<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Penumpang-Kereta-Api-Libur-Natal-Hendra-Eka-4.jpg" alt="Calon penumpang kereta api Gumarang memadati Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu (24/12/2022). Mendekati hari raya Natal, warga ibu kota berbondong-bondong bepergian keluar kota. KAI melansir sebanyak 36 ribu pengguna kereta api meninggalkan Jakarta dari" width="100%">
<figcaption>Calon penumpang kereta api Gumarang memadati Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu (24/12/2022). Mendekati hari raya Natal, warga ibu kota berbondong-bondong bepergian keluar kota. KAI melansir sebanyak 36 ribu pengguna kereta api meninggalkan Jakarta dari</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Bagi banyak perantau asal Cirebon dan sekitarnya, perjalanan pulang dari Jakarta tak selalu harus mahal atau ribet. Kereta api malam kelas ekonomi masih menjadi pilihan utama, bukan hanya karena harganya yang relatif terjangkau, tetapi juga karena jadwalnya yang bersahabat dengan jam pulang kerja. Tinggal berangkat malam, tiba dini hari atau subuh, dan hari baru bisa langsung dimulai di 'Kota Udang'. Rute Jakarta&ndash;Cirebon termasuk salah satu jalur padat penumpang di Pulau Jawa. Setiap malam, deretan kereta ekonomi berangkat dari Stasiun Pasar Senen membawa penumpang dengan berbagai tujuan: pulang kampung, perjalanan kerja, hingga sekadar transit menuju kota lain di Pantura. Menariknya, pilihan kereta malam di rute ini cukup beragam, baik dari segi jam keberangkatan maupun tarif. Berikut ini rangkuman daftar 10 kereta malam kelas ekonomi favorit Jakarta&ndash;Cirebon yang kerap jadi andalan para perantau. 1. KA Tawang Jaya Kereta ini bisa dibilang legenda bagi pengguna setia jalur malam Pantura. Berangkat pukul 18.25 WIB dari Pasar Senen, KA Tawang Jaya menawarkan tarif ekonomis sekitar Rp 175 ribu. Cocok bagi penumpang yang ingin tiba lebih awal di Cirebon tanpa harus begadang terlalu larut. 2. KA Senja Utama Yogyakarta Meski tujuan akhirnya Yogyakarta, kereta ini juga melayani penumpang turun di Cirebon. Berangkat pukul 19.00 WIB dengan tarif sekitar Rp 235 ribu, KA Senja Utama dikenal cukup nyaman dan kerap dipilih penumpang yang ingin perjalanan malam lebih tenang. 3. KA Sawunggalih Berangkat pukul 20.10 WIB, KA Sawunggalih menjadi pilihan pas bagi yang pulang setelah jam kantor. Dengan tarif sekitar Rp 200 ribu, kereta ini sering diandalkan pekerja dan mahasiswa yang ingin tiba di Cirebon menjelang tengah malam. 4. KA Madiun Jaya Jika Anda mencari jadwal malam yang tidak terlalu larut, KA Madiun Jaya bisa dilirik. Kereta ini berangkat pukul 21.10 WIB dengan harga tiket sekitar Rp 210 ribu. Waktunya pas untuk penumpang yang ingin tetap istirahat cukup di perjalanan. 5. KA Gumarang Berbeda dari yang lain, KA Gumarang biasanya dikenal sebagai kereta kelas lebih tinggi. Namun untuk rute Jakarta&ndash;Cirebon, kereta ini juga tersedia dengan tarif sekitar Rp 340 ribu. Berangkat pukul 21.30 WIB, cocok bagi penumpang yang mengutamakan kenyamanan meski harga sedikit lebih mahal. 6. KA Mataram Berangkat pukul 21.40 WIB, KA Mataram menjadi alternatif populer dengan tarif sekitar Rp 265 ribu. Kereta ini sering dipilih penumpang yang ingin jadwal tidak terlalu mepet tengah malam, namun tetap efisien. 7. KA Singasari Dengan jam keberangkatan pukul 21.55 WIB dan tarif sekitar Rp 210 ribu, KA Singasari menawarkan kombinasi harga terjangkau dan waktu perjalanan yang relatif stabil. Cocok bagi perantau yang baru bisa berangkat setelah aktivitas malam. 8. KA Jayabaya KA Jayabaya berangkat pukul 22.15 WIB dengan tarif sekitar Rp 260 ribu. Kereta ini cukup favorit bagi penumpang yang tidak keberatan tiba di Cirebon lebih pagi, sekaligus ingin perjalanan malam yang lebih santai. 9. KA Progo Bagi pencinta perjalanan larut malam, KA Progo yang berangkat pukul 23.20 WIB bisa menjadi pilihan. Dengan harga sekitar Rp 205 ribu, kereta ini sering diincar karena tarifnya yang relatif ramah di kantong. 10. KA Tawang Jaya Premium Meski berlabel premium, tarifnya tetap bersahabat di kisaran Rp 175 ribu. Berangkat paling akhir, pukul 23.50 WIB, KA Tawang Jaya Premium cocok bagi penumpang yang baru selesai beraktivitas dan ingin langsung pulang tanpa menginap di Jakarta. Dengan banyaknya pilihan kereta malam kelas ekonomi di rute Jakarta&ndash;Cirebon, penumpang kini bisa lebih fleksibel menyesuaikan jadwal dan bujet. Bagi perantau, mahasiswa, maupun pekerja lintas kota, daftar ini bisa menjadi pegangan praktis untuk merencanakan perjalanan yang nyaman tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam. &nbsp;

