<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/One-Way-Tol-Jakarta-Cikampek-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="ILUSTRASI: Sejumlah kendaraan melintas di ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek, Karawang, Jawa Barat. Polri menerapkan kebijakan jalur satu arah atau" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Sejumlah kendaraan melintas di ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek, Karawang, Jawa Barat. Polri menerapkan kebijakan jalur satu arah atau</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Skema pengaturan arus lalu lintas di jalan tol kembali diberlakukan selama musim mudik dan balik angkutan Lebaran 2023. Mulai rekayasa arus satu arah (one way), mengubah sebagian arus lalin (contraflow), hingga penerapan ganjil genap. Termasuk juga pembatasan operasional angkutan barang. Penetapan tersebut disepakati melalui keputusan bersama yang ditandatangani pihak-pihak terkait. Yakni, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR, dan Korlantas Polri. Dirjen Perhubungan Darat Hendro Sugianto mengungkapkan, sistem one way, contraflow, maupun ganjil genap berlaku secara serentak pada periode arus mudik dan dua periode arus balik. Sistem ganjil genap, misalnya, diterapkan mulai Km 47 (Karawang Barat) sampai Km 414 (gerbang tol Kalikangkung). Pada periode arus mudik, ganjil genap diberlakukan dari Karawang Barat&ndash;Kalikangkung pada 18 April 2023 pukul 14.00&ndash;24.00. Lalu, 19&ndash;21 April 2023 mulai pukul 08.00&ndash;24.00. Pada arus balik, pemerintah membagi dua periode. Yakni, pada 24 dan 25 April serta 29-30 April dan 1 Mei. Lokasinya sama, dari GT Kalikangkung sampai Karawang Barat. Hanya waktunya yang berbeda (selengkapnya lihat grafis). Sistem one way, kata Hendro, diberlakukan untuk periode arus mudik mulai Km 72 (Cikampek) sampai Km 414 (GT Kalikangkung). Yakni, pada 18 April pukul 14.00&ndash;24.00. Kemudian, pada 19&ndash;21 April mulai pukul 08.00 hingga 24.00. Pada arus balik periode I, one way berlaku mulai 24 April pukul 14.00 hingga 24.00. Yakni, mulai Km 414 sampai Km 72. Kemudian, pada 25 April berlangsung 24 jam atau hingga 26 April pukul 08.00 di titik yang sama. Arus balik periode II berlaku mulai 29 April hingga 1 Mei. &rdquo;Contraflow berlaku di waktu yang sama dengan penerapan one way, tapi mulai Km 47 Karawang Barat hingga Km 72 Cikampek,&rdquo; terang dia kemarin (6/4). Selain tiga skema tersebut, lanjut Hendro, ada pembatasan operasional angkutan barang. Pengaturannya diberlakukan pada ruas jalan tol dan non-tol. Masa arus mudik diterapkan mulai 17 April pukul 16.00 sampai 21 April pukul 24.00. Sementara arus balik periode I berlaku mulai 24 April pukul 00.00 sampai 26 April pukul 08.00. Serta, arus balik periode II berlaku mulai 29 April pukul 00.00 sampai 2 Mei pukul 08.00. &rdquo;Pembatasan ini tidak berlaku bagi angkutan barang yang dikecualikan seperti pengangkut bahan bakar dan makanan,&rdquo; paparnya. Sementara itu, Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo