<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/24/1000170426-1547910848.jpg" alt="Kereta Panoramic KA Mutiara Timur relasi Surabaya Pasar Turi-Ketapang yang baru saja beroperasi. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Kereta Panoramic KA Mutiara Timur relasi Surabaya Pasar Turi-Ketapang yang baru saja beroperasi. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Sejak diperkenalkan ke publik pada 2022 lalu, Kereta Api (KA) Panoramic cukup diminati masyarakat. Konsepnya yang unik dengan atap kaca transparan, memberikan sensasi pengalaman perjalanan yang seru.</p> <p>KA Panoramic merupakan hasil modifikasi kereta kelas eksekutif. Atas kaca memanjang ke belakang, membuat penumpang leluasa menikmati pemandangan langit di sepanjang perjalanan.</p> <p>PT KAI pun terus menambah armada kereta Panoramic. Seperti di Daop 8 Surabaya, yang baru saja menambah satu rangkaian kereta Panoramic di KA Mutiara Timur. Kereta itu melayani rute Surabaya Pasar Turi - Ketapang.</p> <p>Total, da tiga KA Panoramic yang beroperasi di wilayah KAI Daop 8 Surabaya. Yakni KA Argo Wilis relasi Surabaya Gubeng - Bandung, KA Turangga relasi Surabaya Gubeng - Bandung, dan KA Mutiara Timur relasi Surabaya Pasar Turi - Ketapang.</p> <p>Khusus Panoramic KA Mutiara Timur, hanya akan beroperasi dua pekan selama libur Nataru yakni 24 Desember 2024 - 5 Januari 2025. Kabar ini telah dikonfirmasi Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif.</p> <p>"Kereta Panoramic ini, kami ingin memberikan Customer Experience selama libur Nataru. Khususnya bagi penumpang tujuan Jember dan Banyuwangi," ujar Luqman Arif kepada <em>JawaPos.com,</em> Selasa (24/12).</p> <p>Melansir dari Acces by KAI, berikut KA Panoramic rute Surabaya yang bisa dipilih untuk Liburan Nataru 2024/2025:</p> <p>1. KA Argo Wilis Panoramic (Surabaya Gubeng - Bandung)</p> <p>Tiket kelas eksekutif: Rp 1.250.000</p> <p>Waktu keberangkatan: 08.15 WIB</p> <p>Waktu tiba: 18.08 WIB</p> <p>Lama perjalanan: 9 Jam 53 Menit</p> <p>2. KA Mutiara Timur Panoramic (Surabaya Pasar Turi - Ketapang)</p> <p class="class-paragraph">Tiket kelas eksekutif: Rp 600 Ribu</p> <p>Waktu keberangkatan: 08.55 WIB&nbsp;</p> <p>Waktu tiba: 15.45 WIB</p> <p>Lama perjalanan: 6 Jam 50 Menit</p> <p>3. KA Turangga Panoramic (Surabaya Gubeng - Bandung)</p> <p>Tiket kelas eksekutif: Rp 1.150.000</p> <p>Waktu keberangkatan: 20.00 WIB</p> <p>Waktu tiba: 06.17 WIB</p> <p>Lama perjalanan: 10 Jam 17 Menit (+1 Hari)</p> <p>Perlu diketahui, jadwal dan harga tiket kereta api Panoramic rute Surabaya, dapat berubah sewaktu-waktu, sesuai kebijakan PT KAI.</p> <p>"KAI Daop 8 Surabaya berharap kereta Panoramic dapat menjadi pilihan utama penumpang, dalam menikmati keindahan alam Indonesia, terutama pada masa libur Nataru 2024/2025," tandas Luqman.</p>

Seperti di Daop 8 Surabaya. Mereka baru saja menambah satu rangkaian kereta Panoramic di KA Mutiara Timur.

