik lebih tinggi dari EV," jelas Sugeng. Lebih lanjut Sugeng, menuturkan sejauh ini amanat untuk menambah kapasitas kilang diberikan pemerintah kepada PT Pertamina (Persero). Namun pemerintah tidak bisa lepas tangan begitu saja tanpa ada arahan yang jelas mengenai arah kebijakan energi. Apalagi dari sisi perencanaan sebenarnya roadmap pembangunan kilang sudah ada sejak beberapa tahun lalu. Hanya saja kondisi global serta gelombang pandemi yang sempat menghantam dunia turut mempengaruhi arah kebijakan energi. &nbsp; Untuk itu pemerintah harus segera memutuskan dan mengambil langkah strategis dalam mendukung ketahanan energi melalui pengembangan kilang. Menurut Sugeng, dalam rencana pengembangan kilang fleksibilitas kilang juga meningkat sehingga ke depan Indonesia tidak akan bergantung kepada satu jenis minyak mentah. "Harus diperbaharui RDMP tidak hanya kapasitas dan tapi juga fleksibilitas," ujar Sugeng. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/20/diskusi-KPI-e2s-3508215669.jpg" alt="Diskusi bertema" width="100%">
<figcaption>Diskusi bertema</figcaption>
</figure> Pertamina saat ini sedang menggarap Refinery Development Master Plan (RDMP) yang mencakup revitalisasi kilang Balikpapan, Balongan, Cilacap, Dumai, dan Plaju, dengan penambahan kapasitas sekaligus peningkatan fleksibilitas pengolahan minyak mentah. Kilang Balikpapan menjadi proyek terbesar dalam RDMP. Pertamina menargetkan kapasitas pengolahan naik dari 260.000 barel per hari menjadi 360.000 barel per hari. Rencananya akhir tahun ini RDMP Balikpapan akan rampung. Kilang Balongan telah menyelesaikan proses revamping. Kapasitas kilang meningkat dari 125.000 barel per hari menjadi 150.000 barel per hari. Peningkatan kapasitas pengolahan kilang meningkatkan jumlah minyak mentah yang diolah di kilang. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/energi/016858599/setelah-green-refinery-cilacap-kpi-bakal-genjot-bisnis-low-carbon-di-kilang-dumai-dan-balongan">Setelah Green Refinery Cilacap, KPI Bakal Genjot Bisnis Low Carbon di Kilang Dumai dan Balongan</a> Sementara kilang Cilacap, Dumai, dan Plaju difokuskan pada peningkatan fleksibilitas, khususnya kemampuan mengolah crude dengan kandungan sulfur tinggi (sour crude). Di Cilacap dan Dumai, Pertamina turut mengembangkan konsep green refinery untuk mendukung produksi bahan bakar rendah emisi dan sejalan dengan agenda transisi energi nasional. Selain itu Sugeng menegaskan pengembangan kilang ke depan tetap penting karena bisa diarahkan untuk memenuhi kebutuhan sektor industri petrokimia karena Indonesia masih sangat kekurangan petrokimia. Dia mencontohkan konsep New Grass Root Refinery (NGRR) Tuban sesuai dengan kebutuhan Indonesia. "NGRR Tuban bagus konsepnya kalau bangun kilang untuk sustain secara ekonomi. Kemudian kembangkan jadinya petrochemical industry complex. Supaya nilai keekonomianm kilang sustain ubah jadi petrochemical," papar&nbsp;Sugeng. Khusus untuk kelanutan kilang Tuban, pemerintah kata Sugeng, wajib turun tangan. Karena persoalannya tidak sederhana dan harus diselesaikan antarpemerintahan. Perang antara Rusia dan Ukraina turut berdampak pada kelanjutan pembangunan kilang Tuban. "Harus ada G to G, Prabowo harus lobi Amerika Serikat. Ini harus jalan., Pertamina sudah investasi sekian ratus juta dollar. Harus jadi kalau nggak jadi proyek mangkrak," tegas Sugeng.

Menurut Sugeng, pemerintah tidak bisa lepas tangan begitu saja tanpa ada arahan yang jelas mengenai arah kebijakan energi.