mengatakan, Operasi Ketupat digelar 18 April hingga 1 Mei. Namun, untuk menyiapkan prakondisi arus mudik dan balik, dilakukan operasi rutin yang ditingkatkan. &rdquo;Operasi rutin yang ditingkatkan ini dilakukan satu minggu sebelum 18 April dan satu minggu setelah 1 Mei,&rdquo; jelasnya. Kebijakan tersebut dilaksanakan untuk mengantisipasi dan mempersiapkan sesuai dengan data yang diberikan Kementerian Perhubungan bahwa terjadi peningkatan arus mudik dan arus balik. &rdquo;Sesuai arahan Presiden Jokowi, pelaksanaan pengamanan arus mudik dan balik harus lebih baik daripada tahun lalu,&rdquo; katanya. Karena itu, Polri menggelar rakor lintas sektoral lebih awal. Dengan begitu, bisa melakukan evaluasi sekaligus sinergi dalam perbaikan manajemen rekayasa lalu lintas. &rdquo;Kita harapkan kecelakaan lalu lintas bisa kita turunkan, mudik aman dan lancar,&rdquo; paparnya. Begitu pula dengan ancaman cuaca ekstrem yang berpotensi memengaruhi. Misalnya, longsor dan banjir. Semua kondisi itu perlu diantisipasi. &rdquo;Rumah-rumah juga perlu kita jaga. Semua aspek diamankan,&rdquo; tuturnya. Pada bagian lain, dukungan pengamanan datang dari TNI Angkatan Laut yang menyiapkan personel dan alat utama sistem persenjataan (alutsista). Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Muhammad Ali memastikan keamanan di sekitar pelabuhan. &rdquo;Pasti kami membantu Kementerian Perhubungan dan Pelindo dalam melaksanakan pengamanan mudik Lebaran, terutama yang lewat laut,&rdquo; katanya. Tidak hanya itu, pihaknya siap menyediakan angkutan untuk mudik gratis. Angkutan yang bisa disediakan TNI-AL adalah KRI. &rdquo;Kalau memang diperlukan, kami akan menyiapkan satu KRI untuk mudik gratis, terutama bagi pengendara motor,&rdquo; terang Ali. Bansos dan Layanan Kesehatan Tahun ini pemerintah akan menyalurkan bantuan sosial (bansos) bagi masyarakat tidak mampu. Bansos berupa beras akan dibagikan kepada 21 juta keluarga penerima manfaat (KPM). Masing-masing mendapat 10 kilogram beras. &rdquo;Agar masyarakat tidak mampu ikut bergembira merayakan Idul Fitri,&rdquo; ujar Menteri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (Menko PMK) Muhadjir Effendy. Saat ini penyaluran mulai berjalan dan diharapkan rampung sebelum Lebaran. Terpisah, Direktur Utama BPJS Kesehatan Ghufron Ali Mukti memastikan, peserta jaminan kesehatan nasional (JKN) tetap terlayani dengan mudah. Selama libur Lebaran, BPJS Kesehatan membuka 955.429 kanal pembayaran yang bisa dimanfaatkan peserta. Dalam masa libur Lebaran, peserta JKN dapat mengakses layanan di seluruh fasilitas kesehatan tingkat pertama (FKTP). Apabila berada di luar daerah tempat asalnya, peserta masih dapat mengakses fasilitas kesehatan yang bukan tempatnya terdaftar. &rdquo;Apabila peserta dalam kondisi kegawatdaruratan medis, seluruh fasilitas kesehatan wajib memberikan pelayanan kesehatan kepada peserta,&rdquo; ujarnya. (idr/gih/syn/lyn/mia/c7/fal)

Skema pengaturan arus lalu lintas di jalan tol kembali diberlakukan selama musim mudik dan balik angkutan Lebaran 2023.

