<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/24/Kemacetan-di-Surabaya-2412278872.jpg" alt="Potret kemacetan lalu lintas di Jalan Pandegiling pada malam Natal 2025, Rabu (24/12). (Novia Herawati/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Potret kemacetan lalu lintas di Jalan Pandegiling pada malam Natal 2025, Rabu (24/12). (Novia Herawati/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure>  JawaPos.com - Malam Natal di Surabaya diwarnai kemacetan parah. Sejumlah ruas jalan utama di pusat kota mengalami lumpuh total akibat aksi buruh di Jalan Basuki Rahmat pada Rabu (24/12). Dari pantauan JawaPos.com, kemacetan melanda sejumlah ruas jalan utama di Surabaya, meliputi Jalan Diponegoro, Basuki Rahmat, Kartini, Pandegiling, Darmo, hingga Urip Sumoharjo. Kemacetan diperkirakan membentang sepanjang 3 hingga 5 kilometer. Antrean kendaraan mengular di sejumlah ruas jalan utama, membuat arus lalu lintas tersendat bahkan nyaris tak bergerak. Kondisi lalu lintas kian parah di berbagai persimpangan. Kendaraan roda dua dan roda empat saling berhimpitan, sementara petugas kepolisian yang berjaga berupaya mengurai kemamacetan.&nbsp; Seorang warga asal Kecamatan Sukolilo, Miftachur Rohmah, 24 tahun, mengaku terjebak macet saat perjalanan dari rumahnya menuju kawasan Gubeng pada Rabu malam (24/12) sekitar pukul 18.30 WIB. "Tadi itu di Sukolilonya nggak macet, sampai depan Hotel Sahid (Jalan Sumatera) macet parah. Geraknya dikit-dikit. Biasanya saya cuma 30 menit, tapi tadi itu sampai sejam lebih," tuturnya kepada JawaPos.com.&nbsp; Keluhan serupa dialami oleh Jessica Laurent, warga Kecamatan Genteng. Sekitar pukul 7 malam, ia dari rumah temannya di Dukuh Kupang, hendak pergi ke pusat perbelanjaan di Kawasan Gubeng.&nbsp; "Masuk Jalan Diponegoro itu sudah agak ramai, terus belok kan ke arah Jalan Kartini dan Imam Bonjol, itu di sana benar-benar nggak bisa gerak sama sekali. Lama sekali, ada 30 menit lebih baru masuk Jalan Pandegiling," ucap Jessica.&nbsp; Perempuan 25 tahun tersebut mengaku biasanya hanya membutuhkan waktu 30 menit untuk perjalanan dari rumah temannya ke kawasan Gubeng, tetapi malam ini sampai hampir 2 jam.&nbsp; Sebagai informasi, ribuan buruh dari berbagai daerah di Jawa Timur menggelar aksi demonstrasi di depan Kantor Gubernur Jawa Timur, Jalan Pahlawan Nomor 110, Surabaya, Rabu (24/12).&nbsp; Mereka memprotes penetapan Upah Minimum Provinsi (UMP) 2026 yang dinilai jauh dari harapan para pekerja, yakni Rp 2.446.880,68. Angka tersebut hanya naik 6,11 persen dari upah tahun sebelumnya (2025) yakni Rp 2.305.985 Sebelum berorasi di depan Kantor Gubernur yang menjadi titik aksi, para buruh hingga Rabu Sore sempat berhenti di perempatan antara Jalan Pandegiling - Jalan Raya Darmo - Jalan Urip Sumoharjo.&nbsp; Aksi tersebut memicu kemacetan parah di sejumlah ruas utama Surabaya Pusat hingga malam hari. Kemacetan makin diperburuk karena bertepatan dengan malam Natal saat mobilitas masyarakat meningkat. (*)

Kemacetan parah di Surabaya saat malam Natal akibat aksi buruh protes UMP 2026, lalu lintas lumpuh total di sejumlah ruas jalan.

