<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/02/dudy-pegadenbaru-2845836371.jpg" alt="Menhub Dudy Purwagandhi melakukan pemantauan langsung proses evakuasi penumpang, pemulihan jalur, serta investigasi awal di lokasi kejadian anjloknya KA Agro Bromo Anggrek. (dok. Kemenhub)" width="100%">
<figcaption>Menhub Dudy Purwagandhi melakukan pemantauan langsung proses evakuasi penumpang, pemulihan jalur, serta investigasi awal di lokasi kejadian anjloknya KA Agro Bromo Anggrek. (dok. Kemenhub)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; KA Argo Bromo Anggrek relasi Surabaya Pasar Turi-Gambir mengalami anjlok di emplasemen jalur sekitar Stasiun Pegaden Baru, Subang, Jawa Barat, pada Jumat (1/8) pukul 15.47 WIB. Pasca kejadian hingga Sabtu (2/8) pagi ini, Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi melakukan pemantauan langsung proses evakuasi penumpang, pemulihan jalur, serta investigasi awal di lokasi kejadian.</p> <p>Menhub Dudy mengatakan, untuk mempercepat perbaikan telah disediakan crane dari Depo 2 Bandung dan bantalan khusus untuk pengangkatan sarana kereta.&nbsp;"Saya turut prihatin atas anjloknya rangkaian KA Argo Bromo Anggrek di Kabupaten Subang, Jawa Barat. Secara intensif Kemenhub telah berkoordinasi dengan PT Kereta Api Indonesia (Persero), Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), serta otoritas terkait lainnya untuk melakukan investigasi guna mencegah terulangnya kejadian serupa," ujar Menhub Dudy.</p> <p>Dipastikan semua penumpang berhasil dievakuasi dengan aman dan tidak ada korban jiwa akibat insiden ini. Penumpang terdampak telah difasilitasi dengan beberapa unit bus dan kereta penolong dari Stasiun Cirebon.</p> <p>Adapun terkait terhambatnya pola operasi perjalanan kereta lainnya, Kemenhub melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian memastikan PT KAI telah mengambil langkah untuk meminimalkan gangguan layanan, termasuk melakukan pengaturan operasional dalam hal ini rekayasa pola perjalanan.</p> <p>Diketahui, PT KAl melakukan pola operasi memutar pada beberapa perjalanan kereta api yang sebelumnya melalui rute Cirebon-Cikampek/PP, menjadi rute Cirebon/Tegal-Purwokerto-Kroya-Banjar-Bandung-Cikampek/PP. Terdapat empat kereta api yang mengalami pola operasi memutar di antaranya KA Ciremai rute Bandung-Semarang Tawang Bank Jateng, KA Tawang Jaya Premium rute Semarang Tawang Bank Jateng-Pasarsenen, KA Brawijaya rute Gambir-Malang, serta KA Anjasmoro rute Surabaya Pasarturi-Gambir.</p> <p>"Mohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan dari insiden ini. Kami mengimbau masyarakat yang ingin menggunakan kereta api untuk memantau informasi terkini pada kanal resmi yang tersedia. Keselamatan penumpang tetap menjadi prioritas kami," kata Menhub Dudy.</p>

KA Argo Bromo Anggrek relasi Surabaya Pasar Turi-Gambir mengalami anjlok di emplasemen jalur sekitar Stasiun Pegaden Baru, Subang.

Menhub Dudy Pantau Langsung Proses Evakuasi dan Pemulihan Anjloknya KA Argo Bromo Anggrek

<p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/02/KA-Bromo-anjlok-2422556870.jpg" alt="PT Kereta Api Indonesia (Persero) menginformasikan bahwa lima kereta yang mengalami anjlok pada 1 Agustus 2025 di Emplasemen Stasiun Pegadenbaru telah berhasil dievakuasi dengan aman. (dok. KAI)" width="100%">
<figcaption>PT Kereta Api Indonesia (Persero) menginformasikan bahwa lima kereta yang mengalami anjlok pada 1 Agustus 2025 di Emplasemen Stasiun Pegadenbaru telah berhasil dievakuasi dengan aman. (dok. KAI)</figcaption>
</figure> &nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menginformasikan bahwa lima kereta yang mengalami anjlok pada 1 Agustus 2025 di Emplasemen Stasiun Pegadenbaru telah berhasil dievakuasi dengan aman. Proses evakuasi dimulai pada pukul 23.50 WIB dan berhasil diselesaikan pada pukul 07.07 WIB. Setelah evakuasi sarana selesai, beragam upaya terus dilanjutkan tanpa henti ke perbaikan prasarana untuk memastikan kelancaran perjalanan kereta api.</p> <p>Saat ini, KAI fokus pada penanganan perbaikan jalur rel yang terdampak, dengan estimasi perbaikan akan selesai pada hari ini. KAI mengutamakan keselamatan perjalanan KA dengan melakukan perbaikan secara hati-hati dan secepat mungkin. Sebanyak kurang lebih 200 personil KAI dilibatkan dalam proses normalisasi jalur di wilayah Pegadenbaru tersebut, guna memastikan bahwa seluruh aspek pelayanan dan keselamatan pelanggan terjamin.</p> <p>Sebagai dampak dari insiden ini, beberapa perjalanan kereta api mengalami pembatalan. Pada 1 Agustus 2025, sebanyak 24 perjalanan KA dibatalkan. Pada 2 Agustus 2025, jumlah pembatalan perjalanan kereta api meningkat menjadi 54 perjalanan KA. Sementara itu, pada tanggal 3 Agustus 2025, diperkirakan 2 perjalanan KA akan dibatalkan.</p> <p>"Kami menyadari adanya keterlambatan dan pembatalan perjalanan yang berdampak pada pelanggan, namun kami terus berupaya agar perbaikan dapat diselesaikan dengan aman dan tepat waktu. Tim kami terus bekerja untuk mengembalikan operasional seperti sedia kala dan memastikan perjalanan kereta api kembali lancar. Kami targetkan agar kereta pada malam hari dapat kembali beroperasi normal,"<br />ungkap Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, dalam keterangannya, Sabtu (2/8).</p> <p>Untuk informasi lebih lanjut terkait status perjalanan atau pembatalan, pelanggan dapat menghubungi Contact Center KAI 121 melalui telepon di nomor 021-121 atau melalui WhatsApp di nomor 0811-1211-1121. "Kami memohon maaf atas ketidaknyamanan ini dan berterima kasih atas kesabaran serta pengertian pelanggan kami," tutup Anne.</p>

