<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/24/car-wheel-road-covered-with-autumn-leaves-3927179163.jpg" alt="Ilustrasi ban mobil (Dok. Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ban mobil (Dok. Freepik)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Banyak pemilik mobil merasa heran saat mendapati ban kendaraannya kempes, padahal mobil tidak digunakan selama berhari-hari bahkan berminggu-minggu. Meski tampak aneh, kondisi ini cukup umum terjadi dan bisa disebabkan oleh berbagai faktor teknis yang sering kali luput dari perhatian. Tanpa adanya kebocoran besar sekalipun, tekanan angin pada ban tetap bisa berkurang seiring waktu karena pengaruh suhu, posisi parkir, hingga kondisi ban itu sendiri.&nbsp; Berikut ini lima alasan utama mengapa ban mobil bisa kempes meski tidak digunakan seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Tekanan Udara Alami Penurunan Tanpa ada kebocoran, tekanan udara dalam ban tetap bisa berkurang seiring waktu. Hal ini disebabkan oleh hukum fisika, di mana tekanan gas menyesuaikan dengan suhu. Saat suhu lingkungan rendah, tekanan udara dalam ban ikut menurun, apalagi jika mobil jarang digunakan. 2. Pengaruh Suhu Lingkungan Suhu dingin dari lantai atau ubin tempat mobil diparkir dapat membuat udara di dalam ban keluar secara perlahan melalui pori-pori karet ban. Ini mempercepat proses kempes, terutama jika mobil diparkir di area bersuhu rendah dalam waktu lama. 3. Posisi dan Permukaan Parkir Parkir di tempat yang keras dan dingin bisa mempercepat hilangnya tekanan angin. Namun, terlalu sering memarkir mobil di tempat panas atau di bawah sinar matahari langsung juga tidak disarankan karena bisa menyebabkan ban retak akibat paparan panas berlebih. 4. Retak pada Tapak Ban Ban yang mulai retak, terutama pada tapaknya, akan kehilangan kemampuan menyimpan udara secara optimal. Udara akan lebih mudah keluar melalui celah retakan. Oleh karena itu, ban sebaiknya diganti setiap enam tahun atau lebih cepat bila mulai rusak. 5. Tambalan Ban Kurang Sempurna Jika sebelum disimpan ban pernah ditambal namun tidak rapi, bisa terjadi kebocoran kecil yang membuat ban kempes perlahan. Tambalan yang kurang rapat akan semakin bermasalah jika tekanan angin tidak sesuai dengan standar pabrik. Untuk mencegah hal ini, pemilik kendaraan disarankan memeriksa tekanan ban secara berkala dan memilih tempat parkir yang ideal agar kondisi ban tetap terjaga meski mobil jarang dipakai. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Ban mobil bisa kempes meski tidak digunakan, Anda perlu mengetahui penyebab dan cara mencegahnya agar tetap aman.