Aksi Buruh Warnai Malam Natal, Lalu Lintas Surabaya Pusat Macet Parah Selama Berjam-jam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/13/Perbaikan-Jalan-Rusak-Di-Parung-Panjang-Hanung-Hambara-6-2831851243.jpg" alt="Antrean kendaraan melintas bergiliran saat perbaikan Jalan Mohammad Toha, Parung Panjang, Minggu (12/10/2025). (Hanung Hambara/ Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Antrean kendaraan melintas bergiliran saat perbaikan Jalan Mohammad Toha, Parung Panjang, Minggu (12/10/2025). (Hanung Hambara/ Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Banyak warga menyambut gembira keputusan Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi atau KDM memberhentikan sementara aktivitas pertambangan di wilayah Parung Panjang, Cigudeg, dan Rumpin sejak September 2025. Pemberhentian pertambangan di tiga kecamatan dalam beberapa bulan belakangan langsung dirasakan manfaatnya oleh banyak warga. Mulai langit di Parung Panjang dan sekitarnya terlihat sangat cerah dengan pemandangan bersih tidak ada lagi polusi, tidak ada kemacetan, hingga ancaman penyakit ISPA jadi menurun. Kendati demikian, ancaman kemacetan parah menjadi kekhawatiran cukup besar bagi warga Parung Panjang dan sekitarnya di tahun depan. Pasalnya, jika perusahaan tidak menurunkan target penjualan material tambang, jalanan di Parung Panjang terancam akan mengalami kemacetan lebih parah dari sebelumnya. Hal itu terjadi dengan adanya larangan tegas dari KDM melarang truk tambang dengan muatan besar melintasi jalanan di Parung Panjang dan sekitarnya. Dengan alasan, jalan provinsi tidak didesain untuk truk tambang yang memiliki bobot mencapai puluhan ton. Jika material tambang diangkut menggunakan kendaraan dengan muatan di bawah 10 ton, maka otomatis jumlah kendaraan tambang akan semakin banyak jika perusahaan pertambangan tidak merevisi target pencapaian penjualan. Sebagai gambaran, jumlah truk tambang dengan beban muatan mencapai puluhan ton dalam satu hari jumlahnya mencapai sekitar 3 ribu yang melintas di Parung Panjang dalam beberapa tahun belakangan. Dengan volume muatan yang tidak terlalu banyak karena menggunakan truk engkel, maka dibutuhkan lebih banyak lagi kendaraan untuk dapat mengangkut material tambang di tahun depan untuk mencapai target seperti tahun-tahun sebelumnya. Hal itu beresiko menciptakan kemacetan parah hingga potensi terjadinya kecelakaan tinggi. Sejumlah warga Parung Panjang dan sekitarnya meminta Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi untuk memberikan prioritas pembangunan jalan khusus tambang supaya kendaraan tambang tidak lagi melintas di Parung Panjang yang merupakan jalan provinsi. "Skala prioritas adalah jalur khusus tambang. Jalan di Parung Panjang jalan provinsi, bukan jalan tambang," kata Ardian kepada JawaPos.com. Hal serupa juga diungkapkan Arshaka, warga lainnya. Menurut dia, tidak ada jalan lain untuk menghentikan ketegangan antara truk-truk tambang dengan warga kecuali melakukan percepatan pembangunan jalan khusus tambang. "Kalau kemacetan parah terjadi di tahun depan karena pertambangan beroperasi lagi, bukan tidak mungkin kemarahan warga mencapai puncaknya," katanya. Dia mengaku prihatin pengusaha tambang kerap menjadikan sopir sebagai bantalan ketika berhadapan dengan warga. Padahal, penghasilan yang mereka dapat tidak seberapa apabila dibandingkan dengan penghasilan yang diperoleh para pengusaha pertambangan. "Pekerjaan tambang sebelumnya hanya memperkaya orang-orang atas dan menjadikan sopir sebagai bantalan. Para sopir sejahtera juga kecil harapannya," katanya. &nbsp; ***

Banyak warga menyambut gembira keputusan Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi memberhentikan sementara aktivitas pertambangan parung panjang.

