<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/18/shutterstock_2182618747-1-3320064262.jpg" alt="Ilustrasi: STNK kendaraan bermotor. (Seva)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: STNK kendaraan bermotor. (Seva)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; STNK atau singkatan dari Surat Tanda Nomor Kendaraan bukan hanya sekadar selembar kertas. Tetapi salah satu bukti sah kepemilikan kendaraan bermotor, baik itu roda dua atau roda empat yang sehari-hari kita gunakan. Penting bagi setiap pengemudi untuk memastikan bahwa STNK mereka tidak terblokir, untuk menjaga legalitas dan keabsahan penggunaan kendaraan di jalan. Apalagi saat baru membeli kendaraan second hand atau bekas, sering diketahui bahwa STNK sudah diblokir. Terkadang juga, pemilik kendaraan dapat merasa cemas terkait kemungkinan pemblokiran STNK yang bisa disebabkan oleh tunggakan pajak atau pelanggaran lalu lintas. Atau memang pemilik lama kendaraan tersebut sudah melakukan pemblokiran sesaat sebelum kendaraan terjual. Pada dasarnya, STNK tidak dapat diblokir oleh pihak tertentu, kecuali dalam situasi spesifik yang melibatkan lembaga pemerintah terkait. Namun, jika Anda ingin mengecek informasi terkait STNK, Anda dapat melakukannya dengan beberapa cara berikut. Cek Online Banyak pemerintah daerah menyediakan layanan online untuk mengecek informasi kendaraan, termasuk STNK secara daring atau online. Kunjungi situs web resmi instansi yang berwenang di wilayah anda, seperti Dinas Perhubungan atau Samsat (Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap).&nbsp; Di situs web tersebut, biasanya terdapat layanan untuk mengecek informasi kendaraan dengan memasukkan nomor polisi atau nomor rangka. Berikut adalah informasi mengenai situs web SAMSAT di beberapa wilayah. <ol> <li>Untuk area DKI Jakarta, anda dapat mengunjungi website E-Samsat Jakarta. Pada menu yang ada, silakan masukkan nomor polisi kendaraan beserta informasi lain yang diminta.&nbsp;</li> <li>Di wilayah Jawa Barat, Informasi mengenai status pajak kendaraan dapat diakses melalui laman Bapenda Jabar.</li> <li>Bagi warga Jawa Timur, anda dapat mengakses informasi pajak kendaraan di situs Bapenda Jatim.</li> </ol> Setelah Anda masuk ke halaman depan situs, harap masukkan nomor polisi, nomor mesin, dan seluruh informasi yang diminta dalam kolom yang tersedia. Setelah itu, klik tombol pencarian, dan hasilnya akan segera muncul pada layar Anda. Datang Langsung ke Samsat Terdekat Untuk mengecek apakah STNK diblokir, salah satu caranya adalah dengan datang langsung ke kantor Samsat terdekat.&nbsp;Di kantor Samsat, Anda dapat melakukan pemeriksaan langsung terhadap status STNK kendaraan.&nbsp; Petugas di sana akan memberikan informasi terkait apakah STNK kendaraan tersebut dalam kondisi diblokir atau tidak.&nbsp; Penting untuk membawa dokumen-dokumen yang diperlukan, seperti KTP (Kartu Tanda Penduduk) dan dokumen kendaraan lainnya, agar proses pemeriksaan dapat dilakukan dengan lebih lancar.&nbsp; Jika STNK kendaraan Anda diblokir, petugas Samsat akan memberikan informasi lebih lanjut terkait alasan pemblokiran dan prosedur yang perlu diikuti untuk mengatasi masalah tersebut.

Penting bagi setiap pengemudi untuk memastikan bahwa STNK mereka tidak terblokir untuk menjaga legalitas dan keabsahan penggunaan kendaraan.