Mengapa Ban Mobil Bisa Kempes Meski Tidak Digunakan? Ini 5 Penyebabnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/03/tekanan-angin-2596520038.jpeg" alt="Ilustrasi: Mengecek tekanan angin ban. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mengecek tekanan angin ban. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Mudik adalah salah satu aktivitas tahunan yang dilakukan banyak orang di Indonesia menyambut datangnya Idul Fitri. Berbagai moda transportasi digunakan masyarakat untuk pulang ke kampung halaman. Salah satu angkutan yang paling banyak dipilih warga untuk mudik adalah mobil pribadi. &nbsp; Saat memilik mudik menumpang mobi pribadi, keselamatan adalah faktor utama yang harus dipertimbangkan. Salah satu aspek krusial pada safety adalah kondisi ban yang harus dipastikan prima selama perjalanan. Salah satu masalah mengenai ban mobil yang kerap dikeluhkan adalah sering kempes. Nah, Anda bisa menyimak tips berikut mengatasi ban mobil yang sering kempes seperti dirangkum dari berbagai sumber Periksa Tekanan Ban Periksa tekanan ban secara teratur untuk memastikan bahwa tekanan ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Tekanan ban yang terlalu rendah dapat menyebabkan ban kempes, karena ban tidak dapat menahan beban yang diberikan. Selain itu, tekanan ban yang terlalu rendah juga dapat menyebabkan ban menjadi aus lebih cepat. Pastikan Anda untuk memeriksa tekanan ban secara teratur, terutama sebelum melakukan perjalanan mudik. Periksa Kondisi Ban Anda juga bisa memeriksa kondisi ban secara teratur untuk memastikan bahwa ban tidak dalam keadaan rusak atau aus. Ban yang rusak atau aus juga bisa menyebabkan ban kempes. Tak hanya itu, ban yang rusak atau aus juga dapat menyebabkan mobil menjadi tidak stabil dan sulit dikendalikan. Periksa Valve Ban Periksa valve alias pentil ban secara teratur untuk memastikannya tak rusak atau bocor. Sebab, valve ban ini juga bisa menyebabkan ban kempes lantaran udara bisa keluar dari ban. Valve ban yang rusak atau bocor juga bisa menyebabkan ban menjadi aus lebih cepat. Gunakan Ban Sesuai dengan yang Dianjurkan Jangan gunakan ban yang tak sesuai dengan jenis mobil dan kondisi jalan. Pasalnya, ban yang tidak sesuai dapat menyebabkan ban kempes. Selain itu, ban yang tidak sesuai juga dapat menyebabkan mobil menjadi tidak stabil dan sulit dikendalikan. Pastikan Anda untuk memilih ban yang sesuai dengan jenis mobil dan kondisi jalan. Periksa Kondisi Roda Periksa kondisi roda (pelek) secara teratur untuk memastikan bahwa roda tidak rusak atau aus. Roda yang rusak atau aus juga bisa menyebabkan ban kempes. Bahkan, roda dalam kondisi ini juga dapat menyebabkan mobil menjadi tidak stabil dan sulit dikendalikan oleh driver. (*)

Mudik adalah salah satu aktivitas tahunan yang dilakukan banyak orang di Indonesia menyambut datangnya Idul Fitri

Pastikan Kondisi Ban dan Roda selalu Prima selama Perjalanan Mudik, Ini Tips Mengatasi Ban yang Kerap Kempes