PT Kereta Api Indonesia (Persero) berhasil mengevakuasi lima kereta yang anjlok di Pegadenbaru, perbaikan jalur rel diprioritaskan.

Lima Kereta KA Argo Bromo Anggrek yang Anjlok di Pegadenbaru Berhasil Dievakuasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/01/pegaden-baru-2475026687.jpg" alt="ILUSTRASI. Stasiun Pegadenbaru, Subang, Jawa Barat. (dok.KAI)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Stasiun Pegadenbaru, Subang, Jawa Barat. (dok.KAI)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;KA 1 Argo Bromo Anggrek relasi Surabaya Pasar Turi-Gambir mengalami anjlok dari rel kereta di Stasiun Pegaden Baru,&nbsp;Subang, Jawa Barat,&nbsp;Jumat&nbsp;(1/8). PT Kereta Api Indonesia belum memastikan penyebab anjloknya kereta api.</div> <div dir="auto">Insiden menyebabkan gangguan di jalur hulu dan hilir stasiun tersebut.&nbsp;EVP of Corporate Secretary KAI Raden Agus Dwinanto Budiadji menuturkan, PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan akibat insiden anjloknya rangkaian KA 1 Argo Bromo Anggrek)relasi Surabaya Pasar Turi-Gambir yang terjadi pada Jumat&nbsp;(1/8) pukul 15.47 WIB, di emplasemen Stasiun Pegaden&nbsp;Baru wilayah Daop 3 Cirebon.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Insiden ini menyebabkan gangguan sementara pada jalur hulu dan hilir di emplasemen Stasiun Pegaden&nbsp;Baru, kami akan memastikan bahwa upaya perbaikan segera dilakukan," ungkapnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah menerima laporan, tim KAI langsung melakukan langkah-langkah perbaikan untuk memastikan kelancaran perjalanan kereta api lainnya. Kami berkomitmen untuk mengatasi masalah ini dengan cepat dan efektif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan yang dialami oleh pelanggan yang terdampak. Keselamatan dan kenyamanan pelanggan tetap menjadi prioritas utama kami, dan kami akan terus berupaya untuk memberikan layanan terbaik," terangnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sayangnya, PT KAI belum membeberkan penyebab dari insiden anjloknya kereta tersebut. Untuk informasi lebih lanjut masyarakat dapat menghubungi layanan KAI 121.</div>

KA Argo Bromo Anggrek mengalami anjlok di Stasiun Pegadenbaru, Cirebon, menyebabkan gangguan jalur kereta. PT KAI sedang melakukan perbaikan