Ingin Memastikan STNK Kendaraan Sudah Diblokir Atau Belum? Ini Cara Gampang untuk Mengeceknya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/08/kantongi-sabu-sabu-dua-oknum-polantas-pungli-pengendara_m_153022.jpeg" alt="Ilustrasi razia kendaraan bermotor oleh Satlantas Polri" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi razia kendaraan bermotor oleh Satlantas Polri</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa mengatakan, berdasar data dari Bapenda, mayoritas yang memanfaatkan program pemutihan pajak kendaraan bermotor selama ini adalah kendaraan roda dua. &rdquo;Sekitar 80 persen pemutihan PKB (Pajak Kendaraan Bermotor) kali ini dimanfaatkan wajib pajak kendaraan roda dua,&rdquo; ujar Khofifah. &rdquo;Dengan rincian data pemanfaat program pemutihan yaitu sebanyak 985.176 wajib pajak roda dua dan 237.962 wajib pajak kendaraan roda empat. Sehingga total adalah 1.223.138 wajib pajak,&rdquo; tambah dia. Lebih lanjut Gubernur Khofifah menjelaskan, update data pembayaran dari program pemutihan itu untuk tanggal berjalan sementara hanya dapat diakomodir dari transaksi konvensional dan transaksi e-channel tanggal sebelumnya dan telah direkonsiliasi dengan perbankan. Sedangkan untuk transaksi e-channel pada tanggal berjalan akan di-update setelah proses rekonsiliasi dengan perbankan di tanggal berikutnya. Sehingga dari penerimaan pajak masih berpeluang adanya potensi penambahan pendapatan. &rdquo;Insya Allah kita share kalau ada potensi penambahan pendapatan, rekonsiliasinya baru akan digelar Senin depan,&rdquo; terang Khofifah. Gubernur Khofifah kembali menyampaikan terima kasih atas antusiasme seluruh warga Jawa Timur dalam memanfaatkan program pemutihan pajak kendaraan bermotor periode kali ini. Rencananya program tersebut kembali digelar jelang HUT Kemerdekaan RI hingga HUT Pemprov Jatim. &rdquo;Semoga ini menjadi keberkahan bagi kita semua mendorong kemajuan pembangunan Jawa Timur dan membawa kesejahteraan yang lebih merata,&rdquo; ucap Khofifah.

Gubernur Jatim menyatakan, mayoritas yang memanfaatkan program pemutihan pajak kendaraan bermotor adalah kendaraan roda dua

Di Jawa Timur, 80 Persen Roda Dua Manfaatkan Program Pemutihan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/SVM4412.jpg" alt="Pemudik bermotor yang melintas di Jalan Sriwijaya Raya, Karya Jaya, Kertapati, Palembang, Minggu (8/5). M. Riezko Bima Elko P./Antara" width="100%">
<figcaption>Pemudik bermotor yang melintas di Jalan Sriwijaya Raya, Karya Jaya, Kertapati, Palembang, Minggu (8/5). M. Riezko Bima Elko P./Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Arus balik Idul Fitri 1443 Hijriah yang menggunakan kendaraan roda dua mulai ramai menuju ke Kota Palembang, Sumatera Selatan, pada H+5 atau Minggu (8/5).  Berdasarkan pantauan, para pemudik bermotor tersebut mulai berdatangan masuk ke Palembang melintasi Jalan Sriwijaya Raya, Karya Jaya, Kertapati pada Minggu sekitar pukul 15.30 WIB. Mereka sebagian besar pemudik yang kembali ke Palembang usai merayakan Lebaran dari berbagai daerah baik dalam provinsi maupun luar provinsi di antaranya seperti Lampung.  Salah satu pemudik, Dwiki, 28, mengatakan, berangkat dari Air Perikam, Kota Pagaralam, Sumatera Selatan, pukul 08.00 dan tiba di lokasi itu pukul 15.00 WIB. Perjalanan antarkota yang berjarak lebih dari 200 kilometer tersebut ditempuh secara aman dan lancar dengan berboncengan bersama seorang rekannya bernama Indah.  Dia mengaku sempat merasa gugup karena mereka mengendarai motor automatic berkekuatan 110 CC sekaligus membawa satu kardus dan tas ukuran sedang berisi pakaian yang berat ditaruh di bagian depan motor. Mereka melintas di antara kendaraan mobil bus/truk.  ”Alhamdulillah hari ini (8/5) cerah, perjalanan lancar sesuai perkiraan kami sekitar 7–8 jam dari Pagaralam–Palembang,” kata Dwiki yang sedang beristirahat sebelum melanjutkan perjalanan ke rumahnya di Sukarame, Palembang.  Hal demikian juga disampaikan Haryanto, seorang pemudik lain yang kembali dari Kota Metro Lampung menuju Palembang. Dia berangkat dari Kota Metro mengendarai motor bersama istri dan anak laki-lakinya menuju Palembang pada Jumat (5/6) pagi.  ”Aman dan lancar. Menyempatkan diri mengunjungi rumah keluarga di Prabumulih, untuk bersilaturahmi sekaligus beristirahat sejenak semalam di sana,” terang Haryanto.  ”Waktu pergi lancar, sempat istirahat sehari di Prabumulih sampai di sana malam karena cukup santai, lalu dari Prabumulih kami lanjut jalan pukul 10.00 WIB tadi,” tambah dia.  Ramainya pemudik yang mengendarai motor tersebut mulai terpantau petugas Pos Pelayanan Operasi Ketupat Musi 2022 Karya Jaya sejak H+4 Lebaran atau Sabtu (7/5).  ”Pemudik bermotor terpantau ramai dari kemarin (7/5) khususnya siang–sore,” kata personel kepolisian di Pos Pelayanan Operasi Ketupat Musi 2022 Karya Jaya Aiptu A. Chalik.  Petugas kepolisian mengimbau para pemudik selama arus balik Lebaran tetap mematuhi peraturan lalu lintas dengan mengenakan helm berpenutup muka yang sesuai standar, melengkapi surat-surat kendaraan bermotor, dan tidak membawa barang yang melebihi kapasitas. ”Bila lelah jangan paksakan diri, beristirahat sejenak di pos-pos pengamanan selama arus balik yang telah disiagakan di daerah masing-masing. Sekaligus memastikan arus lalu lintas aman dan lancar,” ujar Chalik.