Rekayasa Lalu Lintas Arus Mudik: Kebijakan Satu Arah, Contraflow, hingga Ganjil Genap di Tol Mulai 18 April

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/FOTO-PUPR.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Lintas Marga Sedaya (LMS) menangkap adanya peningkatan intensitas volume kendaraan yang melintas di Gerbang Tol Palimanan baik yang datang dari arah Jakarta maupun yang keluar dari Jawa. Tercatat pada H-7 lebaran kali ini, total aktivitas kendaraan yang keluar dan masuk GT Palimanan sebanyak 72.068 kendaraan.  Terhitung sejak Kamis (30/5) pukul 06.00 WIB, kendaraan yang ke arah Jawa rata-rata 2.421 kendaraan/jam. Sementara lalin yang ke arah Jakarta rata-rata berjumlah 941 kendaraan/jam. Secara kumulatif total lalin kedua arah ada kenaikan sebesar 18,81 persen dari tahun sebelumnya.  Corporate Communication Manager PT LMS, Okky Brahma mengatakan, pihaknya juga telah memberlakukan sistem satu arus atau One Way sejak hari ini. Dimulai dari KM 70 sampai dengan KM 263. Kendaraan dari arah Jawa Tengah menuju Jakarta akan dikeluarkan di GT Plumbon.  "Pelaksanaan One Way dibuka oleh Kakorlantas didampingi Dirlantas Polda Jabar. Penormalan akan diberlakukan kembali pada pukul 19.00 WIB atau sesuai dengan diskresi Kakorlantas," kata Okky dalam keterangannya kepada JawaPos.com, Kamis (30/5).  Okky meminta agar kendaraan tetap pada jalurnya dan tidak melakukan crossing median pada saat sistem One Way. Karena dinilai akan membahayakan pengendara lainnya. Pihaknya juga meminta pemudik tetap menjaga batas kecepatan maksimal 100 km/jam.  Selain itu demi kelancaran lalu lintas, pihaknya mengharapkan pemudik bijak menggunakan rest area, jangan parkir di bahu jalan. Apabila Rest Area dinilai penuh, pemudik dapat keluar terlebih dahulu di gardu terdekat untuk beristirahat, mengisi BBM, top up UE atau wisata di sekitar Cipali dan masuk lagi GT berikutnya.  "Pemudik juga dihimbau melakukan transaksi di GT Palimanan, dan gunakan 1 kartu UE untuk 1 kendaraan. Pastikan saldo cukup, Pastikan masuk – keluar tapping dengan kartu UE yang sama. Minimal saldo UE adalah Rp 150.000," tuturnya.  LMS menghimbau para pemudik untuk mengatur waktu perjalanannya dengan memantau lalu lintas di rute yang akan dilalui, agar tidak terjebak kemacetan. Pemudik juga diharapkan menggunakan Rest Area maksimal 1 jam.  Demi kelancaran arus mudik, PT LMS juga telah menambah 14 gardu di Gerbang Tol Palimanan Utama sehingga total yang dioperasikan mencapai 26 gardu, tambahan 10 Mobile Reader di GT Palimanan dan masing-masing 2 Mobile Reader di gerbang samping. Penambahan ini dilakukan secara fungsional, tergantung dari kondisi traffic lalin  Untuk fasilitas Rest Area, LMS telah merenovasi toilet di RSA type B di Km 86A–B, Km 130 A-B, portable toilet permanen (A&amp;B) sebanyak 26 unit khusus untuk wanita serta penambahan 4 unit toilet khusus pengemudi, serta Penyediaan BBM dengan 2 unit dispenser (Pertamax &amp; Solar Dex) di RSA type B.  LMS juga menambah fasilitas parkir di Rest Area di KM102A ada penambahan 300 kendaraan, KM 130A ada penambahan 100 kendaraan, KM 166A ada penambahan 200 kendaraan dan KM 164B ada penambahan 200 kendaraan.  "LMS juga menyediakan pos kesehatan di setiap RSA tipe A maupun tipe B, serta di GT Cikedung bagian selatan atau samping juga terdapat tenda pos kesehatan Puskesmas Terisi," pungkasnya.  Berikut Volume Lalu Lintas di GT Palimanan Utama sejak H-10 sampai H-7:  Minggu (26/5) atau H-10, entry 18.102, Exit 19.956. Total 38.058  Senin (27/5) atau H-9, entry 15.178, exit 19.040. Total 34.214  Selasa (28/5) atau H-8, entry 16.639, exit 27.448. Total 44.087  Rabu (29/5) atau H-7, entry 22.146, exit 49.922. Total 72.068