Di Ambang Kemacetan Parah di 2026, Warga Parung Panjang Desak Pemprov Jabar Prioritaskan Jalan Khusus Tambang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/29/gcoP6Pyq8hwtkcib9c0UZCp6ncXo0gnzaDdi8KlI-1533851799.jpg" alt="PT Jasa Marga Tbk mengumumkan telah mengalihkan arus lalu lintas kendaraan di Tol Dalam Kota. (Jasa Marga)" width="100%">
<figcaption>PT Jasa Marga Tbk mengumumkan telah mengalihkan arus lalu lintas kendaraan di Tol Dalam Kota. (Jasa Marga)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Jasa Marga (Persero) Tbk, menyampaikan sejumlah strategi untuk mengantisipasi kemacetan parah di Jalan Tol Dalam Kota seiring dengan proses perbaikan infrastruktur di Gerbang Tol imbas kerusuhan yang terjadi beberapa waktu lalu. Direktur Utama PT Jasa Marga Tbk, Rivan Achmad Purwantono menyampaikan sejumlah strategi yang dilakukan dengan menyiapkan mobile reader serta menyiagakan lebih dari 80 petugas tambahan di 7 Gerbang Tol (GT). "Apabila satu lajur atau dua lajur yang kami layani juga belum memenuhi kecepatan. Kami juga siapkan Mobile Reader, jadi (pengendara tap) manual, lebih dari 80 petugas yang akan membackup di 7 GT. &nbsp;Dan akan siap melayani termasuk mempercepat supaya masyarakat tidak padat lagi seperti kemarin," kata Rivan saat ditemui di Toll Corridor Development Travoy Hub di Jakarta Timur, Kamis (25/9). Untuk diketahui, mobile reader adalah perangkat elektronik yang dipegang oleh petugas Jasa Marga untuk melakukan transaksi pembayaran tol secara manual di Gerbang Tol (GT) yang rusak, memungkinkan pengguna jalan tol tetap bertransaksi meski GT sedang diperbaiki. Selain itu, untuk mengantisipasi kemacetan parah, &nbsp;Jasamarga Metropolitan Tollroad (JMT) bersama Jasamarga Tollroad Operator (JMTO) kembali mengoperasikan beberapa Gerbang Tol (GT) di Ruas Tol Cawang-Tomang-Pluit secara parsial. Seperti pada Kamis (25/9), Jasa Marga telah mengoperasikan beberapa Gerbang Tol. Diantaranya, GT Senayan, beroperasi parsial dengan 2 lajur dapat dilintasi. Kemudian, GT Semanggi 1, beroperasi parsial dengan 1 lajur dapat dilintasi; GT Slipi 1, beroperasi penuh; dan GT Semanggi 2 akan beroperasi setelah rekayasa lalu lintas contraflow selesai. Sedangkan GT Slipi 2, GT Pejompongan dan GT Kuningan 1 masih dalam tahap persiapan dan pengangkutan material sebelum nantinya juga akan kembali beroperasi secara parsial. Kemudian, sejak pukul 08.30 WIB, Gerbang Tol Kuningan 1 dan Gerbang Tol Semanggi 2 telah Kembali beroperasi secara parsial dengan 1 lajur dapat dilintasi. Sebelumnya, kemacetan parah melanda Jalan Gatot Subroto, Jakarta, pada Rabu (24/9) petang. Arus kendaraan tersendat di dua arah, baik menuju Cawang maupun Grogol. Pada pukul 19.35 WIB menunjukkan kendaraan roda empat dari depan Gedung DPR RI ke arah Slipi hanya menempuh sekitar 800 meter sejak pukul 17.50 WIB. Laju kendaraan di lajur kanan tampak lebih tersendat dibandingkan lajur kiri yang mengarah ke Stasiun Palmerah atau Jalan Palmerah Utara. Kondisi serupa juga terlihat di lajur menuju simpang Slipi Petamburan arah Grogol, masuk Gerbang Tol Slipi 1, maupun yang hendak berputar arah. Semuanya padat merayap dan sulit bergerak. Tidak hanya ke arah Grogol, kemacetan juga terjadi ke arah sebaliknya. Dari Slipi menuju Cawang, antrean kendaraan mengular hingga kawasan Hotel Kartika Chandra. Terkait kondisi itu, Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Pol Komarudin menjelaskan, kepadatan terjadi karena adanya penutupan GT Semanggi I dalam rangka perbaikan pasca dibakar massa, bahkan GT Semanggi 2 juga hanya 1 gardu yang terbuka.