Mulai Rp 600 Ribuan! Cek Jadwal dan Harga Tiket Kereta Panoramic Rute Surabaya

<div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/24/kereta-panoramic-2203162475.jpg" alt="Rangkaian kereta Panoramic KA Mutiara Timur yang melayani relasi Surabaya Pasar Turi - Ketapang. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Rangkaian kereta Panoramic KA Mutiara Timur yang melayani relasi Surabaya Pasar Turi - Ketapang. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -&nbsp;</strong>Kado akhir tahun, PT KAI Daop 8 Surabaya menghadirkan Panoramic dalam rangkaian KA Mutiara Timur. KA relasi Surabaya Pasar Turi - Ketapang ini cocok untuk liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru 2024/2025).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menariknya, rangkaian Panoramic KA Mutiara Timur ini hanya akan beroperasi selama dua pekan ke depan. Yakni mulai Selasa, 24 Desember 2024 sampai dengan Minggu, 5 Januari 2025.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kereta berangkat dari Stasiun Surabaya Pasar Turi pada pukul 08.55 WIB dan tiba di Stasiun Ketapang Banyuwangi pukul 15.45 WIB. Artinya membutuhkan waktu tempuh selama 6 jam 50 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kereta Panoramic ini, kami ingin memberikan Customer Experience selama libur Nataru. Khususnya bagi penumpang tujuan Jember dan Banyuwangi," ujar Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif, Selasa (24/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Luqman lantas menjelaskan keunggulan-keunggulan yang dimiliki kereta Panoramic KA Mutiara Timur. Pertama, memiliki kapasitas 38 tempat duduk, sehingga memiliki legroom lebih luas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rangkaian kereta ini juga memiliki jendela lebih lebar dengan pengaturan tirai otomatis, memiliki atap kaca (transparan) yang memungkinkan penumpang untuk melihat dan menikmati pemandangan langit saat perjalanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/015447684/kapolri-dan-panglima-tni-apresiasi-kesiapan-posko-terpadu-nataru-di-pelabuhan-tanjung-perak">Kapolri dan Panglima TNI Apresiasi Kesiapan Posko Terpadu Nataru di Pelabuhan Tanjung Perak</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Pada bagian atap kereta Panoramic diberi kaca membentuk pola persegi dan memanjang transparan dari depan hingga belakang. Kacanya dari tipe khusus, tidak mudah pecah dan menyerap panas sinar matahari," imbuhnya</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kursi penumpang juga bisa diputar menghadap jendela, memiliki toilet dengan sensor otomatis. Paling menarik, penumpang kereta Panoramic akan mendapatkan makanan ringan, air minum, dan makanan berat secara cuma-cuma (gratis).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Bagi masyarakat yang ingin menikmati perjalanan KA Mutiara Timur dengan rangkaian kereta Panoramic, dapat memesan tiketnya pada aplikasi Access by KAI, maupun saluran penjualan lainnya," tukasnya.</div>

Kereta Panoramic ini, kami ingin memberikan Customer Experience selama libur Nataru. Khususnya bagi penumpang tujuan Jember dan Banyuwangi

Cuma Sampai 5 Januari! Kereta Panoramic Surabaya - Banyuwangi Ini Siap Temani Liburan Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/24/Screenshot_2024-12-24-09-54-41-252_comandroidchrome-edit-2577918708.jpg" alt="Tampilan dalam kereta Panoramic di rangkaian KA Mutiara Timur rute Stasiun Surabaya Pasarturi sampai Stasiun Ketapang. (ANTARA/KAI Wisata)" width="100%">
<figcaption>Tampilan dalam kereta Panoramic di rangkaian KA Mutiara Timur rute Stasiun Surabaya Pasarturi sampai Stasiun Ketapang. (ANTARA/KAI Wisata)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com-</strong>PT Kereta Api Pariwisata (KAI Wisata) menghadirkan Kereta Panoramic pada rangkaian Kereta Api (KA) Mutiara Timur rute Stasiun Surabaya Pasarturi sampai Stasiun Ketapang, dengan jadwal khusus yang berlaku mulai&nbsp; 24 Desember 2024 - 5 Januari 2025.</p> <p>"KAI Wisata sangat antusias menghadirkan layanan untuk KA Panoramic dalam rangkaian KA Mutiara Timur relasi Stasiun Surabaya Pasar Turi &ndash; Stasiun Ketapang (PP) sebagai bagian dari inovasi layanan kami untuk menjawab kebutuhan masyarakat akan perjalanan wisata istimewa," kata Direktur Utama KAI Wisata Hendy Helmi, dikutip dari keterangan resminya di Jakarta, Senin.</p> <p>KA Mutiara Timur Panoramic memiliki dua jadwal perjalanan utama yang dirancang demi kenyamanan penumpang. Dari Surabaya Pasarturi ke Ketapang, perjalanan dimulai pada pukul 08:55 WIB dengan waktu kedatangan pada pukul 15:45 WIB.</p> <p>Sebaliknya, dari Ketapang ke Surabaya Pasarturi, kereta berangkat pada pukul 21:45 WIB dan tiba pada pukul 04.21 WIB. Harga tiket untuk perjalanan tersebut dibanderol mulai dari Rp350 ribu per orang, dan pemesanan dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI.</p> <p>Ada sejumlah fasilitas yang disediakan dalam Kereta Panoramic di rangkaian KA Mutiara Timur. Mulai dari ruang tunggu mewah (luxury lounge), kursi yang dilengkapi dengan reclining seat, mealbox dan snackbox eksklusif, sajian minuman hangat (free flow drinks), akses hiburan selama perjalanan, serta layanan personal dari prama/i kereta khusus (dedicated train attendant).</p> <p>Selain itu, penumpang dapat menikmati pemandangan selama perjalanan karena terdapat jendela kaca besar di setiap bangku mereka. Bahkan, jendela kaca juga hadir di bagian atas kursi penumpang.</p> <p>"Dengan rute baru ini, kami berharap dapat memberikan pengalaman pelayanan yang tidak hanya nyaman tetapi juga berkesan," kata Hendy.</p> <p>KAI Wisata berharap layanan pada rute baru KA Panoramic tersebut dapat menjadi pilihan masyarakat yang menginginkan pengalaman perjalanan berkualitas tinggi selama musim liburan. Dengan mengutamakan kenyamanan dan keunikan, KAI Wisata terus berkomitmen untuk memberikan inovasi layanan yang memenuhi kebutuhan pelanggan. (*)</p>