Arus Balik H+5 Lebaran ke Kota Palembang Ramai Pemudik Bermotor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/IMG_20220424_113903.jpg" alt="Pemudik yang mengendarai motor melintas di Jalur Pantura Cirebon, Jawa Barat, Minggu (24/4). Khaerul Izan/Antara" width="100%">
<figcaption>Pemudik yang mengendarai motor melintas di Jalur Pantura Cirebon, Jawa Barat, Minggu (24/4). Khaerul Izan/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Pemudik yang menggunakan kendaraan roda dua atau motor mulai meramaikan jalur Pantai Utara (Pantura) Cirebon, Jawa Barat. Para pemudik itu, memanfaatkan kesempatan mudik lebih awal karena sudah mulai libur.  ”Kerja sudah libur, jadi mending pulang kampung lebih awal,” kata Iman, seorang pemudik asal Kabupaten Pemalang, Jawa Tengah, di Cirebon, Minggu (24/4).  Dia mengatakan, selama perjalanan dari Jakarta sampai Cirebon, tidak ada kendala sama sekali. Hanya saja beberapa kali harus berjalan lambat, terutama ketika ada pasar di jalur arteri Pantura.  Iman mengaku berangkat dari Jakarta setelah melakukan santap sahur terlebih dahulu. Sepanjang perjalanan banyak pengendara motor lain yang juga mudik ke kampung halaman.  ”Sepanjang perjalanan dari Jakarta sampai ke Cirebon, sudah ramai yang ingin mudik,” tutur Iman.  Sementara itu, pemudik lainnya asal Klaten, Jawa Tengah, Joko mengatakan hal yang sama. Dia lebih memilih mudik awal karena khawatir terjebak macet. Apalagi pekerjaannya juga sudah selesai.  ”Khawatir terjebak macet, jadi mending lebih awal. Sampai Cirebon tidak ada kemacetan yang berarti,” ujar Joko.  Pengendara motor yang melintasi jalur Pantura Cirebon, terutama berpelat nomor polisi luar daerah cukup ramai. Mereka rerata membawa bawaan yang cukup banyak dan berbeda jauh dengan warga setempat. Arus lalu lintas juga terpantau ramai lancar.