Wakil Ketua Komisi XII Soroti Kelanjutan NGRR Tuban: Perlu G-to-G, Prabowo Harus Lobi Amerika Serikat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/09/lawe-lawe-1347480875.jpg" alt="Tangki raksasa Lawe-lawe. (dok. KPI)" width="100%">
<figcaption>Tangki raksasa Lawe-lawe. (dok. KPI)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kilang Pertamina Internasional (KPI) telah merampungkan pembangunan dua unit tangki minyak berukuran jumbo sebagai bagian dari upaya memperkuat manajemen inventori minyak mentah. Pembangunan ini dilakukan untuk mendukung beroperasinya unit-unit utama hasil proyek Refinery Development Master Plan (RDMP) Balikpapan Lawe-Lawe. Pjs. Corporate Secretary KPI, Milla Suciyani menjelaskan bahwa dua tangki tersebut berlokasi di Lawe-Lawe, Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur. "Tangki ini merupakan tangki terbesar di regional Asia Tenggara.&nbsp;Satu tangki memiliki kapasitas sebesar 1 juta barrel. Dengan pembangunan 2 tangki maka terdapat tambahan kemampuan inventori Kilang Balikpapan sebanyak 2 juta barrel," kata Milla dalam keterangannya, Rabu (8/10). Tangki raksasa ini memiliki diameter 110 meter, dengan luas alas yang melebihi ukuran lapangan sepak bola dan setara dengan sekitar 47 lapangan padel standar. Setiap tangki menggunakan pelat baja setebal 43 mm dan membutuhkan total pengelasan hingga 20 km. Terminal Lawe-Lawe, tempat tangki-tangki tersebut berdiri, memiliki peran vital dalam pengoperasian Kilang Balikpapan. "Di terminal ini terdapat tangki-tangki penyimpanan bahan baku minyak mentah sebelum dikirimkan ke Kilang Balikpapan untuk diolah," jelas Milla. Fasilitas ini juga dilengkapi dengan sistem Single Point Mooring (SPM), yaitu dermaga terapung untuk menerima pasokan minyak mentah dari kapal tanker. Dalam proyek RDMP Balikpapan Lawe-Lawe, KPI telah menyelesaikan pemasangan satu unit SPM baru yang mampu menampung kapal berbobot hingga 320.000 DWT. "Pengoperasian SPM baru ini akan meningkatkan fleksibilitas pengiriman minyak mentah, karena sebelumnya Kilang Balikpapan juga telah mengoperasikan SPM dengan kapasitas 150.000 DWT," tambah Milla. SPM tersebut dihubungkan ke Terminal Lawe-Lawe melalui pipa berdiameter 52 inci sepanjang 20,2 km, terdiri dari 13,9 km di laut dan sisanya di darat. Sementara itu, untuk menyalurkan minyak mentah ke kilang Balikpapan, dibangun pula pipa berdiameter 20 inci sepanjang 18,9 km, di mana sekitar 14,4 km melintasi daratan dan sisanya melalui Teluk Balikpapan. Pembangunan tangki Lawe-Lawe dimulai sejak Oktober 2019. Seiring dengan kemajuan proyek RDMP Balikpapan, KPI menargetkan pengisian perdana minyak mentah ke dalam tangki tersebut pada awal November 2025. "Seluruh proyek yang dilaksanakan di Lawe-Lawe juga memberikan dampak pada pemakaian produk-produk dalam negeri. Tercatat angka TKDN proyek Lawe-Lawe periode sampai Desember 2024 di angka 40,49 persen," ujar Milla. Kehadiran tangki raksasa ini menjadi bagian penting dari proyek RDMP Balikpapan Lawe-Lawe yang bertujuan meningkatkan kapasitas pengolahan kilang dari 260 ribu barel per hari menjadi 360 ribu barel per hari. Selain memperkuat kapasitas produksi, fasilitas ini juga meningkatkan efektivitas pengelolaan bahan baku dan efisiensi operasional, sekaligus mendukung produksi bahan bakar berkualitas tinggi. "Ini adalah langkah nyata KPI dalam mendukung pengembangan industri migas nasional yang modern dan berkelanjutan serta memberikan dampak yang positif untuk ketahanan energi nasional," tutup Milla. &nbsp;

KPI menargetkan pengisian perdana minyak mentah ke dalam tangki tersebut pada awal November 2025, menampung hasil RDMP Balikpapan.

