<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/26/Kia-Syros-2025-193584422.jpg" alt="Kia Syros yang bermain di segmen crossover kompak resmi meluncur di India." width="100%">
<figcaption>Kia Syros yang bermain di segmen crossover kompak resmi meluncur di India.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Kia resmi luncurkan Syros yang bermain di segmen crossover untuk negara India. Posisi Kia Syros di atas Sonet dalam line up lokal.</p> <p>Meskipun terlihat sangat mirip dengan mobil Kia EV9 akan tetapi berbeda dalam hal dimensi maupun fitur yang diberikan. Tampilan depan menjadi poin penting dalam memberikan elegan saat pandangan pertama.</p> <p>Lampu depan mempunyai desain vertikal ke samping tidak seperti desain mobil Kia biasanya yang mempunyai cri Tiger nose. Tarikan garis bodi yang sangat tegas terutama di area roda depan dan belakang.</p> <p>Pada bagian buritan lampu belakang vertikal yang dipasang lebih rendah dipasang di ujung bumper. Satu set lampu berbentuk L lainnya berada di atas, mengapit kaca bak belakang. Terdapat warna perak di sekelilingnya.</p> <p>Menggunakan velg dua warna berukuran 17 inci. Informasinya untuk versi paling tinggi mendapatkan sunroof panorama ganda.</p> <p>Dengan desain bodi yang mengotak, mobil ini memiliki kapasitas kargo yang mengesankan sebesar 16,4 kaki kubik (465 liter).</p> <p>Ruang kaki belakang seharusnya besar untuk kendaraan di kelas ini, berkat jarak sumbu roda yang besar berukuran 100,4 inci (2.550 mm), yang hampir sama panjangnya dengan Soul yang lebih besar seperti yang dipasarkan di Amerika. Mobil ini memiliki lebar 70,8 inci (1800 mm), dan sedikit lebih tinggi, yaitu 65,5 inci (1665 mm).</p> <p>Dibekali dengan mesin gas 1.0 liter turbocharged yang mampu menggelontorkan 118 hp dan 127 lb-ft (172 Nm). Tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual enam percepatan atau transmisi otomatis kopling ganda tujuh percepatan.</p> <p>Kia Syros di India juga hadir dengan mesin diesel 1,5 liter yang mampu menggelontorkan tenaga 114 hp dan 184 lb-ft (250 Nm) melalui transmisi manual enam percepatan atau otomatis konverter-torsi dengan jumlah gigi yang sama.</p> <p>Melansir dari mobil untuk versi listrik sepenuhnya akan segera menyusul.</p> <p>Masuk dalam kabil terdapat layar 30 inci dengan memasang kluster instrumen digital 12,3 inci, infotainment layar sentuh dengan ukuran yang sama. Masih ada beberapa tombol fisik untuk mengakses fungsi yang sering digunakan.</p> <p>Meskipun merupakan crossover mungil, Syros sarat dengan fitur. Mobil ini memiliki kursi depan dan belakang yang berventilasi, Android Auto dan Apple CarPlay nirkabel, serta bantalan pengisian daya nirkabel, sistem audio Harman Kardon dengan delapan speaker.</p> <p>Di sisi keselamatan, Kia India menawarkan enam kantung udara, kamera 360 derajat, sensor parkir depan dan belakang, serta 16 alat bantu mengemudi - mulai dari bantuan menjaga jalur hingga kontrol jelajah adaptif (dengan stop &amp; go).</p> <p class="class-paragraph">Kia Syros menggunakan platform K1, oleh karena itu terlihat beberapa kesamaan dengan Hyundai Casper dan saudara kandungnya, Inster.</p>

Kia resmi luncurkan Syros yang bermain di segmen crossover  kompak imana posisinya di atas Kia Sonet. Dibekali beragam fitur modern.