Pemudik Bermotor Mulai Ramaikan Pantura Cirebon

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Penerapan-Tilang-Elektronik-Sepeda-Motor-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="Sosialisasi penerapan" width="100%">
<figcaption>Sosialisasi penerapan</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Direktur Komite Penghapusan Bensin Bertimbal (KPBB), Ahmad Syafrudin mengatakan motor jadi penyumbang terbesar pada buruknya kualitas udara di DKI Jakarta.  Menurut Syafrudin, berdasarkan data kajian KPBB pada 2019 polutan (zat atau bahan yang dapat mengakibatkan pencemaran terhadap lingkungan) di DKI Jakarta disumbang 44.53 persen oleh kendaraan roda dua. Kemudian bus kota 21.43 persen, truk 17.70 persen, mobil bensin 14.15 persen, mobil solar 1,96 persen, dan bajaj 0.23 persen.  "Selain itu motor juga berkontribusi paling besar pada emisi rumah kaca (pemanasan global). Jadi memang motor ini sangat berpengaruh pada polusi di DKI Jakarta," ujarnya dalam virtual meeting bersama YLKI, di Jakarta, Sabtu (27/6).  Syafrudin menjelaskan, tidak hanya DKI Jakarta, tapi kota lain pun mengalami problem soal kualitas udara yang buruk. Polusi udara bukan hanya masalah masyarakat namun problem yang mengancam ketahanan negara.  Hal itu karena berdampak pada kesehatan masyarakat luas dan lingkungan. Misalkan, meningkatkan hujan asam yang akan mempercepat kerusakan bangunan.  "Termasuk pada kerusakan pertanian karena hujan asam. Dari emisi rumah kaca juga berkaitan dengan musim. Sehingga pada akhirnya akan berpengaruh pada kualitas SDM Indonesia," ujarnya.  Oleh karena itu, pemerintah diminta bisa melakukan perbaikan pada tingkat konsumsi bahan bakar minyak (BBM) masyarakat. Menurut Syafrudin pemerintah perlu mengizinkan distribusi dan pemasaran BBM berkualitas baik (Euro4 Standard) dan BBG, dan melarang pemasaran Premium 88, pertalite 90, solar 48 dan dexlite. Atau menyederhankan varian BBM hanya dengan dua macam bensin dan dua macam solar. Dengan sulfur konten maksimal 50 ppm.  "Menyederhadaan jenis BBM sehingga selain yang ramah lingkungan harus juga dihentikan produksi pemasarannya," ungkapnya.  Kemudian, pemerintah daerah DKI Jakarta juga bisa menegakkan peraturan uji emisi. Selama ini uji emisi terkesan hanya peraturan dan belum ditegakkan. Pemerintah daerah DKI Jakarta bisa melakukan razia kendaraan yang tak memenuhi baku mutu emisi dan memproses hukum secara ketat.  Misalkan, dengan menghentikan bus-bus kota yang tak terawat dan kendaraan bermesin dua tak. Sanksi yang bisa diterapkan sesuai dengan Peraturan Daerah Provinsi DKI Jakarta Nomor 2/2005 tentang Pengendalian Pencemaran Udara. Disana tertera soal denda maksimal sebanyak Rp 50 juta.  "Coba terapkan saja kendaraan yang tidak layak ditilang dan diberikan hukuman denda Rp 2 juta saja. Pasti ada efek jera untuk yang lain," pungkasnya.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=FzrDA730B8M  https://www.youtube.com/watch?v=f554UbJS4Fc  https://www.youtube.com/watch?v=hMO48-gB5WI