Luasnya Melebihi Lapangan Sepak Bola, Kilang Lawe-Lawe Kaltim jadi yang Terbesar di Asia Tenggara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/26/PURBAYA-26-2129424143.jpg" alt="Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Pernyataan Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa tentang kilang dibakar menjadi sorotan. Pernyataan ini disampaikan Purbaya dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) Komisi XI DPR RI pada 30 September 2025 saat membahas Indonesia tidak pernah membangun kilang minyak lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Federasi Serikat Pekerja Pertamina Bersatu (FSPPB) mempertanyakan maksud pernyataan Purbaya terkait kilang dibakar. Sebab, pernyataan tersebut dikhawatirkan disalah artikan oleh publik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Atas dasar itu, Purbaya diminta untuk memberikan penjelasan. Sehingga, tidak memicu perdebatan publik</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Setiap pernyataan pejabat negara di ruang publik memiliki konsekuensi besar terhadap persepsi masyarakat dan kredibilitas institusi. Karena itu, FSPPB menekankan agar pernyataan tersebut diluruskan dengan penjelasan resmi yang berdasarkan fakta hukum dan investigasi teknis yang dapat dipertanggungjawabkan,&rdquo; kata Presiden FSPPB Arie Gumilar, Rabu (1/10).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/016648073/terhimpit-puing-santri-13-tahun-selamat-usai-48-jam-bertahan-di-reruntuhan-pondok-pesantren-al-khoziny-sidoarjo">Terhimpit Puing, Santri 13 Tahun Selamat usai 48 Jam Bertahan di Reruntuhan Pondok Pesantren Al Khoziny Sidoarjo</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, pernyataan tersebut dinilai Arie juga bisa menyinggung marwah pekerja, perusahaan, serta kepercayaan publik terhadap negara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">FSPPB juga mengingatkan bahwa pembangunan maupun revitalisasi kilang, seperti proyek RDMP, adalah proses strategis berskala besar yang tidak sederhana.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Membangun kilang bukan hanya urusan teknis, melainkan bagian dari pembangunan peradaban industri. Proses ini membutuhkan investasi besar, dukungan lintas sektor, serta kesabaran jangka panjang,&rdquo; jelas Arie.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terdapat banyak faktor yang menentukan keberhasilan pembangunan kilang. Seperti kebijakan politik dan ekonomi, faktor sosial dan budaya, lingkungan dan keselamatan (HSSE), hingga proses konstruksi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di sisi lain, FSPPB kembali menegaskan komitmennya untuk mendorong Reintegrasi Pertamina dari hulu hingga hilir, termasuk pengembalian fungsi SKK Migas dan BPH Migas ke dalam satu Pertamina di bawah kendali langsung Presiden RI.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Reintegrasi diyakini akan memberikan manfaat strategis bagi bangsa. Meliputi menekan defisit neraca perdagangan melalui pengurangan impor migas, memperkuat kedaulatan dan swasembada energi sesuai Astacita Presiden Republik Indonesia, dan menghadirkan tata kelola energi yang lebih terintegrasi, efisien, dan berpihak pada kepentingan nasional.</div>

Federasi Serikat Pekerja Pertamina Bersatu (FSPPB) mempertanyakan maksud pernyataan Purbaya terkait kilang dibakar. 

FSPPB Pertanyakan Omongan Menkeu Purbaya Soal 'Bakar Kilang', Khawatir Bikin Publik Salah Paham