Daftar 10 kereta malam kelas ekonomi Jakarta–Cirebon favorit perantau. Lengkap jadwal berangkat, harga tiket, dan pilihan hemat nyaman.

Kelas Ekonomi Andalan Perantau dari 'Kota Udang', Ini 10 Kereta Malam Favorit Rute Jakarta–Cirebon

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/04/KERETA-04-1442815323.jpg" alt="Ilustrasi kepadatan penumpang di Stadiun Surabaya Gubeng selama masa angkutan Nataru 2025/2026. (IstimewaDokumentasi KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kepadatan penumpang di Stadiun Surabaya Gubeng selama masa angkutan Nataru 2025/2026. (IstimewaDokumentasi KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan dari Jakarta ke Kediri kini semakin diminati menggunakan kereta api, terutama kereta malam. Selain lebih hemat tenaga karena bisa beristirahat sepanjang perjalanan, jadwal malam juga dinilai praktis bagi penumpang yang ingin tiba di Jawa Timur pada pagi hingga siang hari. Kediri sendiri menjadi salah satu kota tujuan favorit di Jawa Timur, baik untuk pulang kampung, perjalanan bisnis, hingga wisata. Stasiun Kediri (KD) dilayani sejumlah kereta jarak jauh dari Jakarta dengan beragam kelas, mulai dari ekonomi hingga eksekutif premium. Berikut ini lima pilihan kereta malam Jakarta&ndash;Kediri yang dikenal punya banyak peminat dan bisa jadi rujukan sebelum memesan tiket. Jadwal bisa berubah mengikuti GAPEKA terbaru, namun rute dan karakternya relatif konsisten. 1. KA Gajayana &ndash; Favorit Eksekutif yang Mengutamakan Kenyamanan KA Gajayana kerap menjadi pilihan utama penumpang yang mengutamakan kenyamanan. Kereta ini melayani rute Jakarta&ndash;Malang dan berhenti di Stasiun Kediri. Biasanya berangkat dari Stasiun Gambir pada sore hingga malam hari, KA Gajayana menawarkan kelas eksekutif dengan kursi lega, sandaran kaki, stop kontak, serta suasana kabin yang relatif tenang. Cocok bagi penumpang yang ingin tidur nyenyak selama perjalanan panjang lintas provinsi. 2. KA Singasari &ndash; Opsi Seimbang Ekonomi dan Eksekutif Jika mencari alternatif selain kelas Eksekutif, KA Singasari layak dipertimbangkan. Kereta ini melayani rute Jakarta&ndash;Blitar dan singgah di Kediri, dengan dua pilihan kelas sekaligus. Jadwal keberangkatan KA Singasari sering kali berada di malam hari dari Jakarta, Pasarsenen, menjadikannya favorit penumpang reguler. Fasilitasnya cukup memadai untuk perjalanan semalam, dengan harga tiket yang lebih ramah di kantong dibanding kelas eksekutif penuh. 3. KA Majapahit &ndash; Kereta Malam Ekonomi Paling Populer KA Majapahit dikenal sebagai salah satu kereta ekonomi jarak jauh paling diminati untuk rute Jakarta&ndash;Jawa Timur, termasuk Malang melewati Kediri. Berangkat dari Stasiun Pasar Senen, kereta ini melayani rute hingga Malang. Meski kelas ekonomi, KA Majapahit sudah menggunakan rangkaian ekonomi terbaru dengan AC dan tempat duduk berhadap-hadapan. Jadwal malam membuatnya banyak dipilih oleh penumpang yang ingin perjalanan hemat tanpa kehilangan waktu siang. 4. KA Brantas &ndash; Fleksibel dengan Dua Kelas Sekaligus KA Brantas menawarkan fleksibilitas karena menyediakan kelas ekonomi dan eksekutif dalam satu rangkaian. Rutenya Jakarta&ndash;Blitar dengan pemberhentian di Kediri. Pada hari tertentu, KA Brantas memiliki jadwal keberangkatan malam dari Pasar Senen. Ini menjadi nilai plus bagi penumpang yang ingin memilih kelas sesuai kebutuhan dan anggaran, namun tetap berangkat di jam yang nyaman. 5. KA Brawijaya &ndash; Eksekutif Malam Lewat Kediri Meski lebih dikenal sebagai kereta Jakarta&ndash;Malang, KA Brawijaya juga menjadi alternatif menarik karena melintasi dan berhenti di Kediri. Kereta ini umumnya berangkat pada malam hingga dini hari dari Jakarta. KA Brawijaya menyasar penumpang kelas eksekutif yang ingin perjalanan tenang dengan fasilitas lengkap. Waktu tempuh yang efisien membuat kereta ini sering diburu, terutama saat akhir pekan dan musim liburan. Dengan banyaknya pilihan kereta malam Jakarta&ndash;Kediri, penumpang bisa menyesuaikan perjalanan sesuai kenyamanan, waktu, dan bujet. Tinggal pilih, pesan tiket, dan nikmati perjalanan darat yang lebih santai menuju Jawa Timur.