Urai Kepadatan, Korlantas Mulai Terapkan One Way KM 70 Sampai KM 263

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/Tol-Pejagan-Pemalang2.jpg" alt="Trans Jawa ruas Pejagan - Pemalang. (dok. JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Trans Jawa ruas Pejagan - Pemalang. (dok. JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah tersambung dari Jakarta hingga Probolinggo, tol trans-Jawa diperkirakan menjadi primadona pada musim mudik Lebaran tahun ini. Pemudik akan memilih lewat tol daripada jalan nasional. Pemerintah menyiapkan sejumlah skenario untuk mengantisipasi kepadatan.  ---  SALAH satu persiapan angkutan Lebaran di tol adalah rencana penerapan sistem one way (satu arah) pada ruas Cikampek hingga Brebes Barat. Rencananya, kebijakan itu diberlakukan pada 30 Mei hingga 2 Juni. Saat arus balik, sistem one way kembali diberlakukan di ruas tol Palimanan Km 189-Cikarang Utama Km 29 pada 8-10 Juni. Namun, opsi tersebut masih tentatif. Jika di lapangan nanti ada kendala, rencana one way bisa diganti.  Pada musim tahun ini, kendaraan yang lewat tol trans-Jawa diperkirakan mencapai lebih dari 300 ribu unit. Sebanyak 55 persen di antaranya mengarah ke Cirebon atau Semarang. Sisanya ke jalur selatan seperti Bandung dan Purbaleunyi.  Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Budi Setiyadi mengungkapkan, dampak penerapan one way adalah bus menuju Jakarta harus keluar tol. Mereka keluar dari Brebes Barat sampai Cikampek. "Tidak ada hambatan di ruas ini. Hambatannya hanya di Cikampek sampai Bekasi karena ada truk," ujarnya.  Saat meninjau gerbang tol Cikarang Utama (19/5), Menhub Budi Karya Sumadi memastikan bahwa jalur keluar masuk tol akan lancar. Bedanya, jalan yang digunakan hanya satu jalur.  Namun, tidak berarti seluruh pemudik hanya bisa keluar di pintu tol yang berada di Cirebon. Dia mencontohkan, pemudik dengan tujuan Majalengka, Palimanan, dan Indramayu bisa keluar di gerbang tol Plumbon.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/Tol-Tangerang-Merak-Satu-Arah-Doni-Kurniawan-Banten-Raya-750x500.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Tol Tangerang-Merak Satu Arah (Doni Kurniawan/ Banten Raya)  Sekjen DPP Organisasi Angkutan Darat (Organda) Ateng Aryono mengaku khawatir dengan penerapan one way di tol Cikampek hingga Brebes Barat. Meski telah disiapkan jalur khusus di luar tol, misalnya jalan negara, pihaknya cemas dengan potensi terjadinya kemacetan. Akibatnya, bus yang menuju Jakarta tidak bisa tepat waktu sampai di tujuan. Penumpukan penumpang pun bisa terjadi di ibu kota. "Sopir juga akan kelelahan karena macet," tuturnya. Untuk itu, pihaknya meminta agar ada jalur khusus bus di tol.  Budi Setiyadi menjelaskan, selain sistem satu arah, opsi lain yang bisa dilakukan adalah contraflow. Kebijakan pengaturan jalan nanti diserahkan kepada Korlantas.  Selain itu, untuk mengatasi kemacetan, beberapa proyek di tol Jakarta-Cikampek dihentikan. Rencana lainnya adalah pembatasan kendaraan barang. Truk sumbu tiga atau lebih diminta tidak beroperasi saat puncak arus mudik. "Pengecualian untuk truk yang mengangkut bahan pokok dan BBM," ungkap Budi.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/Tol-Tangerang-Merak-Satu-Arah-Doni-Kurniawan-Banten-Raya-750x500.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Pekerjaan Rumah Mengurai Potensi Macet di Tol Trans-Jawa

