<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/06/trem-otonom22-243563526.jpg" alt="Sarana Trem Otonom (Autonomous Rail Transit - ART) telah siap diuji Coba di Ibu Kota Nusantara (IKN). (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>Sarana Trem Otonom (Autonomous Rail Transit - ART) telah siap diuji Coba di Ibu Kota Nusantara (IKN). (ANTARA)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) buka suara terkait rencana pengembalian kereta tanpa rel atau trem otonom ke Tiongkok. Padahal sebelumnya, kereta ini direncanakan masih akan beroperasi di IKN hingga Desember 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Deputi Bidang Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN, Mohammed Ali Berawi menjelaskan pengembalian itu akan dilakukan karena berdasarkan hasil Proof-of-Concept (PoC) atau uji coba keandalan teknologi belum dapat berfungsi dengan baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Hasil dari penilaian PoC ditemukan bahwa sistem autnomous dari trem otonom belum dapat berfungsi dengan baik,&rdquo; kata Ali Berawi kepada JawaPos.com, Rabu (13/11).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015309029/sampaikan-permohonan-maaf-pangdam-bukit-barisan-jamin-pengobatan-korban-keributan-di-deli-serdang">Sampaikan Permohonan Maaf, Pangdam Bukit Barisan Jamin Pengobatan Korban Keributan di Deli Serdang</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ali menjelaskan, sesuai dengan diskusi antara OIKN dan lintas K/L dalam inpres nomor 2 tahun 2024, OIKN bertanggung jawab dalam pelaksanaan dan penilaian PoC. Rencananya, setelah itu akan dilanjutkan oleh Kementerian Perhubungan (Kemenhub) untuk unjuk kerja showcase.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, kata dia, jika showcase tidak dilakukan maka sesuai dengan perjanjian MoU untuk PoC, Otorita IKN berhak meminta Norinco International Cooperation Ltd. untuk mengembalikannya ke Tiongkok.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Jika tidak maka sesuai dengan perjanjian MoU untuk PoC, kita akan meminta pihak Norinco untuk mengembalikan trainset di IKN ke China,&rdquo; jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia juga memastikan, seluruh pembiayaan terkait PoC yang dilakukan di IKN ditanggung oleh technology providers masing-masing, termasuk juga untuk POC trem otonom.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/015309003/pj-gubernur-teguh-setyabudi-rombak-jajaran-lurah-dan-camat-jelang-pilkada-jakarta-pengamat-duga-ada-unsur-politis">Pj Gubernur Teguh Setyabudi Rombak Jajaran Lurah dan Camat Jelang Pilkada Jakarta, Pengamat Duga Ada Unsur Politis</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari hasil assesment PoC maka nantinya, kata dia, pengadaan dan seleksi teknologi di IKN akan dinilai kepada 4 penilaian utama. Meliputi, kualitas dan kehandalan teknologi, interoperabilitas sistem, value for money, transfer knowledge dan teknologi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Para Technology Providers sudah fully aware sebelum melakukan PoC, bahwa POC akan memberi nilai tambah dalam proses seleksi tetapi tidak menjamin penyedia teknologi memenangkan kompetisi pengadaan,&rdquo; beber Ali Berawi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk diketahui, PoC merupakan bagian dari pengembangan dan uji coba produk teknologi terkini, di mana IKN sebagai tempat living lab dan innovation test-bed.</div>

Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) buka suara terkait rencana pengembalian kereta tanpa rel atau trem otonom ke Tiongkok.

Otorita IKN Mau Kembalikan Kereta Tanpa Rel ke Tiongkok, Ini Alasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/01/7-901893574.png" alt="Ilustrasi kereta tanpa rel yang akan beroperasi di IKN." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kereta tanpa rel yang akan beroperasi di IKN.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Teknologi baru dalam dunia transportasi di Indonesia akan dioperasikan di Ibu Kota Nusantara (IKN), yakni berupa trem otonom atau Autonomous Rail Transit (ART).</p> <p>ART ini disebut juga kereta tanpa rel karena pengoperasiannya menggunakan baterai yang disubstitusikan dengan marka jalan dan magnet.</p> <p>Berdasarkan rencana, trem otonom akan dioperasikan saat upacara Hari Kemerdekaan tahun ini, seperti yang dilansir JawaPos.com dari laman resmi Kemenhub pada Kamis (1/8).</p> <p>"Saya berharap semua proses ini dapat berjalan sesuai rencana. Dengan begitu, trem otonom sudah bisa beroperasi di IKN pada Hari Kemerdekaan 17 Agustus nanti, sesuai arahan Presiden," ujar Budi Karya Sumadi selaku Menteri Perhubungan.</p> <p>Diterangkan lebih lanjut oleh Menhub, pada tahap awal trem otonom akan dioperasikan sebagai kendaraan pengumpan (feeder) untuk peserta upacara Hari Kemerdekaan di IKN.</p> <p>Kereta tanpa rel tersebut akan beroperasi di Jalan Sumbu Kebangsaan Barat dan Jalan Sumbu Kebangsaan Timur dengan kecepatan 40 km/ jam.</p> <p>Didalam satu trainset (rangkaian) trem otonom akan memiliki tiga gerbong (cars) dengan kapasitas maksimal 302 penumpang dan beroperasi searah jarum jam dengan headway sekitar lima menit.</p> <p>Kemudian, untuk menunjang operasional akan dibangunkan pula halte untuk menaik-turunkan penumpang sekaligus untuk charging oleh Kementerian PUPR.</p> <p>"Kementerian PUPR akan segera membangun halte untuk menunjang operasional trem otonom. Halte yang akan dibangun ini tak hanya berguna sebagai tempat menaik-turunkan penumpang, tapi juga akan berfungsi sebagai tempat melakukan charging," pungkasnya.</p> <p>Sebagai informasi, satu rangkaian trem otonom, yaitu Trem Otonom Norinco (CRRC Zuzhou) telah tiba di Balikpapan pada Jumat (26/7/2024). Lalu, pada Rabu (31/7/2024) satu rangkaian Trem otonom CRRC Qingdao Sifang tiba di Pelabuhan Semayang, Balikpapan.</p> <p class="class-paragraph">Selanjutnya, trem otonom dijadwalkan masuk ke IKN pada hari ini, Kamis (1/8/2024) setelah urusan kepabeanan selesai.</p> <p>Setelah sampai di IKN, kereta tanpa rel akan diuji coba internal dan dilanjutkan uji coba bersama Presiden pada (5/8/2024) mendatang. Sementara untuk pelaksanaan showcase atau kerjanya akan dilaksanakan pada Oktober sampai Desember 2024.</p> <p>Menhub berharap moda transportasi kereta tanpa rel ini menjadi salah satu ikon transportasi cerdas di IKN dan kota-kota lain di Indonesia, seperti Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Makassar, hingga Medan.dapat mengaplikasikannya. ***</p>