Temukan 5 pilihan kereta malam Jakarta-Kediri favorit penumpang. Nikmati perjalanan nyaman dengan kelas dan rute lengkap, hemat waktu.

5 Pilihan Kereta Malam Jakarta–Kediri Favorit Penumpang, Nyaman untuk Perjalanan Jarak Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/09/KERETA-RIAN-09-3473912122.jpg" alt="Ilustrasi kepadatan penumpang di Stadiun Surabaya Gubeng selama masa angkutan Nataru 2025/2026. (Dokumentasi KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kepadatan penumpang di Stadiun Surabaya Gubeng selama masa angkutan Nataru 2025/2026. (Dokumentasi KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan dari Jakarta ke Kediri kini semakin diminati menggunakan kereta api, terutama kereta malam. Selain lebih hemat tenaga karena bisa beristirahat sepanjang perjalanan, jadwal malam juga dinilai praktis bagi penumpang yang ingin tiba di Jawa Timur pada pagi hingga siang hari. Kediri sendiri menjadi salah satu kota tujuan favorit di Jawa Timur, baik untuk pulang kampung, perjalanan bisnis, hingga wisata. Stasiun Kediri (KD) dilayani sejumlah kereta jarak jauh dari Jakarta dengan beragam kelas, mulai dari ekonomi hingga eksekutif premium. Berikut ini lima pilihan kereta malam Jakarta&ndash;Kediri yang dikenal punya banyak peminat dan bisa jadi rujukan sebelum memesan tiket. Jadwal bisa berubah mengikuti GAPEKA terbaru, namun rute dan karakternya relatif konsisten. 1. KA Gajayana &ndash; Favorit Eksekutif yang Mengutamakan Kenyamanan KA Gajayana kerap menjadi pilihan utama penumpang yang mengutamakan kenyamanan. Kereta ini melayani rute Jakarta&ndash;Malang dan berhenti di Stasiun Kediri. Biasanya berangkat dari Stasiun Gambir pada sore hingga malam hari, KA Gajayana menawarkan kelas eksekutif dengan kursi lega, sandaran kaki, stop kontak, serta suasana kabin yang relatif tenang. Cocok bagi penumpang yang ingin tidur nyenyak selama perjalanan panjang lintas provinsi. 2. KA Singasari &ndash; Opsi Seimbang Ekonomi dan Eksekutif Jika mencari alternatif selain kelas Eksekutif, KA Singasari layak dipertimbangkan. Kereta ini melayani rute Jakarta&ndash;Blitar dan singgah di Kediri, dengan dua pilihan kelas sekaligus. Jadwal keberangkatan KA Singasari sering kali berada di malam hari dari Jakarta, Pasarsenen, menjadikannya favorit penumpang reguler. Fasilitasnya cukup memadai untuk perjalanan semalam, dengan harga tiket yang lebih ramah di kantong dibanding kelas eksekutif penuh. 3. KA Majapahit &ndash; Kereta Malam Ekonomi Paling Populer KA Majapahit dikenal sebagai salah satu kereta ekonomi jarak jauh paling diminati untuk rute Jakarta&ndash;Jawa Timur, termasuk Malang melewati Kediri. Berangkat dari Stasiun Pasar Senen, kereta ini melayani rute hingga Malang. Meski kelas ekonomi, KA Majapahit sudah menggunakan rangkaian ekonomi terbaru dengan AC dan tempat duduk berhadap-hadapan. Jadwal malam membuatnya banyak dipilih oleh penumpang yang ingin perjalanan hemat tanpa kehilangan waktu siang. 4. KA Brantas &ndash; Fleksibel dengan Dua Kelas Sekaligus KA Brantas menawarkan fleksibilitas karena menyediakan kelas ekonomi dan eksekutif dalam satu rangkaian. Rutenya Jakarta&ndash;Blitar dengan pemberhentian di Kediri. Pada hari tertentu, KA Brantas memiliki jadwal keberangkatan malam dari Pasar Senen. Ini menjadi nilai plus bagi penumpang yang ingin memilih kelas sesuai kebutuhan dan anggaran, namun tetap berangkat di jam yang nyaman. 5. KA Brawijaya &ndash; Eksekutif Malam Lewat Kediri Meski lebih dikenal sebagai kereta Jakarta&ndash;Malang, KA Brawijaya juga menjadi alternatif menarik karena melintasi dan berhenti di Kediri. Kereta ini umumnya berangkat pada malam hingga dini hari dari Jakarta. KA Brawijaya menyasar penumpang kelas eksekutif yang ingin perjalanan tenang dengan fasilitas lengkap. Waktu tempuh yang efisien membuat kereta ini sering diburu, terutama saat akhir pekan dan musim liburan. Dengan banyaknya pilihan kereta malam Jakarta&ndash;Kediri, penumpang bisa menyesuaikan perjalanan sesuai kenyamanan, waktu, dan bujet. Tinggal pilih, pesan tiket, dan nikmati perjalanan darat yang lebih santai menuju Jawa Timur.

Ini lima pilihan kereta malam Jakarta–Kediri yang dikenal punya banyak peminat dan bisa jadi rujukan sebelum memesan tiket.

