<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/20/barat-2647078467-1-3403228936.jpg" alt="Kawasan Surabaya Barat. (Dok Radar Surabaya/ JPG)" width="100%">
<figcaption>Kawasan Surabaya Barat. (Dok Radar Surabaya/ JPG)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemkot terus menggenjot pengembangan infrastruktur di kawasan barat kota. Kawasan tersebut dinilai strategis karena menjadi pintu konektivitas dengan Gresik yang kini tumbuh sebagai pusat investasi besar, termasuk smelter. Infrastruktur di Surabaya Barat diproyeksikan menjadi tulang punggung konektivitas Surabaya menuju kawasan industri sekaligus menopang geliat hunian baru di perbatasan. Tiga Proyek Infrastruktur di Barat Dibiayai dari Pinjaman Kepala Bappedalitbang Surabaya, Irvan Wahyudrajat, menjelaskan percepatan pembangunan ini ditopang pembiayaan alternatif melalui pinjaman Bank Jatim sebesar Rp 450,2 miliar. Dana tersebut dialokasikan untuk sejumlah proyek prioritas. Di antaranya pengerjaan fisik JLLB (Jalan Lingkar Luar Barat) senilai Rp 42,1 miliar di ruas Sememi&ndash;Romokalisari, pelebaran Jalan Wiyung&ndash;Lakarsantri Rp 130,2 miliar, serta proyek drainase diversi Gunungsari Rp 50,1 miliar. "Pinjaman ini murni untuk memperkuat infrastruktur yang dibutuhkan masyarakat," ujarnya. Pengajuan Dana Pinjaman sesuai Kajian Irvan menjelaskan, pemanfaatan pinjaman ini telah melalui kajian kelayakan (feasibility study) baik teknis maupun fiskal. Secara ekonomi, rasio manfaat terhadap biaya (BCR) di atas 1, artinya layak. Dari sisi kemampuan bayar, rasio DSCR Pemkot di atas 2,5 sehingga dianggap sehat untuk mengambil pinjaman. Kajian manfaat juga memperhitungkan penghematan biaya operasional kendaraan, penurunan biaya akibat kemacetan, peningkatan NJOP pasca pembangunan jalan, hingga serapan tenaga kerja di sektor jasa dan perdagangan. Tak hanya Surabaya Barat, dana pinjaman ini juga diarahkan untuk sejumlah proyek lain di wilayah kota. Antara lain penanganan genangan di beberapa titik, pemasangan penerangan jalan umum (PJU), serta peningkatan konektivitas jalan. Namun, Surabaya Barat menjadi fokus karena kawasan itu berkembang pesat dengan lonjakan populasi dan investasi di perbatasan Gresik. "Surabaya diarahkan sebagai superhub megapolitan, infrastruktur ke pelabuhan menjadi kebutuhan mendesak," tegas Irvan. Surabaya Barat Kawasan Masa Depan Pakar tata kota Petra Christian University, Benny Poerbantanoe, menilai langkah Pemkot menjadikan Surabaya Barat sebagai prioritas pembangunan adalah tepat. Menurut dia, migrasi penduduk ke kawasan barat dan perbatasan Gresik mendorong kebutuhan infrastruktur. Banyak warga kota yang memilih tinggal di pinggiran karena harga hunian lebih murah, tapi aktivitas ekonominya tetap di Surabaya. "Ini menimbulkan lonjakan lalu lintas yang perlu diimbangi transportasi publik dan akses jalan memadai," ujarnya. Benny menambahkan, pengembangan Surabaya Barat harus dilihat dalam konteks aglomerasi kawasan. Selaras dengan berkembangnya Gresik bagian selatan, Surabaya Barat akan menjadi simpul baru pertumbuhan kota. Karena itu, ia menekankan pentingnya konsistensi Pemkot dalam menjalankan RPJMD dan rencana tata ruang. &ldquo;Jangan sampai pembangunan berhenti di jalan, tapi harus dibarengi sistem transportasi terpadu,&rdquo; katanya. Transportasi Penghubung Perlu Dikembangkan Menurut dia, prioritas pembangunan ke depan adalah meningkatkan aksesibilitas dari dan menuju Surabaya Barat. Mulai dari koneksi ke jalan nasional, integrasi angkutan umum, hingga pengembangan jaringan transportasi terpadu. Dengan begitu, investasi yang masuk di barat tidak hanya tumbuh sporadis, melainkan terarah dan berkelanjutan. Dengan kombinasi pembiayaan alternatif, proyek infrastruktur strategis, dan konsistensi tata ruang, pengembangan Surabaya Barat diharapkan bukan hanya menjawab kebutuhan saat ini, tetapi juga menjadi motor penggerak megapolitan Surabaya&ndash;Gresik kedepan.