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/alhamdulillah-semarang-tangerang-selatan-tembus-11-jam_m_221342.jpeg" alt="Gerbang Tol ruas Palimanan yang terpantau, Selasa (19/6) malam" width="100%">
<figcaption>Gerbang Tol ruas Palimanan yang terpantau, Selasa (19/6) malam</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Berbeda dengan Firdaus, 24, yang harus berjuang menembus Jakarta-Pekalongan lewat jalan nasional Pantura selama 11 jam. Hal yang berbeda dialami Irfan, 21, bersyukur bisa lolos dari kemacetan saat balik ke Jakarta usai bersilahturahmi bersama keluarga ke Jogjakarta dan Semarang. "Alhamdulilah, dari Semarang ke Serpong cuma 11 jam. Dua tahun lalu, saat balik pernah 23 jam untuk sampai Serpong dari Jogja," ucap Irfan kepada JawaPos.com, Rabu (20/6). Ia mengaku surprise karena prediksi dari sejumlah media online yang bersumber dar pejabat terkait, puncak arus mudik akan terjadi pada tanggal 18 dan 19 Juni 2018. Menurutnya, salah satu faktor yang membuat dirinya lolos dari kemacetan adalah kebijakan satu atah (one way) yang diterapkan Kepolisian saat memasuki tol Kanci-Pejagan. "Sekitar jam 4 sore saya masuk ke rest area di KM 208 lalu lintas masih dua arah. Saat usia istirahat dan kembali ke melanjutkan perjalanan, jalan sudah satu arah menuju Jakarta," katanya. Di ruas itu pula, kendaraan yang dilajunya diarahkan petugas kepolisian untuk masuk jalur sisi Kanci-Pejagan, karena <a href="https://www.jawapos.com/nasional/humaniora/20/06/2018/jakarta-pekalongan-baru-tembus-11-jam-pada-h4-lebaran" target="_blank">kebijakan satu arah</a> sudah diberlakukan. "Dari ruas tol Kanci-Pejagan hampir 200 kilometer ditempuh tak lebih daroi 4 jam," katanya. Dirinya mengaku beruntung ikut saran aparat polisi masuk ke jalur sisi kanan, karena di jalur ruas normal, arus balik kendaraan yang menuju kendaraan banyak menghadapi hambatan dan kemacetan saat melewati setiap rest area. "Berbeda menempuh di jalur sisi kanan, karena rest area ada di sisi kanan, polisi menutup rest area, sehingga kendaraan yang menuju Jakarta relatif lancar," kanya. Diungkapkan, kebijakan satu arah berakhir di gerbang tol Cikarang Utama. "Kendaraan menuju Jakarta, hanya diberikan satu jalur layaknya contra flow dengan dibatasi pembatas," katanya. Rekayasa contra flow dari Gerbang Cikarang Utama diterapkan kepolisian hingga KM 3 di Cawang. "Petugas kepolisian dan Jasa Marga bersiaga untuk mengatur arus contra flow masuk ke jalur normal untuk masuk ke tol dalam kota Jakarta sehingga arus lalu lintas Jakarta," katanya. Dijelaskan, jalur tol dalam kota dan tol Jakarta-Tangerang, Selasa (19/6), malam relatif lancar sehingga dirinya bisa sampai di rumah di bilangan Serpong dalam waktu tempuh 11 jam dari Semarang. "Alhamdulillah lancar. Tapi, sepanjang jalan sisi jalan tol di sisi kiri tetap macet, khususnya saat pertemuan di Cikampek karena ada pertemuan kendaraan dari Cipali dan tol Purbalenyi," pungkasnya.

Alhamdulillah, Semarang-Tangerang Selatan Tembus 11 Jam