<div class="mb-3" data-rttabs="true"> <div id="panel:r3:0" class="react-tabs__tab-panel react-tabs__tab-panel--selected"> <div class="relative"> <div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/30/ZkXfEVoD3L9H3yPgzo1Sj3PDHsY1MimCWltfXMn6-300958568.jpg" alt="Ilustrasi: Perjalanan Kereta Api di wilayah operasi DAOP 1 Jakarta. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Perjalanan Kereta Api di wilayah operasi DAOP 1 Jakarta. (Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Menjelang libur Natal dan Tahun Baru (Nataru), moda transportasi kereta api diprediksi akan menjadi pilihan favorit para pelancong. Selain bebas macet dan memiliki jadwal yang stabil, kereta juga menawarkan pengalaman perjalanan yang cenderung nyaman, baik untuk mereka yang mudik, liburan keluarga, maupun sekadar melepas penat ke luar kota. Namun, muncul pertanyaan klasik setiap musim liburan: lebih nyaman naik kereta malam atau kereta pagi? Keduanya punya kelebihan dan kekurangannya masing-masing, tergantung kebutuhan penumpang.&nbsp; Berikut JawaPos.com buatkan alasan lengkap yang bisa jadi rujukan sebelum Anda memilih tiket. Kelebihan Kereta Malam: Tidur Nyaman, Hemat Akomodasi Kereta malam masih menjadi primadona bagi banyak penumpang jarak jauh. Alasannya sederhana: perjalanan panjang terasa lebih ringan ketika Anda menghabiskan sebagian besar waktunya untuk tidur. 1. Nyaman untuk Istirahat Di kelas eksekutif, kursi yang dapat direbahkan hingga mendekati posisi tidur membuat perjalanan terasa seperti menginap semalam di kabin. Suasananya pun relatif tenang karena sebagian besar penumpang memutuskan untuk tidur lebih awal. 2. Hemat Biaya Penginapan Perjalanan malam memungkinkan Anda tiba pagi hari di kota tujuan tanpa perlu memesan hotel tambahan. Efisiensi waktu dan biaya menjadi alasan kuat kenapa kereta malam sangat disukai pelancong hemat. 3. Perjalanan Terasa Lebih Singkat Tidur di sepanjang perjalanan membuat durasi yang sebenarnya 6&ndash;10 jam terasa jauh lebih cepat. 4. Bonus Pemandangan Lampu Kota Meski tidak seindah panorama siang hari, lampu kota dan stasiun-stasiun kecil di malam hari memberikan nuansa tersendiri yang estetik &mdash; cocok bagi Anda yang suka suasana perjalanan yang sunyi. Kelebihan Kereta Pagi: Pemandangan Juara dan Lebih Aman untuk Kelompok Keluarga Bagi banyak orang, kereta pagi justru memberikan pengalaman perjalanan yang lebih hidup. 