Motor Jadi Penyumbang Terbesar Polusi Udara di Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/IIMS-Motobike-Expo-2019-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="Pengunjung melihat motor BMW G 310 GS saat pemeran IIMS Motobike Expo 2019 di Istora Senayan, Jakarta, Jumat (29/11/2019). Pameran kendaraan roda dua yang diikuti belasan merek sepeda motor dan sejumlah bengkel modifikasi itu digelar 29 November - 1 Desem" width="100%">
<figcaption>Pengunjung melihat motor BMW G 310 GS saat pemeran IIMS Motobike Expo 2019 di Istora Senayan, Jakarta, Jumat (29/11/2019). Pameran kendaraan roda dua yang diikuti belasan merek sepeda motor dan sejumlah bengkel modifikasi itu digelar 29 November - 1 Desem</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Penjualan sepeda motor di pasar domestik pada semester kedua tahun ini mulai melambat. Namun, untuk performa ekspor, kondisinya justru tercatat positif. Pelaku usaha optimistis bahwa target ekspor roda dua tahun ini bisa tercapai.  Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat, selama periode Januari–Oktober 2019, ekspor motor buatan dalam negeri tumbuh 34 persen jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Tercatat, total ekspor pada periode itu adalah 682.325 unit, naik dari sebelumnya 507.410 unit. Capaian tersebut sekaligus menjadi angka ekspor kendaraan roda dua tertinggi paling tidak dalam lima tahun terakhir.  ”Performa ekspor kami sangat baik, hal ini disebabkan harga motor produksi Indonesia kompetitif dan memenuhi standar internasional,” ujar Ketua Bidang Komersil AISI Sigit Kumala, Jumat (6/12).  Dia menjelaskan, target pelaku usaha mengenai ekspor adalah 10 persen dari total penjualan motor di Indonesia.  Kementerian Perindustrian berharap pelaku industri dapat menambah kapasitas produksi roda dua seiring pertumbuhan pasar yang makin menjanjikan. Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Kemenperin Putu Juli Ardika menyatakan, pasar di dalam negeri dapat berkembang seiring dengan peningkatan pertumbuhan ekonomi dan pendapatan per kapita di Indonesia.  ”Pembelian kendaraan itu sangat terkait dengan pendapatan per kapita masyarakat. Kalau sudah naik, pembelian kendaraan bermotor akan meningkat tinggi dengan sendirinya,” ujarnya.

Ekspor Kendaraan Roda Dua Naik 34 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/IIMS-Motobike-Opening.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pameran kendaraan khusus roda dua, Indonesia International Motor Show (IIMS) Motobike Expo 2019 resmi dibuka. Pencinta otomotif roda dua di tanah air bisa mengunjungi gelaran yang dihelat di Istora Senayan, Gelora Bung Karno, Jakarta, mulai hari ini, Jumat (29/11) hingga Minggu (1/12) lusa.  IIMS Motobike Expo 2019 dibuka oleh Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang. Dalam sambutannya, Menperin mengapresiasi gelaran IIMS Motobike Expo 2019 sebagai wadah bagi para produsen motor, aftermarker, dunia kreatif modifikasi, hingga komunitas motor.  "Saya memberikan apresiasi karena telah mewadahi para produsen motor, para bikers dan karya seni modifikasi untuk diperkenalkan ke masyarakat,” kata Agus Gumiwang di Istora Senayan Jakarta, Jumat (29/11).  Dia juga mengharapkan agar ajang ini memberikan edukasi dan kampanye bagi masyarakat untuk beralih kendaraan yang lebih ramah lingkungan. “Semoga pameran ini tidak hanya menjadi wadah bagi produsen motor dan para bikers tetapi juga menjadi ajang kampanye untuk mengajak masyarakat beralih ke kendaraan green energy,” imbuhnya.  Sementara itu, Project Director IIMS Motobike Expo 2019, Hendra Noor Saleh dalam kesempatan yang sama mengungkapkan, IIMS Motobike Expo 2019 dilangsungkan selama 3 hari, Jumat (29/11) hingga Minggu (1/12).  "Menempati area seluas 40.000 m2 menjadikan IIMS Motobike Expo 2019 begitu luas untuk dijelajahi. Sebanyak 16 brand roda dua hadir plus puluhan merek aftermarket. Berbagai kegiatan hingga Satmori dan Sunmori juga dilangsungkan untuk memeriahkan event ini," tandasnya.  Sebagai informasi, acara ini dimeriahkan oleh banyak brand otomotif roda dua seperti Benelli, BMW Motorrad, Cleveland, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Lambretta, Peugeot Scooters, Piaggio, Vespa, dan Yamaha. Sedangkan dari segmen merek motor listrik, terdapat BF Goodrich, Gesits, dan Selis.  Selain itu juga diramaikan brand industri otomotif yang siap memanjakan pengunjung yakni Alpinestars, Arai, Astra Otoparts, Brisk Busi, Cargloss, Deus Ex Machina, Elders Company, Komine, Nolan, Ohlins, Proliner, R9, RCB, RS, Shinko, SHOEI, Street Art Custom, Taichi, Uma, V-Rossi, dan Von Dutch serta beberapa merk ternama lainnya.  Pengunjung bisa datang di IIMS Motobike Expo 2019 yang dibuka mulai pukul 10.00 WIB hingga pukul 22.00 WIB untuk Jumat (29/11) dan Minggu (1/12). Sedangkan untuk Sabtu (30/11) dibuka pukul 10.00 WIB dan berlangsung hingga pukul 00.00 WIB. Tiket masuk seharga Rp 25.000. Selain itu ada tiket grup yakni 4 orang dengan harga Rp 75.000.