PT Kereta Api Pariwisata (KAI Wisata) menghadirkan Kereta Panoramic pada rangkaian Kereta Api (KA) Mutiara Timur rute Stasiun Pasar Turi

KAI Wisata Hadirkan Kereta Panoramic di Rangkaian KA Mutiara Timur

<div id="m#msg-f:1810415743593699521" class="mail-message expanded"> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/kereta-panoramic-antara.jpg" alt="Suasana di dalam gerbong kereta panoramic.  (Antara/PT KAI)" width="100%">
<figcaption>Suasana di dalam gerbong kereta panoramic.  (Antara/PT KAI)</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Kereta Api Wisata (KA Wisata) telah membuka operasional gerbong kereta panoramic di Indonesia.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015096862/7-deretan-shio-elite-tiongkok-yang-bakal-menguasai-dunia-dengan-karisma-dan-kekayaan-yang-mereka-miliki-apa-saja">7 Deretan Shio Elite Tiongkok yang Bakal Menguasai Dunia dengan Karisma dan Kekayaan yang Mereka Miliki, Apa Saja?</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kereta panoramic yang pertama di Indonesia itu merupakan hasil modifikasi dari kereta kelas eksekutif.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kereta yang kemudian belakangan dirangkaikan dengan kereta eksekutif lain itu menjadi gerbong panoramic tersendiri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan kehadirannya, kereta panoramic menyuguhkan pengalaman melihat pemandangan seolah seperti dengan mata telanjang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Silengkapi sunroof dan ukuran kaca di tiap gerbong yang lebih besar, para penumpang kereta Panoramic bisa melihat pemandangan lebih luas dan seolah secara langsung.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Belum lagi dengan fasilitas kursi dan dominasi warna yang kebarat-baratan membuat kereta itu jadi tampak istimewa.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Elemen kaca yang dibuat lebih luas tersebut merupakan keunikan dan keistimewaan dari Kereta Panoramic.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun fasilitas dalam kereta Panoramic sendiri adalah berkapasitas 38 tempat duduk saja dengan kursi empuk berwarna merah kecoklatan. Kemudian dengan automatic sunroof dan kaca panoramic sebagai jendela.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Para penumpang juga tak perlu mengucek saku lagi untuk mendapatkan sajian makanan dan minuman dari dapur yang bersih.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika bosan, penumpang kereta panoramic juga bisa memilih untuk menonton film karena di dalam gerbong sudah free wifi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sejauh ini, kereta panoramic sudah pernah menjajal rute Gambir-Bandung, Gambir-Surabaya, dan terakhir Gambir-Sukabumi. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

PT Kereta Api Wisata (KA Wisata) telah membuka operasional gerbong kereta panoramic di Indonesia untuk melihat pemandangan

