<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/10/TOYOTA-TERBALIK-10-2960908969.jpg" alt="Mobil Toyota Land Cruiser terguling di Jalan Ahmad Yani sebabkan kemacetan panjang hampir 1 jam. (Dokumentasi Command Center 112 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Mobil Toyota Land Cruiser terguling di Jalan Ahmad Yani sebabkan kemacetan panjang hampir 1 jam. (Dokumentasi Command Center 112 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Nasib malang dialami oleh warga Sidosermo Indah VI/30, Wonocolo, Surabaya. Mobil Toyota Land Cruiser yang ia kendarai terguling di Jalan Ahmad Yani, Surabaya pada Minggu pagi (10/8). Tepatnya di frontage Jalan Ahmad Yani (jalur cepat) depan Apotek Kimia Farma, Kelurahan Gayungan, Surabaya. Insiden mobil terguling ini menyebabkan kemacetan panjang sekitar 2 kilometer.&nbsp; Kepala Bidang (Kabid) Pemadaman, Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan (DPKP) Kota Surabaya, Wasis Sutikno mengatakan pihaknya menerima laporan dari Satpol PP sekitar pukul 10.21 WIB. "Setelah mendapat laporan, 1 unit Rescue Rayon 4 Wiyung dikerahkan dan tiba di lokasi pada pukul 10.28 WIB. Petugas langsung melakukan evakuasi hingga dinyatakan kondusif pada pukul 11.14 WIB," ujar Wasis, Minggu (10/8). Ia menuturkan penanganan insiden mobil terguling ini dilakukan oleh lintas instansi, di antaranya Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Kota Surabaya, BPBD Kota Surabaya. Kemudian Satpol PP Kota Surabaya, Dinas Perhubungan Kota Surabaya, Dinas Lingkungan Hidup Kota Surabaya, Posko Terpadu Selatan, TGC Selatan, dan Polsek Gayungan. "Mobil korban sudah berhasil di reposisi oleh Tim Rescue DPKP Rayon 4 Wiyung. Selanjutnya diderek oleh rekan Dishub menuju unit laka," sambungnya. Wasis memastikan tidak ada korban jiwa. Setelah insiden, pengemudi mobil dengan nomor polisi M 88 dalam kondisi sadar. Hanya saja, korban mengalami luka-luka. "Korban mengalami abrasi kaki kanan dan memar di bagian tangan kanan. Korban langsung mendapat pertolongan darurat oleh TGC Selatan," tukas Wasis.&nbsp;

Setelah insiden, pengemudi mobil dengan nomor polisi M 88 dalam kondisi sadar. Hanya saja, korban mengalami luka-luka.

Toyota Land Cruiser Terguling di Jalan Ahmad Yani Surabaya, Sebabkan Kemacetan Panjang Hampir 1 Jam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/28/RaKlW2TzDLkPfmIP1uY4u73puvPvEjCsr3Wr7uff-1-2769830542.jpg" alt="Api berkobar melahap bangunan Pasar Taman Puring Jakarta Selatan, Senin (28/7/2025) petang. Sedikitnya 500 kios ludes. (Yogi Wahyu Priyono/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Api berkobar melahap bangunan Pasar Taman Puring Jakarta Selatan, Senin (28/7/2025) petang. Sedikitnya 500 kios ludes. (Yogi Wahyu Priyono/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Arus lalu lintas di sekitar Taman Puring, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan (Jaksel) terdampak kebakaran yang melanda salah satu pasar legendaris tersebut. Direktorat Lalu Lintas (Ditlantas) Polda Metro Jaya sampai harus menutup jalan di sekitar pasar tersebut akibat kemacetan hebat yang terjadi di sekitar Taman Puring.&nbsp; Menurut laporan yang diterima oleh Dirlantas Polda Metro Jaya Kombespol Komarudin, kemacetan terjadi sampai ke daerah Barito, Rumah Sakit Pusat Pertamina, Bulungan, hingga CSW ASEAN. Untuk itu, dilakukan penutupan jalan sementara dan masyarakat yang hendak melintas diminta tidak melalui jalur di sekitaran Taman Puring.&nbsp; &rdquo;Saat ini untuk akses ke TKP kebakaran Taman Puring untuk arus lalu lintas dari arah Rumah Sakit Pusat Pertamina kami belokkan ke arah Barito. Sementara yang sudah masuk ke arah Pakubuwono, Jalan Bumi, tidak bisa ke arah Rumah Sakit Pusat Pertamina. Tapi, kami putarkan ke Kyai Maja karena akses sedang ditutup Untuk memberikan akses damkar,&rdquo; terangnya.&nbsp; Komarudin mengakui, dampak kemacetan akibat kebakaran hebat yang menghanguskan 500 kios di Pasar Taman Puring itu cukup luas. Kendaraan mengular cukup panjang, bahkan ekornya sampai ke CSW ASEAN. Karena itu, pihaknya terus berusaha mengurai arus lalu lintas yang memang sedang padat di jam pulang kerja.&nbsp; &rdquo;Saat ini dampak sudah sampai ke CSW ASEAN, termasuk juga yang di Bulungan sedang kami bongkar, kami alihkan. Sementara ekor yang dari arah Hang Lekir cukup panjang karena memang tidak bisa diarahkan ke arah Rumah Sakit Pusat Pertamina, tapi kami putarkan ke Kyai Maja untuk bisa masuk ke arah Gandaria,&rdquo; jelasnya.&nbsp; Lokasi kebakaran di Pasar Taman Puring juga masih dalam proses sterilisasi. Meski api sudah berhasil dikuasai dan dipadamkan oleh petugas pemadam kebakaran, aparat kepolisian mengimbau agar masyarakat tidak mendekat. Masyarakat diminta menggunakan jalur lain dan menghindari ruas-ruas jalan di sekitar Taman Puring.&nbsp; &rdquo;Masyarakat supaya tidak mendekat, kalau bisa menggunakan jalur lain karena memang sedang kami tutup di dekat tempat kejadian kebakaran di dekat Polsek Kebayoran Baru,&rdquo; imbuhnya.&nbsp; &nbsp; &nbsp;