Trem otonom atau kereta tanpa rel akan dioperasikan sebagai feeder untuk peserta upacara Hari Kemerdekaan di IKN.

Trem Otonom: Kereta Tanpa Rel di IKN Bakal Beroperasi sebagai Feeder untuk Peserta Upacara Hari Kemerdekaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/14/menhub-budi-karya-sumadi67-1474627915.jpeg" alt="Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi. (Nurul. F/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi. (Nurul. F/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi memastikan kereta tanpa rel atau disebut Trem Otonom atau Autonomous Rail Transit (ART) akan beroperasi pada Agustus 2024. Nantinya, kereta tanpa rel ini akan mendukung gelaran HUT RI ke-79 di Ibu Kota Nusantara (IKN).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Trem Otonom dipastikan sudah bisa beroperasi pada Agustus 2024,&rdquo; ujar Menhub dalam keterangannya, Minggu (14/7).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Menhub menjelaskan kereta tanpa rel akan tiba di IKN pada akhir Juli ini. Pasalnya, kendaraan umum IKN itu telah dikirim dari Tiongkok sejak awal bulan ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;<strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/014860704/detik-detik-penembakan-trump-di-pennsylvania-kena-bagian-telinga-benarkah-menyasar-kepala">Detik-detik Penembakan Trump di Pennsylvania, Kena Bagian Telinga, Benarkah Menyasar Kepala?</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah sampai di IKN, komponen Trem Otonom rencananya akan dirakit dan mulai diuji coba secara internal. Kemudian, akan dilakukan pula persiapan dan pelaksanaan pengujian bersama, dilanjutkan dengan pelaksanaan Proof of Concept (POC) pada Agustus 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun rencana showcase alias unjuk kerja akan dilaksanakan pada Oktober hingga Desember 2024.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Rangkaian Trem Otonom telah dikirim dari China pada awal Juli 2024. Menurut perhitungan, kapal ekspedisi yang mengangkut Trem otonom tersebut akan tiba di Pelabuhan Balikpapan dan dijadwalkan tiba di IKN pada akhir Juli 2024 setelah proses kepabeanan selesai,&rdquo; jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Semoga jadwal ini dapat terealisasi sesuai rencana, dan Trem Otonom di IKN benar-benar bisa menginspirasi kota-kota lain di Indonesia dalam hal mengembangkan transportasi cerdas,&rdquo; imbuh Menhub.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menhub membeberkan, Trem Otonom merupakan lompatan penggunaan teknologi baru dalam dunia transportasi di Indonesia, yakni kereta api tanpa rel. Trem Otonom dioperasikan menggunakan baterai dengan pengoperasian dipandu melalui pembacaan marka jalan melalui sensor, sehingga kendaraan ini ampuh untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan pemakaian energi fosil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu jalu yang akan dilewati kereta tanpa rel adalah Jalan Sumbu Kebangsaan. Dalam kunjungannya di IKN, beberapa hari lalu, Menhub memastikan jalur tersebut memiliki tekstur yang sangat halus.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu telah diputuskan dalam waktu dekat Kementerian PUPR akan segera membangun halte untuk menunjang operasional Trem Otonom ini. Menariknya, halte yang akan dibangun ini nantinya tak hanya berguna sebagai tempat menaik-turunkan penumpang, namun juga akan berfungsi sebagai tempat melakukan charging atau pengisian daya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Trem Otonom yang didatangkan ke Indonesia berjumlah satu trainset yang terdiri atas tiga kereta. Menurut Menhub, Trem Otonom yang dihadirkan ini sudah terbukti keandalannya, sebab telah diakui di beberapa negara,&rdquo; pungkas Menhub.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Menhub Budi Karya Sumadi memastikan kereta tanpa rel atau Autonomous Rail Transit (ART) akan beroperasi pada Agustus 2024.

Menhub Pastikan Kereta Tanpa Rel Akan Beroperasi di IKN pada Agustus 2024

kereta tanpa rel

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kereta tanpa rel

Berita Terkini

Otorita IKN Mau Kembalikan Kereta Tanpa Rel ke Tiongkok, Ini Alasannya

Trem Otonom: Kereta Tanpa Rel di IKN Bakal Beroperasi sebagai Feeder untuk Peserta Upacara Hari Kemerdekaan

Menhub Pastikan Kereta Tanpa Rel Akan Beroperasi di IKN pada Agustus 2024

Download Aplikasi JawaPos.com