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/20/JKT_-Konfrensi-Pers-Skema-Impor-BBM-SPBU-Swasta_Salman-Toyibi_-4JPG-3604634142.jpg" alt="Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia (tengah) bersama Wakil Menteri ESDM Yuliot Tanjung dan perwakilan SPBU swasta memberikan keterangan pers usai melakukan pertemuan dengan SPBU swasta di Jakarta, Jumat (19/9/2025). (Salman Toyi" width="100%">
<figcaption>Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia (tengah) bersama Wakil Menteri ESDM Yuliot Tanjung dan perwakilan SPBU swasta memberikan keterangan pers usai melakukan pertemuan dengan SPBU swasta di Jakarta, Jumat (19/9/2025). (Salman Toyi</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengatakan tahap studi kelayakan atau&nbsp;feasibility study&nbsp;(FS) untuk pembangunan 17 kilang minyak hampir final. &ldquo;Yang 17 kilang, sekarang FS-nya hampir final. Tim kami yang ke beberapa negara di Afrika dan Amerika sudah balik,&rdquo; kata&nbsp;Bahlil ketika ditemui di sela-sela rapat Koordinasi Persiapan Indonesia International Sustainability Forum (ISF) 2025 di Kantor BKPM, Jakarta, Rabu (1/10). Bahlil mengatakan, nantinya kilang-kilang tersebut berjenis kilang modular. Kilang tersebut merupakan unit kilang minyak berskala kecil yang dirancang untuk dibangun lebih cepat dan dengan investasi modal yang jauh lebih sedikit dibandingkan fasilitas kilang tradisional skala besar. Sebanyak 17 kilang modular tersebut nantinya akan tersebar di sejumlah lokasi&nbsp;seperti di Jawa, Kalimantan, hingga Papua. &ldquo;Jadi dia (kilang) itu modular, tersebar di&nbsp;spot-spot,&rdquo; kata&nbsp;Bahlil. Satuan Tugas (Satgas) Percepatan Hilirisasi dan Ketahanan Energi Nasional menyasar 18 daerah yang menjadi lokasi proyek kilang, seperti Lhokseumawe, Sibolga, Natuna, Cilegon, Sukabumi, Semarang, Surabaya, Sampang, Pontianak, Badung (Bali), Bima, Ende, Makassar, Donggala, Bitung, Ambon, Halmahera Utara, dan Fakfak. Pembangunan 17 kilang minyak tersebut bertujuan untuk mengurangi impor bahan bakar minyak (BBM), dan sudah digodok sejak 29 Juli. Hal itu bertujuan untuk mengurangi ketergantungan impor, yang pada akhirnya bakal menekan anggaran subsidi energi. Pernyataan Bahlil itu berkaitan dengan permintaan Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa agar PT Pertamina (Persero) segera membangun kilang minyak baru saat melakukan Rapat Kerja bersama Komisi XI DPR RI di Jakarta, Selasa (30/9) Padahal, lanjut Purbaya, impor untuk bahan bakar minyak (BBM) memakan anggaran yang besar, yang mengakibatkan nilai subsidi energi terus meningkat dari tahun ke tahun. Purbaya pun mengatakan, akan turut ambil bagian dalam mengawasi proses berjalannya proyek-proyek yang diusulkan oleh Pertamina. Dengan demikian, diharapkan ada timbal balik dari Pertamina dalam memperkuat kemandirian energi nasional. &ldquo;Jadi, saya bukan juru bayar saja. Saya akan masuk dan melihat mereka menjalankan atau tidak proyek-proyek yang diusulkan,&rdquo; ujar dia.

Kilang tersebut merupakan unit kilang minyak berskala kecil yang dirancang untuk dibangun lebih cepat dan investasi lebih sedikit.

