<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/31/1000488632-1027107249.jpg" alt="Kia EV9. (kia.com)" width="100%">
<figcaption>Kia EV9. (kia.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Kia melakukan penarikan kembali (recall) terhadap 22.883 model EV9. Hal ini dimungkinkan jok kedua dan ketiga mobil tersebut tidak dibaut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari carscoops, temuan ini merupakan hal yang mengejutkan dan termasuk masalah keselamatan yang serius. Bahkan, kurang dari 1 persen populasi mobil ini diperkirakan tak memiliki baut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tentunya, recall ini berdampak pada model 2024 dan 2025 yang diduga terjadi lantaran adanya kesalahan pekerja perakitan pabrik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/015476774/pdip-kenapa-kpk-menunggu-bukti-hasto-lanjutkan-saja-kasus-besar-yang-mandek">PDIP: Kenapa KPK Menunggu Bukti Hasto? Lanjutkan Saja Kasus Besar yang Mandek</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski termasuk kelalaian yang mengkhawatirkan, pemilik mungkin akan menyadari karena adanya suara yang berderak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kia sendiri pertama kali menyadari masalah ini pada September ketika EV9 2024 dilaporkan kehilangan baut pemasangan jok baris ketiga. Model kedua ditemukan beberapa hari setelahnya, yang bautnya hilang di baris kedua dan ketiga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lantas, perusahaan yang berasal dari Korea itu langsung melakukan pemeriksaan terhadap 990 kendaraan di sebuah pelabuhan. Namun, tak ada satupun temuan yang bautnya hilang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelahnya, kendaraan ketiga teridentifikasi pada awal Desember. Hal ini turut memicu recall dan produsen mobil tersebut tak mengetahui adanya cedera atau kecelakaan yang terkait dengan masalah tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pemberitahuan kepada pemilik sendiri dijadwalkan akan keluar pada bulan depan dan dealer akan memeriksa crossover tersebut melihat apakah terdapat baut pemasangan jok yang longgar atau hilang. Jika ditemukan masalah, hal tersebut akan segera diatasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya berfokus pada jok baris kedua dan ketiga, dealer juga akan memeriksa jok baris depan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Prosesnya relatif mudah lantaran melibatkan pelepasan penutup baut, memeriksa apakah baut masih ada, lalu mengencangkannya hingga torsi 32,5-43,4 lb-ft (44,1-58,8 Nm).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Kia melakukan penarikan kembali (recall) terhadap 22.883 model EV9. Hal ini dimungkinkan jok kedua dan ketiga mobil tersebut tidak dibaut.