1. Pemandangan Terbaik Sepanjang Rute Hamparan sawah, bukit, sungai, dan pedesaan menjadi hiburan tersendiri. Kereta pagi cocok bagi Anda yang ingin menikmati perjalanan dengan mata terbuka. 2. Lebih Ramai, Lebih Aman Kereta pagi umumnya diisi oleh penumpang keluarga, pelajar, dan pekerja. Suasananya lebih ramai, namun justru memberikan rasa aman terutama bagi yang membawa anak atau bepergian berkelompok. 3. Tidak Mengorbankan Jam Tidur Anda tidak perlu khawatir tidur tidak nyenyak. Beberapa orang memang sulit beristirahat di perjalanan malam, sehingga kereta pagi bisa jadi pilihan lebih nyaman. 4. Aktivitas Lebih Produktif Jika perjalanan Anda berkaitan dengan urusan pekerjaan atau agenda tertentu di siang hari, kereta pagi memungkinkan Anda tetap produktif &mdash; mulai dari bekerja, membaca, hingga menikmati waktu santai dengan nyaman. Jadi, Lebih Nyaman Kereta Malam atau Kereta Pagi? Jawabannya kembali pada kebutuhan Anda. Prioritas istirahat dan efisiensi biaya? Kereta malam adalah pilihan ideal, terutama untuk perjalanan jarak jauh dan sendirian. Sementara jngin menikmati pemandangan dan bepergian bersama keluarga? Kereta pagi menjadi pilihan yang aman dan menyenangkan. Dengan lonjakan pemesanan tiket menjelang Nataru, keduanya sama-sama menawarkan pengalaman unik. Pastikan Anda memesan tiket lebih awal, memilih kelas yang sesuai kebutuhan, serta mempertimbangkan jam kedatangan agar perjalanan Anda lebih nyaman. </div> </div> </div> </div>

Menjelang libur Natal dan Tahun Baru (Nataru), moda transportasi kereta api diprediksi akan menjadi pilihan favorit para pelancong.

Kereta Malam vs Kereta Pagi: Mana yang Lebih Nyaman untuk Libur Nataru?

kereta malam

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kereta malam

Berita Terkini

Kelas Ekonomi Andalan Perantau dari 'Kota Udang', Ini 10 Kereta Malam Favorit Rute Jakarta–Cirebon

5 Pilihan Kereta Malam Jakarta–Kediri Favorit Penumpang, Nyaman untuk Perjalanan Jarak Jauh

5 Pilihan Kereta Malam Jakarta–Kediri Favorit Penumpang, Nyaman untuk Perjalanan Jarak Jauh

Kereta Malam vs Kereta Pagi: Mana yang Lebih Nyaman untuk Libur Nataru?

Download Aplikasi JawaPos.com