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/ban-tubeless-motor-suzuki.jpg" alt="Inflating a flat motorcycle tire using portable foot air pump." width="100%">
<figcaption>Inflating a flat motorcycle tire using portable foot air pump.</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Saat ini, banyak sepeda motor yang menggunakan ban tubeless. Namun demikian, ada kalanya ban tubeless sering kempes, dan intensitasnya lebih tinggi dari ban biasa.  Kalau sudah kempes, pasti ada beberapa hal yang menjadi penyebabnya seperti seperti bocor halus, ban sudah botak, dan lain sebagainya. Jika ban tubeless kamu mengalami kempes, maka harus segera melakukan penambalan, atau menggantinya dengan ban baru.  &nbsp;  Penyebab Ban Tubeless Sering Kempes  Setelah mengetahui beberapa fakta mengenai ban tubeless pastinya kamu sedikit banyak sudah tahu bagaimana karakteristik ban satu ini. Perlu diketahui bahwa ada beberapa penyebab yang bisa membuat ban tubeless sering kempes meskipun dijuluki ban yang cukup awet. Berikut beberapa diantaranya:  &nbsp;  Pentil kendor  Meskipun ban tubeless sering disebut juga ban anti bocor, ternyata pentil motor yang kendor bisa menjadi alasan ban bisa kempes. Kondisi ini bisa membuat udara dalam ban akan keluar secara perlahan. Untuk mengatasi masalah tersebut, selalu pastikan bahwa karet pentil sudah rapat.  &nbsp;  Bocor halus  Ban tubeless yang sering kempes bisa dikarenakan bocor halus. Hal ini bisa disebabkan saat motor berjalan di daerah yang tidak rata, tertancap batu atau kerikil yang cukup tajam. Alhasil ban akan menjadi berlubang, dan udara di dalam ban menjadi keluar sedikit demi sedikit.  &nbsp;  Kotor karena debu atau pasir  Butiran debu yang menempel selama di perjalanan juga salah satu faktor yang menyebabkan ban tubeless ini kempes.  Biasanya pasir akan terselip dan mengisi antara ruang ban dan velg. Kemudian jika tidak dibersihkan maka akan menimbulkan celah yang bisa membuat udara perlahan keluar.  &nbsp;  Pelek bengkok  &nbsp;  Pelek bengkok juga bisa menjadi penyebab kenapa ban tubeless sering kempes. Hal ini bisa dikarenakan pelek yang bengkok akan memberikan celah antara pelek dan ban. Kemudian celah tipis ini bisa menyebabkan angin keluar secara perlahan, jadilah ban mudah kempes.  &nbsp;  Ban botak  Ban sudah botak dan halus memang sangat berbahaya dan sebaiknya harus cepat diganti. Selain rawan kempes bahkan bocor, ban yang sudah botak sangat berbahaya karena licin. Bahkan ketika kena panas, rentan meletus.  &nbsp;  Paku menancap di ban  Ban tubeless sering kempes bisa disebabkan karena adanya paku yang menancap. Tusukan paku tersebut akan menyisakan celah yang membuat angin di dalam ban keluar.  Untuk mengeceknya, kamu bisa meneteskan air sabun ke tempat ban yang telah tertusuk paku. Kalau ada gelembung, berarti kamu harus segera menambalnya, agar ban tidak kempes lagi.  &nbsp;  Tip Merawat Ban Tubeless agar Lebih Awet  Ban tubeless meskipun terkenal awet juga harus dirawat. Ada beberapa cara yang bisa kamu lakukan untuk bisa merawat ban tubeless supaya bisa awet. Berikut beberapa tips yang bisa dengan mudah diterapkan.  &nbsp;  Memakai Ban tubeless sesuai Load Index dan Speed Symbol  Anda harus tau pemakaian ban ini apakah sudah sesuai dengan peruntukan. Hal ini bisa mengacu kepada load index dan speed symbol.  Load Index dan Speed symbol merupakan salah satu panduan bagaimana sebuah ban kuat menahan beban, juga mengenai batas kecepatan maksimum yang masih aman. Contoh saja jika di dinding ban ada tulisan 90/80-17 M/C 46S yang berarti load index-nya ada 46 dan menunjukkan bahwa beban yang bisa ditahan adalah 170 kg.  Kemudian, kalau speed symbol biasanya kodenya S yang berarti ban bisa diajak berkendara sampai kecepatan maksimum 180 km per jam.  &nbsp;  Menggunakan tekanan angin sesuai rekomendasi  Jangan lupa untuk selalu menggunakan tekanan angin yang sesuai dengan rekomendasi pabrik. Biasanya sudah ada informasi mengenai kebutuhan tekanan angin pada setiap ban yang dipasarkan. Setiap motor biasanya akan memiliki rekomendasi di badannya.  &nbsp;  Ketika bocor, ditambal dari dalam  Cara selanjutnya untuk mengatasi ban tubeless sering kempes adalah ketika bocor lebih baik ditambal dari bagian dalam. Hal ini bertujuan untuk mengamankan ban dan tidak merusak tekstur ban dari bagian luar. Tambalan dari luar akan berpengaruh juga pada keseimbangan kendaraan kamu.  &nbsp;  Mengisi ban dengan Nitrogen   Gas nitrogen terkenal bisa mengurangi panas yang dihasilkan saat ban meluncur di jalan. Oleh karena itu pengguna ban tubles sangat dianjurkan menggunakan gas ini. Selain itu, dibanding gas biasa, nitrogen bisa bertahan lebih lama sehingga dapat menjaga tekanan ban. Dengan ini, ban jadi lebih awet karena tekanannya stabil.  &nbsp;  Cek pelindung di dalam ban tubeless  Anda juga harus memperhatikan pelindung dalam ban tubeless yang telah dipasang. Pelindung ini berfungsi untuk mencegah angin yang ada di dalam ban keluar. Seal ini bisa saja rusak seiring berjalannya waktu. Jika tidak sering di cek, bisa-bisa akan menyebabkan kempes.  Itulah beberapa hal yang bisa membuat ban tubeless sering kempes dan tipsnya yang dirangkum dari laman resmi Suzuki. Selain karena memang kondisinya yang sudah tidak baru, kondisi jalan juga mempengaruhi keawetan ban. (*)

Kenapa Ban Tubeless Motor Sering Kempes? Ini Penyebabnya

kempes

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kempes

Berita Terkini

Mengapa Ban Mobil Bisa Kempes Meski Tidak Digunakan? Ini 5 Penyebabnya

Pastikan Kondisi Ban dan Roda selalu Prima selama Perjalanan Mudik, Ini Tips Mengatasi Ban yang Kerap Kempes

Kenapa Ban Tubeless Motor Sering Kempes? Ini Penyebabnya

Download Aplikasi JawaPos.com