KA Argo Bromo Anggrek Anjlok di Stasiun Pegaden Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/16/4_batasi_2-4015931537.jpg" alt="GERAK CEPAT: Petugas perawatan rel menginspeksi jalur di lokasi anjloknya KA Pandulungan kemarin (15/1)." width="100%">
<figcaption>GERAK CEPAT: Petugas perawatan rel menginspeksi jalur di lokasi anjloknya KA Pandulungan kemarin (15/1).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Perbaikan jalur kereta langsung dilakukan setelah evakuasi KA Pandalungan yang anjlok rampung pada Minggu (14/1) malam. Proses pengerjaan awal dimulai kemarin (15/1) dini hari sekitar pukul 00.22.</p> <p>&rdquo;Langsung kami lakukan perbaikan ke rel untuk percepatan normalisasi arus lalu lintas kereta,&rdquo; ujar Manajer Humas KAI Daop 8 Surabaya Lukman Arif.</p> <p>Sekitar pukul 03.11, jalur pada lokasi anjloknya KA Pandalungan dicoba untuk dilintasi KA Blambangan Ekspres dengan relasi Ketapang&ndash;Semarang. &rdquo;Kereta tersebut masih kami batasi lajunya saat melewati rel tersebut dengan kecepatan 20 kilometer per jam,&rdquo; imbuhnya.</p> <p>Pengerjaan kemudian dilanjutkan pada pukul 05.00. Bantalan rel yang rusak diganti secara manual dan dengan alat bantu lori untuk percepatan penanganan. Proses perbaikan berlangsung hingga kemarin sore. Namun, pengecekan belum bisa langsung dilakukan lantaran Sidoarjo diguyur hujan deras. &rdquo;(Kereta) belum bisa normal dengan kecepatan 90 kilometer per jam. Ini juga sambil kami amati apakah sudah aman benar atau belum,&rdquo; kata Lukman.</p> <p>Sementara itu, lokomotif dari KA Pandalungan diletakkan di Stasiun Tanggulangin. Sedangkan gerbong-gerbong KA relasi Stasiun Gambir&ndash;Surabaya&ndash;Jember itu dibawa ke Balai Yasa Surabaya untuk dilakukan pengecekan dan perbaikan.</p> <p>Sebagaimana diketahui, KA Pandalungan dengan 11 gerbong anjlok menjelang Stasiun Tanggulangin pada Minggu pagi. Dibutuhkan waktu sekitar 13 jam sebelum akhirnya lokomotif dan dua gerbong yang keluar dari rel dapat dievakuasi.</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/16/93_batasi-2090736075.jpg" alt="TAK BERBENTUK: Kondisi mobil yang tertabrak KA Gaya Baru Malam Selatan di Prambanan, Klaten, sebelum dievakuasi kemarin." width="100%">
<figcaption>TAK BERBENTUK: Kondisi mobil yang tertabrak KA Gaya Baru Malam Selatan di Prambanan, Klaten, sebelum dievakuasi kemarin.</figcaption>
</figure> <p>Mengenai penyebab anjloknya kereta, Lukman belum bisa banyak berkomentar. Pihak KAI masih melakukan penyelidikan bersama Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). &rdquo;Kami masih menunggu hasilnya sampai saat ini,&rdquo; ucapnya. Sebagai antisipasi kejadian serupa, pihaknya berkomitmen untuk terus melakukan pengecekan jalur-jalur kereta api di wilayah Daop 8 Surabaya.</p> <p>Sementara itu, di hari anjloknya KA Pandalungan, terjadi tiga kecelakaan kereta api yang menabrak kendaraan di perlintasan tanpa penjagaan. Yakni, KA Gaya Baru Malam Selatan menabrak mobil di perlintasan Stasiun Browot di Prambanan, Klaten; KA Wijaya Kusuma menabrak sebuah mobil di perlintasan Desa Sepanjang, Banyuwangi; serta KA jurusan Stasiun Lalang&ndash;Kuala Tanjung menabrak mobil yang ditumpangi dua siswa di perlintasan Kelurahan Tebingtinggi, Sumatera Utara.</p> <p>Terkait kecelakaan KA Gaya Baru Malam Selatan, Manajer Humas Daops 6 Jogjakarta Krisbiyantoro mengatakan, perlintasan sebidang sejatinya merupakan kewenangan dari pemerintah daerah (pemda). Sesuai peraturan Menteri Perhubungan Nomor 94 Tahun 2018, pihak yang bertanggung jawab dalam pengelolaan perlintasan dengan kereta api adalah pemilik jalan.</p> <p>&rdquo;Pemilik jalan untuk jalan nasional merupakan pemerintah pusat, lalu gubernur untuk jalan provinsi, dan wali kota atau bupati untuk jalan kota atau kabupaten dan jalan pedesaan,&rdquo; terangnya.</p> <p class="class-paragraph">Dia berharap semua pihak meningkatkan kesadaran dan kewaspadaan untuk keselamatan di perlintasan sebidang antara kereta api dan jalan. &rdquo;Masyarakat diharapkan mematuhi rambu-rambu saat akan melintas di perlintasan kereta api,&rdquo; ujarnya.</p> <p>Pakar transportasi Djoko Setijawarno mengatakan, kejadian kecelakaan kereta api menabrak mobil di perlintasan sebidang tanpa palang pintu dan penjagaan perlu penanganan serius. Penanganan harus dilakukan secara komprehensif dengan sinergisitas semua stakeholder.</p> <p>Problem kemampuan mengemudi dari pengendara juga harus mendapat perhatian. Sebab, karena kondisi terbatas, perlintasan yang tidak berpalang dan dijaga itu diberi rambu-rambu dan tanda peringatan bila ada kereta lewat. <strong>(eza/idr/c19/fal)</strong></p>

Perbaikan jalur kereta langsung dilakukan setelah evakuasi KA Pandalungan yang anjlok rampung pada Minggu (14/1) malam.