Menteri ESDM Bahlil Sebut Studi Kelayakan Pembangunan 17 Kilang Hampir Final

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/26/PURBAYA-26-2129424143.jpg" alt="Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya Yudhi Sadewa melontarkan kritik tajam kepada PT Pertamina (Persero) terkait ketiadaan pembangunan kilang minyak baru. Ia menilai, hal ini membuat Indonesia terus bergantung pada impor BBM selama puluhan, terutama dari Singapura. &ldquo;Kita banyak impornya sampai puluhan tahun. Sudah berapa tahun kita mengalami hal tersebut? Sudah puluhan tahun kan? Kita pernah bangun kilang baru nggak? Nggak pernah. Sejak kecil sampai sekarang nggak pernah bangun kilang baru,&rdquo; ujar Purbaya Yudhi Sadewa saat Rapat Kerja bersama Komisi XI DPR RI di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Selasa (30/9). Lebih lanjut, Purbaya mengungkapkan, saat masih bertugas di Kementerian Koordinator Bidang Maritim dan Investasi (Marvest) pada 2018, dirinya pernah menekan Pertamina untuk segera membangun kilang baru. Bahkan, saat itu Pertamina menjanjikan akan membangun tujuh kilang dalam waktu lima tahun. Namun, hingga kini tidak satu pun terealisasi. &ldquo;Sampai sekarang kan nggak ada satu pun. Jadi bapak tolong kontrol mereka juga. Jadi saya kontrol, dari bapak-bapak juga kontrol, karena kita rugi besar. Karena kita impor dari mana? Dari Singapura,&rdquo; tegasnya. Menkeu menambahkan, pemerintah siap mengambil langkah lebih tegas jika Pertamina tidak mengeksekusi proyek pembangunan kilang. Mulai dari pemotongan alokasi dana hingga pergantian direksi. &ldquo;Kalau nggak, kita potong uangnya juga, Pak. Saya kan pengawas, saya ganti aja dirutnya. Artinya timbal balik. Jadi ini saya pikir masukan yang bagus sekali dari DPR,&rdquo; kata dia. Menurut Purbaya, ketiadaan pembangunan kilang bukan karena Indonesia tidak mampu, melainkan karena internal Pertamina yang disebutnya &ldquo;malas-malasan&rdquo;. Terlebih, tawaran investor asing pun sempat ditolak oleh perusahaan pelat merah tersebut dengan alasan overcapacity. &ldquo;Jadi kilang itu, bukan kita nggak bisa bikin, atau kita nggak bisa bikin proyeknya, cuma Pertamina-nya males-malesan aja. Saya pernah kasih ke mereka, biar aja karena mereka yang jelek-jelekin saya kemarin, kan. Saya pernah kasih tawaran ke mereka, kalau nggak bisa bikin, yaudah,&rdquo; tegasnya. &ldquo;Pertamina bilang, kami keberatan dengan usul tersebut, karena kami sudah overcapacity. Saya kaget, overcapacity apa? Kami sudah rencana bangun 7 kilang baru. Satu pun nggak jadi kan? Mereka bilang, iya tapi ke depan akan jadi. Sampai sekarang nggak jadi. Yang ada malah beberapa dibakar, kan,&rdquo; imbuhnya. Ia pun meminta DPR untuk turut serta mengawasi perihal operasional Pertamina, salah satunya terkait keberadaan kilang guna menekan impor. Tujuannya agar subsidi energi bisa ditekan dan lebih tepat sasaran. &ldquo;Jadi, tolong dari Parlemen juga mengontrol Pertamina, mengontrol hal tersebut, jadi kita kerjasama. Tujuan kita sama sepertinya, mengurangi subsidi, dan membuat subsidi yang ada pun lebih murah dan tepat sasaran,&rdquo; pungkas Purbaya. &nbsp;

Menkeu Purbaya Yudhi Sadewa kritik Pertamina soal pembangunan kilang baru, ancam pemotongan dana jika tidak segera direalisasikan.

Menkeu Purbaya Sentil Pertamina karena Malas-malasan Bangun Kilang Baru: Kalau Nggak, Saya Ganti Aja Dirutnya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/13/kilang-pertamina-inter-1910381194.jpg" alt="ILUSTRASI. Kilang Pertamina Internasional. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Kilang Pertamina Internasional. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; PT Pertamina (Persero) mempertegas komitmennya dalam menjamin pasokan energi untuk kebutuhan masyarakat. Melalui optimalisasi enam kilang yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia, Pertamina mampu memenuhi hingga 70 persen kebutuhan bahan bakar minyak (BBM) dalam negeri.&nbsp; Enam kilang tersebut berada di Kilang II Dumai (Sumatera) hingga Kilang VII Kasim (Papua). Kilang ini menjadi fasilitas utama dalam memproduksi minyak dan gas bumi menjadi sumber energi BBM, Avtur, LPG, serta petrokimia sesuai standar internasional.&nbsp; Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero), Fadjar Djoko Santoso menyampaikan sebagai perusahaan milik negara, Pertamina memegang mandat pemerintah untuk menjaga pasokan energi, terutama BBM dan LPG.&nbsp; &ldquo;Pertamina terus meningkatkan kapasitas produksi kilang nasional, agar pasokan BBM dan LPG aman. Melalui produksi dalam negeri ini, Pertamina juga mendukung pemerintah dalam mengurangi beban devisa negara, sekaligus membuka lapangan kerja bagi sumber daya manusia (SDM) di wilayah Pertamina beroperasi,&rdquo; kata Fadjar dalam keterangannya, Kamis (25/9).&nbsp; Lebih lanjut, Fadjar menjelaskan, saat ini Subholding Refinery &amp; Petrochemical PT Kilang Pertamina Internasional telah mengoperasikan enam kilang yang mampu menyuplai 70 persen kebutuhan BBM nasional. Tidak hanya itu, Pertamina juga sudah bisa memenuhi 100 persen kebutuhan Avtur untuk penerbangan serta Solar (Diesel) dari produksi dalam negeri.&nbsp; Sementara itu, kapasitas produksi enam kilang existing saat ini mencapai 1,05 juta barel per hari. Angka ini ditargetkan meningkat signifikan menjadi 1,4 juta barel per hari seiring rampungnya Refinery Development Masterplan Program (RDMP) Balikpapan.&nbsp; Untuk mendukung produksi kilang, lanjut Fadjar, Pertamina juga menggenjot lifting migas. Hingga 2024, Subholding Hulu Pertamina mencatat produksi 1 juta barel setara minyak per hari.&nbsp; Adapun kontribusinya mencapai 69 persen produksi minyak nasional dan 37 persen produksi gas nasional. Produksi migas ini menjadi bahan baku utama pengolahan kilang Pertamina.&nbsp; &ldquo;Sebagai perusahaan energi terintegrasi dari hulu migas, mengolah produksi hulu menjadi energi, hingga penyaluran energi ke konsumen. Langkah ini dilakukan (Pertamina) melalui berbagai fasilitas dan moda transportasi, sehingga energi dapat tiba di &lsquo;pintu depan&rsquo; konsumen,&rdquo; pungkas Fadjar.

