<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/16/setir-mobil-3123090741.jpg" alt="Ilustrasi setir mobil. (pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi setir mobil. (pixabay)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Getaran pada setir saat melaju di kecepatan tinggi sering kali menyerang mobil-mobil tertentu. Tentu hal ini dapat menyebabkan ketidaknyamanan dan kelelahan saat berkendara.&nbsp; Meski begitu, terdapat beberapa cara yang bisa kamu ikuti untuk mengatasi masalah ini. Berikut 7 tips untuk membantu kamu mengatasi getaran pada setir di kecepatan tinggi. 1. Periksa Keseimbangan Ban Pastikan ban kamu memiliki keseimbangan yang baik. Jika tidak, lakukan balancing ban di bengkel untuk memastikan bahwa ban aus secara merata dan tidak menyebabkan getaran pada setir. 2. Periksa Sistem Kemudi Kamu harus memastikan sistem kemudi kamu untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan atau keausan pada komponen-komponennya, seperti bearing atau tie rod. Jika kamu menemukan kerusakan, segera perbaiki atau ganti komponen yang rusak. 3. Periksa Kondisi Ban Periksa kondisi ban kamu untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan atau keausan yang dapat menyebabkan getaran. Pastikan ban kamu memiliki tread yang cukup dan tidak aus secara tidak merata. 4. Lakukan Rotasi Ban Lakukan rotasi ban secara teratur untuk memastikan bahwa ban aus secara merata. Rotasi ban dapat membantu mencegah getaran pada setir dan memperpanjang umur ban. 5. Periksa Keseimbangan Roda Pastikan roda kamu seimbang dengan baik. Jika tidak, lakukan balancing roda di bengkel untuk memastikan bahwa roda aus secara merata dan tidak menyebabkan getaran pada setir. 6. Periksa Tekanan Ban Tetap jaga agar tekanan ban kamu sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Tekanan ban yang tidak tepat dapat menyebabkan getaran pada setir dan mengurangi efisiensi bahan bakar. 7. Periksa Alignment Roda Pastikan alignment roda kamu agar tepat untuk mencegah getaran pada setir. Pasalnya, alignment roda yang tidak tepat dapat menyebabkan getaran pada setir dan mempercepat keausan ban. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Dapatkan 7 tips efektif untuk mengatasi getaran pada setir mobil di kecepatan tinggi agar berkendara lebih nyaman.

Setir Bergetar saat Melaju di Kecepatan Tinggi? Jangan Buru-Buru panik, Ikuti 7 Cara untuk Mengatasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/11/sd-card-5219484_1280-1-168244022.jpg" alt="Ilustrasi microSD. (Pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi microSD. (Pixabay)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - MicroSD seringkali digunakan sebagai ruang penyimpanan alternatif selain memori internal ponsel. MicroSD pun memiliki kapasitas penyimpanan yang beragam. Biasanya, microSD yang banyak digunakan di pasaran berada di kapasitas 16 GB hingga 1 TB. Pilihlah microSD dengan kapasitas yang sesuai dengan kebutuhan kamu. Selain kapasitas, faktor penting lainnya dalam microSD adalah kecepatan transfer data. Kartu memori dengan kecepatan tinggi tentu bisa membuat transfer data dengan ukuran yang besar menjadi lebih cepat. Namun, masih banyak pengguna microSD yang belum bisa memilih microSD yang miliki kecepatan baca tinggi. Berikut ini adalah caranya: Periksa Kelas Kecepatan Kamu bisa memeriksa kelas kecepatan microSD yang dinginkan. Kelas kecepatan microSD bervariasi dari kelas dua yakni 2 MB/detik, kelas 4 yakni 4 MB/detik, kelas 6 yakni 6 MB/detik, kelas 10 yakni 10 MB/detik, hingga Ultra High Speed (UHS) yang miliki kecepatan baca hingga 104 MB/detik. Untuk melihatnya, kamu bisa mengecek spesifikasi microSD yang biasanya ada di kemasan atau label microSD. Jika memang kemasannya telah terbuang, kamu bisa mengeceknya di situs web merek yang mengeluarkan. Periksa Tipe MicroSD Tipe microSD juga terkadang berpengaruh pada kualitas kecepatan baca. Umumnya microSD memiliki dua tipe yakni MicroSDHC (High Capacity), berkapasitas hingga 32 GB, cocok untuk aplikasi yang memerlukan penyimpanan data sedang. Yang kedua adalah MicroSDXC (Extended Capacity), berkapasitas hingga 2 TB, cocok untuk aplikasi yang memerlukan penyimpanan data besar. Periksa Merek dan Kualitas Periksa merek dan kualitas microSD yang kamu inginkan. Merek yang terkenal dan memiliki kualitas yang baik tentu bisa menawarkan kecepatan baca yang tinggi dan kinerja yang stabil. Pastikan kamu memeriksa reputasi merek dan ulasan pengguna sebelum membelinya. Periksa Harga Periksa harga microSD yang ingin kamu beli. Harga microSD dapat bervariasi tergantung pada kapasitas, kecepatan baca, dan merek. Pastikan kamu membandingkan harga microSD dari berbagai merek dan toko sebelum membelinya. Periksa Kompatibilitas Periksa kompatibilitas microSD dengan perangkat yang kamu gunakan. Pastikan microSD yang kamu pilih kompatibel dengan perangkat kamu, misalnya smartphone, tablet, atau kamera.