IIMS Motobike Expo 2019 Dibuka, Manjakan Pencinta Kendaraan Roda Dua

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/iims.jpg" alt="KEMBALI BERGULIR: Suasana hari pertama IIMS Hybrid 2021 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, kemarin (15/4). Pameran otomotif itu berlangsung 15-25 April 2021. (MUHAMMAD ALI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>KEMBALI BERGULIR: Suasana hari pertama IIMS Hybrid 2021 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, kemarin (15/4). Pameran otomotif itu berlangsung 15-25 April 2021. (MUHAMMAD ALI/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - IIMS Motobike Expo 2019 sebagai pengembangan dari Indonesia International Motor Show (IIMS) yang diprakarsai oleh Dyandra Promosindo, siap digelar pada 29 November hingga 1 Desember 2019 mendatang. Gelaran pameran otomotif roda dua perdana dari IIMS itu akan mengambil tempat di Istora Senayan, Jakarta.  IIMS Motobike Expo 2019 dikatakan menjadi sebuah kegiatan spesifik yang melibatkan para pemegang merek kendaraan roda dua dan pelaku industri aksesori yang ada di Indonesia. Pada gelaran nantinya pelaku industri yang terlibat dapat menginformasikan berbagai produk terbaik maupun teknologi terbaru kepada masyarakat, khususnya pencinta roda dua .  Hingga saat ini sudah 10 merek kendaraan roda dua dengan segmen yang cukup luas dan memiliki penggemar cukup fanatik berpartisipasi. Mereka adalah Benelli, BMW Motorrad, Cleveland, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Peugeot, Piaggio, Vespa, dan Yamaha.  Project Director IIMS Motobike Expo 2019,  Hendra Noor Saleh mengatakan, IIMS Motobike Expo 2019 merupakan kegiatan yang sudah dipersiapkan cukup lama dan matang. "Sebagai event perdana, kami sangat bersyukur antusiasme dari industri cukup besar. Sampai dengan hari ini terdapat 10 merek roda dua yang akan berpartisipasi dan kemungkinan akan bertambah," tuturnya di Jakarta belum lama ini.  Program menarik lainnya dan menjadi ikon dari IIMS Motobike Expo 2019 adalah Motobike Parade and Catwalk. Program ini diklaim memiliki daya tarik dengan menampilkan motor-motor modifikasi maupun limited edition milik para peserta pameran.  Motor-motor tersebut akan unjuk pesona dengan mengelilingi area pameran dan berakhir di panggung utama yang berada di bagian Istora Senayan.  “Motobike Parade and Catwalk menjadi salah satu program andalan kami. Motor-motor yang resmi dimodifikasi oleh pemegang merek serta motor dengan status limited edition akan tampil layaknya seorang peragawati. Pengunjung tidak hanya bisa mengagumi motor-motor tersebut di booth peserta, tapi juga dapat menyaksikan saat melakukan parade,” kata Kohen, panggilan akrab Hendra Noor Saleh.  Industri Aksesori dan Pelaku Industri IIMS Motobike Expo 2019 juga menghadirkan beberapa merk ternama lokal maupun internasional dari industri aksesoris roda dua. “Industri aksesoris tidak bisa dipisahkan dari sebuah pameran. Oleh sebab itu, beberapa merk lokal maupun dunia hadir di IIMS Motobike Expo 2019 mulai dari helmet, apparel dan lainnya,” tukas Rudi MF, Project Manager IIMS Motobike Expo 2019.  Merek dari industri aksesori yang hadir adalah Alpinestars, Arai, Astra Otoparts, Brisk Busi, Cargloss, Deus Ex Machina, Elders Company, Komine, Nolan, Ohlins, Proliner, R9, RCB, RS, Shinko, SHOEI, Street Art Custom, Taichi, Uma, V-Rossi, dan Von Dutch serta beberapa merk ternama lainnya.  Seperti diketahui, dalam beberapa tahun terakhir, industri kustom roda dua di Indonesia mengalami kemajuan dan pengembangan sangat pesat. Beberapa karya modifikator tanah air diakui karyanya oleh modifikator dunia baik di Eropa maupun Jepang. Dalam IIMS Motobike Expo 2019, beberapa motor karya modifikator Indonesia menjadi salah satu sajian yang dapat dinikmati oleh pengunjung.  Salah satu karya modifikasi yang dapat dinikmati serta bisa menjadi area inspirasi bagi pengunjung adalah The Fantasy World. Bakal berada di samping kiri Motobike Main Stage, The Fantasy World dibangun oleh tim Biker’s Station dan akan menampilan beberapa sepeda motor hasil karya mereka.