Dikhawatirkan Jok Kedua dan Ketiga Tak Dibaut, 22.883 Kia EV9 Kena Recall

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/19/IONIQ-5-N-jp2-3837539156.jpg" alt="Wartawan Jawa Pos Agfi Sagittian menjadi salah satu yang berkesempatan untuk menjajal performa Hyundai Ioniq 5 N pada media track day di Sirkuit Mandalika." width="100%">
<figcaption>Wartawan Jawa Pos Agfi Sagittian menjadi salah satu yang berkesempatan untuk menjajal performa Hyundai Ioniq 5 N pada media track day di Sirkuit Mandalika.</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <div class=""> <div id=":1j8" class="ii gt"> <div id=":17x" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Mobil dengan tipe Sport Utility Vehicle (SUV) kini mulai digandrungi di Indonesia. Terlebih dengan nama-nama besar seperti Hyundai Ioniq 5 dan KIA EV9.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hyundai Ioniq 5 sendiri tersedia dengan lima varian, yakni Standard Range Prime, Long Range Prime, Standard Range Signature, Long Range Signature, dan Batik. Sedangkan KIA EV9 hanya hadir dengan dua varian, yakni Earth dan GT-Line.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Daripada berlama-lama, berikut perbandingan lengkap keduanya!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Spesifikasi Hyundai Ioniq 5</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/015449009/dinas-kebudayaan-diduga-korupsi-rp-150-miliar-ketua-dprd-dki-akan-panggil-jajaran-dinas-hingga-inspektorat">Dinas Kebudayaan Diduga Korupsi Rp 150 Miliar, Ketua DPRD DKI Akan Panggil Jajaran Dinas Hingga Inspektorat</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hyundai Ioniq 5 hadir dengan 5 varian, yang diantaranya Standard Range Prime, Long Range Prime, Standard Range Signature, Long Range Signature, dan Batik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Standard Range Prime memiliki tenaga 168 hp, torsi 350 Nm, dan jarak tempuh 383 km, Long Range Prime memiliki tenaga 214 hp, torsi 350 Nm, dan jarak tempuh 482 km, Standard Range Signature memiliki tenaga 168 hp, torsi 350 Nm, dan jarak tempuh 384 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dua varian terakhir, Long Range Signature dan Batik memiliki tenaga 214 hp, torsi 350 Nm dan jarak tempuh 452 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk dimensi, empat varian pertama memiliki panjang 4.635 mm, lebar 1.890 mm, tinggi 1.647 mm, wheelbase 3.000 mm, serta ground balance 160 mm. Kapasitas bagasi menyentuh 537 liter dengan 5 tempat duduk.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada varian Batik, memiliki tinggi 1.605 mm, lebar 1.890 mm, tinggi 1.605 mm, dan wheelbase 3.000 mm.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait fitur keamanan, Ioniq 5 memiliki Central Locking, Power Door Locks, Anti Theft Device, Alarm Mobil dan Engine Immobilizer.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan, pada fitur hiburan &amp; komunikasi memikiki Soket USB, Sambungan Bluetooth, Radio AM/FM, Speaker depan, Speaker belakang, Smartphone Connectivity, Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi, Perintah Suara dan Layar Sentuh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/music-movie/015449000/isi-suara-di-film-zanna-whisper-of-volcano-isle-robby-purba-seperti-berantem-dengan-diri-sendiri">Isi Suara di Film ZANNA: Whisper of Volcano Isle, Robby Purba seperti Berantem dengan Diri Sendiri</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Spesifikasi KIA EV9</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">KIA EV9 hadir dengan dua varian, yakni Earth dan GT-Line. Keduanya pun dibekali dengan tenaga 380 hp, torsi 700 Nm, jarak tempuh 497 km, serta akselerasi 5,3 s.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai pada mobil ini juga bertipe Lithium-ion dengan kapasitas 99,8 kWh yang dilengkapi AC Charging 0 sampai 100 persen selama 9 jam serta DC Charging 10-80 persen selama 24 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil ini pun dibekali dimensi panjang 5.015 mm, tinggi 1.780 mm, lebar 1.980 mm, dan wheelbase 3.100 mm. Terdapat pula 7 kapasitas seat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Daftar hal keamanan, EV9 dilengkapi fitur Central Locking, Power Door Locks, Anti Theft Device, Alarm Mobil dan Engine Immobilizer.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk fitur hiburan &amp; komunikasi, diantaranya Apple Carplay/Android Auto, Soket USB, Sambungan Bluetooth, Radio AM/FM, Speaker depan, Speaker belakang, Sistem Navigasi, Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi, Perintah Suara dan Layar Sentuh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Perbandingan Harga Keduanya&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Hyundai Ioniq 5</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Standard Range Prime, Rp 713 juta (harga OTR)</div> <div dir="auto">Long Range Prime, Rp 750,4 juta (harga OTR)</div> <div dir="auto">Standard Range Signature, Rp 770,4 juta (harga OTR)</div> <div dir="auto">Long Range Signature, Rp 816 juta (harga OTR)</div> <div dir="auto">Batik, Rp 902,4 juta (harga OTR)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>KIA EV9&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Earth, Rp 1,55 miliar (harga OTR)&nbsp;</div> <div dir="auto">GT-Line, Rp 1,98 miliar (harga OTR)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div> </div>

Mobil dengan tipe Sport Utility Vehicle (SUV) kini mulai digandrungi di Indonesia.  Terlebih dengan Hyundai Ioniq 5 dan KIA EV9.