KAI Batasi Laju Kereta di Jalur Anjloknya KA Pandalungan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/15/59_saya-553536780.jpg" alt="DITARIK CRANE: Evakuasi lokomotif KA Pandalungan ruampung pukul 20.45 Minggu malam (14/1)" width="100%">
<figcaption>DITARIK CRANE: Evakuasi lokomotif KA Pandalungan ruampung pukul 20.45 Minggu malam (14/1)</figcaption>
</figure> <p>Ada yang sempat menduga kereta api (KA) Pandalungan bertabrakan saat mengerem mendadak jelang Stasiun Tanggulangin, Sidoarjo, Jatim. Posisi gerbong yang miring karena anjlok sempat menyulitkan para penumpang yang membawa barang-barang bawaan untuk turun.</p> <p><strong>AHMAD REZATRIYA BELANI</strong>, <em>Sidoarjo</em></p> <p>---</p> <p><strong>SEKILAS</strong>, dalam bayangan Farah, KA Pandalungan yang dia naiki bertabrakan. Ada pengereman mendadak menjelang Stasiun Tanggulangin, Sidoarjo, yang tak hanya membuat dia dan suami kaget. Tapi juga panik.</p> <p>&rdquo;Saya panik, saya pikir apa ini tabrakan, rasanya kayak oleng, lalu berguncang-guncang begitu,&rdquo; jelasnya kepada Jawa Pos yang menemuinya di Stasiun Tanggulangin, tempat KA relasi Gambir&ndash;Surabaya&ndash;Jember itu anjlok kemarin (14/1) pagi.</p> <p>Farah dan suami dalam kondisi sudah bangun dari tidur saat itu. Sebab, mereka tak terlalu lama lagi hampir sampai di tujuan akhir: Stasiun Bangil, Kabupaten Pasuruan.</p> <p>Kepanikan tak hanya dia rasakan sendiri, tapi juga semua yang ada di gerbong 4. Tak lama setelah kereta berhenti buntut pengereman mendadak tadi, beberapa petugas datang ke gerbong meminta semua penumpang turun.</p> <p>Tapi, proses turun dari gerbong juga tak sesederhana itu. Sebab, Farah dan suami membawa tas serta koper. Karena posisi gerbong yang miring akibat anjlok, jadinya jarak untuk turun dari pintu agak tinggi. Untung, petugas sigap membantu perempuan 48 tahun itu beserta sang suami.</p> <p>Hesti yang berada di gerbong 5 juga sama kagetnya dengan Farah. Apalagi, tak seperti Farah yang tujuannya sudah dekat, Hesti baru akan turun di Lumajang. Masih sekitar 2,5 jam lagi. Jadi, dia masih bersantai. &rdquo;Kalau kaget ya pasti kaget. Tapi, reaksi pertama langsung siap ambil barang buat turun,&rdquo; ujarnya.</p> <p>Seperti Farah juga, perempuan 55 tahun itu juga sempat kesusahan untuk turun dari gerbong 5. Posisi gerbangnya cukup tinggi baginya untuk bisa turun langsung. &rdquo;Barang saya disuruh tinggal. Saya turun dulu, baru kemudian langsung dibantu nurunin barangnya sama petugas,&rdquo; katanya.</p> <p>Tidak ada korban jiwa atau luka dari insiden yang mengganggu jadwal perjalanan sejumlah KA lainnya itu. Tapi, suara ketika KA anjlok yang disusul pengereman mendadak memang mengagetkan bukan hanya mereka yang ada di dalam gerbong. Tapi juga warga sekitar Stasiun Tanggulangin. &rdquo;Itu pas pagi-pagi jam 08.00, kedengeran suara keras bruak,&rdquo; ungkap Wahyudi, warga Dusun Kedungaten, Kalitengah, Tanggulangin.</p> <p class="class-paragraph">Menurut pria 60 tahun itu, dirinya bersama beberapa warga langsung mengecek kondisi di rel dekat sungai. &rdquo;Ternyata anjlok, warga cuma lihat saja. Kami nggak berani bantu, takutnya ada apa-apa,&rdquo; ungkapnya.</p> <p>Hingga pukul 18.30 tadi malam, masih cukup banyak warga yang berteman gelap melihat proses evakuasi KA Pandalungan. Gerbong masih coba dipindahkan oleh crane yang didatangkan dari Solo.</p> <p>Sementara itu, para penumpang sudah sejak insiden terjadi memutuskan untuk mengambil moda transportasi lain untuk meneruskan perjalanan. &rdquo;Ini saya mau lanjutkan perjalanan ke Bangil naik taksi online,&rdquo; kata Farah dan suami sembari bersiap meninggalkan Stasiun Tanggulangin. <strong>(*/c9/ttg)</strong></p>

Ada yang sempat menduga kereta api (KA) Pandalungan bertabrakan saat mengerem mendadak jelang Stasiun Tanggulangin, Sidoarjo, Jatim.