Menikmati Pemandangan yang Memanjakan Mata sepanjang Perjalanan Naik Kereta Panoramic, Simak Apa Saja Fasilitasnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/PUNCAK-ARUS-BALIK-NATARU-STASIUN-FEDRIK-TARIGAN-3.jpg" alt="Penumpang Kereta api saat menunggu keberangkatan di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Senin (2/1/2022). Puncak arus balik Libur Natal Dan Tahun Baru di prediksi tiba hari ini dengan jumlah penumpang 14000. FOTO : FEDRIK TARIGAN/ JAWA POS" width="100%">
<figcaption>Penumpang Kereta api saat menunggu keberangkatan di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Senin (2/1/2022). Puncak arus balik Libur Natal Dan Tahun Baru di prediksi tiba hari ini dengan jumlah penumpang 14000. FOTO : FEDRIK TARIGAN/ JAWA POS</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Sejumlah netizen mengeluhkan soal harga tiket kereta api yang naik meskipun dalam periode <em>low season</em> atau musim rekreasi yang sepi pengunjung. Kenaikan harga tiket telah berlangsung beberapa hari terakhir, yang mana periode tersebut bukanlah momentum libur panjang.<br /> <br /> Perayaan Imlek dan Cap Go Meh telah berakhir beberapa pekan lalu. Sementara itu awal Ramadhan masih cukup lama. Bagi konsumen setia KAI, kenaikan harga tiket jelang atau pasca momentum liburan sebenarnya adalah hal biasa.<br /> <br /> Namun yang menjadi pertanyaan banyak warganet di media sosial, harga tiket untuk beberapa tujuan naik padahal bukan lagi periode <em>high season</em>. Salah satu harga tiket yang naik adalah KA Progo relasi Pasar Senen-Lempuyangan pulang pergi (PP).<br /> <br /> Dalam pantauan <em>JawaPos.com,</em> harga tiket KA Progo saat ini dijual beragam mulai dari Rp 170.000 sampai dengan Rp 215.000. Harga ini naik dari sebelumnya berkisar Rp 140.000 sampai Rp 190.000.<br /> <br /> Terkait ini, VP Public Relations Joni Martinus membantah adanya kenaikan harga tiket kereta api. Menurutnya, harga kereta Progo tersebut dijual tidak melampaui batas yang telah ditetapkan.<br /> <br /> Pasalnya, kata Joni, untuk KA Progo (Pasarsenen-Lempuyangan pp) dengan jarak lebih dari 300 km, Tarif Batas Bawah (TBB)-nya yaitu Rp 110.000 dan Tarif Batas Atas (TBA) yaitu Rp250.000.<br /> <br /> "KAI menegaskan bahwa tidak ada kenaikan tarif kereta api. Tarif KA Komersial sifatnya fluktuatif menyesuaikan dengan demand dari pelanggan. Tarifnya juga kami pastikan selalu berada dalam Tarif Batas Bawah (TBB) - Tarif Batas Atas (TBA)," kata Joni kepada <em>JawaPos.com,</em> ditulis Rabu (8/2).<br /> <br /> Ia menyebut, mengenai TBB dan TBA KA Komersial dapat masyarakat akses melalui situs Keterbukaan Informasi Publik KAI di ppid.kai.id.<br /> <br /> "Adapun untuk KA-KA yang sifatnya PSO (Public Service Obligation), tarifnya tetap sesuai dengan tarif yang telah ditentukan oleh pemerintah," imbuhnya.<br /> <br /> Sementara itu, Pengamat Kebijakan Publik Agus Pambagio mengatakan bahwa kenaikan tarif KA Progo merupakan kebebasan bagi PT KAI. Sebab KA Progo merupakan kereta non subsidi atau komersial.<br /> <br /> "Jadi, bebas (menentukan harga) dia (PT KAI) asal tidak melewati batas harga enggak apa-apa. Itu sama seperti tiket pesawat. Jadi memang peraturannya begitu," ujar Agus Pamabagio saat dihubungi <em>JawaPos.com,</em> Selasa (7/2) malam.<br /> <br /> "KAI mempunyai kewenangan sendiri (menentukan harga tiket). Untuk kereta kelas ekonomi dan non ekonomi yang tidak disubsidi itu terserah KAI, cuma pemerintah mengatur dan memberi batas. Bahwa ada batas atas, sudah selesai," imbuhnya.<br /> <br /> Meski begitu ia menjelaskan, harga kereta yang fluktuatif disebabkan karena PT KAI mengikuti pasar dan butuh pendapatan. Terlebih saat ini pihaknya dibebani banyak hal terkait proyek-proyek pemerintah.<br /> <br /> Meliputi Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB), KRL Bodetabek, KRL Palembang, KRL Bandara Jogja. Sehingga, kata Agus, PT KAI memiliki kebebasan untuk menentukan harga tiket asalkan tidak melebihi batas atas.<br /> <br /> "Ya dia cari uang. Kan enggak dikasih anggaran sama Pemerintah karena dia BUMN Persero. Sehingga bebas (menentukan harga tiket) sejauh tidak melebihi batas atas," jelasnya.<br /> <br /> Kendati demikian, Agus tidak mengatakan bahwa pendapatan dari harga tiket yang fluktuatif akan digunakan untuk proyek-proyek pemerintah. Menurutnya, pendapatan tersebut terserah KAI akan digunakan untuk apa saja.<br /> <br /> "Ya pokonya, kereta api perlu pendapatan. Pendapatan dia buat apa saja terserah. Tapi pemerintah kan ngasih penugasan ada yang dikasih Penyertaan Modal Negara (PMN) ada yang tidak. Untuk menutupi itu ya KAI harus berusaha sebagai BUMN. Selagi dia tidak menyalahi aturan ya tidak apa-apa (menaikan harga tiket)," tandasnya.<br /> <br /> Untuk diketahui, kebebasan penentuan harga tiket kereta juga berlaku untuk KA komersial lain. Kecuali sejumlah moda kereta api yang mendapat subsidi atau PSO.<br /> <br /> Meliputi, KA Kahuripan, KA Sri Tanjung, KA Bengawan, KA Airlangga, KA Serayu, KA Kutojaya Selatan, KA Tawangalun, KA Probowangi, KA Putri Deli, KA Kula Stabas, KA Bukit Serelo, dan KA Rajabasa.