Jasa Marga siapkan strategi dan inovasi, termasuk mobile reader, untuk mengatasi kemacetan di Jalan Tol Dalam Kota.

Strategi Jasa Marga Antisipasi Kemacetan Parah di Jalan Tol Dalam Kota

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/24/alkot-509433995.jpg" alt="Jasa Marga melanjutkan perbaikan gerbang tol di Tol Dalam Kota, penutupan dilakukan secara bergantian untuk pemulihan pasca kerusuhan. (ist)" width="100%">
<figcaption>Jasa Marga melanjutkan perbaikan gerbang tol di Tol Dalam Kota, penutupan dilakukan secara bergantian untuk pemulihan pasca kerusuhan. (ist)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Kemacetan parah terjadi di Jakarta pada Rabu (24/9). Utamanya di jalur lalu lintas yang dekat dengan gerbang tol dalam kota. Di antaranya, Jalan Gatot Subrotodan Sudirman, Jakarta Pusat. Banyak pengguna jalan yang terjebak kemacetan hingga larut malam. Kondisi itu terjadi karena penutupan Gerbang Tol (GT) Dalam Kota Jakarta tersebut. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/016620647/digeprek-cerita-bro-ron-ibu-dan-anak-di-parung-panjang-ditimpa-truk-tambang-dengan-berat-puluhan-ton">Digeprek, Cerita Bro Ron Ibu dan Anak di Parung Panjang Ditimpa Truk Tambang dengan Berat Puluhan Ton</a>&nbsp; Terkait hal itu, Gubernur DKI Pramono Anung mengatakan, dirinua sangat menyesalkan kejadian tersebut. Dia mengakui, kondisi itu merupakan dampak penanganan yang relatif lambat terhadap GT yang terbakar pasca kericuhan yang terjadi beberapa waktu sebelumnya. &ldquo;Jadi, kemarin itu memang ada perbaikan di pintu (GT, Red) Semanggi 1 dan Semanggi 2. Memang saya sendiri juga menyesalkan itu terjadi. Karena penanganan yang cukup lama, kemudian mengakibatkan kemacetan kemana-mana,&rdquo; terang Pramono di Balai Kota, Jakarta Pusat, pada Kamis (25/9). Sebagai pemimpin di Jakarta, Pramono mengaku sangat fokus untuk menangani kemacetan di ibu kota. Oleh karena itu, dia meminta kepada pengelola GT tersebut, dalam hal ini Jasa Marga, untuk bertanggung jawab. &ldquo;Dan untuk ini, secara khusus kami akan meminta kepada Jasa Marga yang memang bertanggung jawab untuk itu. Jangan sampai kemudian ini terjadi kembali,&rdquo; tegas Pramono. Politisi PDI Perjuangan itu juga menyatakan, Pemprov DKI sangat memantau penyebab-penyebab kemacetan di Jakarta. Hal itu karena dia ingin kemacetan horor di beberapa ruas jalan Jakarta, bisa teratasi dengan baik. &ldquo;Karena bagi Jakarta sekarang ini kemacetan itu betul-betul saya akan memantau secara langsung,&rdquo; tambahnya. Tidak hanya itu, Pramono juga menyebutkan, Jakarta masih terus memantau aktivitas lalu lintas di Jakarta. Utamanya penyalahangunaan saat berkendara. Tidak terkecuali, penggunaan sirine &ldquo;Tato Tatot wuk wuk&rdquo; ataupun penerobosan koridor busway, utamanya Koridor 13 yang dibangun khusus bus Transportasi Jakarta (TJ). Memang, baru-baru ini &nbsp;viral di media sosial kendaran plat merah melintasi koridor 13 TJ tersebut. &ldquo;Ya kalau saya tahu pasti akan saya suruh stop (kendaraan plat merah). Enggak boleh sekarang ini orang semena-mena untuk misalnya menggunakan &ldquo;Tatot tatot wuk wuk&rdquo;, kemudian menggunakan jalur busway dan sebagainya. Dan ini pasti di- bully-lah oleh publik,&rdquo; kata Pramono. Menurutnya, dengan kemajuan teknologi, akan sangat mudah menemukan pemilik kendaraan yang melanggar saat berlalu lintas di Jakarta. &ldquo;Eranya sudah digital, sehingga orang dengan sangat gampang untuk mengetahui. Dan saya berdoa mudah-mudahan yang menggunakan pelat merah itu ketahuan,&rdquo; kata Pram. (*)

Kemacetan parah terjadi di Jakarta akibat penutupan gerbang tol, menyebabkan banyak pengguna jalan terjebak hingga larut malam.