Kia Syros Resmi Meluncur Pakai Mesin Bensin dan Disel, Versi Listrik Menyusul

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/23/1000476404-2497417159.jpg" alt="Kia Syros. (autocarindia.com)" width="100%">
<figcaption>Kia Syros. (autocarindia.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Perusahaan otomotif asal Korea Selatan, Kia, telah resmi meluncurkan mobil terbarunya yakni Syros. Mobil ini bergaya SUV kompak untuk dipasarkan di India.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari Autocar India, mobil ini mengusung bahasa desain baru yang terlihat seperti model Kia yang lebih besar, EV9. Kia Syros pun tersedia dengan pilihan mesin bensin dan diesel, sedangkan varian bertenaga listrik nanti akan menyusul.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Spesifikasi mesin dan gearbox Kia Syros</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Syros memiliki dua pilihan mesin, yakni bensin turbo 1,0 liter, tenaga 120 hp dan torsi 172 Nm dengan transmisi manual 6 percepatan atau DCT 7 percepatan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/015452443/5-kerusakan-yang-sering-terjadi-pada-wiper-mobil-jangan-panik-ini-mengatasinya">5 Kerusakan yang Sering Terjadi Pada Wiper Mobil, Jangan Panik Ini Mengatasinya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, pada mesin diesel memiliki kapasitas 1,5 liter dengan tenaga 116hp dan torsi 250 Nm yang dipasangkan dengan transmisi manual 6 percepatan atau transmisi otomatis konverter torsi 6 percepatan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu dicatat bahwa versi otomatis dengan spesifikasi lebih tinggi akan mendapatkan paddle shifter. Syros merupakan salah satu dari sedikit SUV di bawah 4 meter yang masih menawarkan pilihan mesin diesel.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Dimensi dan Warna Kia Syros</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara dimensi, Syros memiliki panjang 3.995 mm, lebar 1.800 mm, tinggi 1.665 mm, dan jarak sumbu roda 2.550 mm. Dimensi ini membuatnya 10 mm lebih lebar dan 55 mm lebih tinggi dari Sonet, dan jarak sumbu roda juga bertambah 50 mm.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kapasitas bagasinya pun mencapai 465 liter, naik dari Sonet yang hanya 385 liter. Desain yang tinggi dan jarak sumbu roda yang lebih panjang diklaim mampu membebaskan lebih banyak ruang interior.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk warna, Kia menawarkan delapan pilihan warna, yakni Frost Blue, Pewter Olive, Aurora Black Pearl, Intense Red, Gravity Grey, Imperial Blue, Sparkling Silver, dan Glacier White Pearl.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Eksterior Kia Syros</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Syros tampak terinspirasi oleh Kia EV global seperti EV9 dan EV3. Moncong berbentuk kotak dan tegak dan memiliki lampu depan yang ditumpuk secara vertikal di tepi bemper.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini pun memiliki tiga unit proyektor LED dan elemen lampu daytime running LED yang unik. Seperti pada EV, bagian atas moncongnya tertutup rapat sehingga saluran masuk udara diposisikan di bagian yang dihitamkan di bawah, yang mendapat trim perak yang kontras.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sorotan lainnya pada mobil ini adalah desainnya yang tinggi dengan pilar A, C, dan D berwarna hitam dengan pilar B sewarna bodi yang menciptakan garis jendela sempurna. Pada bagian samping juga terdapat pelek berpola tiga kelopak dengan ukuran 17 inci.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk bagian belakang, terdapat lampu belakang berbentuk L yang dipasang tinggi mengelilingi kaca depan belakang, dan ada lapisan dua warna hitam dan perak untuk bemper belakang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Interior Syros dan Fitur&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Syros mendapatkan dasbor baru dengan layar ganda 12,3 inci untuk infotainment dan kluster instrumen yang canggih, keduanya membentuk layar 30 inci.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, terdapat pula roda kemudi dua jari-jari baru yang terinspirasi oleh EV3 dan memiliki konsol tengah yang tersusun rapi dengan bantalan pengisian daya nirkabel.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dasbor juga mendapatkan rangkaian saklar fisik untuk kontrol HVAC, ventilasi AC yang tersembunyi dengan baik, dan garis-garis horizontal yang mengalir ditonjolkan oleh pencahayaan sekitar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Daftar perlengkapan yang ditawarkan sungguh mengesankan, diantaranya terdapat Android Auto dan Apple CarPlay nirkabel, pembaruan OTA untuk sistem infotainment, teknologi konektivitas dalam mobil, serta keempat kursi berventilasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terdapat pula kursi baris kedua yang dapat direbahkan dan digeser dengan sandaran tangan di tengah dan fungsi pelipatan terpisah 60:40, kursi pengemudi bertenaga, sistem suara Harman Kardon 8 speaker, sunroof panorama dua panel, rem parkir elektronik, enam kantung udara, sensor parkir depan dan belakang, kamera 360 derajat dan rangkaian ADAS Level 2.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Harga Kia Syros</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara ini, harga Kia Syros belum terungkap dan akan diumumkan pada Februari 2025. Namun, pemesanan akan dimulai pada 3 Januari dan pengirimannya akan dimulai dari awal Februari.&nbsp;</div>

Perusahaan otomotif asal Korea Selatan, Kia, telah resmi meluncurkan mobil terbarunya yakni Syros di India.

Kia Syros Resmi Diluncurkan di India, Tersedia Pilihan Mesin Bensin dan Diesel

Kia Syros

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Kia Syros

Berita Terkini

Kia Syros Resmi Meluncur Pakai Mesin Bensin dan Disel, Versi Listrik Menyusul

Kia Syros Resmi Diluncurkan di India, Tersedia Pilihan Mesin Bensin dan Diesel

Download Aplikasi JawaPos.com