Kepanikan Penumpang saat KA Pandalungan Anjlok: Saya Panik, Rasanya kayak Oleng, lalu Berguncang-guncang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/15/79_evakua-3160542750.jpg" alt="KELUAR REL: Penumpang KA Pandalungan  dievakuasi setelah anjloknya lokomotif dan dau gerbong di emplasemen Stasiun Tanggulangin, Sidoarjo, kemarin (14/1)." width="100%">
<figcaption>KELUAR REL: Penumpang KA Pandalungan  dievakuasi setelah anjloknya lokomotif dan dau gerbong di emplasemen Stasiun Tanggulangin, Sidoarjo, kemarin (14/1).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Berselang sembilan hari dari &rdquo;adu banteng&rdquo; KA Turangga dan KA lokal Bandung Raya, insiden kembali terjadi pada transportasi kereta.</p> <p>Kemarin (14/1) KA Pandalungan relasi Stasiun Gambir&ndash;Jember anjlok di emplasemen Stasiun Tanggulangin, Sidoarjo, pukul 07.57. Akibatnya, perjalanan kereta untuk jalur Surabaya menuju Malang dan Surabaya menuju Jember sempat terganggu.</p> <p>Selain lokomotif, ada dua di antara 11 gerbong KA Pandalungan yang anjlok dari rel. PT KAI mempercepat proses evakuasi. Yakni, dengan mendatangkan tim dari Depo Sidotopo, Depo Surabaya Pasarturi, Depo Malang, hingga crane dari Stasiun Solo.</p> <p>Selain itu, disiapkan tim sarana dan prasarana untuk memperbaiki jalur rel di lokasi kejadian. &rdquo;Tim ini bekerja setelah evakuasi sarana selesai,&rdquo; kata Vice President Public Relation PT KAI Joni Martinus.</p> <p>Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam insiden tersebut. PT KAI memberikan layanan tambahan kepada penumpang KA Pandalungan. Di antaranya, menyediakan transportasi berupa bus dari Stasiun Bangil dan Stasiun Sidoarjo untuk mengantar penumpang menuju stasiun pemberhentian selanjutnya.</p> <p>Kereta crane dari Solo yang tiba di lokasi sekitar pukul 16.00 langsung melakukan evakuasi dengan memindahkan gerbong kembali ke jalur rel. Sebelumnya, tim penolong kereta atau rescue sudah memetakan cara mengevakuasi dua gerbong dan satu lokomotif yang anjlok. &rdquo;Beberapa gerbong sebelumnya yang sempat menghalangi perlintasan di Kludan sudah ditarik ke Stasiun Sidoarjo,&rdquo; jelas Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya Nur Hadi di lokasi kejadian.</p> <p>Pukul 17.45 atau hampir dua jam, dua gerbong di belakang lokomotif berhasil dievakuasi dan selanjutnya ditarik ke Stasiun Sidoarjo.</p> <p>Pukul 19.30, proses evakuasi kembali berlanjut. Kereta crane yang lebih besar didatangkan untuk mengangkat lokomotif KA Pandalungan kembali ke jalur. Pukul 20.00, proses pemasangan crane di badan lokomotif dilakukan. Sementara itu, beberapa petugas memperbaiki bantalan rel yang diduga rusak akibat anjloknya kereta.</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/15/59_saya-553536780.jpg" alt="DITARIK CRANE: Evakuasi lokomotif KA Pandalungan ruampung pukul 20.45 Minggu malam (14/1)" width="100%">
<figcaption>DITARIK CRANE: Evakuasi lokomotif KA Pandalungan ruampung pukul 20.45 Minggu malam (14/1)</figcaption>
</figure> <p>Sekitar pukul 20.31, kesiapan crane sudah selesai. Dengan perlahan dan penuh perhitungan, petugas berupaya mengembalikan lokomotif yang terperosok. Sekitar 15 menit kemudian atau pukul 20.45, lokomotif berhasil dievakuasi kembali ke jalur rel.</p> <p>Menurut Manajer Humas Daop 8 Surabaya Lukman Arif, lokomotif ditarik menuju ke Stasiun Sidoarjo. &rdquo;Ditaruh di sana sambil nanti dilihat ada kerusakan apa,&rdquo; katanya.</p> <p class="class-paragraph">Terpisah, Deputi KAI Daop 8 Surabaya Zuhril Alim belum bisa berbicara banyak soal penyebab anjloknya KA Pandalungan. Menurut dia, faktor anjloknya kereta dari rel biasanya terjadi karena kontur tanah yang turun. &rdquo;Tapi, untuk kasus ini masih belum bisa kami simpulkan. Kami nunggu dari pendalaman Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) untuk penyebabnya,&rdquo; paparnya.</p> <p>Sementara itu, jalur KA di Sidoarjo yang tidak bisa dilewati hingga tadi malam berdampak pada keterlambatan sejumlah perjalanan KA akibat pemberlakuan pola operasi memutar. &rdquo;Hingga Minggu sore terdapat delapan perjalanan KA yang mengalami operasi pola memutar melalui rute Bangil&ndash;Kertosono,&rdquo; ujar Vice President Public Relation PT KAI Joni Martinus.</p> <p>Delapan kereta api yang mengalami pola memutar itu adalah KA Ranggajati Jember&ndash;Cirebon dan sebaliknya, KA Logawa Jember&ndash;Purwokerto dan sebaliknya, KA Arjuno, KA Sri Tanjung relasi Lempuyangan&ndash;Surabaya Gubeng&ndash;Ketapang dan sebaliknya, serta KA Jayabaya.</p> <p>Dengan keterlambatan tersebut, PT KAI sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 63/2019 tentang Standar Minimum Angkutan Orang Kereta Api memberikan kompensasi untuk penumpang KA jarak jauh. &rdquo;Kompensasi sesuai dengan regulasi yang ada berupa service recovery,&rdquo; katanya.</p> <p>Sementara itu, pakar transportasi Djoko Setijawarno menilai perlunya perbaikan sistem perkeretaapian dengan banyaknya kejadian kecelakaan KA belakangan ini. Salah satu masalahnya adalah masih banyaknya penggunaan sinyal mekanik. &rdquo;Di Jatim itu Daop 9 masih dominan sinyal mekanik,&rdquo; paparnya.</p> <p>Sinyal mekanik membuat wesel atau pemindahan trek kereta api secara manual menggunakan tangan. Meski bisa juga menggunakan motor listrik atau hidrolis. &rdquo;Karena itu, perlu diganti dengan sinyal elektrik, jangan menunggu double track,&rdquo; ujarnya.</p> <p>Dia mengatakan, kecelakaan kereta belakangan ini bisa terjadi karena sejumlah hal. Di antaranya, human factor atau SDM, teknologi, dan regulasi. &rdquo;Tapi, yang berwenang mendalaminya KNKT,&rdquo; ujarnya. <strong>(eza/zam/idr/ddy/aif/c1/c6/fal)</strong></p>

KA Pandalungan relasi Stasiun Gambir–Jember anjlok di emplasemen Stasiun Tanggulangin, Sidoarjo. Akibatnya, perjalanan kereta terganggu.