PT Pertamina optimalkan enam kilang untuk penuhi 70 persen kebutuhan BBM, dukung pengurangan beban devisa negara, dan buka lapangan kerja.

Produksi Enam Kilang Pertamina Mampu Penuhi 70 Persen Kebutuhan BBM Dalam Negeri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/03/kilang-pertamina-3629377193.jpg" alt="Direktur Utama KPI, Taufik Aditiyawarman. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama KPI, Taufik Aditiyawarman. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Upaya transisi energi di Indonesia memasuki babak baru. PT Kilang Pertamina Internasional (KPI), sebagai ujung tombak pengolahan energi dalam negeri, kini gencar menerapkan strategi untuk mempercepat pergeseran dari bahan bakar fosil ke energi rendah karbon, tanpa meninggalkan peran vital kilang minyak dalam menjaga pasokan energi nasional. Dalam ajang Joint Convention Semarang 2025 (JCS 2025) yang digelar awal Juli ini, Direktur Utama KPI, Taufik Aditiyawarman, menekankan pentingnya menyelaraskan ketahanan energi dengan keberlanjutan dan keterjangkauan.&nbsp; Ia menyebut ini sebagai 'Energi Trilemma', tantangan klasik yang kini harus dijawab secara konkret oleh negara-negara dunia, termasuk Indonesia.&nbsp;"Negara harus mampu menyediakan energi yang cukup, terjangkau, dan di saat yang sama harus mulai meninggalkan jejak karbon," ujar Taufik dalam sesi paparannya, Selasa (1/7) kemarin. Di tengah tekanan global menuju energi bersih, KPI memilih jalur ganda, yang oleh Taufik disebut Pertamina Dual Growth Strategy. Di satu sisi, kilang-kilang lama ditingkatkan kapasitas dan efisiensinya.&nbsp; Di sisi lain, KPI mulai serius membangun kilang hijau (green refinery) yang mampu memproduksi bahan bakar nabati. Langkah ini diklaim mencerminkan transisi yang bertahap namun progresif. Kilang tidak serta-merta ditinggalkan, melainkan dimodifikasi untuk turut menghasilkan biofuel, terutama Sustainable Aviation Fuel (SAF), bahan bakar ramah lingkungan untuk pesawat udara yang kini tengah jadi sorotan global. KPI sendiri menyebut kalau saat ini telah berhasil memproduksi SAF dengan metode co-processing, yakni mencampur minyak inti sawit (RBDPKO) dengan bahan baku fosil di fasilitas kilang eksisting. Hasilnya adalah bioavtur dengan kandungan nabati 2,4 persen, yang dinamai Pertamina Sustainable Aviation Fuel (SAF). Tak hanya itu, KPI juga telah memproduksi Renewable Diesel (RD) 100 persen dari bahan baku nabati melalui proses hydrotreatment. Ini disebut sebagai conversion pathway, di mana minyak nabati, bukan lagi dicampur, tapi diolah sepenuhnya menjadi bahan bakar diesel rendah emisi. Taufik menyebut ke depan, KPI juga akan mengolah bahan baku generasi kedua, seperti minyak jelantah. Produksi tahap awal direncanakan dilakukan di Kilang Cilacap, sebelum diperluas ke kilang lain di jaringan KPI. Kenapa Co-Processing Dipilih? Meski teknologi full conversion lebih ramah lingkungan, KPI menilai strategi co-processing masih paling efisien untuk saat ini. Selain tidak memerlukan investasi infrastruktur besar, metode ini mempercepat proses produksi karena menggunakan kilang yang sudah ada. &ldquo;Ini solusi cepat dan hemat. Sambil terus menyiapkan kilang baru yang khusus untuk biofuel, kita bisa mulai dari apa yang kita punya,&rdquo; jelas Taufik. Namun ia juga menekankan bahwa pengembangan SAF butuh kerja sama lintas sektor. KPI hanya bagian dari ekosistem, dan regulasi yang mendukung serta sinergi industri sangat diperlukan untuk memperbesar skala produksi dan distribusi bahan bakar ramah lingkungan ini. Taufik juga menekankan, lebih dari sekadar inovasi teknologi, strategi KPI ini diklaim membawa efek domino terhadap ekonomi nasional. Produksi biofuel membuka lapangan kerja baru, meningkatkan hilirisasi industri kelapa sawit dan limbah nabati, serta menciptakan nilai tambah di dalam negeri. "Energi bukan cuma soal pasokan. Ini tentang ekonomi, politik, dan masa depan bangsa. Ketahanan energi adalah pondasi kemandirian Indonesia," tutup Taufik.