Nama Besar di Pasar SUV, Ini Perbandingan Hyundai Ioniq 5 dan KIA EV9

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/19/Wuling-Cloud-Ev_resize_21-3690593415.jpg" alt="Wuling Cloud EV yang benrmain di segmen city car listrik banyak diburu orang." width="100%">
<figcaption>Wuling Cloud EV yang benrmain di segmen city car listrik banyak diburu orang.</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Sejumlah&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;<span class="il">listrik</span>&nbsp;telah meramaikan pasar otomotif nasional. Berbagai fitur canggih dan adaptif turut ditawarkan kepada konsumen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, satu hal yang terpenting dan tak boleh terlewatkan adalah&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;<span class="il">listrik</span>&nbsp;yang menawarkan kenyamanan bagi penumpang dan pengemudi, sehingga cocok disebut sebagai&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;yang baik untuk keluarga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk daftar ini,&nbsp;<span class="il">mobil</span>-<span class="il">mobil</span>&nbsp;<span class="il">listrik</span>&nbsp;seperti Wuling Cloud EV, MG 4 EV, Winfast VF 5, BYD M6, hingga KIA EV9 seringkali menjadi pilihan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut kami rangkum beberapa&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;<span class="il">listrik</span>&nbsp;yang terbaik dan cocok untuk keluarga seperti dilansir dari&nbsp;<a href="http://oto.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://oto.com&amp;source=gmail&amp;ust=1733469923808000&amp;usg=AOvVaw0xFZvoZqj4uO2guV-rNOGs">oto.com</a>:&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Wuling Cloud EV&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/pendidikan/015390432/cendekiawan-muslim-dari-monash-university-australia-tegaskan-isu-boikot-harus-ditanggapi-dengan-bijaksana-dan-selektif-jangan-hanya-ikut-ikutan-emosi">Cendekiawan Muslim dari Monash University Australia Tegaskan Isu Boikot Harus Ditanggapi dengan Bijaksana dan Selektif: Jangan Hanya Ikut-ikutan Emosi</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><span class="il">Mobil</span>&nbsp;ini menawarkan tenaga 134 hp, torsi 240 Nm dengan jarak tempuh 460 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dibekali dengan baterai Lithium-ion yang berkapasitas 50,6 kWh,&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;ini juga menawarkan kecepatan pengisian baterai dari 0-100 selama 7 jam dan umur baterai yang bertahan selama 8 tahun atau 120.000 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cloud EV pun memiliki kapasitas bagasi yang cukup besar, yakni 606 L, serta dimensi dengan tinggi 1.652 mm, panjang 4.295 mm, lebar 1.850 mm, serta kapasitas seat yang berjumlah 5 kursi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika tertarik dengan&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;ini, kamu harus merogoh kocek sebesar Rp 438 juta (harga OTR).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>MG 4 EV</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><span class="il">Mobil</span>&nbsp;<span class="il">listrik</span>&nbsp;ini dibekali dengan tenaga 168 hp, torsi 250 Nm, serta jarak tempuh yang mencapai 425 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai menggunakan tipe Lithium-iron dengan kapasitas 51 kWh. Baterai ini juga dilengkapi dengan fitur DC Charging yang mana bisa mengisi daya 10-80 persen pada 35 menit dan AC Charging yang bisa mengisi daya 0 sampai 109 persen pada 7,9 jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait dimensi,&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;ini dibekali panjang 4.287 mm, tinggi 1.516 mm, lebar 1.836 mm, wheelbase 2.705 mm, serta ground clearance 117 mm. Dengan radius putar 5,3 m dan kapasitas 5 seat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga pasaran&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;ini sedikit lebih murah dari Wuling Cloud EV dengan harga Rp 395 juta (harga OTR).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Vinfast VF 5&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015390429/kapolri-listyo-sigit-warning-bandar-narkoba-pastikan-bakal-terapkan-pasal-hukuman-mati-dan-dikirim-ke-nusakambangan">Kapolri Listyo Sigit Warning Bandar Narkoba, Pastikan Bakal Terapkan Pasal Hukuman Mati dan Dikirim ke Nusakambangan &nbsp;</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Vinfast VF 5 dibekali tenaga 134 hp, torsi 135 Nm dengan jarak tempuh 134 hp serta akselerasi 11,04 s.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai yang digunakan bertipe Lithium-ion dengan kapasitas 37,23 kWh. Selain itu dilengkapi pula dengan fitur DC Charging 10-70 persen selama 30 menit dan AC Charging 0-100 persen selama 8 jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Teruntuk dimensi,&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;ini ditunjang dengan panjang 3.967 mm, tinggi 1.578 mm, lebar 1.723 mm, wheelbase 2.514 mm, serta ground clearance 168 mm. Kapasitas bagasi pun mencapai 260 L dengan 5 seat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga pasaran&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;ini lebih murah dari dua pilihan di atas, yakni berada di angka Rp 310 juta (harga OTR).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>BYD M6</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><span class="il">Mobil</span>&nbsp;ini memiliki tiga varian, yakni standard 7-seater, superior 7-seater, dan superior captain 6-seater.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada varian 7-seater, ditunjang dengan tenaga 154 hp, torsi 310 Nm dengan jarak tempuh 420 km. Sedangkan varian superior 7-seater dan superior-captain 6-seater, ditunjang dengan tenaga 154 hp, torsi 310 Nm dengan jarak tempuh 530 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai yang digunakan ketiga varian pun bertipe Blade Battery dengan kapasitas 55,4 kWh. Baterai ini mendukung fast charging dengan pengisian daya 10-80 persen selama 40 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait dimensi, berada pada tinggi 1.690 mm, panjang 4.710 mm, lebar 1.810 mm, dan wheelbase 2.800 mm.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;ini pun tergantung pada variannya, seperti Standard 7-seater dengan harga Rp 379 juta (harga OTR), superior 7-seater dengan harga Rp 419 juta (harga OTR), dan superior captain 6-seater dengan harga Rp 429 juta (harga OTR).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>KIA EV9</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015390404/gustavo-franca-optimistis-persib-punya-peluang-untuk-menang-melawan-zhejiang-fc-dan-lolos-ke-babak-16-besar">Gustavo Franca Optimistis Persib Punya Peluang untuk Menang Melawan Zhejiang FC dan Lolos ke Babak 16 Besar</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">KIA EV9 hadir dengan dua varian, yakni Earth dan GT-Line. Keduanya pun dibekali dengan tenaga 380 hp, torsi 700 Nm, jarak tempuh 497 km, serta akselerasi 5,3 s.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai pada&nbsp;<span class="il">mobil</span>&nbsp;ini juga bertipe Lithium-ion dengan kapasitas 99,8 kWh yang dilengkapi AC Charging 0 sampai 100 persen selama 9 jam serta DC Charging 10-80 persen selama 24 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><span class="il">Mobil</span>&nbsp;ini pun dibekali dimensi panjang 5.015 mm, tinggi 1.780 mm, lebar 1.980 mm, dan wheelbase 3.100 mm. Terdapat pula 7 kapasitas seat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">KIA EV9 merupakan pilihan termahal dibanding dengan&nbsp;<span class="il">mobil</span>-<span class="il">mobil</span>&nbsp;diatasnya, kamu harus merogoh kocek Rp 1,55 miliar (harga OTR) untuk varian Earth dan Rp 1,98 miliar (harga OTR) untuk varian GT-Line.</div>