Evakuasi Lokomotif KA Pandalungan Tuntas setelah 13 Jam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/14/20240114_090859-3306422628.jpg" alt="KA Pandalungan relasi Gambir - Surabaya - Jember anjlok di Emplasemen Stasiun Tanggulangin pada Minggu (14/10) pukul 07.57." width="100%">
<figcaption>KA Pandalungan relasi Gambir - Surabaya - Jember anjlok di Emplasemen Stasiun Tanggulangin pada Minggu (14/10) pukul 07.57.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - KAI Daop 8 Surabaya saat ini mempercepat proses evakuasi anjloknya KA Pandalungan di emplasemen Stasiun Tanggulangin dengan mengerahkan beberapa tim penolong.&nbsp; Tim tersebut didatangkan dari Depo Sidotopo, Depo Surabaya Pasarturi, Depo Malang, serta juga crane dari Stasiun Solo.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Manager humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif menjelaskan bahwa tim penolong ini untuk mempercepat proses evakuasi sarana yang terdampak serta mengerahkan tim prasarana untuk menormalisasi jalur KA.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Saat ini KAI Daop 8 Surabaya mengerahkan seluruh petugas serta mendatangkan tim penolong untuk mempercepat evakuasi dan menormalisasi jalur KA," terang Manager humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013730064/citigroup-berencana-phk-20000-karyawan-hingga-tahun-2026-usai-bukukan-kerugian-capai-usd-18-m">Citigroup Berencana PHK 20.000 Karyawan hingga Tahun 2026 Usai Bukukan Kerugian Capai USD 1,8 M</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara masih dalam penanganan evakuasi, berikut adalah KA jarak jauh dengan tujuan Surabaya dan Bangil yang akan melakukan perubahan pola operasi dengan memutar dari Stasiun Bangil lewat Malang dan Kertonosono, yakni:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">- KA Ranggajati (115) relasi Jember - Surabaya Gubeng - Cirebon</div> <div dir="auto">- KA Logawa (211) relasi Jember - Surabaya Gubeng - Purwokerto</div> <div dir="auto">- KA Sritanjung (241) relasi Ketapang - Surabaya Gubeng - Lempuyangan</div> <div dir="auto">- KA Jayabaya (107) relasi Malang - Surabaya Gubeng - Pasarturi - Pasarsenen</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Bagi pelanggan dengan tujuan Surabaya, KAI Daop 8 Surabaya menyediakan bus sebagai sarana pengganti," tambahnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Informasi lebih lanjut terkait informasi perjalanan KA pada dapat menghubungi Customer Service di stasiun serta Contact Center KAI melalui telepon di 121, WhatsApp 08111-2111-121, email&nbsp;<a href="mailto:cs@kai.id" target="_blank" rel="noopener noreferrer">cs@kai.id</a>, atau media sosial KAI121.</div>

Proses evakuasi anjloknya KA Pandalungan di emplasemen Stasiun Tanggulangin dengan mengerahkan beberapa tim penolong.

Evakuasi Kereta Anjlok di Tanggulangin Sidoarjo Libatkan Regu Penolong dari 3 Kota