Lagi Low Season tapi Harga Tiket KA Naik, Ada Apa?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/2749c3ec00aad0375638998ef6c758b3.jpeg" alt="Kereta Panoramic kembali dioperasikan akhir Februari 2023. (dok KAI)" width="100%">
<figcaption>Kereta Panoramic kembali dioperasikan akhir Februari 2023. (dok KAI)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Kereta Panoramic yang telah diluncurkan pada Desember 2022 akan kembali dioperasikan dengan rute yang berbeda mulai akhir Februari 2023. Adapun rute yang akan dibuka yakni Gambir-Bandung dan Gambir-Surabaya.<br /> <br /> Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan, dioperasikannya kembali kereta panoramic lantaran tingginya antusiasme masyarakat pengguna jasa kereta api. Menurut Menhub, kereta ini memiliki potensi untuk terus dikembangkan.<br /> <br /> "Saya kira jumlah kereta dan rutenya bisa ditambah kedepannya karena minat masyarakat yang tinggi terhadap kereta ini," kata Menhub melalui keterangan tertulis, Minggu (29/1).<br /> <br /> Ia menjelaskan, pertama kali kereta panoramic diuji coba dalam rangkaian pada perjalanan KA Taksaka Tambahan (Gambir-Yogyakarta pp). Kereta panoramic memiliki sejumlah fasilitas, mulai dari jendela yang lebih besar, kursi yang nyaman, toilet yang luas dan terdapat sensor otomatis, televisi, rak bagasi khusus, makanan, minuman, snack, dan selimut.<br /> <br /> Dari masa percobaan, kata Budi, PT KAI mendapat sejumlah masukan dari pelanggan terkait langkah peningkatan layanan KA tersebut sehingga akhirnya diberhentikan sementara pengoperasiannya. "Salah satu masukan dari pengguna yaitu pengurangan jumlah kursi penumpang di setiap gerbongnya dari sebelumnya 46 <em>seat</em> menjadi 38 <em>seat,</em> supaya semua penumpang bisa memiliki pengalaman sama dalam menikmati perjalanan," jelasnya.<br /> <br /> Sementara itu, untuk memastikan aspek keselamatan dari Kereta Panoramic, Kemenhub melalui Ditjen Perkeretaapian (DJKA) telah melakukan serangkaian pengujian baik statis maupun dinamis. "Pengujian yang dilakukan diantaranya yaitu pengujian dimensi, ruang batas sarana, berat, pengereman, keretakan, pembebanan, sirkulasi udara, temperatur, kebisingan, intensitas cahaya dan kebocoran. Berdasarkan pengujian yang dilakukan, dua unit Kereta Panoramic telah dinyatakan lulus pengujian," tandasnya.<br /> <br /> Berdasarkan keterangan PT KAI, Kereta Panoramic direncanakan dioperasikan kembali pada akhir pekan Februari 2023. Kereta ini akan dirangkaikan pada KA Penumpang Argo Parahyangan (Gambir-Bandung pp) dan Argo Wilis (Bandung-Surabaya Gubeng pp).<br /> <br /> Untuk tarif Argo Parahyangan Panoramic yaitu Rp 350.000 dan Argo Wilis Panoramic Rp 1.120.000, dengan kapasitas kereta sebanyak 38 tempat duduk. Tiketnya dapat dipesan di aplikasi KAI Access, web KAI, dan seluruh <em>channel</em> penjualan resmi tiket KAI lainnya.