Gubernur DKI Pramono Anung Minta Jasa Marga Tanggung Jawab Pasca Kemacetan Parah Dampak Penutupan GT

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/22/IMG_3990JPG-4051593259.jpg" alt="Kendaraan bermotor terjebak kemacetan lalu lintas di ruas Jalan TB Simatupang, Cilandak, Jakarta, Kamis (21/8/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Kendaraan bermotor terjebak kemacetan lalu lintas di ruas Jalan TB Simatupang, Cilandak, Jakarta, Kamis (21/8/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta bersama Kementerian Pekerjaan Umum melakukan uji coba rekayasa lalu lintas di kawasan Jalan TB Simatupang &ndash; Jalan RA Kartini, tepatnya pada segmen Simpang Susun Antasari &ndash; Simpang Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Uji coba ini berlangsung mulai hari ini Senin (15/9) hingga Jumat (19/9), setiap pukul 17.00&ndash;20.00 WIB. Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syafrin Liputo menjelaskan, langkah ini dilakukan untuk mengurangi konflik lalu lintas dan menekan kemacetan di kawasan padat tersebut. "Uji coba rekayasa lalu lintas ini untuk mendukung upaya penanganan dampak kemacetan serta mengurangi konflik lalu lintas mulai dari Simpang Susun Antasari sampai dengan Simpang Lebak Bulus," ujar Syafrin dalam keterangannya. Beberapa pengaturan lalu lintas akan diterapkan selama masa uji coba: <ul> <li>Penambahan kapasitas Jalan RA Kartini sisi Selatan (menuju Lebak Bulus) Satu lajur kiri di gerbang tol Fatmawati 2 bisa digunakan secara gratis, khusus kendaraan roda 4. Kendaraan roda 2 dan lebih dari roda 4 tidak diperbolehkan.</li> <li>Penutupan akses sebelum Poins Square Kendaraan yang biasanya memutar di u-turn Lebak Bulus dialihkan ke u-turn Ciputat Raya (depan Fedex).</li> <li>Penutupan putaran balik Barat&ndash;Barat sebelum simpang Fatmawati Pengendara diarahkan ke putaran balik di simpang susun Antasari</li> </ul> Jalur Alternatif Dishub juga menyiapkan rute alternatif untuk mengurangi kepadatan, di antaranya: <ul> <li>Dari off ramp Lebak Bulus menuju Fatmawati bisa lewat Jalan RA Kartini &ndash; putar di u-turn Lebak Bulus.</li> <li>Dari arah Timur (Pondok Labu/Cipete/Fatmawati) tetap bisa menggunakan u-turn Lebak Bulus.</li> <li>Dari Jl. Adiaksa ke arah Fatmawati, bisa lewat Jalan RA Kartini &ndash; Simpang Lebak Bulus &ndash; u-turn Ciputat Raya (depan Fedex).</li> <li>Dari arah Barat (Lebak Bulus/Pondok Indah), bisa memutar di u-turn Antasari.</li> <li>Dari Utara (Jl. Pangeran Antasari) dan Timur (Cilandak/Kampung Rambutan) menuju Pondok Labu, bisa lewat Tol Desari &ndash; Off Ramp Andara &ndash; Jalan Andara Raya &ndash; Simpang Jalan Sungai &ndash; Margasatwa &ndash; Pondok Labu Raya.</li> </ul> Syafrin mengimbau masyarakat untuk menyesuaikan diri dengan pengaturan baru ini, mematuhi rambu lalu lintas, serta mengikuti arahan petugas di lapangan. "Diimbau kepada para pengguna jalan agar dapat menyesuaikan pengaturan lalu lintas yang ditetapkan, mematuhi rambu&ndash;rambu lalu lintas, petunjuk petugas di lapangan serta mengutamakan keselamatan di jalan," tegas Syafrin.