Sejumlah mobil listrik telah meramaikan pasar otomotif nasional. Berbagai fitur canggih dan adaptif turut ditawarkan kepada konsumen.

Masih Ragu Beli Mobil Listrik yang Cocok untuk Keluarga? Wuling Cloud EV hingga KIA EV9 Bisa Dilirik

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/26/Screenshot_2024-07-26-10-50-14-609_comgoogleandroidgm-edit-3209549636.jpg" alt="Ilustrasi interior KIA EV9" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi interior KIA EV9</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Kreta Indo Artha (KIA), selaku agen pemegang merek Kia di Indonesia menghadirkan varian terbaru dari big SUV listriknya, yakni EV9 Earth pada event&nbsp;Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014905480/ramalan-shio-ayam-26-juli-2024-mengenai-kesehatan-keuangan-karier-dan-percintaan">Ramalan Shio Ayam 26 Juli 2024 Mengenai Kesehatan, Keuangan, Karier dan Percintaan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melalui peluncuran ini, Kia mengklaim berkomitmen untuk mengurangi jejak karbon dengan menggunakan bahan ramah lingkungan di setiap lini kendaraan listriknya, termasuk seri EV9.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Melalui peluncuran Kia EV9 Earth di Gaikindo Indonesia International Auto Show 2024, kami ingin memperkuat komitmen kami dalam mendorong elektrifikasi kendaraan di Indonesia," ujar Marketing &amp; Development Division Head PT Kreta Indo Artha (KIA), Ario Soerjo di arena GIIAS 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Soerjo melanjutkan, EV9 Earth adalah jawaban untuk para pencinta SUV yang menginginkan teknologi listrik canggih, nyaman dan aman serta mampu mengakomodasi kebutuhan keluarga dengan kapasitas 7-seater.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami percaya bahwa kendaraan ini akan memberikan pengalaman berkendara yang premium dan ramah lingkungan bagi pelanggan kami,&rdquo; lanjut Soerjo.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara global, Kia menargetkan penjualan sebesar 4,3 juta unit per tahun, termasuk 2,48 juta model elektrifikasi seiring dengan penambahan lini kendaraan listrik hybrid (HEV) dan plug-in hybrid (PHEV) yang didukung oleh mesin penggerak generasi terbaru yang menawarkan performa, torsi, dan efisiensi yang lebih baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Transformasi Kia ini semakin diteguhkan dengan pengurangan jejak karbon di seluruh lini kegiatan yang bertujuan untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2045 melalui penggunaan sumber energi terbarukan dan peningkatan efisiensi energi dalam proses manufaktur. Salah satu langkah konkretnya saat ini adalah penggunaan 10 material daur ulang yang diaplikasikan pada interior lini kendaraan listrik Kia, yaitu seri EV9.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">10 Material tersebut terdiri dari plastik bio yang digunakan pada dashboard, konsol, pilar, dan pelapis; plastik PCM untuk pelapis pintu; bio PU (Polyurethane) digunakan pada bangku; kain PET daur ulang untuk sun visor, headrest, dan pelapis bangku; PET daur ulang atau jaring ikan untuk karpet; busa bio PU digunakan pada cushion head rest; cat bio pada door switch panel.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian ada juga BTX (Benzene, Toluene, and Xylene) free-paint sebagai pelapis interior; benang PET daur ulang yang digunakan sebagai jahitan pada bangku; dan kain felt daur ulang yang digunakan pada luggage board. Khusus di GIIAS 2024, Kia menampilkan 10 material ramah lingkungan tersebut di Sustainability Area yang berada di booth Kia Hall 3A, ICE BSD City. (*)</div>