PT Kilang Pertamina Internasional memimpin transisi energi Indonesia dengan strategi dual growth dan produksi biofuel.

Kilang Pertamina Mulai Produksi Bahan Bakar Ramah Lingkungan, Bikin Bioavtur dan Diesel Rendah Emisi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/25/IMG_20240525_094748-1653093862.jpg" alt="Api berkobar di kawasan Kilang Pertamina Internasional Unit Balikpapan, Kaltim." width="100%">
<figcaption>Api berkobar di kawasan Kilang Pertamina Internasional Unit Balikpapan, Kaltim.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;PT Kilang Pertamina Internasional Unit Balikpapan menyatakan, kebakaran di wilayah operasionalnya pada Sabtu (25/5) pukul 05.06 sudah berhasil dipadamkan pada pukul 07.30 wita. &rdquo;Alhamdulillah tim pemadam telah berhasil menguasai kondisi, dan saat ini tengah dilakukan upaya pendinginan,&rdquo; ujar General Manager Kilang Pertamina Internasional (KPI) Unit Balikpapan Bayu Arafat dalam keterangan seperti dilansir dari Antara, Sabtu (25/5). Dia mengatakan, pihaknya didukung tujuh unit mobil pemadam milik PT KPI RU V, dan satu unit mobil pemadam dari Pertamina Grup di Balikpapan, Kalimantan Timur (Kaltim). Tim berhasil mengatasi kejadian itu secara efektif. Selain itu, lanjut dia, pemadam statis (fire ground) di sekitar lokasi turut diaktifkan untuk membantu pemadaman dan melokalisir sumber panas. Saat ini tim terus memastikan tidak ada sumber panas di area kejadian. Bayu Arafat mengatakan, lokasi kebakaran masih berada di area kilang. Sehingga, hal itu tidak berdampak langsung kepada masyarakat. Meski demikian pihaknya tetap melakukan pengawasan agar kejadian tersebut tak memberikan dampak buruk yang berkelanjutan. &rdquo;Selain itu, monitoring produksi BBM juga kami lakukan untuk memastikan supply ke masyarakat tidak terganggu,&rdquo; papar Bayu Arafat. Kebakaran terjadi di Kilang Pertamina Indonesia (KPI) unit Balikpapan, Jalan Yos Sudarso, Balikpapan Barat, Sabtu (25/5) dini hari. Informasi dari relawan bencana Balikpapan menyebut, kejadian itu bermula sekitar pukul 05.06 wita. Dalam video yang disampaikan para relawan, tampak si jago merah menghanguskan salah satu bagian di KPI. Akses jalan menuju lokasi ditutup petugas ketika sejumlah jurnalis di Kota Minyak itu akan meliput peristiwa kebakaran. Penutupan jalan mulai dari Jalan Yos Sudarso, hingga kawasan Panorama.