Kereta Panoramic Beroperasi Kembali, Tiket Jakarta-Bandung Rp 350 Ribu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/kereta-panoramic-antara.jpg" alt="Suasana di dalam gerbong kereta panoramic.  (Antara/PT KAI)" width="100%">
<figcaption>Suasana di dalam gerbong kereta panoramic.  (Antara/PT KAI)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong>-Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan Kereta Panoramic memiliki potensi untuk terus dikembangkan, mengingat setelah diluncurkan pada Desember 2022 lalu mendapatkan antusiasme yang besar dari masyarakat.<br /> <br /> "Saya kira jumlah kereta dan rutenya bisa ditambah ke depannya karena minat masyarakat yang tinggi terhadap kereta ini," kata Menhub dikutip dari keterangan tertulisnya yang diterima di Jakarta, Sabtu.<br /> <br /> Menhub pun pada Sabtu ini menjajal Kereta Panoramic, yang merupakan kereta dengan spesifikasi khusus untuk menikmati panorama yang ada di Indonesia.<br /> <br /> Selain Indonesia, sejumlah negara yang telah memiliki layanan Kereta Panoramic, di antaranya Amerika Serikat, Jepang, dan Swiss. "Saat ini, kita sudah punya Kereta Panoramic seperti yang ada di luar negeri. Jadi, tidak usah jauh-jauh ke Swiss. Ini suatu inovasi yang baik dari PT KAI," ucap Menhub.<br /> <br /> Adapun Kereta Panoramic memiliki jendela dengan ukuran sangat besar di kedua sisinya dan atap kaca memanjang dari depan hingga belakang yang dapat dibuka tutup secara otomatis. "Ini memberikan sensasi yang berbeda karena bisa menikmati pemandangan di sepanjang perjalanan," ujar Menhub.<br /> <br /> Sebelumnya, Kereta Panoramic telah diuji coba pada 24 Desember 2022, yang dirangkaikan pada perjalanan KA Taksaka Tambahan (Gambir-Jogjakarta pp). Selain memiliki jendela yang lebih besar, kereta itu juga memiliki sejumlah fasilitas lainnya seperti kursi yang nyaman, toilet yang luas serta terdapat sensor otomatis, televisi, rak bagasi khusus, makanan, minuman, "snack", dan selimut.<br /> <br /> Dari masa percobaan operasi tersebut, PT KAI mendapat sejumlah masukan dari pelanggan terkait langkah peningkatan layanan KA tersebut sehingga akhirnya diberhentikan sementara pengoperasiannya.<br /> <br /> Salah satu masukan dari pengguna, yaitu pengurangan jumlah kursi penumpang di setiap gerbongnya dari sebelumnya 46 tempat duduk menjadi 38 tempat duduk agar semua penumpang bisa memiliki pengalaman sama dalam menikmati perjalanan<br /> <br /> Sementara itu, untuk memastikan aspek keselamatan dari Kereta Panoramic, Kemenhub melalui Ditjen Perkeretaapian (DJKA) telah melakukan serangkaian pengujian baik statis maupun dinamis.<br /> <br /> Pengujian yang dilakukan, di antaranya pengujian dimensi, ruang batas sarana, berat, pengereman, keretakan, pembebanan, sirkulasi udara, temperatur, kebisingan, intensitas cahaya dan kebocoran. Berdasarkan pengujian yang dilakukan, dua unit Kereta Panoramic telah dinyatakan lulus pengujian.<br /> <br /> Berdasarkan keterangan PT KAI, Kereta Panoramic direncanakan akan dioperasikan kembali pada akhir pekan pada Februari 2023. Kereta itu akan dirangkaikan pada KA Penumpang Argo Parahyangan (Gambir-Bandung pp) dan Argo Wilis (Bandung-Surabaya Gubeng pp).<br /> <br /> Untuk tarif Argo Parahyangan Panoramic, yaitu Rp 350.000 dan Argo Wilis Panoramic Rp 1.120.000 dengan kapasitas kereta sebanyak 38 tempat duduk. Sedangkan untuk tiket dapat dipesan di aplikasi KAI Access, web KAI, dan seluruh channel penjualan resmi tiket KAI lainnya. <strong>(*)</strong>