Kia di Indonesia menghadirkan varian terbaru dari big SUV listriknya, yakni EV9 Earth pada event Gaikindo Indonesia International Auto Show

Ternyata Mobil Listrik KIA EV9 Juga Pakai Material Daur Ulang di Bagian Interior 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/17/images-2024-03-16T142306749-26401539.jpg" alt="Interior SUV Listrik Kia EV9." width="100%">
<figcaption>Interior SUV Listrik Kia EV9.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - SUV listrik tiga baris Kia EV9 kini telah tersedia di pasaran. Termasuk juga di Indonesia, Kia EV9 untuk varian termahalnya yakni GT-Line ditawarkan dengan harga Rp 1,9 miliaran.</p> <p>Mobil tersebut mengisi segmen yang bisa dibilang masih langka di segmen EV atau Electric Vehicle, menawarkan tiga baris tempat duduk dengan harga lebih murah dibandingkan pilihan mewah yang sudah ada di luar sana.</p> <p>Kendati dari segmen harga sangat menggoda jika dibandingkan dengan mobil sejenis lainnya dari market Eropa, Kia EV9 yang dari Korea nggak kalah dari segi spesifikasinya. Fitur-fitur yang ditawarkan juga sangat menggoda, salah satunya pada bagian interior adalah kecanggihan jok atau tempat duduknya.</p> <p>Dilansir dari Autoblog, jok Kia EV9 2024 mengambil inspirasi dari Kia Carnival yang nyaman, EV9 memiliki beberapa fitur tempat duduk yang menarik. Salah satunya adalah kursi &ldquo;Relaksasi Kenyamanan&rdquo; yang dapat direbahkan seperti biasa, tetapi juga memiliki sandaran kaki yang beda dari yang lain.</p> <p>Fitur tersebut merupakan standar untuk pengemudi dan opsional untuk penumpang di trim standar. Sementara di varian GT-Line lebih canggih lagi.</p> <p>Di baris kedua juga cukup nyaman untuk diduduki karena dipasangkan dengan pemanas kursi dan ventilasi. Di varian teratas GT-Line ada yang namanya fitur Ergo Motion.</p> <p>Hanya tersedia di trim GT-Line teratas, yang juga merupakan perlengkapan standar, adalah kursi pengemudi &ldquo;Ergo Motion&rdquo;. Ini termasuk fitur pemijatan sandaran kursi dan bantalan, yang terdiri dari kantung udara besar yang bisa menggembung dan mengempis secara agresif.</p> <p>Tujuannya dari adanya kantung udara atau airbag itu adalah untuk menenangkan otot-otot yang kaku. Meskipun ditekan dengan cukup keras, alat ini tetap terasa lembut, tidak seperti alat pijat yang keras dan menonjol di beberapa merek premium lainnya.</p>

Fitur-fitur yang ditawarkan juga sangat menggoda, salah satunya pada bagian interior adalah kecanggihan jok atau tempat duduknya.

Jok Canggih SUV Listrik Kia EV9, Bisa Memijat sampai Menghangatkan Badan

Kia EV9

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Kia EV9

Berita Terkini

Dikhawatirkan Jok Kedua dan Ketiga Tak Dibaut, 22.883 Kia EV9 Kena Recall

Nama Besar di Pasar SUV, Ini Perbandingan Hyundai Ioniq 5 dan KIA EV9

Masih Ragu Beli Mobil Listrik yang Cocok untuk Keluarga? Wuling Cloud EV hingga KIA EV9 Bisa Dilirik

Ternyata Mobil Listrik KIA EV9 Juga Pakai Material Daur Ulang di Bagian Interior

Jok Canggih SUV Listrik Kia EV9, Bisa Memijat sampai Menghangatkan Badan

Download Aplikasi JawaPos.com