Uji coba rekayasa lalu lintas di Jakarta Selatan berlangsung dari 15 hingga 19 September 2023. Hal ini untuk mengurangi kemacetan.

Atasi Kemacetan Parah, Uji Coba Rekayasa Lalu Lintas di TB Simatupang–RA Kartini Diberlakukan, Catat Jalur Alternatifnya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/16/mal-579856567.jpg" alt="Kota Malang semakin padat pengunjung pihak Pemkot panggil Dishub atasi kemacetan. (Radar Malang/JPG)" width="100%">
<figcaption>Kota Malang semakin padat pengunjung pihak Pemkot panggil Dishub atasi kemacetan. (Radar Malang/JPG)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Problem klasik kemacetan di kawasan Mergan, Kecamatan Sukun coba diurai oleh Pemkot Malang. Akhir bulan ini Dinas Perhubungan dipanggil oleh Pemkot untuk kembali mengkaji ulang kemacetan yang ada di tengah kota. "Banyak kondisi yang membuat kemacetan di Simpang Mergan harus segera diurai," ujar Kabid Lalu Lintas Dishub Kota Malang kepada Radar Malang dilansir pada Jumat (16/2). Contohnya kondisi simpang yang kurang sesuai. Selanjutnya geometrik jalan memperlihatkan tingginya volume kendaraan dan jenis kendaraan yang melintas disana. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/014168837/kisah-sukses-cut-nuraini-nasabah-pnm-mekaar-yang-piawai-mengembangkan-bisnis-camilan-sehat">Kisah Sukses Cut Nuraini, Nasabah PNM Mekaar yang Piawai Mengembangkan Bisnis Camilan Sehat</a> Sebagian merupakan kendaraan bermuatan berat. Belum lagi kontur jalan yang menurun. "Jadi memang sudah melebihi titik jenuh kepadatan, maka dari itu kami bersama Pemkot berusaha meminimalisir kemacetan," tambahnya Selain kepadatan volume kendaraan dan kontur jalan kemacetan disana juga dinilai membahayakan pejalan kaki. Terutama yang hendak menyebrang di sekitar Jalan Ir Rais. Sebelumnya Dishub pernah melakukan upaya rekayasa lalu lintas di Mergan. "Ada berbagai opsi yang bisa dilakukan dikawasan Mergan. Misalnya saja pemberlakuan satu arah," jelas Rudy. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014168822/aksi-klub-alwi-slamat-bagikan-tiket-gratis-untuk-minta-dukungan-masyarakat-di-semifinal-liga-2">Aksi Klub Alwi Slamat Bagikan Tiket Gratis untuk Minta Dukungan Masyarakat di Semifinal Liga 2</a> Meski demikian opsi-opsi itu masih akan dibahas dalam forum lalu lintas, 22 Februari mendatang. Tak hanya kawasan Mergan, Dishub juga bakal menindaklanjuti kajian lalu lintas di Kajoetangan Heritage. Meskipun sudah ada rekayasa lalu lintas, kemacetan masih terjadi disana. Terutama pada saat akhir pekan. Untuk mengurai kemacetan di Kajoetangan Heritage pihak Dishub dan Pemkot sudah menyiapkan anggaran pembangunan lahan parkir di lahan eks Dinas Lingkungan Hidup (DLH) Kota Malang di Jalan Majapahit. Mereka juga akan mengkaji opsi membuka tempat parkir di Mal Ramayana Alun-alun. "Dua kawasan itu akan kami lempar kepada pakar di forum lalu lintas untuk mencari solusinya bersama-sama," tutupnya

Akhir bulan ini Dinas Perhubungan dipanggil oleh Pemkot untuk kembali mengkaji ulang kemacetan yang ada di tengah kota.

Malang Alami Arus Kemacetan Parah, Pihak Pemkot Panggil Dishub Untuk Atasi Permasalahannya

kemacetan parah

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kemacetan parah