10 Merek Sepeda Motor Siap Ramaikan IIMS Motobike Expo 2019

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/Turing-edy.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Di tengah kesibukan dan rutinitas pekerjaan yang terkadang membuat jenuh dan bosan, berkumpul bersama rekan-rekan komunitas menjadi salah satu cara untuk mengusir rasa jenuh. Sekaligus mencari pengalaman menarik dan mengesankan, termasuk di antaranya komunitas otomotif.  Tak jarang, anggota sebuah komunitas akan menyempatkan waktunya untuk sekedar berkumpul untuk kopi darat (kopdar) hingga melakukan kegiatan memakan waktu lebih lama seperti turing bersama.  Turing sendiri merupakan kegiatan berkendara bersama, beriringan dengan sejumlah kendaraan baik roda dua atau roda empat dengan tujuan tertentu. Turing melibatkan kendaraan yang banyak harus dipersiapkan dengan sangat matang. Terlebih, dalam praktiknya, ada pengguna jalan lain yang mesti diperhatikan hak-haknya. Jangan sampai turing justru mengganggu ketertiban umum.  Salah satu komunitas otomotif yang sudah lama terbentuk dan telah dikenal secara luas di tanah air adalah Komunitas Trailblazer Indonesia (TBZI). TBZI tak ketinggalan secara berkala juga melakukan kegiatan turing bagi para anggotanya. TBZI merupakan wadah bagi para pecinta Chevrolet untuk mempererat keakraban dan berbagi pengalaman seputar kendaraan, membagi tips yang diharapkan dapat meningkatkan keamanan dan kenyamanan pada saat turing bersama komunitas.  Berbeda dengan berkendara secara tunggal atau sendirian, berkendara secara beriringan membutuhkan kewaspadaan yang lebih untuk menjaga keamanan saat berkendara (safety driving). Apabila berkendara sendiri, prioritas utama adalah keselamatan diri sendiri dan penumpang. Namun lain halnya jika Anda berkendara bersama komunitas, Anda dituntut untuk dapat bekerja sama dengan anggota lain dan pengguna jalan lain.  Terkait turing, berikut tips yang dapat dijadikan sebagai panduan untuk mengadakan kegiatan turing bersama komunitas agar lebih aman, nyaman, dan tidak menggangu pengguna jalan lain.  1. Pastikan Kendaraan Dalam Kondisi Prima Terlepas dari cara mengemudikan kendaraan, penting bagi seorang pengendara untuk mempelajari hal dasar seperti memeriksa kondisi kendaraan sebelum bepergian. Memastikan kendaraan dalam kondisi prima menjadi mutlak, sebelum turing, periksa kondisi kendaraan seperti lampu, oli, rem, ban dan air wiper. Selain itu, jangan lupa memeriksa kondisi ban cadangan.  Selain itu, pastikan juga bahan bakar penuh dan tidak habis sampai dengan Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) berikutnya. Selanjutnya periksa aapakah ada cairan yang berasal dari kebocoran pada salah satu komponen kendaraan. Jika sudah siap jalan, terakhir persiapkan nomor layanan yang dapat dihubungi saat darurat termasuk layanan derek mobil.  2. Rencanakan Rute yang Akan Dilalui Jika sudah memastikan kondisi kendaraan dalam keadaan prima dan siap melibas medan turing yang jauh, selanjutnya rencanakan rute yang akan dilalui. Cek rute perjalanan Anda untuk memastikan tempat pemberhentian penting yang mungkin diperlukan, seperti tempat peristirahatan, SPBU untuk mengisi bahan bakar dan bengkel untuk keadaan emergency. Anda juga bisa memanfaatkan fitur petunjuk arah (GPS) untuk memastika bahwa Anda tetap berada di arah yang benar.  