PT Kilang Pertamina Internasional Unit Balikpapan menyatakan, kebakaran di wilayah operasionalnya sudah berhasil dipadamkan pada pukul 07.30

Kebakaran di Kilang Pertamina Balikpapan Teratasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/18/IMG-20230817-WA0052-3909397397.jpg" alt="Proyek Strategis Nasional (PSN) Hulu Migas Tangguh Train 3, proyek hulu migas yang menjadi kebanggaan bangsa." width="100%">
<figcaption>Proyek Strategis Nasional (PSN) Hulu Migas Tangguh Train 3, proyek hulu migas yang menjadi kebanggaan bangsa.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Industri hulu migas nasional menjadi harapan masyarakat Indonesia dalam mencapai ketahanan energi di tengah eskalasi konflik Timur Tengah, seperti yang terjadi baru-baru ini antara Israel-Gaza usai konflik Israel-Iran mulai sedikit mereda. Plt Direktur Jenderal Migas Kementerian ESDM Dadan Kusdiana mengatakan, eskalasi konflik di Timur Tengah berisiko mengerek harga minyak dunia hingga ke level USD 100 per barel, atau tertinggi sepanjang sejarah (all time high). Menurut Dadan, pemerintah dapat mengandalkan sektor hulu migas nasional, terutama dengan dibukanya wilayah kerja (WK) baru untuk peningkatan kegiatan ekplorasi dan pengembangan yang masif saat ini.&nbsp;"Potensi di Indonesia masih menarik investor. Akhir-akhir ini study untuk pembukaan WK baru cukup banyak. Jadi dari sisi potensi migas, sektor hulu migas di Indonesia masih bisa diandalkan," ujarnya, dikutip Kamis (9/5). Kendati begitu, Dadan menilai sektor hulu migas nasional perlu didukung oleh kebijakan yang ramah investasi serta kemudahan dan kecepatan perizinan demi mendongkrak kinerja hulu migas di Tanah Air. "Kedepan perbaikan regulasi yang mendorong pelaku bisnis berinvestasi menjadi faktor utama kinerja hulu migas," imbuhnya. Ditjen Migas mencatat realisasi investasi migas 2023 sebesar USD 15,6 miliar atau naik 12 persen dari tahun 2022 sebesar USD 13,90 miliar. Rinciannya, investasi hulu sebesar USD 13,72 miliar dan investasi hilir USD 1,88 miliar. Dadan juga menegaskan, pihaknya berupaya mengurangi ketergantungan impor minyak dan LPG sebagai respons pemerintah di tengah ketegangan geopolitik. Caranya yakni dengan mengoptimalkan pemanfaatan gas bumi domestik untuk sektor pupuk, industri, dan ketenagalistrikan melalui program hilirisasi gas bumi, gasifikasi pembangkit listrik berbahan bakar diesel, hingga optimalisasi pemanfaatan gas melalui moda CNG. Direktur Laba Forexindo Berjangka Ibrahim Assuaibi menyatakan bahwa tensi geopolitik saat ini terbukti berdampak pada harga minyak dunia. Menurutnya, eskalasi konflik di Timur Tengah, terutama yang terjadi pada Israel dan Iran menjadi perhatian lebih dibandingkan dengan konflik lainnya. &ldquo;Harus dilihat bahwa Iran ini salah satu negara penghasil minyak terbesar ketiga di dunia. Tetapi secara cadangan terbesar dunia itu ada di Iran, bukan di Arab Saudi, sehingga ada ketakutan Israel menyasar kilang-kilang minyak Iran dan membuat produksi ini akan turun drastis," kata dia dalam kesempatan terpisah. Ibrahim menilai Indonesia dapat mengambil kesempatan di tengah ancaman krisis energi global seperti saat ini. Ditambah dengan adanya sanki Amerika Serikat (AS) terhadap Rusia yang juga merupakan negara produsen minyak terbesar kedua di dunia. Untuk itu dia berharap kepada pemerintah, terutama Kementerian Investasi untuk mendatangkan investor-investor di sektor hulu migas demi terciptanya ketahanan energi nasional, khususnya saat menghadapi situasi seperti sekarang di mana harga migas global menjadi tak menentu. "Kita lihat bahwa Indonesia ini sebenarnya banyak kilang-kilang minyak yang bisa dieksplorasi. Saat ini banyak investor kita dari China, sehingga kemungkinan besar pemerintahan Prabowo-Gibran ke depan dapat terus melakukan kerja sama apik dengan China untuk melakukan eksplorasi," pungkasnya.

Dadan Kusdiana mengatakan, eskalasi konflik di Timur Tengah berisiko mengerek harga minyak dunia hingga ke level USD 100 per barel.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kilang

Berita Terkini