<div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/WhatsApp-Image-2023-10-17-at-1449431-3121579533.jpg" alt="KA Argo Semeru relasi Stasiun Surabaya Gubeng &ndash; Gambir anjlok di Sentolo. PT KAI Daop 8 Surabaya minta maaf atas gangguan perjalanan kereta api." width="100%">
<figcaption>KA Argo Semeru relasi Stasiun Surabaya Gubeng &ndash; Gambir anjlok di Sentolo. PT KAI Daop 8 Surabaya minta maaf atas gangguan perjalanan kereta api.</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com&nbsp;</strong>- Kecelakaan kereta api kembali terjadi di Indonesia saat KA Argo Semeru Anjlok di Kulonprogo. Meskipun tidak menimbulkan korban jiwa, namun hal itu menambah daftar panjang kecelakaan kereta api di tanah air.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, KA Argo Semeru mengalami anjlok di jalur hulu dan hilir, KM 520+4 petak jalan Stasiun Sentolo-Stasiun Wates di wilayah Daop 6 Yogyakarta, Selasa (17/10) siang sekitar pukul 13.15 WIB.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ada fakta menarik dari KA Argo Semeru, dimana kereta api tersebut merupakan KA jarak jauh yang baru dilaunching 1 Juni lalu. Jika dihitung sejak diluncurkan, kereta ini baru berusia sekitar lima bulan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013086281/kai-beri-kompensasi-penumpang-terdampak-anjloknya-kereta-argo-semeru-dan-argo-wilis-perhatikan-7-poin-ini">KAI Beri Kompensasi Penumpang Terdampak Anjloknya Kereta Argo Semeru dan Argo Wilis, Perhatikan 7 Poin Ini!</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dikutip dari Radar Surabaya, nama KA Argo Semeru terinspirasi dari gunung tertinggi di Pulau Jawa. Pengoperasian pertama kereta ini dilakukan dari Stasiun Surabaya Gubeng menuju Gambir Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada pengoperasian di hari pertama, Argo Semeru mengangkut sebanyak 435 penumpang yang berangkat dari wilayah KAI Daop 8 Surabaya. Jumlah tersebut mengisi 96 persen dari total kapasitas sebanyak 450 tempat duduk.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setiap harinya, Argo Semeru terdiri dari sembilan kereta kelas eksekutif dengan total kapasitas sebanyak 450 tempat duduk.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/013086064/imbas-anjloknya-ka-argo-semeru-di-kulon-progo-kai-daop-7-madiun-alihkan-perjalanan-dari-selatan-ke-utara">Imbas Anjloknya KA Argo Semeru di Kulon Progo, KAI Daop 7 Madiun Alihkan Perjalanan dari Selatan ke Utara</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kereta ini berangkat dari Stasiun Surabaya Gubeng pukul 09.05 WIB. Dalam perjalanannya, Argo Semeru berhenti di stasiun kota besar yang dilewatinya, antara lain Stasiun Madiun, Solo Balapan, Yogyakarta, Purwokerto, Cirebon dan Stasiun Gambir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan jumlah pemberhentian yang terlalu banyak tersebut, total waktu tempuh hingga tiba di Stasiun Gambir Jakarta adalah sekitar 10 jam 35 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Maka jika tepat waktu sesuai jadwal, KA Argo Semeru l akan tiba di Stasiun Gambir pukul 19.40 WIB.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013085832/kai-resmi-operasikan-feeder-untuk-dukung-operasional-kcjb-whoosh-secaran-gratis-ini-jadwalnya">KAI Resmi Operasikan Feeder untuk Dukung Operasional KCJB Whoosh secaran Gratis, Ini Jadwalnya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan keberangkatan dari Jakarta lebih pagi, yaitu pukul 06.20 dari stasiun Jakarta Gambir dan tiba di Surabaya Gubeng sekitar pukul 16.50.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Peluncuran KA Argo Semeru pada 1 Juni lalu merupakan implementasi peningkatan pelayanan KAI seiring dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (gapeka).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Diharapkan dengan pengoperasian kereta api baru ini dapat meningkatkan mobilitas masyarakat dalam daya dukung kebangkitan ekonomi pasca pandemi, sekaligus meningkatkan animo masyarakat untuk menggunakan transportasi kereta api yang aman, nyaman, dan sehat," kata Direktur Keselamatan dan Keamanan KAI, Sandry Pasambuna saat peluncuran KA Argo Semeru di Stasiun Gubeng, pada 1 Juni lalu, masih dikutip dari Radar Surabaya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/013084718/kai-daop-8-umumkan-keterlambatan-ka-argo-wilis-imbas-kecelakaan">KAI Daop 8 Umumkan Keterlambatan KA Argo Wilis Imbas Kecelakaan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">KA Argo Semeru juga memiliki gerbong spesial dalam rangkaiannya, yaitu terdapat kereta suites class compartment pada 11 Oktober.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gerbong suite class tersebut disambut baik oleh para penumpang. Dari data PT KAI Daop 8 Surabaya untuk KA Argo Semeru suite class compartment pada hari pertama beroperasi, tingkat keterisiannya mencapai 100 persen.</div>

Ada fakta menarik dari KA Argo Semeru, dimana kereta api tersebut merupakan KA jarak jauh yang baru dilaunching 1 Juni lalu.