Kebakaran di Pasar Taman Puring, Jakarta Selatan, menyebabkan kemacetan parah, penutupan jalan sementara, dan imbauan untuk tidak mendekat.

Kebakaran Pasar Taman Puring Jakarta Selatan Bikin Kemacetan Panjang, Pengguna Jalan Diimbau Hindari Jalur di Sekitar TKP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/12/IMG_20241112_074520-524498515.jpg" alt="Kemacetan parah terjadi di Jl Pondok Cabe Raya, Kota Tangerang Selatan (12/11). (Hilmi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Kemacetan parah terjadi di Jl Pondok Cabe Raya, Kota Tangerang Selatan (12/11). (Hilmi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kemacetan panjang terjadi di Jalan Pondok Cabe Raya pada Selasa (12/11) pagi. Terpantau lautan motor dan mobil mengular sejak perempatan Gaplek. Di antara simpul kemacetan adalah pintu keluar kampus Universitas Terbuka (UT) yang sedang menggelar wisuda Periode I Wilayah 1 yang berhadapan dengan akses kendaraan sekolah Kharisma Bangsa. Sejumlah motor nekat menggunakan jalur berbeda untuk menerobos kemacetan. Tetapi dari arah sebaliknya, juga banyak kendaraan yang macet. Beberapa mobil terpaksa memutar arah. Akibatnya menambah antrean kendaraan yang menuju ke arah Cirendeu. Selepas melewati pintu masuk Lapangan Terbang Pondok Cabe, arus kendaraan menuju Cirendeu mengalir lancar. Tetapi di sisi jalan yang menuju ke arah Pamulang, kemacetan terjadi cukup panjang. Ekor kemacetan terpantau sampai di komplek South City. Menurut warga sekitar, kemacetan tidak hanya karena bersamaan dengan wisuda UT. Tetapi juga karena ada hujan yang lebat pada Senin (11/11) dan karena awal pekan. Untuk diketahui hari ini (12/11) sebanyak 1.800 mahasiswa UT dari penjuru Indonesia akan diwisuda di kampus UT Pondok Cabe. Sebelum resmi berstatus wisudawan, mereka mendapatkan pembekalan dari Direktur Utama (Dirut) BTN Nixon L. P. Napitupulu pada Senin (11/10). Dalam kesempatan itu, Nixon menyampaikan sejumlah pengetahuan tentang keuangan digital. Materi tersebut, menurutnya cocok dengan situasi saat ini. Sebab mahasiswa yang bakal diwisuda, sehari-hari sudah lekat dengan dunia digital. Termasuk keuangan digital. Dia mengatakan digitalisasi di sektor perbankan cukup luas. Dia mencontohkan saat ini ada tren membeli rumah secara digital. Dia mengatakan pada masa lalu, orang membeli rumah membawa rombongan keluarga besar. "Minimal membawa istri atau suami, dan anak-anak," katanya. Tetapi kondisi yang terjadi sekarang sedikit berubah. Banyak generasi milenial membeli rumah secara digital. Nixon menegaskan bahwa sampai saat ini, mayoritas pembelian rumah dilakukan lewat skema KPR (kredit kepemilikan rumah). Diperkirakan ada 5,5 juta akan kredit untuk KPR. Informasi yang dja sampaikan, sekitar 96 persen masyarakat Indonesia membeli rumah secara KPR. Hanya masyarakat yang kaya saja, bisa membeli rumah secara tunai.