GPS sendiri ada yang sudah terpasang langsung di mobil (built in) atau juga menambahkan GPS after market jika memang tak punya. GPS sendiri membantu pengguna untuk tetap berada di jalur yang benar, sesuai dengan rute turing yang telah direncanakan.  3. Siapkan Barang Bawaan Merencanakan barang-barang bawaan Anda untuk memastikan segala kebutuhan dalam perjalanan dapat terpenuhi juga penting. Hal tersebut dilakukan untuk menghindari barang bawaan berlebih yang justru mengganggu atau membebani pengendara. Pastikan kabin serta bagasi tidak penuh sesak dengan barang-barang yang tidak diperlukan.  Beberapa perangkat seperti power bank, charger ponsel mobil, lampu senter, cable jumper serta kotak P3K sangat diperlukan terutama dalam keadaan darurat. Jangan lupa untuk menyiapkan tali pengikat bagasi, agar barang pada bagasi Anda tidak bergeser dan mengganggu konsentrasi. Juga sediakan cemilan atau makanan ringan sebagai teman perjalanan dan pengganjel di saat lapar namun jarak perjalanan masih jauh menuju rumah makan terdekat.  4. Tertib Lalu Lintas Seperti sudah disinggung di atas, kegiatan turing biasanya melibatkan konvoi kendaraan dalam jumlah banyak. Maka, sangat penting untuk tetap menjaga rangkaian, namun tetap harus mengutamakan peraturan lalu lintas agar tidak mengganggu kenyamanan dari pengguna jalan yang lainnya. Selain itu, rangkaian di depan sebaiknya menunggu anggota lain yang terputus karena lampu merah.  5. Pastikan Komunikasi Lancar Berkonvoi dengan mobil memerlukan kemampuan berkendara secara teratur dan tertib selama di jalan dan pastinya sesuai dengan rangkaian acara turing yang sudah disusun. Untuk menjaga kondisi teratur tersebut, menjaga komunikasi tiap kendaraan anggota menjadi aspek penting, termasuk navigasi dan koordinasi dalam perjalanan agar waktu menuju lokasi tujuan sesuai dengan susunan rangkaian acara.  Menjaga kelancaran komunikasi saat berkendara turing dengan rombongan bisa menggunakan banyak perangkat. Namun hindari penggunaan ponsel saat berkendara, bahaya! Umumnya saat turing para pengendara menyiapkan alat komunikasi berbasis radio semisal handy talky (HT). Selain HT, saat ini di banyak mobil modern juga sudah disiapkan fitur komunikasi yang bisa dimanfaatkan saat turing.  Misalnya saja fitur MyLink yang telah disematkan pada Chevrolet Trailblazer juga dilengkapi dengan Siri Eyes Free dan software pengenal suara, pengemudi dapat memberikan perintah verbal termasuk untuk melakukan panggilan telepon, sehingga tidak perlu melepas tangan dari kemudi.  6. Berhenti di Titik yang Telah Ditentukan Selama perjalanan jarak jauh, ada banyak hal yang bisa merepotkan pengendara seperti buang air kecil atau mengisi bahan bakar. Karena itu, panitia harus menentukan titik-titik lokasi pemberhentian seperti di tempat ibadah, SPBU dan sebagainya.  "Kami selaku komunitas selalu memperhatikan aspek keselamatan berkendara, terutama ketika melakukan kegiatan turing. Oleh karena itu, pembekalan keselamatan berkendara pada anggota selalu kami terapkan sejak masa persiapan hingga selama aktivitas touring berlangsung. Kami berharap, kami dapat memberikan contoh yang baik pada masyarakat dan komunitas otomotif lainnya," ucap Budi Harnata, salah satu anggota TBZI dalam keterangan tertulis yang diterima JawaPos.com.

Turing Bareng Komunitas? Simak Tips Amannya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kendaraan roda dua

Berita Terkini