Ternyata KA Argo Semeru yang Anjlok di Kulonprogo Baru Beroperasi 5 Bulan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/IMG-20231017-WA0048-3200872029.jpg" alt="Penumpang kocar kacir menyelamatkan diri." width="100%">
<figcaption>Penumpang kocar kacir menyelamatkan diri.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Imbas adanya gangguan operasional di wilayah Daop 6 Yogyakarta, mengakibatkan&nbsp;kedatangan KA jarak jauh&nbsp;dari Jakarta-Bandung tujuan akhir di wilayah Daop 8 Surabaya jadi terlambat. KA yang bertujuan akhir&nbsp;Stasiun Surabaya Gubeng maupun Malang itu sejati tiba malam dini hari nanti.</p> <p>Kelambatan ini disebabkan adanya perubahan pola operasi perjalanan KA karena proses evakuasi dan normalisasi jalur yang dilakukan oleh petugas.</p> <p>KA jarak jauh yang mengalami keterlambatan itu seharusnya melalui petak jalan Jogyakarta &ndash; Kutoarjo (jalur selatan), dialihkan dengan melalui petak jalan Tegal &ndash; Semarang (jalur Utara).</p> <p>KA jarak jauh dengan tujuan akhir Daop 8 Surabaya, yang mengalami keterlambatan kedatangan KA pada malam dan dini hari nanti, yaitu :</p> <p>Kedatangan Stasiun Surabaya Gubeng<br />1. KA Wijaya Kusuma relasi Cilacap - Surabaya Gubeng - Ketapang<br />2. KA Pasundan relasi Kiaracondong - Surabaya Gubeng<br />3. KA Gaya Baru Malam Selatan relasi Pasarsenen - Surabaya Gubeng<br />4. KA Bima relasi Gambir - Surabaya Gubeng<br />5. KA Turangga relasi Bandung - Surabaya Gubeng<br />6. KA Jayakarta relasi Pasarsenen - Surabaya Gubeng<br />7. KA Mutiara Selatan relasi Bandung - Surabaya Gubeng</p> <p>Kedatangan Stasiun Malang<br />1. KA Kertanegara relasi Purwokerto - Malang<br />2. KA Malabar relasi Bandung - Malang<br />3. KA Gajayana relasi Gambir - Malang</p> <p>Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif menerangkan, KAI mengerahkan segala sumber daya baik dan mendatangkan rangkaian alat berat dan lokomotif penolong untuk mengevakuasi sarana yang terdampak serta menormalisasi jalur KA.</p> <p>Sebagai bentuk kompensasi atas keterlambatan kedatangan KA kepada pelanggan, KAI juga memberikan <em>service recovery</em> berupa minuman, makan ringan hingga makanan berat bagi pelanggan KA yang terdampak.</p> <p>"KAI menyampaikan mohon maaf yang sebesar-besarnya atas kejadian yang tidak diinginkan oleh semua pihak tersebut. Kami dengan pihak-pihak terkait terus melakukan upaya evakuasi dan normalisasi jalur agar perjalanan kembali lancar," pungkasnya.</p> <p>Sebelumnya diberitakan, kereta Argo Semeru Surabaya Gubeng menuju Stasiun Gambir Jakarta anjlok di Sentolo, Yogyakarta, pada siang hari ini. Setelah anjlok, sebagian sisi gerbong Argo Semeru itu diserempet Argo Willis yang datang berlawanan.</p>

Imbas adanya gangguan operasional di Yogyakarta mengakibatkan kedatangan KA jarak jauh dari Jakatra dan Bandung jadi terlambat.

Imbas KA Argo Semeru Anjlok di Jogjakarta, Kereta dari Jakarta-Bandung Tujuan Surabaya Jadi Telat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/KA-Anjlok-di-Jogja-2549643630.jpeg" alt="KA Argo Semeru anjlok dan pemberlakukan BLB untuk KA Argo Wilis di perlintasan Wates, Jawa Tengah, Selasa (17/10/2023). ANTARA/HO-BNPB." width="100%">
<figcaption>KA Argo Semeru anjlok dan pemberlakukan BLB untuk KA Argo Wilis di perlintasan Wates, Jawa Tengah, Selasa (17/10/2023). ANTARA/HO-BNPB.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya memohon maaf atas gangguan perjalanan KA imbas gangguan operasional di jalur hulu dan hilir, KM 520+4 petak jalan Stasiun Sentolo - Stasiun Wates di wilayah Daop 6 Jogjakarta akibat anjlok KA Argo Semeru (KA 17) relasi Stasiun Surabaya Gubeng - Gambir.</p> <p>Imbas kejadian itu, Selasa (17/10), KA Jarak Jauh keberangkatan dari Stasiun Surabaya Gubeng dan Stasiun Malang, tujuan Jakarta maupun Bandung yang melalui lintas selatan akan mengalami perubahan pola operasi dalam perjalanan. KA tujuan Jakarta atau Bandung diarahkan melalui Solo ke arah Gundih - Semarang lanjut lewat lintas utara hingga tujuan akhir KA tersebut.</p> <p>KA jarak jauh keberangkatan Daop 8 Surabaya yang mengalami pola operasi, yaitu :</p> <p><strong>Keberangkatan dari Stasiun Surabaya Gubeng</strong></p> <ol> <li>KA Wijayakusuma relasi Surabaya Gubeng - Cilacap</li> <li>KA Mutiara Selatan relasi Surabaya Gubeng - Bandung</li> <li>KA Bima relasi Surabaya Gubeng - Gambir</li> <li>KA Turangga relasi Surabaya Gubeng - Bandung</li> </ol> <p><strong>Keberangkatan dari Stasiun Malang</strong></p> <ol> <li>KA Gajayana relasi Malang - Gambir</li> <li>KA Brawijaya relasi Malang - Gambir</li> <li>KA Malabar relasi Malang - Bandung</li> </ol> <p>Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif menyatakan, saat ini tim evakuasi sudah berada di lapangan untuk mengevakuasi dan mengamankan penumpang. Tim evakuasi di lapangan juga sudah berkoordinasi untuk mendatangkan rangkaian alat berat dan lokomotif penolong untuk mengevakuasi sarana yang terdampak.</p> <p>Untuk mempercepat proses evakuasi KA yang anjlok dan normalisasi jalur, KAI mengerahkan <em>crane</em> dari Bandung, Cirebon, dan Solo.</p> <p>&rdquo;Adapun terkait penyebab kejadian tersebut masih dalam tahap penyelidikan lebih lanjut,&rdquo; ucap Luqman Arif.</p>

KA Argo Semeru anjlok di Jogjakarta, sejumlah kereta tujuan Jakarta maupun Bandung lintas selatan mengalami perubahan pola perjalanan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kereta anjlok

Berita Terkini