Kemacetan panjang terjadi di Jalan Pondok Cabe Raya pada Selasa (12/11) pagi. Terpantau lautan motor dan mobil mengular dari Gaplek.

Universitas Terbuka Wisuda 1.800 Mahasiswa, Jalan Pondok Cabe Raya Macet Panjang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/01/laka1-1477156566.jpg" alt="Kecelakaan di Tol Waru Sidoarjo sebabkan kemacetan panjang. (Dok Radar Sidoarjo/JPG)" width="100%">
<figcaption>Kecelakaan di Tol Waru Sidoarjo sebabkan kemacetan panjang. (Dok Radar Sidoarjo/JPG)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kecelakaan terjadi di akses intran Gerbang Tol Waru Satu pada Kamis (29/2) sore. Diduga karena sopir kurang konsentrasi, truk hilang kendali, menabrak pembatas jalan tol hingga terperosok. Dilansir dari Radar Sidoarjo (Jawa Pos Grup), pada Jumat (1/3), Panit PJR Jatim II Iptu Irfan mengungkapkan awalnya truk Nissan Tractor Head warna merah yang dikemudikan Bino Safiono melaju dari arah Waru akan menuju ke Perak. Sesampainya di lokasi kejadian diduga pengemudi kurang konsentrasi. Sehingga pada saat melingkar di akses intrans Gerbang Tol Waru tiba-tiba truk selip. "Kemudian hilang kendali dan menabrak pembatas jalan tol atau guadrail," ujar Irfan. Seketika kondisi truk yang hilang kendali langsung terperosok nyaris terjun ke tanah kosong samping tol. Sementara itu pengemudi truk mengalami luka ringan. Akibatnya jalan satu arah tersebut mengalami kemacetan panjang hingga ditutup sementara sampai evakuasi selesai. "Kondisi lalu lintas sempat tersendat karena kecelakaan," pungkasnya.

Diduga karena sopir kurang konsentrasi, truk hilang kendali, menabrak pembatas jalan tol hingga terperosok di akses intran gerbang tol Waru.