Pemkot Surabaya percepat pembangunan infrastruktur di kawasan barat untuk mendukung konektivitas dan investasi.

Pembangunan Infrastruktur di Surabaya Barat Digenjot, Makin Berkembang Dipicu Lonjakan Populasi dan Investasi di Perbatasan Gresik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/25/IMG_1656-1580410605.jpg" alt="Petugas kereta cepat Whoosh saat melakukan perbaikan jalur rel di Kabupaten Bandung Barat, Kamis (24/7). (KCIC/Antara)" width="100%">
<figcaption>Petugas kereta cepat Whoosh saat melakukan perbaikan jalur rel di Kabupaten Bandung Barat, Kamis (24/7). (KCIC/Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah terus mempersiapkan proyek kereta cepat Bandung-Surabaya. Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi memastikan mempercepat kajian proyek kereta cepat Bandung-Surabaya.&nbsp; <div dir="auto">Dudy menjelaskan, sesuai instruksi Presiden Prabowo bahwa kereta cepat dari Bandung ke Surabaya segera dilanjutkan. Karena itu kajian proyek kereta cepat Bandung-Surabaya dipercepat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kajian meliputi lintasan kereta, pertimbangan jalur, serta operasional," paparnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu pembahasan soal operasional berupa penggunaan teknologi baik kereta cepat Tiongkok atau kereta semi cepat Jepang. "Kita lihat mau pakai yang mana semi cepat atau cepat," ujarnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk pertimbangan jalur kereta cepat, lanjutnya, masih perlu dikaji apakah akan menggunakan jalur Utara, Selatan, atau Tengah. "Kita harus memilih jalur mana yang terbaik untuk kereta cepat," terangnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagian lain, Kedutaan Besar Inggris menyerahkan studi transportasi berbasis rel ke pemerintah Indonesia. Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api, Arif Anwar menuturkan bahwa studi transportasi berbasis rel menjadi acuan penting bagi Pemprov Jawa Timur maupun Pemerintah Kota Surabaya dalam membangun sistem transportasi perkotaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/016450452/pt-kai-tekor-hampir-rp-1-triliun-dari-investasi-kereta-cepat-whoosh">PT KAI Tekor Hampir Rp 1 Triliun dari Investasi Kereta Cepat Whoosh</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dari studi ini dapat dikembangkan menjadi perencanaan komprehensif, sesuai kondisi wilayah, dan bermanfaat bagi masyarakat,&rdquo; jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">DJKA menegaskan dukungannya terhadap inisiatif kereta sebagai transportasi perkotaan, mengingat kemacetan di Kota Surabaya dan sekitarnya semakin menjadi tantangan. Kehadiran layanan kereta api perkotaan diharapkan dapat menjadi solusi mobilitas yang tertib, tepat waktu, aman, dan nyaman.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Semoga ini menjadi langkah awal menuju pembangunan transportasi perkotaan di Surabaya, dan kami berharap tahap berikutnya dapat berjalan dengan dukungan seluruh pihak terkait demi terwujudnya sistem transportasi yang efektif dan berkelanjutan," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika studi ini berlanjut ke tahap perencanaan tingkat pusat, DJKA akan melibatkan Pemerintah Provinsi Jawa Timur untuk berkontribusi dalam proses peninjauan kembali hasil studi, sehingga selaras dengan kebijakan Pemerintah Pusat serta mengutamakan integrasi antar moda sesuai arahan Menteri Perhubungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kerja sama yang baik antara Pemerintah Pusat, Pemerintah Daerah, dan mitra internasional seperti pemerintah Inggris menjadi kunci dalam mewujudkan sistem transportasi perkotaan modern, terintegrasi, dan berkelanjutan di Surabaya," ujarnya.</div>

Pemerintah percepat kajian proyek kereta cepat Bandung-Surabaya untuk meningkatkan sistem transportasi perkotaan di Surabaya.

Pemerintah Kebut Proyek Kereta Cepat Bandung-Surabaya, Masih Dikaji Mau Gunakan Jalur Utara, Tengah atau Selatan

Kereta Cepat Bandung Surabaya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Kereta Cepat Bandung Surabaya

Berita Terkini

Pembangunan Infrastruktur di Surabaya Barat Digenjot, Makin Berkembang Dipicu Lonjakan Populasi dan Investasi di Perbatasan Gresik

Pemerintah Kebut Proyek Kereta Cepat Bandung-Surabaya, Masih Dikaji Mau Gunakan Jalur Utara, Tengah atau Selatan

Download Aplikasi JawaPos.com