Berpotensi Besar, Kemenhub Terus Kembangkan Kereta Panoramic

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/kereta-panoramic.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>Jawapos.com -</strong> PT Kereta Api Indonesia (Persero) mulai mengoperasikan kereta <em>panoramic</em> pada momen Natal dan Tahun Baru (Nataru). Selama pengenalan, kereta panoramic akan dirangkaikan pada perjalanan KA Taksaka Tambahan (Gambir - Jogjakarta pulang-pergi).<br /> <br /> VP Public Relations KAI Joni Martinus mengatakan, pada periode Nataru 24 Desember 2022 - 8 Januari 2023, pihaknya memberikan promo berupa diskon tarif untuk pembelian tiket KA Taksaka Tambahan Panoramic.<br /> <br /> "Selama masa promo, tiket KA Taksaka Tambahan Panoramic dijual mulai dari Rp 750.000," kata Joni Martinus dalam keterangan resmi, Senin (26/12).<br /> <br /> Ia menjelaskan, pada setiap perjalanan KA Taksaka Tambahan tersebut, KAI akan mengoperasikan 1 Kereta​ ​Panoramic dengan kapasitas 46 tempat duduk. Adapun Jogjakarta dipilih sebagai destinasi tujuan lantaran masuk ke dalam rute favorit wisatawan.<br /> <br /> Selama masa promo, tiket KA tambahan panoramic bisa dipeaan di aplikasi KAI Access, website KAI, dan seluruh channel penjualan resmi KAI lainnya. Saat ini, KAI memiliki total 2 unit Kereta Panoramic yang merupakan inovasi dari Balai Yasa KAI Surabaya Gubeng.<br /> <br /> "Ke depan tidak menutup kemungkinan KAI akan menambahkan Kereta Panoramic pada berbagai rangkaian serta KAI akan terus melakukan perbaikan-perbaikan sarana kereta penumpang lainnya sehingga pelanggan menjadi lebih nyaman selama dalam perjalanan," jelasnya.<br /> <br /> Untuk diketahui, kereta Panoramic merupakan kereta inovasi KAI yang memiliki jendela berdimensi sangat besar di kedua sisinya dan atap kaca memanjang dari depan hingga belakang yang dapat dibuka tutup secara otomatis.<br /> <br /> Kereta Panoramic adalah bentuk inovasi KAI untuk meningkatkan layanan khususnya pada masa Angkutan Natal dan Tahun Baru. Inovasi ini diluncurka agar masyarakat memiliki lebih banyak pilihan kelas perjalanan sesuai dengan tarif dan pelayanannya.<br /> <br /> Lebih lengkap, berikut ini jadwal KA Taksaka Tambahan dengan Kereta​ ​Panoramic:<br /> <br /> 1. KA 7011C keberangkatan Jogjakarta jam 21.40 dan tiba di Gambir jam 05.33<br /> 3. KA 7012C keberangkatan Gambir jam 10.40 dan tiba di Jogjakarta jam 18.39<br /> 5. KA 7025B keberangkatan Jogjakarta jam 12.00 dan tiba di Gambir jam 19.30<br /> 6. KA 7026B keberangkatan Gambir jam 23.45 dan tiba di Jogjakarta jam 07.50

KAI Luncurkan Kereta Panoramic, Ini Harga Tiket dan Jadwalnya