Kecelakaan Truk di Tol Waru Sidoarjo Sebabkan Kemacetan Panjang, Berikut Kronologinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/10/pelabuhan-ketapan-macet-969901381.jpg" alt="ANTRE BERJAM-JAM: Truk-truk besar antre masuk kapal di area parkir Pelabuhan Ketapan, Minggu (9/7)." width="100%">
<figcaption>ANTRE BERJAM-JAM: Truk-truk besar antre masuk kapal di area parkir Pelabuhan Ketapan, Minggu (9/7).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kemacetan panjang masih terlihat di penyeberangan ASDP Ketapang&ndash;Gilimanuk. Meski demikian, antrean tak sepanjang sebelumnya. Sampai hari ketujuh kemarin, kemacetan terjadi hingga sekitar 2,4 kilometer arah utara Pelabuhan Ketapang. Panjang antrean jauh menyusut jika dibandingkan dengan Kamis (6/7) yang mengular sepanjang 25 kilometer. Berdasar pantauan Jawa Pos Radar Banyuwangi, fenomena ini juga disebabkan berkurangnya kendaraan roda empat pribadi. Sepanjang 2,4 kilometer, antrean kendaraan lebih banyak didominasi truk sedang dan besar. Kemarin (9/7) hanya terlihat satu-dua mobil pribadi yang sebelumnya cukup mendominasi antrean. Itu pun mayoritas pelat DK yang kembali ke Bali. Selain itu, petugas Satlantas Polresta Banyuwangi telah memecah antrean ke dalam Terminal Sritanjung, terutama untuk kendaraan yang belum bertiket. &rdquo;Mungkin ini efek pemberitaan masif terkait dengan macetnya Ketapang. Masyarakat mulai berhitung untuk berwisata ke Bali atau menunda dulu. Waktu liburan tinggal sedikit,&rdquo; ujar General Manager PT ASDP Ketapang Syamsudin. Kondisi di dalam pelabuhan tak jauh berbeda dengan di jalan raya. Mayoritas kendaraan yang masuk adalah truk-truk sedang dan besar. Kendaraan roda empat pribadi mulai berkurang. &rdquo;Sekarang kami fokus menyeberangkan truk-truk,&rdquo; katanya. Di dalam pelabuhan, truk ukuran besar nonlogistik esensial atau nonsembako sudah cukup banyak. Kendaraan tersebut menunggu giliran masuk ke pelabuhan LCM. Syamsudin mengungkapkan, sebelumnya tiket untuk truk besar memang dibatasi. Namun, setelah jumlah kendaraan roda empat pribadi berkurang, tiket mungkin kembali dibuka sehingga banyak truk besar nonlogistik yang kembali masuk ke pelabuhan. Berkurangnya kendaraan yang mengantre di Pelabuhan ASDP Ketapang tak terlepas dari digunakannya kapal-kapal berukuran besar untuk membantu penyeberangan. Setelah kapal long-distance ferry (LDF) KMP Jatra II, ASDP juga akan mengoperasikan KMP Tunu Pratama Jaya 5888. Sebelumnya, kapal itu beroperasi di rute Ketapang&ndash;Lembar. &rdquo;Kami berkoordinasi dengan Gapasdap yang memiliki kapal-kapal besar untuk membantu,&rdquo; kata Syamsudin. Sementara itu, jumlah kendaraan yang menyeberang ke Bali diprediksi menurun dalam beberapa hari terakhir. Sebaliknya, arus balik dari Bali mungkin meningkat dalam satu-dua hari ke depan. &rdquo;Yang kemarin terjadi di Ketapang bisa terjadi di Gilimanuk. Selasa nanti saya fokus ke Gilimanuk,&rdquo; tegasnya. Pada bagian lain, penggunaan kapal long-distance ferry (LDF) untuk mengurai kemacetan berdampak kepada para sopir truk. Puluhan kendaraan jurusan NTB harus menunggu berhari-hari di area pelabuhan. Kemarin puluhan sopir truk menutup dermaga MB IV dan melarang KMP Trimas Laila melakukan bongkar muat. Puluhan sopir tersebut sudah lelah menunggu jadwal perjalanan menuju Lembar. Hampir semua kapal dari Lembar yang bersandar justru mengangkut kendaraan ke Gilimanuk. &rdquo;Saya sudah empat hari di sini bersama anak dan istri menunggu diseberangkan ke Lembar,&rdquo; ucap Ahmad, sopir truk. Pria yang membawa muatan sembako itu menyatakan, sopir sudah cukup bersabar menunggu giliran naik kapal. Mereka masih memaklumi ketika tidak bisa muat dengan alasan cuaca buruk. Sopir juga masih bersabar saat KMP Jatra II yang seharusnya mengangkut mereka diperbantukan ke rute Ketapang&ndash;Gilimanuk. Namun, saat beberapa kapal lain ikut difungsikan mengangkut kendaraan ke Gilimanuk, sopir akhirnya hilang kesabaran. Spontan, mereka melakukan aksi demo dengan menutup dermaga untuk sandar salah satu kapal. &rdquo;Teman-teman sudah lama menunggu. Kami cuma melihat kapal berangkat, tapi tidak ikut naik. Ongkos menginap di sini semakin lama juga membengkak,&rdquo; kata Ahmad. kBaca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/01569774/asdp-optimalkan-buffer-zone-selama-arus-balik-lebaran-pemudik-harus-punya-tiket">ASDP Optimalkan Buffer Zone Selama Arus Balik Lebaran, Pemudik Harus Punya Tiket</a> Sopir logistik lainnya, Rifai, menuturkan bahwa beberapa sopir tidak masalah ketika harus menunggu beberapa jam karena harus mengalah dengan kendaraan tujuan Gilimanuk yang sudah mengular. Beberapa truk bahkan masuk ke kantong parkir di dekat Hotel Banyuwangi Beach agar tidak menumpuk di LCM. &rdquo;Kami juga punya kepentingan. Bukan cuma yang jurusan Gilimanuk,&rdquo; tegas pria asal NTB itu. Aksi protes sopir truk berlangsung singkat. Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Ketapang memastikan kapal-kapal LDF akan mengangkut truk yang tertahan tersebut. Korsatpel BPTD Ketapang Rocky Surentu mengakui, kondisi antrean menuju Gilimanuk memang menjadi prioritas pihak pelabuhan ASDP. Namun, di sisi lain, sopir logistik dengan tujuan Lembar juga memiliki kepentingan. BPTD langsung memutuskan untuk tetap menggunakan KMP Trimas Laila, KMP Jambo X, dan KMP Parama Kalyani yang kemarin berada di sekitar Pelabuhan Ketapang. Kapal-kapal itu tetap diminta melayani rute Ketapang&ndash;Lembar. &rdquo;Ada bus dan ambulans yang menunggu dua hari di pelabuhan. Ini yang harus kita pikirkan. Saya putuskan agar truk-truk tersebut tetap berangkat ke Lembar. Sopir truk akhirnya bisa menerima,&rdquo; ungkapnya. (fre/aif/c14/oni)

Kemacetan panjang masih terlihat di penyeberangan ASDP Ketapang–Gilimanuk. Meski demikian, antrean tak sepanjang sebelumnya.

Antrean Kendaraan Menyusut, Truk Tetap Mendominasi di Pelabuhan Ketapang