Kartu memori dengan kecepatan tinggi tentu bisa membuat transfer data dengan ukuran yang besar menjadi lebih cepat.

Tips Memilih MicroSD dengan Kecepatan Tinggi untuk Tunjang Produktivitas Kamu, Simak Selengkapnya

<div id="m#msg-f:1820744811741758025" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/03/kona-ke-semarang-2494985693.jpg" alt="Rombongan peserta Hyundai Media Drive: The all-new KONA Electric saat melintas di jalur Tol Cipali. (HMID)" width="100%">
<figcaption>Rombongan peserta Hyundai Media Drive: The all-new KONA Electric saat melintas di jalur Tol Cipali. (HMID)</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1820744811741758025-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com-Mobil oleng, tidak seimbang atau limbung saat kecepatan tinggi hampir pasti pernah kita alami. Banyak faktor menjadi penyebab kenapa mobil bisa oleng saat sedang melaju di kecepatan lumayan ngebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/015507111/shuhua-gi-dle-dan-hendery-wayv-dikabarkan-berpacaran-usai-terciduk-makan-malam-bersama-fans-heboh">Shuhua (G)I-DLE dan Hendery WayV Dikabarkan Berpacaran Usai Terciduk Makan Malam Bersama, Fans Heboh</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satunya dan jadi faktor bawaan lahir, adalah desain dan peruntukan mobil itu sendiri yang tidak dibuat untuk ngebut. Seperti misalnya, mobil dengan ground clearance tinggi seperti kendaraan off-road, mobil dengan sasis ladder frame dan sejenisnya tidak direkomendasikan untuk kebut-kebutan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Itu faktor yang sudah jadi bawaan mobil. Tidak dapat diperbaiki, tapi bisa agak dikurangi. Namun jika faktor penyebab mobil oleng saat kecepatan tinggi karena terdapat kerusakan, tentunya harus segera diperbaiki.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedapat mungkin permasalahan ini jangan dibiarkan terlalu lama. Pasalnya, dapat membahayakan keselamatan Anda saat berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari DokterMobil, penyebab pertama mobil oleng saat kecepatan tinggi bisa karena sistem suspensi yang mengalami deformasi atau perubahan bentuk. Sistem kemudi jadi bermasalah akibat adanya kerusakan pada stabilizer ban.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bisa berupa shock absorbernya rusak atau stabilizer bannya tertekuk. Karenanya, cek kualitas ban dan poros roda secara berkala. Idealnya, ban perlu diganti baru tiap tiga tahun sekali.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sekalipun ban masih tebal, namun kestabilan ban akan berkurang dalam pemakaian lebih dari tiga tahun. Selain itu, untuk daya cengkram yang kuat dan kestabilan kemudi, usahakan menggunakan ban berukuran besar dan cek berkala area suspensi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil oleng saat kecepatan tinggi juga bisa dipengaruhi oleh kerusakan pada area kaki-kaki seperti bushing, tie road long tie rod dan sebagainya. Contohnya seperti kerusakan di sudut caster dan chamber roda, membuat ban tidak akan spooring atau lurus, hal tersebut sangat mungkin membuat mobil jadi oleng saat melaju.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara bushing juga perlu dicek. Bushing sendiri berguna untuk menopang alat-alat suspensi agar sistem kemudi tetap stabil.&nbsp; Kerusakan bushing tidak boleh dibiarkan lama karena sangat membuat sistem kemudi sulit dikontrol terlebih saat melaju kencang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir dan paling mudah diatasi, adalah ban kurang angin, turut mengakibatkan mobil oleng. Muatan udara dalam ban harus dalam kondisi pas. Jika terlampau padat, ban jadi keras dan gerakan mobil terasa kaku saat dikendarai.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, bila kekurangan volume udara justru lebih membahayakan. Bagian tepi ban akan lebih cepat terkikis oleh aspal dan sangat mungkin mengalami pecah ban.&nbsp;</div> <div dir="auto">Maka pastikan muatan udara dalam ban mobil Anda pas. Lakukan pengisian angin saat Anda merasa mobil mulai bergoyang ketika melaju kencang. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Mobil oleng, tidak seimbang atau limbung saat kecepatan tinggi hampir pasti pernah kita alami. Banyak faktor menjadi penyebab kenapa mobil

Penyebab Mobil Terasa Oleng saat Kecepatan Tinggi, Selain Karena Bawaan Lahir, Bisa Karena Faktor Ini